mám jako třetí pracovní auto Sandero s pravděpodobně stejným motorem 1.5 DCi 50kW. V tom ještě lehčím autě to jede jak blázen, skvělej krouťák. Když naložím vozík za auto, na rychlosti to skoro nepoznám. Cesta do Krkonoš a zpět s průměrnou spotřebou 3.9l/100km, pokud nelže palubní počítač 😀 V dnešní době drahý nafty auto k nezaplacení. Mimochodem ten Modus vypadá fakt dobře. dík za takový videa 👍
Je to super auto. Mal som ho ako benzín 1,2 16V 55kW. Miloval som ho pre komfort nastupovania i cestovania. Sú chvíle, keď ľutujem, že som ho "pustil".
Modus je genialne navrzene auto, dik za videjko! Koupil jsem pro pani Initiale Paris, 82kW, kuze, panorama dach, tempomat, xenony, prisvit do zatacek, el. sklopna zrcatka atd. perlet metla, original litaky 16"... nadhera... Jen je docela tezky a taky skoda velice kratkeho 5.st., zbytecne toci a pritom ma sily dost...
Tak tímhle videem jsi mě docela překvapil :) A ještě, že jsi to auto měl doma dlouhodobě. Má to zajímavou výbavu , manuální klimu, vzadu klikatronik, ale záclonky , kastlík před řidičem, druhý vnitřní zrcátko, parkáče , vzadu triptic lavice pro 3 malý, nebo 2 dlouhý, nejspíš origo loketka. Já se k Modhnusu dostal úplnou náhodou, nejdřív jsem ho měl jako čerstvej dovoz čistit a nakonec jsem s ním odjel :D Nejsilnější motorizace 1.6 16v 82kW / 112k rok 2005-6 , 4x kotouče , ABS , ESP , ASR , 6x pytle , 3x isofix , dělený víko kufru a držák kol v nárazníku. Auto viselo na ebay jako nepojízdný za 500€ :D Ložisko na převodovce včudu. S dovozem, opravou , dopravou a něčím navrch vyšel na 40. Základ je Clio 3 vytažený do vejšky. Předtím jsem na postrky do práce měl Seicento a Modus je jen o 40cm delší a nepatrně vyšší a v pohodě se tam odvezou 4 dospělí i když je zadní lavice ve verzi pro 3. Mám 185 cm a přes 100kg a když si pozici za volantem nastavím "bezpečně" abych měl zápěstí nad věncem, tak se za sebe vejdu i když je lavice vzadu posunutá dopředu a pro tři osoby. Když zadní lavici smrsknu pro dva a posunu do kufru, tak je tam místa jak v Supu :D Bál jsem se spotřeby, ale zimní na krátký postrky do práce max 7.8 , dlouhá štreka po ČR a Německu bez klimy a s průměrnou rychlostí 80 byla 5.7 . S klimou do Norimberku a do ČR , 774km ,průměrná rychlost 87 a spotřeba 6.4 . Super věc je odklápěcí sedák spolujezdce, kam si člověk hodí jídlo s sebou a nikde to nelítá . Horší je to s výměnou žárovek, to musí přední nárazník dolů. Na druhou stranu vepředu dlouho nic není až potom výztuha a chladičovka. Když jsem v 90ti trefil srnu, tak se vyměnilo jen světlo+blinkr , blatník a nárazník a cajk. Po nehodě jsem v pohodě dojel dom. th-cam.com/video/bGwx1TCktt4/w-d-xo.html To auto vypadá fakt divně, ale jezdí skvěle, má příjemně tvrdej podvozek, ale cokoliv na tom dělat je voser :D Pro jakejkoliv přístup k baterce a motoru musí pryč sání topení. Při výměně předních tlumičů musí pryč stěrače i jejich mechanismus. Na druhou stranu, kdo má přístup k dílně a zvedáku a je šikovnej, tak za málo peněz má hodně muziky a v celku bezpečný auto ( viz nárazová zkouška se starým Volvem )
Zdarec, tak s tím souhlasím. Ten Modus s 1,5dci 50kw pěkně jede🤠. Mám to samé ve Forfourovi 1,5cdi, 50kw a hodně mě to překvapuje. Váha těchto dvou aut bude na stejnou🚙 Zdraví Dejv☕
Skoda ze jsi neukazal ten kufr, ta velikost by me zajimala. Ten predek auta mi evokuje ty stary megany, to mohli udelat hezci ale jinak to je docela fajn
Renault dělá dobrá auta a když něco podělal vždy se z toho poučil.Pověst si pochroumal Lagunou 2 ph1 velkým nástupem elektroniky která ne vždy spolupracovala dobře z uživateli 🤔I motory měl vždy kvalitní více než se zdá .Zde byla chyba spíše v prodlouženém servisu.Viz olej po 30 tis .A pár kukaček také má ale třeba koncern jich má daleko více.
moc pěkně udělané zaběry z dronu , tose ti fakt povedlo
mám jako třetí pracovní auto Sandero s pravděpodobně stejným motorem 1.5 DCi 50kW. V tom ještě lehčím autě to jede jak blázen, skvělej krouťák. Když naložím vozík za auto, na rychlosti to skoro nepoznám. Cesta do Krkonoš a zpět s průměrnou spotřebou 3.9l/100km, pokud nelže palubní počítač 😀 V dnešní době drahý nafty auto k nezaplacení. Mimochodem ten Modus vypadá fakt dobře. dík za takový videa 👍
Krásné auto. Renaulty mám fakt moc rád 👍🙂
Je to super auto. Mal som ho ako benzín 1,2 16V 55kW. Miloval som ho pre komfort nastupovania i cestovania. Sú chvíle, keď ľutujem, že som ho "pustil".
