независмая у бронсо хороша на больших скоростях , мостовая wrangler хуже, приходится ловить дорогу после 120-130км/ч. А вот на реальном бездорожье мост надежнее, хотя дубовее.
Душевный ролик, приятно смотреть, но кому нужна вот прям полное сравнение характеристик ищите на зарубежных каналах, там сравнивают все, даже высоту до потолка ( в кратце скажу что Ford лучше, там больше комфорта и просторней) как ни крути время забирает свое, дедушку отправим на покой. А какой тюнинг красивый у фордов вообще бомба..
Привет. Вот одному уже написал и вам напишу вот к этой двойке добавьте третьего Грейт вол ТЕНК-700 ХАВАЛ. и сделайте чесное профессиональное тестирование. Прошу вас. Вам респект 👍
Форд Бронко это пока еще ,, кот в мешке", вот когда проедет хотя-бы 250.000 км тогда будет понятно. А Wrangler в этом кузове уже 17 лет. С ним все уже давно понятно, сколько у него живут все узлы и агрегаты, статистика поломок уже собрана в избытке, вполне надежная машина.
@@liutyi_bot а что общего (коме имени), между этим Бронко и Бронко из прошлого века? У вас был Бронко старый? Вы вообще его в живую видели? Вы технические характеристики сравнивали? .... Или вы очередная жертва маркетинга?
@@watching-r4z в живую не видел. В эксплуатации у меня не был. С маркетологами не знаком) Возникают встречные вопросы: какой моделью владели? Какой мотор установлен( объëм) ? Срок эксплуатации? Пробег? Короткая база? Длинная? Новый куплен или бу?
@@liutyi_bot Тёзка, так вы ответьте на вопрос: что общего у нового Бронко и старого, кроме имени ? А потом я вас расскажу какой внедорожник у меня был в середине 90 годов прошлого века.
Wrangler легенда, тут как не крути особенно с двигателем от SRT 6,4 Hemi у которого огромный потенциал для тюнинга и настройки Чего не скажешь про Ford Bronko надёжность мотора под большим вопросом как и АКПП. Лично для себя выбрал бы Wrangler Для супруги Bronko самое то.
Парни, без обид, но не нужно вам рассказывать про оффроуд и внедорожники... Для вас оффроуд, как и балет. Оба нереально далеки и непостижимы. Сравнивать два экстремальных внедорожника по мониторчикам и звуку выхлопа... И отважно буксовать на чуть заснеженной парковке это пздц. Егор Летов был прав - пластмассовый мир победил. Вы даже с десятой попытки не ответите на вопрос - зачем во Вранглере движок в 6,4л.? Выпейте смузи и запишитесь на маникюр... Но не надо вам рассказывать про внедорожники.
@@watching-r4z ну турбинки самые обычные, не высокого давления, поэтому так, как на видео, я бы засаживать не стал. моторчик, по сути, такой же, как у рэнглера с 2л игрушкой под капотом, только разная степень форсировки. не покоритель бездорожья, но 300т.км нормальной эксплуатации выходит легко
Круче Wrangler для его целей ничего нет, Bronco пока сыроват, многие моменты ещё неизвестны, у американских блогеров катающихся на Wrangler с Bronco зимой в лесу произошёл интересный казус, замёрзла рулевая рейка и руль перестал поворачиваться, эту проблему они диагностировали не сразу, после чего смогли решить её тепловыми пушками, позже проблема повторилась, очевидно попасть в такую ситуацию в лесу без хорошего оснащения, зимой, в одиночестве, не самое приятное мероприятие, а сколько моментов ещё не вскрылось вот это вопрос, рано списывать Wrangler, Bronco ему в боевых условиях не конкурент.
А ну как электроника глюканёт ??? Нужно хорошее бездорожье - садись на военный УАЗик !!! Эти машины хороши, но только для среднего грунта и никак для тяжёлого, а тем более для речек, скал и болот... Только представь, что ты вылез подложить под колёса веток или досок, а потом весь в грязи лезешь и садишься в этот шикарный салон ???
Себестоимость того дедушки была ниочемной в сравнении с ним и во времена войны он не был с 6.4,он не был на таких колесах,он не был с такими возможностями.
Такого дикого бездорожья давно не видел!!!😂😂😂
Оба автомобиля великолепны, дальше уже личное предпочтение.
Мой выбор Jeep
Шикарный Wrangler
Нужно поставить на обе машины одинаковые шины,тогда будет ясно какая конструкция трансмиссии лучше.
Там и стоят одинаковые шины - bfg ko2... только нужно было их спустить в снегу хотябы до 0,7 атм - они для этого и предназначены...
