Ja sam krenuo sa gsxr-om 600 k7 verzija,prvi motor,mogu reci da mi je odlicno legao,ima indikator brzina sto je za pocetnika odlicna stvar,i ne slazem se sa ovim da nije sve u glavi,jeste,poznajem momaka koji su za sezonu sa 125cc padali vise puta,ja hvala bogu nisam,ako se ne mozes kontrolirati nemoj sjedati ni na tomos,past ces...ugl dobar video kao i uvijek,samo naprijed!
Ko nije pao kao da nije vozio motor. Nije sve u glavi. On je iz tih padova mnogo naucio a ti skoro nista na tom motoru. Iso je postepeno i mnogo ce vise da nauci. Kad bude on seo na GSXR 600 neces mu biti ni do kolena. Koliko ce on iskusnije i bolje da vozi taj motor. I bolje padati na 125cc nego na 600cc. Samo cekaj neku krivinu gde je nisi lepo procenio da vidis kako se pocetnik uspanici i kako ces da reagujes.
@@dusanpetrovic2736 Prije svega kako ti znas koliko ja dugo vozim i kako vozim taj motor pa tako samouvjereno pricas,5 godina je kod mene vec,jedino na njemu ima ogrebotina kad mi je pao sa nogare,Svaku sezonu odradim po par puta rute sa dobrim krivima kao sto je mostar sarajevo-jablanica-bradina itd...Tako da molim te postedi me tih prica kako moras poceti sa tomosom da bi znao dobro voziti...
@@dzenkitheboss575 Daj neki snimak voznje i odma cu ti reci gde gresis. Lepo je to sto mislis da znas da vozis ali tako se gine. I nemoj misliti da si za 5 godine nesto uspeo da naucis previese na takvom motoru.
@@dusanpetrovic2736 A sta si ti Rossi,pa si tako strucan hahaha...inace kod nas na prostorima bivse juge ljudi su voznju motora pretvorili u naucnu fantasiku...
@@dzenkitheboss575 Nisu samo oni nego i cela Amerika. Nisam Rossi niti cu ikad biti blizu njegove voznje. Tebi srecno sa takvim razmisljanjem i sa tim motorom. Trebace ti.
Posle KLE verovatno moj sledeci motor ili XTX,al samo u crnoj boji.Svaka cast sto si rekao da nije za pocetnike,za ostale sto snimaju i savetuju da je ovo početnicki motor nemam reci.
Prvi motor Z750 skoro nov bio ,Drugi Suzuki gsxr1000 nikada ga nebi vise kupio , sada imam trenutno ZX9R sa samo 3000km i opet kupio Z750 ,Motor je super za vozit ,Bio mi je prvi motor i sada sam ga opet kupio sad mi je joṣ̌ bolji lagan za vozit dobro ide super motor ,i moja omiljena zx9r ima samo 3000km imo sam i Suzuki Bandit 650 gsf 2014 ,Neudoban nikada više Suzuki neću uzeti niti jedan
Ful baticee Aliii licno meni je lepsi slededeci model z 750 2008 pa na gore zver mogao bi i njega da ubacis u recenziju I naravno poziv na druzenje da se javis kada prolazis kroz cacak
vozio sam z750 2009god. prije 3 god nepune, imao udes bas glup pad. Prosao jebeno ali danas sam ok sem sto nemam kljucnu kost na mjestu dje je bila fabricki 😅. i opet, nisam zamrzio Z750 nego i dan danas ga obozavam, i sam se sebi cudim sto planiram da prodam skuter i kupim Z opet. 😂😂😂. probao sam u medjuvremenu i dosta jace motore,kompletnije i ozbiljnije , ali opet meni je taj Z san. Djavo vuce ,neda mira😅😅
Druze ja moram da ti se požalim, imam isti kawasaki ali je menjač uzasan nznm zasto, kada menjam brzine baš se jako čuje ono CAK.. Nekako se teško šalta, mislio sam da je do lanca ali lanac mi je uvek očiscen u podmazan. Sta može da bude?
