Помимо влаги есть еще электрохимическая коррозия: некоторые китайцы контакты у релюшек делают из какой-то совсем дешманской то-ли жести, то-ли еще какой-то ссанины из помойки, и когда на ноги этих релюх одеваются металлические или даже медные клеммы - даже без влаги начинает появляться зелень.
Знакомо!Но одно реле-это даже не пол-беды.Когда окислены все клемы кооперативной проводки после года эксплуатации-жопа полная.А дай еще машинке год-два постоять-меняй проводку иначе она через день глючит будет.Когда еще небыло этих спреев-не ленился и ТАД-17 кисточкой по всем клемам.Ну и сам догадайся как я смотрел на хорошие ииномарки-20-30лет машинкам,уплотнения,клемы как новые.А оно ж давно известно:хочешь наказать человека-дай ему мелкую работу!
Спасибо! У меня на стиралке так произошло машина перестала отжимать мне один человек по интеренту Сделай Сам присоветовал проверить двигатель на короткое замыаание я сначало не смог прибором проверить, раз десять пытался не чего не показывало в итоге шупами тестора набороздил видимо что то показало, дыигатель подсоединил и все заработало, машине 19 лет
Ну не знаю,я как то силиконом обработал контакты,на плаье заднего фонаря,и сразу начал греться контакт масы,даже малость оплавился,пришлось спиртом все вытерать,уже полгода,пока все гуд
Применение силиконовой смазки допустимо, однако лучше применять специальную токопроводящую смазку. Она, и от коррозии защитит, и характеристики электрических контактов улучшит. На рынке таких смазок масса
Ни в коем случае не токопроводящую. Зачем нам появление контакта где не надо Пробовал я очень много. Везде кратковременный эффект. Но нашёл, просто не смазка, а сказка. Очень много авто восстановил благодаря ей. Вообще не парюсь теперь. Таких смазок очень мало на самом деле, можно по пальцам посчитать
Для всех авто. 2 носка или мишочка наполняем гранулами для кошачего туалета только деревянными, остальные не работают и под сиденья и будет вам счастье. А если вода в салоне на кавролин что то постелите и высыпте пачку а через 3 часа смените второй. 5 часов и даже кавролин будет сухой. Мгновенная химчистка салона. Жидкость для мытья двигателя 1 к 1 с водой и в самый мелкий распылитель. Наносим столько чтоб даже небыли влажные и вытераем трябкой чистые сиденья. Только не наносите на пластик, так вы его не испортите но от потока грязи и количества может нарушиться нервная система :)
Расскажите пожалуйста у меня волга 31029 4 передачи если поставить 5 скоростную коробку топливо расходуются больше или меньше ?при 5ой передачи топливо расходуеться больше или меньше?спасибо
Здравствуйте, а смазка не будет работать как изолятор или повысит сопротивление в месте контакта. Например для лямда зондт даже минимальное изменение сопротивления критично
Можно сначала подтянуть на 10' градусов и проверить, чтобы руль при вывороте возвращался назад,без усилия.Если стук не исчезает,то к ремонту стоит готовиться.
Если окисляются контакты аккумулятора, это говорит о том, что атмосфера в которой происходит эксплуатация аккумулятора не совсем подходит для эксплуатации Вашего автомобиля! Либо,просто перезаряд идёт!
Алексей Здравия! Это конечно все хорошо, а вот чем смазать саму контактную группу, где работает бегунок и разносит ток по контактам? Подскажите пожалуйста, силикон там не работает должным образом?☝🏻
Добрый день давно уже смотрю Ваш канал а вот у меня вопрос при перегреве после длительной езды по пробкам не заводится двигатель точнее при повороте ключа уже на стартер пуска - тишина а когда постоит останет то с пол пинка заводится ну и так тоже проблем нет началось с жаркого лета авто у меня наша приора пробег 57 тыс. С уважением
Если при этом при включении зажигания включается сразу вентилятор,то возможно эбу ограничивает пуск стартера в следствии завышенной температуры двигателя (не смотря что на приборке может быть в пределах нормы,так как показания темп.двигателя на эбу и щиток приборов может быть с разных датчиков). Или же,при том же работающем вентиляторе на полную мощность,у аккума не хватает пускового тока для старта. Я конечно,не Алексей,просто читал такую информацию. Не обессудьте))
@@virtual_user спасибо но вентилятор не включается т к. Я ни когда не глушу двигатель пока вентилятор охлаждения не закончит работу и температура упадет до 97 градусов
У меня отец более 30 лет, имея Москвич 412, все время смазывал клеммы АКБ графитной смазкой, и все в норме. Я также, более 20 лет за рулём, несколько авто сменил, везде мажу графикой и проблем нет. Это в частности клеммы АКБ.
