[다큐온] 전 세계를 강타하고 있는 인플레이션 공포! 한국 해운업의 미래 경쟁력! 신해양강국을 향해~ (KBS 20220923 방송)

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 72

  • @송연석-l2l
    @송연석-l2l 2 ปีที่แล้ว +53

    해운업에 종사하시는 모든분께 머리숙여 진심으로 감사드립니다 그리고 조선소에서 불철주야 고생하시는 당신들은 영웅이십니다 건강에 주의하시고 자부심을 갖으시길 훌륭한 대한에 건아들77세 노인올림

    • @이승현-c1z5e
      @이승현-c1z5e 2 ปีที่แล้ว

      노조 새키들이 지금 좀먹고 있습니다.

  • @지용태-m4m
    @지용태-m4m 2 ปีที่แล้ว +6

    kbs가 정말로 국가를 위하는 프로그램을 방송했네요 좋은 나라 입니다, 준비하느라 오랜시간 수고하셨네요 진정으로 감사합니다

  • @hansungaccounting4728
    @hansungaccounting4728 2 ปีที่แล้ว +37

    저는 현재 호주 시드니에 살고있습니다.
    현재 배가 없어서 한국에서 보내는 물건을 하나도 못 받고있습니다.
    예전에 한진해운 호주 항로 있을때는 한번도 이런적이없었는데
    한진해운 망하고나서부터는 너무나도 고통스럽게 비싼 돈내면서 항상 비행기로 받아야됩니다.
    심지어 가구같이 무거운 것들은 현재 배가 없어서 받지도 못하고 있습니다.
    하루빨리 국적사 호주와 한국 항로 다시 생겼으면 좋겠습니다.

    • @lovemyself-fy4ms
      @lovemyself-fy4ms 2 ปีที่แล้ว +1

      배가 없는건 아니고 금액차이가 심한걸꺼에요.

    • @pisceskr
      @pisceskr 2 ปีที่แล้ว

      어딜가나 정치충들은

    • @이성호-f8j
      @이성호-f8j 2 ปีที่แล้ว

      @@김도롱-g9m 조현병?

    • @룰라-y3t
      @룰라-y3t 2 ปีที่แล้ว

      긍정적으로 검토해보겠습니다

    • @user-cd6lq3zc4p
      @user-cd6lq3zc4p ปีที่แล้ว +1

      잉 국적사 hmm에서 호주 아주 잘 보내고있는디

  • @사랑-m2k
    @사랑-m2k 2 ปีที่แล้ว +10

    수소 선박 엔진.
    대한민국. 화이팅!

  • @goodso67
    @goodso67 2 ปีที่แล้ว +7

    대한민국을 지탱하는 자랑스러운 HMM과 수출입역군들!

  • @임하-p9z
    @임하-p9z 2 ปีที่แล้ว +5

    정말 해운이 중요하군요 HMM도 멋있네요

  • @forever1799
    @forever1799 2 ปีที่แล้ว +12

    수출입 무역으로 먹고 사는 우리나라는 해양 안보를 확보하고 해운 산업을 극대화 하여
    유통이 원활하도록 해야 한다. 간과해서는 아니될 중요한 것은 비상사태 시에 유통이
    마비될 경우를 대비해야 한다. 이에 대한 대책은 물류 창고를 세계 곳곳에 확보하고
    충분한 물품을 일정물량(10% 이상) 국내.외에 미리 비축하여 두는 것이다.

  • @2f5lofbread57
    @2f5lofbread57 2 ปีที่แล้ว +3

    kbs 간만에 좋은 프로 만들었네~

  • @FlowerSan
    @FlowerSan 2 ปีที่แล้ว +22

    한진해운 해체는 정치적 문제.
    아직도 해운업의 중요성을 전혀 이해 못하고 잇어요....
    우리나라...정말 대단합니다.
    하지만...잘 나가면....금새..거만 해지고 오만해지지요....그 결과 늘 말아 먹는 답니다.

