Являюсь фанатом канала уже давно и могу с уверенностью сказать, что режиссерские навыки неимоверно радуют. Видео всегда интересные, но больше нравиться смотреть "осмотры" чем "тест-драйвы" новых авто. Понимаю, что тесты еще будут, по-этому хотел бы Вас попросить, добавьте к ним жизни. Проверяйте детали: что крепкое, а что не очень, где качественно, а на чем экономят и почему, удобность осмотра, электроника и девайсы. Даже такие замечания как у Вашего друга по-поводу багажника (крючки, сетка), что в доп. функциях и как. Прочность и удобность открывания/закрывания дверей/капота/багажника.. В общем все как Вы делаете на осмотрах, только перенесите это в тест-драйвы. Примером как Ваш колега Антон Воротников. Заранее прошу прощения за сравнения или критику, все равно нравиться и смотрю этот канал. Вам успехов!
ВАГ - автомобиль с душой и историей. ВАГ - это не просто автомобили, это образ жизни, это взгляд на жизнь, это жизненные ценности и планы на будущее. Тебе было 16 и ты с отцом каждый вторник чинил семейный Фольксваген Пассат б3, универсал, белого цвета... - романтика. А после каждого успешного ремонта, ты отправлялся с отцом на кухню и приговаривали полторашку домашнего самогона. Так и зарождалась с юности, твоя тяга и любовь к Фольксвагенам. Время идет, ты взрослеешь, идешь вверх по карьерной лестнице и вот ты работаешь зам. директора на одном из заводов в вашей деревне. У тебя домик на окраине поселка, большое картофельное поле, Хуавей от МТС, Фольксваген Туарег 3.0д 2004 года, на который ты покупаешь запчасти у соседа Дяди Васи. Вечерами ты попиваешь ягодное вино, а после ложишься на матрас и мечтаешь о том, как ты бросишь деревню, купишь квартиру в столице, у тебя будет дорогущий автомобиль и телефон, о том, что ты будешь разъезжать по столичным клубам и ресторанам и с этой мыслью ты засыпал, а следующим утром шел на работу, двигаясь к своей мечте. А время все идет, твои труды не остались без внимания и тебя направляют работать замом в столицу, прямо в Минск! У тебя квартирка на окраине, Самсунг Гелекси и Ауди Кью 7 3.0д 2007 года, на которую ты покупаешь, аналогичные запчасти от Туарега, у бывшего соседа Дяди Васи, правда в 2 раза дороже. Вечерами ты попиваешь дешевый коньяк и ложишься спать наедине со своими мечтами. А время идет и идет и ты уже не зам, а директор. Ты переезжаешь в центральную квартиру, делаешь дорогой, дворянский ремонт, приобретаешь Верту ТиАй Тач, покупаешь Порше Кайен 3.0д 2010 года, на который ты покупаешь, аналогичные запчасти от Туарега, у бывшего соседа Дяди Васи, правда в 4 раза дороже. Вечерам ты попиваешь Чивас Ригал и ложишься спать с пустотой в голове... Ты всю жизнь бежал из деревни, не заметив того, как перебрался в еще большую деревню. Ты сменил свой Хуавей на Верту, но ты остался при том же Андроиде. Ты сменил Фольксваген Туарег на Порше Кайен, но ты все-равно остался при том-же Фольксвагене, при том-же 3.0д. Ты уже пьешь Чивас Ригал, а не ягодное вино, но не для того чтобы насладиться напитком, а чтобы скорее уснуть и забыться. Ты посвятил всю свою жизнь побегу из деревни, но как ты от нее убежишь, когда она у тебя в голове, а не заМКАДом. Подойди к зеркалу, проведи рукой по загорелому, от полевых работ, лицу, пригладь усы, оскаль золотые зубы, сними кэпку и прижми ее к груди, посмотри себе в черные глаза и скажи вслух - " Я легенда, я ВАГоводик".
