Приблизительно там где вы стоите, на 37 минуте, был каретный въезд под угол здания. Я был там в 1998 году, там были склады 1000 мелочей, потолки около 4 метров и три расходящихся в стороны галереи. Ширина сводчатых коридоров свободно позволяла проезжать ездоку. Лифтом я тоже успел попользоваться (спускали радиаторы из торгового зала).
Люксферы о которых вы рассказываете поставлялись в Томск и другие города России "Торговым домом М.Франкъ и Ко", основаным в С-Петербурге в 1902 году как сугубо семейное предприятие. С 1911 года торговый дом прекратил существование, влившись в только, что образованное Санкт-Петербургское стекольно-промышленное акционерное общество, где Франки стали играть ведущую роль. Подвальные иллюминаторы, как они их называли, представляли из себя чугунную решетку в которую монтировались "диамантовые стеклянные плиты", как правило в форме призм, для лучшего направленного преломления и рассеивания света на большие площади. Рекламные буклеты того времени заявляли, что данные изделия хорошо освещают подземные помещения, экономят электричество, просто очищаются от грязи и не выходят из строя не смотря на интенсивное "пешеходное и экипажное движение" по ним. Соответственно для удобства такого движения их устанавливали в один уровень с проезжей частью или тротуаром. Т.е. вероятней всего и Второвы должны были быть довольными таким инженерным решением как эти подвальные иллюминаторы.
Ну в буклете и я могу что угодно написать, лишь бы продать. Особенно абстрактные фразы "хорошо освещают" и "просто очищаются" - вообще ничего не значат. Я представил, как лошади поездили по люксферам, и они хорошо осветили, а потом просто очистились. Так что все абстракции надо заземлять на конкретный случай. В этом дворе люксферы подземного хода посреди двора лежат. На счёт экономии - тоже абстрактно, надо заземлять. По легенде у пассажа была своя электростанция. Осн потребитель у здания - 2 и 3 этажи круглосуточно. там гостиница, кафе-шантан, ресторан. Первый этаж с утра до вечера - там торговый центр. Они потребят 90% полезного отпуска. А в подвале склад. Сомнительная экономия на паре десятков лампочек в угоду люксфер, которые в снег, дождь, весеннюю пыль и короткий световой день зимой - не работают.
@@АртёмСтрастиИмперские Прошу прощения, Артем, ни коем образом не хочу вас обидеть последующими словами, но невольно складывается впечатление, что я вам пытаюсь продать такое некогда популярное в разных странах изделие как люксферы, а вы отказываетесь и высказываете сомнение в целесообразности их приобретения, приводя доводы о их неэффективности. Давайте будем помнить, что Второвы в отличии от нас с вами их, эти люксферы, приобрели для своего здания и разместили для освещения подвальных помещений, как минимум, как со стороны современного проспекта Ленина так и со стороны переулка Батенькова. И раз это имело место быть, то следовательно, во-первых, Второвы видели в их использовании экономическую выгоду для себя, а, во-вторых, были убеждены в их долговечности. В противном случае нам ничего не останется как признать этих успешных предпринимателей доверчивыми простофилями, купившимися на рекламную замануху буклетов. Вам эта версия ближе?
@@АлександрФранц-ю5ш Да мы ж беседуем тут специально, чтоб читатели могли почитать и лучше разобраться в теме. Я не видел ни одного свидетельства, что Торговый дом Второвых покупал люксферы. Хотя пересмотрел все архивные дела по зданию. Там по стройке то всего три дела, и то косвенных. Единственный факт о люксферах - это, что они тут есть. Откуда они взялись, были ли изначально, из каких соображения появились и тд - предположения. Поэтому я не принимаю на веру, что люксферы тут для экономии. Ибо это мнение краеведы дают, как неоспоримое в книгах, статьях, интернетах. И люди дальше думают, что так и было. Хотя никто никаких фактов, расчётов, смет на закупку, обоснований решения от застройщика не видел. Никто сегодня не знает, как было, как рассуждали люди тогда, и как решали по люксферам. Поэтому я навязываю людям идею мфслить критически. Не принимать на веру, а смотреть на люксферу со всех сторон. Сверху и снизу в прямом смысле. И чтоб они сами думали, как она могла работать. Понятно, что всё это допущения, ибо рассуждаем мы сегодняшними мерками о том, что было тогда. Это как держать в руке айфон и задаваться вопросом, а почему фотографы 120 лет назад не отфотали весь город со всех сторон и фоток так мало сохранилось. Это неадекватно. В смысле, сегодняшние мерки неадекватны вчерашним событиям. Короче, я хочу, чтоб люди мыслили критически, а не принимали на веру абстракции типа "люксфера экономит".
Случайно посмотрела одно ваше видео и просто влюбилась в вас🥰. Какие вы молодцы что наглядно показываете историю. Обожаю вас смотреть, ребят удачи вам, продолжайте и дальше своё дело
@@strasti_imperskie я живу в Бийске,очень интересно смотреть ваши видео не только про родной город,но и про другие!слышал у нас в районе колокольчика есть катакомбы (сам там не был), так вот,очень хотелось бы в дальнейшем увидеть видео об этом у вас на канале
Если к рамке люксферы (из сплава фехраля) подвести небольшое напряжение (малый ток), например, от земляной батареи, то от нагрева - снег будет таять...
Спасибо ,очень интересный проект. Прошу привлечь внимание к умирающему купеческому Бийску. Ведь здание Второва даже не законсервировано, а оно было когда-то шедевром архитектуры. Много маленьких старых европейских городов живут за счет туристов. А экскурсию " Бийск купеческий" уже года 3 ,как совсем отменили.А там сохранились дома знаменитых людей,не только на Алтае.
Окна в котельной- легко сбрасываемые конструкции. В случае взрыва волной выносит окна. В ином случае может сломать стены. Читайте СП и СНИПы про котельные. Вспомните взрыв баллона с газом в одной из панелек на Сибирской. Взрывной волной вынесло плиту. Если бы окно было в разы больше, то выбило бы его, а плита осталась на месте. Размер окна и компенсация тепловыделений от котла никак не связаны.
Огромное спасибо за вашу работу! Очень интересно! Заставляет задуматься! По поводу "подземных" (ну или почти) окон, у меня появилась ещё одна версия. Когда я была маленькой наша семья переехала из молодого посёлка городского типа в село, которому сейчас около 250 лет. И вот там я впервые увидела дома, окна которых лежали на земле или частично ушли под землю. Я, была очень удивлена, задала вопрос родителям, почему так? (Моя мама родом из этого села, соответственно были пожилые родственники, которые родились в этом селе и могли что-то помнить). Мне пояснили, что эти дома старые, построены ещё при царе, и ушли под землю. А когда-то это были высокие дома, с высоким 1-м этажом. Т.е. дом как бы "провалился"/ ушёл под землю. При этом, он не осел, уровень потолка остался тот же (я бывала в таких домах), а именно "ушёл" вместе с уровнем пола. Почему так произошло, я могу предположить. Во-первых, мягкий грунт, подземные воды, близость реки (строили около рек, чтобы легко брать воду). Во-вторых, не знание правил строительства ( в селе никто никаких проектов не составляет, строят сами, как могут, до сих пор). И в-третьих, строили из того что было. В нашем селе мало камня, зато очень много глины (бедные строили, точнее лили вообще саманные дома: дома из глины и навоза соответственно без всякого фундамента), и не далеко лес. В селе был свой кирпичный завод (его развалины до сих пор существуют), делали свой кирпич. Из своего кирпича построена церковь в 1902 году (ныне очень популярная у верующих), мне рассказывала старая бабушка, как всем селом, строили, как собирали яйца с жителей для изготовления кирпича для церкви. И частенько фундамент выкладывали именно кирпичом! Это я уже видела даже и в советское время. Посмотрев ваши видео поняла, это огромная ошибка. И возможно, в-четвёртых, сейсмическая активность, рядом Алтайские горы, возможно, были подземные толчки. Конечно, сравнивать маленькое Алтайское село с городом Томском не разумно. Но... Может быть в чём-то есть логика. Например, болотистая местность города Томска, близость реки. К тому же, несколько домов, построены на уже когда-то существовавших домах, которые видимо ушли под землю уже тогда. Сложно определить, соблюдались ли правила строительства? Из чего делался фундамент этих "поземных домов"? Если эти дома были построены в начале 19 века, а может в конце 18-го, какие там были технологии? Как контролировалось соблюдение технологий? Возможно за фундаментом не было должного ухода при эксплуатации домов. Если моя гипотеза верна, то это объясняет наличие подземных ручьёв в здании Пассажа. Т.е. при строительстве-то и не было воды, она появилась позже, когда дом ушёл под землю. Конечно, это только моё предположение, но возможно, доля истины в этом есть. Работники старых кладбищ говорят, что земля подвижнее, чем мы думаем, когда родственники хотят подхоронить кого-то к давно умершему, то часто старый гроб находится в стороне, порою на метр в сторону. Как-то так.
Пассаж Второва построен возле реки,поэтому его строили по проекту,как строили дома в Венеции.В Венеции вместо фундамента клали несколько слоёв дерева лиственница и заливали водой-крепче фундамента получается.Под пассажем Второва выгребали рогожными мешками жижу,потом на дно котлована уложили 17 слоёв лиственницы и залили водой.Пассаж Второва стоит на лиственничном фундаменте более 120 лет.
Здравствуйте я у себя в Новосибирске тоже обноружил такие люксфеы на которых отлито. М Франкъ и Ко .Их залили бетоном но он развалился и всё обнажилось я думаю что этого никто не видет а мне ине интересны старые постройки вот и нашол на улице Ленина 5 здание главпочтамта .Вас смотрю с интересом спасибе за работу Вы недавно были в Новосибирске жаль я раньше не обноружил написал бы вам вы бы посмотрели.
площадь остекления в котельных и сейчас большая, на то есть причина, если повреждается какое то паровое оборудование вода под давлением резко превращается в пар, а это равно взрыву! поэтому в котельных огромные окна.
Небольшое уточнение, сокращение КМК (комбинат) появилось уже после 50-х. До 48г. было КМЗ (завод). (г.Сталинск ныне Новокузнецк) клеймо на рельсах было "КМЗ им.Сталина" После 50-х - "КМК им. Сталина" Сам комбинат переименовали в "им. Ленина" в 63-м. По некоторым данным маркировка "КМК им. Сталина" ставилась на некоторых типоразмерах рельс до 70-х. Т.е. наличие КМК это значит что сам рельс произведен в 50-60-70 -е Т.е. матрицы меняли не сразу, несколько лет клепали еще по старым. А вот когда смонтировали в здание определить уже сложнее, вопрос использовали рельсы новые, или бу, если бу, то могли еще намного позже сделать.
Купец Второв снёс дом и начал строить торговое здание Пассаж на первом этаже.На втором и третьем этаже гостиница "Европейская".Под зданием купца был подземный ход.Сам Второв на спор любил по подземному ходу,находиться в другом месте через пять минут.После революции приказчик Второва распродал быстро недорого весь товар и ушёл подземным ходом из города.
В котельных даже по современным правилам безопасности обязательно должны быть окна. Соответственно, если котельная большая, то и окна должны быть большие. Единственное, что это относится к газовым котельным. Получается, что котельная уже в то время была газовая?
Большая площадь остекления на взрывоопасных объектах является защитой, минимизирующей повреждения в случае взрыва вследствии повышения давления при взрыве. Типа клапан.
