Comment changer les freins avant sur Renault Mégane 1
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Voici en détail comment remplacer les plaquettes et disques de frein avant sur Renault Mégane 1. Dans cette vidéo il s'agit d'une phase 2 1,6 16V de 2000.
Quelques liens :
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- Coffret embouts Torx : amzn.to/2pMFmX3
- Nettoyant frein 600 ml : amzn.to/2E1wgLj
- Brosses métallique : amzn.to/2pNs65e
- Cric taille basse : amzn.to/2E0z37t
- Chandelles : amzn.to/2GfeFWf
- Graisse cuivrée : 150g amzn.to/2GSND3T
500g amzn.to/2pPhLVQ
- Repousse piston universel : amzn.to/2pMNbvT
- Coffret à cliquet et douille très complet : amzn.to/2GikPoc
- Dégrippant : amzn.to/2J0uayT
- Gants jetable : amzn.to/2I9cboE
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Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM
Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY
Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
Voici en détail comment remplacer les plaquettes et disques de frein avant sur Renault Mégane 1. Dans cette vidéo il s'agit d'une phase 2 1,6 16V de 2000.
Quelques liens :
- Pièces auto clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2F (entrez votre n° d'immatriculation pour trouver exactement ce qu'il vous faut) :
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- Nettoyant frein 600 ml : amzn.to/2E1wgLj
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- Graisse cuivrée : 150g amzn.to/2GSND3T
500g amzn.to/2pPhLVQ
- Repousse piston universel : amzn.to/2pMNbvT
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Bonjour, vous avez une vidéo pour changement de tambour sur Mégane 1 cabriolet ? Bien cordialement
Superbe tuto, et je dirais même que c'est un Fab ULLEUX tuto ;-) bravo et merci Fab :-)
Je te remercie DELTA Fox !
Merci trop bien tes vidéos
super merci beaucoup ! j'ai pareil la 1.6 16v de 1999 compact et le ferais l'année prochaine ça me reviendra moins cher !
en tout cas bravo pour tes vidéos et ton implication .
et bon courage pour tes futures missions .
(demain je commence une remise à jour de la même voiture 16v berline essence auto 93000kms : vidange tous filtres , distribution jamais faite en 18 ans !!! bougies etc... ....d'où mes passages sur toutes vos vidéos.)
bonne soirée à tous 🙋
Merci c'est sympa :¬) !
Bonne remise en forme de ta Mégane alors, il était en effet temps de changer cette distrib (comme quoi ces des conneries les préconisation de remplacement ^^).
A+
Beau travail en toute simplicité. En ce qui concerne les plaquettes que tu as monté en fait il existe des modèles avec plaque anti vibration et un autre modèle sans plaque anti vibration. Tu as monté un modèle elle va chercher sans plaque anti vibration donc tu as bien fait d'enlever les anciennes plaques. Passe le bonjour à tout le monde à la prochaine ma poule
Merci Jean Fifi, et merci pour cette précision ! C'est pas évident quand ils n'y pas toutes les indications au moment de commander. Bonne soirée mon pote :¬).
Enfin qqn qui bosse sur du 1.6 16v ;) merci Fab
Haha, il y aura encore une vidéo bientôt sur cette caisse.
Moi je me souviens que sur mon ancien Picasso le garage ou je l’ai acheté avait foutu des plaquettes d’un autre montage sur Picasso. Je me suis retrouvé comme un con quand j’ai démonté pour voir les références pour faire ma commande. Depuis j’utilise diagolys pour Renault. Et servicebox psa. Comme ça avec le vin je sais exactement ce qui est installé dessus d’origine.
Si t’as besoin d’une réf en cas de doute hésite pas :)
OK, merci du conseil, je connaissais pas et en général je n'ai de problème avec les pièces mais la c'était un peu gênant.
Merci beaucoup.
Bonsoir , bonne video , tres intéréssent merci !!!
Bravo super intéressant ta vidéo merci je pourrai mtn faire moi-même les disques et les plaques encor merci
slt fab,tes videos sont geniot!encore plus de plaisir a les regarder! merci bcp
Merci Cyril, c'est sympa ;¬).
