Личный пробег на 6 Нивах 1,5 миллиона (крупное сельхозпредприятие, агроном). На всех машинах инженер натяжители меняет на Исай. Ниразу не было проблем.
Да я тоже 5 разных Нив сменил. Обычно после определенного пробега ставил Исай. На предпоследней Шниве поменял тысяч на 40, а он как новый. Сейчас Тревел, попробую не спешить с его заменой на Исай. Тысяч 50, дай бог прокатаюсь, а там посмотрю на состояние родного гидронатяжителя...
Сегодня Тополь 2м поставили, это ужас отверстия, пришлось напильником растачивать, чтобы в шпильки встал тополь 2 и шплинт кое-как вытащили прогнулся, во внутрь, это надо додуматься шплинт из сыромятины сделать.
@ВераБрежнева-г3о не все так однозначно. Пилот сменил на тополь, но при замене обратил внимание что на зубчиках и намека нет на выработку. Метал каленный как положено. Про то что у некоторых слетает стопор читал, но это на пилоте с маленькой пяткой.
Главное в натяжителе не площадь соприкосновения с башмаком, а наличие ДЕМПФЕРА! А демпфер имеет только штатный гидронатяжитель и натяжитель фирмы БОН! Все остальные натяжители "убивают" привод ГРМ при этом оставаясь целыми.
Кривые звёзды убивают грм , а ваш подпружиненный шарик который легко продавливается пальцем это не демпфер а так профанация. Научитесь делать ровные звёзды и тогда никаких демпферов не надо будет изобретать.
Помоему мнению что автор выбрал, вообще подъ.... бон какой то. Только исай и бон прилично выглядят. И пятно контакта не причём, раньше болт стоял и всё гут было.
Самыи из натижители плохом это пилот я ставил сламалос пришлос ремонт двигателя поменял цеп три шестерёнки поставил завотскои отлично масло нужно мянят во время
Наблюдение из жизни... С храповым механизмом машина едет бодрее... Жеско фиксируется натяжение и фазы не разбегаются... С маслянннным и исаи. Такого нет.. Но они не перенатягивают цепь, если повезет проездиете дольше... ТАК КАК ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЕСТЬ МОМЕНТЫ КОГДА ЦЕПЬ НЕМНОГО ПРОВИСАЕТ, В ЭТО МОМЕНТ ХРАПОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЕЩЕ ТУЖЕ ЗАТЯНЕТ И СИЛЬНЕЕ ПЕРЕТЯГИВАЕТ ЦЕПЬ.. А МАСЛЕННЫЙ И ИСАИ СПРУЖИНЯТ,.. ВОТ ТАК. А ХРОМИРОВАННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЭТО ПАЛЕНКА... ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ОН ВЗВОДИТСЯ И С ТОРЦА ВЫЙДЕТ ПЕТЕЛЕЧКА, С НЕЕ ВСТАВЛЯЕМ ШПИЛЬКУ. МОНТИРУЕМ НА БЛОК И ВЫТЯГИВАЕМ, А ТУТ НЕТ... И ЕЩЕ ШТОК НА АВТОМАТИЧЕСКОМ ТОНКИЙ.... КАК БУДТО ВОТ ВОТ ОТВАЛИТСЯ, А ОН ТЯНЕТ ПОСТОЯННО..
Если не оставлять машину "на скорости" проблема с цепью при пуске почти не возникает. Или следить в какую сторону уклон поверхности, если назад то ставить на заднюю передачу.
@@душмандушман-ъ1х При вращении в противоположную сторону цепь активно давит на натяжитель . При правильном направлении перед натяжителем цепь "провисает" и на сам натяжитель не давит. Это не панацея, но количество пусков с шмом почти не бывает.
Автор: посмотрел на официальном сайте, при давлении, он начал закручиватся. 😳как это понимать? Площадь торца винта ещё за двадцать лет продаж никому ни чего не продавила. Впрочем, каждый поделится своим опытом и рассуждениями. Я просто констатирую факт. А в руках у вас, на сколько я вижу, - китайская подделка.
автор ролика сделал акцент на площадь .. У меня стоит уже более трех лет пилот - именно тот который имеет наименьшую площадь ..Есть не большой минус при замене цепи , снятие распредвала .. Приходится длинной отверткой подымать собачку .. Это всего лишь единственный минус этого изделия .. Все остальное без замечаний . Про БОН скажу заманчивый натяжитель -- Что есть от ИСАИ но и +++ это демпфер .. Что положительно скажется на ресурсе цепи..