Я сам с Томска и нам взрослые всегда говорили что под домом 100 мелочей,есть тоннель которые выводит на реку Томь ,а со стороны берега огромные ворота сейчас поставили в том месте,и мол во времена ссср там ворот не было и все там лазили,а потом поставили ворота и напихало туда миллион замков чтобы никто не смог пройти,это правда? Я только это и ждал от выпуска про что мелочей)
Очень похоже, что дом Второва и на самом деле стоит на основании старого здания. Откуда грунтовые воды и где тот фундамент, до которого никто не может докопаться? Легенда - на чём стоит основание дома Второва. Вы сказали отличную от моей легенды. У старых экскурсоводов версия звучала так: дом Второва построили на очень болотистой местности, и никак не могли поставить фундамент, потому что для этого пришлось стоймя вколачивать несколько слоёв лиственниц одна на другую, потому что предыдущие слои целиком уходили в болото. Так в голове у меня и отложилось с тех пор. Поэтому, и под фундамент хотелось бы тоже заглянуть - так ли это? Неужели нельзя просверлить узкий шурф, опустить туда вебкамеру с подстветкой и, наконец, посмотреть, что там?
@@strasti_imperskie здравствуйте , очень рада , что есть молодые люди , которым интересна старинная архитектура нашего Томска ! я очень люблю наш город , здесь родилась и живу здесь уже 70 лет ! хочу поделиться с вами воспоминаниями об этом здании , может - вам будет интересно. К сожалению , нигде не упоминается о том , что на первом этаже , где сейчас " 1000 мелочей", по крайней мере с начала 50-х годов находился ЦУМ , моя мама там работала с 1953 г продавцом в секции культтоваров , а я - маленькая девочка - часто сидела у нее в секции , а ещё в игрушках ! Потом мама закончила техникум , стала товароведом , контора находилась в боковой части здания по пер. Батенькова ., вход сразу у туннеля , на второй этаж деревянная лестница. На склады можно было попасть из центрального зала - дверь около лестницы на балкон ( в этих лабиринтах незнающему человеку легко можно было заблудиться ! лично я там совсем не ориентировалась , даже страшно было , много коридоров , узких с низкими потолками ), и из зала по Батенькова. Мое любимое место - это лестница наверх и сам балкон ! А склады были и под землёй! Вход со двора , как раз под лестницей на балкон , широкая , высокая земляная лестница , в складах полы земляные , холодно всегда. Эти помещения тянулись до самого Нижнего гастронома , и на складе верхней одежды ( в боковом здании по пр. Ленина была секция "Мужская одежда") часто находили среди товара "заначки" - крысы прятали печенье , конфеты ! В 1978 г открыт новый ЦУМ , он был построен под руководством моей мамы - она была директором ЦУМа с 1965 по 1983 г. , между прочим она была награждена орденом Трудового Красного Знамени ! Извините , если длинно и , может , не в тему , но очень хотелось напомнить о старом ЦУМе всем , кто забыл или не знает. Я подписана на вас , посмотрела про банк ( муз. колледж ) , очень тоже люблю это здание. А в этой истории понравилось путешествие по крыше - красиво , только будьте осторожны , пожалуйста ! Между прочим у меня на тиктоке есть много видео о Томске , о старинных зданиях и деревянных домах , жаль не успела показать всё , что хотелось бы ...А вам успехов и новых приключений !
Электричество в городе не было.Но у купца Второва свой свет был.Но для экономии проект был разработан так,что в здании не было света в коридорах,а окна были расположены так,чтобы свет попадал с улицы в коридор и номера.В здание есть потолочные окна для поступления света.
Да-да, где-то ниже это проговорили. Дельная мысль, фактами иллюстрируется. Но большое окно тянет теплопотери за собой. Короче - в одном выигрываешь, в другом проигрываешь. Это нужно понимать и рассуждать комплекснее, я к этому всегда веду
Так может подземный ход имперских времен? Просто когда клади трубы ход укрепляли изнутри армпоясом и бетонной заливкой? И сферы были раньше и ход был выше
Говорят что была серьёзная катастрофа в 1852 году, возможно даже ядерная война, после которой сюда пришли люди и начали на руинах старого города строить новый....
Результат ядерного взрыва - цезий 137, поэтому в природе он не встречается сам по себе. Если он есть на территории, значит там либо ядерная бомба взорвалась, либо ядерный реактор работал. Вот нужно сначала поискать следы цезия. Может, исследования были на тему или ещё что. А потом уже работать с гипотезой ядерной катастрофы до 19 века на конкретной местности, где есть цезий. Или нет. А так - много чего говорят. Но в большинстве случаев оказывается, что одежду шьёт.
30:31 в современных нормах проектирования, заложено, не смотря на теплопотери, площадь остекления должна быть большая, так как котельная подвержена взрыву, соответственно лучше взрывной волной вынесет окна чем повредит здание, и чем больше окна, тем легче здание перенесет взрыв. Думаю в имперское время люди обладали достаточной логикой и применение огромных окон в 2 этажа - очень логично.
Где в Томске расположены более древние здания? Томск, вроде как, основан в 1604 году. Но большая часть зданий Томска - это вторая половина 19 - начало 20 века. То есть зданиям 120-150 лет. А где жили люди до этого? Где здания 16ХХ / 17ХХ годов?
Они были деревянные, так как камень дорого и сложно в сибири на тот момент. А например самый старый храм 17хх года на Батенькова снесли в советское время
А вообще интересно ещё узнать про здания которые на ул. Обруб,стоят. Как то по работе привозил утеплитель в одно из зданий...и увидел очень много кирпичей которые строители уложили на поддон,кирпичи старые добротные...
Там деревяшки были. Вся Воскр гора была застроена деревяшками. А к концу 18-началу 19 начали планировать застройку камнем. И есть несколько карт, где поверх квартальной сетки старого города нарисована сетка каменного города. Карта крутая, но нет её под рукой. Через недельку напомни, подгружу ссылкой или в телеграм Страстей. Что касается каменных, то в 1815-1820 примерно Батеньков впервые приехал в Томск и написал "тут всего 12 каменных зданий". Вот поди пойми, какие это были здания и каких годов. С наскоку я не отвечу, мне нужно копаться. Может кто-то и знает наверняка.
@@АртёмСтрастиИмперские может быть он имел ввиду какие нибудь церкви,монастыри и т.д. В первую же очередь строились церковные сооружения а потом уже и частные дома.
Есть информация, что под лифтом есть проход на этаж еще ниже. Источник надежный, знакомые люди были в этих ходах в 80-е годы, когда большинство проемов не были заблокированы и замурованы. Расказали про эти ходы не смотря это видео, схема ходов сходится.
Да, верная мысль! Это мне уже позже папа подсказал, когда выпуск посмотрел. Взрывная волна выходит наружу и меньше портит оборудование. Сегодня, если не ошибаюсь, по такому принципу строят помещения газовой инфраструктуры - из легксобрасываемых конструкций. А ещё большое окно нужно, чтобы заносить-выносить крупное оборудование или запчасти. Котёл, если он там был, могли поставить в момент стройки здания. А вот потом его обслуга, замена крупных деталей и пр. - через окно можно. Это подтверждает имперская котельная Политеха. Правда рядом механический корпус с огромным токарным оборудованием, но здание с узкими проёмами. Короче - не всегда эта аналогия работает.
5-10 секунд рекламы я думаю никто не будет против, а вам будет заработок исследовать новые неизведанные места) лично я кайфую от просмотра, у вас получаются не просто ролики, а целые фильмы)
@@strasti_imperskie еще бы телеграм для подписчиков ютуба, так больше узнают о ваших экскурсиях и вы будете чуть ближе к подписчикам) и о вас больше узнают)
По поводу больших окон в котельной. В моëм городе 1958 года основания, в котельной вся стена - одно большое окно, при высоте потолка метров 5, за ним видны огромные цистерны. Возможно, в таких помещениях необходим постоянный солнечный свет, чтобы не было излишней сырости и плесени.
Большие окна делают в плане безопасности здания. посмотрите промышленные здания хим промышлености , производственные котельные, грэс, тец. везде есть большие площади остекления. в случае внутреннего взрыва при какой-нибудь аварии, взрывом выносятся все окна без серьезного разрушения конструкции здания.
часто в котельных делали большие окна, такая практика даже в советское время была но ткам окна были прямоугольные и закладывали стеклоблоками, а сделано это не эстетики ради а потому что в котельные на этапе строительства завозили не габаритные механизмы котлов и прочего оборудования и их как раз затаскивали через оконные проёмы а затем уже делали остекление.
Что хотел сказать Гид, дома были построены задолго до царя, Мы вообще въехали в готовое... Почему так, да потому что на фото тех времён если посмотреть то выходит что, город стоит среди грязи, !!! То есть строить дома - умели а дороги нет... Дороги в грязи, улицы пустые, потом высота земли в подвалах ( нанос земли в подвалах) сама дорога выше на очень много по отношению к фундаменту... Самое интересное под землёй ребята, а не на поверхности... ( нанос земли везде, то есть это явление было, земля в буквальном смысле была как вода затекала во все щели... ) и я думаю остановить такое было не под силу...
Здравствуйте. Посмотрите новый анатомический корпус СибГМУ ( несколько лет назад при ремонте там был найден второй подвал) было бы интересно посмотреть
большие окна делали и делают в котельнях для безопасности,в случае взрыва котла чтобы не разрушилось здание а лишь вылитали бы фармуги т. е. рамы со стеклами.
В больницах обычно такие ходы делают в крематорий! В котельной можно много чего сжечь не заметно! А если без фонаря по среди тоннеля оказался то и грязным окнам рад будешь!
Да не я не про фильмы, а про то, чтобы вместо попыток показа экрана телефона вставить полноценное изображение. Кусочки же из прежних фильмов вы же без проблем вставили😜
Большие окна делают для того что бы если внутри здания произойдет взрыв пылевоздушной смеси а поскольку там уголь это легко могло быть то ударной волной выбивало стекла а не разрушало здание.
Информации много, я пытаюсь всё рассказать, и заговариваюсь или путаюсь. Хочется, чтоб за 2 часа люди узнали как можно больше. Отсюда ляпы. Они не ради дезы )))
Уровень земляного и водонасыщенного горизонта мог измениться "не с неба, а из под земли"? А почему бы не рассмотреть версию водо грязевОго излива, связанного с изменением давления в руслах подводных рек из-за смешения вертикальных слоев? Внезапно ... и быстро! :)
@@АртёмСтрастиИмперские Необходимы данные о землетрясениях в радиусе 1000 км. Но так как смещение плит в коре земли в любом месте мог вызвать изменения объемов подземных океанов, которые выталкивают "по пути" все, что угодно в огромных объемах, отследить исток можно только по образовавшимся грязевым холмам? :)
Вы немного не правы насчёт люксферы! Просто будто решили что это нецелесообразно и всё под это подгоняете. Но! Во-первых раньше, на заре электрофикации электричество было очень дорогое и очень даже хорошая экономия получалась, если днём, хотя бы в подвалах,воспользоваться дневным светом.
Почему не применяли сварку когда ее изобрели, я знаю, я читал, дело в том, что в те далекие имперские времена, не было технологии самой сварки, не было специалистов сварщиков, а вся получаемая сварка отбивалась простым молотком, потому что как говорят сейчас это был не шов, а просто насерено, то есть не могли тогда господа ученные разделять фазу шлака и металла, не могли подбирать силу тока сварки. Многие начинающие сварщики и сейчас не могут нормально заварить не то, что водопроводную трубу, но и простенькую металлоконструкцию. Таких горе сварщиков называют прихватчиками. И только с развитием науки сварочного дела, у нас не только появились сварные металлоконструкции (ворота, ставни и т.д), но и сварные танки, что сразу уменьшило вес и увеличило надежность и прочность этих самых танков, потому что нет ни чего более несуразного, чем клепанный танк. В общем как-то так.
Слушай, а в чём идея клёпаных самолётов до сих пор? Алюминий же варят. Ну и у клёпаного соединения должен быть какой-то неоспоримый плюс в противовес технологичности сварки? Не зря же это соединение металло и трудоёмкое? Например, в угоду прочности. Что думаешь?
