Infelizmente ainda há muita gente que tem dificuldade em fazer contas simples como por exemplo relação peso/potência. Maia a T7 é super bonita e tem potência mais que suficiente para o uso que a maioria das pessoas lhe dá. Abraço e boas curvas.
Já fui de V-Strom 650 até Paris, com pendura, malas laterais e top case, e não senti dificuldades ou sensação de insuficiência. Agora com a atual T7 tenho a mesma sensação. Aliás, diria que sinto que tenho mais capacidade. Quem assim pensa da T7 claramente nunca andou numa, tem dor de cotovelo, prioridades trocadas, etc. Enfim, tretas. T7 é uma máquina absolutamente fantástica!
A 20 anos atrás, uma 600cc com 72cv, era considerada um mota de alta cilindrada, hoje em dia para muitos que pensam que sabem andar de mota, se não tiver pelo menos mais de 1000cc e 180cv, já é uma scooter. Eu gosto bem da minha modesta scooter Tracer 9, modelo de 2021, mas reconheço que não dá 400 na Autoestrada, mas tirando isso posso garantir que me divirto bastante com ela, para uma scooter claro.
Grande Maia, é isso, a moto não tem força para a autoestrada e as pessoas têm dor de cotovelo. Grande moto, grande motor, grandes alegrias que te vai trazer. Um abraço e ótimas curvas.
Nem sequer percebo muito bem o que se passa... a moto fará qq estrada, realmente AE só se o condutor quer ir rápido do ponto A a B...AE de moto é sacrifício, numa T7 nem sei qualificar🙃
Pois é, aqui no Brasil a Yamaha não tem nada nesse segmento com essa cilindrada. Quando chegar creio que vai vender mais do que a NC 750, Tiger 800, etc.
Ainda há dias estava a falar ao telefone com amigo meu que tem uma Teneré Rally e estavamos a dizer que parece impossível só ter os cv que a marca diz. A puxar de 100km/h a T7 Rally fez peito a uma GS1200 de outro amigo nosso até aos 150km/h +-. Já puxei com a Goldwing com ele também a partir dos 100 e até eu esgotar o top speed a 190km/h a T7 vai sempre à frente.
Boas.Sigo o canal desde a gsx 750 e,Tenho uma gsxr 750 de 150 mas,estou velho e ,vendo a felicidade k essa moto dá ao proprietário e sendo a terceira é porque é boa,estou com vontades de trocar,apesar do choque k dá passar para metade da cavalagem.
Sou de MG e viajo de xre 300 também e sempre procurando 6ª marcha kkkkkk, 150km/h ela já está cortando combustível prq já está no limite de giro. A 120km/h é uma velocidade confortável para este motor. Essa T7 é minha meta.
A mota é linda e o motor é muito competente, já para não falar do selo. Porque, para quem só tem uma mota, pode não ser significativo, mas para mim é. Parabéns, mais uma vez, pelo bom gosto e pelo canal.
Tem as prestações ideais para circular de forma segura em autoestrada sem decepcionar em nada. Tudo o que convida á alta velocidade em vias públicas pode também potenciar a não continuar a ter prazer de andar de moto no futuro. Mas o mais importante é o nosso lado consciente. Pessoalmente, autoestrada só mesmo quando não há alternativa em detrimento de vários factores.
Quem diz que a 700 não tem motor para autoestrada deve ser por estar acostumado a andar a 250kmh nas autobans. Tenho uma sv650 que anda o mesmo que essas novas 700 da yamaha e ainda estou para descobrir uma autoestrada que ela não ande, éque até a subir o Marão vou na velocidade máxima legal em 6a e se acelerar o ponteiro é sempre a subir...esgota perto dos 200kmh que claramente é insuficiente para as autoestradas que temos!!!!!!
eu tenho uma T7 aproximadamente 1 ano e não tenho sinto falta de motor...como nao gosto de altas velocidades, senão tinha comprado uma RR...se me falarem de proteção contra o vento, ainda admito, e uma trail, não e uma moto de viagem ..tive de por um acrescento 10 cm e ficou resolvido..Motos de viagem nao fazem trail, poucas fazem trail ,acho que isto diz tudo. ou sao pesadas, ou falta de maneabilidade, ou pena de as por no estradao...coitadinhas 🤭 na minha T7 acreditem ,sair da estrada para mim e um grande prazer , e acreditem rola se nos estradoes a mais de 100 km/h
Sabes que aqueles que mandam esse tipo de bitaites são, normalmente, os que tem motas que ao fim de 10 anos tem 15.000 kms porque eles só viajam até ao cais de Gaia.
Por acaso andava a precisar de ver um vídeo assim da Tenere, pois sou um possível comprador de uma mas tinha mesmo a dúvida se ela carregada para uma viagem longa se não ía ficar curta em autoestrada. Está mais que visto que se pode meter algum peso em cima que nunca lhe vai fazer falta mais motor. Só se for para fazer corridas. Maia, se for possível faz um vídeo sobre os consumos reais da mota a andar em nacionais a ritmos de passeio. 😉 Boa continuação de bons vídeos. Um abraço.
Se era para esclarecer a falta de força ficamos conversados. Para aqueles comentadores de bancada, claro. Os que tinham dúvidas. Caramba, até as duas referências da minha juventude - Africa Twin 750 e Super Ténéré 750 - de que tive o prazer de ser proprietário chegavam aos 200 km/h; e apenas tinham 60 cv e 70 cv, respetivamente. É claro, que não era esse o seu meio preferido, mas que tinham força, tinham.
