Lieber Lars wieder eine Reise in die Zeit wo Motoren noch puristisch waren, dein Text wieder 100 Pro richtig, Danke an dieser Stelle für die Unterhaltsamen Samstage
Das nenn ich eine gründliche, fachgerechte Diagnose. Gibt es in vielen Werkstädten nicht mehr. Da wird nur noch ausgetauscht. Hier sieht man noch richtige grundsolide Ausbildung und eine Unmege an Erfahrung und Fachwissen.
Der Motor ist doch fertig. Was da an Kosten zusammen kommt lohnt sich nicht bei einem 1300er. Würde mich wundern wenn der Kunde das anders sieht. Aber immerhin ist ein tolles Video entstanden. Weiter so.
Ein schönes Stück Geschichte dieser Wagen. Was aber wenn es keine Ersatzteile mehr gibt. Könnt ihr oder überhaupt kann man sowas extra herstellen? Es ist schon interessant was so ein alter Motor bis jetzt ausgehalten hat. Das schaffen oftmals unsere modernen Motoren kaum.
Im Prinzip ist der Motor fertig. Dennoch kann dieser wieder gemacht werden. Ist eine Frage der Kosten. Eigentlich fast egal, weil das Teil ein echtes Liebhaberstück ist. Ich freue mich auf ein weiterführendes Video. Gruß aus Grafing.
Thomas ist sicher nicht nur für die Azubis und Neulinge eine tolle Anlaufstelle, wenn sich die Motoren bei Ihnen hartnäckig gegen Instandsetzung sträuben. 👍👍
Wie immer guter Kommentar Herr Schumann! Wir brauchen dringend Vernunft, aber diese erhält in den Medien keine Chance… Talkshows mit den immer gleichen „Schauspielern“, Kinder in der Politik, zu viele Bürger leben vom System und achten darauf nichts falsches zu sagen… Da haben Argumente, Wissen und Vernunft wenig Chancen…
WOW !! . . . Da ist noch ein ganzer Haufen Arbeit dran. - In Anbetracht dessen das der Besitzer einen Doppelvergaser-Anlage montieren möchte, . . . alle Teile dahin gehend optimieren, . . . z. B. größere Zylinder, angepasste Kolben, (vergrößerter Hubraum & mehr Leistung). Gleiches gilt für die Ölpumpe, Schwungrad, Bolzen, Lagerstellen, Ventile, Ventilsitze, Ölbohrungen, Kurbel,-u. Nockwellen, u.s.w. Es scheint ja quasi alles etwas angegriffen zu sein. - Nicht schlimm, es ist ja kein Neuwagen. - Aber für mich heiß optimieren auch: Verbessern. Ruhiger, leichterer, Motorlauf, bessere Kühlung, bessere Ölversorgung, = verlängerte Lebensdauer + mehr Leistung & mehr Spaß. Schöne Grüße & bleibt Gesund 🙂. . .👍
Für mich als etwas älteren Herren ist das wesentlich! Die Guilia. SIE wird feucht, also inkontinent. Sie. 😁 Wie immer: Tolles Video, eure Clips machen echt süchtig. Gruß aus Belgien
@@j.janorama Kann vorkommen wie bei meiner Frau, die 4 Kinder in die Welt gesetzt hat. Dennoch ist ihr Kommentar völlig daneben. Und diese Emotikons können Sie sich irgendwo hinstecken - quer und mit Sand.
@@j.janorama Ja, weil man auf YT einen auf dicke Hose machen kann und keine Substanz dahinter steckt. Nur dämliches Geschwätz ohne Nährwert. Gehen Sie woanders spielen und halten Sie sich aus Erwachsenengesprächen raus. Dafür sind Sie noch zu klein - speziell im Kopf.
Freue mich auf den nächsten Teil 👍 Julia, which way will you go Julia, I want to know Julia, only the moon and stars Julia, know just where you are Julia
Respekt für die gute Leistung. Normal ist ja beim Zerlegen die letzte Schraube die Arschlochschraube. Bei dem Motor ist ja jede Schraube eine Arschlochschraube.
