Отремотнируй стандартный пускач ,ставишь на него кик стартер ,электростратер ,и заводишь ,он заводиться четко ,нуили как говорят люди покупай редукторный стартер и акум ,
У меня на т 25 из пилы урал был сделан, со стартера снял пластины якоря обмотки статора наварил звезду ведущую восхода окно под цепь, на пиле тоже звезда восхода, дрыньк, завел, раскрутил, декомпрессор тиськ, лет двадцать работал, просто запчастей нет на урал, сейчас купил стартер, были 2,7 и 3,5 7 и 10 тыс. Купил 3,5 со старым аккумулятором котоый 53 слабо крутил заводиться на раз два, удачи.
Без сцепления готовься менять венец маховика. Зимой при таком пуске зубья сожрет. Как вариант, сначала прогревай пускач глуши, включай бендикс, включай де компрессор и пробуй запустить . Можно на ремень сделать натяжной ролик, по типу мотоблока сцепление.
Дело конечно ваше, но стандартный пускач отлично заводит трактор, если карбюратор чистый и сальники с подшипниками коленвала целые. У вас он глохнет при нагрузке потому, что скорее всего пришёл конец сальникам коленвала. Двухтактники очень не любят лишний подсос воздуха. ПД-8 - очень простой и надёжный двигатель и перебрать его сможет практически любой обладатель прямых рук. За 24 года владения трактором пускач полностью капиталили один раз (развалился подшипник КВ и при нагрузке пускач глох).
Ездите не много зимой на тракторе, у меня хватило нового на 16 лет, сначало был новый, потом потроха капиталил, потом поршневую менял, два раза венец маховика перебивал за это время, наконец, мне надоело, купил в 19 году 140 аккумулятор и стартер "словак" 4,2 киловатта, он крутит движок как белка колесо)Запускал после ночной температуры -41 один раз. ПД- 8 хрен бы запустил.
@@НиколайПаршков-й8п у меня при покупке трактора стоял 140-й аккумулятор на раме и родной стартер (на лето стартер, а на зиму пускач ставили), но потом трактор стал нужен достаточно редко (переехал в город) и перешёл совсем на пускач, так как аккумулятор не практично в моем случае. Сейчас трактор заводим в основном зимой при чистке придомовой территории. Аккумулятор при такой эксплуатации долго не проживёт. Так что если сломается окончательно этот пускач - куплю новый с хранения, благо на Авито их полно и за вменяемые деньги (5-10 тыс. рублей).
@@АлександрГоловин-э2х Понял, заводите раз в месяц, Я 2-3 раза в неделю всю зиму. Редукторный стартер так аккумулятор не убивает. Для сравнения: Я родным стартером гонял в -8 пока аккумулятор крутить не перестал. И от стартера пар не повалил. Тут же, не заряжая аккумулятора, снял родной стартер, поставил редукторный. Трактор и на посаженном аккумуляторе завёлся с полпинка.
@@НиколайПаршков-й8п редукторный, да, тема. Были мысли поставить, но из-за двух-трех раз в месяц не стал. Летом так вообще один раз запускал чтоб в другое место прицеп переставить. Я автономку заказал, мне она более нужнее) Только думаю как её запитать: либо от бесперебойника аккумулятор и к бортовой сети трактора (боюсь перезарядка бы не пошла), либо автомобильный поставить.
@@АлександрГоловин-э2х Полностью заряженый аккумулятор зимой не разряжается в режиме ожидания. Ему страшнее плюсовые температуры. При постоянном до заряде акумулятор умрёт быстрее.
@@АлексейПавленко-ы8ф свеча накала стоит на впускном коллекторе, около воздушного фильтра (на т40). Видео на запуск не записывал. А так есть на канале обзор моего т40.
Отремотнируй стандартный пускач ,ставишь на него кик стартер ,электростратер ,и заводишь ,он заводиться четко ,нуили как говорят люди покупай редукторный стартер и акум ,
Решение спорное, но жизнеспособное)
Сцепление нужно для пускача полюбому
У меня на т 25 из пилы урал был сделан, со стартера снял пластины якоря обмотки статора наварил звезду ведущую восхода окно под цепь, на пиле тоже звезда восхода, дрыньк, завел, раскрутил, декомпрессор тиськ, лет двадцать работал, просто запчастей нет на урал, сейчас купил стартер, были 2,7 и 3,5 7 и 10 тыс. Купил 3,5 со старым аккумулятором котоый 53 слабо крутил заводиться на раз два, удачи.