"A mota chegou aos 180 e tal, em segundos, sem dificuldade nenhuma, a subir!" mas, de facto, este motor não é suficiente! 😅 um abraço e obrigado pelos vídeos.
Num outro vídeo informa que mede 1,70m! Essa máquina, na especificação, diz que tem um assento com 890mm de altura! Como raio consegue andar nisso?! Eu meço 1,72m, mas tenho perna curta. Eu devia ficar tipo Flinstones mas sem sequer chegar ao chão!😂😂😂
Nao percebi alguns comentarios que fizeste no video se alguem podesse explicar ela nao tem potência explosão em sexta a subir então mete uma abaixo não? Nao percebi o que tiveram a testar no vídeo, nao sei se a mota é boa ou nao ... ou se vale a pena ou nao .... ainda fiquei com mais duvidas 😂 obrigado pelo vídeo, abraço 👌💪
ele esta sendo sarcástico. a mota é ótima e forte. o video é na verdade uma critica aos mais apressados, pois que comprem um 1000cc esportiva e meta 300 kmh
Boa noite! Também acho que é um bocado ofensivo dizer uma coisa dessas! Quem disser que falta motor à Tenéré não têm necessariamente que estar errado... se achar que tem motor de sobra também está certo, são perspectivas... Conheço quem tenha essa e outras motas e estejam contentes com o que têm, é o que importa. Para mim, a minha utilização e aquilo que gosto e procuro ( e encontrei) não se adequa. É pouco prática, pesada, falta-lhe binário...🤣 É uma mota para quem lhe dá uma utilização diferente da minha. Mas se eu só dissesse que a Tenéré é pouco prática, pesada e lhe falta binário passava a estar errado, porque é prática, leve e puxa bem comparado com outras... Mesmo assim se calhar para muitos continuo errado😂 Mas eu que vivo a minha vida, cada um vive a sua.
@@HugoGSilva83 Sim, eu sigo o canal… Há quem diga que acha a T7 standard mais divertida! Eu gostava de ter o feed-back do Maia… Mas vou agendar test drive esta semana na world raid para testar a máquina!
Boa tarde Maia, vê-se mesmo na minha opinião que são pessoas com inveja que nem se quer já experimentaram ou nem tem capacidade para tal. Caga nessas opiniões destrutivas, porque o que querem é que te “entales”, não devias de ir atrás. É só uma opinião minha! Um forte abraço e continua com os teus vídeos espectaculares. Boas curvas.
Boas, Maia, Não dês ouvidos a essa malta e não corras o risco de ser multado, por causa de uns pobres de espírito… Att ao vídeo com os valores de velocidade, já ouvi falar de malta que foi multada por isso. Um abraço e mantém o teu perfil…💪💪💪
Outra coisa Frequentemente fazem comparação da T7 com motas 1250cc e até mais cc ,mas está tudo louco ? Bem que em algumas estradas venham elas mas por amor de deus . Como disse digam me uma similar que seja melhor. Obrigado
a moto , a t7 dá sim pra fazer de tudo um pouco e ate com relativa facilidade ,.. pra uma moto com 74cv ate acho ser uma das melhores das ultimas decadas ,..dentro da sua categoria e preço,.. é ,.. é muito querida e vendida por todo o mundo ,.. acho que isso por si só ja diz tudo ,..é uma adventure bike ,..logico que quem quiser andar ha mais de 200 kmh convem ir pra outra moto,..mas ,.. atençao , nem sempre a moto q anda mais é a mais divertida ou q oferece mais emoçao ,..a meu ver a t7 dá sim pra fazer viagens em estrada e ate vias mais rapidas,.. e tbm da pra atravessar pequenos rios e andar na areia ,.. terra ,.. cascalho ,.. etç,..por isso merece sim ,.. todo este destaque que tem pelo mundo todo ,..fiavel,.. simples ,.. e polivalente
Hahah e no monte ??? Nem sei como aguenta esse charuto, nem sei como lançam uma Mota tão incapaz de tudo como a t7 ... e já nem falo da cor ahahah anda tudo maluco parem com a diarreia cerebral meus caríssimos Continua o grande trabalho Mr.Maia
Eu axo que as pessoas que dizem isso não se estão a referir ao motor da mota, basta olhar para a R7 e ver o que esse motor é capaz, o que querem dizer é que essa caixa de velocidades não está escalada para autoestradas, eu axo que não é muito saudável para a mota fazeres uma viagem, Lisboa Porto sempre no red line. Basta saber a que velocidade entra a mota no red line? Não consegui ver no video.
O principal problema dessa mota é a dor de cotovelo que faz a muita gente 😂😂 a Yamaha fez um excelente trabalho com a t7 então com esta wr deve ser do "cockpit" mais bonito que tenho visto nos últimos tempos ,da lhe forte maia e quem não gostar deixe a vaselina e comece a usar o bepanthene para as assaduras dos cotovelos 😂😂
Ainda não percebi essa da “dor de cotovelo” visto que é uma Mota bastante acessível? Se é boa para a autoestrada? não vou comentar. , mas foi sem dúvidas um sucesso da marca é porque tem qualidades.
Olá Maia bom conteúdo ... Grande moto para ti chega é o que enteresa o resto é treta parabéns obrigado por tirar as teimas a muito boa gente abraço e gás 💪💪💨💨
Percebo porque é que a malta diz isso, basicamente isso é uma mota de fazer fora de estrada agora para mim a questão é ir 120 140 a meia rotação se for acho que serve para fazer autoestrada, agora isso é uma mota que não dá 220 nem consegue ir a 220 mas de naked também a 220 não é agradável ir muito tempo por isso na minha opinião essa mota para viagem é boa
Eu não gosto da mota, por ser alta, cara e pesada, mas não crítico quem gosta! Quem pode pode....cada um compra ou devia comprar para a utilidade que lhe vai dar! Claro que há motas melhores para fazer auto estrada exclusivamente! Gastam menos, andam mais.... mas se adaptarmos a condução, todas completam o objectivo!