Вы упустили пару моментов когда говорили о заднем виде машины... 1) Выемка под номер стала иметь другой вид. 2) Стояночные габариты что чуть выше наконечников глушителя имеют другой вид. 3) Литье дисков другое.
Алилуйа !!! Прошло 11 лет и Порше наконец таки отказались от галимых двигателей 4.5 и 4-8. Надеюсь в новых моторах, проблема "задиров" перестанет существовать
Да, ваш знакомый не внушает доверия как вы! Оно возможно обманчиво, вижу его уже 3-й раз и это чувство неприязни только нарастает :/ А на ВАС с Аней, одно удовольствие смотреть и слушать!
класс, интресный обзор сразу же живое общение, но кто же ведущий все же)))) мне понравилась фраза - всего лишь на секунду меньше когда и так в этих значениях уже пол секунды имеет огромное значение))))) классный обзор
По мне: самый первый кайен, лучший и не надо было им ничего менять. И да, крючки эти стоят 1евро купи, прикрути и пользуйся, хотя конечно в таком классе авто они должны быть без оговорочно.
в этих дорогих машинах , львиная доля стоимости составляет система подачи топлива и охлаждения двигателя для экономии топлива( так как в германии бензин и дизельное топливо очень дорого стоит), а нам в России нету пока такой необходимости так экономить, так как бензин относительно дешёвый.И подвеска в этих машинах расчитана на хорошие немецкие дороги.Поэтому переплата при покупке в Россию получается где-то раза в 2. т.е. если бы тут всё упростили движок и подвеску до уровня toyota land cruiser 100, то этот кайен стоил бы в 2 раза дешевле
Привет Денис. Очень нравятьса твои видео. Так держать! Посмотрев видео про Porsche cayenne заметил сто номера у машин разные (желтые и синие), еще на твих видео видел что на тех автомобилях которые забирали клиенты были красные номера. Можешь пожалуйста расказать чем они отличаются. В одном из видео ты говорил что продавая машину в Германии у нео должна быть инспекция. Инспекция это такой же тех осмотр как жители Германии проходят каждые два года или есть различия. Может можешь пояснить этот момент? Заранее спасибо и успеха Тебе!
Денис, спасибо за видео. Вопрос: вы действительно верите, что V8 может кушать 13-14 литров? Ребята, я конечно может и дурак, но, у меня была BMW 5 E60 545i (V8 4.4l). Ей если на педаль дышать, то она 17 литров в городе кушала, если "ехать", то 20. Если хорошо ехать, то 30. Сейчас SuperB 1.8TSI - расход в городе 12 литров. Еще в прошлом была BMW E39 530i 3 литра 6 цилинров в ряд - расход в городе был 15 литров если не гонять. По-моему это чистый маркетинг то, что производители пишут в рекламных брошюрах по поводу расхода. PS - был в АвтоРевю (журнал такой) тест BMW X6M в предыдущем кузове. Расход - 37 литров на 100км в городе. Вот этому я ВЕРЮ.
был тест х5, кайен и еще что-то, в немецкой передаче! так там кайен больше 29,9 л не показывал, тк табло так сделанно! в реальности на заправке выяснилось - около 48 литров!
у меня Порше каена и руль иногда застревает мастера сказали 55000руб чтоб зделать ремонт и ещё нормальна они делают то хорошо то плохо подскажите где есть хорошие мастера
Денис, расскажи дорого содержать авто премиум сегмента в Германии, хотелось бы знать уровень ТН в Германии, а также цену страховки, от чего она зависит в Германии? И тд., и тп.,
Парни, не понятно, чему удивляетесь? Это же Порше. Каждая мелочь - допопция. Тиснение логотипа на 4 подголовниках - 19.5 тысяч рублей, комплект приспособлений для крепления багажа - 18 тысяч рублей. И так во всем. В базе идут обычные седла, более менее приличные 14-ти позиционные - за доплату. 18-ти позиционные тем более! Не надо удивляться, что в машине чего-то нет. Платите - и все будет. Только цена в итоге получается занятная. Базовый Кайен Diesel S 4.96 миллиона, конечная стоимость средне упакованной версии 7.2 миллиона. А если включить все допопции, думаю, что выйдет под 8.5, т.е. фактически стоимость опций будет равна базовой стоимости автомобиля.