Bei 7:30 hätte mein Meister in der Schlosserei während der Ausbildung schon wieder nen Rappel gekriegt, lieber Valentin.😅😁 Da hieß es dann entweder "Die Firma hat den ganzen Hammer bezahlt!" oder die FSK18 Variante "Hammer, Feile, Schw..z, all das benutzt man ganz!"🤣🤣
Na GottseiDank hat Valentin mehr Hirn im Schädel und geht vorsichtig ran an die dünnwandige Alu-Ölwanne und haut nicht hirnlos drauf. Er weiß dass er in einer Autowerkstatt/Motoreninstandsetzung arbeitet und nicht in einer Schlosserei.
Thomas,an der Kurbelwelle z.B vom Alfa,wurde glaub ich nicht unsanft gearbeitet,sondern bei Alfa weiß man doch,auch dort (vor allem) hat Alfa Probleme.😊
Ich erinnere mich daran (aus den 70ern), dynamisches Auto, anders als unsere Käfer. Aber Mitgefühl mit dem Eigentümer, dieser Motor wird nicht ganz billig ....
Schon die "Bugelform" der Kolben,find ich komisch. Da geht bei der Verbrennung schon zuviel Druck zu den Seitenwänden u Kolbenringe. Stimmt`s Dr.Thomas??
Hallo setzt die fünfte Ölbohrung sonst habt ihr das Ding nach der dritten Vollgasorgie wieder auf der Werkbank glaub mir ich habe die Dinger 1000 mal gemacht bis ich darauf gekommen bin Grüße
Ein sehr gutes Öl für diese Motoren ist das Motul 15w50 300V ester. Ein Grund für die verschlissenen Nockenwellen ist das Öl und keine Ordnungsgemäße Wartung (Sparmaßnahmen vom Besitzer). Bei meinem 6 Zylinder sahen die Nockenwellen nicht besser aus weil 1. die Wartung von ehemaligen Vertragswerkstätten völlig daneben war, 2. nachweislich Falsches Öl eingefüllt wurde und 3. das einstellen des Ventilspiels nicht gemacht wurde. PS Schulze ist da erste Wahl für Alfa Ersatzteile und Motoren
@@user-og3pu4ue6b Da muss ich widersprechen. Das Motul Öl haftet schon ganz anders wie die dünne plörre. Es haftet wesentlich stärker u.a. an den Nocken und an den Tassenstößel. Das liegt zum einen an der Additivierung und am hochwertigen Grundöl.
@@user-og3pu4ue6b Richtige Recherche ist alles.. Die Probleme der Schmiertechnik sind bereits gelöst worden.. Frage: Wer kennt Niki Lauda?? Gut, wer den kennt, kennt auch Otto Mathe´sein bester Freund und ebenfalls Rennfahrer, der mit seinem Porsche und mit nur einen Arm (ein Arm war gelähmt seit einem Motorradunfall) mehr als beachtliche Erfolge zu verzeichnen hat. Dieser Mann hatte einen eigenen Schmierstoffhandel und hat die Probleme der Schmierstofftechnik beseitigt und mit einem Patent gesichert, welches der Tiger im Tank versucht hatte zu kaufen (um es natürlich in der Schublade verschwinden zu lassen). Das war der Schlüssel zu seinen Erfolgen. Seine Motoren liefen wesentlich zuverlässiger und schon zu damaliger Zeit nahezu ohne messbaren Verschleiß. Und das im Rennbetrieb. Die Sache ist halt die, das seine Additive die Einzigen sind, die OHNE Festschmierstoffe sind! Daher auch das Einzige auf den Markt was man für Motorräder benutzen kann, sprich garantiert kein durchrutschen der Kupplung. Zum weiteren ist der Inhaber Herr Dierk Müller selbst Autosammler und Motorradfahrer. Also, der Mann kennt sich aus.*** Heute werden die Produkte unter Mathy Schmierstofftechnik verkauft. So, und wer nun sagt das ist "Glauben", sieht mal auf der Seite unter den Referenzen nach. Und er kann jeden gerne erklären, das die Leute alle sich was einbilden, oder nicht mehr alle Tassen im Schrank haben. Werden aber sehr lange Abende... Esist nur ein "schlechtes" Produkt für Leute, die von Verschleißreparaturen leben, bzw. diese Firma finanziert keine Werkstätten. Perönlich habe ich nachweislich über eine halbe Millionen Kilometer Erfahrung damit. Jeder Motor läuft damit hör und spürbar besser. *** Ich erkläre es extra für die Leute, die auf die Idee kommen sich Platinum 20 Seconds zu bestellen, und von einem gelernten Maurer sich etwas über Autolack erzählen lassen. Ein echter Experte in diesen Sachen ist Gerald Rischawy . Der Mann hat nachweislich Ahnung davon, und ist ein absoluter Könner und Vollprofi seines Faches.
