Nee nee also ich hab dich zum ersten Mal in einem Video gesehen und muss sagen auch mega sympathisch und natürlich auch n Menge Sachverstand.und so kleine sticheleien müssen einfach sein😅
Ich gestehe, Kaes hab ich noch nie wirklich verfolgt, da mich eher BMW interessieren und auch versuche Buddies des Dortmunders eher zu umgehen. Was aber nichts direkt mit der Person Kaes selbst zu tun hat, sondern eher Respekt habe für sein großes Techn. Verständnis, Know how, und Begeisterung! Dieses Video hat mich sehr postiv überrascht. Man sieht Phillip Kaes wie interessiert er ist zum Thema BMW, logischerweise für die Technik hauptsächlich und wieviel Mühe er sich macht die BMW Welt zu begreifen, bzw, zu verstehen! Big Respekt dafür!! Max selbst ist noch nicht der Big erfahrene TH-camr. Er hat erst die Videos angefangen mit dem eigenen Kanal, nachdem man gemerkt hat dass sich auf Lisas Kanal immer mehr Leute für Technik interessierten. Folgerichtig war die Gründung des eigenen Kanals die beste und richtige Entscheidung, wo sich sehr schnell eine kleine aber feine Community bilden können und sich Max da voll in seinem Element fühlt, was die Enthusiasten immer wieder begeistert. Hier im Video wirkt er etwas verhalten, was man aber verstehen kann. Kaes ist nunmal kein Unbekannter, hat eine große Reichweite, ergo, man ist etwas zurückhaltender als mit der eigenen Community. Ich find das Video super interessant, Top gemacht und ein sehr großes Kompliment an Kaes für seine Offenheit und Interesse für das Thema BMW, und vor allem das Wie! Und über Max: das hat Kaes treffend beschrieben. Wenn man an BMW denkt, muss man an MX Motorstports denken. Zumindest, wenn man ihn und seinen Kanal kennt, weiss man dass man bei BMW dort halt an der besten Adresse ist! Also danke Phillip Kaess für dieses tolle Video!
ich finds schön zu sehen (das für mich als reiner youtube zuschauer und aussenstehender) die Tuning Szene in DE auf einen Kurs gekommen ist wo sich alle iwie kennen, kein Hate gegen andere Marken vermittelt und gefahren wird und eig eine große bunte Familie mit viel spass und liebe zum Auto gelebt wird. no hate an die video abteilung aber kann es sein das hier die Sättigung bissl hoch ist oder ein veränderter Farbraum encoded wurde ? philipp und max sehen so karotten ähnlich aus?
🙈 20:40 ...."stell' dir vor es brennt und Lisa braucht den Feuerlöscher" 😳🤣🤣 Sehr interessant Max mal aus anderer Perspektive zu sehen und krass was da alles so rumsteht 👍 LG ✌
Also ich bin der Meinung das der Audi B5 alleine vom Baujahr immer den E36 als Gegner hatte, der E46 war da schon viel weiter, daher sehe ich Phillipp ganz klar im E36! Geiler Content von Euch beiden! 👌👍🏼 Ähm, natürlich ist der E36 das schönste Auto der Welt! 😁
Wenn überhaupt, würde ich dich in einem E46 M3 sehen. Die Farbwahl, hängt davon ab, ob du ihn als Dayly oder nur für den Track fahren möchtest. Dayly: schwarz oder dunkelblau, Track: weiß. Da du so Trechnikafin bist, bau ihn mit ausnahme der Titanabgasanlage auf CSL-Technik um. Der Sound ist allerdings nicht jedermans Sache. Mir gefällt er allerdings sehr gut!
Hey Philipp, könntest du mal mit deinem dad was machen ??? Wäre bestimmt cool ihn mal zu hören was er so von dem ganzen denkt was sein Sohnemann und co so betreiben.
Am geilsten ist natürlich der E 30! Aber bei der Auswahl würde ich sagen: Der E46 …optisch ist das eins der schönsten Autos…sogar bis heute! Und er Ist ein Sauger…super Sound!
Was mir bei dem Typ echt sympathisch ist - also bei mir zählt auch nur was mir ein Auto bringt. Also mit so 1/4 Meile kann ich nicht so viel anfangen, mir Rennstrecken (würde man mal gerne, aber da ist mir das Auto zu teuer, wenn Dir da einer rein fährt - fällt also dann quasi auch flach, wenn man nicht ein spezielles Rennauto hat) also ist für mich auch nur interessant, was das Auto mit Zulassung und Tüv Prüfung oder Gutachten, wirklich auf der Straße bringt. Alles andere ist zwar auch interessant, aber glaub nur für jemand der Motorsport betreibt, dann wirlich so dass er damit was anfangen kann. Aber bei mir ist auch so, dass der der Daily, einfach Spaß machen und schnell sein muss.
