এই অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ার ভাইয়ার ইনফরমেশন গুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এইরকম একজন মেধাবী টেকনিশিয়ান পারসন কে ব্লগে পাওয়া আমাদের জন্য সৌভাগ্যের ছিল। তাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ। সামনের ব্লগে তাকে আবারো দেখতে চাই
I am 27 years in automobile industry.. and honestly speaking I found Mr. Shafiq very much knowledgable in this field. And which I like most is his way of explaining each and every point so nicely and easily that will helps general people to understand his or her bike/vehicle more intensely. Thank you Shafiq and The Scooter Man to bring him up here. Hope to see this kind of episodes more often. Thank you so much.
আমি অনেকদিন দিন ধরেই আমার পরিচিত সবাইকে বলছিলাম যে ৩০০০ কিলো এর আগে ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করার দরকার নাই। আমি আমার hero pleasure এ ও, ২০০০-৩০০০কিলো পর পর ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করতাম। Hero pleasure ২৭০০০ কিলো চালাইছি কোনো সমস্যা ছাড়া। এখন Aprilia SR ১২৫ এর ম্যানুয়াল এ দেখলাম ৬০০০ কিলো পর ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করতে recommend করেছে। শুধু শুধু ইঞ্জিন oil ড্রেন করে পকেট ড্রেন করার মানে নাই। Happy riding
জাযাকাল্লাহ শফিক ভাই। এতো চমৎকার করে বলেছেন, এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলো বলেছেন যে মোটামুটি এখন নিজেকে একজন এক্সপার্ট এক্সপার্ট মনে হচ্ছে। অনে অনেক ধন্যবাদ। আর শান্ত ভাইয়ের কৃতজ্ঞতা নুতন করে আদায়ের কিছু নেই। উনার কারণেই আমরা দিনদিন অভিজ্ঞতা সম্পন্ন হচ্ছি। জাযাকুমুল্লাহু খাইরান।
আমার বাইক চালনার বয়স ৩৭ বছর।আমি কোম্পানীর ম্যানুয়াল অনুযায়ী প্রথমবার ১হাজার এবং২য় বার থেকে ৫ হাজার কিঃমিঃ পর্যন্ত চালাচ্ছি।৮০হাজার কিলো মিটার পর্যন্ত কোন প্রকার সমস্যা হয় নি। ১৫০সিসি গাড়ীতে ৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতো।ম্যানুয়াল অনুযায়ী সকল প্রকার সার্ভিসিং করেছি। আমা গাড়ী গুলো হচ্ছে পর্যায় ক্রমে ইয়ামাহা,বাজাজ,হোন্ডা,হিরো, টিভিএস।
অনেক অনেক ধন্যবাদ ইঞ্জিনিয়ার ভাইকে সেই সাথে ধন্যবাদ স্কুটি ম্যান শান্ত ভাইকে এমন একজন লোককে খুঁজে বের করার জন্য জার এই ভিডিওটা দেখেছেন আমি তাদেরকে অনুরোধ করব ভিডিওটা শেয়ার করার জন্য কারণ আমার শেয়ারে অন্ন এক ভাই উপকৃত হবে
আমি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ থেকে বলছি। আমার HONDA ACTIVA 3G SCOOTERS আছে 110cc. আমি 10w30 MB. Engine oil ব্যবহার করি 2500KM পর পর পরিবর্তন করি। Scooter 5 বছর ব্যবহার করছি আমার গাড়ি পুরো মাখন।
বর্তমানে আমি রেগুলার বাইক চালাচ্ছি এবং আমি ৫৩০০০ কিলোমিটার+ চালিয়েছি। আমি একটি এনজিও তে ব্রাঞ্চ ম্যানেজার হিসাবে আছি এবং এ বছর এরিয়া ম্যানেজার পদে যাব ইনশাআল্লাহ। এরিয়া ম্যানেজার হয়ে গেলেই এবং আল্লাহ তৌফিক দিলে ইনশাআল্লাহ স্কুটার নিয়ে নিব। ধন্যবাদ
you should raise issue about fog light. its highly dangerous at night. Most of the LED fog light gives 360 light which blinds driver coming from opposite side. For motorcycle FOG should not be used
খুবই গুরুত্বপূর্ণ একটা পয়েন্ট তুলেছেন। ফগ লাইটের অনিয়ন্ত্রিত ব্যবহার সত্যি বিপদজনক! কিন্তু সেটা শুধুমাত্র বাইকে নয় বরং সকল যানবাহনের জন্যই প্রযোজ্য। আমি ততদিন পর্যন্ত এক্সট্রা লাইট লাগাইনি যতদিন পর্যন্ত বিপরীত দিক থেকে আসা ব্যাটারি রিক্সার চোখ ঝলসানো LED লাইটের আলোতে রাস্তা দেখতে না পেয়ে নিজে খাঁদে পড়েছি। যথাযথ তদারকি না থাকায় আমাদের দেশে লাইট পল্যুশন এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে হাইওয়েতে এক্সট্রা ফগ/LED লাইট ছাড়া রাতের বেলা বাইক চালানো আত্মহত্যার চেষ্টার সামিল! এর একটা বিহিত হওয়া আসলেই জরুরি...