@@user-og3pu4ue6b Dann schau mal in einen kalten Motor rein wo das Motul 10w60 oder 15w50 zum Einsatz kam. Ich tat das nämlich und kann sagen dass überall ordentlich Öl gehaftet hat. Es bringt nichts wenn das dünne Öl abfließt und erst wieder durchgepumpt werden muss. Bei meinem Motor ist das Öl eben schon da beim Kaltstart. Den Unterschied hört man auch. Der Kaltstart ist ganz sanft.
Biste jemals Alfa Nord oder Alfasud Motoren gefahren oder hast einen besessen? Anscheinend nicht, denn sonst würde man solch eine Blödsinn auch nicht posten.
Warum wird hier in der Videobeschreibung über Politik geredet? Das hat hier auf YT nichts verloren. Ich finde das ist bei einem Profi (Gewerbetreibenden) absolut unprofessionell.
Über Politik wir fast überall geredet. Auch an der Pommesbude. Das hat aber nichts mit der Qualität der Produkte zu tun. Man muss es sich nicht durchlesen. Wenn jemand meint, das zu tun, dann lass ihn. Das macht die Arbeit ja nicht schlechter.
Ignoranz ist Stärke... Kopf in Sand Vogel Strauss oder wie ? Wo gehört den Politik sonst hin ? In die Hinterzimmer der Parteizentralen oder was ? Was dabei rauskomnt sieht lan seit 20 Jahren. Gerade als kleiner Mittelständler, der jeden Tag von dieser Politik gevögelt wird, hat das Recht und auch die Pflicht, sich permanent öffentlich dazu zu äussern. Ich würde mir das von grösseren Kanälen mit mehr Reichweite noch viel mehr wünschen, denn Duckmäusertum ist das letzte, was wir z Zt brauchen.
Schließlich ist die Firma ja auch von den schwachsinnigen Maßnahmen dieser inkompetenten korrupten Politikdarsteller betroffen... natürlich darf er sich dazu äußern!
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Lieber Lars wieder eine Reise in die Zeit wo Motoren noch puristisch waren, dein Text wieder 100 Pro richtig, Danke an dieser Stelle für die Unterhaltsamen Samstage
Mir gefällt der Text in der Videobeschreibung sehr. Schön geschrieben, ehrlich vom Herzen weg.
Das nenn ich eine gründliche, fachgerechte Diagnose. Gibt es in vielen Werkstädten nicht mehr. Da wird nur noch ausgetauscht. Hier sieht man noch richtige grundsolide Ausbildung und eine Unmege an Erfahrung und Fachwissen.
Der Motor ist doch fertig. Was da an Kosten zusammen kommt lohnt sich nicht bei einem 1300er. Würde mich wundern wenn der Kunde das anders sieht. Aber immerhin ist ein tolles Video entstanden. Weiter so.
Ein schönes Stück Geschichte dieser Wagen. Was aber wenn es keine Ersatzteile mehr gibt. Könnt ihr oder überhaupt kann man sowas extra herstellen?
Es ist schon interessant was so ein alter Motor bis jetzt ausgehalten hat. Das schaffen oftmals unsere modernen Motoren kaum.