Дизель выигрывает) момент рулит бесспорно. Платить в 2 раза больше за топливо не целесообразно. Хотелось бы в следующий раз увидеть полноценный старт с места. Хотябы до 100
Что могу сказать по видео: снято как обычно отлично, смонтировано великолепно. Но вот сам обзор... как и все предыдущие (именно обзоры/тест-драйвы) - сумбур. Смотреть невозможно, выглядит как хоум видео. Пишите сценарий что ли, какой то структурности не хватает, четкости, последовательности. А Каен - отличная машина, лучшее из того чем довелось рулить. P.S. шторки на радиаторе прежде всего для уменьшения сопротивления воздуха = для улучшения экономичности. Такие есть например на тройках БМВ Е90 (дизельных так точно, у меня есть). Открываются только летом когда жарко. Ну и побочные эффекты - целее будет радиатор, немножко быстрее греется мотор.
Проблема этого хоумлинка в том, что когда из гаража нет прямого входа в дом, пультом в любом случае пользоваться придётся когда гараж снаружи закрываешь..
Очередная тачка для богатеньких мальчиков.... Интересно а на каких машинах ездят на работу, в отпуск обычные немцы??? Что они выбирают и почему??? Сколько коренных немцев выбирают себе машины стоимость которых стартует от 50 тыс.евро Хотелось бы узнать у Дениса .....
Давид Беридзе Даа был такой бич на каенах первых годов выпуска, фары чуть ли не вываливались при торможении XD Но естественно это в последствии поправили
Глупо сравнивать с мерседесом. У них разные потребительские свойства. Мерседес это мягкий, комфортный диван со всякими удобными фишками. Кайенн создан для скоростного перемещения, акцент делается на техническую часть.
Являюсь фанатом канала уже давно и могу с уверенностью сказать, что режиссерские навыки неимоверно радуют. Видео всегда интересные, но больше нравиться смотреть "осмотры" чем "тест-драйвы" новых авто. Понимаю, что тесты еще будут, по-этому хотел бы Вас попросить, добавьте к ним жизни. Проверяйте детали: что крепкое, а что не очень, где качественно, а на чем экономят и почему, удобность осмотра, электроника и девайсы. Даже такие замечания как у Вашего друга по-поводу багажника (крючки, сетка), что в доп. функциях и как. Прочность и удобность открывания/закрывания дверей/капота/багажника.. В общем все как Вы делаете на осмотрах, только перенесите это в тест-драйвы. Примером как Ваш колега Антон Воротников. Заранее прошу прощения за сравнения или критику, все равно нравиться и смотрю этот канал. Вам успехов!
ВАГ - автомобиль с душой и историей.
ВАГ - это не просто автомобили, это образ жизни, это взгляд на жизнь, это жизненные ценности и планы на будущее.