Здравствуйте, Алексей. Ответте, пожалуйста на такой вопрос. Шкода Фабиа, 2007 год, (1,2, 3 цилиндра). На работающем двигателе при открытии маслозаливной крышки, падают обороты и мотор начинает троить. Закручиваешь крышку- все в норме( сравнительно), все таки 3 цилиндра. Какова причина этого явления? Заранее спасибо.
А я заряжаю, но только под присмотром и не забывая, где огнетушитель, но без присмотра, тем более на ночь - никогда не оставлю, если только казённый (шутка)!
@@kohctahtih7574 Все проще - приехал в гараж, кинул провода и делай свои дела по гаражу или с авто , масло там долить, да мало ли, у меня авто 08г.в. - делов с ним хватает, а подзарядить акб - 1ч - 1,5 вполне хватит!
Добрый день, Алексей. Спасибо вам за ваши ролики. Много полезного вынес. Я водитель новичок. Только три года. Так бывает в 50 лет сдал на права. Поэтому у меня много вопросов. Но сейчас только один. При запуске двигателя первые несколько минут ощущается запах какой-то химии. Топа нитрокраски или ещё чего-то. Запах идёт из выхлопной. Потом всё проходит. Не сталкивались ли вы с этим? Что этот проблема двигателя или бензина? Живу в Израиле холодов у нас нет. Авто Шевроле Круз 1.6 не турбированный. Спасибо.
Алексей здравия! Совет нужен! Чем обработать концевые выключатели дверей автомобиля? Силиконом тоже можно? Они же работают наоборот на замыкание контакта? Будет ли нормальный контакт, если смазать силиконовым аэрозолем?
Не надо никаких силиконовых спеев, надо купить баночку технического вазелина и мазать им. И не надо бояться что контакта не будет когда смажешь им, еще как будет, потому что при втыкании контакта металл в металл врезается а вазелин будет по периметру этого соприкосновения защищать от влаги.
Почему ты нам не показал тот самый заданный вопрос от какого-то подписчика? Ты должен показать крупным фоном на весь экран, чтобы МЫ видели этот вопрос. Или ты опять всё придумал?
А вы не задумывались что ответ на ваш вопрос готовится к публикации? Я не помню о чем вы спрашивали, но если я прочел вопрос, то ответ готовлю. Конечно бывает задержка, так как я физически не успеваю все вопросы обработать
В Авиации и в ТОЙТО - строении применяют определённые свойства металлов. Никто не учитывает - туда нанесения смазок/ литья масла/ либо - других силиконов... У нас ни в Ту- 154 М, ни в - Боинге. нив Эйрбасе.. окислов нет.
Так это и понятно.В авиации безопасность полётов в приоритете над всем другим,ведь работа в условиях отрыва от земли не предполагает остановку и проверку неисправности на месте и неисправность матчасти в полёте имеет несравненно более тяжёлые последствия,чем при неисправности авто.Сравнение неуместно и на мой взгляд многое,что радует автомобилистов перенято из самолетостроения или могло бы быть перенято,ведь в этой отрасли работают лучшие умы.
@@bulgar-gk4bo6po7g Мерседес, Лексус, Тойота, Додж, все эти концерны делают обработку металлов. Платы - заливаются эпоксидной смолой. Реле - хромируют или применяют гальванику, реже + туда ещё цапон -лак вливается по Заводской пайке. Что тут - не уместно? Вы никак, до сих пор.. Не поняли, что примеры из лучшего решения - позволяют делиться опытом, а не ущемлять Народ на земле.. У нас тоже есть отказы. Авиация ( часто) не рассказывает тонкостей в работе. Иначе вы без "Библии" к самолёту и не подошли бы.. Отказ систем питания, Управления, освещения, навигации.. но подготовленный Экипаж знает и отлично умеет справляться с остановкой двигателя ( хуже) если оба.. как У Уральских Авиалиний 2,3 года назад - птицы попали в 2 мотора на Взлётном режиме. Наш экипаж, бывало и горел во время полёта. Но это уже... Другая история.
