@@hauduong873 xin lỗi bạn chứ trên Boeing "nhảy dù bỏ máy bay" đc à, kiếm cái dù ko ra chứ ở đó mở miệng nói như đúng r. Giá sử như phi công lái Boeing có thể nhảy dù đi thế thì bỏ cả trăm hành khác lại à. Cái loại chống phá như bạn ấy, lo mà bú sữa Mỹ kiếm sống qua ngày đi, ko thì như thg Ngô Quốc Huy bị dân chủ nó đá ra đường
Lúc chiều nghe tin từ clip trước lòng tràn ngập nỗi buồn lo và tiếc. Chiều muộn, tin cập nhật đã nhận được liên lạc từ thượng tá Quân thấy lòng nhẹ bớt vài phần, bản tin thời sự cập nhật đã có liên lạc với cả hai phi công - lòng thư thái hẳn, nghe xong bản tin bỗng thấy yêu đời, lạ !!!
Cách thời gian ngắn.. cứ sự cố thế này thì san sàng hoàn thành tốt các nhiệm vụ trong môi tình huống làm sao đc? phí công đây đặn kinh nghiệm còn gặp sự cố như vậy thì lo cho trình độ của các phi công trẻ quá
Hai phi công an toàn là mừng rồi. Nhưng nói thật: trang bị cứu nạn cho phi công không tương xứng với máy bay: không có thiết bị định vị kèm ghế phóng, muốn cứu nạn cũng khó vị trí. phi công dùng đi động leo cây gọi về...Ừ thì máy bay huấn luyện có thể không mang đủ trang bị như chiến đấu cơ, nhưng rõ ràng tình huống khẩn cấp đã xảy ra
Vậy là quá vui rồi, miễn không mất người là quá tốt rồi. Mất máy bay thì còn có thể mua bù được chứ mất người thì chẳng thể bù đắp được. Chúc mừng các phi công đã an toàn!
may mặn là 2 phi công an toàn, mong nhà nước diệt hết tham những để đầu từ nhiều ra đa giám sát, trực thăng, uav đề khi có biến còn đẩy nhanh tiến độ, cứu ng là trên hết
0:46 Sao quân đội lại ko liên lạc bằng bộ đàm nhỉ, cảm giác thiếu chuyên nghiệp. Những trường hợp như vậy tính mạng phi công phụ thuộc vào cái đth pin bé tí còn chả biết có sóng hay ko
ok rồi....có mất mát,nhưng không có thương vong là ngon rùi....đỡ hẳn hồi hộp lo lắng...mà sao phi công không có máy thông tin quân sự nhỉ, dùng điện thoại....
Cả hai phi công đều cấp Tá , một ông là đại tá , một ông là thượng tá mà vẫn còn bay huấn luyện vậy thì những ông phi công cấp Uý sẽ còn phải huấn luyện sao đây ? Loại máy bay này chỉ dùng cho huấn luyện , là tập tành bay , là làm quen với máy bay chứ kg phải máy bay chiến đấu . Tôi nghĩ rằng loại máy bay này chỉ dành cho các phi công mới vào nghề sau khi học lý thuyết kg biết bao nhiêu năm tháng ? Bạn nào am hiểu chia sẻ giúp mình với ! Thật sự mình kg biết . Cám ơn …
Trước khi bay thì mấy ông kỷ thuật sửa chữa bảo dưỡng kiểm tra đâu vào đấy rồi mà kg hiểu sao vẫn xảy ra sự cố là sao ? ! . Kg chừng tụi Khựa tác động gì gì đó vào máy bay vì trong quá khứ gần tôi nhớ hình như cũng 3-4 chiếc bị rớt . . .
May quá, còn người là còn tất cả, máy bay mất có thể mua lại nhưng hai phi công thì rất quý giá chưa kể cả hai đều là cấp chỉ huy dạn dày kinh nghiệm, nếu hi sinh thì sẽ là mất mát rất lớn cho quân đội
vn ta có cái dóp vừa nhận máy bay mới là bị...lúc trước thì su30 mới tiếp nhận cũng bị rơi tan nát(ko phục hồi và sửa chữa lại được) và thiệt hại phi công...và hiện tại đến yak 130 mới nhận cũng bị rơi,phi công an toàn,còn máy bay thì chắc cũng ko phục hồi và sửa chữa được nữa quá...