Тебе было 16 и ты с отцом каждый вторник чинил семейный Фольксваген Пассат б3, универсал, белого цвета... - романтика. А после каждого успешного ремонта, ты отправлялся с отцом на кухню и приговаривали полторашку домашнего самогона. Так и зарождалась с юности, твоя тяга и любовь к Фольксвагенам. Время идет, ты взрослеешь, идешь вверх по карьерной лестнице и вот ты работаешь зам. директора на одном из заводов в вашей деревне. У тебя домик на окраине поселка, большое картофельное поле, Хуавей от МТС, Фольксваген Туарег 3.0д 2004 года, на который ты покупаешь запчасти у соседа Дяди Васи. Вечерами ты попиваешь ягодное вино, а после ложишься на матрас и мечтаешь о том, как ты бросишь деревню, купишь квартиру в столице, у тебя будет дорогущий автомобиль и телефон, о том, что ты будешь разъезжать по столичным клубам и ресторанам и с этой мыслью ты засыпал, а следующим утром шел на работу, двигаясь к своей мечте. А время все идет, твои труды не остались без внимания и тебя направляют работать замом в столицу, прямо в Минск! У тебя квартирка на окраине, Самсунг Гелекси и Ауди Кью 7 3.0д 2007 года, на которую ты покупаешь, аналогичные запчасти от Туарега, у бывшего соседа Дяди Васи, правда в 2 раза дороже. Вечерами ты попиваешь дешевый коньяк и ложишься спать наедине со своими мечтами. А время идет и идет и ты уже не зам, а директор. Ты переезжаешь в центральную квартиру, делаешь дорогой, дворянский ремонт, приобретаешь Верту ТиАй Тач, покупаешь Порше Кайен 3.0д 2010 года, на который ты покупаешь, аналогичные запчасти от Туарега, у бывшего соседа Дяди Васи, правда в 4 раза дороже. Вечерам ты попиваешь Чивас Ригал и ложишься спать с пустотой в голове...
Ты всю жизнь бежал из деревни, не заметив того, как перебрался в еще большую деревню. Ты сменил свой Хуавей на Верту, но ты остался при том же Андроиде. Ты сменил Фольксваген Туарег на Порше Кайен, но ты все-равно остался при том-же Фольксвагене, при том-же 3.0д. Ты уже пьешь Чивас Ригал, а не ягодное вино, но не для того чтобы насладиться напитком, а чтобы скорее уснуть и забыться. Ты посвятил всю свою жизнь побегу из деревни, но как ты от нее убежишь, когда она у тебя в голове, а не заМКАДом.
Подойди к зеркалу, проведи рукой по загорелому, от полевых работ, лицу, пригладь усы, оскаль золотые зубы, сними кэпку и прижми ее к груди, посмотри себе в черные глаза и скажи вслух - " Я легенда, я ВАГоводик".
Вы упустили пару моментов когда говорили о заднем виде машины...
1) Выемка под номер стала иметь другой вид.
2) Стояночные габариты что чуть выше наконечников глушителя имеют другой вид.
3) Литье дисков другое.
Новый кайен конечно еще круче выглядит!!
Ваши ролики радуют глаз... смонтировано - отснято очень красиво !)
Алилуйа !!! Прошло 11 лет и Порше наконец таки отказались от галимых двигателей 4.5 и 4-8. Надеюсь в новых моторах, проблема "задиров" перестанет существовать
Круто!!! Обзор супер!!! Делай с этим человеком обзоры)
Не делай с этим человеком обзоры.
denis polyachenko
нормальный человек, он даже речь подтянул)
Качество картинки просто зашкаливает, очень круто! И формат новый интересный! Спасибо!
У "старого" экстерьер мне как-то больше нравится , само видео 👍
Спасибо за видео,только если будет еще в подобном стиле выходить,предупредите вашего коллегу ,чтоб меньше стоял спиной к камере
это первое видео в таком формате. Спасибо, будем исправлять.
Не надо исправлять!!!)))) так более реалистичней! Не нужно превращать это в ТВ.
Denis Rem Денис ну наконец то хоть какой то драйв в твоём видео увидел, я имею в виду когда вы с Артёмом решили потягаться на скорость. Так держать!!!
по технике позирования и ведения беседы они ростут, все приходит с опытом и наработкой
По моему самый красивый Кайен это первое поколение, рестайлинговый. Как то он помужественнее смотрелся.
самое классное в этом видео это концовка, Денис классный парень
Денис,офигенные обзоры делаешь.Молодец!!!
Постоянно смотрю твой канал.Молоток!
Расказываешь,показываешь,все красиво!
Денис молодец,как всегда качественное видео,очень приятно смотреть!
Да уж нет слов! Умеют, так умеют! Тебе лайк - Денис!