@@ИгорьВладимировичМ-ов Ксожалению,все эти брендовые концерны с их ранее безупречной репутацией уже тоже в прошлом.Сейчас мировая автомобильная мафия диктует им свои условия.Ну,например, если в своё время появились всем на радость авто с двигами-миллионниками,то теперь никто не выпускает с движками где гарантия более 300тыс.км.,т.к. тем кто диктует условия нужны постоянные продажи.Далее,что значит подготовленный экипаж,а разве другой может быть?Любой экипаж проходит предварительную теоретическую подготовку ,теоретические зачёты,проверка практических навыков инспекторами и лишь они дают соответствующий допуск на каждый тип воздушного судна и на каждый вид полётов,разве может быть экипаж быть не подготовленным.Правда у летсостава бывает разная психоустойчивость.Был при СССРе такой случай,когда из-за отказа техники в полёте инструктор катапультировался, а вот курсант не потерял сомообладания и смог посадить самолёт на аэродроме...Летчики это тоже люди,а люди бывают разные.
@@AleksejX подскажите пожалуйста почему во время запуска двигателя и последующем отпускании ключа слышен как бы небольшой визг, как будто двигатель запустился а бендикс не вернулся обратно? Долго не кручу, отпускаю сразу, но звук есть
Помимо влаги есть еще электрохимическая коррозия: некоторые китайцы контакты у релюшек делают из какой-то совсем дешманской то-ли жести, то-ли еще какой-то ссанины из помойки, и когда на ноги этих релюх одеваются металлические или даже медные клеммы - даже без влаги начинает появляться зелень.
Знакомо!Но одно реле-это даже не пол-беды.Когда окислены все клемы кооперативной проводки после года эксплуатации-жопа полная.А дай еще машинке год-два постоять-меняй проводку иначе она через день глючит будет.Когда еще небыло этих спреев-не ленился и ТАД-17 кисточкой по всем клемам.Ну и сам догадайся как я смотрел на хорошие ииномарки-20-30лет машинкам,уплотнения,клемы как новые.А оно ж давно известно:хочешь наказать человека-дай ему мелкую работу!
Супер как всегда, всем добра!👍
В СССР всякий водитель знал, что достаточно нанести тонкий слой литола непосредственно на контакты и ВСЁ - проблема решена.
Скипидар не пробовал?!?
Литол от температур испаряется, высыхает и теряет защитные свойства со временем
@@КиаПикачундра Обновлять.
Ничего не вечно))
Спасибо! У меня на стиралке так произошло машина перестала отжимать мне один человек по интеренту Сделай Сам присоветовал проверить двигатель на короткое замыаание я сначало не смог прибором проверить, раз десять пытался не чего не показывало в итоге шупами тестора набороздил видимо что то показало, дыигатель подсоединил и все заработало, машине 19 лет
И даже не брызгали силиконовой смазкой? Это чудо!
@@ОлегОлегов-ъ1з нет не брызгал не разу и не знал ранее такое
Ну не знаю,я как то силиконом обработал контакты,на плаье заднего фонаря,и сразу начал греться контакт масы,даже малость оплавился,пришлось спиртом все вытерать,уже полгода,пока все гуд
ну вот окислы и убрали, контакт стал лучше ))) работает значит, заставило вас очистить их
Применение силиконовой смазки допустимо, однако лучше применять специальную токопроводящую смазку. Она, и от коррозии защитит, и характеристики электрических контактов улучшит. На рынке таких смазок масса
Ни в коем случае не токопроводящую. Зачем нам появление контакта где не надо Пробовал я очень много. Везде кратковременный эффект. Но нашёл, просто не смазка, а сказка. Очень много авто восстановил благодаря ей. Вообще не парюсь теперь. Таких смазок очень мало на самом деле, можно по пальцам посчитать
@@DoshaYama А как называется?🤙
@@painting9372 Вот попадется утопленник. Весь в зелени. Накупишь море спреев и узнаешь
@@DoshaYama то бишь применяется для катеров и т.д. Правильно?