Hạ cánh bằng bụng trên mặt đất là rất nguy hiểm. Tuy nhiên, nhiều phi công vẫn hạ cánh bằng bụng thành công ....trên mặt nước. Mai mốt ông bảo thằng Nga trang bị ổ sạc điện thoại trên máy bay nhé. Trong điện thoại có cục chip định vị GPS đó. Đã nhảy dù xuống vực còn hết pin điện thoại. Chắc hẳn là vừa lái máy bay vừa lướt mạng mới nhanh hết pin như thế. He he. May mà phát hiện kịp chứ không thì chết đói chết khát rồi. Rút kinh nghiệm, mỗi ông phi công trước khi leo lên máy bay nên mang theo 1 túi lương khô và 1 bi đông nước để đề phòng bất trắc.
Khi hãng thu hồi nó phải đảm bảo rằng yếu tố đó là lỗi kỹ thuật có nguy cơ sảy ra hàng loạt. Hoặc cho dù chưa sảy ra sự cố nhưng hãng phát hiện ra lỗi mà việc thay thế tại quốc gia sở hữu ko đảm bảo cần đưa về nhà máy
Ko thể hạ càng đáp thì đáp bằng mũi- bằng bụng trên mặt đường băng quân sự vẫn dc mà, tuy vẫn hư hỏng nhưng ít ra khả năng giữ dc nguyên vẹn máy bay để phục vụ điều tra nguyên nhân hư hỏng, sửa chữa nếu bị nhẹ hoặc rã phụ tùng thay thế. Chắc hẳn phải là sự cố về động cơ hoặc hệ thống lái nên phi công mới ko thể đưa máy bay về tới sân bay dc. Dù sao cả 2 phi công an toàn là điều quan trọng nhất chúc mừng🎉.
@@Vndf buồn là Yak -130 mới nhập về mà lỗi kỹ thuật không ai muốn như vậy. Còn người là còn tất cả nhưng có những người lại đưa câu chuyện sang hướng khác abc ...yxz nào là....?.chúc qđ ta ngày càng hùng mạnh, ngày càng hiện đại để bảo vệ tổ quốc.
![[FULL] Tập 30 Độc Đạo (2/5) | 21h40 trên VTV3 | Phim Cảnh sát hình sự 2024 | VTV Giải Trí](http://i.ytimg.com/vi/npkXUu2Fcac/mqdefault.jpg)
![[FULL] Tập 30 Độc Đạo (3/5) | 21h40 trên VTV3 | Phim Cảnh sát hình sự 2024 | VTV Giải Trí](http://i.ytimg.com/vi/NEm1b6AVS9k/mqdefault.jpg)
Thật may mắn và vui mừng! khi được tin hai Chiến sỹ của chúng ta vẫn an toàn,
Đang buồn nghe tin hai phi công an toàn mà sướng quá trời, mong sớm tìm được hai anh .
Thật vui khi 2 phi công vẫn bình an! Cảm ơn trời đất, tổ tiên VN đã phù hộ các anh!
Vui quá. Các anh đã an toàn trở về. Cả nước vui mừng khôn xiết
MÁY BAY BOING KHONG BUNG CÀNG PHI CONG CHO MÁY BAY TIẾP ĐẤT BẰNG BỤNG VẪN CỨU ĐƯỢC MÁY BAY
@@hauduong873mõm hay
@@hauduong873 nhưng nguy cơ cháy nổ cao càng nguy hiểm tính mạng.
@@hauduong873 xin lỗi bạn chứ trên Boeing "nhảy dù bỏ máy bay" đc à, kiếm cái dù ko ra chứ ở đó mở miệng nói như đúng r. Giá sử như phi công lái Boeing có thể nhảy dù đi thế thì bỏ cả trăm hành khác lại à.