CAO MOTORASU SNIMI O SPRINT PRINCU NESTO 125 POSTO HOCU DA POLAZEM PA SE DVOUMIM iZMEDJU PRINCA ILI PULSERA OSTALI MOZETE U KOMENTARU DA ME POSAVETUJETE
Sprint Prince nisam vozio ali sam vozio motor te klase koji je bolji od tog motora sigurno a to je Honda CM 125. Motor kao motor je odlican i jako je udoban. Medjutim ako ga uporedim sa Pulserom koji sam vozio nije ni blizu zabavan kao on. Pulser ima krace brzina i bolje ubrzava. Lezeceg policajca ne oseca. I ono sto mi se najvise svidelo kod tog motora je njegova okretnost. Bukvalno je okretniji i lakse se skrece sa njim nego sa biciklom. Menjac je tih. Naravno kvalitet nije kao kod Honde ali dosta je uparvljiviji i zabavnije od copera.
Suzuki gsr 600 2006 godine je za njega mis sveta, a te price o tome da Kawasaki ima lose ili ti slabe kocnice je klasicna Srpka igra gluvih telefona, sto znaci da se neko napravi pametan i onda svi ponavljaju kao papagaji, pre svega Kawasaki nikada nije bio ne samo za pocetnike nego ni za sve one koji nisu pravi moto manijaci, naravno ukoliko to nije Z 250 ili tako nesto, svako ko je vozio Kawasaki zna da mu kocnice malte ne i netrabaju jer kod Kawasakija je dovoljno da malo brze pustite gas i motor moze da prokliza ukoliko gume nisu nove, licno sam kupio nodju 636 koja je malo duze stajala pa su kocnice zaribale i uopste nisam ni razmisljao o tome jer se kod kave zna da je toliko osetljiv na gasu da vam je bukvalno potrebno da ga samo pustite i motor ce se zaustaviti i vise nego sto ste hteli, naravno bez da ga spustate u nizu, recimo krecete i razvlacite brzine do 4. ako zelite samo da usporite menjac u 5u ali bez gasa i motor ce se smiriti ili ti usporiti, a ukoliko zelite da kocite motor koji je u 4. oj na preko 5.000 obrtaja sto znaci idete lagano ka 5oj dovoljno je samo da pustite gas i bice vam jasno o cemu pricam, ali isto tako je Alfa Romeo samo u Srbiji los auto pa ja tako i Kawasaki neko ko nezna da vozi lupio tako nesto i sada mi od dva najbolja vozila na svetu pravimo price, jedino nama ne valjaju a to je zato sto per svega mi nikada nismo imali para za takve stvari pa onda su ljudi posle 2000te sa MZ 250 presli na kavu ili iz Yuga u Alfu a to su vozila koja traze redovne servise i ispravnost pre svega, licno imam i Alfu i Kavu izmedju ostalih i to su vozila koja nisu samo prevozna sredstva, kada sedam na kavu to podrazumeva kompletnu opremu i sprt a ne vozikanje da me drugi vide a sto se Alfe tice kupio sam obicnu 147 cu 1.6 twin sark i to sa plinom jos 2009te i tada je imala 5 godina, jedino sto sam uradio skinuo sam joj katalizator da mi nebi bez potrebe unistavala motor, ja je do danas vozim i to bez ikakvog ulaganja ili intervencija kod majstora osim zamene ulja koje mora da bude Selenija i to je sve a za uzvrat imam auto sa kojim moze da se oseti malo sportske voznje koliko to Beograd dozvoljava a sve to za male pare da ne kazem dzabe jer ako bi prebacio cenu bilo kojeg goriva da sam koristio umesto plina za 150.000 koliko sam presao usteda je tolika koliko sam platio auto.
2 ปีที่แล้ว +2
O ukusima se ne raspravlja ali ako je tebi gsr lepši od ovog modela z750 onda tu nešto ne štima 🤣 I to nisu priče ni igre srpskih gluvih telefona nego jednostavno motor ne koči kao što bi valjalo sa tom snagom ili kao konkurencija i to je tako.