Modus je genialne navrzene auto, dik za videjko! Koupil jsem pro pani Initiale Paris, 82kW, kuze, panorama dach, tempomat, xenony, prisvit do zatacek, el. sklopna zrcatka atd. perlet metla, original litaky 16"... nadhera... Jen je docela tezky a taky skoda velice kratkeho 5.st., zbytecne toci a pritom ma sily dost...
Tak tímhle videem jsi mě docela překvapil :) A ještě, že jsi to auto měl doma dlouhodobě. Má to zajímavou výbavu , manuální klimu, vzadu klikatronik, ale záclonky , kastlík před řidičem, druhý vnitřní zrcátko, parkáče , vzadu triptic lavice pro 3 malý, nebo 2 dlouhý, nejspíš origo loketka.
Já se k Modhnusu dostal úplnou náhodou, nejdřív jsem ho měl jako čerstvej dovoz čistit a nakonec jsem s ním odjel :D
Nejsilnější motorizace 1.6 16v 82kW / 112k rok 2005-6 , 4x kotouče , ABS , ESP , ASR , 6x pytle , 3x isofix , dělený víko kufru a držák kol v nárazníku. Auto viselo na ebay jako nepojízdný za 500€ :D Ložisko na převodovce včudu. S dovozem, opravou , dopravou a něčím navrch vyšel na 40. Základ je Clio 3 vytažený do vejšky. Předtím jsem na postrky do práce měl Seicento a Modus je jen o 40cm delší a nepatrně vyšší a v pohodě se tam odvezou 4 dospělí i když je zadní lavice ve verzi pro 3. Mám 185 cm a přes 100kg a když si pozici za volantem nastavím "bezpečně" abych měl zápěstí nad věncem, tak se za sebe vejdu i když je lavice vzadu posunutá dopředu a pro tři osoby. Když zadní lavici smrsknu pro dva a posunu do kufru, tak je tam místa jak v Supu :D Bál jsem se spotřeby, ale zimní na krátký postrky do práce max 7.8 , dlouhá štreka po ČR a Německu bez klimy a s průměrnou rychlostí 80 byla 5.7 . S klimou do Norimberku a do ČR , 774km ,průměrná rychlost 87 a spotřeba 6.4 . Super věc je odklápěcí sedák spolujezdce, kam si člověk hodí jídlo s sebou a nikde to nelítá . Horší je to s výměnou žárovek, to musí přední nárazník dolů. Na druhou stranu vepředu dlouho nic není až potom výztuha a chladičovka. Když jsem v 90ti trefil srnu, tak se vyměnilo jen světlo+blinkr , blatník a nárazník a cajk. Po nehodě jsem v pohodě dojel dom. th-cam.com/video/bGwx1TCktt4/w-d-xo.html
To auto vypadá fakt divně, ale jezdí skvěle, má příjemně tvrdej podvozek, ale cokoliv na tom dělat je voser :D Pro jakejkoliv přístup k baterce a motoru musí pryč sání topení. Při výměně předních tlumičů musí pryč stěrače i jejich mechanismus. Na druhou stranu, kdo má přístup k dílně a zvedáku a je šikovnej, tak za málo peněz má hodně muziky a v celku bezpečný auto ( viz nárazová zkouška se starým Volvem )
Zdarec, tak s tím souhlasím. Ten Modus s 1,5dci 50kw pěkně jede🤠. Mám to samé ve Forfourovi 1,5cdi, 50kw a hodně mě to překvapuje. Váha těchto dvou aut bude na stejnou🚙 Zdraví Dejv☕
Pěkné video 🙂👍
Překvapila mě ta váha. Máme Megana 2 Grandtour a váží defacto stejně, pravda s nejslabším benzínem - 1.4 - 72 kW
Jinak Renault dělal / dělá dobrá auta.
Celkem pěknej kus :) Modus se mi obecně ale moc nelíbí.. Koukám že tam použily dveře co se dávaly na II genereci Scenic nebo ne?
Zdravim moravacars peky renault
Ahoj Drahoši,hezký víkend.Rencek vypadá velmi hezky ,ale z frantíků mám raději Pažouty.
Skoda ze jsi neukazal ten kufr, ta velikost by me zajimala. Ten predek auta mi evokuje ty stary megany, to mohli udelat hezci ale jinak to je docela fajn
JAko to auto fakt nevypadá špatně.Jen ten zadek no.Akorat já nesnáším ,když je přistrojovka uprostřed palubky.To sa mi nepáčí..jinak skvělý.:)
Renault dělá dobrá auta a když něco podělal vždy se z toho poučil.Pověst si pochroumal Lagunou 2 ph1 velkým nástupem elektroniky která ne vždy spolupracovala dobře z uživateli 🤔I motory měl vždy kvalitní více než se zdá .Zde byla chyba spíše v prodlouženém servisu.Viz olej po 30 tis .A pár kukaček také má ale třeba koncern jich má daleko více.
Kdyby někdo dostal nápad koupit Modus nebo Clio III. Pohlídat rám pod chladičovou stěnou, umí pěkně zkorodovat :-D