Super Jungs, toll zu sehen, wie Valentin sich entwickelt hat - weiter so!
Im Prinzip ist der Motor fertig. Dennoch kann dieser wieder gemacht werden. Ist eine Frage der Kosten. Eigentlich fast egal, weil das Teil ein echtes Liebhaberstück ist.
Ich freue mich auf ein weiterführendes Video.
Gruß aus Grafing.
Thomas ist sicher nicht nur für die Azubis und Neulinge eine tolle Anlaufstelle, wenn sich die Motoren bei Ihnen hartnäckig gegen Instandsetzung sträuben. 👍👍
Matthias Christoph Müller; so ist es, so soll es sein
Wie immer guter Kommentar Herr Schumann! Wir brauchen dringend Vernunft, aber diese erhält in den Medien keine Chance… Talkshows mit den immer gleichen „Schauspielern“, Kinder in der Politik, zu viele Bürger leben vom System und achten darauf nichts falsches zu sagen… Da haben Argumente, Wissen und Vernunft wenig Chancen…
Moinsen! Klasse... freue mich auf den 3. Teil.
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
Geile Begleitmusik, finde ich toll. Verlangt nach mehr.
wie immer sehr gut gezeigt. Oh oh, das gibt noch Arbeit
Top Video bitte mehr davon!
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
WOW !! . . . Da ist noch ein ganzer Haufen Arbeit dran. - In Anbetracht dessen das der Besitzer einen Doppelvergaser-Anlage montieren möchte, . . . alle Teile dahin gehend optimieren, . . . z. B. größere Zylinder, angepasste Kolben, (vergrößerter Hubraum & mehr Leistung). Gleiches gilt für die Ölpumpe, Schwungrad, Bolzen, Lagerstellen, Ventile, Ventilsitze, Ölbohrungen, Kurbel,-u. Nockwellen, u.s.w. Es scheint ja quasi alles etwas angegriffen zu sein. - Nicht schlimm, es ist ja kein Neuwagen. - Aber für mich heiß optimieren auch: Verbessern. Ruhiger, leichterer, Motorlauf, bessere Kühlung, bessere Ölversorgung, = verlängerte Lebensdauer + mehr Leistung & mehr Spaß. Schöne Grüße & bleibt Gesund 🙂. . .👍
Für mich als etwas älteren Herren ist das wesentlich! Die Guilia. SIE wird feucht, also inkontinent. Sie. 😁
Wie immer: Tolles Video, eure Clips machen echt süchtig.
Gruß aus Belgien
Wie immer unterhaltsam und lehrreich!
Danke dafür!
Schöne Folge!
Inkontinent - bei alten Männern ist das so. This makes my day!
@@j.janorama Kann vorkommen wie bei meiner Frau, die 4 Kinder in die Welt gesetzt hat.
Dennoch ist ihr Kommentar völlig daneben. Und diese Emotikons können Sie sich irgendwo hinstecken - quer und mit Sand.
@@j.janorama Ja, weil man auf YT einen auf dicke Hose machen kann und keine Substanz dahinter steckt. Nur dämliches Geschwätz ohne Nährwert. Gehen Sie woanders spielen und halten Sie sich aus Erwachsenengesprächen raus. Dafür sind Sie noch zu klein - speziell im Kopf.
Freue mich auf den nächsten Teil 👍
Julia, which way will you go
Julia, I want to know
Julia, only the moon and stars
Julia, know just where you are
Julia
Respekt für die gute Leistung. Normal ist ja beim Zerlegen die letzte Schraube die Arschlochschraube. Bei dem Motor ist ja jede Schraube eine Arschlochschraube.
Bei 7:30 hätte mein Meister in der Schlosserei während der Ausbildung schon wieder nen Rappel gekriegt, lieber Valentin.😅😁 Da hieß es dann entweder "Die Firma hat den ganzen Hammer bezahlt!" oder die FSK18 Variante "Hammer, Feile, Schw..z, all das benutzt man ganz!"🤣🤣
Na GottseiDank hat Valentin mehr Hirn im Schädel und geht vorsichtig ran an die dünnwandige Alu-Ölwanne und haut nicht hirnlos drauf. Er weiß dass er in einer Autowerkstatt/Motoreninstandsetzung arbeitet und nicht in einer Schlosserei.