Les plaquettes de frein c'est de l'adaptable les petites plaque s métalliques sur les plaquettes ça s'appelle des tôles antibruit frein filet couple de serrage de l'étrier de frein 105 nm filetage des coulisseaux 35 nm graisse en bombe céramique et nettoyant frein et purge et changement de liquide de frein obligatoire tous les deux ans vérification de coulisseau voir si ils ont pas un jeu excessif en latéral ça peut créer des vibrations au freinage
Bravo et merci pour les conseils
Tu fais même la mécanique à domicile !Magnifique 😉
Pour les amis, que ne ferait on pas ^^ !
Ils ont vraiment de la chance d'avoir un mécanicien comme toi.pour moi le travail que tu fais c'est mieux qu'au garage !!
Eh ben c'est gentil, c'est sûr que je peux prendre plus le temps que des pros qui doivent assurer leur chiffre.
Hé oui c'est pour ça que je répare moi même ma voiture. On est jamais mieux servi que par soi-même ! ! Ça fait longtemps que je l'ai compris
T'as bien raison ;¬) !
Salut! Tu ne l'a pas fait et tant mieux, mais je précise qu'il ne faut absolument jamais mettre d'huile ou de graisse sur les filetage d'une pièce ou sur les filets d'une vis lors d'un serrage. Car ça facilite trop le serrage et donc la traction exercée sur la vis (allongement de la vis) lors du serrage et donc tu te rapproche de la zone plastique de la vis et donc d'une possibilité de rupture de la vis. Ton assemblage cédera lors du fonctionnement ou de vibration. Si un filetage ou une vis est légèrement huilé ou gras, il faut toujours faire un dégraissage, les vis doivent être sèches sur un véhicule ou autre engins, c'est impératif! Seul le frein filet est accepté.
Pour l'approche des vis de roues il est fortement déconseillé de faire l'approche avec une visseuse pneumatique non débraillable! Usure prématurée des vis de roues. C'est le gros problème qu'on retrouve en garage.. ces visseuses sont petit à petit remplacées soit par des viseuses débraillables ou sinon par des viseuses uniquement en mode dévissage. Certains employés de garage ne le savent même pas. A+
Merci pour ces conseils ;¬).
i realize I'm kind of off topic but does anyone know a good site to watch new tv shows online ?
Pas forcément, il y a beaucoup de vis à serrer au couple avec un filet d'huile
@@manuelrenouf9137 Certainement pas en mécanique auto et bien d'autres. Ne pas confondre avec du frein filet.
@@SolutionsSavoirFaire un exemple qui me vient en tête : le serrage de l'écrou de variateur ( gros serrage) pour un sw-t 600 ou il est noté dans le manuel d'atelier Honda de huiler le filetage avant de serrer au couple.
La mégane coupé 1.6 16V essence, c'est le modèle que j'avais avant la E90, nostalgie ;-)
Ah cool, elle est sympa à conduire, je pense que c'est une future presque "youngtimer".
Super vidéo, n'hésite pas à regraisser tes coullisseaux avec de la graisse cuivrée ;)
Merci ! oui c'est une bonne chose de le faire ;¬).
slt ce que tu appelle coulisseaux, ce sont les pistons avec soufflets ?
Super vidéo mais moi comme d'habitude avec la chance que j'ai mais 2 dernière vise à enlever son totalement gripper et foiré donc je suis en pleine impasse pour des frein ......
Merci ! As tu essayé en mettant bien du dégrippant et en utilisant une rallonge sur ta clé ? Sinon chauffer la vis peut aider et bien sûr une clé à choc peut aider aussi. Bon courage.
Nickel fab.b. ..
Je me disai aussi que même avec la réf de la carte grise parfois ils te demende si tu a ou non le capteurs d usure
Merci !
Ouais, parfois ce n'est pas assez précis avec les différents millésimes... pour le coups c'était pas problématique.
Grand merci frère 😘😘
SALUT FAB SUPER VIDEO C EST BON BOULOT
Bonsoir David, merci bien ;¬) !
Je l'avais fais sur mon ancienne e46, j'avais oublié de prendre le capteur d'usure 😌 sa fait longtemps que l'on a vue la megane. 👍
Ah c'est chiant quand on oubli le capteur ! Ouais, mais c'est pas dit que vous la reverrais souvent, peut être encore une ou 2 fois.
