Fiat 500 - Distribuzione desmodromica di Evola Alfonso
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- In questo video vi propongo l'elaborazione di un motore Fiat 500, alla quale é stata modificata la distribuzione, utilizzando il sistema desmodromica.
Tutte le modifiche apportate al motore sono state effettuate da Evola Alfonso, con attrezzature artigianali.
Maggiori informazioni sono disponibili:
it.wikipedia.or...
A che serve offendere un motore ?
Quabnta potenza ha guadagnato tra valvole desmo e twin spark?
Ulteriori video ....
Prototipo motore Fiat 500 desmotromico Alfonso Evola
Complimenti
Accensione prototipo motore Fiat 500 Desmodromico Alfonso Evola Test1
Bel rombo il motore mi piace.
Salve e possibile avere delle informazioni?
quale sarebbe l'utilità di queste modifiche, ma soprattutto dal modo rudimentale potrebbe essere affidabile su strada?
Questo tipo di distribuzione è stato utilizzata anche su macchine da corsa. Eliminando le molle, si riesce ad acquistare potenza.
In questo caso si tratta chiaramente di un esperimento realizzato "in casa".
Abbiamo utilizzato questo motore proprio nell'auto, e funziona, ma lo abbiamo fatto per poco. Il modo in cui è stato costruito non può essere affidabile.
Certamente realizzando la distribuzione con macchine di precisione, credo che non ci siano problemi di affidabilità (o almeno come tutti i motori elaborati).
Gioacchino Evola mi scusi ma non ne vedo l'utilità.
antonino russo
Voglio riportare nuovamente il link di wikipedia:
it.m.wikipedia.org/wiki/Distribuzione_desmodromica
Per sua cultura può così capire come è nato questo tipo di distribuzione, quali case automobilistiche lo hanno usato e come funziona.
Per quanto riguarda l'utilità, a questo punto mi risulta difficile rispondere.
C'è chi passa il proprio tempo libero suonando strumenti musicali, chi praticando uno sport, chi magari decide di elaborare il motore di una vecchia 500 per divertimento.
La distribuzione desmodromica ha due vantaggi :leva carico al motore e evita lo sfarfallamento delle valvole e quindi aumenta il numero dei giri
Si ma da quando hanno inventato le valvole pneumatiche non serve piu a niente.
attenti che Ducati vi chiede i diritti!! :))))
Anche il mio pisello
Il vantaggio è che sei tu, tramite la camme sull'albero, che comandi il ritorno della valvola...unico vantaggio ma più performante.
Micromy Mario Nel link che ho riportato di wikipedia, vengono riportati i seguenti vantaggi: Regimi di rotazione più elevati, Prestazioni superiori e minori attriti:
it.m.wikipedia.org/wiki/Distribuzione_desmodromica
Chiaramente "ripeto" questo e' valido nel caso di una costruzione realizzata con macchine di precisione.
...gli altri vantaggi sono una conseguenza dell'avere un controllo sulla valvola, certo.
Sistema direttamente copiato da "motori ad alta potenza specifica" di Augusto pignone.
A me sembra una motozappa..🤔🤔
mah
Non camminerà mai!! Solo rumore