@@АртёмСтрастиИмперские Ну это же совсем просто, все дело в технологии и в кристаллических решетках сплавов алюминия (дюралюминия) когда говорят, что "алюминиевые сплавы не варятся", то под этим подразумевают именно резкое снижение прочностных свойств в месте сварки изначально прочных деталей. В результате чтобы получить полностью сварной планер самолёта, его нужно сначала сварить, а потом провести термообработку всего планера целиком. Разумеется невозможно построить печь для прецизионной термообработки размером с Боинг, и поэтому мы до сих пор клепаем самолёты. Однако это далеко не единственная причина, по которой примитивная заклёпка выигрывает у сварки. Так например если в самом изделии возникнет трещина в результате усталости сплава, то на заклёпку она никак не распространится. Потому что у заклёпки и соединяемых ею деталей нет межатомных связей. А вот что касается сварного шва, то усталостные трещины легко пронизывают его и отлично распространяются дальше как раз из-за наличия межатомных связей. Как известно вся информация есть во всемирной библиотеке и имя ей интернет. Кстати боевая машина пехоты БМД тоже состоит из сплавов алюминия и корпус ее противопульный и сварной. Все зависит от марки сплавов алюминия, технологии (науки) и главное от желания государства поддерживать ту самую науку, и тогда появятся не только полностью сварные самолеты, но и летающие частные машины. Сила в правде, правда в знании. Во как я заморочился :-)
@@ВладимирСоловьев-у8щ А я правильно понял, что в Империи клепали именно из-за отсутствия технологии сварки. А когда появилась какая-то - не было спецов, технология была ненадёжна, ещё в зачатке, и потому продолжили клепать? И ещё вопрос именно про соединение стали. Про межатомные связи при сварке в Империи понимали? Ну, что на клёпаное соединение усталость не повлияет. Про интернет я намёк понял ))) Но я зацепился за знающего человека, это ценнее )))
Про окна в котельной...Там такая жара от котлов.... Жуть. Так что окна компенсировали. Иначе там бы находиться нельзя. У нас в армии тоже пять котлов стояло и окна огромные, ворота почти всегда открыты чуть чуть и жара.......
А у нас на электростанции котлы по максимуму в теплоизоляции. Ибо теплопотери котла влияют на экономику и себестоимость. Меньше потерял, больше заработал. Да, там жарко, это неизбежно, но потери тепла стараются по-максимуму снизить. Как было у Второва - никто не знает. Есть два факта: окна были большие, и это здание стоит на участке, который принадлежал Второву в 1903. Но он его купил. А то, что там была электростанция, - предположение. А всё остальное вообще не известно: как работала, какие котлы, паровые машины там или турбины, условия работы и др. Я не вредничаю. Я к тому, что в каждом конкретном случае нужно смотреть по факту.
@@АртёмСтрастиИмперские у вас угольные котлы? Я сам в армии в наряд на кочегарку ходил. Топку откроешь и пока накидываешь - ад не иначе. И так пять штук подряд. Потом пол часа перерыв и сызнова. Неизбежно жара. Плюс с дымоходов жарило(изоляция так себе). А сейчас где работаю современные котлы на отработанном масле и на газу. Так вооооот. Тоже зимой двери открывать приходится когда чистим - окон то нет, жарко.
@@ПавелПольховский В них уголь жгут газом ))) Я про котельный цех ГРЭС-2. Котельный цех ТЭЦ-3 не помню. Я бывал часто на угольных и котельных на щепе в Белом Яру. Щеповые современные, автоматизированные, в модульных зданиях - там не жарко. А угольные все старьё, от котлов жар из-за фиговой изоляции, а от окон холод из-за фиговых окон и разрухи в целом.
А другие руские слова ты знаешь, кроме оконной подсветки)), хочешь я расскажу, дальше историю)) что уровень земли, был гораздо ниже 1917. Ход действительно был, но как технический, наши общие соратники из Москвы очень хорошо об этом рассказали, кстати эти окошки явились прототипом современных солнечных светильников.
Да очень классно, в советское время тоже натворили чудес, вместо того чтобы все оставить и восстановить в оригинал, делали какие то городухи. Да собственно и сейчас это происходит, потому что настоящая история нашей страны правительству не интересна!
Пред.комментарий убрал! Он был несколько резок. Прошу извинить! Появились новые мысли и потому решил написать с нуля! ------ подземный "ход" ----- 4-я минута (про ручьи) - если искать историю создания пассажа Второва то в описании строительства имеются сведения про не устойчивый грунт, соответственно, его осушение можно сделать именно прокопав канавы по периметру (ниже фундамента) и проложив там дренажные трубы, либо "облагородить" естественные потоки. Боюсь именно это и видно в ролике. 5-я минута (про глубину ручья) - Очень правильно показан фрагмент из другого здания. Но я дам еще одну версию: если эти ручейки были изначально то они изначально были глубже уровня пола (иначе пол мокрый будет). Соответственно, опуская палку в воду вы измеряете не только глубину насыпи но и + глубину этого ручья, который был предусмотрен. Могу даже предположить, что и досыпать пол пришлось позже именно из-за того, что вода стала подниматься и что бы удержать ее в русле - "берега" подняли. 7-я минута (про глубину) - да, действительно, только путем раскопок можно выяснить истинную глубину! Иначе.... см. выше - измерение палкой может дать не верную пищу для не верных предположений! И копать надо у противоположной стены - что бы обезопаситься от воды. 11-я минута (была траншея и потом...) - Люксфера является доказательством того, что это постройка (ход) одного возраста с пассажем. Я понимаю, что это экскурсия для тех кто рядом, а не для зрителей. Но все же надо снять ЕЩЕ РОЛИК! т.к. есть вопросы! Вопрос: из чего сделаны стены? Где граница между стеной и сводом? Как она сделана (стык, граница)? Вы показываете дыру в потолке и хорошо видно, что свод не очень толстый - буквально 5 см. Выполнен из гальки с бетоном, но нужно подробнее понять как он сделан!. 12-я минута (рассказ о том как делали ход) - понимаю, что вами высказано ваше предположение. Понимаю! Именно на этих кадрах виден железный "каркас". Вопрос: как этот каркас переходит из свода в шахту? Я правильно заметил, что там проглядывает изогнутый металл (арматура) которая идет из свода (сгибается) и далее вверх в шахту? (т.е. это единая конструкция шахта-свод?) Или я ошибся и свод отдельно от шахты? на 12:18 там в левой части кадра случайно не стык свода и шахты? (вроде видно что широкая стенка шахты опирается на свод и между ними стык, а не литая конструкция) - в этом случае все делается проще, но все равно процесс заливки свода не очевиден! Далее, если (как в ролике) заливалось на месте то сначала нужно сделать полукруглую опалубку (фактически потолок!) залить его бетоном(!), сразу на нужную высоту вывести колодцы (если делали позже то ищем стык!) т.е. нужно делать опалубку... еще надо сделать опалубку для того чтобы свод не был толстым и весь бетон не утек по бокам(!).... В итоге получаем сложную опалубку для заливки бетоном! Могу предположить, что собирали свод из готовых деталей которые сделали заранее (по типу "УТК-1220-24-1" как я писал 2 недели ранее). т.е. нужно искать стыки!!! НУЖЕН НОВЫЙ РОЛИК! с 12:30 до 12:50 факты запомнили... 13:15 (ход "втыкается" в пассаж) - если там где он входит в пассаж сделано все с учетом свода, высоты-ширины хода то это (ход) аутентичная постройка времен строительства пассажа. Как там стена выглядит? Как с другой стороны (из пассажа)? 13:30 - Вы говорите, что там все сделано изначально т.е. задумано архитектором (но это лучше показать) и.... если это задумано архитектором то и стена будет построена под пассаж (но тогда эта стена построена с нуля и не является основанием пред.здания! кстати!) 13:54 ну почему это не ход для коммуникаций? Вы позже в ролике говорите про электро-генераторы и котлы отопления - вот это как раз и есть... проводка для коммуникаций т.е. подводка тепла к зданию. А глубже он может и не быть... может на 15-20 см (в конце концов сейчас люди статистически выше тех кто жил в начале 20-го века.... ) 14:25-14:30 --- свод выглядит так будто выполнен сегментами шириной около 30 см т.е. бетонная дуга шириной 30см (такую на земле проще паренной репы сделать и тиражировать легко! Это как современные чугунные тюбинги для стен метро). Такие сегменты поставили рядом друг с другом. Опоясали все железным каркасом и залили стыки раствором. Это сделать достаточно просто. 14:45 когда заглядываете в колодец - там на стене трещина и в ней прут. Ощущение что это прут между двумя вертикальными бетонными блоками, а не внутренняя арматурина в едином блоке. (могу ошибаться!) В общем.... нужны подробности! 15:20 (выход) - как он выполнен? Дверь какого времени? (тогда и уровень пола будет понятен!) Была ли перегородка с дверью изначально (какой кирпич)? 17:00 - я не понял в чем не логичность такого положения свода? Есть стена, в ней делается проем, а дальше ход может идти отнюдь не перпендикулярно стене! Может и под углом уходить! Почему нет? А вот со стороны пассажа там стена идет под углом (к двум крыльям пассажа) и потому ход туда стыкуется под прямым углом т.е. тут как раз все говорит о том, что ход сделан грамотно и именно при строительстве пассажа. Тут можно только восхищаться продуманности конструкции! (и сейчас так строят, но в ролике мы видим сочетание старых технологий и способов строительства - это как учебник по строительству! здорово!) Ну и... если это не для коммуникаций то тогда должна быть еще одна траншея для них и проходить она должна именно в центр пассажа (туда куда и ход!) и дальше разветвление направо и налево т.е. в крылья пассажа. В итоге имеем ход и траншею рядом, что не логично. А вот совмещение двух объектов т.е. прокладка коммуникаций в этом ходе - это логично! === (продолжение следует) ===
==== продолжение ==== 18:00-18:20 ("современная" траншея) - да, "современная". Но я немного не согласен с выводом. Да, согласен, что сейчас так делают т.к. для ремонта легче раскопать сверху. А вот раньше раскапывать было долго и муторно (как найти прорыв трубы?) в результате сделали ход в котором проложили трубы отопления и провода от генератора. А такой большой именно что бы можно было пройти и починить! Почему нет? Ведь конструкция входа (арки) доказывает факт того что этот ход запланированн изначально. 18:30-19:00 Ага! Теперь аргументы про 30-е годы и советское время. И тут я бы поспорил! Вы клеймо показываете на балке которая на самом деле держит свод над... проломом в стене! И в этом случае мы четко видим, что пролом для коммуникаций сделан позже и его сверху укрепили двутавровой балкой. И если все так то Вы определили время когда сделали этот пролом и ветку коммуникаций - 30е годы. (И тут я согласен!) Кстати, куда ведут эти коммуникации? Подозреваю что в другое здание которое не сообщается с пассажем т.е. это не запланированная ветка при строительстве пассажа (все верно, сделано позже - я согласен) и тут уже не заморачиваются со сводами, а долбят стену... Тот ход - под старые коммуникации, а этот под новые. Все ок. Моя альтернативная версия: ход изначально сделан при строительстве пассажа! Лестница так же изначальная! А траншея, да, поздняя. Ничему не противоречит! 20:20 потолок заливали - если я правильно вижу то там отпечатки досок которые были опалубкой? 24:50 -- а вот правильно трубочку приложили! Может там под кирпичами старые котлы упрятаны? А? Наберите в поиске: "Городская трамвайная электростанция на Болотной набережной. Реконструкция и раскопки. Анализ фактов" - это не мой ЖЖ, но это то что я нашел быстро - там интересные фото! Есть схема зала по которой видно что некоторые машины стоят в том числе и в подвале! На некоторых фото видны двутавровые балки под полы - постройка так же начало 20-го века. Большие окна машинного отделения - это к словам в ролике которые примерно в 29:10 про большие окна котельной. 