Огромное спасибо за обзоры автомобилей :))
Да, ваш знакомый не внушает доверия как вы! Оно возможно обманчиво, вижу его уже 3-й раз и это чувство неприязни только нарастает :/ А на ВАС с Аней, одно удовольствие смотреть и слушать!
Дизайн нового,симпатичнее..Особенно задняя часть авто.
Друг,судя из видео,вроде как немного расстроился))Наверно в скором времени купит новый каен)
класс, интресный обзор сразу же живое общение, но кто же ведущий все же)))) мне понравилась фраза - всего лишь на секунду меньше когда и так в этих значениях уже пол секунды имеет огромное значение))))) классный обзор
Молодцы, очень понравился ролик.Предложи своему другу вместе снимать тест драйвы.Интерестно получилось) Спасибо.
Кайен, красавец!!! Оптика задка впечатлила, а вот капот, все таки симпотнее до рестайлинговый, ИМХО.
Думал предвзято насчет дизайна....Но старый спереди реал спортивный/злее!..сзади да, новый чуток получше, за счет новых фонарей....хотя спойлер проще(
Фейслифт конечно более эстетичнее,нравится машинка
Даже у меня на superb есть крючки в багажнике. Кстати вещь реально ОЧЕНЬ удобная
До рестайлинговый интереснее на мой взгляд. Спасибо за обзор Денис ;)
Этот чувак мажик- то мерседес заряженный брал пару месяцев назад теперь на Порше))))
По мне: самый первый кайен, лучший и не надо было им ничего менять.
И да, крючки эти стоят 1евро купи, прикрути и пользуйся, хотя конечно в таком классе авто они должны быть без оговорочно.
Классное видео Ден!
Очень красиво там у вас.
Денис, здравствуй, что с качеством? почему только 360р?
Денис, удалось ли выветрить или отхимичить запах из S63 AMG который вы покупали с месяц назад. Насколько помню там очень пахло противно!
Камера стала лучше!
УРРРААА, теперь можно фоткаться и на автомобиль, прикольная фича)))
P.s. Селфи в ванной будет сложнее сделать......)))
Спасибо за видео! ОЧЕНЬ КЛАССНО)!
Мне до рестайлинг во всем больше нравился.. Новый сзади как будто проще стал, старый агрессивные столь смотрелся. Да и капот раньше интереснее был.
Отличный обзор! Денис, или ребята, кто-нибудь подскажите, что это за трэк играет? шазам не находит
Денис, доброго дня, а Ваш друг за месяц машину поменял? (с АМГ на Кайена) или то видео Вы выложили позднее самих событий?
в этих дорогих машинах , львиная доля стоимости составляет система подачи топлива и охлаждения двигателя для экономии топлива( так как в германии бензин и дизельное топливо очень дорого стоит), а нам в России нету пока такой необходимости так экономить, так как бензин относительно дешёвый.И подвеска в этих машинах расчитана на хорошие немецкие дороги.Поэтому переплата при покупке в Россию получается где-то раза в 2. т.е. если бы тут всё упростили движок и подвеску до уровня toyota land cruiser 100, то этот кайен стоил бы в 2 раза дешевле
Денис. Можешь прокомментировать по поводу масла в этом видео. И какое масло используешь сам. Спасибо. Доброго времени суток.
Согласен с Денисом, новый каен поинтересней
Отличное авто) сейчас бизнес раскрутится - возьму себе такую))
Если ты сам делаешь музыку то ты очень крут.
Денис,а на чем ты сам ездишь?
Лучше сами ведите обзоры. Ваш друг не тянет на обзорщика. ИМХО.
В каком-то из видео этот человек пользовался услагами Дениса, если мне не изменяет память
всё пучком
зайцев.нет
)))
Привет Денис. Очень нравятьса твои видео. Так держать! Посмотрев видео про Porsche cayenne заметил сто номера у машин разные (желтые и синие), еще на твих видео видел что на тех автомобилях которые забирали клиенты были красные номера. Можешь пожалуйста расказать чем они отличаются. В одном из видео ты говорил что продавая машину в Германии у нео должна быть инспекция. Инспекция это такой же тех осмотр как жители Германии проходят каждые два года или есть различия. Может можешь пояснить этот момент? Заранее спасибо и успеха Тебе!
