@@joilsonrodrigues5364 Jilson vc tem que fazer uma averiguação no local. Primeiramente ve o nivel do oleo no reservatório. Depois pise no pedal de freio e vê se o pedal "afunda" . Se o pedal afundar pode ser ar no sistema (nos canos) Se estiver no nivel parte para outra etapa. observe a valvula equalizadora e ve se ela empurra oleo para as rodas trazeiras quando vc aciona o pedal do freio. Usa uma chave de boca(acho que 10mm) e folga as conexções antes dessa valvula e ve se sai óleo. Vc só folga de leve e pede para uma pessoa acionar o pedal do freio. Vc tem que folgar a rosca e novamente apertar antes do ajudante soltar o pedal de freio.Pu seja...quando o pedal estiver sendo pressionado vc folga a porca e ve se sai oleo. Verificando que o oleo sai..então vc já aperta novamente. Ai vc vai ter certeza que o óleo está chegando até ai. Repita esse processo depois da valvula equalizadora e se não chegar o óleo poder ser problema nessa valvlua. Mas se o oleo passar vc vai ate as rodas e folga os "sangradores" e quando o pedal for prssionado novamente o oleo vai ter que jorrar.. Se o freio ainda não estiver parando o carro...faça o levantamento da roda usando um macaco. E com a roda no ar, o carro "calçado " e desengrenado roda o pneu com as maos e pede para o ajudante pisar no pedal de freio. Se a roda não travar ai vc vai ter que tirar as rodas e o "tambor" e fazer uma avaliação da condição das lonas. Se estiverem gastas faça a substituição. se estiverem ok verifique o mecanismo de ajuste da aproximação das lonas no tambor. Essa peça fica na parte de baixo do sistema de lonas. É uma peça com rosca com uma engrenagem acoplada. Essa engrenagem deve ser rosqueada para aproximar ou afastar as lonas do tambor. Proceda o ajuste se for preciso. Com o tambor de fora observe o o cilindo da roda. É um macanismo que se espande e aciona as lonas quando o pedal é pressionado. Pede para o ajudante pisar de leve no pedal de freio e fique observando o movimento das lonas. Não pise no pedal com força pois a pressão do oleo pode "desmontar" os cilindros e borrachas . Esses são os procedimentos básicos.
Querido ver se vc Pode me ajudar o alarme de freio da hr não para de apitar já olhei óleo de freio lona e pastilhas sangrei também e nada vc tem idéia o q possa Ser?
Bom dia Robson. Meu caro a minha HR é de 2007 e não tem esse alarm de freio sonoro. Os itens que eu pensaria em olhar vc já citou. Verificar o nível do óleo no reservatório e tb o freio de mão. O alarm visual no painel fica acionado quando a alavanca do freio de mão está acionada. Verifique esse item no seu Hr. Tem um interruptor na base da alavanca que aciona a luz no painel. Fora esses itens eu não saberia como te ajudar mais. Um abraço.
Muito bom eu tabem estou com mesmo pobrema mais obrigado pela solução
Show !!!
cara, eu admiro sua habilidade de fazer isso tudo filmando...kkkkk eu nao consigo nem com as duas maos.
Aos poucos vc vai conseguir. É só começar.
@@AugustoMaiaPro trabalho com uma 2019 nova e nao da freio na trazeira oq pod ser?
@@joilsonrodrigues5364 Jilson vc tem que fazer uma averiguação no local. Primeiramente ve o nivel do oleo no reservatório. Depois pise no pedal de freio e vê se o pedal "afunda" . Se o pedal afundar pode ser ar no sistema (nos canos) Se estiver no nivel parte para outra etapa. observe a valvula equalizadora e ve se ela empurra oleo para as rodas trazeiras quando vc aciona o pedal do freio. Usa uma chave de boca(acho que 10mm) e folga as conexções antes dessa valvula e ve se sai óleo. Vc só folga de leve e pede para uma pessoa acionar o pedal do freio. Vc tem que folgar a rosca e novamente apertar antes do ajudante soltar o pedal de freio.Pu seja...quando o pedal estiver sendo pressionado vc folga a porca e ve se sai oleo. Verificando que o oleo sai..então vc já aperta novamente. Ai vc vai ter certeza que o óleo está chegando até ai. Repita esse processo depois da valvula equalizadora e se não chegar o óleo poder ser problema nessa valvlua. Mas se o oleo passar vc vai ate as rodas e folga os "sangradores" e quando o pedal for prssionado novamente o oleo vai ter que jorrar.. Se o freio ainda não estiver parando o carro...faça o levantamento da roda usando um macaco. E com a roda no ar, o carro "calçado " e desengrenado roda o pneu com as maos e pede para o ajudante pisar no pedal de freio. Se a roda não travar ai vc vai ter que tirar as rodas e o "tambor" e fazer uma avaliação da condição das lonas. Se estiverem gastas faça a substituição. se estiverem ok verifique o mecanismo de ajuste da aproximação das lonas no tambor. Essa peça fica na parte de baixo do sistema de lonas. É uma peça com rosca com uma engrenagem acoplada. Essa engrenagem deve ser rosqueada para aproximar ou afastar as lonas do tambor. Proceda o ajuste se for preciso. Com o tambor de fora observe o o cilindo da roda. É um macanismo que se espande e aciona as lonas quando o pedal é pressionado. Pede para o ajudante pisar de leve no pedal de freio e fique observando o movimento das lonas. Não pise no pedal com força pois a pressão do oleo pode "desmontar" os cilindros e borrachas . Esses são os procedimentos básicos.
É estranho um veículo tão novo apresentar esse tipo de problema.
@@AugustoMaiaPro ela nao vem segurando a trazeira ne? So a dianteira
Querido ver se vc Pode me ajudar o alarme de freio da hr não para de apitar já olhei óleo de freio lona e pastilhas sangrei também e nada vc tem idéia o q possa Ser?
Bom dia Robson. Meu caro a minha HR é de 2007 e não tem esse alarm de freio sonoro. Os itens que eu pensaria em olhar vc já citou. Verificar o nível do óleo no reservatório e tb o freio de mão. O alarm visual no painel fica acionado quando a alavanca do freio de mão está acionada. Verifique esse item no seu Hr. Tem um interruptor na base da alavanca que aciona a luz no painel.
Fora esses itens eu não saberia como te ajudar mais. Um abraço.
tem um circuito do copinho cilindro mestre tem tedsgar inclusive na boia
O freio ficou bom depois de isolar?
Vou saber esse mes depois de colocar o bau de volta e viajar 1800km