@@painting9372 Да
Спрей Liqui Moly Electronic-Spray для електрики 200 мл (8047)
Это можно в любые детали прыскать ? И в датчики ? Не замнет от силикона ?
Для всех авто. 2 носка или мишочка наполняем гранулами для кошачего туалета только деревянными, остальные не работают и под сиденья и будет вам счастье. А если вода в салоне на кавролин что то постелите и высыпте пачку а через 3 часа смените второй. 5 часов и даже кавролин будет сухой. Мгновенная химчистка салона. Жидкость для мытья двигателя 1 к 1 с водой и в самый мелкий распылитель. Наносим столько чтоб даже небыли влажные и вытераем трябкой чистые сиденья. Только не наносите на пластик, так вы его не испортите но от потока грязи и количества может нарушиться нервная система :)
БЛАГОДАРЮ !!! за полный и обширный ответ ....
Расскажите пожалуйста у меня волга 31029 4 передачи если поставить 5 скоростную коробку топливо расходуются больше или меньше ?при 5ой передачи топливо расходуеться больше или меньше?спасибо
Чем больше передач, тем экономичнее авто.
А ЕЩЁ ЛУЧШЕ ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ, У МЕНЯ БЫЛ БМВ 90 года, ТАК ТАМ ВСЕ КОНТАКТЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ БЫЛИ СМАЗАНЫ С ЗАВОДА, КАСАЛОСЬ ВСЕЙ МАШИНЕ, ДАЖЕ РЕЛЮШКИ
Доброго вечера,Алексей подскажите какая галогеновая лампа Н7 имеет больше люм? Спасибо
???
А эта смазка на клеммы акб подойдет? Спасибо заранее
Здравствуйте, а смазка не будет работать как изолятор или повысит сопротивление в месте контакта. Например для лямда зондт даже минимальное изменение сопротивления критично
ХОРОШИЙ ВОПРОС. Лучше пользоваться специализированными очистителями контактов.
если контакты заходят с натягом, то всё ОК, но между клеммным наконечником и штырем аккумулятора - нельзя
Добрый день Алексей.👍👍👍 Все отлично. Дай бог тебе здоровья.
Алексей,расскажите про рулевые рейки,стоит ли их подтягивать когда они начинают стучать? Или сразу готовится к ремонту?
Стоит однозначно!
Ок))
Можно сначала подтянуть на 10' градусов и проверить, чтобы руль при вывороте возвращался назад,без усилия.Если стук не исчезает,то к ремонту стоит готовиться.
На станциях тех обслуживания лапшу просто вешают .Что подтягивание чревато закусованием.
@@AleksejX Здравствуйте! Расскажите пожалуйста, что обозначают полоски краской на свече зажигания?
Здравствуйте,Алексей !!! А это видео подходит ,если окисляются контакты аккумулятора?
Если окисляются контакты аккумулятора, это говорит о том, что атмосфера в которой происходит эксплуатация аккумулятора не совсем подходит для эксплуатации Вашего автомобиля! Либо,просто перезаряд идёт!
Доброго дня всем,есть ещё один "рецепт" сбережения контактов,есть графитовая смазка в болончиках ,аэрозольная,так же хорошо и надолго помогает,
ВСЁ ПРАВЕЛЬНО,ВСЁ КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ👍🙂
Алексей Здравия!
Это конечно все хорошо, а вот чем смазать саму контактную группу, где работает бегунок и разносит ток по контактам? Подскажите пожалуйста, силикон там не работает должным образом?☝🏻
Добрый день давно уже смотрю Ваш канал а вот у меня вопрос при перегреве после длительной езды по пробкам не заводится двигатель точнее при повороте ключа уже на стартер пуска - тишина а когда постоит останет то с пол пинка заводится ну и так тоже проблем нет началось с жаркого лета авто у меня наша приора пробег 57 тыс. С уважением
Если при этом при включении зажигания включается сразу вентилятор,то возможно эбу ограничивает пуск стартера в следствии завышенной температуры двигателя (не смотря что на приборке может быть в пределах нормы,так как показания темп.двигателя на эбу и щиток приборов может быть с разных датчиков).