এই অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ার ভাইয়ার ইনফরমেশন গুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এইরকম একজন মেধাবী টেকনিশিয়ান পারসন কে ব্লগে পাওয়া আমাদের জন্য সৌভাগ্যের ছিল। তাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ। সামনের ব্লগে তাকে আবারো দেখতে চাই
I am 27 years in automobile industry.. and honestly speaking I found Mr. Shafiq very much knowledgable in this field. And which I like most is his way of explaining each and every point so nicely and easily that will helps general people to understand his or her bike/vehicle more intensely. Thank you Shafiq and The Scooter Man to bring him up here. Hope to see this kind of episodes more often. Thank you so much.
একজন সার্টিফাইড ইঞ্জিনিয়ারের মাধ্যমে আমদেরকে অনেক কিছু শেখানোর জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ শান্ত ভাই। Hats Off to both of you.
দারুন ভিডিও। এখন পর্যন্ত আমার দেখা এই চ্যানেলের বেস্ট ভিডিও। ধন্যবাদ শান্ত ভাই এবং শফিক ভাই ❤️
শুকরিয়া 😊
ভাই আপনি ইতিহাস বদলে দিয়ে,নতুন ইতিহাস লিখালেন।খুব ভালো লাগলো।ধন্যবাদ ভিডিওটি করার জন্য।
অসাধারণ!! এই ভাইকে দিয়ে আরো নতুন এপিসোড তৈরি করলে আমরা উপকৃত হব। ধন্যবাদ শান্ত ভাই।
আমি অনেকদিন দিন ধরেই আমার পরিচিত সবাইকে বলছিলাম যে ৩০০০ কিলো এর আগে ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করার দরকার নাই।
আমি আমার hero pleasure এ ও, ২০০০-৩০০০কিলো পর পর ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করতাম।
Hero pleasure ২৭০০০ কিলো চালাইছি কোনো সমস্যা ছাড়া।
এখন Aprilia SR ১২৫ এর ম্যানুয়াল এ দেখলাম ৬০০০ কিলো পর ইঞ্জিন oil চেঞ্জ করতে recommend করেছে।
শুধু শুধু ইঞ্জিন oil ড্রেন করে পকেট ড্রেন করার মানে নাই।
Happy riding
বিশ্বাস ব্যাপারটাই এরকম, আমরা যা 'সব্বাই"কে করতে দেখি তা ভুল হলেও সঠিক মনে হয়। আপনাকে অভিনন্দন সাহস করে স্রোতের বিপরীতে হাঁটার সাহস করার জন্য!
আপনার জন্য অনেক শুভকামনা ভাই@@engr.sofiqulislam
5:42 10 W 30 অথবা 20 W 50 ব্যাখ্যা
8:44 সুজুকির জন্য কোনটি?
9:07 গিয়ার অয়েল
11:04 টর্ক এবং বিএইচপি
12:51 POWER চেকলিস্ট প্রতিদিন সকালে: পেট্রোল, অয়েলস, ওয়ারস/হুইলস, ইলেকট্রিকার, রাবার/ব্রেক
13:25 ব্রেক চেক কিভাবে করবেন
14:07 ড্রাম ব্রেক চেক কিভাবে করবেন
15:02 ব্রেক শু চেন্জ করার সঠিক সময়
15:53 সময়মত চেন্জ না করলে কি হবে
16:25 ইন্জিন অয়েল ডিপস্টিক চেক
17:50 কখন ইন্জিন অয়েল চেন্জ করবেন?