Cái loại chống phá như bạn ấy, lo mà bú sữa Mỹ kiếm sống qua ngày đi, ko thì như thg Ngô Quốc Huy bị dân chủ nó đá ra đường
@@hauduong873 giữa một con boeing to đùng với một con máy bay nhỏ mà là dạng phản lực thì chả khác nào là kí án tử à
Còn người là còn tất cả, 2 phi công an toàn là quá vui rồi, Đất nước không mất đi những người con ưu tú nhất
phi công là tài sản quốc bảo của quốc gia rất vui mừng vì các phi công đã trở về
cảm ơn trời đất, 2 anh đều an toàn cả rồi, nhẹ nhõm hết cả người
🙏Adida Phật! Đội ơn tổ tiên phù hộ các anh an toàn trở về! 🙏
Tốt quá rồi, còn người là con của. Chúc các chiến sĩ luôn mạnh khỏe, chúc kênh ngày càng phát triển.
Tin vui nhất trong ngày. Các anh bình yên đó là điều tuyệt vời nhất!
Chúc mừng 2 phi công an toàn😢 dù rất buồn nhưng không sao cả. Các anh đã làm rất tốt rồi
Mừng rớt nước mắt , một ông phi công còn quý hơn cả máy bay , máy bay có thể đi mua chứ phi công thì khó tìm
tin hai phi công may mắn vẫn an toàn quá vui mừng
Chuc mung hai anh Phi cong duoc an toan ❤
Chúc mừng hai phi công đã được an toàn. Quan trọng nhất là con người, người còn thì mọi việc sẽ có.
Quá vui mừng
Chúc mừng gia đình 2 phi công.
Chúc mừng quân đội và quân chủng phòng không không quân.
Tai nạn cũng được.
Nhưng phi công phải an toàn
Lúc chiều nghe tin từ clip trước lòng tràn ngập nỗi buồn lo và tiếc. Chiều muộn, tin cập nhật đã nhận được liên lạc từ thượng tá Quân thấy lòng nhẹ bớt vài phần, bản tin thời sự cập nhật đã có liên lạc với cả hai phi công - lòng thư thái hẳn, nghe xong bản tin bỗng thấy yêu đời, lạ !!!
Xin chúc mừng 2 phi công nhảy dù an toàn
Thật đáng mừng, khi tin lúc 19h vẫn chưa có tìm được hai PC , hú vía...
Nghe tin hai phi công an toàn mà vui quá
giá trị của chiếc máy bay không đáng để đẩy 2 phi công cấp cao vào nguy hiểm . Ủng hộ quyết định nhảy dù.
Xin chức mừng 2phi công, mong các anh bình an ❤❤❤
Hồi xưa đất nước còn nghèo nên phi công thường mạo hiểm để cứu máy bay, giờ thì cần gì mạo hiểm đến mức như vậy. Còn người là còn tất cả.
❤tạ ơn các cụ ở trên.
Hai 2 phi công an toàn là vui rồi 😊
Các anh bình an là mừng rồi
Quá tuyệt vời... các anh bình an là được của thì mua lại mấy hồi ❤❤
Xin chúc mừng với gia đình các anh ❤
Cầu mong 2 phi công thượng lộ bình an sớm tìm thấy 2 phi công
Tìm được ròi nha. Cổng thông tin chính phủ có đăng
Cách thời gian ngắn.. cứ sự cố thế này thì san sàng hoàn thành tốt các nhiệm vụ trong môi tình huống làm sao đc? phí công đây đặn kinh nghiệm còn gặp sự cố như vậy thì lo cho trình độ của các phi công trẻ quá
Các a an toàn là tốt rồi.
Các Anh nguyên vẹn trở về An lành. Chúc mừng ❤️💕❤️
Cám ơn bạn đã có tt chi tiết .
Mừng quà rồi 2 phi công an toàn trúc 2 phi công sức khỏe còn người là còn của
2anh an toàn là tuyệt vời rồi, tài sản lớn nhất của QĐ là con người.