На рынке представленный исай? На рынок еще не выходил исай жто подделка !!!!зайдите на его сайт и посмотрите, во первых он без резьбы во вторых шток черный
Маслянный натяжитель не работает, долго, он спускает давление, клапан йне держит давление.. Когда мотор не работает он должен держать,. Или загрязняется или шарик сдигается. Но что то не так. Есть в нем пруж на, но ее не хватает, цепь забренчит... Может даже на холостых оборотах не натягивать... Это говнище в мусорку. Оставите на горке на передаче, еще и на понижайке все... Стуканет движок...
Все эти Пилоты , ISAI говно ! Меняйте цепь, если вытянулась или ставьте новый стоковый натяжитель, если из строя вышел ! Мотор дороже этих железок от "кулибиных".
@@ЮрийТященко у меня Копейка 1982 г 210 тыс.км. прошла потому, что на СТО никогда нп ездил, нигде на дороге не стоял и ничеоо на ломалось неожиданно. С "пол оборота" в -35 заводится. Это потому , что я не соображаю как надо заниматься всякой хренотой и проработал с 30 лет начальником оху...го цеха в Оборонке, где сотни тысяч тонн всякого "железа".
@@valery1132 всё правильно говоришь, проблема гидронатяжителя это обратный клапан фильтра, когда он не держит то масло уходит в поддон и соответственно при заводе мотора гидронатяжитель пустой и не работает, заменив на механический мы не наблюдаем проблем с цепью но не замечаем проблем с запуском на сухую, ☝️👍👍👍
@@zveroboi4095 ничего "сухого" внутри двигателя нет ! Всегда есть плёнка мвсла. И за несколько секунд Пуска износа нет ! ! ! Тем более при современных ГСМ. И чем больше вытягивается цепь, тем больше рассинхронизация ГРМ ! А вот тут износ и начинается из-за незапланированных нагрузок аа узлы ГРМ.
Личный пробег на 6 Нивах 1,5 миллиона (крупное сельхозпредприятие, агроном). На всех машинах инженер натяжители меняет на Исай. Ниразу не было проблем.
Лучший натяжитель для этого двс. Одназначно ИСАИ!!!!
Полезная и дельная инфа.Мира и продвижения каналу брат🤝
Да я тоже 5 разных Нив сменил. Обычно после определенного пробега ставил Исай. На предпоследней Шниве поменял тысяч на 40, а он как новый. Сейчас Тревел, попробую не спешить с его заменой на Исай. Тысяч 50, дай бог прокатаюсь, а там посмотрю на состояние родного гидронатяжителя...
Лучшее что можно поставить! И цена 1400 на озоне!! Исаев пускай отдохнет за 4500₽ 😂😂😂
Уважуха мужику, руки работяги.
я поменял на тот что с шариком ! три года 40тысяч ни чего не проломил!
Можно поподробней о натяжителе который выбрали. Какой завод выпускает???Спасибо....
У тебя isai подделка, на упаковке должна шнива, а не 3д.
Исай - вещь!
Точно, ИСАЙ -отличный продукт
Только если ,,Исай"-Исаева,а не Петрова и Васечкина или Всунь Хуй или Цьзяо Мао...
@@docent3094 заказывай у него
🙋♂️заводской гидронатяжитель сломал успокоитель пробег 53т.км поставил тополь 2м всë норм + ещë 2 тополя стоят на газели двс406 👍👍👍
Сегодня Тополь 2м поставили, это ужас отверстия, пришлось напильником растачивать, чтобы в шпильки встал тополь 2 и шплинт кое-как вытащили прогнулся, во внутрь, это надо додуматься шплинт из сыромятины сделать.
@@КабановМитяй 🙋♂️хз у меня шплинт чëрный был не согнутый
*Спасибо, за видео 🤝*
Что такое демфер и как он работает в заводском натяжителе? Как я знаю в гидравликет нет и небыло не каких демферов.
Поставил недавно себе именно АНЦ Авто пилот. Сравнивал с гидро, у пилота даже запас есть по вылету. Посмотрим как себя проявит.
Праявит когда будешь клапана менять как я погнуло 4 клапана пилот выкинь сразу.
@ВераБрежнева-г3о не все так однозначно. Пилот сменил на тополь, но при замене обратил внимание что на зубчиках и намека нет на выработку. Метал каленный как положено. Про то что у некоторых слетает стопор читал, но это на пилоте с маленькой пяткой.
Довести до ума каждый! Бон сточить полусферу, к исаи и пилоту приварить пятку и делов то!
Вот тоже думаю исаи заказать. Наверное буду приваривать или напресовывать наконечник пошире
Главное в натяжителе не площадь соприкосновения с башмаком, а наличие ДЕМПФЕРА! А демпфер имеет только штатный гидронатяжитель и натяжитель фирмы БОН! Все остальные натяжители "убивают" привод ГРМ при этом оставаясь целыми.