Никого не слушай,посчитай сколько стоит стартер,акомуляторы,а мотор стоит от 7 до 9 тысяч,молодчина.
Досмотрел до конца, ебааать 😮 ,это ужас просто😮😮😮
Без сцепления готовься менять венец маховика. Зимой при таком пуске зубья сожрет. Как вариант, сначала прогревай пускач глуши, включай бендикс, включай де компрессор и пробуй запустить . Можно на ремень сделать натяжной ролик, по типу мотоблока сцепление.
Здесь принцып как на мотоблоке можно остоновит нижний шкив и включить бендикс
@@АлексейПавленко-ы8ф Старайся, чтоб хруста не было при включении. Венец здесь расходный материал, а чтоб его перебить раскатывать придётся.
Верно сказано,готовься менять венец маховика,личный опыт!
Дело конечно ваше, но стандартный пускач отлично заводит трактор, если карбюратор чистый и сальники с подшипниками коленвала целые.
У вас он глохнет при нагрузке потому, что скорее всего пришёл конец сальникам коленвала. Двухтактники очень не любят лишний подсос воздуха.
ПД-8 - очень простой и надёжный двигатель и перебрать его сможет практически любой обладатель прямых рук. За 24 года владения трактором пускач полностью капиталили один раз (развалился подшипник КВ и при нагрузке пускач глох).
Ездите не много зимой на тракторе, у меня хватило нового на 16 лет, сначало был новый, потом потроха капиталил, потом поршневую менял, два раза венец маховика перебивал за это время, наконец, мне надоело, купил в 19 году 140 аккумулятор и стартер "словак" 4,2 киловатта, он крутит движок как белка колесо)Запускал после ночной температуры -41 один раз. ПД- 8 хрен бы запустил.
@@НиколайПаршков-й8п у меня при покупке трактора стоял 140-й аккумулятор на раме и родной стартер (на лето стартер, а на зиму пускач ставили), но потом трактор стал нужен достаточно редко (переехал в город) и перешёл совсем на пускач, так как аккумулятор не практично в моем случае. Сейчас трактор заводим в основном зимой при чистке придомовой территории. Аккумулятор при такой эксплуатации долго не проживёт.
Так что если сломается окончательно этот пускач - куплю новый с хранения, благо на Авито их полно и за вменяемые деньги (5-10 тыс. рублей).
@@АлександрГоловин-э2х Понял, заводите раз в месяц, Я 2-3 раза в неделю всю зиму. Редукторный стартер так аккумулятор не убивает. Для сравнения: Я родным стартером гонял в -8 пока аккумулятор крутить не перестал. И от стартера пар не повалил. Тут же, не заряжая аккумулятора, снял родной стартер, поставил редукторный. Трактор и на посаженном аккумуляторе завёлся с полпинка.
@@НиколайПаршков-й8п редукторный, да, тема. Были мысли поставить, но из-за двух-трех раз в месяц не стал. Летом так вообще один раз запускал чтоб в другое место прицеп переставить.
Я автономку заказал, мне она более нужнее)
Только думаю как её запитать: либо от бесперебойника аккумулятор и к бортовой сети трактора (боюсь перезарядка бы не пошла), либо автомобильный поставить.
@@АлександрГоловин-э2х Полностью заряженый аккумулятор зимой не разряжается в режиме ожидания. Ему страшнее плюсовые температуры. При постоянном до заряде акумулятор умрёт быстрее.
Здравствуйте. А почему бы не поставить редукторный стартер и АКБ 65? У меня лично так сделано, зимой -25 хорошо без подогрева, но со свечей накала.
Я тоже такбы хотел пока денег нет. Но желание есть купить стартер и акб 190.
А свечи накала на всех тракторах стоят?может и у меня есть.
@@АлексейПавленко-ы8ф АКБ большой смысла нет покупать, эффективнее будет 2 штуки 65 А. А стартер редукторный вообще вещь хороша.
У вас есть видео посмотреть как заводится зимой?
@@АлексейПавленко-ы8ф свеча накала стоит на впускном коллекторе, около воздушного фильтра (на т40). Видео на запуск не записывал. А так есть на канале обзор моего т40.
осталось поставить электростартер на бензиновый стартер и будеш из кабины заводить.
Хочешь хороший контент - или музыку слушай на всю или... Баран.
Ты молодец.
Не чюди с горя
В чермет.