независмая у бронсо хороша на больших скоростях , мостовая wrangler хуже, приходится ловить дорогу после 120-130км/ч. А вот на реальном бездорожье мост надежнее, хотя дубовее.
Рэнглер тема! 911 на внедорожье, вне времени!
Душевный ролик, приятно смотреть, но кому нужна вот прям полное сравнение характеристик ищите на зарубежных каналах, там сравнивают все, даже высоту до потолка ( в кратце скажу что Ford лучше, там больше комфорта и просторней) как ни крути время забирает свое, дедушку отправим на покой. А какой тюнинг красивый у фордов вообще бомба..
th-cam.com/video/IMaxktxA4_0/w-d-xo.html
Привет. Вот одному уже написал и вам напишу вот к этой двойке добавьте третьего Грейт вол ТЕНК-700 ХАВАЛ. и сделайте чесное профессиональное тестирование. Прошу вас. Вам респект 👍
А дивагатель и турбины у Раптора надёжные? Сколько ходит км. двигатель до капитала? Сколько км. живут турбины?
Двигатель чугун.
@@РинатМингазутдинов-н8с а ресурс какой? И у турбин какой?
200+@@watching-r4z
Форд Бронко это пока еще ,, кот в мешке", вот когда проедет хотя-бы 250.000 км тогда будет понятно. А Wrangler в этом кузове уже 17 лет. С ним все уже давно понятно, сколько у него живут все узлы и агрегаты, статистика поломок уже собрана в избытке, вполне надежная машина.
В Астралии jeep самая надежная марка,э
"Кот в мешке" 59 лет как существует))) Думаю, надёжность он накатал!))
@@liutyi_bot а что общего (коме имени), между этим Бронко и Бронко из прошлого века? У вас был Бронко старый? Вы вообще его в живую видели? Вы технические характеристики сравнивали? .... Или вы очередная жертва маркетинга?
@@watching-r4z в живую не видел. В эксплуатации у меня не был. С маркетологами не знаком) Возникают встречные вопросы: какой моделью владели? Какой мотор установлен( объëм) ? Срок эксплуатации? Пробег? Короткая база? Длинная? Новый куплен или бу?
@@liutyi_bot Тёзка, так вы ответьте на вопрос: что общего у нового Бронко и старого, кроме имени ? А потом я вас расскажу какой внедорожник у меня был в середине 90 годов прошлого века.
Как вы там только проехали по такому глубокому снегу😂😂😂 тест для девяток
Там клиренс 33 см. Девяткам по зеркала 😂
Wrangler легенда, тут как не крути особенно с двигателем от SRT 6,4 Hemi у которого огромный потенциал для тюнинга и настройки
Чего не скажешь про Ford Bronko надёжность мотора под большим вопросом как и АКПП.
Лично для себя выбрал бы Wrangler
Для супруги Bronko самое то.
бывают ли jeep c мкпп?
@@alibaba-hd7srда
1000%
На таких машинах надо по луне кататься 😅
Интереснийший ролик, спасибо за работу.
хммм))) я же говорю ! приседалыч не нужен ))))))))
Сзади Форд смотрится круто.
NOPE..
Спасибо. Было интересно. ❤👌
С первых кадров узнал "карманчик" на Одинцовской дороге
Кульдяев кроссоверы в лес загоняет а тут такие монстры рядом с асфальтом ездят 😂
Называется если не стравил колеса похер на все блокировки
Зимнюю не травят а перекачивают чтобы протектор растопырить. Травят на песок. На грязь спецрезина
😂😅@@qetuoadgjl
Подскажите, какие шины стоят на этих авто?
Интересно было бы посмотреть обзор по ренглеру с мотором 3.0 дизель. Может у кого он есть расскажите пожалуйста в комментариях.
Парни, без обид, но не нужно вам рассказывать про оффроуд и внедорожники... Для вас оффроуд, как и балет. Оба нереально далеки и непостижимы.
Сравнивать два экстремальных внедорожника по мониторчикам и звуку выхлопа... И отважно буксовать на чуть заснеженной парковке это пздц. Егор Летов был прав - пластмассовый мир победил. Вы даже с десятой попытки не ответите на вопрос - зачем во Вранглере движок в 6,4л.? Выпейте смузи и запишитесь на маникюр... Но не надо вам рассказывать про внедорожники.
чуть заснеженной??
А зачем там 6.4?
@@atoman86чтоб с работы быстро до дому добраться и выпить смузи!😂
@@dimak4308 ну как вариант))) но человек так и не ответил, что именно он имел ввиду "зачем во вранглере 6.4"?
@@dimak4308 мне даже интересно стало мнение "диванного эксперта" ))) всё его комменты лишь критика)))
В смысле ,, ушёл "? Wrangler сняли с производства что ли? Или сняли Wrangler,, 392" ?