мдааа везде ты топишь за демпфер. Но это не значит что ваш натяжитель лучший
Павильно говориш дураков не переубедить когда гром грянет тогда поймут
У БОНА видимо демпфером служит подпружиненный шарик? 👍
Гдронатяжитель убивает мотор
Кривые звёзды убивают грм , а ваш подпружиненный шарик который легко продавливается пальцем это не демпфер а так профанация. Научитесь делать ровные звёзды и тогда никаких демпферов не надо будет изобретать.
А если ставить масляный фильтр двухклапанный,для гидро натяжителя?
Вас всех походу купили что бы качество ИСАЙ опорчить 🤣🤣🤣
Помоему мнению что автор выбрал, вообще подъ.... бон какой то. Только исай и бон прилично выглядят. И пятно контакта не причём, раньше болт стоял и всё гут было.
В продаже вообще есть металлический башмак с шестерёнкой!
Самыи из натижители плохом это пилот я ставил сламалос пришлос ремонт двигателя поменял цеп три шестерёнки поставил завотскои отлично масло нужно мянят во время
Проехал 190 тыс проехал на завотском потом поминял 3 шестеренки и цеп стоит завотскои норме просто во время менять масло
У меня сейчас тревел
, нремит цепь на запуске пробег 5000, я поменял 4 вида масла, не помогло.поставил тополь звук ушел.
какой у вас выбор большой у нас только исаи да за 700 р автоматический крайний
На пилоте накатал 120 тысяч всё норм!
Сори! Спасибо за обзор.
Наблюдение из жизни... С храповым механизмом машина едет бодрее... Жеско фиксируется натяжение и фазы не разбегаются... С маслянннным и исаи. Такого нет.. Но они не перенатягивают цепь, если повезет проездиете дольше... ТАК КАК ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЕСТЬ МОМЕНТЫ КОГДА ЦЕПЬ НЕМНОГО ПРОВИСАЕТ, В ЭТО МОМЕНТ ХРАПОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЕЩЕ ТУЖЕ ЗАТЯНЕТ И СИЛЬНЕЕ ПЕРЕТЯГИВАЕТ ЦЕПЬ.. А МАСЛЕННЫЙ И ИСАИ СПРУЖИНЯТ,.. ВОТ ТАК. А ХРОМИРОВАННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЭТО ПАЛЕНКА... ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ОН ВЗВОДИТСЯ И С ТОРЦА ВЫЙДЕТ ПЕТЕЛЕЧКА, С НЕЕ ВСТАВЛЯЕМ ШПИЛЬКУ. МОНТИРУЕМ НА БЛОК И ВЫТЯГИВАЕМ, А ТУТ НЕТ... И ЕЩЕ ШТОК НА АВТОМАТИЧЕСКОМ ТОНКИЙ.... КАК БУДТО ВОТ ВОТ ОТВАЛИТСЯ, А ОН ТЯНЕТ ПОСТОЯННО..
Это куда же у вас фазы убегают?
@@ЮрийТященко в разные стороны, наверное😃
Если не оставлять машину "на скорости" проблема с цепью при пуске почти не возникает. Или следить в какую сторону уклон поверхности, если назад то ставить на заднюю передачу.
А ка это влияет?
@@душмандушман-ъ1х При вращении в противоположную сторону цепь активно давит на натяжитель . При правильном направлении перед натяжителем цепь "провисает" и на сам натяжитель не давит. Это не панацея, но количество пусков с шмом почти не бывает.
@@СашаМоре бред
Автор: посмотрел на официальном сайте, при давлении, он начал закручиватся. 😳как это понимать? Площадь торца винта ещё за двадцать лет продаж никому ни чего не продавила. Впрочем, каждый поделится своим опытом и рассуждениями. Я просто констатирую факт. А в руках у вас, на сколько я вижу, - китайская подделка.
Здраствуйте!Подскажите официальный сайт что бы заказать натяжитель Исай
И какая его цена？
Оригинал в магазинах не купишь,,как это сделал автор
Рос Маш должно колечка вылазить и стопорится а его нет это брак или сломали закрутил длинный болтик
Здравствуйте, TRIALLI, не попадался? Разузнаю по его качеству, вроде бы неплохое.
Последний,черный,вовсе не ,,Пилот",а ,скорее, ,,Триалли".
Привет из Азербайджана спасибо за совет удачи вам.
Пилот выкинь сразу у меня за него погнуло клапана цепь перескочила на зуб.
автор ролика сделал акцент на площадь .. У меня стоит уже более трех лет пилот - именно тот который имеет наименьшую площадь ..Есть не большой минус при замене цепи , снятие распредвала .. Приходится длинной отверткой подымать собачку .. Это всего лишь единственный минус этого изделия .. Все остальное без замечаний . Про БОН скажу заманчивый натяжитель -- Что есть от ИСАИ но и +++ это демпфер .. Что положительно скажется на ресурсе цепи..
