@@ВиталийСуровый-т9ш Пусть владелец Хонды честно скажет :,, Почему он её продаёт?,,Дороговизна обслуживания Аккорда больше ,чем у Пассата и расход топлива тоже не их конёк.
Смотря где, у нас ваги стоят копейки, а вот нонда сивик например, епал я его в рот, лобовое стекло 1000 евро и это причём просто стекло, на пасате СС стоит 700, 800 евро но там есть подогрев, и другие всякие сензоры
Много лет именно на пассатах отьездил ... ни когда не было проблем! Но сервис весь прохожу на дилере, всегда вовремя и бенз лью качественный, не всегда премиум, машина прогревается перед стартом ... вождение на повышенных, тачку не жалею езжу как хочу, быстрый разгон, резкие торможения ... последний пассат 2018 года ГТ 3.6 уже год его мучаю, 40 тысяч намотал за год, пока только масло ... даже колодки не менял, хотя тормоза не жалею :) что ещё сказать для меня Ваг всегда был гарантом надёжности! Кто жалуется что Ваг ломается, это категория водителей что боятся на газ нажать и водят его на малых оборотах ! Ваг сделан для автобанов от того не любит пробок ... (моё личное мнение за 16 лет вождения Вагов) П.С. - лично Олегу - нормальных ты тип, на хэйтеров не обращай внимание, продолжай гонять !!! Кому твоя уверенность в себе не нравится, пусть идут стороной бесхребетные ! Настоящий мужик в себе уверен на сто, а поражение с достоинством принимает, что ты и делаешь ! Удачи !
@@bmw2039 Да кто спорит, конечно Порше и Бугатти сила!!! И Бентли тоже!!! Ауди умеют хорошо ездить, юзал A6 3.0 tfsi quattro (правда А8 с 4.2 (350 л.с.) слаба, а А8 с 3.7 хоть и V8, но вообще мертвая). А на бюджетном шлаке в лице VW-Шкоды им прочих, извините, но я не езжу. Правда флагман VW тоже мертвый был, хоть там и 6.0 ДаблЪЮ 12 стоял (тяжёлый очень)
@@bmw2039 Кстати, забыл добавить, сразу не подумал, ибо речь о кроссах уже тогда: юзал Туарег 3.6 литра бензин, - он мертвый против Акура MDX 3.7 литра прошлого поколения и 3.5 литра последнего. Ну, а за его трансмиссию AWD против японской SH-AWD Акуры/Хонды и говорить не стоит, кто ездил тот поймет. У Мерседес ФирМатик тоже конченная трансмиссия. Кваттро - тема, Х-ДРАЙВ - тема, АВД Эволюшн - тема, SH-AWD - тема. Последние 3 трансмиссии выделены экспертами в флагманский костяк. Все 3 работают по разному и нет среди них 1,2,3 все в лидерах. Почему не внесли туда Quattro, непонятно, может что то не так.
Mustang Drag Racing Odessa конечно посмотри как на японцах двигателя перебирают херли вы скрываете ваш и все Немцы они идут дальше,а ваши японцы остались на уровне 90-х годов они не могут придумать не двигатель новый ничего,взять квадроцикл ямаха Япония которая не едет ни по грязи ни как и брп который едет везде по сравнению с ямах ой так,что ребята не надо все машины хороши.
@@mustangdro1780 на очень многих поездил и поремонтировал. Нормальные японские моторы кончились в камри 20 кузова. Хонда-вечно мертвые автоматы, на механике сцепление горит постоянно да и сама механика не очень. К серия-совсем не редкость перескочившие цепи, на j серии после 2005 года видимо они поменяли поршни на более слабые, и развалившийся поршень там довольно часто можно увидеть. Тойоты-всё что пошло после mz в6 и старого 2.2 чугунного (хотя и там блок балансиров иногда давал о себе знать)-это жуткий шлак, все эти zz-nz сделаны из пластилина. Мазды-ниссаны-мицубиси это такой адовый трэш, что о них и говорить нет смысла. Немец, если его не убивали, очень надежен и по конструкции лучше существенно. Просто вы все накупите себе немцев с пробегом 100к на одометре а в реале 500-700, или притащите со страхового аукциона битьё утопленное-а потом возмущаетесь какие же немцы хлам.
@@a200tq1 не совсем с вами согласен насчёт мазды. Мазда на месте не стоит в плане двигателей, да и по дизайну она красивее пассат, шкоды. Да и интерьер у неё тоже красивее я про мазду 6. Насчёт митсу и тайоты соглашусь. Но тайоте нужно отдать должное, она на на вторичке почти ничего не теряет. И скорее всего не теряет потому что ничего нового с двигателем они не делали, инноваций никаких не вводили.
Всем привет.Личный авто JETTA MK2 1984г. Рабочий авто Toyota Carib 1996г.Так вот джетикс вообще ниразу не подвел.Кариб закипал,дворники отваливались,печка шелестит.Так что выводы я сделал что VAG тема.
Я люблю японцев, но нужно признать, на данный момент япы разучились делать быстрые тачки. Остались ГТР, Инфинити и может быть субарь (но не факт). А Ваг едет. Прошивка стэйдж один и Камри в жопе
Езжу на Пассате б6 6 лет. 1.8 тси на чипе. Только ваг. В моторе заменил цепь на 160 тыс первый раз. Состояние было отличное. Меняю масло каждые 8 к. И радуюсь!!!а и забыл :расход 10 в городе. Могу при желании слалать 8.5 режим пенсия
Финик высокооборотистый мотор. Его нужно надувать с места. На низких оборотах у него ничего нет. Достаточно посмотреть на полку мощности и крутящего момента. Но когда раскрутится валит на все бабки.