@ pored mog ukusa gsr 600 je u Italiji 2006 te proglasen za naj lepsi nejkit i bio naj prodavani neijkit do 2009te, a kao sto sam rekao ukoliko pricamo o gpz, u, zzr, u i svim ostalim sportskim motorima Kawasakija kocnice su radili naj strucni ljudi u svetu moto sporta i to da bi izbegli proklizavanje kod amatera koji vole brzu voznju pogotovo van staze sto je do skoro bilo moguce dok nam nisu svuda postavili kamere, pa zar stvarno mislis da Kawasaki ne moze da stavi Brembo ili da nasteluje bilo koja kljesta da stiskaju disk najjace moguce? Pa to moze svaki Kineski proizvodjac koji praci motore 20 godina, sta vise i sam mozes da podesis na rucici da ti jace steze, ali obzirom na to da trenutno imam 6 motora i vozim duze od 25 godina a vozio sam skoro sve sto je vredno paznje jedino na Kawasakiju nikada nisam video da je neko menjao diskove, cak imam i jedan Vulkan koji sam dovezao iz Amerike iz 93 ce godine koji i dan danas na disku nema ni jednu brazu, ako vec vodis ovaj kanal pogledaj kako izgledaju plocice za Kawasaki i za sve ostale motore i videces da su samo plocice za Kawasaki drugacije od svih ostalih motora, i da tacno je Kawasaki stvarno nije za ljudi koji nisu pravi zaljubljenici u moto sport, svi ostali i mogu da se voze sa manje ili vise iskustva a najobicniju nindzu 636 nece moci da iskontrolise neko ko je vozio 5 godina recimo R 6 ili CBR 600 itd i zato je pljuju, pa svako ko udje u krivinu brze nego sto je trebalo i koristi kocnice taj i ne treba da vozi spotske motore, do krivine koci a kada si vec oborio motor tu ti samo gas ili menjac mogu pomoci. Izvini ali to su moja zapazanja kod tvojih klipova i nista licno jer si vec jednom pricao o Kawasakijevim kocnocama, pa zar mi mozemo da trazimo mane za 4 najbolje fabrike motora na svetu a to se ovde cesto radi, zar nije logicno da procitamo nesto o Japanskim resenjima a ne da im mi nalazimo mane a pogotovo za Kawasaki koji ne pravi kola i koji je tek 2016 te izbacio prvi skuter.
@@garage1258 ne razumem sta je tu smesno? Vidi decko, pre svega moja omiljena fabrika motora je Kawasaki i kupio sam nov Z u Novom Sadu 2016 te za zenu i to je drugi motor u zivotu da sam ga kupio novog ali na zalost nakon 2008 ili ti nakon krize kvalitet motora je mnogo losiji od tada i to je to, i drugo ako te zanima pogledaj ocene ta dva motora pa ce ti sve biti jasno.
ljudi sta je ovo,moj Gsr 600 je mister univerzuma za ovaj motor,ovo je bicikla,na zalost najnoviji gsx-s 750 je katastrofa u odnosu na jedan lep primerak gsr
2 ปีที่แล้ว +2
Sjajna prilika ukoliko si spreman da ustupiš GSR na uporedni test pa da objektivno sagledamo oba motora i čujemo šta drugi kažu 🤣
Najbolji naked??? Najgori motor koji sam vozio,ovjes kao da je sa Tomosa motor pliva po krivinama užas,kočnicu kad stisneš imas osjecaj da ubrzavas a ne kocis,jedino sta ima snage i kvalitetu Za to godište Yamaha FZS 1000 ga pojede u svakom smislu,a i bila je najbolji naked motor 2005 god 😉
@@dusanpetrovic2736 pa ako usporedis sa R motorom FZS ima kocnice od R1,cak mu je zadnji disk veci nego na R1 tako da prica o kocnicama ti ne drzi vodu,kakve veze ima jel naked ili R,ako ima dobre kocnice onda ih ima...
@@rideordie3510 Nijedan Naked nema dobre kocnice kao R motor cak i kao u ovom slucaju koristi diskove od R1. Zato sto naked motoru to ne dozvoljava lose ogibljenje i lose teziste. Da si vozio oba tipa motora malo duze znao bi za to. Nijedan motor ne koci kao R i nije mu potreban ABS zbog odlicnog tezista i ogibljenja motora. Na Naked motoru mnogo lakse prokliza prednji tocak na kocenju i ako si dao manju silu na kocenju nego na R motoru.