18:06 ৫০০ কিলোর মধ্যে স্ট্রেইনারসহ ক্লিন
20:56 মিনারেল vs সিনথেটিক vs সেমি-সিনথেটিক
25:24 ব্যাকগ্রাউন্ড নিয়ে ব্যাখ্যা
26:39 স্পার্ক প্লাগ এবং এয়ার ফিল্টার রেগুলার মেইনটেইন্যান্স
28:20 সেকেন্ডারি এয়ার ফিল্টার চেক
29:33 ভিসকাস vs পেপার: চোক হলে বদলানো
30:32 সকালে স্টার্ট না নেওয়া
32:31 সমাধান এবং টিপস
অনেক ধন্যবাদ। আমি নতুন স্কুটার কিনতে যাচ্ছি , এই এপিসোড টা আমার জন্য অনেক উপকার হলো।
অনেক কিছু শিখলাম.... খুবই ভালো একটা পর্ব ছিলো.... ধন্যবাদ ভাই
জাযাকাল্লাহ শফিক ভাই। এতো চমৎকার করে বলেছেন, এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলো বলেছেন যে মোটামুটি এখন নিজেকে একজন এক্সপার্ট এক্সপার্ট মনে হচ্ছে। অনে অনেক ধন্যবাদ।
আর শান্ত ভাইয়ের কৃতজ্ঞতা নুতন করে আদায়ের কিছু নেই। উনার কারণেই আমরা দিনদিন অভিজ্ঞতা সম্পন্ন হচ্ছি।
জাযাকুমুল্লাহু খাইরান।
আমার বাইক চালনার বয়স ৩৭ বছর।আমি কোম্পানীর ম্যানুয়াল অনুযায়ী প্রথমবার ১হাজার এবং২য় বার
থেকে ৫ হাজার কিঃমিঃ পর্যন্ত
চালাচ্ছি।৮০হাজার কিলো মিটার পর্যন্ত কোন প্রকার সমস্যা হয় নি।
১৫০সিসি গাড়ীতে ৫০
কিলোমিটার পর্যন্ত চলতো।ম্যানুয়াল অনুযায়ী সকল প্রকার সার্ভিসিং করেছি।
আমা গাড়ী গুলো হচ্ছে পর্যায় ক্রমে ইয়ামাহা,বাজাজ,হোন্ডা,হিরো, টিভিএস।
আপনি তো PhD রাইডার 😍😍😍
WOW! What a great episode!!!.. Thanks, Shafiqul vai and shanto vai for such an informative discussion.
I'm really glad to present such a beautiful conversation with Shofiq vai 🤗
darunnnnn.........kolkatay erokm keu kore na.......banglate ........SCooTYmAN is ceazzyy reallyy....
vaia khb e valo knowledgable person, great explanatiion
অনেক গুরুত্বপূর্ণ একটি ভিডিও। সেভ করে রেখে দিলাম। সামনে আমার অনেক কাজে লাগবে।
খুব মনোযোগ দিয়ে শুনলাম ভাইয়ের কথাগুলি। নতুন স্কুটার কিনেছে আমি। অসাধারন কথাগুলি।
ইনফরমেশন গুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। আমি ৩ বার শুনেছি ।
অনেক গুরুত্বপুর্ন কথা বলেছে, ধন্যবাদ
অসাধারণ ইনফর্মেশন, এটাই চেয়েছিলাম। আপনাদের দুজনকে অসংখ্য অসংখ্য ধন্যবাদ।
ভাই আমার দেখা আপনার যতগুলো ভিডিও কনটেন্ট আছে আজকের ভিডিও কনটেন্টটি সবচেয়ে উন্নতমানের ও হেল্পফুল ছিল। অসংখ্য ধন্যবাদ।
অনেক অনেক ধন্যবাদ ইঞ্জিনিয়ার ভাইকে সেই সাথে ধন্যবাদ স্কুটি ম্যান শান্ত ভাইকে এমন একজন লোককে খুঁজে বের করার জন্য
জার এই ভিডিওটা দেখেছেন আমি তাদেরকে অনুরোধ করব ভিডিওটা শেয়ার করার জন্য কারণ আমার শেয়ারে অন্ন এক ভাই উপকৃত হবে
You welcome ^_^
বেস্ট এপিসোড। মাশাল্লাহ
আমি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ থেকে বলছি।
আমার HONDA ACTIVA 3G SCOOTERS আছে 110cc.