С 2007 года езжу на б6, завод вся подвеска кроме тяг стабилизатора, за 13 лет ни разу масло от замены до замены не доливалось, антифриз 1 раз поменял, ни одной доливки. Машина просто огненная, самый удачный авто на котором ездил
@@yulianmarkevych2709 по надёжности у нас в семье оба одинаковы...Просто немец более продуман в плане комфорта и интересней формами , а метал с покраской так это вообще космос всравнени с японцем))
@@ДенисАгеев-у4о да..с одной стороны печально , когда-то же в 90 конкурировали хорошо. А сейчас пойди в салон и тебе предложат максимум 2 вида движка и то разработки старой да ещё только бензин 2 или 2.5 ))
Проблемы были с двигателями: 1.4, 1.8 и с Коробкой дсг 7. И проблемы были вначале т.к. немцы постоянно вносят новшества! Тойота делает по другому, создали двигатель 3.5 и устанавливают его 30 лет
На ВАГах V6 стоит продольно, а VR6 поперечно )) Так то конечно прям нет криминала если назвать его V6, но все же говорить что он ставился на разные тачки и перечислять их, вот это не корректно, особенно если учесть что у тех кого он назвал стоял V6 ))) реальный ))
Результат на лицо. Пассат всех дернул хотя у него полный привод. И кузов тяжелый. И с завода идет не для гонок. А финик на половину комфорт и на половину спорт с завода. Если на финик поставить квадро то посмотрел бы как он поедет. Если пассат чипануть, поставить турбину, прямоток, интеркуллер, то там будет больше 400 коней. Тогда он будет тягаться только с ауди рс6, 8, порше, бмв. Красавчик пассат, я не ожидал. Пассат еще и по бездорожью всех натянет у него полный привод. И по гололеду натянет всех. И самый комфортный из всех кто там был. Так что победу отдаю пассату. У меня форд. Так что я не японовод и не ваговод и не немцевод. Я так со стороны смотю и говорю.
Вот никогда не понимал заезды полного привода, с передним например или задним.. При этом авто примерно равной мощности. Чтобы нормально ехать на квотер, моноприводу нужно быть мощнее кобыл на 50,при равной массе. Для этого и придумано разделение по классам привода, в классической дисциплине , именно берём street, а не анлим.
Согласен на 100%Это не равные заезды.... пускай на переднем приводе заедет с японцами! Или наоборот.А судить что лучше немцы или японцы....я считаю глупо это для общей аудитории!Есть свои плюсы и минусы ! Всем добра и здоровья)
Не чего особого пассат б 7 ,3.6 мотор который переделали с 2.8 старого ,5.5 до сотки ,расход в городе под 13.8 литра ,в смешанном 9.6 литров хотя тот же пассат с 1.8 кушает на литр меньше ,двигатель не плохой ,но таких пассатов мало!А конкурентов взяли бы Ауди а6 с6 Кватро 3.0 tfsi ,хоть и в характеристиках расход у неё 5.9 до 100 но мы выезжали из 5.4 !
Когда открывал своё СТО планировал специализироваться на японских и корейских автомобилях, но 5 из 7 машин в ремонте - ВАГи ))) Хорошие таки машины, без них я бы с голоду помер ))
Золотые слова, мои коллеги тоже специализировались на сугубо японских авто , чуть в " трубу" не вылетели . Вовремя переквалифицировались на фашистов, работы выше крыши))
@@bmw2039 щас на тебя налетят тоетадрочеры)) их пол страны) они даже в жопу дадут но не признают свое ведро хуевым. А оно хуево даже на фоне других япов, не говоря о немцах) всё хорошо за свои деньги, но не так что Камри 2.4 дороже финика джихи😂 .
СС VR6 два года владею, живу в сибири, пробег 200к, поменял тормозные диски, и бензонанос, по подвеске пару сайлентблоков и две шаровые,остальное только масла и фильтра по регламенту... 3.6 легендарный уже мотор в наше время...
Владею Audi A5 3.0 TDI Quattro на S-Tronic 7. Машину покупал с пробегом 80к с автосалона, на данный момент пробег 100к, коробка ремонтировалась 2 раза уже...в моторе два раза меняли АГР(всю систему) меняли радиатор. Живу в Германии и все сервисы делались только у диллера, топливо тоже заливаю качественное. Машина полностью стоит своих денег и доволен даже не смотря на все поломки) но как то так.
Честно так и не понял, смысл было сравнивать одноногих с полноприводным пассатом? G73х найти нужно было и сразу было бы наглядно какая разница между полноприводным фиником и заднеприводным. Ну и лексус нужно было GS350 на полном приводе. Правда я представляю как сложно найти тех кто готов погоняться.
ты ездил в этом фольцвагене? он ямы как ведро пролетает, подвеска очень пробиваемая, а лексус плавно проходит. а про салон вообще молчу, дешевые вставочки для старперов.
@@harmanharman9982 если для тебя комфорт это работа подвески то до свидания,нам не о чем говорить)зато он рулится и тормозит,и едет стабильно и зимой и летом,именно на этом пассате не ездил но никогда не поверю что все так плохо,попробуй не ездить по ямам и все будет хорошо
Тойота какая с конченым движком,то да,так такая машина любой марки будет есть,жрать,17 лет на японках и только с одной пролетел,у которой пробег 470 тысяч а то и скрученный по любому,так что не поверю,есть подозрения что дел с тойотой не имели!!!!