25:30 (на улице) - да-да! Новая траншея ведет именно в другое здание. Все верно. ------ Люксфера (Luxfer -- ищите Luxfer Prism Company) ----- 8-9 минута - LF появились в России в начале 20-го века и получили широкое распространение именно у торговцев которым нужно было освещение в подвалах. Для этого под землей делали окно или проем, а сверху клали LF - таких примеров в и-нете море! И да, она лежит на земле (и аналогия с фотоаппаратом не уместна). 15-я минута: LF изначально состоит из полукруглых и треугольных блоков (их не набирали как попало, а собирали по схеме!). Я правильно увидел, что между решеткой и световым ходом есть кирпичи? Их подложили что бы поднять решетку!? т.е. когда подняли уровень грунта на улице то подняли и решетки! 20:37 (почему применили люксферы?) может они там и были? Может это изначальное решение? Может это изначально железо-бетон начала 20-го века (а если так то это уникально и.... открытие в истории архитектуры!) Нужно подробно обследовать! 31:00 вот-вот! ход ровно под прямым углом входит в здание пассажа. А про целесообразность я бы поспорил! Двор не обязательно был грязным! Он наверняка был закрыт булыжником (мостовая) и в этом случае люксфера вполне на уровне мостовой. (еще раз напомню - там точно видно что люксферы поднимали! т.к. трубу и кирпичи подложили под решетки! Явно когда уровень этой площадки поднялся - понадобилось и их поднять (возможно в 30-е годы). Все логично! 32:20 (люксфера на улице) Отлично! Вровень с мостовой! Если люксферы над ходом поднимали, но в итоге всеравно закатали асфальтом то и эти люксферы подняты. Мало того, возможно их конструкция еще лучше т.е. шахта под ними изначально была чуть выше мостовой и люди не ходили по ним! (конкретно под этими - у стен) А возможно и вровень с мостовой, а позднее подняли вместе с уровнем мостовой. Обратите внимание на то что все пространство под окнами мощеное - современное! Что бы это дело не провалилось необходимо либо засыпать ниши под люксферами, либо укрепить стены этих ниш! (засыпку Вы покажете в подвале - все как и предполагалось!) 32:35 (надпись на решетке) Найдите поиском (статья в ЖЖ - не моя): "Иллюминатор для освещения подвальных помещений. «М.Франкъ и К°»" Там много про этот торговый дом в СПб. (Заодно и на аналогичные решетки в СПб посмотрите.) Про дождь, снег и т.п. ... поймите, не такие глупые люди это делали - все предусмотрено. Если мы не знаем то эт онаши проблемы, но никак не факт того что это бессмысленное изделие. А наличие своей электростанции совсем не отменяет применение люксферы. Кроме того, вы не можете говорить что у них нет бордюрчиков. Это сейчас их нет, а раньше вполне могли быть! Нарпимер они могли выступать над мостовой. Ход? А вдоль хода газончик и никто не ездит! Разве что несколько проходов. :-) === (продолжение следует) ===
==== продолжение ==== 39:10 (про окна) - ничего страшного в том что окна переделаны и вместо окон иногда делали дверь. Да, сделано позднее - изуродовали здание. Бывает такое! 42:00 (про сварку) - вообще то она требует большого напряжения, а электрические аппараты не могли (так массово как сейчас) обеспечить сварочные аппараты. Когда стали строить мощные гидро-электростанции тогда и появилась возможность в массовой сварке. Прогресс одним словом... 43:00 до 44:50 (вход в подвал) Лестница. Очень интересно! Двутавровая балка ее держит. Про ступени... такие ступени делали и позже т.е. эту лестницу могли сделать как в начале века так и в 30-х годах. Да, согласен, что лестница сделана не по проекту, но вполне можно предположить, что понадобился отдельный въод в подвал т.е. разделение подвала на несколько независимых частей. 45:00 (отметка в проеме) кстати, стеночка сделана уже позже создания здания. 46:40 (про арки) спорить не буду - согласен с их конструктивом и необходимостью. 51:00 и далее (про балки) -- а вот тут я в замешательстве. (Потому и решил написать новый пост!) Чуть раньше я предлагал посмотреть материалл про старые электростанции. Так вот - там таке же двутавры в качестве опор для пола! Здание одних годов постройки с пассажем. Технология одна. И вот теперь возникают варианты: А) балки сделаны позже т.е. при реконструкции в середине 20-го века. Б) балки сделаны сразу при строительстве пассажа т.е. стены - они от здания которое было ранее на этом месте. 53:20 (обратная арка) - архитектурный элемент который применялся на не устойчивых грунтах т.е. ровно там где надо! (Соответствует истории строительства здания!) И... фактически обратная арка является фундаментом! т.е. нижняя точка обратной арки опирается либо на песчаную подушку либо (как описано в строительстве) на бревна. Отсюда можно посчитать глубину на сколько надо копать. 54:__ (про окна) - все верно - это проемы для люксфер! 56:25 --- очень хочется посмотреть на потолок! Если балки положены при реконструкции то на них вполне могли положить стандартные плиты перекрытий и это объяснит то что балки положены именно так т.к. они соблюдают необходимый интервал для плит! НО! Тут на потолке некие "полосы" не от опалубки ли? т.е. заливалось по месту? НО! Идут эти "полосы" параллельно балке (а должны бы поперек! ... хотя не факт!) НО! Если опять предположить, что делали в начале века то... могли поставить опалубку, залить ксок над балками, дождаться отвердения, снять опалубку и к след. куску т.е. ровно так как сейчас дома возводят! (если подтвердится такая версия то это уже круто!) 56:50-57:00 -- да, похоже на правду! Подвалы - от старого здания! Но внешние стены с проемами под люксферы все же должны быть построены с нуля. Нужно найти стык этих внутренних стен с внешними и посмотреть как стыкуются кирпичи. Рачительный хозяин! Уважеине! 58:00 (про ручеек) а схему ручейков и труб не пробовали нарисовать на плане здания? ===== вторую часть пересмотрю позже! ====
Добрый день, спасибо за ещё одну интересную работу! Вопрос, если арки под подземный ход были спроектированы вместе со зданиями, а сам ход построен много позже, то как эксплуатировали здания с дырами в стенах ниже уровня земли? Или эти арки изначально были над землёй, а потом что-то засыпало двор и первый этаж стал подвалом?
Привет! На стене, где арка входа в подземный ход, нет следов окон в землю. На соседней стене тоже. Поэтому я решил, что это изначально подземный этаж. Если там была электростанция, значит там был техэтаж, ибо там есть конструкции, похожие на основания под оборудование. Тогда и окна не нужны, раз там техэтаж электростанции. Поэтому я доумаю, что это нормальное здание с подземных техэтажом без окон. Нормальное, в смысле без всяких идей катастроф, там, и прочее. Ход, думаю, был изначально. А вот какая была трассировка - это вопрос только из-за трёх моментов. 1. Тоннель подходит боком. 2. В здание Пассажа он втыкается в узкий проём. Ну это как три потока автомобилей сходятся в один и появляется пробка. Проём в Пассаже тоже выложен при стройке, а не выломан в стене. 3. Ход железобетонный, а не кирпичный, как обычные подземные ходы в Томске. Но все перекрытия Пассажа тоже железобетонные. Поэтому возможно ход строили в одно время с достройкой Пассажа. Был ли там ход ранее, и как он шёл - не знаю. точки зрения капзатрат ход дешевле построить прямо, он просто короче. Подвал в здании был един, поэтому зайти в него можно хоть где. А по диагонали он длиннее и дороже. Почему строители решили строить именно так - не знаю.
@@АртёмСтрастиИмперские Спасибо за ответ. Пришла ещё одна идея: известно чем топилась электростанция? Может это арка не под подземный ход, а под угольную яму? Недавно проезжая старую деревню обратила внимание на закопанные двери, ведущие в подвал, обрадовалась, ну вот же, прямое доказательство подъëма грунта! А оказалось это для приëмки угля)
@@ya_nata Чем топилась - не знаю. На поверхности свидетельств я не встречал, но и целенаправленно не искал. В арке нет следов углеподачи. Думаю, котлы стояли ближе к училищу Денисова, судя по комплексу зданий и руин вокруг. И по старым фото дымовая труба стояла где-то там же. Поэтому я не уверен, что в этой арке была углеподача. Ну и эта идея ломает идею, что этот подземный ход времён Второва.
Приблизительно там где вы стоите, на 37 минуте, был каретный въезд под угол здания. Я был там в 1998 году, там были склады 1000 мелочей, потолки около 4 метров и три расходящихся в стороны галереи. Ширина сводчатых коридоров свободно позволяла проезжать ездоку. Лифтом я тоже успел попользоваться (спускали радиаторы из торгового зала).
Люксферы о которых вы рассказываете поставлялись в Томск и другие города России "Торговым домом М.Франкъ и Ко", основаным в С-Петербурге в 1902 году как сугубо семейное предприятие. С 1911 года торговый дом прекратил существование, влившись в только, что образованное Санкт-Петербургское стекольно-промышленное акционерное общество, где Франки стали играть ведущую роль. Подвальные иллюминаторы, как они их называли, представляли из себя чугунную решетку в которую монтировались "диамантовые стеклянные плиты", как правило в форме призм, для лучшего направленного преломления и рассеивания света на большие площади. Рекламные буклеты того времени заявляли, что данные изделия хорошо освещают подземные помещения, экономят электричество, просто очищаются от грязи и не выходят из строя не смотря на интенсивное "пешеходное и экипажное движение" по ним. Соответственно для удобства такого движения их устанавливали в один уровень с проезжей частью или тротуаром. Т.е. вероятней всего и Второвы должны были быть довольными таким инженерным решением как эти подвальные иллюминаторы.
Интересно! А нет ссылки на такой рекламный буклет?
Ну в буклете и я могу что угодно написать, лишь бы продать. Особенно абстрактные фразы "хорошо освещают" и "просто очищаются" - вообще ничего не значат. Я представил, как лошади поездили по люксферам, и они хорошо осветили, а потом просто очистились. Так что все абстракции надо заземлять на конкретный случай. В этом дворе люксферы подземного хода посреди двора лежат.
На счёт экономии - тоже абстрактно, надо заземлять. По легенде у пассажа была своя электростанция. Осн потребитель у здания - 2 и 3 этажи круглосуточно. там гостиница, кафе-шантан, ресторан. Первый этаж с утра до вечера - там торговый центр. Они потребят 90% полезного отпуска.
А в подвале склад. Сомнительная экономия на паре десятков лампочек в угоду люксфер, которые в снег, дождь, весеннюю пыль и короткий световой день зимой - не работают.
@@АртёмСтрастиИмперские Прошу прощения, Артем, ни коем образом не хочу вас обидеть последующими словами, но невольно складывается впечатление, что я вам пытаюсь продать такое некогда популярное в разных странах изделие как люксферы, а вы отказываетесь и высказываете сомнение в целесообразности их приобретения, приводя доводы о их неэффективности. Давайте будем помнить, что Второвы в отличии от нас с вами их, эти люксферы, приобрели для своего здания и разместили для освещения подвальных помещений, как минимум, как со стороны современного проспекта Ленина так и со стороны переулка Батенькова. И раз это имело место быть, то следовательно, во-первых, Второвы видели в их использовании экономическую выгоду для себя, а, во-вторых, были убеждены в их долговечности. В противном случае нам ничего не останется как признать этих успешных предпринимателей доверчивыми простофилями, купившимися на рекламную замануху буклетов. Вам эта версия ближе?
@@strasti_imperskie два раза в ответ на вашу просьбу размещал здесь ссылки на такую брошюру и всякий раз они исчезали :-(
@@АлександрФранц-ю5ш Да мы ж беседуем тут специально, чтоб читатели могли почитать и лучше разобраться в теме.
Я не видел ни одного свидетельства, что Торговый дом Второвых покупал люксферы. Хотя пересмотрел все архивные дела по зданию. Там по стройке то всего три дела, и то косвенных.
Единственный факт о люксферах - это, что они тут есть. Откуда они взялись, были ли изначально, из каких соображения появились и тд - предположения.
Поэтому я не принимаю на веру, что люксферы тут для экономии. Ибо это мнение краеведы дают, как неоспоримое в книгах, статьях, интернетах. И люди дальше думают, что так и было. Хотя никто никаких фактов, расчётов, смет на закупку, обоснований решения от застройщика не видел.