Pourquoi ? Tu la vend ?
Non, c'est pas la mienne, celle d'une amie.
Oublié pas de faire le liquide de Frein en changeant les disques et plaquette :) ! Sur ma peugeot 308 on me demande 293 euros en garage ! Pour disque et plaquette c'est des malades ! Vu comment c'est fait ça a l'air tellement simple ! Surtout quand les vis sorte facilement c'est top.
C'est pas nécessaire de le faire en même temps. Une fois tous les 2 ans c'est bien. Effectivement on peut faire de belles économies avec les freins ! Et comme tu dis, si on galère pas c'est tout bénef.
Super tuto!! Est Ce la même chose sur un scenic 1?
Merci ! Les dimensions ne seront peut être pas exactement les mêmes mais sinon je pense que ça sera très similaire.
Bonsoir oui c'est les même que les Renault Scénic
Bonjpir, j'ai vu qu'il y avait des précautions à prendre au sujet de l' ABS, qu'en pensez-vous ?
Bonjour, pas de précaution particulière lors du remplacement des disques et plaquettes.
Merci ! Video très utile qui va bien m'aider prochainement .
Question : Ton "grattoir" que tu utilise pour nettoyer le piston entres autres, c'est quoi exactement ? Ca à l'air bien.
Merci
Avec plaisir !
C'est juste un bloc à poncer comme celui la amzn.to/2urZ1kK ;¬). C'est très pratique, faut que j'en achète un neuf.
Ah merci ! Ça doit rendre service et pour le prix faut pas s'en priver ! Merci pour le lien je pense que je vais vite en commander 2 héhé !
Ouais, ça me sert très souvent ! T'as bien fait d'en prendre 2 ;¬).
slt mon ami tu la trouve ou la graisse cuivré merci
Salut, moi j'ai celle la amzn.to/2pPhF07 mais tu as aussi ce format moins pratique mais moins cher amzn.to/2pPhLVQ
Bonjour est ce que c est possible de faire un tuto pour nettoyage de boîtiers de papillon sur ce model 1.4 o 1.6 16v..?
Salut, malheureusement je ne pourrait probablement pas faire ça vu que c n'est pas ma voiture et je sais pas si j'aurais à intervenir dessus à nouveau...
Salut fab surtout vers 2.00 ne tappe pas avec le marteau sur t'a clé a cliquet tu pourrait la casser et je sais de quoi je parle .....
J'ai toujours cette remarque, qui n'est peut être pas infondée, mais je le fait souvent depuis des années avec ma clé presque premier prix et elle tient toujours.
Merci
de rien !
Par contre le niveau de ldr est bien bas on dirait non ?🤔 sinon toujours très instructif tes vidéos 😉
Il est plutôt bas mais rien d'alarmant pour le moment. Un niveau avant l'été ne fera quand même pas de mal ^^ ! Cool si tu apprécies :¬).
Il est tres facile de repousser les pistons .... avant de deposer l'etrier. Un simple tournevis costaud suffit, inserre entre disque et étrier, ca fait levier..
bon merci
De rien 😉 !
salu fab c est un fait maison du repousse piston ?
ps: tu aurais pas pus tourné un peu les roues lol
Salut, non je l'avais acheté.
J'ai pas eu besoin de tourner pour faire le boulot mais pour la visibilité ça aurait été mieux en effet :¬/ ...
c été juste pour dire quelque chose d inutile lol 😉
Haha ^^, mais en plus t'as raison, j'avais pas fait gaffe à cette zone d'ombre en filmant !
Mdr 😉👍😁🔩🔧🛠💣🖖 non c est tous je ne dirais plus rien
11:30 pourquoi changer vos disque alors qu'il n'ont pas l'air use temps que cela ??
de plus se sont des disque ventile donc double.
Bonsoir
Svp je veux un conseil j ai Une Mégane 1 les voyants stop et ABS reste allumé même après roulement le km/h et km parcourus restent stable le diagnostic m'a rien donné où est le problème ?
Bonjour, sans voir la voiture c'est pas évident, et je ne suis pas mécanicien. Peut être un capteur ABS défaillant ou la centrale ABS elle même. Bon courage.