@@ДенисАгеев-у4о сам не понял что написал,тут таких много,типа знают,сталкиваличь,кто имел дело с тойотой,тот на другое не сядит,да и тойота мировой бренд,народный,народ не на епешь !!!!!!
@@user-he3xz5rw2i ваг же не мировой бренд, она же только в украине да продается? Немцы же вообще только регионально продаются, по всему миру же их нет, получается так? Только тойота мировой бренд? Знаю дохуя людей, которые продали свои тойоты, перекрестились и купили немцев. То что ты любишь тойоту это не значит что Только она хорошая, а все остальные "не мировые" бренды.
Считаю что финик наказал и с места и роллом. Мощнее в разы чувствуется, даже полный привод не помог. Первый заезд был фальшстарт жёсткий у фольца, третий раз финик зарылся жёстко. Но едет достойно, аккорд и Лексус объехал. Но ES не такой боевой как GS, было бы интереснее глянуть именно с GS. Аккорд чуток разочаровал, но по трассе на дальняк нагнул бы думаю
@@jf5stare902 если бы у бабушки был член то он был бы дедушкой. Так что японские инженеры не могут сделать то что немцы делали еще в 80-ых годах. Это поставить полный привод на авто с поперечным двигателем.
@@vitvit8594 про других то ничего и нет, потому что их нет, калдины были в 90-ых годах с полным приводом, раф4 вообще ближе к середине 90-ых появился и раф это паркет, речь шел о седанах.
Катаю Ауди уже 2 года 2.0 tfsi на чипе. На 200 000 поменял форсунки, остальное только расходники. Сейчас приехали сайлетблоки, но у меня 35 профиль. Масло ликви Молли, с двигателем нет проблем вообще.
3.6 не ломается У вага полно моторов до 2013 года , которые жрут масло , капиталятся через 50 тыс После 2013 пошло лучше Тем более они заявили что больше не будет новых 1.4 150 , а будут минимум 2л турбо 150 Пассат б7 масло жрет, 150, 170 сил все жрут
че за бред? Как раз вр6 относительно проблемный мотор-цепи иной раз вытягиваются к 100 тыс.км, когда на нем ураганят, а чтобы их поменять нужно вынимать силовой агрегат из машины. А вот 2.0тси прекрасный мотор-махнул цепь ближе к 100 т.км.-работы на полдня в гараже-и катайся дальше, только не экономь на масле и бензине. И на чипе с даунпайпом отстегает он этот вр6.
Зачем там 3.6?) На 1.8 ст3 можно было вынести всех... По поводу зч,парни вы сколько за ремонт коробки хонды отдали?) И после этого ваг дорогой?) На ваг куча заменителей и много чего по наличию в любом магазине, сравните цены на расходники хотя бы с хондой вашей,бред говорите
Не напрягаясь.... С таким пафосом. Надёжность машины не состоит только в дорогом масле. Сказал бы лучше сколько внеплановых поездок совершаешь от ТО до ТО. Так сказать начистоту.
Про дорогой и частый ремонт хонды пишут те, кто на ней не ездил или купил убитый хлам. 7 лет владею хондой, обслуживание чуть дороже тойоты. Живу в Сибири. Оригиналы деталей конечно есть с космическими ценами, но такая же ситуация и с другими марками авто. О вкусах не спорят, пацаны. Каждый гоняет на том, что нравится
Все верно! VAG отличный автомобиль, владею ШкодаСуперб 136.000 только замена цепи и литр на 10.000 при активной езде, и неповерите стоит газ!!! и вме ок))) С турбиной фольс вообще взлетел бы !!!
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
фольц хороший,вот владелец похож на 11-ти классника ,которому дали прокатиться
неприятный тиП
Это все юмор,не воспринимайте всерьёз
Да нормальный пацанчик
@@olegyats во во , я тоже заценил! Вот это подход у парня !
по-моему чувак прикольно троллил Миллениума.
АГА КАКОЙ-ТО ХВАСТУНЕЦ МАЛЕЦ 🤣🤣🤣🤣🤣 ДУБАСИТ ФОЛЬЦ ПОЙДЕТ НО НА ВИД И САЛОН .ШЛЯПА ПОЛНАЯ
Хозяин Хонды говорит, что обслуживание дорогое у ВАГов… У Хонды оно прямо мега-дешёвое :))
Да, хонда по дороговизне ваги переплюнет
@@ВиталийСуровый-т9ш Пусть владелец Хонды честно скажет :,, Почему он её продаёт?,,Дороговизна обслуживания Аккорда больше ,чем у Пассата и расход топлива тоже не их конёк.
@@СергейЗадорожний-с7н в точку
Смотря где, у нас ваги стоят копейки, а вот нонда сивик например, епал я его в рот, лобовое стекло 1000 евро и это причём просто стекло, на пасате СС стоит 700, 800 евро но там есть подогрев, и другие всякие сензоры
У хонды ремонт ещё вдвое дороже чем у фольксвагена
Позитивные ребята, водитель пассата всех раззадорил, молодец. Воспринимайте все с юмором. Так интереснее смотреть :)
Да хорошо написано 🥳
@@гонки6км во во
+1
Юмор? "Всех накажем", "всех парвем". Детский сад,а не юмор.
Понтарез просто! А фольц норм у него
Сам езжу на пассате, но быть настолько самоуверенным это пипец просто. Нужно уважать других производителей и понимать, что всегда есть кто-то быстрее!
Чувак беса гонит, блять как можно быть таким тугим, что бы этого не понимать?