Никто сегодня не знает, как было, как рассуждали люди тогда, и как решали по люксферам.
Поэтому я навязываю людям идею мфслить критически. Не принимать на веру, а смотреть на люксферу со всех сторон. Сверху и снизу в прямом смысле. И чтоб они сами думали, как она могла работать.
Понятно, что всё это допущения, ибо рассуждаем мы сегодняшними мерками о том, что было тогда. Это как держать в руке айфон и задаваться вопросом, а почему фотографы 120 лет назад не отфотали весь город со всех сторон и фоток так мало сохранилось. Это неадекватно. В смысле, сегодняшние мерки неадекватны вчерашним событиям.
Короче, я хочу, чтоб люди мыслили критически, а не принимали на веру абстракции типа "люксфера экономит".
Мне так радостно. С Украины так все интересно Россию я незнаю это позвновательная программа спосибо ребята
Очень здорово,что вы взялись за это здание,одно из самых главных и таинственных в Томске с его легендами.
Спасибо за экскурсию! Очень интересно побывать в тех местах, в которых никогда бы не побывала и узнать историю знаменитых домов Томска.
Замечательное расследование строительства старинных объектов. Для технарей подарок.
Случайно посмотрела одно ваше видео и просто влюбилась в вас🥰. Какие вы молодцы что наглядно показываете историю. Обожаю вас смотреть, ребят удачи вам, продолжайте и дальше своё дело
Спасибо за экскурсию! Много интересного и познавательного! Речушки, проходящие через здание, - это вообще шок! Жду продолжения!
Рады что нравится!
@@strasti_imperskie я живу в Бийске,очень интересно смотреть ваши видео не только про родной город,но и про другие!слышал у нас в районе колокольчика есть катакомбы (сам там не был), так вот,очень хотелось бы в дальнейшем увидеть видео об этом у вас на канале
Спасибо за архитектурное просвещение , продолжайте в том же духе, успехов!
Если к рамке люксферы (из сплава фехраля) подвести небольшое напряжение (малый ток), например, от земляной батареи, то от нагрева - снег будет таять...
Спасибо ,очень интересный проект. Прошу привлечь внимание к умирающему купеческому Бийску. Ведь здание Второва даже не законсервировано, а оно было когда-то шедевром архитектуры. Много маленьких старых европейских городов живут за счет туристов. А экскурсию " Бийск купеческий" уже года 3 ,как совсем отменили.А там сохранились дома знаменитых людей,не только на Алтае.
Большие окна в котельной нужны для замены и обслуживания оборудования.
Молодцы , копайте и докопаетесь до истины .
Большие окна делали для случая замены крупных элементов механизмов , ведь проще выстеклить окно чем разобрать стену
Согласен. Плюс окно - легкосбрасываемая конструкция. При взрыве котла здание уцелеет.
Ребята, вы молодцы! Продолжайте исследования! Очень интересно!
Окна в котельной- легко сбрасываемые конструкции. В случае взрыва волной выносит окна. В ином случае может сломать стены. Читайте СП и СНИПы про котельные. Вспомните взрыв баллона с газом в одной из панелек на Сибирской. Взрывной волной вынесло плиту. Если бы окно было в разы больше, то выбило бы его, а плита осталась на месте. Размер окна и компенсация тепловыделений от котла никак не связаны.
Ура, новый выпуск. Увлекает с первых минут, сразу лайк
Огромное спасибо за вашу работу! Очень интересно! Заставляет задуматься! По поводу "подземных" (ну или почти) окон, у меня появилась ещё одна версия. Когда я была маленькой наша семья переехала из молодого посёлка городского типа в село, которому сейчас около 250 лет. И вот там я впервые увидела дома, окна которых лежали на земле или частично ушли под землю. Я, была очень удивлена, задала вопрос родителям, почему так? (Моя мама родом из этого села, соответственно были пожилые родственники, которые родились в этом селе и могли что-то помнить). Мне пояснили, что эти дома старые, построены ещё при царе, и ушли под землю. А когда-то это были высокие дома, с высоким 1-м этажом. Т.е. дом как бы "провалился"/ ушёл под землю. При этом, он не осел, уровень потолка остался тот же (я бывала в таких домах), а именно "ушёл" вместе с уровнем пола. Почему так произошло, я могу предположить. Во-первых, мягкий грунт, подземные воды, близость реки (строили около рек, чтобы легко брать воду). Во-вторых, не знание правил строительства ( в селе никто никаких проектов не составляет, строят сами, как могут, до сих пор). И в-третьих, строили из того что было. В нашем селе мало камня, зато очень много глины (бедные строили, точнее лили вообще саманные дома: дома из глины и навоза соответственно без всякого фундамента), и не далеко лес. В селе был свой кирпичный завод (его развалины до сих пор существуют), делали свой кирпич. Из своего кирпича построена церковь в 1902 году (ныне очень популярная у верующих), мне рассказывала старая бабушка, как всем селом, строили, как собирали яйца с жителей для изготовления кирпича для церкви. И частенько фундамент выкладывали именно кирпичом! Это я уже видела даже и в советское время. Посмотрев ваши видео поняла, это огромная ошибка. И возможно, в-четвёртых, сейсмическая активность, рядом Алтайские горы, возможно, были подземные толчки. Конечно, сравнивать маленькое Алтайское село с городом Томском не разумно. Но... Может быть в чём-то есть логика. Например, болотистая местность города Томска, близость реки. К тому же, несколько домов, построены на уже когда-то существовавших домах, которые видимо ушли под землю уже тогда. Сложно определить, соблюдались ли правила строительства? Из чего делался фундамент этих "поземных домов"? Если эти дома были построены в начале 19 века, а может в конце 18-го, какие там были технологии? Как контролировалось соблюдение технологий? Возможно за фундаментом не было должного ухода при эксплуатации домов. Если моя гипотеза верна, то это объясняет наличие подземных ручьёв в здании Пассажа. Т.е. при строительстве-то и не было воды, она появилась позже, когда дом ушёл под землю. Конечно, это только моё предположение, но возможно, доля истины в этом есть. Работники старых кладбищ говорят, что земля подвижнее, чем мы думаем, когда родственники хотят подхоронить кого-то к давно умершему, то часто старый гроб находится в стороне, порою на метр в сторону. Как-то так.
Пассаж Второва построен возле реки,поэтому его строили по проекту,как строили дома в Венеции.В Венеции вместо фундамента клали несколько слоёв дерева лиственница и заливали водой-крепче фундамента получается.Под пассажем Второва выгребали рогожными мешками жижу,потом на дно котлована уложили 17 слоёв лиственницы и залили водой.Пассаж Второва стоит на лиственничном фундаменте более 120 лет.
Здравствуйте я у себя в Новосибирске тоже обноружил такие люксфеы на которых отлито. М Франкъ и Ко .Их залили бетоном но он развалился и всё обнажилось я думаю что этого никто не видет а мне ине интересны старые постройки вот и нашол на улице Ленина 5 здание главпочтамта .Вас смотрю с интересом спасибе за работу Вы недавно были в Новосибирске жаль я раньше не обноружил написал бы вам вы бы посмотрели.
В котельных большие окна для того, что бы в случае взрыва не разрушалось здание взрывной волной, а энергия взрыва выходила через окна.
площадь остекления в котельных и сейчас большая, на то есть причина,
если повреждается какое то паровое оборудование
вода под давлением резко превращается в пар, а это равно взрыву!
поэтому в котельных огромные окна.
Небольшое уточнение, сокращение КМК (комбинат) появилось уже после 50-х. До 48г. было КМЗ (завод). (г.Сталинск ныне Новокузнецк)
клеймо на рельсах было "КМЗ им.Сталина"
После 50-х - "КМК им. Сталина"
Сам комбинат переименовали в "им. Ленина" в 63-м.
По некоторым данным маркировка "КМК им. Сталина" ставилась на некоторых типоразмерах рельс до 70-х.
Т.е. наличие КМК это значит что сам рельс произведен в 50-60-70 -е Т.е. матрицы меняли не сразу, несколько лет клепали еще по старым.
А вот когда смонтировали в здание определить уже сложнее, вопрос использовали рельсы новые, или бу, если бу, то могли еще намного позже сделать.
Вот спасибо! Я бегло прочитал в Интернетах и вот результат. Буду знать
Купец Второв снёс дом и начал строить торговое здание Пассаж на первом этаже.На втором и третьем этаже гостиница "Европейская".Под зданием купца был подземный ход.Сам Второв на спор любил по подземному ходу,находиться в другом месте через пять минут.После революции приказчик Второва распродал быстро недорого весь товар и ушёл подземным ходом из города.
В котельных даже по современным правилам безопасности обязательно должны быть окна. Соответственно, если котельная большая, то и окна должны быть большие. Единственное, что это относится к газовым котельным. Получается, что котельная уже в то время была газовая?
Большая площадь остекления на взрывоопасных объектах является защитой, минимизирующей повреждения в случае взрыва вследствии повышения давления при взрыве. Типа клапан.
Спасибо ребята, очень интересно
Я сам с Томска и нам взрослые всегда говорили что под домом 100 мелочей,есть тоннель которые выводит на реку Томь ,а со стороны берега огромные ворота сейчас поставили в том месте,и мол во времена ссср там ворот не было и все там лазили,а потом поставили ворота и напихало туда миллион замков чтобы никто не смог пройти,это правда? Я только это и ждал от выпуска про что мелочей)
🤔🤔🤔
Случайно наткнулась на ваш канал и сразу в знакомые места) Да, было время когда лазили там и не думали даже о безопасности.
Ура! Новое видео )
Очень похоже, что дом Второва и на самом деле стоит на основании старого здания. Откуда грунтовые воды и где тот фундамент, до которого никто не может докопаться?
Легенда - на чём стоит основание дома Второва. Вы сказали отличную от моей легенды. У старых экскурсоводов версия звучала так: дом Второва построили на очень болотистой местности, и никак не могли поставить фундамент, потому что для этого пришлось стоймя вколачивать несколько слоёв лиственниц одна на другую, потому что предыдущие слои целиком уходили в болото.
Так в голове у меня и отложилось с тех пор.
Поэтому, и под фундамент хотелось бы тоже заглянуть - так ли это? Неужели нельзя просверлить узкий шурф, опустить туда вебкамеру с подстветкой и, наконец, посмотреть, что там?
Осталось больше вопросов, чем ответов. Но очень интересно. Интересно узнать что за здание там было изначально...
попытались ответить на них во второй части
@@strasti_imperskie здравствуйте , очень рада , что есть молодые люди , которым интересна старинная архитектура нашего Томска ! я очень люблю наш город , здесь родилась и живу здесь уже 70 лет ! хочу поделиться с вами воспоминаниями об этом здании , может - вам будет интересно. К сожалению , нигде не упоминается о том , что на первом этаже , где сейчас " 1000 мелочей", по крайней мере с начала 50-х годов находился ЦУМ , моя мама там работала с 1953 г продавцом в секции культтоваров , а я - маленькая девочка - часто сидела у нее в секции , а ещё в игрушках ! Потом мама закончила техникум , стала товароведом , контора находилась в боковой части здания по пер. Батенькова ., вход сразу у туннеля , на второй этаж деревянная лестница. На склады можно было попасть из центрального зала - дверь около лестницы на балкон ( в этих лабиринтах незнающему человеку легко можно было заблудиться ! лично я там совсем не ориентировалась , даже страшно было , много коридоров , узких с низкими потолками ), и из зала по Батенькова. Мое любимое место - это лестница наверх и сам балкон ! А склады были и под землёй! Вход со двора , как раз под лестницей на балкон , широкая , высокая земляная лестница , в складах полы земляные , холодно всегда. Эти помещения тянулись до самого Нижнего гастронома , и на складе верхней одежды ( в боковом здании по пр. Ленина была секция "Мужская одежда") часто находили среди товара "заначки" - крысы прятали печенье , конфеты ! В 1978 г открыт новый ЦУМ , он был построен под руководством моей мамы - она была директором ЦУМа с 1965 по 1983 г. , между прочим она была награждена орденом Трудового Красного Знамени ! Извините , если длинно и , может , не в тему , но очень хотелось напомнить о старом ЦУМе всем , кто забыл или не знает. Я подписана на вас , посмотрела про банк ( муз. колледж ) , очень тоже люблю это здание. А в этой истории понравилось путешествие по крыше - красиво , только будьте осторожны , пожалуйста ! Между прочим у меня на тиктоке есть много видео о Томске , о старинных зданиях и деревянных домах , жаль не успела показать всё , что хотелось бы ...А вам успехов и новых приключений !
