Rev-Matching เทคนิคลดเกียร์ล้อไม่ล็อค
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2021
- 🔥🔥🔥🔥🔥
แค่กดแชร์ก็เท่ากับเป็นการสนับสนุนเราแล้ว ขอบคุณทุกท่านครับ
อย่าลืมกด subscribe กด like กด share
(กดกระดิ่งเพื่ออัพเดทคลิปวีดีโอใหม่ๆ )
🔥🔥🔥🔥🔥
-คลิปวีดีโอนี้สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น
-หากผิดพลาดประการใด ขออภัยใน ณ ที่นี้ด้วยครับ
-ขออนุญาตสถานที่ถ่ายทำ ที่อยู่ภายในวีดีโอนี้
-อาจจะมีคำพูดไม่เหมาะสมก็ขออภัย ณ ที่นี้ด้วยครับ
👇👇👇👇👇
ติดต่องาน
Line : bobassza
👇👇👇👇👇
Facebook Fanpage : bit.ly/30gdi1E
ZuboMotoThailand Club : / 669088650327189
TH-cam channel : bit.ly/3k3X9Ek
TikTok : www.tiktok.com/@zubomotothail...
#ER6N #BIGBIKE #ZUBOMOTOTHAILAND #Gopro8
สงกรานต์นี้ก็ขอให้ทุกคนขับขี่ปลอดภัยนะครับ 😊
ดีมากครับ
ได้ความรู้เพิ่มเติมมากครับ
ขอบคุณครับพี่
พึ่งออก รถมาวันนี้เลย ลองทำตาม ตูดสะบัดเลย 555 ต้องฝึกอีกเยอะ ขอบคุณมากครับ
ค่อยๆฝึกครับ
อยู่ ชลบุรีเหมือนกันเลยครับ
@@rebel5755 ใช่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ
765RS 2020มีมาให้ในตัวครับ
ดีมากเลยครับ
แนะนำว่าให้ฝึกจนชินครับ เวลาขับขี่ช่วยได้เยอะ ทำจนชินขนาดที่ว่า เวลาเจอเหตุการณ์กระทันหันจริงๆ เราจะทำโดยอัตโนมัติเลย
ใช่ครับ♥️
ถ้าถอนเกียร์แบบไม่เรฟแมทชิ่ง จาก 3มา 2 มันจะหน่วงมากๆกรณีมาเร้วนะๆครับ แล้วถ้าเรฟแมทชิ่งมันจะทำให้นุ่มขึ้นมั้ยครับ
นุ่มขึ้นและล้อก็จะไม่มีอาการล็อกเพราะรอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับความเร็วรถสำหรับรถไม่มีสลิปเปอร์คลัชครับ
กำคลัช+ลดเกียร์+บิดคันเร่ง 6-5-4-3-2-1 แบบนี้รึป่าวคลัช ลดทีละเกียร์
กำคลัช เพิ่มคันเร่ง ลดเกียร์ และปล่อยคลัช เพื่อให้เอ็นจิ้นทำงาน 3อย่างนี้ทำตามลำดับในเวลารวดเร็วครับ
@@zubomotothailand ทำไมในคลิปพี่บอกว่า กำครัช ลดเกียร์ เติมคันเร่ง แล้วปล่อยครัชละค้าบผม งง
@@golf5981 เสริมอีกนิดนะครับ เติมคันเร่งแค่จังหวะลดเกียร์ ขณะที่กำคลัช,ลดเกียร์,เติมคันเร่งทำแบบนี้พร้อมกันเสร็จแล้วก็ ปล่อยคลัชพร้อมไม่ใช่คันเร่งเพื่อใช้งานเอนจิ้นของเครื่องให้ช่วยหยุดรถอีกวิธีหนึ่งหรือเรียกอีกอย่างว่าเบรกที่สามของรถนั่นเองครับ
@@zubomotothailand อ่อขอบคุณมากครับบ
รถ110cc ทำได้มั้ยครับ 555
ได้ครับ
@@zubomotothailand แจ๋วครับ
@@hanutzel4175 ทำจากเกียร์4มา3พอครับ 3ไป2ยากมาก
@@x2h44 เพราะว่าตอนเบิ้ลคันเร่งรอบมันจะไม่ขึ้นรึป่าวครับ
@@hanutzel4175 ไม่ทราบครับทำได้เปนช่วงๆต้องรอรอยต่ำจัดๆ