@@dusanpetrovic2736 griješiš druže,ima. KTM Super Duke tih godina ima fabrički Brembo i ima WP ovjes, pojma nemaš kakve kočnica i kakav ovjes vjeruj mi...
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Ja sam krenuo sa gsxr-om 600 k7 verzija,prvi motor,mogu reci da mi je odlicno legao,ima indikator brzina sto je za pocetnika odlicna stvar,i ne slazem se sa ovim da nije sve u glavi,jeste,poznajem momaka koji su za sezonu sa 125cc padali vise puta,ja hvala bogu nisam,ako se ne mozes kontrolirati nemoj sjedati ni na tomos,past ces...ugl dobar video kao i uvijek,samo naprijed!
Ko nije pao kao da nije vozio motor. Nije sve u glavi. On je iz tih padova mnogo naucio a ti skoro nista na tom motoru. Iso je postepeno i mnogo ce vise da nauci. Kad bude on seo na GSXR 600 neces mu biti ni do kolena. Koliko ce on iskusnije i bolje da vozi taj motor. I bolje padati na 125cc nego na 600cc. Samo cekaj neku krivinu gde je nisi lepo procenio da vidis kako se pocetnik uspanici i kako ces da reagujes.
@@dusanpetrovic2736 Prije svega kako ti znas koliko ja dugo vozim i kako vozim taj motor pa tako samouvjereno pricas,5 godina je kod mene vec,jedino na njemu ima ogrebotina kad mi je pao sa nogare,Svaku sezonu odradim po par puta rute sa dobrim krivima kao sto je mostar sarajevo-jablanica-bradina itd...Tako da molim te postedi me tih prica kako moras poceti sa tomosom da bi znao dobro voziti...
@@dzenkitheboss575 Daj neki snimak voznje i odma cu ti reci gde gresis. Lepo je to sto mislis da znas da vozis ali tako se gine. I nemoj misliti da si za 5 godine nesto uspeo da naucis previese na takvom motoru.
@@dusanpetrovic2736 A sta si ti Rossi,pa si tako strucan hahaha...inace kod nas na prostorima bivse juge ljudi su voznju motora pretvorili u naucnu fantasiku...
@@dzenkitheboss575 Nisu samo oni nego i cela Amerika. Nisam Rossi niti cu ikad biti blizu njegove voznje. Tebi srecno sa takvim razmisljanjem i sa tim motorom. Trebace ti.
Posle KLE verovatno moj sledeci motor ili XTX,al samo u crnoj boji.Svaka cast sto si rekao da nije za pocetnike,za ostale sto snimaju i savetuju da je ovo početnicki motor nemam reci.
na koje motore preći posle beverlyija skutera?
Prvi motor Z750 skoro nov bio ,Drugi Suzuki gsxr1000 nikada ga nebi vise kupio , sada imam trenutno ZX9R sa samo 3000km i opet kupio Z750 ,Motor je super za vozit ,Bio mi je prvi motor i sada sam ga opet kupio sad mi je joṣ̌ bolji lagan za vozit dobro ide super motor ,i moja omiljena zx9r ima samo 3000km imo sam i Suzuki Bandit 650 gsf 2014 ,Neudoban nikada više Suzuki neću uzeti niti jedan
Bukvalno gledam 4 put ovaj video kraljino hahah
Jako dobar motor velik pozdrav kraljino
Brutalan
Ja obošavam vaše Klippeeeeeee super su ❤️🥰🥰🥰🥰
Super motor❤
Da li bi uradio test motora Suzuki DL 650 V strom?
Jako me interesuje taj motor.
Klipovi su super, nastavi samo! Pozdrav!
Super vid
Brate griješiš, moj prvi motor je bio baš Z750 i prezadvoljan sam sa njim bio. Jedan od najboljih koje sam ikada vozio.