крутоо!! спасибо за контент.
Будто бы вместе с вами прошёл эту экскурсию, в подземном ходе даже почуствовал запах подвала😂
Электричество в городе не было.Но у купца Второва свой свет был.Но для экономии проект был разработан так,что в здании не было света в коридорах,а окна были расположены так,чтобы свет попадал с улицы в коридор и номера.В здание есть потолочные окна для поступления света.
Все эти странности доказывают , что последние 50 лет империи стоит на останках предыдущей эпохи .
Большие окна типичны для современных промышленных сооружений. Цеха например производственные...
Да-да, где-то ниже это проговорили. Дельная мысль, фактами иллюстрируется. Но большое окно тянет теплопотери за собой. Короче - в одном выигрываешь, в другом проигрываешь. Это нужно понимать и рассуждать комплекснее, я к этому всегда веду
Cпасибо!
Так может подземный ход имперских времен? Просто когда клади трубы ход укрепляли изнутри армпоясом и бетонной заливкой? И сферы были раньше и ход был выше
Заделайте платные экскурсии! Было бы здорово!
У Артема и платные и бесплатные бывают. Можно ему написать и заказать t.me/strasti_imperskie
Говорят что была серьёзная катастрофа в 1852 году, возможно даже ядерная война, после которой сюда пришли люди и начали на руинах старого города строить новый....
Результат ядерного взрыва - цезий 137, поэтому в природе он не встречается сам по себе. Если он есть на территории, значит там либо ядерная бомба взорвалась, либо ядерный реактор работал. Вот нужно сначала поискать следы цезия. Может, исследования были на тему или ещё что. А потом уже работать с гипотезой ядерной катастрофы до 19 века на конкретной местности, где есть цезий. Или нет. А так - много чего говорят. Но в большинстве случаев оказывается, что одежду шьёт.
30:31 в современных нормах проектирования, заложено, не смотря на теплопотери, площадь остекления должна быть большая, так как котельная подвержена взрыву, соответственно лучше взрывной волной вынесет окна чем повредит здание, и чем больше окна, тем легче здание перенесет взрыв. Думаю в имперское время люди обладали достаточной логикой и применение огромных окон в 2 этажа - очень логично.
привет вам из Харькова, у нас всё тоже самое, но ещё есть тунели метра 3 высотой и закопанные под потолок
Харьков красавец!!
@@strasti_imperskie надеюсь он таким и останется, надеюсь...
Где в Томске расположены более древние здания?
Томск, вроде как, основан в 1604 году. Но большая часть зданий Томска - это вторая половина 19 - начало 20 века. То есть зданиям 120-150 лет. А где жили люди до этого? Где здания 16ХХ / 17ХХ годов?
Они были деревянные, так как камень дорого и сложно в сибири на тот момент. А например самый старый храм 17хх года на Батенькова снесли в советское время
А вообще интересно ещё узнать про здания которые на ул. Обруб,стоят.
Как то по работе привозил утеплитель в одно из зданий...и увидел очень много кирпичей которые строители уложили на поддон,кирпичи старые добротные...
Там деревяшки были. Вся Воскр гора была застроена деревяшками. А к концу 18-началу 19 начали планировать застройку камнем. И есть несколько карт, где поверх квартальной сетки старого города нарисована сетка каменного города. Карта крутая, но нет её под рукой. Через недельку напомни, подгружу ссылкой или в телеграм Страстей.
Что касается каменных, то в 1815-1820 примерно Батеньков впервые приехал в Томск и написал "тут всего 12 каменных зданий". Вот поди пойми, какие это были здания и каких годов. С наскоку я не отвечу, мне нужно копаться. Может кто-то и знает наверняка.
@@АртёмСтрастиИмперские может быть он имел ввиду какие нибудь церкви,монастыри и т.д. В первую же очередь строились церковные сооружения а потом уже и частные дома.
@@r.g.9470 Может быть всё, что угодно, согласен
Световые проемы требовались по правилам ТБ для придания достаточности освещения в светлое время суток при отключениях эл.энергии.
Есть информация, что под лифтом есть проход на этаж еще ниже. Источник надежный, знакомые люди были в этих ходах в 80-е годы, когда большинство проемов не были заблокированы и замурованы. Расказали про эти ходы не смотря это видео, схема ходов сходится.
А что если большие окна в котельных для безопасности здания? Допустим- взрывается котел и энергия взрыва уходит в окна. Стены и крыша целые остаются.
Да, верная мысль! Это мне уже позже папа подсказал, когда выпуск посмотрел. Взрывная волна выходит наружу и меньше портит оборудование. Сегодня, если не ошибаюсь, по такому принципу строят помещения газовой инфраструктуры - из легксобрасываемых конструкций.
А ещё большое окно нужно, чтобы заносить-выносить крупное оборудование или запчасти. Котёл, если он там был, могли поставить в момент стройки здания. А вот потом его обслуга, замена крупных деталей и пр. - через окно можно.
Это подтверждает имперская котельная Политеха. Правда рядом механический корпус с огромным токарным оборудованием, но здание с узкими проёмами. Короче - не всегда эта аналогия работает.
5-10 секунд рекламы я думаю никто не будет против, а вам будет заработок исследовать новые неизведанные места)
лично я кайфую от просмотра, у вас получаются не просто ролики, а целые фильмы)
Согласен
@@strasti_imperskie еще бы телеграм для подписчиков ютуба, так больше узнают о ваших экскурсиях и вы будете чуть ближе к подписчикам) и о вас больше узнают)
У нас такое есть, для подписчиков бусти:)
И у артема есть телеграм канал про здания. Все по сслыке в описании!
Один из самых крутых выпусков
🤝
По поводу больших окон в котельной. В моëм городе 1958 года основания, в котельной вся стена - одно большое окно, при высоте потолка метров 5, за ним видны огромные цистерны. Возможно, в таких помещениях необходим постоянный солнечный свет, чтобы не было излишней сырости и плесени.
Большие окна делают в плане безопасности здания. посмотрите промышленные здания хим промышлености , производственные котельные, грэс, тец. везде есть большие площади остекления. в случае внутреннего взрыва при какой-нибудь аварии, взрывом выносятся все окна без серьезного разрушения конструкции здания.
Может люксферы и не люк, а часть веранд для кофе? Сам уровень земли был гораздо ниже несколько этажей, и подзкмный ход был просто корридором переход?
Ностальгия по Томску
часто в котельных делали большие окна, такая практика даже в советское время была но ткам окна были прямоугольные и закладывали стеклоблоками, а сделано это не эстетики ради а потому что в котельные на этапе строительства завозили не габаритные механизмы котлов и прочего оборудования и их как раз затаскивали через оконные проёмы а затем уже делали остекление.
Может арочные и давали лишний сброс вод и отвод из под здания влаг , ди и энергетика положительная идет
-Пошли сюда..
-Да пошёл ты... "сюда"))))
Что хотел сказать Гид, дома были построены задолго до царя, Мы вообще въехали в готовое... Почему так, да потому что на фото тех времён если посмотреть то выходит что, город стоит среди грязи, !!! То есть строить дома - умели а дороги нет... Дороги в грязи, улицы пустые, потом высота земли в подвалах ( нанос земли в подвалах) сама дорога выше на очень много по отношению к фундаменту... Самое интересное под землёй ребята, а не на поверхности... ( нанос земли везде, то есть это явление было, земля в буквальном смысле была как вода затекала во все щели... ) и я думаю остановить такое было не под силу...
ШИКАРНО !!!!!
Арка под землей это входной сквозной проход. Так должно вроде как быть по конструктиву
большие окна для заноса и выноса габаритного оборудования
и на случай взрыва возможно
Здравствуйте. Посмотрите новый анатомический корпус СибГМУ ( несколько лет назад при ремонте там был найден второй подвал) было бы интересно посмотреть
Может люк сферы были ранее чем электростанция? А стекла похоже уже наши ломиком лёд долбили, откуда им знать что там стекла!
большие окна делали и делают в котельнях для безопасности,в случае взрыва котла чтобы не разрушилось здание а лишь вылитали бы фармуги т. е. рамы со стеклами.
В больницах обычно такие ходы делают в крематорий! В котельной можно много чего сжечь не заметно! А если без фонаря по среди тоннеля оказался то и грязным окнам рад будешь!
Отопление в здание было,батареи чугунные.Батареи когда снимали,то хозяин одного магазина взял себе батареи с царским клеймом.
Круто!!!!🤘✌
А почему перестали монтировать планы и фото, то что Артем на телефоне показывает? так на видео ничего не видно😩
Это формат экскурсии, а не фильма:) чтобы чаще публиковать контент. Фильмы тоже будут, но они реже.
Да не я не про фильмы, а про то, чтобы вместо попыток показа экрана телефона вставить полноценное изображение. Кусочки же из прежних фильмов вы же без проблем вставили😜
Ну если я вставлю просто фото, там же будет не понятно на что именно Артем показывает?)
Ну может в след.раз что-нибудь придумаю🤔
Чуть не забыл 😂. Спасибо вам огромное за очень интересный, содержательный и познавательный фильм👍!!!
Согласен,в предыдущих выпусках и про аптеку и про педагогический..фишка ваша была,когда вставляли старые фотографии и чертежи,очень этого не хватает.
Фонари явно не электрические были в то время, а на складе могли храниться горючие материалы.
Мало кто знает но старый Томск строили приезжие из Индии ‼️‼️‼️
Большие окна скорей всего для взрыво безопасности и
Ребята привет!!! Снимите про тоскую психиатрическую больницу,больше ста лет ей!!!
Посмотрел первую серию про Бийск, думал продолжение, у нас тоже можно сказать есть Второвский пассаж (точнее то, что от него осталось).
про здание под зданием даже подумать не мог
У нас же выпуск про прогулку вокруг Прокрафта - там более наглядно здание на основе руин разобрали.
Предположительно о больших окнах в котельных и электростациях (см. Окна в томской ЭС). Если какой-то взрыв - вылетает окно, а стены остаются целыми
Большие окна делают для того что бы если внутри здания произойдет взрыв пылевоздушной смеси а поскольку там уголь это легко могло быть то ударной волной выбивало стекла а не разрушало здание.
Купец Второв купил большой участок земли с двухэтажным домом у купца золотопромышленника.
Топ контент 👍🏻
Молодцы. В топ. Мне понравилось.
Новокузнечане недовольны словами, что КМК построен в Кемерово( 20:20 )
Информации много, я пытаюсь всё рассказать, и заговариваюсь или путаюсь. Хочется, чтоб за 2 часа люди узнали как можно больше. Отсюда ляпы. Они не ради дезы )))
@@АртёмСтрастиИмперские Да, я так) Спасибо, за эту информацию)
Уровень земляного и водонасыщенного горизонта мог измениться "не с неба, а из под земли"?
А почему бы не рассмотреть версию водо грязевОго излива, связанного с изменением давления в руслах подводных рек из-за смешения вертикальных слоев?
Внезапно ... и быстро! :)
Как развить эту тему? Это раздел какой дисциплины?