Или же,при том же работающем вентиляторе на полную мощность,у аккума не хватает пускового тока для старта. Я конечно,не Алексей,просто читал такую информацию. Не обессудьте))
@@virtual_user датчики разные на приборки и на эбу
@@virtual_user спасибо но вентилятор не включается т к. Я ни когда не глушу двигатель пока вентилятор охлаждения не закончит работу и температура упадет до 97 градусов
Литолом или графиткой смазываю,силиконка сопротивление не даст?
У меня отец более 30 лет, имея Москвич 412, все время смазывал клеммы АКБ графитной смазкой, и все в норме. Я также, более 20 лет за рулём, несколько авто сменил, везде мажу графикой и проблем нет. Это в частности клеммы АКБ.
Здравствуйте, Алексей. Ответте, пожалуйста на такой вопрос. Шкода Фабиа, 2007 год, (1,2, 3 цилиндра). На работающем двигателе при открытии маслозаливной крышки, падают обороты и мотор начинает троить. Закручиваешь крышку- все в норме( сравнительно), все таки 3 цилиндра. Какова причина этого явления? Заранее спасибо.
Кислородное голодание! Когда крышка открыта азота больше в двигатель поступает.
Здравствуйте. Скажите Алексей- можно ли заряжать аккумулятор не снимая с машины. Тоесть не отсоединяя клеммы
Можно.
Ни в коем разе, упаси бог взорвётся акб и хана авто.
А я заряжаю, но только под присмотром и не забывая, где огнетушитель, но без присмотра, тем более на ночь - никогда не оставлю, если только казённый (шутка)!
@@kohctahtih7574 Все проще - приехал в гараж, кинул провода и делай свои дела по гаражу или с авто , масло там долить, да мало ли, у меня авто 08г.в. - делов с ним хватает, а подзарядить акб - 1ч - 1,5 вполне хватит!
@@kohctahtih7574 Костя, тебе делать нечего или ты на работе и хернёй страдаешь?!
Здравствуйте. А чем можно смазать контакты стеклоподъемников, постоянно образуется НАГАР и ОКИСЛЯЮТСЯ???
Есть спец смазки для контактов
Клеммы можно обработать WD-40 универсал это средство так-же хорошо очищает все электороконтакты.
Добрый день, Алексей. Спасибо вам за ваши ролики. Много полезного вынес. Я водитель новичок. Только три года. Так бывает в 50 лет сдал на права. Поэтому у меня много вопросов. Но сейчас только один. При запуске двигателя первые несколько минут ощущается запах какой-то химии. Топа нитрокраски или ещё чего-то. Запах идёт из выхлопной. Потом всё проходит. Не сталкивались ли вы с этим? Что этот проблема двигателя или бензина? Живу в Израиле холодов у нас нет. Авто Шевроле Круз 1.6 не турбированный. Спасибо.
Выхлопную систему на новую не меняли.
Это норма, смесь обогащена пока мотор холодный плюс катализатор не нагрелся
Если запах пропадает-значит каталитический нейтрализатор работает, ему просто прогреться надо.
На клемы акб тоже можно?
Добрый вечер Александр можно ли смазывать контакты рэле поворота дайте знать спасибо
Аммиак шприцом на контакт и через 10мин промыть очистителем карбюраторов , продуть воздухом,а потом можно и помазать(клемы,но не контакты).
Спасибо за советы!
Продолжай в таком же духе!
СПАСИБО ЗА РОЛИК.
РАНЬШЕ ВЕДЕ 4О СМАЗЫВАЛ.
ЭФЕКТ БЫЛ ВРЕМЕНЫЙ.
VD не смазывает.
СМАЗКА БУДЕТ ИЗОЛЯЯТОРОМ СЛУЖИТЬ?СОПРОТИВЛЕНИЕ УВЕЛИЧИВАЕТ?
От воды же! Изолятор то!
@@ОлегОлегов-ъ1з есть электрическое сопротивление у смазки?
@@воинмирныйСмотря какая. Например графитовая есть!
Спасибо за работу!
Лайк!!! Удачи!!!
