Muchos cambios en la parte delantera y en el motor! Para el siguiente video.. frenos y arranque! Sigueme en @dronecoptero instagram para ir viendo el avance a diario!
Buen trabajo de ese 600D primera serie. Te recomiendo que conozcas a retrorecambio. Es quien a mí me proporciona las piezas y no te imaginas todo lo que sabe sobre los 600.
Muy buen video! Justamente estamos restaurando uno, no puedo creer todavía que yo compé los mismos bombines que vos, acá en Argentina se los llaman cilindros de freno, ahora te va a tocar cuando hagas las otras dos ruedas purgar, vas a tener que pedirle a alguien que te dé una mano. Saludos y esperando otro video :) Pablo y Laura
por cierto, checá como tenés el termostato y la "T" que está en la tapa de cilindros, porque cuando mostraste la bomba tenía un montón de sarro, a veces se tapaban esas "T" y lo mismo con el termostato que con tanto sarro a veces se pegaban y después no abren.
Si, ya lo sé que tengo que pedir una mano con lo de purgar, uno con el pedal y el otro en los frenos... en el proximo video se verá!. Tubiste algun problema con los cilindros de freno?
No, no, no tuve ningún problema, pero estamos haciendo una restauración total, por lo tanto tengo todo completamente nuevo, con respecto a los frenos por ejemplo, le compré los 4 bombines para las 4 ruedas, el juego de zapatas para las 4 ruedas, las 4 campanas (italianas, que por cierto me da una pena pintarlas porque están impecables, parecen cromadas :D) y despues bueno, los calvos de sujeción, la bomba de freno y me quedaria solamente por comprar los caños de cobre, Tengo todo el auto en cajas, como estoy haciendo la chapa y pintura, el motor no está en el auto, está completamente vacío y esperando cada cosa por su restauración, por suerte no tengo problema de chapas ni nada. El único detalle que tenía era en los zócalos, eran unos pequeños agujeritos pero decidí comprar los laterales nuevos, son de buena calidad, chapa 0.9 y de a poco bueno lo voy armando :D
![Restoration Seat 600 e [1.1] Right Side](http://i.ytimg.com/vi/CNiqxJir5K0/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Buen trabajo de ese 600D primera serie. Te recomiendo que conozcas a retrorecambio. Es quien a mí me proporciona las piezas y no te imaginas todo lo que sabe sobre los 600.
Muy buen video! Justamente estamos restaurando uno, no puedo creer todavía que yo compé los mismos bombines que vos, acá en Argentina se los llaman cilindros de freno, ahora te va a tocar cuando hagas las otras dos ruedas purgar, vas a tener que pedirle a alguien que te dé una mano. Saludos y esperando otro video :) Pablo y Laura
por cierto, checá como tenés el termostato y la "T" que está en la tapa de cilindros, porque cuando mostraste la bomba tenía un montón de sarro, a veces se tapaban esas "T" y lo mismo con el termostato que con tanto sarro a veces se pegaban y después no abren.
Si, ya lo sé que tengo que pedir una mano con lo de purgar, uno con el pedal y el otro en los frenos... en el proximo video se verá!. Tubiste algun problema con los cilindros de freno?
Lo revisare, gracias por el consejo. Espero que veas mis proximos videos y asi me ayudas tambien :)
No, no, no tuve ningún problema, pero estamos haciendo una restauración total, por lo tanto tengo todo completamente nuevo, con respecto a los frenos por ejemplo, le compré los 4 bombines para las 4 ruedas, el juego de zapatas para las 4 ruedas, las 4 campanas (italianas, que por cierto me da una pena pintarlas porque están impecables, parecen cromadas :D) y despues bueno, los calvos de sujeción, la bomba de freno y me quedaria solamente por comprar los caños de cobre, Tengo todo el auto en cajas, como estoy haciendo la chapa y pintura, el motor no está en el auto, está completamente vacío y esperando cada cosa por su restauración, por suerte no tengo problema de chapas ni nada. El único detalle que tenía era en los zócalos, eran unos pequeños agujeritos pero decidí comprar los laterales nuevos, son de buena calidad, chapa 0.9 y de a poco bueno lo voy armando :D
@@lauraypabloArt Eso si es restauracion!! Admiro su labor
Sigue con la serie 👌🏽
Muy en breve
Buen trabajo, ten especial atención con el ahora cuando lo tengas en marcha, el estar parado da mucho trabajo a veces. Saludos
suscrito amigo. saludos desde arg.catamarca
Hola buenas estoy mirando de hacerle cosas al 600 me podrías pasar un contacto para preguntarte unas dudas a ver si me la puedes solventar
Para usarlo a diario, es buen coche?
...y las gomas de las bridas no las pones?
Por cierto, el radiador del otro coche es diferente y, tambien lleva botella de expansión.
Si, es mas estrecho el otro. Las gomas ya estan puestas, no he hecho video por falta de tiempo, pero ya esta completo!
Un consejo, aunque no sea tan Bonita y original de la época.... pon manguera de gasolina " buena" he visto casos jodidos por ese tema.
Gracias Vicente, ya está cambiada por la negra por un susto!! Jajaja