@@АртёмСтрастиИмперские ГИДРОГЕОЛОГИЯ
@@АртёмСтрастиИмперские Необходимы данные о землетрясениях в радиусе 1000 км. Но так как смещение плит в коре земли в любом месте мог вызвать изменения объемов подземных океанов, которые выталкивают "по пути" все, что угодно в огромных объемах, отследить исток можно только по образовавшимся грязевым холмам? :)
Большие окна в котельных делают,в том числе, по причине того, что при взрыве котла энергия выйдет через окна и здание меньше пострадает
Вы немного не правы насчёт люксферы! Просто будто решили что это нецелесообразно и всё под это подгоняете. Но! Во-первых раньше, на заре электрофикации электричество было очень дорогое и очень даже хорошая экономия получалась, если днём, хотя бы в подвалах,воспользоваться дневным светом.
Почему не применяли сварку когда ее изобрели, я знаю, я читал, дело в том, что в те далекие имперские времена, не было технологии самой сварки, не было специалистов сварщиков, а вся получаемая сварка отбивалась простым молотком, потому что как говорят сейчас это был не шов, а просто насерено, то есть не могли тогда господа ученные разделять фазу шлака и металла, не могли подбирать силу тока сварки. Многие начинающие сварщики и сейчас не могут нормально заварить не то, что водопроводную трубу, но и простенькую металлоконструкцию. Таких горе сварщиков называют прихватчиками. И только с развитием науки сварочного дела, у нас не только появились сварные металлоконструкции (ворота, ставни и т.д), но и сварные танки, что сразу уменьшило вес и увеличило надежность и прочность этих самых танков, потому что нет ни чего более несуразного, чем клепанный танк. В общем как-то так.
Круто спасибо! Я как-то около того и думал, но здесь версия хорошо аргументирована и кажется максимально реальной:)
О, наконец-то мне растолковали. И правда, вес конструкции и металлоёмкость значительно выше. Тогда и самолётами всё понятно стало. Спасибо!
Слушай, а в чём идея клёпаных самолётов до сих пор? Алюминий же варят.
Ну и у клёпаного соединения должен быть какой-то неоспоримый плюс в противовес технологичности сварки? Не зря же это соединение металло и трудоёмкое? Например, в угоду прочности. Что думаешь?
@@АртёмСтрастиИмперские Ну это же совсем просто, все дело в технологии и в кристаллических решетках сплавов алюминия (дюралюминия) когда говорят, что "алюминиевые сплавы не варятся", то под этим подразумевают именно резкое снижение прочностных свойств в месте сварки изначально прочных деталей. В результате чтобы получить полностью сварной планер самолёта, его нужно сначала сварить, а потом провести термообработку всего планера целиком. Разумеется невозможно построить печь для прецизионной термообработки размером с Боинг, и поэтому мы до сих пор клепаем самолёты. Однако это далеко не единственная причина, по которой примитивная заклёпка выигрывает у сварки. Так например если в самом изделии возникнет трещина в результате усталости сплава, то на заклёпку она никак не распространится. Потому что у заклёпки и соединяемых ею деталей нет межатомных связей. А вот что касается сварного шва, то усталостные трещины легко пронизывают его и отлично распространяются дальше как раз из-за наличия межатомных связей. Как известно вся информация есть во всемирной библиотеке и имя ей интернет. Кстати боевая машина пехоты БМД тоже состоит из сплавов алюминия и корпус ее противопульный и сварной. Все зависит от марки сплавов алюминия, технологии (науки) и главное от желания государства поддерживать ту самую науку, и тогда появятся не только полностью сварные самолеты, но и летающие частные машины. Сила в правде, правда в знании. Во как я заморочился :-)
@@ВладимирСоловьев-у8щ А я правильно понял, что в Империи клепали именно из-за отсутствия технологии сварки. А когда появилась какая-то - не было спецов, технология была ненадёжна, ещё в зачатке, и потому продолжили клепать?
И ещё вопрос именно про соединение стали. Про межатомные связи при сварке в Империи понимали? Ну, что на клёпаное соединение усталость не повлияет.
Про интернет я намёк понял ))) Но я зацепился за знающего человека, это ценнее )))
Про окна в котельной...Там такая жара от котлов.... Жуть. Так что окна компенсировали. Иначе там бы находиться нельзя. У нас в армии тоже пять котлов стояло и окна огромные, ворота почти всегда открыты чуть чуть и жара.......
А у нас на электростанции котлы по максимуму в теплоизоляции. Ибо теплопотери котла влияют на экономику и себестоимость. Меньше потерял, больше заработал. Да, там жарко, это неизбежно, но потери тепла стараются по-максимуму снизить.
Как было у Второва - никто не знает. Есть два факта: окна были большие, и это здание стоит на участке, который принадлежал Второву в 1903. Но он его купил. А то, что там была электростанция, - предположение. А всё остальное вообще не известно: как работала, какие котлы, паровые машины там или турбины, условия работы и др.
Я не вредничаю. Я к тому, что в каждом конкретном случае нужно смотреть по факту.
@@АртёмСтрастиИмперские у вас угольные котлы? Я сам в армии в наряд на кочегарку ходил. Топку откроешь и пока накидываешь - ад не иначе. И так пять штук подряд. Потом пол часа перерыв и сызнова. Неизбежно жара. Плюс с дымоходов жарило(изоляция так себе). А сейчас где работаю современные котлы на отработанном масле и на газу. Так вооооот. Тоже зимой двери открывать приходится когда чистим - окон то нет, жарко.
@@ПавелПольховский В них уголь жгут газом ))) Я про котельный цех ГРЭС-2. Котельный цех ТЭЦ-3 не помню.
Я бывал часто на угольных и котельных на щепе в Белом Яру. Щеповые современные, автоматизированные, в модульных зданиях - там не жарко. А угольные все старьё, от котлов жар из-за фиговой изоляции, а от окон холод из-за фиговых окон и разрухи в целом.
А вторая часть появится на ютубе?
где-то через пару недель на ютуб мы покажем все про подвалы, а крыша останется для бусти)
@@strasti_imperskie обидно
Обидно, когда не хотят смотреть на Бусти😅
Откопайте до люк сферы и увидите засыпанные дороги.. 😇
как попасть на экскурсию/съёмку? Это надо купить подписку максимальную на бусти?
Подпишитесь на канал Артема, там анонсы) в описании ссылка. На Бусти более тесное общение, но не экскурсии
Интересно, в Бийске тоже есть Второвский пассаж, Второв А. Ф., у вас тот же, или однофамилец?
Тот же)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не меньше шести метров вниз от ва. Там ездили кареты скучерами
при взрыве котла в котельной, здание с большими окнами останется стоять... с малыми окнами разорвёт как петарду...
А другие руские слова ты знаешь, кроме оконной подсветки)), хочешь я расскажу, дальше историю)) что уровень земли, был гораздо ниже 1917. Ход действительно был, но как технический, наши общие соратники из Москвы очень хорошо об этом рассказали, кстати эти окошки явились прототипом современных солнечных светильников.
Выходит что река обмелела ( засыпана) и вся грунтовая вода пошла под здания вместо реки🤔
Ч.з кварц можно увидеть архонтов ну или нло
Да очень классно, в советское время тоже натворили чудес, вместо того чтобы все оставить и восстановить в оригинал, делали какие то городухи. Да собственно и сейчас это происходит, потому что настоящая история нашей страны правительству не интересна!
советы спецом создали, чтобы все прошлое похоронить. а навязать историю.
Пред.комментарий убрал! Он был несколько резок.
Прошу извинить!
Появились новые мысли и потому решил написать с нуля!
------ подземный "ход" -----
4-я минута (про ручьи) - если искать историю создания пассажа Второва то в описании строительства имеются сведения про не устойчивый грунт, соответственно, его осушение можно сделать именно прокопав канавы по периметру (ниже фундамента) и проложив там дренажные трубы, либо "облагородить" естественные потоки. Боюсь именно это и видно в ролике.
5-я минута (про глубину ручья) - Очень правильно показан фрагмент из другого здания. Но я дам еще одну версию: если эти ручейки были изначально то они изначально были глубже уровня пола (иначе пол мокрый будет). Соответственно, опуская палку в воду вы измеряете не только глубину насыпи но и + глубину этого ручья, который был предусмотрен. Могу даже предположить, что и досыпать пол пришлось позже именно из-за того, что вода стала подниматься и что бы удержать ее в русле - "берега" подняли.
7-я минута (про глубину) - да, действительно, только путем раскопок можно выяснить истинную глубину! Иначе.... см. выше - измерение палкой может дать не верную пищу для не верных предположений! И копать надо у противоположной стены - что бы обезопаситься от воды.
11-я минута (была траншея и потом...) - Люксфера является доказательством того, что это постройка (ход) одного возраста с пассажем.
Я понимаю, что это экскурсия для тех кто рядом, а не для зрителей. Но все же надо снять ЕЩЕ РОЛИК! т.к. есть вопросы!
Вопрос: из чего сделаны стены? Где граница между стеной и сводом? Как она сделана (стык, граница)?
Вы показываете дыру в потолке и хорошо видно, что свод не очень толстый - буквально 5 см. Выполнен из гальки с бетоном, но нужно подробнее понять как он сделан!.
12-я минута (рассказ о том как делали ход) - понимаю, что вами высказано ваше предположение. Понимаю!
Именно на этих кадрах виден железный "каркас".
Вопрос: как этот каркас переходит из свода в шахту? Я правильно заметил, что там проглядывает изогнутый металл (арматура) которая идет из свода (сгибается) и далее вверх в шахту? (т.е. это единая конструкция шахта-свод?)
Или я ошибся и свод отдельно от шахты? на 12:18 там в левой части кадра случайно не стык свода и шахты? (вроде видно что широкая стенка шахты опирается на свод и между ними стык, а не литая конструкция) - в этом случае все делается проще, но все равно процесс заливки свода не очевиден!
Далее, если (как в ролике) заливалось на месте то сначала нужно сделать полукруглую опалубку (фактически потолок!) залить его бетоном(!), сразу на нужную высоту вывести колодцы (если делали позже то ищем стык!) т.е. нужно делать опалубку... еще надо сделать опалубку для того чтобы свод не был толстым и весь бетон не утек по бокам(!)....
В итоге получаем сложную опалубку для заливки бетоном! Могу предположить, что собирали свод из готовых деталей которые сделали заранее (по типу "УТК-1220-24-1" как я писал 2 недели ранее). т.е. нужно искать стыки!!!
НУЖЕН НОВЫЙ РОЛИК!
с 12:30 до 12:50 факты запомнили...
13:15 (ход "втыкается" в пассаж) - если там где он входит в пассаж сделано все с учетом свода, высоты-ширины хода то это (ход) аутентичная постройка времен строительства пассажа. Как там стена выглядит? Как с другой стороны (из пассажа)?
13:30 - Вы говорите, что там все сделано изначально т.е. задумано архитектором (но это лучше показать) и.... если это задумано архитектором то и стена будет построена под пассаж (но тогда эта стена построена с нуля и не является основанием пред.здания! кстати!)
13:54 ну почему это не ход для коммуникаций?
Вы позже в ролике говорите про электро-генераторы и котлы отопления - вот это как раз и есть... проводка для коммуникаций т.е. подводка тепла к зданию. А глубже он может и не быть... может на 15-20 см (в конце концов сейчас люди статистически выше тех кто жил в начале 20-го века.... )
14:25-14:30 --- свод выглядит так будто выполнен сегментами шириной около 30 см т.е. бетонная дуга шириной 30см (такую на земле проще паренной репы сделать и тиражировать легко! Это как современные чугунные тюбинги для стен метро). Такие сегменты поставили рядом друг с другом. Опоясали все железным каркасом и залили стыки раствором. Это сделать достаточно просто.
14:45 когда заглядываете в колодец - там на стене трещина и в ней прут. Ощущение что это прут между двумя вертикальными бетонными блоками, а не внутренняя арматурина в едином блоке. (могу ошибаться!)
В общем.... нужны подробности!