Nem sei porque te dás ao trabalho. Mas mantém-te assim. Curto bastante a maneira como encaras o motociclismo e revejo-me em quase tudo o que tu dizes. Eu tenho uma Mota de 160cv e acho que é só capricho porque uma como a tua é mais que suficiente. Mo outro dia passou por mim na AE uma como a tua com 3 malas e duas pessoas. Eu ia a 140 no carro e a Mota passou por mim na boa. No fundo a única coisa que interessa é que é tua e que tu gostas dela. Até te dizia para cagares no resto, mas na é o que tu fazes. Abraço e keep up the good work 😂😂
Meu caro, isto é uma trail, nao achas que faz sentido ter uma caixa curta. Se quero uma mota para andar a mais de 200 numa autoestrada nunca seria uma mota de jante 21 com pneus mistos... Para isso tens as Sport Touring como a Tracer 9, que ja nao tem caixa curta, porque nao é uma trail.
@@MrMaiaMotovlogclaro que faz sentido ter caixa curta porque é para o que é. Em autoestrada mesmo a velocidades 130-140 já vai em "esforço". Não se pode ser boa em tudo... Mas existem trails com melhores aptidões para estrada e se calhar com menos para fora de estrada.
@@pedrosantos9577 130-140 a 6k rpm neste CP2, não é ir em esforço, acredita. Óbvio que não é o melhor motor para AE, mas chega e sobra. E como dizes para ser melhor em AE iria perder em Off-Road. Por isso este equilíbrio tem sido um dos segredos do sucesso da T7.
Se queres a tua T7 a andar mais em auto estrada é fácil...vai ao stand, tira esse motor e manda instalar o da R1, pode ser que assim a coisa resulte😂😂 volto a dizer, cada moto é feita com um propósito e quem as compra quem atingir um objectivo... a malta quer trails a andar a 250 km/h??? Tenham juízo...
O tipo k disse k essa mota não tem potência para andar em autoestrada deve andar a tomar drogas bem duras, tenho uma moto morini excape 649 x com 60 cv e tá muito bom, cada vez que aperto no punho parece que voa, quanto mais a Tenere que é 700 e tem 70 cv...
Boas ! Maia da próxima vez avisa, que vou contigo na minha T7 …pelo menos era duas T7 a mostrar a insuficiência de potência para rolar na AE. 😂😂 abraço
Percebe-se que o sarcasmo deste vídeo é resposta a “ picardias” de “bocas” do pessoal aí no canal ou num fórum de motos em que o Autor está presente, não conhecendo o contexto da “discussão”, apenas se me oferece dizer que há por aí motovlogers a fazer muitos kms com a teneré 700 e que inclusivamente têm vídeos a explicar porque razões essa moto é a mais adequada para grandes viagens de Aventura quando comparada às mais famosas big trails das mais reputadas marcas, fabricantes de motos deste tipo. 😉
Segundo essa teoria, nas superbikes que tipicamente conseguem o maior binário e potência nas altas rotações, são motos que foram feitas para serem usadas em esforço. É uma teoria interessante…
Voces sao uns ofendidos do caraças a unica coisa que o rapaz disse ou provavelmente queria dizer com o comentario dele era que dentro do mundo das motas ha motas e neste caso adeventure ha bem melhores escolhas E parem de insultar por este tipo de comentarios parecem uns putos a discutir na escola
Ah gente que não sabe o q diz essa mota tem muita força desenvolve bem e da uns 200 e tal que para uma mota de trail é muito bom e até demais isso não é uma mota pra de pista não sei pra que ha pessoas q so dizem merd* não não sabem o que é uma mota
Ja não dou 180 ha anos...muito 8:21 menos de moto!!! Tb acho a t7 muito fraquinha, deve ser por isso que é das motos trail mais vendidas no mundo 😂😂😂 Essa malta tem t7 mas pendurados nas paredes do quarto!
Eu sou um dos que está com dor de cotovelo (ou joelho ?!)! Mas é por provavelmente não ter pernas nem experiência para uma moto destas, que, diga-se, notoriamente vai a pisar ovos na autoestrada! Por uns momentos até pensei que estavam a falar da minha poderosíssima 125cc 😂
Adoro essa ironia sarcástica. Realmente a 300 km/h pode não ser aconselhável 😂. Ganda máquina. Brevemente tb andarei a "cagar" tacos com uma T7 world rally. Força aí 👍
Maia, teu humor é fantástico 😂 Mas deixa eu te fazer uma pergunta séria: tu já tiveste uma crf at 1000. Qual a comparação que tu fazes entre aquela moto e esta em termos de motor? Pergunto porque tenho uma at igualzinha a que tu tinhas e estou pensando em trocar, e faço bastante autoestrada. Grande abraço!
Claro que a AT tem mais motor, é similar a 890 Adv que tive. Agora a questao é que se quiseres usar pneus mistos a serio tipo um Mitas 07+ essa potencia extra nao te vai servir de muito. Se é para usar com os 90/10 que a minha ex Africa Twin tinha, aí sim, tira se a partido, cheguei a rolar a mais de 200 na AT com os pneus de origem, assim que meti os Mitas 07+ apanhei um susto em autoestrada na casa dos 170 que nunca mais abusei com esses tipo de pneus a alta velocidade.
