Сколько стоит перевести SMAX на бесколлекторную систему
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Расскажу что нужно сделать, чтобы перевести базовую коллекторную модель Remo Hobby 1/16 на бесколлеторную систему. Сколько это стоит? На какие подводные камни обратить внимание.
Мотор 3500 KV (E9631) - www.startrc.ru...
Регулятор скорости бесколлекторный (E9931) - www.startrc.ru...
Сервомашинка (E9812) - www.startrc.ru...
Новые версии SMAX:
SMAX RH1631 - www.startrc.ru...
SMAX RH1631 UPG - www.startrc.ru...
SMAX RH1635 - www.startrc.ru...
SMAX RH1635 UPG - www.startrc.ru...
Отличие новой версии от старой: • Новый SMAX версия V2. ...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт: startrc.ru
Телеграм: t.me/startrc
startrc54
Почта: info@startrc.ru
г. Новосибирск
ну и есть еще момент. получится "отложенный платеж" не сразу сумму большую. ну + привыкание. а там может уже и размер другой.
Ещё плюс бесколлектора , это два разъема под освещение, один пошел под фары, второй под лайт-бар, очень удобно...
У меня вентилятор для охлаждения двигателя, реально эффективная штука конечно мотор все равно греется если гонять на полном газу но в летний зной не приходиться ждать полчаса пока он остынет
Правда для лайт бара придется мутить независимый источник питания
@@nightwing569 покупаем T -plug (мама папа), кусок провода 16 awg, провод потоньше с коннектором под свет и собираем ответвитель
Покупал в декабре 20 , коллектор стоил 4600 , купил бесколлектор за 6500, разница 2000 тр , рекомендую, машина зверь!!!
Бешеный трактор)))
Я поставил 3s и колеса лопатки плюс стабилизатор, машина превратилась в ракету, на траве на задние встает
Ну если совсем с нуля считать БЕЗ цены самого 1631... рублей 300 вал металл, 600 металл спур, 1 200 диффы металл, 400 металл наконечники на вал, 2 100 мотор+ESC, аппа с приемником порядка 1800, серва рублей 800. Итого: 7000 +/- выходит только апгрейд при цене 1635 в те же 7000. Цены с Али - в РФ барыги хотят раза в 2 дороже.
Не выгодно переводить коллектор на бк, проще купить бк а коллектор как донор оставить
Что бы коллектор перевести на бк надо как минимум менять на стальные дифференциалы и кардан, а еще надо пластину жесткости, и другую мелочевку и в итоге выйдет в 7к, и сразу бк тоже стоит 7к даже на апгрейде, поэтому если купил коллектор, то нет смысла переводить на бк. Надо сразу думать
Многим сразу не понятно, надо ли им это)) Если есть интерес, я бы вообще переходил с коллекторной на машинку большего масштаба.
@@rc-nkt Скажем так, сейчас смысла нет. К примеру, в прошлом году, когда коллектор стоил 2 500 рублей, да и на Беру.ру моно было взять за 1 рубль и 2499 спасибо от Сбера (я так себе купил второй Смакс), а БК на хайпе новинки стоил в р-не 6 000 и за Спасибо не продавался, взять коллектор и перевести на БК смысл был (а если еще и аппа есть с приемником, то вообще не вопрос) ибо апгрейд стоил дешевле 4 000 рублей. С нынешним курсом деревянного и стоимостью коллектора в 4+ рубля, смысла покупать коллектор и переводить на БК нет вообще.
Недавно заказал себе БК с 1635, жду с Али. 2200р мотор с esc, 835р серва
Можно ссылочку
729,49 руб. | Водонепроницаемый бесщеточный ESC для моделей радиоуправляемых транспортных средств 1621 1625 1631 1635 1651 1655
a.aliexpress.com/_AUVVX3
Это под версию пульта RT1-v2 под другие не подходит
На счет моделей (No name) Я вам скажу на самом деле всеми этими брендовыми Иксмаксами. Траксами Перетраксами страдают только русско язычные блоги. Ну как бы понты чтоли.... А смотришь зарубежных блогеров там везде китайский (No Name) даже сами они не переплачивают за свои Иксмаксы Траксы и Перетраксы.... Все как один хвалят китайские Rc модели и не видят смысла переплачивать за барахло так называемых брендов (Которые судя по отзывам и обзорам) ломаются даже чаще чем те которых вы называете No Name
Вроде бы у вас есть магазин в Новосибирске
Есть, не большой, пробуем развивать это направление
Забыл сказать про дифференциалы. Для БК нужны стальные G6957 и ведущие шестерни к ним G4611. Те дифы силуминовые с коллекторной версии от БК мотора сдохнут почти сразу: задний сдохнет в первую покатушку, а передний на вторую.