Есть ещё разные очистители контактов в баллончиках, они прям так и называются "очиститель контактов".
Очиститель не защита! Очистить можно и кипятком
@@AleksejX ну смотри, есть в магазах баллончик, он так и называется очиститель контактов.
@@AleksejX ну и типо как защищает от коррозии и влаги, там написано.
@@AleksejX Лучше в кастрюле проварить минут 10 с добавлением лимонной кислоты!
расскажите пожалуйста можно ли заряжать акамулятор на машине не снимая клем ?
Можно заряжать не снимая.Только напряжение не выше 15 вольт желательно
Можно, я на Рено Логан 10лет так заряжаю ...,не снимая клемм .
На акум. Клемах поможет силикон?
Не пробовал.
Дак попробуй 😀
Похоже и замок гаража можно силиконом смазать.
@@СЕРГЕЙ-у2ж5ю Не на долго!
👍👍👍 Коротко и ясно!!!
Алексей здравия! Совет нужен! Чем обработать концевые выключатели дверей автомобиля? Силиконом тоже можно? Они же работают наоборот на замыкание контакта? Будет ли нормальный контакт, если смазать силиконовым аэрозолем?
Будет. можно.
@@AleksejX БлагоДарю!!!
Добрый день. Есть вариант сказать: " если сделать не так" т.е. от обратного.
Добрый день Алексей скажите какое давление в колесах качать на LC 200
А в книге по эксплуатации посмотреть?
Как всегда 💪🔥💪👍🔥🔥🔥
Как всегда, очень интересно🤔💭 👍
Можно ли удалить турбину и сделать мотор атмосферным
Да
Доброго времени!Окисляться контакт не будет но и сам контакт станет хуже т.к силикон не проводить ток
Процарапает где надо ?
Спасибо
Не надо никаких силиконовых спеев, надо купить баночку технического вазелина и мазать им. И не надо бояться что контакта не будет когда смажешь им, еще как будет, потому что при втыкании контакта металл в металл врезается а вазелин будет по периметру этого соприкосновения защищать от влаги.
Спасибо за видео 👍
Спасибо.
Короче говоря силиконовая смазка
Это все чтоб не окислялось. А вот когда это случилось, чем убрать окись
Вам пять баллов.
Надо у самогонщиков спросить, чем они медь чистят
Помогает смалец и здорово
ВДшкой тоже можно
Люди не слушайте , силикон диэлектрик , ток не пропускает , контакты будут гореть
@@АлександрЛоктев-м9ч мозги у тебя будут гореть
@@AleksejX у тебя уже сгорели
👍
все правильно..
Графитовая смазка тонким слоем помогает. Сам проверял.
А если уже окслишись мелкие контакты как почистить?
наждачка 2000 в помощь
@@AleksejX Приколист?
Спасибо ! 👍
На акб с плюсовой клеммой такаяже проблема
Можно очистителем контактов смазывать
Лучше
Или достаточно контакты обработать платиной
👍👍👍
Починить крышу на гараже.
730т. подписчиков - мої вітання
Тоже вариант
Почему ты нам не показал тот самый заданный вопрос от какого-то подписчика? Ты должен показать крупным фоном на весь экран, чтобы МЫ видели этот вопрос. Или ты опять всё придумал?
Я всегда все придумываю и тебя тоже я придумал!
@@AleksejXВ смысле меня придумал?)
Вам нужен аммиак, затем силикон
Самое лучшее средство от окиси НЕГРОЛ , и контакты и аккумуляторные клемы, проверено !!!
Чем вам так насолили негры? нИгрол!!!)))
Что ытнесешь??? Нанеси ка эту смазку на ЭБУ двигателя и я посмотрю что с ним станет....Умник
Я бы смазал графитовой смазкой .
Постоянно окисляются клеммы аккумулятора.......
🙋♂️🤝👋👏👌👍
WD40 в помощ
🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 ПРАВ - СПАСИБО .
или ВД40
Шановний Олексій, Ви так і не дали відповідь на моє питання про колеса.