Моторы 6.2 и 6.4 всë
Заказы завод не принимает
Теперь далее турбошестерки будут
Бездорожье конечно мощное 😂
На БРОНКО РАПТОР и РАПТОР Р, передняя подвеска одинаковая (рычаги, привода) ?
Продал Wrangler и не жалею , достал мелочевкой . Одних фиксаторов задней двери пять !!! Штук поменял ..
квасишь много?
Хочу обе...
Бронко даже днищем до снега не коснулся...
Будет ли по весне тест в грязи? Вот по настоящему, аж под бампер?
Как можно говорить об одинаковой динамике, если джип до сотки порядка 2 секунд выйгрывает у бронко
Бери ForD F150 Raptor и радуйся
Продам зятя на органы и куплю дочке 392
Жене Бронко больше нравится.
Только надо в розовый цвет пленкой затянуть.
Хочу Бронко Раптор, не могу
JEEP!!!!
желательно не путать угол с радиусом и больше знать о предмете своего обзора.
Меню на русском цена как 2 автомобиля поздравляю вы снова за железным занавесом, все лучшее членам партии.
Раптор топ🔥🖐😁👍💥🚀
Если ведущему пару десятков килограммов скинуть, то бездорожье легче будет проходить 🥴🤭🤭
Зачем тебе не твои килограммы?
JEEP ONLY!!!!! HEMI!!!
Ну понятно что Ренглер выиграет. Его любят японцы, правда, в самой минимальной комплектации.
Бронко просто красавец!
ты не прав. у бронко глубина брода больше почти на 10 см. и это на стандартном бронко с пакетом саскватч
А вы не в курсе какой у этого Бронко ресурс двигателя и турбин?
@@watching-r4z ну турбинки самые обычные, не высокого давления, поэтому так, как на видео, я бы засаживать не стал. моторчик, по сути, такой же, как у рэнглера с 2л игрушкой под капотом, только разная степень форсировки. не покоритель бездорожья, но 300т.км нормальной эксплуатации выходит легко
@@ПорфирийПетрович-ю6щнет, конечно. 2,0 - это 4-хцилиндровый двигатель, а 3,0 у раптора - v6
чего нет то? речь шла о ресурсе, а не об объеме. и про стандартный бронко
@@ПорфирийПетрович-ю6щ ролик про раптор с в6 3,0... а ты можешь о чем хочешь нести, конечно.
12:00 позор для обоех марок, Паджеро спокойно проехал бы
Rubicon топ и я первый
Я собой согласен
А Toyota Sequoia в этой покатушке на тот в случае, если оба американца отрыгнут! )))
Американские машины полюбому лутшие.
Какое бронко, куда ему))) так на пляже телочек покатать
Миллионеров-то сколько. Одни снимают, другие советы дельные дают.
А если ещё и шины под спустить....
Круче Wrangler для его целей ничего нет, Bronco пока сыроват, многие моменты ещё неизвестны, у американских блогеров катающихся на Wrangler с Bronco зимой в лесу произошёл интересный казус, замёрзла рулевая рейка и руль перестал поворачиваться, эту проблему они диагностировали не сразу, после чего смогли решить её тепловыми пушками, позже проблема повторилась, очевидно попасть в такую ситуацию в лесу без хорошего оснащения, зимой, в одиночестве, не самое приятное мероприятие, а сколько моментов ещё не вскрылось вот это вопрос, рано списывать Wrangler, Bronco ему в боевых условиях не конкурент.
Вранглер долго ничего не делал, не обновлял, являясь единственным представителем такого класса. Форд современнее
А пробовать вы их потом после своих покатушек как новые будете🤥🤥🤥🤥🤥
Морж 😂
Jeep Wrangler Rubicon 👍👍💪💪
Новый Ford Bronco Raptor 👎👎🤮🤮
А ну как электроника глюканёт ??? Нужно хорошее бездорожье - садись на военный УАЗик !!! Эти машины хороши, но только для среднего грунта и никак для тяжёлого, а тем более для речек, скал и болот... Только представь, что ты вылез подложить под колёса веток или досок, а потом весь в грязи лезешь и садишься в этот шикарный салон ???
Куда вы заехали, 90 процентов кроссоверов на полном приводе выскочит 😂 а так Врунгель непобедим
Чего уж стесняться лада тут на ручнике проедет 😂
392❤😢
Дизайн конечно у Форда. Так себе.
g63 лучше этих по внедорожных
Себестоимость того дедушки была ниочемной в сравнении с ним и во времена войны он не был с 6.4,он не был на таких колесах,он не был с такими возможностями.
Ну и о чём эта видяшка?
Не обзор, а лажа какая-то.
Нахрен эту американскую шляпу, китай давай 😂
Теперь россия окупант.