Also der M6 ist schon richtig nice. Hatte mal das Vergnügen einen 330i aus der Generation für ne Woche zu fahren, auch als Coupe. Die anfängliche Skepsis hat sich schnell gewandelt. Vor allem optisch ist der live und in Farbe nochmal ne Spur schöner. Und gefahren ist der echt super. Aber als M muss das Ding ne Wucht sein.
Mir fällt auf dass "über den Tellerrand schauen" meistens von einer Seite eingefordert wird, aber selbst nicht praktiziert wird. Oft auch schon im Freundeskreis erlebt. ;)
Also der "Fluchtversuch" machen wir jetzt ein Technik Video - so sympathisch der Mann ist, fand ich nicht so gut - und wenn ich am Audi alle 50.000 km die Pleuellagerschalen wechseln müsste, würde ich bei spät. 100.000 km die Automarke wechseln. Also da muss ich Phillip recht geben, das kann es nicht sein, da muss ein Grund dafür vorliegen.
naja, wenn Du einem deine Marke näherbringen willst und derjenige reitet massiv auf dem wunden Punkt und der Ursachenforschung bekannter Schwachstellen rum und meint alle anderen können das besser, dann kann man schonmal das Gespräch lenken. Er benennt das Problem, er empfiehlt Vorsorge, aber er ist keine Rechenschaft schuldig für die Konstruktion. ;-)
Nach 10 jahren in einer audi-werkstatt kann ich nur sagen: Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen. Jede Marke hat unerklärliche Aussetzer.
Schade, hätte gern den Alpina B3 3.0 mal hören wollen. Cooles Video. Für Daily E92 M3 Optik und geiler satter Sound Für Rennfeeling aber auch Daily = E46 M3 mit carbon Airbox uvm.. Geile Optik einzigartiger Sound kenne kein anderes Auto mit so einem brachialen Sound und brachialem Motor in seiner klasse. Hatte selber einen in Carbonschwarz SMG 2 :) M///
@@bedeckt Es hängt stark vom Betrachter ab ob das Technisch einem Wert ist denn wenn man das Preisleistungsverhältnis anschaut, ergibt sich eventuell eine bessere Variante. Z. B. Ein Kompressor Kit Stufe 1 wo die Hardware des Blocks und des Kopfs Serie bleiben können. Dennoch wird die Haltbarkeit oder die Lebensdauer verkürzt bzw. anfälliger werden. Daher würde ich persönlich lieber die Airbox einbauen, bringt technisch (mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten, und die Lebensdauer wird dadurch nicht stark beeinträchtigt (Ausgenommen das man Warscheinlich öfters das Gaspedal am Anschlag hören wird als ohne airbox, was sich dann auch auf gewisse Hardware sich zeigen lassen wird). Man kann dies aber kontrollieren, wenn man nicht zu süchtig nach dem Klangbild sein wird) Es ist ein eine Art feinschliff der denn Fahrpass und Fahr feeling und somit auch die Liebe zum Auto größer wird. Darum sollte es ja hauptsächlich gehen :) aber am besten ein spezialist fragen Gruß
@@martinohnenamen6147 Der comment auf den ich geantwortet habe sagt aber etwas anderes. Normalerweise kenne ich die Bezeichnung "AG-Teil" auch nur um zwischen M-Teilen und AG-Teilen zu unterscheiden, nicht aber als Ersatz von "Serienteil" oder "OEM-Teil" wie es Max bei Minute 23 benutzt.
Da mein erstes Auto mit > 100 PS ein E36 Coupe in den 90er war ist die Wahl einfach ;) War das ein geiles Auto damals, Beschleunigung pur für damals, 5ter Gang bis in den Begrenzer am Drackensteiner Hang, bergauf natürlich :D :D
Beim e46 M3 kommen viele Lagerschäden auch durch einen verschlissenen Ölregelkolben. Kann mir vorstellen das BMW die Motoren auch recht leicht baut und diese dadurch vll. anfälliger gegenüber Schwingungen sind...