Der gute "Busso"-Motor, schön den mal wieder zu sehen... Schön dran zu arbeiten!
Giulia, das alte inkontinente Mannsweib 👌😁😂🤣
Thomas,an der Kurbelwelle z.B vom Alfa,wurde glaub ich nicht unsanft gearbeitet,sondern bei Alfa weiß man doch,auch dort (vor allem) hat Alfa Probleme.😊
Mit welchen Kosten muss man bei so einer Revision für einen 1300er rechnen?
Interessant 🧐
😎😎😎
Ich erinnere mich daran (aus den 70ern), dynamisches Auto, anders als unsere Käfer.
Aber Mitgefühl mit dem Eigentümer, dieser Motor wird nicht ganz billig ....
Die Guilia 1300 Ti ist aus den Sechzigern !
Schon die "Bugelform" der Kolben,find ich komisch. Da geht bei der Verbrennung schon zuviel Druck zu den Seitenwänden u Kolbenringe. Stimmt`s Dr.Thomas??
Quatsch
Sorry "Buckelform"!!!😀
Hallo setzt die fünfte Ölbohrung sonst habt ihr das Ding nach der dritten Vollgasorgie wieder auf der Werkbank glaub mir ich habe die Dinger 1000 mal gemacht bis ich darauf gekommen bin Grüße
dann bald auch gleich eine elektronische Zündung und auf bleifrei umbauen
Ein sehr gutes Öl für diese Motoren ist das Motul 15w50 300V ester. Ein Grund für die verschlissenen Nockenwellen ist das Öl und keine Ordnungsgemäße Wartung (Sparmaßnahmen vom Besitzer). Bei meinem 6 Zylinder sahen die Nockenwellen nicht besser aus weil 1. die Wartung von ehemaligen Vertragswerkstätten völlig daneben war, 2. nachweislich Falsches Öl eingefüllt wurde und 3. das einstellen des Ventilspiels nicht gemacht wurde.
PS Schulze ist da erste Wahl für Alfa Ersatzteile und Motoren
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
@@user-og3pu4ue6b Da muss ich widersprechen. Das Motul Öl haftet schon ganz anders wie die dünne plörre. Es haftet wesentlich stärker u.a. an den Nocken und an den Tassenstößel. Das liegt zum einen an der Additivierung und am hochwertigen Grundöl.
Das Motul kannst du in nem Rennmotor fahren, der permanent Kotzgrenze läuft. Bei so einem 0815 Strassenmotor ist das nix.
@@user-og3pu4ue6b Richtige Recherche ist alles.. Die Probleme der Schmiertechnik
sind bereits gelöst worden..
Frage: Wer kennt Niki Lauda??
Gut, wer den kennt, kennt auch Otto Mathe´sein bester Freund und ebenfalls Rennfahrer, der mit seinem Porsche und mit nur einen Arm (ein Arm war gelähmt seit einem Motorradunfall)
mehr als beachtliche Erfolge zu verzeichnen hat.
Dieser Mann hatte einen eigenen Schmierstoffhandel und hat die Probleme der
Schmierstofftechnik beseitigt und mit einem Patent gesichert, welches der Tiger im
Tank versucht hatte zu kaufen (um es natürlich in der Schublade verschwinden zu lassen).
Das war der Schlüssel zu seinen Erfolgen.
Seine Motoren liefen wesentlich zuverlässiger und schon zu damaliger Zeit nahezu ohne
messbaren Verschleiß. Und das im Rennbetrieb.
Die Sache ist halt die, das seine Additive die Einzigen sind, die OHNE Festschmierstoffe sind!
Daher auch das Einzige auf den Markt was man für Motorräder benutzen kann, sprich garantiert kein durchrutschen der Kupplung.