Realmente não tem força suficiente para a autoestrada, não quebrou a velocidade do som (para contexto cerca de 1 200 km/h), claramente insuficiente para uma condução segura numa autoestrada com limite de 120 km/h, por isso só porque não chegou a 10x o limite legal de velocidade não recomendo a mota a qualquer um que queira fazer autoestrada, para isso o mínimo dos mínimos é uma H2 que dê 400 km/h, sendo recomendado um avião supersónico. Mas deu 160 num piscar de olhos com ~120kg em cima, não sei em que mundo e que não tem força que chegue para fazer autoestrada, só quando visto da perspetiva daquele que não anda a menos de 250 km/h na sua GSXR1000. Mas uma coisa tem de ser dita, andar a 120 km/h na autoestrada, quase que se vai a comer sono, é malta a ultrapassar por tudo quanto é canto. Adorei a ironia, eu faria o mesmo.
Infelizmente o bom português tem muito o habito de falar de coisas que não faz a minima ideia. Tu que já tiveste 3 T7 acho que ja percebeste que o problema aqui é muita gente não perceber o que é uma ADV/trail. Não te chateies Maia! Abraço😁
Pessoal quer no mesmo motor as baixas da t7, as médias da vstrom e as altas da transalp, de quebra ainda queriam um cruise control e isso rapaziada lamento mas não exis790.. BRINCADEIRA
Comprei uma NC, depois de ver vários vídeos , alguns do Maia . Adorei a Mota , fiz três lês a lês com ela . Gastei mais de 1500€ em extras desde banco que não era nada confortável, malas etc etc. 180 era com facilidade 🥴
Maia gosto de ver os teus vídeos porque tu és de mais ,parto a moca a rir quando dás tanga aos artistas .😂.não mudes nunca .
Infelizmente ainda há muita gente que tem dificuldade em fazer contas simples como por exemplo relação peso/potência.
Maia a T7 é super bonita e tem potência mais que suficiente para o uso que a maioria das pessoas lhe dá. Abraço e boas curvas.
De facto deixa muito a desejar... Não passa dos 400 km/h ?
O binário é brutal, chega a ser até demais :P !
Já fui de V-Strom 650 até Paris, com pendura, malas laterais e top case, e não senti dificuldades ou sensação de insuficiência. Agora com a atual T7 tenho a mesma sensação. Aliás, diria que sinto que tenho mais capacidade. Quem assim pensa da T7 claramente nunca andou numa, tem dor de cotovelo, prioridades trocadas, etc. Enfim, tretas. T7 é uma máquina absolutamente fantástica!
A 20 anos atrás, uma 600cc com 72cv, era considerada um mota de alta cilindrada, hoje em dia para muitos que pensam que sabem andar de mota, se não tiver pelo menos mais de 1000cc e 180cv, já é uma scooter.
Eu gosto bem da minha modesta scooter Tracer 9, modelo de 2021, mas reconheço que não dá 400 na Autoestrada, mas tirando isso posso garantir que me divirto bastante com ela, para uma scooter claro.
Grande Maia, é isso, a moto não tem força para a autoestrada e as pessoas têm dor de cotovelo. Grande moto, grande motor, grandes alegrias que te vai trazer. Um abraço e ótimas curvas.
Nem sequer percebo muito bem o que se passa... a moto fará qq estrada, realmente AE só se o condutor quer ir rápido do ponto A a B...AE de moto é sacrifício, numa T7 nem sei qualificar🙃
voces possuem um privilegio grande de poder ter esta moto ai, aqui no Brasil desde o lançamento estamos em falta dela.
Pois é, aqui no Brasil a Yamaha não tem nada nesse segmento com essa cilindrada. Quando chegar creio que vai vender mais do que a NC 750, Tiger 800, etc.
Chegou hoje!
Finalmente teremos a G7 no Brasil
T 7
Tava capaz de trocar a minha AT... A t7 é formidável.
Abraço Maia , from Alentejo states
Ainda há dias estava a falar ao telefone com amigo meu que tem uma Teneré Rally e estavamos a dizer que parece impossível só ter os cv que a marca diz.
A puxar de 100km/h a T7 Rally fez peito a uma GS1200 de outro amigo nosso até aos 150km/h +-.
Já puxei com a Goldwing com ele também a partir dos 100 e até eu esgotar o top speed a 190km/h a T7 vai sempre à frente.
A malta fala sem experimentar...
Boas.Sigo o canal desde a gsx 750 e,Tenho uma gsxr 750 de 150 mas,estou velho e ,vendo a felicidade k essa moto dá ao proprietário e sendo a terceira é porque é boa,estou com vontades de trocar,apesar do choque k dá passar para metade da cavalagem.
Maia, não é costume comentar os teu vídeos, mas este está demais, contiuação de bom trabalho. e fuuuuuiiii.
Boas faz um vídeo com o material que usas em caso de furares um pneu.
Obrigado
Viajo numa XRE 300 para o litoral aqui do nordeste, que falta faz uma 6° marcha e a 150km a moto anda forçando, numa delícia Ténéré 700 seria mágico
Sou de MG e viajo de xre 300 também e sempre procurando 6ª marcha kkkkkk, 150km/h ela já está cortando combustível prq já está no limite de giro.
A 120km/h é uma velocidade confortável para este motor.
Essa T7 é minha meta.
Isso também não foi feito para andar na autoestrada. Mas o limite é 120 e chega perfeitamente.