Ist definitiv sehr interessant, aber diesen Grund halte ich für Sinnlos. Bei V10 und V8 würde ich sagen es ist bauartbedingt. V Motor und hohe drehzahlen - das halten die Lager nicht ewig. So ein Formel 1 Motor ist auch nur für wenige huntert Kilometer konzipiert, danach ist Feierabend, wegen dem Abrieb durch die Drehzahl. Die neuen Turbomotoren haben keine so hohe Drehzahl mehr, und auch keine Lagerprobleme. Die non M Reihen 6er wie M50,52,54 halten ewig mit ersten Lagern, bei den M Motoren dieser Palette ist es aber wieder komplett anders. Ob S50, S54, alle brauchen sie quasi nach dem dritten Ölwechsel einmal Lagerschalen. Ich kann es mir nur durch die Drehzahl erklären. Aber andere Hersteller haben auch Hochdrehzahlmotoren gebaut ohne Lagerprobleme….🙄
@@verschlimmbessert2.0 eben, leuchtet mir auch nicht ein warum die alle anfälliger sind. Kann hald Lagerspiel/Schwingung(Block oder Kurbelwelle)/weniger Öldruck am Lager/Material sein, stecke da nicht so tief in der Materie. Nur komisch wenns die anderen auch hinbekommen. Hatte mal nen 140i den will man garnicht so hoch drehen, die Musik spielt da eher im mittleren Drehzahlband…
@@Andi89lectro Naja die N55 oder B58 haben ganz andere Probleme als das😂 Es sind wirklich nur die Sauger M Motoren mit diesen Problemen. Es muss ja mit der Drehzahl zusammenhängen🙄
Ich sehe das Problem nicht allein bei der Drehzahl. Und auch die M5x oder M4x Motoren haben Lagerprobleme. Aber wie du richtig erkannt hast, sterben die eben nicht daran. Ab 200k km gehen die trotzdem auf dem Zahnfleisch. Ich vermute, dass es daran liegt, dass die Kurbelwellen und hauptlager-Paarung nur über 180° Drehwinkel den Öldruck zu den Pleuellagern zulässt.
Super Interessantes Video! Vor allem die ganzen Japan Importe sind hochinteressant da mein sehr gut erhaltener M3 E36 ebenfalls ein Japan Import ist. @Max Was hältst du vom neuen M4 G82?
@@julianlackner793 Deswegen gibt es die M3 E90 Limo auch als CRT 😎Das C nur für Coupé steht hat BMW ja selbst damit widerlegt. Also… lerne Buchstaben sind dafür da um Sie zu benutzen. In dem Sinne M3 Carbon Sport Limousine 👌
@@kredenschel Das kann sein aber nen Kumpel hat eine Ohne individuelle Ausstattung… also meiner Meinung nach ganz normal bestellbar gewesen und bei Kleinanzeigen sieht man öfters welche
@@DZ-re6kv der Antriebsstrang war die individuelle Ausstattung. Da Individual immer ein Teil der M-GmbH war, war das hier „rel.“ einfach möglich. Es gab im Verkaufsprospekt bei den 3,0ern keine Limo. Wenn man aber bei BMW Individual angerufen hat und entsprechend Geld auf den Tisch gelegt hat, bekam man eben auch eine M3 Limo. Früher hat die Individual ALLES für Geld gemacht. Es gab damals kleine Feinheiten, die heute kaum einer kennt. Das E36 Navi gab es z.B. nie von Werk. Immer nur als Nachrüstung.
"Macht es dir noch Spaß, wenn du im Hinterkopf hast, dass du ne viertel Million Euro rumfährst?" Fragt er das den viertel Meile Carbon RS4 Limo und Lamborghini Besitzer? XD
Die sind beide nicht für 1/4-Meile gebaut :-) Und dann sehe ich immer noch einen Unterschied: bei den Drags kann mal Technik kaputt gehen, aber echte Crashes sind vergleichsweise selten. Auf der Rundstrecke hast du in jeder Kurve das Problem: wie weit kann ich jetzt ans Limit gehen, ohne abzufliegen? Und da kann ich mir dann schon vorstellen, daß man mit dem Wissen um den Wert des Fahrzeugs evtl. bei nem "ollen" (BMW-)Tracktool eher voll reinhält, während man bei 250k-Porsche lieber etwas weiter weg von der Grenze bleibt.
Zu Deinem Pulli würde der 1M in Valencia Orange sehr gut passen! Leider wurde dieses M KFZ nicht mit einem Wort erwähnt. Vll auch mal in Japan schießen! 😉
E36, E46, E92 … welchen M3 findet ihr am geilsten?
E36
E46 Csl
E92 :)
S54 natürlich!
@@Dragon-oq6sp Klingt doch voll kacke, N54 hat mit den schönsten Klang *.*
Uii da war ich aber ernst unterwegs... 😃
Wohl zu aufgeregt vor der Audi Community 🥵
Nee nee also ich hab dich zum ersten Mal in einem Video gesehen und muss sagen auch mega sympathisch und natürlich auch n Menge Sachverstand.und so kleine sticheleien müssen einfach sein😅
Megavideo mit dir feier deinen Channel auch✌🙂bring den phil mit nem 335er auf die weiß blaue Seite der Macht😉🤫🤫🤫🤣🤣🤣
Cooles Video und sehr,sehr authentisch
Achwas, du bist einfach noch authentisch und ehrlich 👍 mach weiter so
Hat schon gepasst, oft genau den richtigen Spruch auf Lager 👍 war eine Freude euch zusammen über BMW labern zu sehen.