আমি 10w30 MB. Engine oil ব্যবহার করি
2500KM পর পর পরিবর্তন করি।
Scooter 5 বছর ব্যবহার করছি আমার গাড়ি পুরো মাখন।
ভারতের অনেককেই আমি এরকম দীর্ঘ বিরতিতে ইঞ্জিন অয়েল চেঞ্জ করতে দেখেছি/শুনেছি। ধন্যবাদ আপনাকে ব্যাপারটা আরেকবার নিশ্চিত করে দেবার জন্য!
চমতকার লাগল রিভিউটা।অনেক নাজানা জিনিস জানা হল।আশাকরি সবার কাজে লাগবে।
Khub e informative & helpful vlog hoyeche shokol scooter rider der jonno. Next a EFI system niye amon dhoroner vlog chai........Bro!
অসাধারণ একটা ভিডিও দেখলাম। শান্ত ভাইকে অসংখ্য ধন্যবাদ
Great, So many thanks, Shafiqul Bhai & Shanto Bhai.
Fantastic content. So much helpful. Thank You
What a wonderful person! Very informative and helpful. The community needs people like him.
Thank you shanto vai. khubi valo information and real expert er theke. ei rokom aro hoile khubi valo hoy
Insha Allah I'll try to bring more like this episode 👍
Useful information. Normally, I change Engine Oil after 1600/1700KM.
অনেক গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেয়ার জন্য ধন্যবাদ স্কুটি ম্যান কে ভাল থাকবেন
খুব ভালো লাগলো। আরো গভীর ভাবে চিন্তা টাকে বারিয়ে দিলো।। আমার জীবনে হয়তো দেখে যেতে পারবো না।
চমৎকার হয়েছে।
অনেক কিছুই শিখলাম, ধন্যবাদ।
Very useful and informative vlog. Thanks to the team.
ইঞ্জিন ওয়েল নিয়ে ধারণা পরিষ্কার হয়ে গিয়েছে, ধন্যবাদ!
ধন্যবাদ,, গুরুত্বপূর্ণ ইনফরমেশন share করার জন্য।
The best video from Scootyman!!❤️ Thanks a lot you guys!!!
Very very important post to see ...
খুবই ভালো পরামর্শ পেলাম ধন্যবাদ ভাইয়াকে
Thanks for informative professional advice.
It's very helpful. Looking for more videos..
Well done.
From USA
Simply great! Hats off to both of you.
খুব ভাল একটা ব্লগ হয়েছে। দুজনকেই ধন্যবাদ।
one of the best episode ever, lots of thanks to Shantu Vaiya & Shofiq Vaiya...
ধন্যবাদ অনেক ইনফরমেশন জানলাম।
অনেক হেল্পফুল ভিডিও ছিল
Very Well Explained.
শফিক ভাই সালাম নিবেন, অসাধারণ বিশ্লেষণের জন্য ধন্যবাদ প্রাপ্য, স্কুটি ভাই আপনিও জোস মাশাল্লাহ, হেলমেট ছাড়া রাইড দিয়ে খুব শরম পেলেন দেখে মজা পেলাম 😁
ওয়ালাইকুম আসসালাম। ধন্যবাদ এতো বড় ভিডিও পুরোটা দেখার জন্য ^_^
Erom experts aro agia asle kubb vlo
এই ভিডিওটা বিভিন্ন বাইকিং কমিউনিটিতে শেয়ার হওয়া উচিত ।
Very informative episode shanto vai and thanks shafiq vai
Thanks for watching & the compliment ^_^
অসাধারণ ত্যাথ দিয়ে ছিলো,
ভালো লাগলো! দুই ভাইকে অনেক ধন্যবাদ!!
বর্তমানে আমি রেগুলার বাইক চালাচ্ছি এবং আমি ৫৩০০০ কিলোমিটার+ চালিয়েছি। আমি একটি এনজিও তে ব্রাঞ্চ ম্যানেজার হিসাবে আছি এবং এ বছর এরিয়া ম্যানেজার পদে যাব ইনশাআল্লাহ।
এরিয়া ম্যানেজার হয়ে গেলেই এবং আল্লাহ তৌফিক দিলে ইনশাআল্লাহ স্কুটার নিয়ে নিব। ধন্যবাদ
Moat helpfull video for me bcs am going to buy a vespa vxl 150 next month and i dont have any idea of this stuffs
Thanks vaiya ❤️❤️
That's why, an engineer is boss than others...