А у Нас в городе сервисного центра Porsche нету, зато сервисный центр для Toyota Venza есть.
Я думаю если ты будешь делать видео на немецком языке-это привлечёт больше людей.
а это не тот крендель, который s-класс вместо е-шки покупал?
Денис видео крутое спасибо !
Ребята подскажите выбираю на вторичке какой год? какой двигатель? кроме дизеля лучше выбрать? и есть какие не будь еще нюансы?
Брать либо дизель, либо 4.8 (400)
Денис сделайте тест/сравнение : Volvo XC70 2.4d/Audi Allroud 3.0 tdi. Как в Германии относятся к Volvo в целом?! И Ваше мнение. спасибо
Денис пытался как мог убедить заказчика,что его порш не так уж и устарел,но внешне конечно это очень заметно!
Денис а что за фоновая музыка в начале играет?
Молодец Дениска!
первый блин комом))) но не че с опытом придет!! молодцы
Porsche в целом самая крутая компания на сегодня ...
Новый Поршан сзади похож на Ауди Кушку и это как-то смущает, но красиво.
V bagazhnike 'nichego net' potomu shto ne stavili Paket Hraneniya na eti Cayenne.
Денис, спасибо за видео.
Вопрос: вы действительно верите, что V8 может кушать 13-14 литров? Ребята, я конечно может и дурак, но, у меня была BMW 5 E60 545i (V8 4.4l). Ей если на педаль дышать, то она 17 литров в городе кушала, если "ехать", то 20. Если хорошо ехать, то 30. Сейчас SuperB 1.8TSI - расход в городе 12 литров. Еще в прошлом была BMW E39 530i 3 литра 6 цилинров в ряд - расход в городе был 15 литров если не гонять.
По-моему это чистый маркетинг то, что производители пишут в рекламных брошюрах по поводу расхода.
PS - был в АвтоРевю (журнал такой) тест BMW X6M в предыдущем кузове. Расход - 37 литров на 100км в городе. Вот этому я ВЕРЮ.
Там дизель поэтому и такие расходы
был тест х5, кайен и еще что-то, в немецкой передаче! так там кайен больше 29,9 л не показывал, тк табло так сделанно! в реальности на заправке выяснилось - около 48 литров!
В начале классно сняли порш!
Я смотрел на чистоту в Германии ) приятно посмотреть, не то, что у нас....
Денис, s63amg, который так муторно достался, уже обменяли на каен с?
А где ссылка на канал Артёма???????????????????????????????
у меня Порше каена и руль иногда застревает мастера сказали 55000руб чтоб зделать ремонт и ещё нормальна они делают то хорошо то плохо подскажите где есть хорошие мастера
У вас тоже такое бывает, когда ты три раза переспросил человека,н о всё равно не понимаешь о чем он говорит, и просто соглашаешься /
Кто говорит по-русски, всегда прихватит, что ненадежно лежит (...а вдруг да пригодится ),ставим лайк !
Денис зделай обзор Volkswagen Caddy 2011г.
Крутой обзор
Денис, расскажи дорого содержать авто премиум сегмента в Германии, хотелось бы знать уровень ТН в Германии, а также цену страховки, от чего она зависит в Германии? И тд., и тп.,
А мерс где делся, который ты ему покупал, а потом менял С на S?
капот широким сделали, чтобы фары было тяжелее снять. Ибо воруют-с. Как на Кайеннах, так и на Панамерах. И на Туарегах тоже.