Буває, на одних насрати , а інші і самі на тебе насруть
А вы не задумывались что ответ на ваш вопрос готовится к публикации? Я не помню о чем вы спрашивали, но если я прочел вопрос, то ответ готовлю. Конечно бывает задержка, так как я физически не успеваю все вопросы обработать
В Авиации и в ТОЙТО - строении применяют определённые свойства металлов.
Никто не учитывает - туда нанесения смазок/ литья масла/ либо - других силиконов...
У нас ни в Ту- 154 М, ни в - Боинге. нив Эйрбасе.. окислов нет.
Так это и понятно.В авиации безопасность полётов в приоритете над всем другим,ведь работа в условиях отрыва от земли не предполагает остановку и проверку неисправности на месте и неисправность матчасти в полёте имеет несравненно более тяжёлые последствия,чем при неисправности авто.Сравнение неуместно и на мой взгляд многое,что радует автомобилистов перенято из самолетостроения или могло бы быть перенято,ведь в этой отрасли работают лучшие умы.
@@bulgar-gk4bo6po7g Мерседес, Лексус, Тойота, Додж, все эти концерны делают обработку металлов.
Платы - заливаются эпоксидной смолой. Реле - хромируют или применяют гальванику, реже + туда ещё цапон -лак вливается по Заводской пайке. Что тут - не уместно?
Вы никак, до сих пор..
Не поняли, что примеры из лучшего решения - позволяют делиться опытом, а не ущемлять Народ на земле..
У нас тоже есть отказы. Авиация ( часто) не рассказывает тонкостей в работе. Иначе вы без "Библии" к самолёту и не подошли бы..
Отказ систем питания, Управления, освещения, навигации.. но подготовленный Экипаж знает и отлично умеет справляться с остановкой двигателя ( хуже) если оба.. как У Уральских Авиалиний 2,3 года назад - птицы попали в 2 мотора на Взлётном режиме.
Наш экипаж, бывало и горел во время полёта.
Но это уже...
Другая история.
@@ИгорьВладимировичМ-ов Ксожалению,все эти брендовые концерны с их ранее безупречной репутацией уже тоже в прошлом.Сейчас мировая автомобильная мафия диктует им свои условия.Ну,например, если в своё время появились всем на радость авто с двигами-миллионниками,то теперь никто не выпускает с движками где гарантия более 300тыс.км.,т.к. тем кто диктует условия нужны постоянные продажи.Далее,что значит подготовленный экипаж,а разве другой может быть?Любой экипаж проходит предварительную теоретическую подготовку ,теоретические зачёты,проверка практических навыков инспекторами и лишь они дают соответствующий допуск на каждый тип воздушного судна и на каждый вид полётов,разве может быть экипаж быть не подготовленным.Правда у летсостава бывает разная психоустойчивость.Был при СССРе такой случай,когда из-за отказа техники в полёте инструктор катапультировался, а вот курсант не потерял сомообладания и смог посадить самолёт на аэродроме...Летчики это тоже люди,а люди бывают разные.
@@ИгорьВладимировичМ-ов Платы платами, а разъёмы эпоксидкой не заливают!
@@bulgar-gk4bo6po7g Именно для этого Алексей и рассказыват что нужно делать! Он даже продавцов нужной силиконовой смазки показал в этом ролике!
Вазелин и будет щастье
Вы роликом не ошиблись.
@@ВасилийСуворов-у9ю нет.
🔔👍❗
это ДИЭЛЕКТРИК ???
да
@@AleksejX подскажите пожалуйста почему во время запуска двигателя и последующем отпускании ключа слышен как бы небольшой визг, как будто двигатель запустился а бендикс не вернулся обратно? Долго не кручу, отпускаю сразу, но звук есть
@@AleksejX диэлектрик-это повышенное сопротивление?Зачем оно надо на контактах?
+++
👋👋👋👋
Пушсало
Силикон! Силикон!
Нам всегда поможет он!
@@kohctahtih7574 всем остальным ВАЗЭЛИН
Если контакты отпали, то я представляю, что делается по всей машине, это какая влажность была, что отпали контакты?
Достаточно силиконовой смазкой побрызгать! Не внимательно ролик смотрели, видимо.
@@ОлегОлегов-ъ1з побрызгать что? Всю машину? Ты не внимательно читаешь то, что я написал. Прочитай ещё раз!
👍👍👍
👍
👏