Обсолутно верно, 3.6 "это ракета, но всё же, всегда найдётся сильнее
та он их тролил, что вы все всерьез
Малолетка, папа купил
Много лет именно на пассатах отьездил ... ни когда не было проблем! Но сервис весь прохожу на дилере, всегда вовремя и бенз лью качественный, не всегда премиум, машина прогревается перед стартом ... вождение на повышенных, тачку не жалею езжу как хочу, быстрый разгон, резкие торможения ... последний пассат 2018 года ГТ 3.6 уже год его мучаю, 40 тысяч намотал за год, пока только масло ... даже колодки не менял, хотя тормоза не жалею :) что ещё сказать для меня Ваг всегда был гарантом надёжности! Кто жалуется что Ваг ломается, это категория водителей что боятся на газ нажать и водят его на малых оборотах ! Ваг сделан для автобанов от того не любит пробок ... (моё личное мнение за 16 лет вождения Вагов) П.С. - лично Олегу - нормальных ты тип, на хэйтеров не обращай внимание, продолжай гонять !!! Кому твоя уверенность в себе не нравится, пусть идут стороной бесхребетные ! Настоящий мужик в себе уверен на сто, а поражение с достоинством принимает, что ты и делаешь ! Удачи !
Владею Пассатом Б6 уже 7 лет, замена только расходников.
Владелец хонды под чем? О_о
Курил конечно, что не видно?)
под крокодилом пацан
@@xrestyanin3097 а где брал?
Артем Иванов только хотел написать, что он упоролся
Под кожаными штанами:))
G37 едет сильней , посади миллениума и он тебя жахнет ещё раз 🤗
Toxa Smirnov у миллениума 350 л.с у Фольцвагена 300 , оба авто атмосфера, там нечего раздувать.
Вадим Тищенко всегда угадал с людей которые думают что выхлопом и чипом на атме можно получить 100+ лошадок))
@@toxasmirnov6506 kakoi millenium iest 450hp ? :D ivo iest maximum 360 hp
Милениум??? Ты уверен???? 3.6 Пассат валит
Милениум жахнет если на второй гудок поедит
С фиником первый заезд фальстарт
а ваги по-другому не выигрывают.
Да на Финике резины нет вообще , зацепа нет
Владельцы японцев явно обиделись на слова владельца фольксваген, пуканы подгорели знатно судя по комментариям ))
ВАГ без турбо - неправильный ВАГ) Но 3.6 едет достойно))
Полностью согласен, - 6.0 W12 без турбин это совсем не то,ни о чем
@@ОлегГубин-к7е не в объеме дело, а в идеологии xD
ВАГ сила , японцы - отстой
@@bmw2039 Да кто спорит, конечно Порше и Бугатти сила!!! И Бентли тоже!!! Ауди умеют хорошо ездить, юзал A6 3.0 tfsi quattro (правда А8 с 4.2 (350 л.с.) слаба, а А8 с 3.7 хоть и V8, но вообще мертвая). А на бюджетном шлаке в лице VW-Шкоды им прочих, извините, но я не езжу. Правда флагман VW тоже мертвый был, хоть там и 6.0 ДаблЪЮ 12 стоял (тяжёлый очень)
@@bmw2039 Кстати, забыл добавить, сразу не подумал, ибо речь о кроссах уже тогда: юзал Туарег 3.6 литра бензин, - он мертвый против Акура MDX 3.7 литра прошлого поколения и 3.5 литра последнего. Ну, а за его трансмиссию AWD против японской SH-AWD Акуры/Хонды и говорить не стоит, кто ездил тот поймет. У Мерседес ФирМатик тоже конченная трансмиссия. Кваттро - тема, Х-ДРАЙВ - тема, АВД Эволюшн - тема, SH-AWD - тема. Последние 3 трансмиссии выделены экспертами в флагманский костяк. Все 3 работают по разному и нет среди них 1,2,3 все в лидерах. Почему не внесли туда Quattro, непонятно, может что то не так.
Водителю аккорда респект!!!! Позитивный человек!!!!
"Японцы не тащут" Сильное заявление...
Мне кажется или он просто наигрывает?
особенно когда грузина на мке альтеза наказала0))
@@АндрейСошников-ч2ч тоже вчера посмотрел)))
Ну если брать сток, то по большому счету он прав. Но японцы очень хорошо поддаются тюнингу.
@@АндрейСошников-ч2ч
👌👍👍👍
Финиковский 37 мотор все таки вещь, особенно учитывая, что там не непосредственный впрыск, что несомненный плюс.
Как раз таки там непосредственный впрыск
@@силавправде777 давай пруфы
@@bilbosumkin778 интернет вам в помощь, или тяму не хватает посмотреть)
Ага, отличный мотор, гильзы уже в каждом магазине на него есть, он же такой " надёжный"
@@ПанКейК-ы1б какие нах гильзы)) его не задирает
Если за машиной не следить то хоть ваг хоть джейзет будет сыпаться как гавно!
Следить можно одинаково,сыплются не одинаково...!
Mustang Drag Racing Odessa конечно посмотри как на японцах двигателя перебирают херли вы скрываете ваш и все Немцы они идут дальше,а ваши японцы остались на уровне 90-х годов они не могут придумать не двигатель новый ничего,взять квадроцикл ямаха Япония которая не едет ни по грязи ни как и брп который едет везде по сравнению с ямах ой так,что ребята не надо все машины хороши.
@@ДенисАгеев-у4о Надо на многих поездить и поремонтироват.поймешь ......