A mota é linda e o motor é muito competente, já para não falar do selo. Porque, para quem só tem uma mota, pode não ser significativo, mas para mim é. Parabéns, mais uma vez, pelo bom gosto e pelo canal.
Sobra potência, a melhor relação peso/potência para a melhor maneabilidade que uma boa big-trail deve proporcionar.
Tem as prestações ideais para circular de forma segura em autoestrada sem decepcionar em nada. Tudo o que convida á alta velocidade em vias públicas pode também potenciar a não continuar a ter prazer de andar de moto no futuro.
Mas o mais importante é o nosso lado consciente.
Pessoalmente, autoestrada só mesmo quando não há alternativa em detrimento de vários factores.
Quem diz que a 700 não tem motor para autoestrada deve ser por estar acostumado a andar a 250kmh nas autobans. Tenho uma sv650 que anda o mesmo que essas novas 700 da yamaha e ainda estou para descobrir uma autoestrada que ela não ande, éque até a subir o Marão vou na velocidade máxima legal em 6a e se acelerar o ponteiro é sempre a subir...esgota perto dos 200kmh que claramente é insuficiente para as autoestradas que temos!!!!!!
eu tenho uma T7 aproximadamente 1 ano e não tenho sinto falta de motor...como nao gosto de altas velocidades, senão tinha comprado uma RR...se me falarem de proteção contra o vento, ainda admito, e uma trail, não e uma moto de viagem ..tive de por um acrescento 10 cm e ficou resolvido..Motos de viagem nao fazem trail, poucas fazem trail ,acho que isto diz tudo. ou sao pesadas, ou falta de maneabilidade, ou pena de as por no estradao...coitadinhas 🤭
na minha T7 acreditem ,sair da estrada para mim e um grande prazer , e acreditem rola se nos estradoes a mais de 100 km/h
Quando é que sais na saída de Penafiel para irmos tomar um cafézinho?
A T7 não tem força quem foi o maluco que disse isso ?
Tenho uma ténéré wolde raid cor preta até hoje foi melhor moto . A mota e de excelência melhor moto do mundo
Maia.. o pirelli str rally pode andar bem mais que a 160 km. Indice velocidade é o V- até 240 km. Melhor pneu 70/30 do mercado
O tio Maia é que sabe!
Tem muito motor até aos 190 km carregadíssima para marrocos. Chega e sobra.
Muito rápida.
Sem carga... anda mais ainda. Básico.
A malta escreve as críticas sentadas no banco do autocarro.😏
LOL Bem visto!! Vou ter que usar esta num proximo video!!
Há que lhe meta o pinhão de ataque da tracer 700, nota-se logo a diferença.
Sabes que aqueles que mandam esse tipo de bitaites são, normalmente, os que tem motas que ao fim de 10 anos tem 15.000 kms porque eles só viajam até ao cais de Gaia.
Bem visto.
Sr. Maio não se desgaste com comentários menos agradáveis .... adoro os vídeos sempre transparentes e sinceros sou fã do canal. Abraço
Para a mota em questão, com motor ainda em rodagem. para mim tem motor que chegue para o intuito da mota.
De facto estava a pensar comprar uma e depois deste vídeo, já está fora de questão
claro que suficiente! esse mota na auto estrada é fazer ligações de un ponto a outro,e depois off road.😊
😂 grande Maia, parabéns pelo vídeo educativo. 👏
Mas, é viagem ou corrida?
Relacao preço qualidade é uma das motas mais apetecivéis fase a concorrencia,Abraço Ride safe👍👍👍
Cuidado com os registos de velocidade.
Boa noite
Digam me uma com as mesmas características que seja melhor ?
T7 é a mota mais apaixonante que já tive
Malta que diz que o cp2 não tem xixa é malta que anda de scooter 125, enfim... mr maia cuidado que nessa estrada anda muita à paisana... abraço
Por acaso andava a precisar de ver um vídeo assim da Tenere, pois sou um possível comprador de uma mas tinha mesmo a dúvida se ela carregada para uma viagem longa se não ía ficar curta em autoestrada. Está mais que visto que se pode meter algum peso em cima que nunca lhe vai fazer falta mais motor.
Só se for para fazer corridas.
Maia, se for possível faz um vídeo sobre os consumos reais da mota a andar em nacionais a ritmos de passeio. 😉
Boa continuação de bons vídeos.
Um abraço.
Os proximos videos que vao sair ja vai ser viagens em nacionais e os consumos...
Em comparação com uma S1000rr ou R1 ou talvez uma hayabusa eu concordo
Se era para esclarecer a falta de força ficamos conversados. Para aqueles comentadores de bancada, claro. Os que tinham dúvidas. Caramba, até as duas referências da minha juventude - Africa Twin 750 e Super Ténéré 750 - de que tive o prazer de ser proprietário chegavam aos 200 km/h; e apenas tinham 60 cv e 70 cv, respetivamente. É claro, que não era esse o seu meio preferido, mas que tinham força, tinham.
"A mota chegou aos 180 e tal, em segundos, sem dificuldade nenhuma, a subir!" mas, de facto, este motor não é suficiente! 😅 um abraço e obrigado pelos vídeos.
Grande Maia! Foi nesse troço da A4 que tirei a minha carta A ;) Penafiel - Paredes! Forte abraço!
Num outro vídeo informa que mede 1,70m! Essa máquina, na especificação, diz que tem um assento com 890mm de altura!
Como raio consegue andar nisso?!
