【頭條開講】中老鐵路突破音障!中泰卻撞牆?泰語達人曝光！中泰鐵路遇到"宅煙煙"北京基建魔人首遇打不贏的對手!卻笑噴了?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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不可能延遲那麼久吧！馬新鐵路都快落實了
类似的计划中国已经有马来西亚巴生港和关丹港口作为备案，两个港口以在建的东铁连接，我认为中国其实不会马上跳入其中。这两个港口也是马来西亚同意让中国的航母编队可以进行补给的港口。
這計畫不會成，上貨下貨的擔誤省下的成本不大，風險又增加，運輸公司意願堪慮。
不是唸 宅烟烟， 而是 斋烟烟😁
如果修路橋就有點雞肋了。要卸船要過海關再出海關再裝船。都不如直接裝車走中寮泰鐵路了。
緬甸或是泰國鐵站出口
往印度洋二選一
打通老沃鐵路是關鍵節點
因此還有示範作用
穩坐中軍帳可以有選擇
宅烟烟🚬
海權時代都要結束了才開始真的很宅
ใจย็น 😂
這些東南亞國家，真是“不撞南牆，不回頭”！日本搞砸了越南南北高鐵，弄臭了印度孟買到艾哈邁達巴德的高鐵，泰國竟然沒學到教訓？
泰國買中國潛艇黃了😮
反正难过的是他们😂
国家发展是相互竞争的，
一步慢就步步慢，
被人占领了工业链，占领了贸易路线，
你再去抢，那累死你。
他们不急我们急个毛。
这些国家没有未来的，
就看着慢慢死吧。。
Jai yen yen = 心涼涼（不要急）
不能用landbridge,西邊卸貨後船就回印度洋，東邊來個空船接貨？只y
只有運河才合理。
以中國基建的能力, 這個造價恐怕都差不多可以直接挖條運河了, 何須要建兩個港口, 中間又要接鐵路, 又要接公路這麽麻煩. 貨船去到港口卸貨不需要時間, 卸下來的集裝箱還要上火車, 貨車, 然後去到另外一邊又重複逆向的裝卸過程, 耗費的時間不少. 當然, 我估計泰國打的算盤是裝卸貨, 運輸這些工作能創造很多的工作崗位吧.
增加工作岗位
不然怎么A钱？
建运河制造的工作岗位没有两个港口一个路来得多。
@@nianlisang8226 运河可以收過路費.
@@sagaao2436 路桥一样可以收过路费-过路费上没区别，又能增加就业，一石二鸟，一鸭两吃。
介大使，那麼印度人跟泰國人比呢？
日本人真是雄心万丈，成事不足。什么都和中国争，揽过去做成的几乎没有。
中國一廂情願很急
其實中緬鐵路比較重要
直接到印度洋繞過麻六甲
其它的國家海運更佳
跟泰國扯皮ㄧ旦通了
也可以去印度洋
若通馬來也可以去印度洋
多個方案是比較穩妥
至於越南的鐵路不急
Thailander(太懶的）！
泰国人自己都会说他们自己就是天天在Sabai sabai。
搞定缅甸才是百年大计😂缅南到云南货运线才是王道
😂聪明→更快更近东北亚
直接辐射整个东北亚
东南亚美国布局多年，中国没有什么胜算。
女人可以出租、當然可以忍耐
陆桥这种方法不会比经过马六甲快吧？这货一装一卸也很花时间的吧？
ใจเย็นฯ 心凉凉 每换政府政策都會變 畢竟誰人的口袋不往上開
T
Die-want(殆完）