Просто не стал тогда вдаваться еще и механику, только про электронику рассказал.
А по поводу 1-2 выезда, это только если повезло, есть ряд примеров при переводе на БК люди по три месяца катают.
Я так понял регулятор он же и приёмник имеет встроенный? Визуально жаль не показали как и что отличается
Да все верно, приемник встроен в регулятор
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, если я закажу БК электронику (двигатель, приемник/регулятор оборотов, серву) нужно ли мне докупать сам пульт? Или подойдёт пульт от моей коллекторной версии? Заранее спасибо)
Добрый день. Если регулятор оборотов будет от Remo Hobby то пульт подойдет.
@@StartRC понятно, спасибо
С одной стороны верно, сразу дешевле взять БК, но... Этим чудом надо уметь управлять, так что для учится хватит и коллекторного. И так расходы будут пепец. Привода, рычаги, бампера, рулевая. Это всё в стоке говно, не держит даже коллекторного мотора, при максимальной её скорости в 30 км/ч ( быстрее она не поеедет, только на другом акуме). На БК скорости выше, а значит и ущербу больше😁.
Так что, новичку и коллектора за глаза. Приноровится, можно и на БК переходить.
Купил на ozon, продавец говорил что ездит 50км/ч, а двигатель коллекторный, он меня обманул?
Мы делали замеры, реальная скорость это 27-30 км/ч. Если тюнинговать то можно выжить из нее и 50
Добрый день купил по ошибке металлическую серву на 3 контакта а у меня колекторный применик с гнездом на 5 контаков, не подскажите можно как то перепаять или надо отправлять обратно продавцу((
Легких решений просто переподключить нет.
Если говорить на простом языке бесколлекторный двигатель это не совсем так по факту это трёхфазный мотор переменного тока
А пульт подойдет коллекторный на безуолекторную?
Да
Доброе время суток купили себе 2 недели назад, смакс 1:16, купили на Али экспрес гироскоп , бывает такое что колеса не поворачиваются стоить проехать колесо поворачивает, в чем проблема?
Если гороскоп отключить проблема остается?
@@StartRC попробую отключить
@@StartRC результат напишу
У меня С Макс коллекторный а провод серво пяти проводный, это как?
У всех коллекторных Remo Hobby 1/16 серва пятиконтактная, а у бесколлекторных трехконтактная.
@@StartRC не у ВСЕХ! Что я это придумал что ли? У меня такая машинка! Получше изучать мануал надо......
@@TOR89 ... ты пишешь «у меня пятиконтактная на коллекторе», я пишу «да так и есть у всех этих машин»
скажите пожалуйста вот у моей модели рема хобби в 8 маштабе на бк системе есть такая проблема и как ее решить при вращение калес заметно не большое искривление калес это нормально или стоит что то заменить?
Если на малых оборотах, то в целом это нормально для Ремки, если на высоких оборотах, то это уже проблема, и вариантов тут несколько. 1) Смотрим ось колеса не гнутая ли. 2) Смотрим сам диск, тоже может быть гнутый. 3) хорошо ли затянута гайка, постоянно откручивается, иногда помогает установка шайбочек. 4) нет ли в шине влаги? если есть из-за этого сможет быть дисбаланс, надо делать отверстия в шинах. 5) можно тягами немного подрегулировать.
@@StartRC благадарю.
У самого такая протюненная от и до. Слабая часть это ось колеса. Скорее всего боком влетел куда то и ось погнулась. можно ее снять и попробовать выровнять. но это не на долго . все равно покупать новую. за комплект привода примерно 1000 руб.
Купил сыну на нг smax 2 на бк, скажите когда катишь машинку внутри хруст какой то так и должно быть?
В целом да. Если есть желание можно снять верхнюю деку, добраться до дифференциалов и добавить смазки чуть больше, будет по тише работать.
@@StartRC спасибо большое утешили, можно автомобильную шрус смазку добавить? Я ей всё смазываю
@@АртурВоронов-н6ы Да