Bonsoir
J'ai changé l ABS rien de plus
Ça donne envie d'acheter une Renault megane
monsieur ..pourquoi la roue bloquée ? comment ? explique moi exactement
Je ne comprends pas votre question ? Je n'ai pas parlé de roue bloquée.
@@FabB peut être pour dévisser les tork avant d'enlever d'étrier ?
très simple a faire sur la megane 1
Oui, pas de complications à part l'histoire des plaquettes.
Pas besoin de defaire les deux boulons et de retirer l étrier , juste le boulon du bas et faire pivoter l étrier vers le haut 😉
Bonsoir c'est juste pour vous informer que les petites plaques de fer les ont mais pour que les plaquettes de frein et reste pas freiner si vous voulez enlever vos plaquettes de frein et vraiment pas duré 2 mois ou 3 mois la Grèce que vous avez mais elle sert vraiment à rien il faut nettoyer avec nettoyant frein les disques avant de les monter
29:19 pourquoi pulvériser du nettoyant alors que vous avez mis de la graisse auparavant ?? un simple chiffon avec du produit ( sur le chiffon ) aurait suffit et bien mieux.
20:12 homogenement ?? vous voulez dire uniformément ? !!
étrange que les tôles d'étrier de frein qu' on ne puisse pas les remettres et devoir limer les plaquettes sinon rien n'a dire super ta vidéo.
Ouais, vraiment pas cool quand c'est comme ça. Je remettrais ça en ordre des que possible.
@@FabB ce qui est surprenant c'est de nous vendre de l'adaptable inadapté !
Faire une purge du liquide de frein n'est pas nécessaire.
bonsoir ,
chaud tout de même de tâtonner sur de la plaquette de frein .
sans méchanceté j'aimerais pas qu'on me répare mes freins comme ça .même si ça à l'air possible la mécanique étant l'art du jeu et de l'ajustement , je n'aurai jamais pris le risque.
ps j'ai connu des mécanos (et des bons) partir essayer des autos aux montages improbables et ne jamais revenir
cordialement
Salut, tu as raison sur le principe, il faut pas prendre de risque avec les freins. En l'occurrence il n'y avait aucun risque, à part d'avoir des bruits au freinage. Je les ai remise il y a 2 jours d'ailleurs en limant pas mal les plaquettes pour que ça rentre.
À 28:28, j'ai l'impression que le niveau du liquide de refroidissement est presque au minimum, j'espère que ça a été remarqué !
J'ai fait tous les niveaux après la vidéo ;¬).
Fab B. Sinon le tuto est parfait, j'ai suivi les étapes à la lettre pour ma Mégane 1, impeccable !
Merci, content d'avoir pu vous guider ;¬).
c'est des tole anti vibration remets les surtout et c'est la peinture souvent qui fou la merde faut limer les plaquette
Je les remettrais à l'occasion. En attendant la graisse devrait aider.
Il faut remettre la tôle ç est très important. Ça rentre en force.
Oui mais la ça ne rentrais pas, même en force, il faut que je lime les plaquettes.
oui tu dois les limer elle doivent rentrer en force pas tous a fait d'accord elle doivent être bien maintenue libre et sans jeux
sinon tu risque une usure rapide car elle reste coincer en dans l'étrier et elle se bouffe sur le disque (du vécu)
Pauvre cliquer,pauvre chassie,pauvre jante,pauvre tournevis,pauvre mains.La prochaine video prend un marteau piqueur pour les plaquettes.
Je me demande bien pourquoi tu regarde un amateur alors que tu as l'air de savoir faire les choses bien mieux...
Brouillon
C est pas les bonnes plaquettes c est pour sa que sa passe pas
Si ce sont les bonnes mais il faut les limer, pas le choix.
Il y a plusieurs modèles de plaquettes celle avec les témoins et sans. Celle avec les témoins sont plus grosse c est pour sa que sa passe pas.
Tu as raison, il y a en effet 1 mm d'écart, mais malgré ça c'est trop large, il faut quand même limer pour le montage avec les tôles.
Bizarre ton histoire de plaque ...j' ai la même Mégane et jamais eu de souci mais je mets que de la marque Renault ou dernièrement motrio