15:20 (выход) - как он выполнен? Дверь какого времени? (тогда и уровень пола будет понятен!) Была ли перегородка с дверью изначально (какой кирпич)?
17:00 - я не понял в чем не логичность такого положения свода? Есть стена, в ней делается проем, а дальше ход может идти отнюдь не перпендикулярно стене! Может и под углом уходить! Почему нет? А вот со стороны пассажа там стена идет под углом (к двум крыльям пассажа) и потому ход туда стыкуется под прямым углом т.е. тут как раз все говорит о том, что ход сделан грамотно и именно при строительстве пассажа.
Тут можно только восхищаться продуманности конструкции! (и сейчас так строят, но в ролике мы видим сочетание старых технологий и способов строительства - это как учебник по строительству! здорово!)
Ну и... если это не для коммуникаций то тогда должна быть еще одна траншея для них и проходить она должна именно в центр пассажа (туда куда и ход!) и дальше разветвление направо и налево т.е. в крылья пассажа. В итоге имеем ход и траншею рядом, что не логично. А вот совмещение двух объектов т.е. прокладка коммуникаций в этом ходе - это логично!
=== (продолжение следует) ===
==== продолжение ====
18:00-18:20 ("современная" траншея) - да, "современная". Но я немного не согласен с выводом.
Да, согласен, что сейчас так делают т.к. для ремонта легче раскопать сверху. А вот раньше раскапывать было долго и муторно (как найти прорыв трубы?) в результате сделали ход в котором проложили трубы отопления и провода от генератора. А такой большой именно что бы можно было пройти и починить! Почему нет?
Ведь конструкция входа (арки) доказывает факт того что этот ход запланированн изначально.
18:30-19:00
Ага! Теперь аргументы про 30-е годы и советское время.
И тут я бы поспорил! Вы клеймо показываете на балке которая на самом деле держит свод над... проломом в стене!
И в этом случае мы четко видим, что пролом для коммуникаций сделан позже и его сверху укрепили двутавровой балкой. И если все так то Вы определили время когда сделали этот пролом и ветку коммуникаций - 30е годы. (И тут я согласен!)
Кстати, куда ведут эти коммуникации? Подозреваю что в другое здание которое не сообщается с пассажем т.е. это не запланированная ветка при строительстве пассажа (все верно, сделано позже - я согласен) и тут уже не заморачиваются со сводами, а долбят стену...
Тот ход - под старые коммуникации, а этот под новые. Все ок.
Моя альтернативная версия: ход изначально сделан при строительстве пассажа! Лестница так же изначальная! А траншея, да, поздняя. Ничему не противоречит!
20:20 потолок заливали - если я правильно вижу то там отпечатки досок которые были опалубкой?
24:50 -- а вот правильно трубочку приложили! Может там под кирпичами старые котлы упрятаны? А?
Наберите в поиске: "Городская трамвайная электростанция на Болотной набережной. Реконструкция и раскопки. Анализ фактов" - это не мой ЖЖ, но это то что я нашел быстро - там интересные фото! Есть схема зала по которой видно что некоторые машины стоят в том числе и в подвале!
На некоторых фото видны двутавровые балки под полы - постройка так же начало 20-го века.
Большие окна машинного отделения - это к словам в ролике которые примерно в 29:10 про большие окна котельной.
25:30 (на улице) - да-да! Новая траншея ведет именно в другое здание. Все верно.
------ Люксфера (Luxfer -- ищите Luxfer Prism Company) -----
8-9 минута - LF появились в России в начале 20-го века и получили широкое распространение именно у торговцев которым нужно было освещение в подвалах. Для этого под землей делали окно или проем, а сверху клали LF - таких примеров в и-нете море! И да, она лежит на земле (и аналогия с фотоаппаратом не уместна).
15-я минута: LF изначально состоит из полукруглых и треугольных блоков (их не набирали как попало, а собирали по схеме!). Я правильно увидел, что между решеткой и световым ходом есть кирпичи? Их подложили что бы поднять решетку!? т.е. когда подняли уровень грунта на улице то подняли и решетки!
20:37 (почему применили люксферы?) может они там и были? Может это изначальное решение? Может это изначально железо-бетон начала 20-го века (а если так то это уникально и.... открытие в истории архитектуры!)
Нужно подробно обследовать!
31:00 вот-вот! ход ровно под прямым углом входит в здание пассажа.
А про целесообразность я бы поспорил! Двор не обязательно был грязным! Он наверняка был закрыт булыжником (мостовая) и в этом случае люксфера вполне на уровне мостовой. (еще раз напомню - там точно видно что люксферы поднимали! т.к. трубу и кирпичи подложили под решетки! Явно когда уровень этой площадки поднялся - понадобилось и их поднять (возможно в 30-е годы). Все логично!
32:20 (люксфера на улице) Отлично!
Вровень с мостовой! Если люксферы над ходом поднимали, но в итоге всеравно закатали асфальтом то и эти люксферы подняты. Мало того, возможно их конструкция еще лучше т.е. шахта под ними изначально была чуть выше мостовой и люди не ходили по ним! (конкретно под этими - у стен) А возможно и вровень с мостовой, а позднее подняли вместе с уровнем мостовой.
Обратите внимание на то что все пространство под окнами мощеное - современное! Что бы это дело не провалилось необходимо либо засыпать ниши под люксферами, либо укрепить стены этих ниш!
(засыпку Вы покажете в подвале - все как и предполагалось!)
32:35 (надпись на решетке)
Найдите поиском (статья в ЖЖ - не моя): "Иллюминатор для освещения подвальных помещений. «М.Франкъ и К°»" Там много про этот торговый дом в СПб. (Заодно и на аналогичные решетки в СПб посмотрите.)
Про дождь, снег и т.п. ... поймите, не такие глупые люди это делали - все предусмотрено. Если мы не знаем то эт онаши проблемы, но никак не факт того что это бессмысленное изделие.
А наличие своей электростанции совсем не отменяет применение люксферы.
Кроме того, вы не можете говорить что у них нет бордюрчиков. Это сейчас их нет, а раньше вполне могли быть! Нарпимер они могли выступать над мостовой.
Ход? А вдоль хода газончик и никто не ездит! Разве что несколько проходов.
:-)
=== (продолжение следует) ===
==== продолжение ====
39:10 (про окна) - ничего страшного в том что окна переделаны и вместо окон иногда делали дверь.
Да, сделано позднее - изуродовали здание. Бывает такое!
42:00 (про сварку) - вообще то она требует большого напряжения, а электрические аппараты не могли (так массово как сейчас) обеспечить сварочные аппараты. Когда стали строить мощные гидро-электростанции тогда и появилась возможность в массовой сварке. Прогресс одним словом...
43:00 до 44:50 (вход в подвал) Лестница. Очень интересно! Двутавровая балка ее держит.
Про ступени... такие ступени делали и позже т.е. эту лестницу могли сделать как в начале века так и в 30-х годах.
Да, согласен, что лестница сделана не по проекту, но вполне можно предположить, что понадобился отдельный въод в подвал т.е. разделение подвала на несколько независимых частей.
45:00 (отметка в проеме) кстати, стеночка сделана уже позже создания здания.
46:40 (про арки) спорить не буду - согласен с их конструктивом и необходимостью.
51:00 и далее (про балки) -- а вот тут я в замешательстве. (Потому и решил написать новый пост!)
Чуть раньше я предлагал посмотреть материалл про старые электростанции. Так вот - там таке же двутавры в качестве опор для пола! Здание одних годов постройки с пассажем. Технология одна.
И вот теперь возникают варианты:
А) балки сделаны позже т.е. при реконструкции в середине 20-го века.
Б) балки сделаны сразу при строительстве пассажа т.е. стены - они от здания которое было ранее на этом месте.
53:20 (обратная арка) - архитектурный элемент который применялся на не устойчивых грунтах т.е. ровно там где надо! (Соответствует истории строительства здания!) И... фактически обратная арка является фундаментом! т.е. нижняя точка обратной арки опирается либо на песчаную подушку либо (как описано в строительстве) на бревна.
Отсюда можно посчитать глубину на сколько надо копать.
54:__ (про окна) - все верно - это проемы для люксфер!
56:25 --- очень хочется посмотреть на потолок!
Если балки положены при реконструкции то на них вполне могли положить стандартные плиты перекрытий и это объяснит то что балки положены именно так т.к. они соблюдают необходимый интервал для плит!
НО! Тут на потолке некие "полосы" не от опалубки ли? т.е. заливалось по месту?
НО! Идут эти "полосы" параллельно балке (а должны бы поперек! ... хотя не факт!)
НО! Если опять предположить, что делали в начале века то... могли поставить опалубку, залить ксок над балками, дождаться отвердения, снять опалубку и к след. куску т.е. ровно так как сейчас дома возводят! (если подтвердится такая версия то это уже круто!)
56:50-57:00 -- да, похоже на правду! Подвалы - от старого здания! Но внешние стены с проемами под люксферы все же должны быть построены с нуля. Нужно найти стык этих внутренних стен с внешними и посмотреть как стыкуются кирпичи.
Рачительный хозяин!
Уважеине!
58:00 (про ручеек) а схему ручейков и труб не пробовали нарисовать на плане здания?
===== вторую часть пересмотрю позже! ====
Да где условия подписки на бусти то прочитать! Или где то что то пропустила? Или сказывается моё несовершенство владения телефоном. Помогайте.
ссылка в описании, но вам продублирую:) boosty.to/shaposhnikov . А там все написано.
грибок ест кирпич? Вобщето его разрывает от перепада температур
Добрый день, спасибо за ещё одну интересную работу! Вопрос, если арки под подземный ход были спроектированы вместе со зданиями, а сам ход построен много позже, то как эксплуатировали здания с дырами в стенах ниже уровня земли? Или эти арки изначально были над землёй, а потом что-то засыпало двор и первый этаж стал подвалом?
Привет! На стене, где арка входа в подземный ход, нет следов окон в землю. На соседней стене тоже. Поэтому я решил, что это изначально подземный этаж. Если там была электростанция, значит там был техэтаж, ибо там есть конструкции, похожие на основания под оборудование. Тогда и окна не нужны, раз там техэтаж электростанции.
Поэтому я доумаю, что это нормальное здание с подземных техэтажом без окон. Нормальное, в смысле без всяких идей катастроф, там, и прочее.
Ход, думаю, был изначально. А вот какая была трассировка - это вопрос только из-за трёх моментов. 1. Тоннель подходит боком. 2. В здание Пассажа он втыкается в узкий проём. Ну это как три потока автомобилей сходятся в один и появляется пробка. Проём в Пассаже тоже выложен при стройке, а не выломан в стене. 3. Ход железобетонный, а не кирпичный, как обычные подземные ходы в Томске. Но все перекрытия Пассажа тоже железобетонные.
Поэтому возможно ход строили в одно время с достройкой Пассажа. Был ли там ход ранее, и как он шёл - не знаю. точки зрения капзатрат ход дешевле построить прямо, он просто короче. Подвал в здании был един, поэтому зайти в него можно хоть где. А по диагонали он длиннее и дороже. Почему строители решили строить именно так - не знаю.
@@АртёмСтрастиИмперские
Спасибо за ответ. Пришла ещё одна идея: известно чем топилась электростанция? Может это арка не под подземный ход, а под угольную яму? Недавно проезжая старую деревню обратила внимание на закопанные двери, ведущие в подвал, обрадовалась, ну вот же, прямое доказательство подъëма грунта! А оказалось это для приëмки угля)
@@ya_nata Чем топилась - не знаю. На поверхности свидетельств я не встречал, но и целенаправленно не искал.
В арке нет следов углеподачи. Думаю, котлы стояли ближе к училищу Денисова, судя по комплексу зданий и руин вокруг. И по старым фото дымовая труба стояла где-то там же.
Поэтому я не уверен, что в этой арке была углеподача. Ну и эта идея ломает идею, что этот подземный ход времён Второва.
КМК в Новокузнецке)
В елец приезжай у нас есть что посмотреть
Котельная стояла во дворе.