@@mustangdro1780 на очень многих поездил и поремонтировал. Нормальные японские моторы кончились в камри 20 кузова. Хонда-вечно мертвые автоматы, на механике сцепление горит постоянно да и сама механика не очень. К серия-совсем не редкость перескочившие цепи, на j серии после 2005 года видимо они поменяли поршни на более слабые, и развалившийся поршень там довольно часто можно увидеть. Тойоты-всё что пошло после mz в6 и старого 2.2 чугунного (хотя и там блок балансиров иногда давал о себе знать)-это жуткий шлак, все эти zz-nz сделаны из пластилина. Мазды-ниссаны-мицубиси это такой адовый трэш, что о них и говорить нет смысла. Немец, если его не убивали, очень надежен и по конструкции лучше существенно. Просто вы все накупите себе немцев с пробегом 100к на одометре а в реале 500-700, или притащите со страхового аукциона битьё утопленное-а потом возмущаетесь какие же немцы хлам.
@@a200tq1 не совсем с вами согласен насчёт мазды. Мазда на месте не стоит в плане двигателей, да и по дизайну она красивее пассат, шкоды. Да и интерьер у неё тоже красивее я про мазду 6. Насчёт митсу и тайоты соглашусь. Но тайоте нужно отдать должное, она на на вторичке почти ничего не теряет. И скорее всего не теряет потому что ничего нового с двигателем они не делали, инноваций никаких не вводили.
Всем привет.Личный авто JETTA MK2 1984г. Рабочий авто Toyota Carib 1996г.Так вот джетикс вообще ниразу не подвел.Кариб закипал,дворники отваливались,печка шелестит.Так что выводы я сделал что VAG тема.
В этом пассате по качественней материалы чем на лексусе, а кожа на много лучше у лексуса как будто эко кожа
Я люблю японцев, но нужно признать, на данный момент япы разучились делать быстрые тачки. Остались ГТР, Инфинити и может быть субарь (но не факт). А Ваг едет. Прошивка стэйдж один и Камри в жопе
Езжу на Пассате б6 6 лет. 1.8 тси на чипе. Только ваг. В моторе заменил цепь на 160 тыс первый раз. Состояние было отличное. Меняю масло каждые 8 к. И радуюсь!!!а и забыл :расход 10 в городе. Могу при желании слалать 8.5 режим пенсия
На роботе?
Это стоковый движок идёт на пассат 3.6 или установленный ??
пусть этот пассат заедет с хондой 3.7 которая у вас недавно была
Уже заежал
@@ВикторМинский-й2о видео есть заезда?
Результат?
@@mustangdro1780 аккорд быстрее
@@РоманБулдаков-й2ы 👍👍👌
Чувак на фольце по-моему переоценивает свою машину.
Это всего лишь образ для видео
@@olegyats Образ не соответствует действительности.
@@olegyats не обращай внимания. им надо чтобы всё как на поминках было, траурную музыку ещё нужно подрубать
Куда делась эта самоуверенная улыбка,ходом пассат курит😅🤣😂
Полноприводные потери ...квотер ...основную дисцыплину Пассат стабильный победитель
@@Andrey.444 монопривод с полным в одной дисциплине?))
ХРЕН тебе ! Пассат всех наказал!
@@Andrey.444 то пох на потери, посмотри как он едет сильно!
Финик высокооборотистый мотор. Его нужно надувать с места. На низких оборотах у него ничего нет. Достаточно посмотреть на полку мощности и крутящего момента. Но когда раскрутится валит на все бабки.
Красавец пассат,слов нет!
Самзжу на пассате 2011 г. ничего не ломается плановые ТО и замены расходников. Отличный авто.
С 2007 года езжу на б6, завод вся подвеска кроме тяг стабилизатора, за 13 лет ни разу масло от замены до замены не доливалось, антифриз 1 раз поменял, ни одной доливки. Машина просто огненная, самый удачный авто на котором ездил
Ваг не ломается ! Надо следить за любой машиной . Масло жрут они с завода - это не брак можно считать
Актеры погорелого театра "всех нагну, нет я нагну ". Подавайте заявки на Оскара!
Вот да, говорят они, а стыдно мнн
Another Father а мне за тебя стыдно
Всем привет ваговоды!!! Я с дальнего востока, решил купить фольксваген пассат б7, скажите дсг долго служит?
Японцы делают качественно простые тачки , а немцы качественно крутые тачки.
Японцы делают надёжные вещи ,а немцы качественные но ненадёжные вещи
@@yulianmarkevych2709 по надёжности у нас в семье оба одинаковы...Просто немец более продуман в плане комфорта и интересней формами , а метал с покраской так это вообще космос всравнени с японцем))
Максим Мациевский согласен,а еще Немцы не стоят на месте,а идут дальше,а японцы как остановились в 90-х и ни туда и ни сюда
@@ДенисАгеев-у4о да..с одной стороны печально , когда-то же в 90 конкурировали хорошо. А сейчас пойди в салон и тебе предложат максимум 2 вида движка и то разработки старой да ещё только бензин 2 или 2.5 ))
@@ДенисАгеев-у4о плюс ко всему обидно что нас япы имеют так...предлагать пустышку за такие деньги.
ВАГами владею с 1999 года. Сейчас vw с tsi двигателем, уже 4 года катаю, абсолютно никаких проблем.