Гнездо для прикуривателя есть под бардачком, если заглянуть ниже под ноги пассажиру :)
Парни, не понятно, чему удивляетесь? Это же Порше. Каждая мелочь - допопция. Тиснение логотипа на 4 подголовниках - 19.5 тысяч рублей, комплект приспособлений для крепления багажа - 18 тысяч рублей. И так во всем. В базе идут обычные седла, более менее приличные 14-ти позиционные - за доплату. 18-ти позиционные тем более! Не надо удивляться, что в машине чего-то нет. Платите - и все будет. Только цена в итоге получается занятная. Базовый Кайен Diesel S 4.96 миллиона, конечная стоимость средне упакованной версии 7.2 миллиона. А если включить все допопции, думаю, что выйдет под 8.5, т.е. фактически стоимость опций будет равна базовой стоимости автомобиля.
Да, хочелось бы пятилеточку рассмотреть, но эти задние фонари... Как только 958 появился, этот момент меня "убил" просто!)
Дизельный Каенн вещь !
мне бы ваши проблемы и ваши заботы...
Super video Pozdrav brate
))) У меня Фокус 210 шел )))А так видосы интересные... По ML хочу обратиться к Денису...
Sehr gutes Video! Weiter so!
какой из них новый? ))
Что с качеством?
Если честно по мне новый Каен сзади стал похож больше на Ауди Q7.
Прикуриватель в ногах переднего пассажира есть))). Для регистраторов и прочего)).
Дизель выигрывает) момент рулит бесспорно. Платить в 2 раза больше за топливо не целесообразно. Хотелось бы в следующий раз увидеть полноценный старт с места. Хотябы до 100
жидкокристаллические полосочки ???
Ден так это ты себе взял?
Что могу сказать по видео: снято как обычно отлично, смонтировано великолепно. Но вот сам обзор... как и все предыдущие (именно обзоры/тест-драйвы) - сумбур. Смотреть невозможно, выглядит как хоум видео. Пишите сценарий что ли, какой то структурности не хватает, четкости, последовательности. А Каен - отличная машина, лучшее из того чем довелось рулить. P.S. шторки на радиаторе прежде всего для уменьшения сопротивления воздуха = для улучшения экономичности. Такие есть например на тройках БМВ Е90 (дизельных так точно, у меня есть). Открываются только летом когда жарко. Ну и побочные эффекты - целее будет радиатор, немножко быстрее греется мотор.
Проблема этого хоумлинка в том, что когда из гаража нет прямого входа в дом, пультом в любом случае пользоваться придётся когда гараж снаружи закрываешь..
Ден, твой друг молодец.
Мне больше предидущий нравится.
Очередной лайк
Тачка крутая
у нового салон на Caddilac похоже
Задняя часть напоминает что-то от Ауди Q7.
Очередная тачка для богатеньких мальчиков.... Интересно а на каких машинах ездят на работу, в отпуск обычные немцы??? Что они выбирают и почему??? Сколько коренных немцев выбирают себе машины стоимость которых стартует от 50 тыс.евро Хотелось бы узнать у Дениса .....
4ляма это много?
много, у кого есть деньги, те и берут! почему собственно не брать то?
Почему нельзя было поставить машины параллельно, чтобы все сравнивать было гораздо легче? И изменения были бы моментально видны.
помидоры, картошка на порше- это круто )
Наконец то нельзя украсть фары?))
Не факт ) изменился только капот, а крепление фар я сомневаюсь, что переделали )
бляя а что можно было? Надо попробывать
Давид Беридзе сразу видно не в Москве ты живешь... тут >80% вообще без фар
Давид Беридзе Даа был такой бич на каенах первых годов выпуска, фары чуть ли не вываливались при торможении XD
Но естественно это в последствии поправили
Глупо сравнивать с мерседесом. У них разные потребительские свойства. Мерседес это мягкий, комфортный диван со всякими удобными фишками. Кайенн создан для скоростного перемещения, акцент делается на техническую часть.
Музыка не очень,да и обзор по моему слишком скучным получился,хотелось бы чуть живее что ли. Но снято на отлично.