Philipp hat Oma Golf und die Limo für Drag
Den Abarth für Rundstrecke
Jetzt braucht er ein BMW Driftprojekt :D
Eher ein Ringprojekt, e36 oder e46🥰❤️🔥
Zwei (youtuber) - enthusiasten die sich mit technikwissen und style um meilen von vielen anderen abheben in sämtlichen bellangen - macht weiter so!
Endlich normale Autos!
Bester Mann am Platz
So sieht’s aus 👌
Max und Philipp.. 🙏🤙
BMW ist liebe
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich sehe Dich im E46.. Optik und Jugend als Argument. Noch dazu hast du V6 in der limo, V8 im B7 und damit wäre auch Reihe 6 am Start :)
Ich gestehe, Kaes hab ich noch nie wirklich verfolgt, da mich eher BMW interessieren und auch versuche Buddies des Dortmunders eher zu umgehen. Was aber nichts direkt mit der Person Kaes selbst zu tun hat, sondern eher Respekt habe für sein großes Techn. Verständnis, Know how, und Begeisterung!
Dieses Video hat mich sehr postiv überrascht. Man sieht Phillip Kaes wie interessiert er ist zum Thema BMW, logischerweise für die Technik hauptsächlich und wieviel Mühe er sich macht die BMW Welt zu begreifen, bzw, zu verstehen! Big Respekt dafür!!
Max selbst ist noch nicht der Big erfahrene TH-camr. Er hat erst die Videos angefangen mit dem eigenen Kanal, nachdem man gemerkt hat dass sich auf Lisas Kanal immer mehr Leute für Technik interessierten. Folgerichtig war die Gründung des eigenen Kanals die beste und richtige Entscheidung, wo sich sehr schnell eine kleine aber feine Community bilden können und sich Max da voll in seinem Element fühlt, was die Enthusiasten immer wieder begeistert. Hier im Video wirkt er etwas verhalten, was man aber verstehen kann. Kaes ist nunmal kein Unbekannter, hat eine große Reichweite, ergo, man ist etwas zurückhaltender als mit der eigenen Community.
Ich find das Video super interessant, Top gemacht und ein sehr großes Kompliment an Kaes für seine Offenheit und Interesse für das Thema BMW, und vor allem das Wie!
Und über Max: das hat Kaes treffend beschrieben. Wenn man an BMW denkt, muss man an MX Motorstports denken. Zumindest, wenn man ihn und seinen Kanal kennt, weiss man dass man bei BMW dort halt an der besten Adresse ist!
Also danke Phillip Kaess für dieses tolle Video!
♥️♥️♥️
ich finds schön zu sehen (das für mich als reiner youtube zuschauer und aussenstehender) die Tuning Szene in DE auf einen Kurs gekommen ist wo sich alle iwie kennen, kein Hate gegen andere Marken vermittelt und gefahren wird und eig eine große bunte Familie mit viel spass und liebe zum Auto gelebt wird.
no hate an die video abteilung aber kann es sein das hier die Sättigung bissl hoch ist oder ein veränderter Farbraum encoded wurde ? philipp und max sehen so karotten ähnlich aus?
Waren beide 3 Wochen Karotten Ernte in Kuala Lumpur
Super Video 👍 Der Max ist schon sehr fit und a sympathischer BMW verseuchter 😁. Ich glaube der E92 wäre dein Ding.
VG ✌
Zustimmung …👍🏻
N54 😃
Sympathisch dieser Max 😄 ich freu mich auf den 318 Mäxl
Das kann was werden .. 😅😂
Max ist einfach einer der besten
" TH-camr " . Und er sagt noch was er denkt 👍 Bester Mann 👍
♥️♥️♥️
Danke endlich mal BMW :-) schade dass kein E30 da war... Max ist top... "Phillipp = E92"
Zustimmung …👍🏻 und 😁
E46 ganz klar.
Zur farbe: „phil, was soll der e46 für ne farbe bekommen?“
Phil: „Carbon!“
„Aber phil, carbon ist keine Farbe.“
Phil:“JA!“
Da treffen zwei unheimliche Perfektionisten zusammen, finde die harmonieren echt gut miteinander..interessantes Video😊
🙈 20:40 ...."stell' dir vor es brennt und Lisa braucht den Feuerlöscher" 😳🤣🤣
Sehr interessant Max mal aus anderer Perspektive zu sehen und krass was da alles so rumsteht 👍
LG ✌
Endlich Beamer Power 🔥 I Love this Chanel!!! Natürlich der E46 ❤️
Mit Philipp kein Technik Video? 😂😂😂
Der begeistert sich für ne schraube Diggi.
Deswegen Feier ich ihn.