Лайк за кожаные штанишки)
Проблемы были с двигателями: 1.4, 1.8 и с Коробкой дсг 7. И проблемы были вначале т.к. немцы постоянно вносят новшества! Тойота делает по другому, создали двигатель 3.5 и устанавливают его 30 лет
Господа, не путайте мотор V6 с VR6 это разные моторы. и стоят по разному. В Пассате VR6
По факту мотор vr6 накрыт одной головой!ну так как на клап крышке шильдик v6 !все так и говорят)
На ВАГах V6 стоит продольно, а VR6 поперечно ))
Так то конечно прям нет криминала если назвать его V6, но все же говорить что он ставился на разные тачки и перечислять их, вот это не корректно, особенно если учесть что у тех кого он назвал стоял V6 ))) реальный ))
Это да)
А разве вр6 ето не старый мотор 2,8.?
@QuattroTurboMan понял сори.
Привет. Что за ДВС у тебя стоит?
Я тоже люблю немецкий автопром, но говорить то, что японцы не едут - глупо. Один Ниссан ГТР чего стоит, Лексус ЛФА, Хонда НСХ..
Часто ты nsx или lfa на дороге встречаешь? Имеются ввиду такие народные авто которые ты каждый день встречаешь.
@@zlojzadira3272 нет, но это не говорит о том, что они не едут.
Ну бля, Порша 911 gt 3 рядом с ними поставить , да и все)
Лфа и нсх не едут
Никита Банах ну бля гтр поставь и все
Езжу на ваге уже более 100тысячь, машина просто бомба!!!)
Пересел с хонды, чувствуется разница в качествах материала, даже при том что это гольф!
Результат на лицо. Пассат всех дернул хотя у него полный привод. И кузов тяжелый. И с завода идет не для гонок. А финик на половину комфорт и на половину спорт с завода. Если на финик поставить квадро то посмотрел бы как он поедет. Если пассат чипануть, поставить турбину, прямоток, интеркуллер, то там будет больше 400 коней. Тогда он будет тягаться только с ауди рс6, 8, порше, бмв. Красавчик пассат, я не ожидал. Пассат еще и по бездорожью всех натянет у него полный привод. И по гололеду натянет всех. И самый комфортный из всех кто там был. Так что победу отдаю пассату. У меня форд. Так что я не японовод и не ваговод и не немцевод. Я так со стороны смотю и говорю.
Истину глаголишь
Сказочный балабол😂😂😂
@@ДедБородед-ы9г сам ты балабол сопля.
@@ДедБородед-ы9г пе пизди диванный герой. Обычно такие и пишут за телефоном. Стоял бы рядом со мной такого бы не сказал в лицо.
@@ЕрсаинАяганов не неси чепуху просто,ты тоже отчасти диванный эксперт!
Сколько сейчас машина едет 402м?
2:33 какой премиальный звук стука по двери)))))
Автор на какую камеру видео снимаешь?
Нормальный тип на фольце че вы накинулись, все по делу базарит
Ваги сила. Постоянно на вагах катаюсь. Не разваливаются. Смотреть надо за тачкой
Отличный заезд!!!!!! Ждём Новый Заезд пассата!!!! Хочу увидеть более серьёзные противостояние !!!!!!!
+1
на какую камеру снимаете ребята?
Вот никогда не понимал заезды полного привода, с передним например или задним.. При этом авто примерно равной мощности. Чтобы нормально ехать на квотер, моноприводу нужно быть мощнее кобыл на 50,при равной массе. Для этого и придумано разделение по классам привода, в классической дисциплине , именно берём street, а не анлим.
Согласен на 100%Это не равные заезды.... пускай на переднем приводе заедет с японцами! Или наоборот.А судить что лучше немцы или японцы....я считаю глупо это для общей аудитории!Есть свои плюсы и минусы !
Всем добра и здоровья)
3.6 мифический мотор для пассата.Все о нём слышали,но никто не видел вживую:)
Паша заедь с ним на своей хонде)мне кажется огорчение от двух литров у вага будет)
поддерживаю! Паша ! ДАвай , накажи Олега !
Igor Ivanov ваш Паша говорил Милениума порвет только оказалось пыль понюхал
Не будет огорчения от хонды. Хуйня ваша хонда. На треке и на прямой.
Нафиг материшся.помоему из нас никто не иатерился.а мне кажется хонда обьедет
Так масса разная у них и л.с че тут сравнивать
Немцы сила👍💪
Олегу респект,правильно говорит насчёт обслуживания!
У меня Мерен👍
Полный привод против моно ? Очень интересно , давайте против импрезы 2.5т хотя бы
надо было полноприводный финик взять) результат был бы очевиден)
А если бы , да кабы ! Что за фуфло ! Проигрывать нужно с достоинством !
@@diordior496 страноо. Зачем тогда они перезаезды часто делают. Наверное с первого раза не могут проиграть с достоинством)
Сам ваговод,но с тобой согласен.
DIOR DIOR в каком месте финик проиграл ? С места 1:1 ..с ходу финик его дернул .
Фольксвагеномастурбатор слишком борзый😠
Можно полное название этого Фольксвагега? Хочу посмотреть шо почём
Не чего особого пассат б 7 ,3.6 мотор который переделали с 2.8 старого ,5.5 до сотки ,расход в городе под 13.8 литра ,в смешанном 9.6 литров хотя тот же пассат с 1.8 кушает на литр меньше ,двигатель не плохой ,но таких пассатов мало!А конкурентов взяли бы Ауди а6 с6 Кватро 3.0 tfsi ,хоть и в характеристиках расход у неё 5.9 до 100 но мы выезжали из 5.4 !
@@motojora благодарствую!
Инфинити на порядок быстрее пассате, а водитель пассата неприятный тип ))
Полностью согласен)
Владел Японским авто был Баян 8 сейчас Гольф 6 1.4 tsi на 7DSG По плавности хода, по рулению по скорости WAG это тематика!!!