Cảm ơn đất trời. 2 đồng chí bình an là mừng rồi
Các anh còn sống khoẻ mạnh là rất tốt rồi
Ôi trời! May quá, còn người là vui rồi, tốt rồi ❤❤
Chúng tôi bay trong mọi điều kiện, thời tiết... Lời của BTBQP Việt Nam.Cảm ơn đất trời phù hộ 2 phi công cao cấp vẫn bình an
Bung càng lỗi thoi chứ bài tập này là bài trong đk thời tiết phức tạp mà. Bão đang vào đất liền nữa
Đợt này về phải xem lại tất cả các máy bay yak130 mới về
Máy bay có bảo hành không ad, trường hợp lỗi kỷ thuật thì Bạn Nga có hỗ trợ mình máy bay mới không?
Ôi mừng quá.Cám ơn Trời Phật ạ.Cám ơn kênh nhiều lắm lắm.
May quá ❤
Mừng đã, canh video từ chiều đến giờ
Các phi công trở về an toàn là mừng lắm rồi
Chúc mùng các anh, đơn vị và gia đình.👍
Tuyệt vời !
có được bảo hành máy bay ko, mới mua được mấy hôm. Vui cho các phi công
vậy thì.còn bảo hành. dùng quyền yêu cầu 1 đổi 1 do lỗi nhà sản xuất
Hai phi công an toàn là mừng rồi. Nhưng nói thật: trang bị cứu nạn cho phi công không tương xứng với máy bay: không có thiết bị định vị kèm ghế phóng, muốn cứu nạn cũng khó vị trí. phi công dùng đi động leo cây gọi về...Ừ thì máy bay huấn luyện có thể không mang đủ trang bị như chiến đấu cơ, nhưng rõ ràng tình huống khẩn cấp đã xảy ra
May quá, máy bay giờ trả còn qt nữa rồi, cốt lỗi là tìm kiếm đc 2 phi công và đưa về an toàn
Quan trọng là 2 phi công vẫn an toàn là may mắn nhất 👍🇻🇳🙏🙏🙏
Của mất còn mua lại ₫C quan trọng là các anh vẫn an toàn vui quá mn ơi
Tin vui vì phi công vẫn an toàn nhưng cũng khá tiếc vì máy bay mới về mà đã gặp lỗi rồi nhỉ?
Mừng quá!
Mong 2 bác phi công bình an.2 người là tài liệu hướng dẫn sử dụng quí giá của phi công trẻ VN sau này.
Vậy là quá vui rồi, miễn không mất người là quá tốt rồi. Mất máy bay thì còn có thể mua bù được chứ mất người thì chẳng thể bù đắp được. Chúc mừng các phi công đã an toàn!
Mất Đại Tá thì thôi tiếc khỏi phải nói. May mà không sao
Người Nga đọc Як (Yak) là “i-ắc”, không đọc là “i-a-ka”.
Con người là quý nhất !! Còn người là còn của ! Mất máy bay thì mua cái khác !! 😁
may mặn là 2 phi công an toàn, mong nhà nước diệt hết tham những để đầu từ nhiều ra đa giám sát, trực thăng, uav đề khi có biến còn đẩy nhanh tiến độ, cứu ng là trên hết
Tuyệt vời quá người còn quý hơn máy bay
Vui quá
0:46 Sao quân đội lại ko liên lạc bằng bộ đàm nhỉ, cảm giác thiếu chuyên nghiệp. Những trường hợp như vậy tính mạng phi công phụ thuộc vào cái đth pin bé tí còn chả biết có sóng hay ko
Mừng quá ...
ok rồi....có mất mát,nhưng không có thương vong là ngon rùi....đỡ hẳn hồi hộp lo lắng...mà sao phi công không có máy thông tin quân sự nhỉ, dùng điện thoại....