Also ich bin der Meinung das der Audi B5 alleine vom Baujahr immer den E36 als Gegner hatte, der E46 war da schon viel weiter, daher sehe ich Phillipp ganz klar im E36! Geiler Content von Euch beiden! 👌👍🏼 Ähm, natürlich ist der E36 das schönste Auto der Welt! 😁
Ohne Frage! 😅👍
Wie jetzt? Wir durften keine 6 und 8 Zylinder Musik genießen? :(
Philipp seh ich im E92 M3 mit dickem Kompressorumbau
ASA. ❤️
Absolut nicht 🤣🤣
Volle Zustimmung …👍🏻
Der E46 ist einfach wunderschön. Der steht einfach unfassbar gut da. Kompakt, breit. Nice. Aber ich seh dich im E92.
Wenn überhaupt, würde ich dich in einem E46 M3 sehen. Die Farbwahl, hängt davon ab, ob du ihn als Dayly oder nur für den Track fahren möchtest. Dayly: schwarz oder dunkelblau, Track: weiß.
Da du so Trechnikafin bist, bau ihn mit ausnahme der Titanabgasanlage auf CSL-Technik um. Der Sound ist allerdings nicht jedermans Sache. Mir gefällt er allerdings sehr gut!
Hey Philipp, könntest du mal mit deinem dad was machen ??? Wäre bestimmt cool ihn mal zu hören was er so von dem ganzen denkt was sein Sohnemann und co so betreiben.
Am geilsten ist natürlich der E 30!
Aber bei der Auswahl würde ich sagen: Der E46 …optisch ist das eins der schönsten Autos…sogar bis heute!
Und er Ist ein Sauger…super Sound!
Max ist mir sehr sympathisch, erstens die Liebe zu BMW und zweitens, VAGler konvertieren 😁
Den Bengel erziehen wir schon ... 😂😂
Tolles und sehr interessantes Video 👍🏻 Max ist mega sympathisch und die BMW's sind ein Traum gerade die E46 M3 😍
Was für ein absolut gutes Video !!! Könnt euch gern öfter treffen, austauschen und daran teilhaben lassen.
Bmw einfach Liebe!
Was mir bei dem Typ echt sympathisch ist - also bei mir zählt auch nur was mir ein Auto bringt. Also mit so 1/4 Meile kann ich nicht so viel anfangen, mir Rennstrecken (würde man mal gerne, aber da ist mir das Auto zu teuer, wenn Dir da einer rein fährt - fällt also dann quasi auch flach, wenn man nicht ein spezielles Rennauto hat) also ist für mich auch nur interessant, was das Auto mit Zulassung und Tüv Prüfung oder Gutachten, wirklich auf der Straße bringt. Alles andere ist zwar auch interessant, aber glaub nur für jemand der Motorsport betreibt, dann wirlich so dass er damit was anfangen kann. Aber bei mir ist auch so, dass der der Daily, einfach Spaß machen und schnell sein muss.
0:18 aaaah, habs schon vermisst
"herzlich willkommen zu einem neuen video." I love it
Ich sehe dich im e92, kannst ja auch bei Tom nochmal eine Mitfahrt machen ;)
sehe ich ähnlich würde ihm stehen
Max ist so ein bescheidener Mensch. Und es steckt so viel Fachwissen dahinter.
Richtig geiles Video super sympathischer typ der Max
Als Bmw fan einfach nur ein Traum das Video hoffe dich öfters bei MX zu sehen.
Unglaublich sympathisch und toller Inhalt. Gut gemacht
Also der M6 ist schon richtig nice. Hatte mal das Vergnügen einen 330i aus der Generation für ne Woche zu fahren, auch als Coupe. Die anfängliche Skepsis hat sich schnell gewandelt. Vor allem optisch ist der live und in Farbe nochmal ne Spur schöner. Und gefahren ist der echt super. Aber als M muss das Ding ne Wucht sein.
Oh wenn ich gewusst hätte das ihr in Bamberg seid wär ich gern Mal vorbei gekommen 😉 seh dich im e46 M3 schwarz mit jede Menge Carbon 😃
Ein super sympathisches und interessantes Video!🙏
D&W Nieren Rückrüstsatz für die neuen Modelle. Das wär doch der Brüller. 😁👌
Mir fällt auf dass "über den Tellerrand schauen" meistens von einer Seite eingefordert wird, aber selbst nicht praktiziert wird. Oft auch schon im Freundeskreis erlebt. ;)
Max ist schon ein cooler Typ. Ich sehe dich im E46.
Das erste Video was ich von MX sehe, wo Max soviel spricht. Aber so n bissel vermisst hab ich Lisa schon... 😋
Endlich mal BMW 😄
Philipp, hol dir doch endlich mal einen 👍🏻
Echt so !!!
Mega endlich mal BMW 💪💪💪💪💪
Captain America, gewisse Ähnlichkeiten, finde ich 😂
Da bist du jetzt der 45600 der das sagt 😂😂😂
@@MXMotorsports Nein, doch, ohhh 😂
0:23 Es wird übrigens "Bamberch" ausgesprochen! 🤠
Oder doch Bambärch... 😂
@@altblechasyl_cs2093 😂
Geiles Video.