Сергей Крашенинин 🖕🏼
Когда открывал своё СТО планировал специализироваться на японских и корейских автомобилях, но 5 из 7 машин в ремонте - ВАГи ))) Хорошие таки машины, без них я бы с голоду помер ))
япония - на ней не заработать
Золотые слова, мои коллеги тоже специализировались на сугубо японских авто , чуть в " трубу" не вылетели . Вовремя переквалифицировались на фашистов, работы выше крыши))
@@grx-1338 👌👍😹😹😹😹
Немцы - это только для немецких дорог и на качественном топливе
надо было по субарам сервис открывать,там работы было бы 24/7 )
Финик на более 50 л.с. мощнее вага, какой там равные л.с?
даунито всего то на 30 л.с.!
Как всегда выигрывает та машина где сидит Павел😂
каким боком они собратья?
Катализаторы для начало удали и прошей тогда будет интересно!) А так пассат огонь!)
Какой средний розход смешаного цикла пасата 3.5?
На удивление не большой, примерно как у G37 - 13-14 литров
Владелец Хонды после заезда продаст свою рисовозку купит vag и станет вагодрочером.
10 лет уже езжу на такой же немка Просто надо следить за машина она будет тебе служить
Самоуверенный чувачилло на пассате. Бесит реально пес
Меня тоже бесят чуваки у которых есть VAG , а у меня нету! 😉
На вагах реально псины
@@АлександрНовиков-н4н яподрочеры паранойки успакойтесь уже , пойди лучше мотор контрактный поставь на своё ведро на 250т км они ведь миллионники )))
Не ну реально ребят Что в сравниваете Ваг 3.6 на Полным приводе с Машинами Такова же класса Только либо передний Привод либа задний ?
Нужно поставь этот пассат с lexus g350 или infiniti g35x и у водителя пассата улыбка пропадает
ЛЕКСУС - отстой ! ВОн так ES350 слил ходом
@@bmw2039 щас на тебя налетят тоетадрочеры)) их пол страны) они даже в жопу дадут но не признают свое ведро хуевым. А оно хуево даже на фоне других япов, не говоря о немцах) всё хорошо за свои деньги, но не так что Камри 2.4 дороже финика джихи😂 .
Лекус бы точно выкусил немецкой колбаски!
Постоянный полный привод на фольцах закончился на В5. Дальше только подключаемый через муфту haldex
Путь пассат порвёт камри v70 3.5 устройте такой заезд пожалуйста 👍
Даже не стоит замарачиваться Ваг 3.6 едет меньше шести сек до сотки а Тойота 7.1 с.
Da 1 просто надо камри унизить ато везде семидесятка много выебывается
Га. Но. Ваша камри
Только с ходу.
@@АндрейГалуза-з1и а Ваша?
Год финика какой?
Немцы делают вещь
В пассате что за двигатель?
Наказывальщик ёбта, аккорду черненькому не хило слил😆
СС VR6 два года владею, живу в сибири, пробег 200к, поменял тормозные диски, и бензонанос, по подвеске пару сайлентблоков и две шаровые,остальное только масла и фильтра по регламенту... 3.6 легендарный уже мотор в наше время...
Фольксваген лучший)) лайк держись там брат!
В итоге самая мощная и динамичная машина в данном видео это инфинити
1 Инфинити
2 Фольксваген
3 Хонда
4 Лексус
Как минимум 1 место у фв с фиником ( у обоих), т.к. с места фв выиграл.
Владею Audi A5 3.0 TDI Quattro на S-Tronic 7. Машину покупал с пробегом 80к с автосалона, на данный момент пробег 100к, коробка ремонтировалась 2 раза уже...в моторе два раза меняли АГР(всю систему) меняли радиатор. Живу в Германии и все сервисы делались только у диллера, топливо тоже заливаю качественное. Машина полностью стоит своих денег и доволен даже не смотря на все поломки) но как то так.
Скажи это марку2 и чайзеру, что японцы не тащут)))
япония - отстой !
Как он говорил, так и наказал.
Пассат рулит оказывается 👍
Посмотрите мы его теряем, я даун сделал фальш старт сильный 💪🤔🤔😆😆 зато потом слился и замолчал 😆 ебонько , ну финик сильнее все же
Честно так и не понял, смысл было сравнивать одноногих с полноприводным пассатом? G73х найти нужно было и сразу было бы наглядно какая разница между полноприводным фиником и заднеприводным.
Ну и лексус нужно было GS350 на полном приводе.
Правда я представляю как сложно найти тех кто готов погоняться.
@@Kmoment Да я пока писал )) сам уже понял что беда ))) тут в Москве то фиг кого соберешь. А тут машин в 10 раз больше.
Ну ты писец кадр фольцу по комфорту тягаться с Сузуки,это Лексусу твоему тягаться только с жигулями,недоразумение от Тойоты,самый страшный в семействе
ты ездил в этом фольцвагене? он ямы как ведро пролетает, подвеска очень пробиваемая, а лексус плавно проходит. а про салон вообще молчу, дешевые вставочки для старперов.
@@harmanharman9982 если для тебя комфорт это работа подвески то до свидания,нам не о чем говорить)зато он рулится и тормозит,и едет стабильно и зимой и летом,именно на этом пассате не ездил но никогда не поверю что все так плохо,попробуй не ездить по ямам и все будет хорошо
@@harmanharman9982 а насчёт салона вообще насмешил,Лексус и Тойота это верх убожества материалов отделки и лкп,шутник хренов
@@user-nw4mo8mc8w все верно, у тойоты салоны застряли в 2007
@@ВоваГаневич-ю3и по моему в 77))
А если пассат 3,6 с инфинити Q70 3,7 полноприводный?