Здравствуйте, а коробки можно фото натяжителя АНЦ Пилот?
Исай Лазаревич сильно не доволен вашим обзором😂
Покупайте Бон трейд тополь2м
Посмотрите на старый натяжитель, цанговый. Какое там пятно.
Дак там и башмак натяжителя другой, металлический.
Извини пилот 2 тоже самое что и просто пилот ризки разобьет
Исай норм
На рынке представленный исай? На рынок еще не выходил исай жто подделка !!!!зайдите на его сайт и посмотрите, во первых он без резьбы во вторых шток черный
Самый хороший вариант это новый гидронатяжитель
Маслянный натяжитель не работает, долго, он спускает давление, клапан йне держит давление.. Когда мотор не работает он должен держать,. Или загрязняется или шарик сдигается. Но что то не так. Есть в нем пруж на, но ее не хватает, цепь забренчит... Может даже на холостых оборотах не натягивать... Это говнище в мусорку. Оставите на горке на передаче, еще и на понижайке все... Стуканет движок...
Руки братан вообще не бережёшь
Пять лет на исае проездил без проблем, у тебя подделка, исай в магазине нету, только почтой.
Только почтой было лет 5 назад, сейчас он довольно распространено и их навалом уже оригиналы
У вас подделка исаи так что обсуждать не чего. А оригинал отлично работает.
Это реклама
Да с нормального гидравлического масло никуда не бежит ,там есть обратный клапан ,остальное все дерьмо ,включая исая ,
Езжу на шевике с 2012 года пробег за 200тыс.стоит родной натяжитель проблем не было ни разу.масло лью монол меняю каждые 10тыс.
Вам повезло!
Раньше нормальные были, а сейчас г-но какое то ставят, после 2х тысяч уже греметь цепь стала
ИСАИ у вас подделка!!!!
Что ты несёшь???? Пить меньше надо. Лучше Исая, только Исай. И это факт.
🤣🤣🤣хочешь свой тебе подарю,оригинал,у исая заказывал,может раньше и было качество,а сейчас дирьмище😏
Темболее жрет масло, делай двигатель
Качение))) может люфт??? Гребенкаи собачка)) храповый механизм..
Похоже Исай у тебя не оригинал
Пилот полное гавно. Два раза менял клапана. Поставил исай и забыл. Пилот пробивался по штрих коду. Типа оригинал.
автор это китайская поделка а не исай
руки не бережешь
Исай поддделка, упаковка не та
У вас половина подделка.
цена вопроса,сколько проплатили автору производители,поставил дизлайк неинтерсно
Автор просто снял сравнение. А если ты считаешь, что ему проплатили, то ты диванный эксперт.
Это не пилот как он говорит а треалли недавно поставил себе по качеству лучше пилота хотя изготовления Китай.
Согласен. Тоже поставил себе. Хотел нахваленый исаи, но не так то просто его купить.
Все эти Пилоты , ISAI говно ! Меняйте цепь, если вытянулась или ставьте новый стоковый натяжитель, если из строя вышел ! Мотор дороже этих железок от "кулибиных".
Вы наверное совсем не соображаете в технических вопросах, гидронатяжитель, для этого мотора, это зло, как впрочем и гидрокомпенсаторы.
@@ЮрийТященко у меня Копейка 1982 г 210 тыс.км. прошла потому, что на СТО никогда нп ездил, нигде на дороге не стоял и ничеоо на ломалось неожиданно. С "пол оборота" в -35 заводится. Это потому , что я не соображаю как надо заниматься всякой хренотой и проработал с 30 лет начальником оху...го цеха в Оборонке, где сотни тысяч тонн всякого "железа".
@@valery1132 всё правильно говоришь, проблема гидронатяжителя это обратный клапан фильтра, когда он не держит то масло уходит в поддон и соответственно при заводе мотора гидронатяжитель пустой и не работает, заменив на механический мы не наблюдаем проблем с цепью но не замечаем проблем с запуском на сухую, ☝️👍👍👍
@@zveroboi4095 ничего "сухого" внутри двигателя нет ! Всегда есть плёнка мвсла. И за несколько секунд Пуска износа нет ! ! ! Тем более при современных ГСМ. И чем больше вытягивается цепь, тем больше рассинхронизация ГРМ ! А вот тут износ и начинается из-за незапланированных нагрузок аа узлы ГРМ.
Я много лет продаю в автосервисы свои натяжители, попробуйте йх заставить перейти на стоковые
На видео исай подделка