Max ist der Beste, wenn es um das Thema BMW geht!
Gerne mehr Videos von der Marke BMW ✌🏻
E46 driftet Umbau mit kompressor. Das wäre was komplett wildes und neues für den Kanal. Phill würde sich gut darin machen:)
Grüße gehen raus
Danke nochmals für die Ansteckmikrophone ☺️ Wirklich so viel besser damit 👍🏻
Bamberg, geile Ecke um günstig Urlaub zu machen sowie gut und preiswert zu Essen und vor allen Trinken
Das dunkle Bamberger Rauchbier hat mich mal ausm Leben geschossen. 😂😂
Jaa, Bamberg, Forchheim, Scheßlitz
Überall Bierkeller, nur geil.
Für andere Urlaub, für mich zum Glück Heimat :D
@@Zimiorg Jaha, die Franken, immer nur des Saufen im Kupp... Sei gegrüsst aus Erlangen... 😉
wie traurig der Evo1 auf den Steelies aussieht ;D
EVO 2, aber kein echter.
Geiler Typ der Max! 👌🏼💯
Herzlichen Dank für ein neues Video! ❤️
richtig richtig geil gemacht
Also der "Fluchtversuch" machen wir jetzt ein Technik Video - so sympathisch der Mann ist, fand ich nicht so gut - und wenn ich am Audi alle 50.000 km die Pleuellagerschalen wechseln müsste, würde ich bei spät. 100.000 km die Automarke wechseln. Also da muss ich Phillip recht geben, das kann es nicht sein, da muss ein Grund dafür vorliegen.
Ja da müssen wir BMW‘ler leider durch .. 🥲
Finde das mit den Pleullager auch so schwach, ps Kumpel verkauft sein z4m Coupé :)
naja, wenn Du einem deine Marke näherbringen willst und derjenige reitet massiv auf dem wunden Punkt und der Ursachenforschung bekannter Schwachstellen rum und meint alle anderen können das besser, dann kann man schonmal das Gespräch lenken. Er benennt das Problem, er empfiehlt Vorsorge, aber er ist keine Rechenschaft schuldig für die Konstruktion. ;-)
Nach 10 jahren in einer audi-werkstatt kann ich nur sagen: Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen. Jede Marke hat unerklärliche Aussetzer.
Den Grund haste doch gehört!Der BMW kann bis 8000 drehen!🤣🤣🤣
Schade, hätte gern den Alpina B3 3.0 mal hören wollen.
Cooles Video.
Für Daily E92 M3 Optik und geiler satter Sound
Für Rennfeeling aber auch Daily = E46 M3 mit carbon Airbox uvm.. Geile Optik einzigartiger Sound kenne kein anderes Auto mit so einem brachialen Sound und brachialem Motor in seiner klasse.
Hatte selber einen in Carbonschwarz SMG 2 :) M///
Bringt ne Airbox technisch was? Oder nur für Klangbild & Optik?
@@bedeckt
Es hängt stark vom Betrachter ab ob das Technisch einem Wert ist denn wenn man das Preisleistungsverhältnis anschaut, ergibt sich eventuell eine bessere Variante. Z. B. Ein Kompressor Kit
Stufe 1 wo die Hardware des Blocks und des Kopfs Serie bleiben können.
Dennoch wird die Haltbarkeit oder die Lebensdauer verkürzt bzw. anfälliger werden. Daher würde ich persönlich lieber die Airbox einbauen, bringt technisch (mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten, und die Lebensdauer wird dadurch nicht stark beeinträchtigt (Ausgenommen das man Warscheinlich öfters das Gaspedal am Anschlag hören wird als ohne airbox, was sich dann auch auf gewisse Hardware sich zeigen lassen wird). Man kann dies aber kontrollieren, wenn man nicht zu süchtig nach dem Klangbild sein wird)
Es ist ein eine Art feinschliff der denn Fahrpass und Fahr feeling und somit auch die Liebe zum Auto größer wird. Darum sollte es ja hauptsächlich gehen :) aber am besten ein spezialist fragen
Gruß
„AG“ weil BMW AG in Differenzierung zur M GmbH 😉
In dem Fall ging es ja aber um Lagerschalen für den M3.
@@Pasi_98 Jein, Max hat eigentlich immer wenn es um orginal standard BMW Teile ging von AG gesprochen.
@@martinohnenamen6147 Der comment auf den ich geantwortet habe sagt aber etwas anderes. Normalerweise kenne ich die Bezeichnung "AG-Teil" auch nur um zwischen M-Teilen und AG-Teilen zu unterscheiden, nicht aber als Ersatz von "Serienteil" oder "OEM-Teil" wie es Max bei Minute 23 benutzt.