এতদিনে শান্ত ভাই একটা দারুণ ভ্লগ করলেন ,
This is the best vlog, Thank you very much Mr. Shafiqul Islam, and many thanks to Santo vai.
You welcome brother ^_^
Best blog about scooter, i have even seen. Thanks shafiq vai & scooter man.
Thanks bro... Onek kisu shiklam.
ধন্যবাদ ভাইয়া,,, অনেক কিছু জানতে পারলাম,,, আশা করি আরো ইনফরমেশন পরবর্তীতে দেখব।
Thank you dear Shanto vai and Shafiqul vai. This is very important video for all scooter riders of Bangladesh.
Thanks for your compliments
অনেক কিছু শিখলাম। ধন্যবাদ।
ভীষণ তথ্যবহুল ব্লগ..!!
best review evere
Best episode...
আমার Hero maestro edge 2023। ভিডিওটা আমার অনেক সাহস বাড়িয়েছে। ধন্যবাদ সবাইকে।
অসাধারণ।
Excellent information many thanks
অনেক সুন্দর ব্যাখ্যা
অনেক অনেক ইনফরমেশন পেলাম ধন্যবাদ ভাইকে।
Assalamualaikum shanto bhai, shofiqul bhai ke nie aro 1ta chai,thank you ♥ 😄
অনেক ধন্যবাদ!
অনেক জানলাম!
Knowledgeable engineer.....
ধন্যবাদ গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলোর জন্য।
Masa-Allah...... anak kecho janta parlam
a highly informative episode, indeed
1st view again 🙈🙈🙈🙈
Excellent episode..
Love ❤️❤️❤️
Thank you so much for this episode.
Excellent information.
Onek kisu janlam....
ভাই আমি একজন বাইকার
কিন্তুু আপনার ভিডিও গুলো সবসময় দেখী
এখন আর বাইক ভালো লাগে না
আমি খুব তারাতাড়ি ইছকুটার কিনবো ইনসাললা
আমার জন্য দোয়া করবেন ভাই
TVS WEGO recommended oil konta for first service?
ভাই শুকরিয়া অনেক কিছু শিখলাম আপনাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ
Good to see you in early morning.
অনেক ধন্যবাদ ভাই।
The MOST important video so far in this channel
খুব সুন্দর…
Daron.....vaia...........♥
Excellent
you should raise issue about fog light. its highly dangerous at night. Most of the LED fog light gives 360 light which blinds driver coming from opposite side. For motorcycle FOG should not be used
খুবই গুরুত্বপূর্ণ একটা পয়েন্ট তুলেছেন। ফগ লাইটের অনিয়ন্ত্রিত ব্যবহার সত্যি বিপদজনক! কিন্তু সেটা শুধুমাত্র বাইকে নয় বরং সকল যানবাহনের জন্যই প্রযোজ্য। আমি ততদিন পর্যন্ত এক্সট্রা লাইট লাগাইনি যতদিন পর্যন্ত বিপরীত দিক থেকে আসা ব্যাটারি রিক্সার চোখ ঝলসানো LED লাইটের আলোতে রাস্তা দেখতে না পেয়ে নিজে খাঁদে পড়েছি।
যথাযথ তদারকি না থাকায় আমাদের দেশে লাইট পল্যুশন এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে হাইওয়েতে এক্সট্রা ফগ/LED লাইট ছাড়া রাতের বেলা বাইক চালানো আত্মহত্যার চেষ্টার সামিল! এর একটা বিহিত হওয়া আসলেই জরুরি...
সুন্দর বাচনভঙ্গী
ভাই আপনার ভিডিও আমার খুব ভাল লাগে
Informative, thanks both of u😊
ভাই, পার্টস, আনঅফিশিয়াল স্কুটার ইমপোর্টার্স এবং মেকানিকদের নিয়ে আমাদের একটু গাইড করুন। স্কুটারের গ্রোথ এসব কারণে অনেকভাবেই পিছিয়ে আছে।
অসাধারণ ❤️