    • @0720jawa
      @0720jawa 2 ปีที่แล้ว

      사주가 무능해 망한거죠. 아시아나 보세요. 회사가 회생불능 상태로 망가졌는데도 사주는 여전히 한푼이라도 더 받겠다고 잔머리 굴리잖아요. 남양유업은 계약을 하고도 판 뒤집겠다고 말 바꾸기 하구요. 파산 할 회사는 해체 해 버리는 것도 방법입니다

    • @thom777
      @thom777 2 ปีที่แล้ว +2

      아직도 이런소리 하네 한진해운 청문회 보고 와봐 용선계약 ㅂㅅ같이 해서 분기네 조식 적자가나는데 계약도 장기계약이라 답도없지 거기다 무릎꿇고 살림해서 회사일 잘 모른다고 그러고, 회사 부동산 자기 주머니로 챙겨서 배임 횡령으로 실형 판결 받았음

    • @FlowerSan
      @FlowerSan 2 ปีที่แล้ว

      @@thom777 회사를 해체해야 할 필요까지는. 경영진을 교체하면 되었을건데..
      아직도. 회사와 경영잔을 한 몸으로 생각.

    • @이승현-c1z5e
      @이승현-c1z5e 2 ปีที่แล้ว

      @@FlowerSan 과연..답없는 회사 정리가 답이었죠.
      미래는 알수 없으니.
      법대로

    • @lpspace8913
      @lpspace8913 2 ปีที่แล้ว +3

      한진 조씨랑 최은영 지분 100대1 감자 때리고 회사만 살렸어도 됐는데, 한진해운을 통으로 날려서 한진해운이 갖고 있던 현지 업체 네트워크와 터미널까지 날아갔음.

  • @user-mu1wi1yl3r
    @user-mu1wi1yl3r 2 ปีที่แล้ว +5

    5년 전 투자 ….

  • @게으른섬
    @게으른섬 2 ปีที่แล้ว

    신의 한수

  • @BeeHeeM
    @BeeHeeM ปีที่แล้ว +4

    제 2의 한진해운 사태가 일어나질 않기를
    HMM 파이팅

  • @TIKI-di5zf
    @TIKI-di5zf 2 ปีที่แล้ว +6

    나레이션이 강신일 배우님 목소리같네요

  • @lightweight_baby8400
    @lightweight_baby8400 2 ปีที่แล้ว +30

    선원 대우 개선부터 제발 좀 잘합시다.
    유럽 선사 대비 착취 수준으로 굴리면서 페이도 낮고
    HMM 정도 아니면 바뀔 생각이 없는 듯

    • @mrlee70189
      @mrlee70189 2 ปีที่แล้ว

      죽어갔던 만성 적자 회사를 국민세금 공적자금으로 살려놨는데 독점/흑자 났다고 바로 유럽선사랑 비교하는건 비 현실적 아닌가요 ?. 물론 방향성은 맞으나 그런식의 표현으로는 설득력이 부족하지요~

    • @GARIBOY340
      @GARIBOY340 2 ปีที่แล้ว +3

      @@mrlee70189 같은 직책 대비 동남아 선원들보다 임금이 적습니다 설득력을 탓하기엔 선원 대우가 너무 안좋습니다

  • @Penil73
    @Penil73 ปีที่แล้ว +4

    박모씨 최대 업적중 하나지 한진 해운 부도내서 울나라 물류 박살낸거...

    • @hohoohoh5647
      @hohoohoh5647 ปีที่แล้ว +1

      띨아.. 한진에서 무리하게 배를 빌리는 바람에 용임선 감당이 안되서 파산난거야... 이미 정부에선 돈 쏟아붓고 난 이후고..

    • @lpoilpoi1336
      @lpoilpoi1336 ปีที่แล้ว

      @@hohoohoh5647 애초에 당시 해운 트렌드는 규모 키우기였음
      여기서 희생당한 대형 선사는 한진이 유일함
      저 정도 규모의 해운사는 타 국가에선 세금 먹여서 살리던가 아니면 선사를 합치단가임
      일본도 대형 선사 3개 합쳐서 핑크괴물 만들고 중국도 마찬가지임
      근데 한국은 그냥 무대책으로 죽이니까 해운이 망한거임

  • @Castlekinghigh
    @Castlekinghigh 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 기업이다.
    그러나 선박 인원들 회사 사람들 월급이나 잘주고, 노조 해결이나 잘하고 , 최상 최대 실적이라는데, 그 금액으로 무엇을 하는지 궁금하다.산업은행과 해양진흥공사 최대대주나 해결하고, 게다가 매각 할꺼면 빨리해라ㅡ.
    참고로 600프로 까지 수익을 벌었던 사람이
    다시 매수 하고 싶은데 아직 손이 안간다 .