Ful baticee
Aliii licno meni je lepsi slededeci model z 750 2008 pa na gore zver mogao bi i njega da ubacis u recenziju
I naravno poziv na druzenje da se javis kada prolazis kroz cacak
Nastavi serijal
Z900 je najbolji. Sve sam probo
Najbolji si jutuber
Odlican motor
dobar si....pozzzz iz HR
Najbolji si jutjuber💪💪💪
Ja vozim z 800 i prezad sam a odlic je i 750 moj je naslednik ovoga
awesome video! Would be nice to see video top 5 used naked bikes :D or top 10
Ti si car
To je najveća skula od motora ikada!
vozio z750, najjaci ko voli nejkede!
vozio sam z750 2009god. prije 3 god nepune, imao udes bas glup pad. Prosao jebeno ali danas sam ok sem sto nemam kljucnu kost na mjestu dje je bila fabricki 😅. i opet, nisam zamrzio Z750 nego i dan danas ga obozavam, i sam se sebi cudim sto planiram da prodam skuter i kupim Z opet. 😂😂😂. probao sam u medjuvremenu i dosta jace motore,kompletnije i ozbiljnije , ali opet meni je taj Z san. Djavo vuce ,neda mira😅😅
ja volim vas ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🚘🤯
E to za brzine si dobro rekao ja imam ninju i mijenja brzine jao da ima stvarno quickshifter
Majstore jako me zanima novi Peda Tek 125/250 svejedno pa da li bi mogao da uradiš recenziju tog motora?
Ja ga imam i nebi ga nikad zamjeno nizasta.Tek sam ga kupio i prezadovoljan sam .
Imao ga vozio u crvenoj boji,zbog zdravlja prodao ali ću ga opet kupiti i koliko mognem voziti..
Pozdravljeni, dober dan, katere znamke je kobilica?
Hola?
🔥🙌🤗
@Motoras da li bi mogao da snimis klip sa Kawasakijem Z1000 >3
Mogu. Šta više, snimio sam već...
Druze ja moram da ti se požalim, imam isti kawasaki ali je menjač uzasan nznm zasto, kada menjam brzine baš se jako čuje ono CAK.. Nekako se teško šalta, mislio sam da je do lanca ali lanac mi je uvek očiscen u podmazan. Sta može da bude?
Pozz evo ja imam istii savrseno se salta bez greske.A tebi je vjerojatno mozda i do poluge pogledaj malo to
Može biti i do ulja ,tako mi je rekao prijatelj sto prodaje za Motore dijelove ,Probaj sa Motul 5100 10w40 pozz
Ništa lepše ustaneš, doručkuješ, vidiš novi klip od Motoraša
Sto nikad nisi radio recenziju tdm 850 novijeg modela
CAO MOTORASU SNIMI O SPRINT PRINCU NESTO 125 POSTO HOCU DA POLAZEM PA SE DVOUMIM iZMEDJU PRINCA ILI PULSERA OSTALI MOZETE U KOMENTARU DA ME POSAVETUJETE
Sprint Prince nisam vozio ali sam vozio motor te klase koji je bolji od tog motora sigurno a to je Honda CM 125. Motor kao motor je odlican i jako je udoban. Medjutim ako ga uporedim sa Pulserom koji sam vozio nije ni blizu zabavan kao on. Pulser ima krace brzina i bolje ubrzava. Lezeceg policajca ne oseca. I ono sto mi se najvise svidelo kod tog motora je njegova okretnost. Bukvalno je okretniji i lakse se skrece sa njim nego sa biciklom. Menjac je tih. Naravno kvalitet nije kao kod Honde ali dosta je uparvljiviji i zabavnije od copera.
Meni djeluje ko neka igračka.Snaga i to stoji.
