Gran bel gommone sia per le sue linee, che per le soluzioni tecnico/pratiche del suo piano di coperta. Ottima la carena a v profonda per affrontare il mare mosso in sicurezza. Molto utile l'ampio vano sotto alla consolle di guida con il wc, che reputo un accessorio quasi irrinunciabile per il confort delle uscite giornaliere con battelli di queste dimensioni, più utile di un eventuale fornello o lavandino sotto ai sedili di guida. Spaziosi anche i due prendisole ed ampi i molti gavoni disponibili; che dire: davvero ben studiato e ben realizzato. Completa e piacevole, come sempre, la tua recensione ed anche "creativa" quando al minuto 1'12" ci dici che: "non manca la doppia galloccia su entrambi i lati per l'ormeggio a scomparsa". Chissà....., forse un giorno sarà possibile "ormeggiare a scomparsa" e risparmiare quindi i soldi del rimessaggio 😜😂....; scherzi a parte😇, complimenti a te ed al cantiere!👍
Ottima recensione come sempre. Ottimo battello, tra l'altro orgoglioso che lo producano nel mio Salento. P. S. Alla fine del video ti ho potuto fare finalmente i complimenti di persona per il tuo lavoro. Ciao
ciao marco!! Grazie mille!!! E' stato un piacere conoscerci di persona e poterti ringraziare per tutto il supporto che ci fornite ogni giorno guardando e commentando i nostri contenuti😃
Direi che provare soluzioni così ingegnose parlando di Storage è raro. Parlando della vasca per l'alloggiamento, finalmente qualcuno che estremizza al minimo per avere più vivibilità a bordo. I servizi sui battelli pneumatici sono sempre molto scenici e funzionali. Nel complesso ottimo lavoro
@@CarloLuongosi anche perché se f.t. è 7.99mt, al galleggiamento è certamente meno, quindi 26 piedi f.t. e al galleggiamento saranno 24/25 piedi... credo
Gran bel gommone sia per le sue linee, che per le soluzioni tecnico/pratiche del suo piano di coperta. Ottima la carena a v profonda per affrontare il mare mosso in sicurezza. Molto utile l'ampio vano sotto alla consolle di guida con il wc, che reputo un accessorio quasi irrinunciabile per il confort delle uscite giornaliere con battelli di queste dimensioni, più utile di un eventuale fornello o lavandino sotto ai sedili di guida. Spaziosi anche i due prendisole ed ampi i molti gavoni disponibili; che dire: davvero ben studiato e ben realizzato. Completa e piacevole, come sempre, la tua recensione ed anche "creativa" quando al minuto 1'12" ci dici che: "non manca la doppia galloccia su entrambi i lati per l'ormeggio a scomparsa". Chissà....., forse un giorno sarà possibile "ormeggiare a scomparsa" e risparmiare quindi i soldi del rimessaggio 😜😂....; scherzi a parte😇, complimenti a te ed al cantiere!👍
Ciao!! Giriamo i complimenti al cantiere 😃 per l'ormeggio a scomparsa, quando sarà brevettato potremo dire "io c'ero quando fu coniato il termine" 😄😄
Ottima recensione come sempre. Ottimo battello, tra l'altro orgoglioso che lo producano nel mio Salento. P. S. Alla fine del video ti ho potuto fare finalmente i complimenti di persona per il tuo lavoro. Ciao
ciao marco!! Grazie mille!!! E' stato un piacere conoscerci di persona e poterti ringraziare per tutto il supporto che ci fornite ogni giorno guardando e commentando i nostri contenuti😃
Direi che provare soluzioni così ingegnose parlando di Storage è raro.
Parlando della vasca per l'alloggiamento, finalmente qualcuno che estremizza al minimo per avere più vivibilità a bordo.
I servizi sui battelli pneumatici sono sempre molto scenici e funzionali.
Nel complesso ottimo lavoro
Grazie mille per i complimenti! Giriamo gli apprezzamenti anche al cantiere 😃
Che bel battello. Bella poppa, comoda la dinette, proporzioni giuste. Ma non capisco perché è 28 visto che 8 mt sono 26 piedi.
Ciao! Giriamo i complimenti al cantiere e chiediamo anche spiegazioni 😃
@@CarloLuongosi anche perché se f.t. è 7.99mt, al galleggiamento è certamente meno, quindi 26 piedi f.t. e al galleggiamento saranno 24/25 piedi... credo
Ciao! c'è stato un errore, la lunghezza fuori tutto del battello è 8.54m