Zum weiteren ist der Inhaber Herr Dierk Müller selbst Autosammler und Motorradfahrer.
Also, der Mann kennt sich aus.***
Heute werden die Produkte unter Mathy Schmierstofftechnik verkauft.
So, und wer nun sagt das ist "Glauben", sieht mal auf der Seite unter den Referenzen nach.
Und er kann jeden gerne erklären, das die Leute alle sich was einbilden,
oder nicht mehr alle Tassen im Schrank haben.
Werden aber sehr lange Abende...
Esist nur ein "schlechtes" Produkt für Leute, die von Verschleißreparaturen
leben, bzw. diese Firma finanziert keine Werkstätten.
Perönlich habe ich nachweislich über eine halbe Millionen Kilometer
Erfahrung damit.
Jeder Motor läuft damit hör und spürbar besser.
*** Ich erkläre es extra für die Leute, die auf die Idee kommen sich Platinum
20 Seconds zu bestellen, und von einem gelernten Maurer sich etwas
über Autolack erzählen lassen.
Ein echter Experte in diesen Sachen ist Gerald Rischawy . Der Mann hat nachweislich
Ahnung davon, und ist ein absoluter Könner und Vollprofi seines Faches.
@@user-og3pu4ue6b Dann schau mal in einen kalten Motor rein wo das Motul 10w60 oder 15w50 zum Einsatz kam. Ich tat das nämlich und kann sagen dass überall ordentlich Öl gehaftet hat. Es bringt nichts wenn das dünne Öl abfließt und erst wieder durchgepumpt werden muss. Bei meinem Motor ist das Öl eben schon da beim Kaltstart. Den Unterschied hört man auch. Der Kaltstart ist ganz sanft.
Am Anfang des videos dachte ich mir schon dass der Kopf nicht so einfach rauskommt
Haifischflossen am Zahnrad. ;-)
0:06 Wer guckt denn da aus dem Motor? 🤣
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
So viel Arbeit noch an der Maschine und man sieht kein vorankommen, beim Hausbau sieht man da schon eher was!
Wie man so hört,kann man Alfa-Motoren in der Pfeife rauchen!!!!
Biste jemals Alfa Nord oder Alfasud Motoren gefahren oder hast einen besessen? Anscheinend nicht, denn sonst würde man solch eine Blödsinn auch nicht posten.
Und wie man weiterhin hört, bist du ein ahnungsloser Spinner!!!!!
das wird teuer uiuiui
Viele Baustellen
Gute Lehre.
Warum wird hier in der Videobeschreibung über Politik geredet? Das hat hier auf YT nichts verloren. Ich finde das ist bei einem Profi (Gewerbetreibenden) absolut unprofessionell.
Zumindest auf diesem Kanal verzichtbar. Allerdings ist man auch nicht gezwungen den Text zu studieren.
Über Politik wir fast überall geredet. Auch an der Pommesbude. Das hat aber nichts mit der Qualität der Produkte zu tun. Man muss es sich nicht durchlesen. Wenn jemand meint, das zu tun, dann lass ihn. Das macht die Arbeit ja nicht schlechter.
Ignoranz ist Stärke... Kopf in Sand Vogel Strauss oder wie ? Wo gehört den Politik sonst hin ? In die Hinterzimmer der Parteizentralen oder was ? Was dabei rauskomnt sieht lan seit 20 Jahren.
Gerade als kleiner Mittelständler, der jeden Tag von dieser Politik gevögelt wird, hat das Recht und auch die Pflicht, sich permanent öffentlich dazu zu äussern.
Ich würde mir das von grösseren Kanälen mit mehr Reichweite noch viel mehr wünschen, denn Duckmäusertum ist das letzte, was wir z Zt brauchen.
Schließlich ist die Firma ja auch von den schwachsinnigen Maßnahmen dieser inkompetenten korrupten Politikdarsteller betroffen... natürlich darf er sich dazu äußern!
wenns dir nicht passt schau und lies halt was anderes.