  • @dokdo1593
    @dokdo1593 2 ปีที่แล้ว +4

    내 장담하는데요 중국이 살아있는 한 자국에서 모든 것을 제조해야만 하는 시대가 올거라 봐요. 그렇지 않으면 계속해서 분쟁에 휘말릴거라 100% 확신!

    • @overcome496
      @overcome496 ปีที่แล้ว

      인플레로 작살날겁니다. 하지만 국내 생산이나 우호국 생산의 비중이 올라갈 것은 가능성 높아보이네요

  • @성이름-l4d5w
    @성이름-l4d5w ปีที่แล้ว

    22:30

  • @CleanHARU
    @CleanHARU 2 ปีที่แล้ว +1

    hmm 주식 사둬라 떡상할 것이다.

  • @Kim-ef5pi
    @Kim-ef5pi 7 หลายเดือนก่อน

    10:48

  • @최영수-d2z
    @최영수-d2z 2 ปีที่แล้ว +14

    문재인 대통령때 그때 해운재건을 안하고 컨테이션을 안만들고 있었으면 한국 난리났다 천만다행이다

    • @이승현-c1z5e
      @이승현-c1z5e 2 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋ 한진 헤쳬하면서 시작된거임..
      무슨 문제인..박근혜때부터 추진된것임..
      단지 문제인때 배만들기 시작..

  • @이승현-c1z5e
    @이승현-c1z5e 2 ปีที่แล้ว +2

    저. 항구가..부산신항 한진부두 입니다.
    한진 망하고 유일하게 살아남음

  • @ysun032
    @ysun032 2 ปีที่แล้ว +1

  • @A제임스
    @A제임스 2 ปีที่แล้ว +3

    굥의 시대로 저런 행동력은 불가하다

  • @겐지장인-g7i
    @겐지장인-g7i 2 ปีที่แล้ว

    이거보고 HMM 주식 풀매수했다

    • @유하명
      @유하명 2 ปีที่แล้ว

      ㅈ됐네

    • @michael_1567
      @michael_1567 2 ปีที่แล้ว

      지금 컨선운임지수 계속 떨어지는데 지금이라도 빼시죠

  • @염소-v5z
    @염소-v5z 2 ปีที่แล้ว

    해운 보다 중요한 조선업인데

  • @dog_pepe
    @dog_pepe 2 ปีที่แล้ว +1

    대한항공이 다시한번 번 돈으로 해운업도 진출하길..

    • @지현김-k4m9x
      @지현김-k4m9x ปีที่แล้ว

      그놈은 경영해서는 안될놈

  • @ganekim
    @ganekim 2 ปีที่แล้ว +2

    근데 항모가 없써 ㅋㅋ 수영해서 바다를 지켜라!

  • @cleandust530
    @cleandust530 2 ปีที่แล้ว

    지구온난화 로 재난,기아 는 비극이지만 우리도 북극항로 먹어야..

  • @맘만원빈
    @맘만원빈 2 ปีที่แล้ว +1

    이야 해진공이 방송 제작지원한거라 희화화...
    hmm 빨때 꽂은 해진공 산업은행 이야기는 한마디도 안하네.

  • @뭐하노-f4x
    @뭐하노-f4x 2 ปีที่แล้ว

    박근혜정부때 무너진 한진해운맞죠?

  • @엄태경-o4d
    @엄태경-o4d 2 ปีที่แล้ว

    항모가면 뭐하나? 치지도 못하면서?

  • @정태효-c3m
    @정태효-c3m 2 ปีที่แล้ว

    ?글쎄요? ?

  • @팩트폭격기-s9o
    @팩트폭격기-s9o 2 ปีที่แล้ว +4

    ㆍ엠비씨 ㆍ허위사실 ㆍ유포하는자들 ㆍ법조치해서 ㆍ반드시 구속시켜라 ㆍ안타깝다 ㆍ팩트