Po meni z1000 2012 najlepsi ikada
Suzuki gsr 600 2006 godine je za njega mis sveta, a te price o tome da Kawasaki ima lose ili ti slabe kocnice je klasicna Srpka igra gluvih telefona, sto znaci da se neko napravi pametan i onda svi ponavljaju kao papagaji, pre svega Kawasaki nikada nije bio ne samo za pocetnike nego ni za sve one koji nisu pravi moto manijaci, naravno ukoliko to nije Z 250 ili tako nesto, svako ko je vozio Kawasaki zna da mu kocnice malte ne i netrabaju jer kod Kawasakija je dovoljno da malo brze pustite gas i motor moze da prokliza ukoliko gume nisu nove, licno sam kupio nodju 636 koja je malo duze stajala pa su kocnice zaribale i uopste nisam ni razmisljao o tome jer se kod kave zna da je toliko osetljiv na gasu da vam je bukvalno potrebno da ga samo pustite i motor ce se zaustaviti i vise nego sto ste hteli, naravno bez da ga spustate u nizu, recimo krecete i razvlacite brzine do 4. ako zelite samo da usporite menjac u 5u ali bez gasa i motor ce se smiriti ili ti usporiti, a ukoliko zelite da kocite motor koji je u 4. oj na preko 5.000 obrtaja sto znaci idete lagano ka 5oj dovoljno je samo da pustite gas i bice vam jasno o cemu pricam, ali isto tako je Alfa Romeo samo u Srbiji los auto pa ja tako i Kawasaki neko ko nezna da vozi lupio tako nesto i sada mi od dva najbolja vozila na svetu pravimo price, jedino nama ne valjaju a to je zato sto per svega mi nikada nismo imali para za takve stvari pa onda su ljudi posle 2000te sa MZ 250 presli na kavu ili iz Yuga u Alfu a to su vozila koja traze redovne servise i ispravnost pre svega, licno imam i Alfu i Kavu izmedju ostalih i to su vozila koja nisu samo prevozna sredstva, kada sedam na kavu to podrazumeva kompletnu opremu i sprt a ne vozikanje da me drugi vide a sto se Alfe tice kupio sam obicnu 147 cu 1.6 twin sark i to sa plinom jos 2009te i tada je imala 5 godina, jedino sto sam uradio skinuo sam joj katalizator da mi nebi bez potrebe unistavala motor, ja je do danas vozim i to bez ikakvog ulaganja ili intervencija kod majstora osim zamene ulja koje mora da bude Selenija i to je sve a za uzvrat imam auto sa kojim moze da se oseti malo sportske voznje koliko to Beograd dozvoljava a sve to za male pare da ne kazem dzabe jer ako bi prebacio cenu bilo kojeg goriva da sam koristio umesto plina za 150.000 koliko sam presao usteda je tolika koliko sam platio auto.
O ukusima se ne raspravlja ali ako je tebi gsr lepši od ovog modela z750 onda tu nešto ne štima 🤣
I to nisu priče ni igre srpskih gluvih telefona nego jednostavno motor ne koči kao što bi valjalo sa tom snagom ili kao konkurencija i to je tako.
@ pored mog ukusa gsr 600 je u Italiji 2006 te proglasen za naj lepsi nejkit i bio naj prodavani neijkit do 2009te, a kao sto sam rekao ukoliko pricamo o gpz, u, zzr, u i svim ostalim sportskim motorima Kawasakija kocnice su radili naj strucni ljudi u svetu moto sporta i to da bi izbegli proklizavanje kod amatera koji vole brzu voznju pogotovo van staze sto je do skoro bilo moguce dok nam nisu svuda postavili kamere, pa zar stvarno mislis da Kawasaki ne moze da stavi Brembo ili da nasteluje bilo koja kljesta da stiskaju disk najjace moguce? Pa to moze svaki Kineski proizvodjac koji praci motore 20 godina, sta vise i sam mozes da podesis na rucici da ti jace steze, ali obzirom na to da trenutno imam 6 motora i vozim duze od 25 godina a vozio sam skoro sve sto je vredno paznje jedino na Kawasakiju nikada nisam video da je neko menjao diskove, cak imam i jedan Vulkan koji sam dovezao iz Amerike iz 93 ce godine koji i dan danas na disku nema ni jednu brazu, ako vec vodis ovaj kanal pogledaj kako izgledaju plocice za Kawasaki i za sve ostale motore i videces da su samo plocice za Kawasaki drugacije od svih ostalih motora, i da tacno je Kawasaki stvarno nije za ljudi koji nisu pravi zaljubljenici u moto sport, svi ostali i mogu da se voze sa manje ili vise iskustva a najobicniju nindzu 636 nece moci da iskontrolise neko ko je vozio 5 godina recimo R 6 ili CBR 600 itd i zato je pljuju, pa svako ko udje u krivinu brze nego sto je trebalo i koristi kocnice taj i ne treba da vozi spotske motore, do krivine koci a kada si vec oborio motor tu ti samo gas ili menjac mogu pomoci. Izvini ali to su moja zapazanja kod tvojih klipova i nista licno jer si vec jednom pricao o Kawasakijevim kocnocama, pa zar mi mozemo da trazimo mane za 4 najbolje fabrike motora na svetu a to se ovde cesto radi, zar nije logicno da procitamo nesto o Japanskim resenjima a ne da im mi nalazimo mane a pogotovo za Kawasaki koji ne pravi kola i koji je tek 2016 te izbacio prvi skuter.
