Excelente video. Amigo, poderia fazer um video explicando detalhadamente onde ler a estratégia no corpo de válvula e mostrar o processo de programação em detalhe?
Indica alguém que faça em Brasília o reparo? A minha da umas osciladas na rotação quando está com o pé “leve”, também tem feito umas trocas muito burras, coisa que não acontecia antes. Já foi 2 vezes pra concessionária, mas falam que não encontram nada
Olá! No caso da 6HP26, embora a construção mecânica seja praticamente a mesma, porém a TCM (módulo da transmissão) já é a própria placa dentro do câmbio. Então, ao substituir a transmissão, o módulo já é substituído junto, e suas configurações já estão todas alinhadas.
Dos câmbios automáticos que vi e já apalhei o 6R80 foi bastante trabalhoso até chegar ao acerto mas acredito que não é o mais complicado de todos quais , vc conhece que são os mais trabalhosos
Olha, câmbios trabalhosos são os mais novos por falta de informação, assim como nesse caso até descobrir isso ao "raça". Depois que a "receita do bolo" está pronta fica mais fácil. Porém o princípio acaba sendo sempre o mesmo. Não lembro de algo em especial que seja recorrentemente mais trabalhoso.
Boa noite, a minha ranger xlt 2014 estava dando uns trancos e aí resolvi fazer a troca do óleo do cambio, porém após trocar o óleo ela entrou em modo de segurança e só vai até a 3 marcha.O scaner diz que ela está com problema no SOLENOIDE DE MUDANÇA DA MARCHA E. Gostaria de saber se só trocando esse Solenóide ela funciona, ou se vcs já passaram por essa situação
Boa tarde, tenho uma ranger 3.2 Automatica, quando vai para 3 demora um pouco entrar a marcha e faz um batlrulho dando a impressão com de fosse válvulas..
Depende de um bom diagnóstico. Na maioria das vezes apenas reparo no corpo de válvulas com atualização utilizando kit TransGo já resolve. Pra chegar a ter de fazer a manutenção completa é por ter começado assim e deixado piorar.
@@rodrigosurfista8013 Possível falha de corpo de válvulas. Mas é preciso uma avaliação completa do câmbio do seu carro. Só agendar pelo número 15998408660
Tenho uma 2013 limited já mecheram 3 vezes na garantia e não resolvem, ela começa tipo patinando de 3 para 4 e reduzindo na mesma marcha depois de um tempo começa a dar trancos nas trocas de 1/2 etc já estou perdendo a paciência e não acertam paquei 15 mil para fazer e nada agora querem devolver o dinheiro aí te pergunto vai saber oque fizeram ,, pego os 15 mil e gasto 20 em outra oficina ,eu quero e bem feito e não o dinheiro de volta isso virou uma tristeza para mim meu deus .
Essa transmissão dá trabalho mesmo. Pode sugerir para a oficina o uso do Kit de reparo do corpo de válvulas Transgo, nessa situação resolve. Mas se foi trocado o corpo de válvulas do câmbio, daí precisa fazer essa programação do vídeo.
@@fordrive. Sim amigo me disseram que trocaram o corpo de caçula todo porém o problema não para,até comentei do seu vídeo e tal mais o dono me disse que isso não existe meio que desfez ,ai como vc resolve com uma pessoa assim que e dona da rasão , se vc morasse perto levava aí para vc fazer e ele pagar ,pq eu acho que se a pessoa não sabe fazer não pega o trabalha,já fiquei 3 meses sem o carro para refazer o serviço e nada já sai com a passada e reduzida de 3/4 como se tivesse arranhando escorregando, e agora depois de 2 meses começa a dar os trancos fortes que parece que a caixa vai sair fora do lugar daí liga a luz da transmissão fica um tempo eu desligo o carro e ligo a luz apaga daí roda um tempo volta de novo depois ele para de vez em modo de emergência, me ajuda ai meu amigo faz um vídeo indicando oque pode ser rsrs para mostrar para ele
@@jhoniartfibraacessoriospar2317 Realmente é triste a situação e bem constrangedora. Sem ver seu carro seria injusto eu dar um diagnóstico a distância. Não vou poder ajudar desse jeito. Se quiser ligar na oficina eu converso com seu técnico. Posso auxiliar.
Nesse caso, como não existe uma programação de calibração para essa transmissão, ela vai apresentar trancos ou até patinação de câmbio causando defeitos graves à caixa de marchas.
Nesse caso, a transmissão vai operar com trancos e pior ainda podendo acontecer patinação de marcha que gera defeito grave na caixa de marchas, tendo necessidade de reforma.
Excelente video. Amigo, poderia fazer um video explicando detalhadamente onde ler a estratégia no corpo de válvula e mostrar o processo de programação em detalhe?
Indica alguém que faça em Brasília o reparo? A minha da umas osciladas na rotação quando está com o pé “leve”, também tem feito umas trocas muito burras, coisa que não acontecia antes. Já foi 2 vezes pra concessionária, mas falam que não encontram nada
Esse nova codificação também é necessária para troca completa de um câmbio ZF 6HP26?