Eu meço 1,72m, mas tenho perna curta. Eu devia ficar tipo Flinstones mas sem sequer chegar ao chão!😂😂😂
Pela estabilidade que mostra até fico a pensar se a Gs 1250 Adv é necessária e só tem mais 53cv
Nao percebi alguns comentarios que fizeste no video se alguem podesse explicar ela nao tem potência explosão em sexta a subir então mete uma abaixo não? Nao percebi o que tiveram a testar no vídeo, nao sei se a mota é boa ou nao ... ou se vale a pena ou nao .... ainda fiquei com mais duvidas 😂 obrigado pelo vídeo, abraço 👌💪
ele esta sendo sarcástico. a mota é ótima e forte. o video é na verdade uma critica aos mais apressados, pois que comprem um 1000cc esportiva e meta 300 kmh
Boa noite!
Também acho que é um bocado ofensivo dizer uma coisa dessas!
Quem disser que falta motor à Tenéré não têm necessariamente que estar errado... se achar que tem motor de sobra também está certo, são perspectivas...
Conheço quem tenha essa e outras motas e estejam contentes com o que têm, é o que importa.
Para mim, a minha utilização e aquilo que gosto e procuro ( e encontrei) não se adequa.
É pouco prática, pesada, falta-lhe binário...🤣
É uma mota para quem lhe dá uma utilização diferente da minha.
Mas se eu só dissesse que a Tenéré é pouco prática, pesada e lhe falta binário passava a estar errado, porque é prática, leve e puxa bem comparado com outras...
Mesmo assim se calhar para muitos continuo errado😂
Mas eu que vivo a minha vida, cada um vive a sua.
Boas Maia. Ainda não fez o comparativo com a Tenere standard! Infelizmente o meu budget não vai dar (pra já) para a world raid…
O Maia teve duas T7 "standard"
@@HugoGSilva83
Sim, eu sigo o canal…
Há quem diga que acha a T7 standard mais divertida! Eu gostava de ter o feed-back do Maia…
Mas vou agendar test drive esta semana na world raid para testar a máquina!
Boa tarde Maia, vê-se mesmo na minha opinião que são pessoas com inveja que nem se quer já experimentaram ou nem tem capacidade para tal. Caga nessas opiniões destrutivas, porque o que querem é que te “entales”, não devias de ir atrás. É só uma opinião minha! Um forte abraço e continua com os teus vídeos espectaculares. Boas curvas.
Boas, Maia,
Não dês ouvidos a essa malta e não corras o risco de ser multado, por causa de uns pobres de espírito…
Att ao vídeo com os valores de velocidade, já ouvi falar de malta que foi multada por isso.
Um abraço e mantém o teu perfil…💪💪💪
Outra coisa
Frequentemente fazem comparação da T7 com motas 1250cc e até mais cc ,mas está tudo louco ?
Bem que em algumas estradas venham elas mas por amor de deus .
Como disse digam me uma similar que seja melhor.
Obrigado
Muito Bom Mesmo. Grande Abraço Maia
a moto , a t7 dá sim pra fazer de tudo um pouco e ate com relativa facilidade ,.. pra uma moto com 74cv ate acho ser uma das melhores das ultimas decadas ,..dentro da sua categoria e preço,.. é ,.. é muito querida e vendida por todo o mundo ,.. acho que isso por si só ja diz tudo ,..é uma adventure bike ,..logico que quem quiser andar ha mais de 200 kmh convem ir pra outra moto,..mas ,.. atençao , nem sempre a moto q anda mais é a mais divertida ou q oferece mais emoçao ,..a meu ver a t7 dá sim pra fazer viagens em estrada e ate vias mais rapidas,.. e tbm da pra atravessar pequenos rios e andar na areia ,.. terra ,.. cascalho ,.. etç,..por isso merece sim ,.. todo este destaque que tem pelo mundo todo ,..fiavel,.. simples ,.. e polivalente
Faça regime Maia!
A minha tracer7, com pneus 17 anda que se desunha...nem preciso de mais....
Maia tiveste as 2 tenere´s de qual gostaste mais? eu tenho 175cm e pouca experiência,recomendarias a normal ou a world raid?cumprimentos
A WR é melhor mas tem que ser rebaixada…
Hahah e no monte ??? Nem sei como aguenta esse charuto, nem sei como lançam uma Mota tão incapaz de tudo como a t7 ... e já nem falo da cor ahahah anda tudo maluco parem com a diarreia cerebral meus caríssimos
Continua o grande trabalho Mr.Maia
Excelente comentário MrMaia muito bom 😂
Eu aqui a ler estes comentários com uma nmax que já foi a quase todo o lado em Portugal e parte de espanha!
Eu axo que as pessoas que dizem isso não se estão a referir ao motor da mota, basta olhar para a R7 e ver o que esse motor é capaz, o que querem dizer é que essa caixa de velocidades não está escalada para autoestradas, eu axo que não é muito saudável para a mota fazeres uma viagem, Lisboa Porto sempre no red line. Basta saber a que velocidade entra a mota no red line? Não consegui ver no video.
Não entrou no red line no vídeo
Não ligues Maia, T7 é grande máquina 👍
O principal problema dessa mota é a dor de cotovelo que faz a muita gente 😂😂 a Yamaha fez um excelente trabalho com a t7 então com esta wr deve ser do "cockpit" mais bonito que tenho visto nos últimos tempos ,da lhe forte maia e quem não gostar deixe a vaselina e comece a usar o bepanthene para as assaduras dos cotovelos 😂😂
Ainda não percebi essa da “dor de cotovelo” visto que é uma Mota bastante acessível?
Se é boa para a autoestrada? não vou comentar. , mas foi sem dúvidas um sucesso da marca é porque tem qualidades.