Ne bi naslonio z-a na gsr 😂🤣
@@garage1258 ne razumem sta je tu smesno? Vidi decko, pre svega moja omiljena fabrika motora je Kawasaki i kupio sam nov Z u Novom Sadu 2016 te za zenu i to je drugi motor u zivotu da sam ga kupio novog ali na zalost nakon 2008 ili ti nakon krize kvalitet motora je mnogo losiji od tada i to je to, i drugo ako te zanima pogledaj ocene ta dva motora pa ce ti sve biti jasno.
moj gsr 600 2010 god je lepota za ovo,ne samo za ovo vec mi se ni jedan nejked ne svidja,gsx-s 750 najnoviji je bicikla za gsr 600 na zalost
Yamaha szr 660 redak model
Snimi gsr 750
Kawasaki Kawasaki to ne moze motor svaki
BMW s1000rr
ljudi sta je ovo,moj Gsr 600 je mister univerzuma za ovaj motor,ovo je bicikla,na zalost najnoviji gsx-s 750 je katastrofa u odnosu na jedan lep primerak gsr
Sjajna prilika ukoliko si spreman da ustupiš GSR na uporedni test pa da objektivno sagledamo oba motora i čujemo šta drugi kažu 🤣
@ Moze,i ovako nemam vremena da ga vozim,bar neko da ga provoza😊,hvala na odgovoru ❤️
Ni far nije fabricki ovo je sa novijeg modela
Sta kkazes ti za njega posto se vodi na a2
Najbolji naked.Nisi video Suzuki b king
Jesam, video sam.
Kawasaki nije Kawasaki ako nije zelen
Osim kad je narandžasti
To je najbolji Z ovi 800 i 900 izgledaju kao igračke naspram njega. Pre mali su
Ktm boja...
A zamisli Super Duke iz tih godina šta je za ovo...
Pretezak, 230kg
Da, tih godina uzmi KTM Super Duke 990, 999ccm a 184kg... Ovo je njesra
Najbolji naked???
Najgori motor koji sam vozio,ovjes kao da je sa Tomosa motor pliva po krivinama užas,kočnicu kad stisneš imas osjecaj da ubrzavas a ne kocis,jedino sta ima snage i kvalitetu
Za to godište Yamaha FZS 1000 ga pojede u svakom smislu,a i bila je najbolji naked motor 2005 god 😉
Nijedan naked motor nema dobro ogibljenje i kocnice ako uporedimo sa R motorom. A FZS 1000 sem dobre snage i lepog izgleda nema nista dobro.
@@dusanpetrovic2736 pa ako usporedis sa R motorom FZS ima kocnice od R1,cak mu je zadnji disk veci nego na R1 tako da prica o kocnicama ti ne drzi vodu,kakve veze ima jel naked ili R,ako ima dobre kocnice onda ih ima...
@@rideordie3510 Nijedan Naked nema dobre kocnice kao R motor cak i kao u ovom slucaju koristi diskove od R1. Zato sto naked motoru to ne dozvoljava lose ogibljenje i lose teziste. Da si vozio oba tipa motora malo duze znao bi za to. Nijedan motor ne koci kao R i nije mu potreban ABS zbog odlicnog tezista i ogibljenja motora. Na Naked motoru mnogo lakse prokliza prednji tocak na kocenju i ako si dao manju silu na kocenju nego na R motoru.
@@dusanpetrovic2736 griješiš druže,ima. KTM Super Duke tih godina ima fabrički Brembo i ima WP ovjes, pojma nemaš kakve kočnica i kakav ovjes vjeruj mi...
Čuje se ko tvoja stara yamaha
Gde mogu da se kupe ti bunrezi i taj blejd dole
E to za brzine si dobro rekao ja imam ninju i mijenja brzine jao da ima stvarno quickshifter