Krass dünne Steuerkette funktioniert die???😏 Schwitz....😬. Muss mir ja dann fast Grip voll geben...Danke für die Info 👍E46👍
BMW ist halt nun mal die Spitze der Nahrungskette
Im Winter hätte ich eine Avus blaue e36 Coupé Karosse abzugeben 🤗 perfektes Track Tool 💪🏻
Das ist doch ein ZUfall, heute einen BMW E46 gekauft und du lädst das Video hoch. Geil! :D
Da mein erstes Auto mit > 100 PS ein E36 Coupe in den 90er war ist die Wahl einfach ;) War das ein geiles Auto damals, Beschleunigung pur für damals, 5ter Gang bis in den Begrenzer am Drackensteiner Hang, bergauf natürlich :D :D
Beim e46 M3 kommen viele Lagerschäden auch durch einen verschlissenen Ölregelkolben. Kann mir vorstellen das BMW die Motoren auch recht leicht baut und diese dadurch vll. anfälliger gegenüber Schwingungen sind...
Ist definitiv sehr interessant, aber diesen Grund halte ich für Sinnlos. Bei V10 und V8 würde ich sagen es ist bauartbedingt. V Motor und hohe drehzahlen - das halten die Lager nicht ewig. So ein Formel 1 Motor ist auch nur für wenige huntert Kilometer konzipiert, danach ist Feierabend, wegen dem Abrieb durch die Drehzahl. Die neuen Turbomotoren haben keine so hohe Drehzahl mehr, und auch keine Lagerprobleme.
Die non M Reihen 6er wie M50,52,54 halten ewig mit ersten Lagern, bei den M Motoren dieser Palette ist es aber wieder komplett anders. Ob S50, S54, alle brauchen sie quasi nach dem dritten Ölwechsel einmal Lagerschalen.
Ich kann es mir nur durch die Drehzahl erklären.
Aber andere Hersteller haben auch Hochdrehzahlmotoren gebaut ohne Lagerprobleme….🙄
@@verschlimmbessert2.0 eben, leuchtet mir auch nicht ein warum die alle anfälliger sind.
Kann hald Lagerspiel/Schwingung(Block oder Kurbelwelle)/weniger Öldruck am Lager/Material sein, stecke da nicht so tief in der Materie.
Nur komisch wenns die anderen auch hinbekommen.
Hatte mal nen 140i den will man garnicht so hoch drehen, die Musik spielt da eher im mittleren Drehzahlband…
@@Andi89lectro
Naja die N55 oder B58 haben ganz andere Probleme als das😂
Es sind wirklich nur die Sauger M Motoren mit diesen Problemen. Es muss ja mit der Drehzahl zusammenhängen🙄
@@verschlimmbessert2.0 mit Sicherheit etwas das dazu beiträgt
Ich sehe das Problem nicht allein bei der Drehzahl. Und auch die M5x oder M4x Motoren haben Lagerprobleme. Aber wie du richtig erkannt hast, sterben die eben nicht daran. Ab 200k km gehen die trotzdem auf dem Zahnfleisch. Ich vermute, dass es daran liegt, dass die Kurbelwellen und hauptlager-Paarung nur über 180° Drehwinkel den Öldruck zu den Pleuellagern zulässt.
Sehr schönes Video, also so einen e46 wäre schon geil 🤔
sehr cooles video! krasses fachgesimple! respekt! sympathisch!!
Philipp beim Max. 👍👍👍
Ich sehe Philipp in dem Roten E46 46:37 das ding passt zu ihm :-D
Ooooder aus Versehen ist da ein Softwaretuning drauf 😂😂😂
Phil passt am Besten in den Alpina B10, elegant und ordentlich Bumms, gerne mit Single-Turbo 😀 Vielen Dank für dieses schöne Video.
😂😂😂😂 Bamberg, größte Brauereidichte der Welt. Daher die Augenringe wie Treckerreifen. 👍🏻🍻🍻
19:06
Wie ich einfach beim ersten mal "Excel-Tabelle" verstanden habe statt Exzenter-Welle 😂😂😂
1:16 Hey ihr zeigt meinen E92 im Hintergrund. Dafür habt ihr mich gar nicht um Erlaubnis gebeten 😂
Ich sehe den Philipp in einem e90 335i n54 mit bissel Hardware und Software Tuning 👍
E92 mit Kompressor in Carbonschwarz wäre schon ziemlich geil! E46 CSL aber auch! Natürlich in Carbonschwarz! :D
Kleine Korrektur, es gibt auch M3 3.0 Limousinen. 😉
Hängt man den M52 in nen 5er oder 7er sieht der gleich gar nicht mehr so gross aus. 😂
Super Interessantes Video!