Реально Тайота у нас жрёт масло а пассат нет!! Вот получается на практике наоборот.
во во ! Кто ездит на тойоте - тот сам себя обманывает!
Igor Ivanov в чем?
Тойота какая с конченым движком,то да,так такая машина любой марки будет есть,жрать,17 лет на японках и только с одной пролетел,у которой пробег 470 тысяч а то и скрученный по любому,так что не поверю,есть подозрения что дел с тойотой не имели!!!!
@@ДенисАгеев-у4о сам не понял что написал,тут таких много,типа знают,сталкиваличь,кто имел дело с тойотой,тот на другое не сядит,да и тойота мировой бренд,народный,народ не на епешь !!!!!!
@@user-he3xz5rw2i ваг же не мировой бренд, она же только в украине да продается? Немцы же вообще только регионально продаются, по всему миру же их нет, получается так? Только тойота мировой бренд? Знаю дохуя людей, которые продали свои тойоты, перекрестились и купили немцев. То что ты любишь тойоту это не значит что Только она хорошая, а все остальные "не мировые" бренды.
Не пойму какую тачку купил милениум ?
Считаю что финик наказал и с места и роллом. Мощнее в разы чувствуется, даже полный привод не помог. Первый заезд был фальшстарт жёсткий у фольца, третий раз финик зарылся жёстко. Но едет достойно, аккорд и Лексус объехал. Но ES не такой боевой как GS, было бы интереснее глянуть именно с GS. Аккорд чуток разочаровал, но по трассе на дальняк нагнул бы думаю
Автор при возможности найдите Lexus GS 350 awd (190 будка) будет очень достойный заезд, у гс 306 коней очень достойно едет, должно быть интересно!
Фольц огонь
А кого и за что наказывать ?
Ваг слабее финика и слабее Хонды
На старте сильнее ваг но его нужно ставить с полноприводными авто с его конкурентами
Ты не видишь? Ваг дёргнул хонду и финик в точку !
@@bmw2039 были бы на полном приводе то нет, а ходами ваг слабее
@@jf5stare902 если бы у бабушки был член то он был бы дедушкой. Так что японские инженеры не могут сделать то что немцы делали еще в 80-ых годах. Это поставить полный привод на авто с поперечным двигателем.
@@student246 Ты дурак ? Более тупого комментария я ещё не видел.
@@vitvit8594 про других то ничего и нет, потому что их нет, калдины были в 90-ых годах с полным приводом, раф4 вообще ближе к середине 90-ых появился и раф это паркет, речь шел о седанах.
Катаю Ауди уже 2 года 2.0 tfsi на чипе. На 200 000 поменял форсунки, остальное только расходники. Сейчас приехали сайлетблоки, но у меня 35 профиль. Масло ликви Молли, с двигателем нет проблем вообще.
Я месяц назад купил пассат B 8, реально крутая тачка
Купи японца нового здурієш
Все правильно,полный привод с места уходит задний уходит с ходу,спасибо ребятам за позитив)
3.6 не ломается
У вага полно моторов до 2013 года , которые жрут масло , капиталятся через 50 тыс
После 2013 пошло лучше
Тем более они заявили что больше не будет новых 1.4 150 , а будут минимум 2л турбо 150
Пассат б7 масло жрет, 150, 170 сил все жрут
че за бред? Как раз вр6 относительно проблемный мотор-цепи иной раз вытягиваются к 100 тыс.км, когда на нем ураганят, а чтобы их поменять нужно вынимать силовой агрегат из машины. А вот 2.0тси прекрасный мотор-махнул цепь ближе к 100 т.км.-работы на полдня в гараже-и катайся дальше, только не экономь на масле и бензине. И на чипе с даунпайпом отстегает он этот вр6.
@@a200tq1 на 1.8TSI 160сил езжу от замены до замены
@@СергейПрошин-я3л да люди просто вообще не в теме. Где-то кто-то что-то сказал, они это услышали и теперь себя знатоками великими считают.
Зачем там 3.6?) На 1.8 ст3 можно было вынести всех... По поводу зч,парни вы сколько за ремонт коробки хонды отдали?) И после этого ваг дорогой?) На ваг куча заменителей и много чего по наличию в любом магазине, сравните цены на расходники хотя бы с хондой вашей,бред говорите
Не напрягаясь.... С таким пафосом. Надёжность машины не состоит только в дорогом масле. Сказал бы лучше сколько внеплановых поездок совершаешь от ТО до ТО. Так сказать начистоту.
Владею тигуаном 2.0 12 года, на сто бываю не чаще чем японцы!
Точно так же, как и все остальные.
надо еще один такой же пассат, и пусть ребята покажут как умеют ездить
Двигатель vr6 3.6 🔥🔥🔥
Про дорогой и частый ремонт хонды пишут те, кто на ней не ездил или купил убитый хлам. 7 лет владею хондой, обслуживание чуть дороже тойоты. Живу в Сибири. Оригиналы деталей конечно есть с космическими ценами, но такая же ситуация и с другими марками авто. О вкусах не спорят, пацаны. Каждый гоняет на том, что нравится
Кожаные штаны 🔥🔥🔥🔥🔥нужен вид с зади)
Все верно! VAG отличный автомобиль, владею ШкодаСуперб 136.000 только замена цепи и литр на 10.000 при активной езде, и неповерите стоит газ!!! и вме ок))) С турбиной фольс вообще взлетел бы !!!