Olá! No caso da 6HP26, embora a construção mecânica seja praticamente a mesma, porém a TCM (módulo da transmissão) já é a própria placa dentro do câmbio. Então, ao substituir a transmissão, o módulo já é substituído junto, e suas configurações já estão todas alinhadas.
Dos câmbios automáticos que vi e já apalhei o 6R80 foi bastante trabalhoso até chegar ao acerto mas acredito que não é o mais complicado de todos quais , vc conhece que são os mais trabalhosos
Olha, câmbios trabalhosos são os mais novos por falta de informação, assim como nesse caso até descobrir isso ao "raça". Depois que a "receita do bolo" está pronta fica mais fácil. Porém o princípio acaba sendo sempre o mesmo. Não lembro de algo em especial que seja recorrentemente mais trabalhoso.
Vc conhece alguém em Goiânia q vc indicaria pra mim ..tenho uma ranger dando trancos quando coloca no d ....me ajuda
Boa noite, a minha ranger xlt 2014 estava dando uns trancos e aí resolvi fazer a troca do óleo do cambio, porém após trocar o óleo ela entrou em modo de segurança e só vai até a 3 marcha.O scaner diz que ela está com problema no SOLENOIDE DE MUDANÇA DA MARCHA E. Gostaria de saber se só trocando esse Solenóide ela funciona, ou se vcs já passaram por essa situação
Nesse caso, precisa trocar o corpo de válvulas mesmo por inteiro. Nós temos novo se precisar ainda
Boa tarde, tenho uma ranger 3.2 Automatica, quando vai para 3 demora um pouco entrar a marcha e faz um batlrulho dando a impressão com de fosse válvulas..
Nesse caso precisa fazer um bom diagnóstico pois parece ser problema relacionado a motor ou turbina.
Quanto tá custando uma manutenção de um câmbio da ranger 2015 3.2? A minha está apresentando esse trancos em marchas baixas.
Depende de um bom diagnóstico. Na maioria das vezes apenas reparo no corpo de válvulas com atualização utilizando kit TransGo já resolve. Pra chegar a ter de fazer a manutenção completa é por ter começado assim e deixado piorar.
Também gostei muito das soluções da TransGo
E se não estiver localizando o número do corpo de válvulas?
Ele é gravado a laser, sempre vai ter. O que pode acontecer é o contrário, de apagar a identificação da etiqueta do câmbio. Daí fica mais difícil.
Sua oficina fica onde amigo to com uma ranger com trancos no câmbio
Somos de Sorocaba SP.
A minha da um tranco muito forte de 5' pra 4' marcha
@@rodrigosurfista8013 Possível falha de corpo de válvulas. Mas é preciso uma avaliação completa do câmbio do seu carro. Só agendar pelo número 15998408660
Blz vou entra em contato
Tenho uma ranger 3.2 2017 dando trancos na primeira marcha....o q será ?
Tenho uma 2013 limited já mecheram 3 vezes na garantia e não resolvem, ela começa tipo patinando de 3 para 4 e reduzindo na mesma marcha depois de um tempo começa a dar trancos nas trocas de 1/2 etc já estou perdendo a paciência e não acertam paquei 15 mil para fazer e nada agora querem devolver o dinheiro aí te pergunto vai saber oque fizeram ,, pego os 15 mil e gasto 20 em outra oficina ,eu quero e bem feito e não o dinheiro de volta isso virou uma tristeza para mim meu deus .
Essa transmissão dá trabalho mesmo. Pode sugerir para a oficina o uso do Kit de reparo do corpo de válvulas Transgo, nessa situação resolve. Mas se foi trocado o corpo de válvulas do câmbio, daí precisa fazer essa programação do vídeo.
@@fordrive. Sim amigo me disseram que trocaram o corpo de caçula todo porém o problema não para,até comentei do seu vídeo e tal mais o dono me disse que isso não existe meio que desfez ,ai como vc resolve com uma pessoa assim que e dona da rasão , se vc morasse perto levava aí para vc fazer e ele pagar ,pq eu acho que se a pessoa não sabe fazer não pega o trabalha,já fiquei 3 meses sem o carro para refazer o serviço e nada já sai com a passada e reduzida de 3/4 como se tivesse arranhando escorregando, e agora depois de 2 meses começa a dar os trancos fortes que parece que a caixa vai sair fora do lugar daí liga a luz da transmissão fica um tempo eu desligo o carro e ligo a luz apaga daí roda um tempo volta de novo depois ele para de vez em modo de emergência, me ajuda ai meu amigo faz um vídeo indicando oque pode ser rsrs para mostrar para ele
@@jhoniartfibraacessoriospar2317 Realmente é triste a situação e bem constrangedora. Sem ver seu carro seria injusto eu dar um diagnóstico a distância. Não vou poder ajudar desse jeito. Se quiser ligar na oficina eu converso com seu técnico. Posso auxiliar.
E se não informar o código
Nesse caso, como não existe uma programação de calibração para essa transmissão, ela vai apresentar trancos ou até patinação de câmbio causando defeitos graves à caixa de marchas.
Se não informar o código
Nesse caso, a transmissão vai operar com trancos e pior ainda podendo acontecer patinação de marcha que gera defeito grave na caixa de marchas, tendo necessidade de reforma.