Máy bay mới mà rơi rồi,nên xem lại có tiêu cực trong việc mua bán ko
Thế nào là mới 3 năm đấy F35 Mỹ cỏn rụng dù hàng mới xuất xưởng luôn kìa
@@HoaBinh286 sai khong biet sua ma di so sanh voi may bay cua my
tuy là chuyện không vui nhưng việc mb rơi cũng là chuyện bình thường mà bạn
Yak 130 rơi liên tục
Máy bay Yak130 VN ta mới mua đúng ko nhỉ
Mong các phi công bình an
An toàn rồi đó b
Cả hai phi công đều cấp Tá , một ông là đại tá , một ông là thượng tá mà vẫn còn bay huấn luyện vậy thì những ông phi công cấp Uý sẽ còn phải huấn luyện sao đây ? Loại máy bay này chỉ dùng cho huấn luyện , là tập tành bay , là làm quen với máy bay chứ kg phải máy bay chiến đấu . Tôi nghĩ rằng loại máy bay này chỉ dành cho các phi công mới vào nghề sau khi học lý thuyết kg biết bao nhiêu năm tháng ? Bạn nào am hiểu chia sẻ giúp mình với ! Thật sự mình kg biết . Cám ơn …
Đây là máy bay mới mấy ông kinh nghiệm bay trước để có kinh nghiệm truyền lại cho lớp trẻ bạn ơi mấy con này mới nhập gần đây thôi
Trước khi bay thì mấy ông kỷ thuật sửa chữa bảo dưỡng kiểm tra đâu vào đấy rồi mà kg hiểu sao vẫn xảy ra sự cố là sao ? ! . Kg chừng tụi Khựa tác động gì gì đó vào máy bay vì trong quá khứ gần tôi nhớ hình như cũng 3-4 chiếc bị rớt . . .
Quá tuyệt vời xin chúc mừng các phi công đã an toàn.😂😂.
❤❤❤👍👍👍💞💞💞Thế là vui rồi
May quá, còn người là còn tất cả, máy bay mất có thể mua lại nhưng hai phi công thì rất quý giá chưa kể cả hai đều là cấp chỉ huy dạn dày kinh nghiệm, nếu hi sinh thì sẽ là mất mát rất lớn cho quân đội
Mừng nhất là hai phi công vẫn an toàn
🎉🎉🎉🎉 cuối cùng toàn quân cũng nhẹ hết lòng
😢😢😢 2 phi công ko sao là tốt rồi. Mà sao máy bay mới mua mà đã rơi. Lạ thế trời. 😢😢😢. Lạ thật. Mình nhớ mới nhận máy bay mà.
vn ta có cái dóp vừa nhận máy bay mới là bị...lúc trước thì su30 mới tiếp nhận cũng bị rơi tan nát(ko phục hồi và sửa chữa lại được) và thiệt hại phi công...và hiện tại đến yak 130 mới nhận cũng bị rơi,phi công an toàn,còn máy bay thì chắc cũng ko phục hồi và sửa chữa được nữa quá...
🎉🎉🎉
Ko biết máy báy còn bảo hành ko, phía Nga có còn trách nhiệm gì ko? mong AD tìm hiểu giải đáp ?
Còn nhé Nga 10 năm
lúc trước rơi su30 nó cũng có đền đâu, không biết lỗi bên nào nhưng phi công an toàn là quá mừng r @@
❤❤❤❤❤❤❤
Hạ cánh bằng bụng trên mặt đất là rất nguy hiểm. Tuy nhiên, nhiều phi công vẫn hạ cánh bằng bụng thành công ....trên mặt nước. Mai mốt ông bảo thằng Nga trang bị ổ sạc điện thoại trên máy bay nhé. Trong điện thoại có cục chip định vị GPS đó. Đã nhảy dù xuống vực còn hết pin điện thoại. Chắc hẳn là vừa lái máy bay vừa lướt mạng mới nhanh hết pin như thế. He he. May mà phát hiện kịp chứ không thì chết đói chết khát rồi. Rút kinh nghiệm, mỗi ông phi công trước khi leo lên máy bay nên mang theo 1 túi lương khô và 1 bi đông nước để đề phòng bất trắc.