Vor allem die ganzen Japan Importe sind hochinteressant da mein sehr gut erhaltener M3 E36 ebenfalls ein Japan Import ist.
@Max Was hältst du vom neuen M4 G82?
E92 335i ist Philipps Baustelle 👍🏻🔥
Max, unser ///M Guru 👍
❤
Stark!! wie heisst das Lied im Porn?! Thx
Philipp Kaess würde natürlich ein eigenen BMW bauen. BMW M3 CSL e46 Limo mit viel Carbon 👍
Ala Becha M3 😎
Das C im Kürzel CSL steht für Coupé, somit wäre ne CSL Limo namenstechnisch nicht sehr klug
@@julianlackner793 Deswegen gibt es die M3 E90 Limo auch als CRT 😎Das C nur für Coupé steht hat BMW ja selbst damit widerlegt. Also… lerne Buchstaben sind dafür da um Sie zu benutzen. In dem Sinne M3 Carbon Sport Limousine 👌
Musste fast weinen bei dem Porn am Anfang. Was ein geiles Line-Up 💪
Die e36 M3 Limo gab es auch als Vorfacelift… da merkt man das es eher eine M4 Generation Werkstatt ist… was ja auch ok ist.
Die 3,0er Limos gab es nicht offiziell, sondern waren nur über Individual bestellbar
@@kredenschel Das kann sein aber nen Kumpel hat eine Ohne individuelle Ausstattung… also meiner Meinung nach ganz normal bestellbar gewesen und bei Kleinanzeigen sieht man öfters welche
@@DZ-re6kv der Antriebsstrang war die individuelle Ausstattung.
Da Individual immer ein Teil der M-GmbH war, war das hier „rel.“ einfach möglich.
Es gab im Verkaufsprospekt bei den 3,0ern keine Limo. Wenn man aber bei BMW Individual angerufen hat und entsprechend Geld auf den Tisch gelegt hat, bekam man eben auch eine M3 Limo. Früher hat die Individual ALLES für Geld gemacht.
Es gab damals kleine Feinheiten, die heute kaum einer kennt.
Das E36 Navi gab es z.B. nie von Werk. Immer nur als Nachrüstung.
Neben dem Typen wirkst du nochmal sympathischer
Unnötiger Kommentar ^^
Irgendwie hat er aber recht!
Find ich aber auch 😀
"Macht es dir noch Spaß, wenn du im Hinterkopf hast, dass du ne viertel Million Euro rumfährst?" Fragt er das den viertel Meile Carbon RS4 Limo und Lamborghini Besitzer? XD
Die sind beide nicht für 1/4-Meile gebaut :-) Und dann sehe ich immer noch einen Unterschied: bei den Drags kann mal Technik kaputt gehen, aber echte Crashes sind vergleichsweise selten. Auf der Rundstrecke hast du in jeder Kurve das Problem: wie weit kann ich jetzt ans Limit gehen, ohne abzufliegen? Und da kann ich mir dann schon vorstellen, daß man mit dem Wissen um den Wert des Fahrzeugs evtl. bei nem "ollen" (BMW-)Tracktool eher voll reinhält, während man bei 250k-Porsche lieber etwas weiter weg von der Grenze bleibt.
@@CherryGS Wofür denn dann, wenn nicht für die Meile? Zum einkaufen fahren? ^^
@@user-lt8hj9my2d Für die halbe Meile mit rollendem Start. Völlig andere Belastung als 1/4 Meile stehend.
🤦🏼♂️
Max macht "OEM +" ❤️
bei den dreien seh ich dich ja eindeutig im e46 :D
Endlich das richtige Auto mit richtigen Buchstabe😂👍👍
Tolles Video! 👌
voll interessant euch zuzuhören. danke für das video
Zu Deinem Pulli würde der 1M in Valencia Orange sehr gut passen! Leider wurde dieses M KFZ nicht mit einem Wort erwähnt. Vll auch mal in Japan schießen! 😉
Endlich mal vernümftige Autos auf diesem Kanal.
Geiles Video und Hammer Autos.
Wo er bei 16:20 sagt, dass das Haus BMW lastig war und er auch an Fords und Opels schrauben musste: Kann doch nur der LELL sein oder? 😃
Philipp....ganz klar nen 1er , natürlich umgebaut als Brüderchen für den Abarth 😉
E46 m3 ist einfach ein zeitloser Traum!
Ich gönns Max richtig 🤙🏼
Ohhh 🥰♥️
Hammer Video BMW einfach Traum
mein Liebling ist ganz klar M5 ❤️🔥🥰😎
Super video💪🏾
Es gibt nur 2 Arten von Mechaniker/innen... Die Ordentlichen und die Anderen 😂🤭
War da am Anfang in dem Porn nicht der schwarze 3er von „schaefchen“ ? 🤔
Ja
Philipp würde ich im "leicht optimierten" E46 M3 sehen.