Olá Maia bom conteúdo ... Grande moto para ti chega é o que enteresa o resto é treta parabéns obrigado por tirar as teimas a muito boa gente abraço e gás 💪💪💨💨
As pessoas nas redes sociais e afins só sabem falar mal do que os outros tem...está tudo louco...dá-lhe Maaaaaaaaiiiiia :P
no Brasil viajamos de 150cc
Percebo porque é que a malta diz isso, basicamente isso é uma mota de fazer fora de estrada agora para mim a questão é ir 120 140 a meia rotação se for acho que serve para fazer autoestrada, agora isso é uma mota que não dá 220 nem consegue ir a 220 mas de naked também a 220 não é agradável ir muito tempo por isso na minha opinião essa mota para viagem é boa
Aquela ironia maravilhosa! "Pra andar a 300 na autoestrada, não dá"! 😂😂😂😂
Sim , a sexta é curta para AE .
Eu não gosto da mota, por ser alta, cara e pesada, mas não crítico quem gosta! Quem pode pode....cada um compra ou devia comprar para a utilidade que lhe vai dar! Claro que há motas melhores para fazer auto estrada exclusivamente! Gastam menos, andam mais.... mas se adaptarmos a condução, todas completam o objectivo!
Se essa mota não chega, então o problema só pode ser do piloto. Se querem andar a 300, para isso é que existe a R1 e outras
Nem sei porque te dás ao trabalho. Mas mantém-te assim. Curto bastante a maneira como encaras o motociclismo e revejo-me em quase tudo o que tu dizes. Eu tenho uma Mota de 160cv e acho que é só capricho porque uma como a tua é mais que suficiente. Mo outro dia passou por mim na AE uma como a tua com 3 malas e duas pessoas. Eu ia a 140 no carro e a Mota passou por mim na boa. No fundo a única coisa que interessa é que é tua e que tu gostas dela. Até te dizia para cagares no resto, mas na é o que tu fazes. Abraço e keep up the good work 😂😂
Obrigado pelo apoio!
O maia ainda dás trabalho de explicar isso..😊
O problema da mota é que tem caixa muito curta e em autoestrada vai sempre em alta rotação. Nao é falta de potencia....
Meu caro, isto é uma trail, nao achas que faz sentido ter uma caixa curta. Se quero uma mota para andar a mais de 200 numa autoestrada nunca seria uma mota de jante 21 com pneus mistos... Para isso tens as Sport Touring como a Tracer 9, que ja nao tem caixa curta, porque nao é uma trail.
@@MrMaiaMotovlogclaro que faz sentido ter caixa curta porque é para o que é. Em autoestrada mesmo a velocidades 130-140 já vai em "esforço". Não se pode ser boa em tudo... Mas existem trails com melhores aptidões para estrada e se calhar com menos para fora de estrada.
@@pedrosantos9577 130-140 a 6k rpm neste CP2, não é ir em esforço, acredita. Óbvio que não é o melhor motor para AE, mas chega e sobra. E como dizes para ser melhor em AE iria perder em Off-Road. Por isso este equilíbrio tem sido um dos segredos do sucesso da T7.
Mas a mota a 120 roda a quantas rotações ? e qual é o top speed estipulado para ela ?
por volta das 5000 rpm, pouco mais dde 200km/hora.
Se queres a tua T7 a andar mais em auto estrada é fácil...vai ao stand, tira esse motor e manda instalar o da R1, pode ser que assim a coisa resulte😂😂 volto a dizer, cada moto é feita com um propósito e quem as compra quem atingir um objectivo... a malta quer trails a andar a 250 km/h??? Tenham juízo...
O problema dessa mota e que não está disponível a todos 😀😀😀😀
O tipo k disse k essa mota não tem potência para andar em autoestrada deve andar a tomar drogas bem duras, tenho uma moto morini excape 649 x com 60 cv e tá muito bom, cada vez que aperto no punho parece que voa, quanto mais a Tenere que é 700 e tem 70 cv...
74 :)
@@MrMaiaMotovlog
A minha scooter 350 da ratada a t7. Vai um mano a mano ?
Boas ! Maia da próxima vez avisa, que vou contigo na minha T7 …pelo menos era duas T7 a mostrar a insuficiência de potência para rolar na AE. 😂😂 abraço
Quem ai pensava que era o MrMaia a reclamar? Quase me apanhava 😂
Percebe-se que o sarcasmo deste vídeo é resposta a “ picardias” de “bocas” do pessoal aí no canal ou num fórum de motos em que o Autor está presente, não conhecendo o contexto da “discussão”, apenas se me oferece dizer que há por aí motovlogers a fazer muitos kms com a teneré 700 e que inclusivamente têm vídeos a explicar porque razões essa moto é a mais adequada para grandes viagens de Aventura quando comparada às mais famosas big trails das mais reputadas marcas, fabricantes de motos deste tipo. 😉
a minha cb650r faz 140 de cruise a metade dessas rotacoes se a mota nao vai em esforco entao nao sei o que possa ser
Segundo essa teoria, nas superbikes que tipicamente conseguem o maior binário e potência nas altas rotações, são motos que foram feitas para serem usadas em esforço.
É uma teoria interessante…
Estas mesmo a comparar uma mota 4 cilindros com jante 17 para uma bicilíndrica com jante 21... percebes de mota como a minha Avo percebia...
A única coisa que eu senti que esteve realmente em esforço foi o cérebro ao fazer essa comparação.
Isso aqui para os meus lados diz-se:
É comparar a feira de Borba com o olho do cu.