Phải thông báo trục trặc kỹ thuật đến hãng sản xuất để còn thu hồi kiểm tra sửa chữa
Khi hãng thu hồi nó phải đảm bảo rằng yếu tố đó là lỗi kỹ thuật có nguy cơ sảy ra hàng loạt. Hoặc cho dù chưa sảy ra sự cố nhưng hãng phát hiện ra lỗi mà việc thay thế tại quốc gia sở hữu ko đảm bảo cần đưa về nhà máy
Su25 + vodka là dám hạ cánh đó :V
Vậy là tốt rồi ❤❤❤
Cần thanh lý đồng nát ngay và luôn lô yak này
Thế nào là đồng nát bạn còn không đủ tiền mua.1 càng đáp nó đâu nói mõm
Chúc mừng Quân Đội Nhân Dân Việt Nam đã an toàn, chân cứng đá mềm. Đi đủ về đủ. Máy bay hỏng mua cái khác.
Mai quá hi vong 2 phi công kh sao
máy bay rơi ngoài biển mới sợ , chứ rơi trong đất liền phi công nhảy dù an toàn hết .
mất máy bay ko sao , ta có thể mua bù , nhưng người thì ta phải quyết tâm giữ 😢
Máy bay mới có dc bảo hành 1 đổi 1 khg ta
Ko thể hạ càng đáp thì đáp bằng mũi- bằng bụng trên mặt đường băng quân sự vẫn dc mà, tuy vẫn hư hỏng nhưng ít ra khả năng giữ dc nguyên vẹn máy bay để phục vụ điều tra nguyên nhân hư hỏng, sửa chữa nếu bị nhẹ hoặc rã phụ tùng thay thế. Chắc hẳn phải là sự cố về động cơ hoặc hệ thống lái nên phi công mới ko thể đưa máy bay về tới sân bay dc. Dù sao cả 2 phi công an toàn là điều quan trọng nhất chúc mừng🎉.
Máy bay huấn luyện hạ cánh bằng bụng để chết phi công à, nó không có đôi dày độ ma sát chịu lực như tiêm kích được
Như bị mất hai máy bay tuấn luyện cường kích rồi 😢😢hu hu
Mình chỉ quan tâm thông tin 2 phi công còn máy bay là đồ chơi công nghệ nên có thể mua bù đắp
Buồn quá
ko có gì phải buồn cả, máy bay còn nhiều, ko lo, ko bay cái này thì bay cái khác. Nhưng người mất thì không dễ để tìm lại trong một sớm một chiều.
@@Vndfcàng máy bay quân sự ít nước sản xuất được, mà nó hay lỗi vặt nhất
@@Vndf buồn là Yak -130 mới nhập về mà lỗi kỹ thuật không ai muốn như vậy. Còn người là còn tất cả nhưng có những người lại đưa câu chuyện sang hướng khác abc ...yxz nào là....?.chúc qđ ta ngày càng hùng mạnh, ngày càng hiện đại để bảo vệ tổ quốc.
@@HoaBinh286 càng thư vẫn đáp được nhưng nó sẽ làm hỏng phần thân máy bay nhưng mà bỏ thì tốt hơn
@@atVo-mz4ko máy bay này nhập 2019 bạn ah
Không biết Việt Nam mình có nên mua thêm 1 chiếc để bù đắp lực lượng ?
Chưa đánh nhau đã đốt tiền nhân dân 😂😂😂
Tại nạn bộ tránh được à? Ông có dùng não không? Một chiếc máy bay ai không tiếc
@NghiaNguyen-ee3sz máy bay mới tai nạn đéo gì vậy
Máy bay huấn luyện tuy là tiền chục triệu đô nhưng vẫn rất rẻ so với mạng của phi công, máy bay mất có thể mua lại còn người mất là mất hết.
Cần nguyên cứu lại nếu máy bay ko hả được thì bung dù tắt động cơ , phố công nhẩy dù 🪂 và bung dù của máy bay để máy bay tự rơi
1người nhảy dù, người hạ cánh bụng ok không ad
vãi, ngày trước không có điện thoại thì chịu chết à ? không có cái gì liên lạc à ?