Fica bem e tenta pensar antes de teclar👍
Voces sao uns ofendidos do caraças a unica coisa que o rapaz disse ou provavelmente queria dizer com o comentario dele era que dentro do mundo das motas ha motas e neste caso adeventure ha bem melhores escolhas
E parem de insultar por este tipo de comentarios parecem uns putos a discutir na escola
"Para andar a 300 nao tem..."
Muito bom
E como ela sobe mesmo em sexta !
✌✌🤣🤣✌✌
Coitado de mim que mudei para 125cc! 🤣🤣🤣🤣🤣✌✌
Ah gente que não sabe o q diz essa mota tem muita força desenvolve bem e da uns 200 e tal que para uma mota de trail é muito bom e até demais isso não é uma mota pra de pista não sei pra que ha pessoas q so dizem merd* não não sabem o que é uma mota
Tá mal escrito mas dá para perceber não vou tar a corrigir
Realmente, para gente estúpida o melhor remédio é uma boa dose de ironia 😂
Ja não dou 180 ha anos...muito 8:21 menos de moto!!! Tb acho a t7 muito fraquinha, deve ser por isso que é das motos trail mais vendidas no mundo 😂😂😂
Essa malta tem t7 mas pendurados nas paredes do quarto!
Eu sou um dos que está com dor de cotovelo (ou joelho ?!)!
Mas é por provavelmente não ter pernas nem experiência para uma moto destas, que, diga-se, notoriamente vai a pisar ovos na autoestrada!
Por uns momentos até pensei que estavam a falar da minha poderosíssima 125cc 😂
Pisar ovos na autoestrada? Só quem nao a conduziu numa é que pode ter essa opiniao
@@TheNecamanAí o teu detetor de ironia falhou…
Não faz mal, fica para a próxima 😊
Boas, muita malta tem a doença da "FebredaPotencia"! Por mim nem é necessário a velocidade a que chegou. Um abraço a todos.
Adoro essa ironia sarcástica. Realmente a 300 km/h pode não ser aconselhável 😂. Ganda máquina. Brevemente tb andarei a "cagar" tacos com uma T7 world rally. Força aí 👍
Existe é muita gente ignorante. Abraço Mr Maia. 😂
Maia, teu humor é fantástico 😂
Mas deixa eu te fazer uma pergunta séria: tu já tiveste uma crf at 1000. Qual a comparação que tu fazes entre aquela moto e esta em termos de motor? Pergunto porque tenho uma at igualzinha a que tu tinhas e estou pensando em trocar, e faço bastante autoestrada. Grande abraço!
Claro que a AT tem mais motor, é similar a 890 Adv que tive. Agora a questao é que se quiseres usar pneus mistos a serio tipo um Mitas 07+ essa potencia extra nao te vai servir de muito. Se é para usar com os 90/10 que a minha ex Africa Twin tinha, aí sim, tira se a partido, cheguei a rolar a mais de 200 na AT com os pneus de origem, assim que meti os Mitas 07+ apanhei um susto em autoestrada na casa dos 170 que nunca mais abusei com esses tipo de pneus a alta velocidade.
Realmente não tem força suficiente para a autoestrada, não quebrou a velocidade do som (para contexto cerca de 1 200 km/h), claramente insuficiente para uma condução segura numa autoestrada com limite de 120 km/h, por isso só porque não chegou a 10x o limite legal de velocidade não recomendo a mota a qualquer um que queira fazer autoestrada, para isso o mínimo dos mínimos é uma H2 que dê 400 km/h, sendo recomendado um avião supersónico.
Mas deu 160 num piscar de olhos com ~120kg em cima, não sei em que mundo e que não tem força que chegue para fazer autoestrada, só quando visto da perspetiva daquele que não anda a menos de 250 km/h na sua GSXR1000. Mas uma coisa tem de ser dita, andar a 120 km/h na autoestrada, quase que se vai a comer sono, é malta a ultrapassar por tudo quanto é canto.
Adorei a ironia, eu faria o mesmo.
Sendo assim.... eu trocava já por outra....
Infelizmente o bom português tem muito o habito de falar de coisas que não faz a minima ideia. Tu que já tiveste 3 T7 acho que ja percebeste que o problema aqui é muita gente não perceber o que é uma ADV/trail. Não te chateies Maia! Abraço😁
Maia como ainda tens paciencia pra aturar esta gente de dizer mal! Gabo a paciência..
Pessoal quer no mesmo motor as baixas da t7, as médias da vstrom e as altas da transalp, de quebra ainda queriam um cruise control e isso rapaziada lamento mas não exis790.. BRINCADEIRA
Exis890 sim 🤣
ahahhaa grande vídeo 👏
Maia , a NC 75O aguentava ?
Chegava aos 170, mas subir a partir dai já lhe custava... e claro que chegava aos 170 mais lento que esta... mas aguenta em autoestrada sim.
Comprei uma NC, depois de ver vários vídeos , alguns do Maia . Adorei a Mota , fiz três lês a lês com ela . Gastei mais de 1500€ em extras desde banco que não era nada confortável, malas etc etc. 180 era com facilidade 🥴
@@amadeupinho6345A que tive era a versao antiga, ela depois ganhou mais uns cavalos, acredito que sim.
O Maia não gosto dessa mota porque sim, desculpa não é por isso é porque não tem casa de banho hahahah abraço e boas curvas😂
Oh Maia essa mota com dois depósitos é dois motores é que era.....😂😂😂😂😂😂😂😂
Maia,dor de cotovelo o foda....😅😅