Личный пробег на 6 Нивах 1,5 миллиона (крупное сельхозпредприятие, агроном). На всех машинах инженер натяжители меняет на Исай. Ниразу не было проблем.
Автор: посмотрел на официальном сайте, при давлении, он начал закручиватся. 😳как это понимать? Площадь торца винта ещё за двадцать лет продаж никому ни чего не продавила. Впрочем, каждый поделится своим опытом и рассуждениями. Я просто констатирую факт. А в руках у вас, на сколько я вижу, - китайская подделка.
Помоему мнению что автор выбрал, вообще подъ.... бон какой то. Только исай и бон прилично выглядят. И пятно контакта не причём, раньше болт стоял и всё гут было.
Главное в натяжителе не площадь соприкосновения с башмаком, а наличие ДЕМПФЕРА! А демпфер имеет только штатный гидронатяжитель и натяжитель фирмы БОН! Все остальные натяжители "убивают" привод ГРМ при этом оставаясь целыми.
Кривые звёзды убивают грм , а ваш подпружиненный шарик который легко продавливается пальцем это не демпфер а так профанация. Научитесь делать ровные звёзды и тогда никаких демпферов не надо будет изобретать.
Наблюдение из жизни... С храповым механизмом машина едет бодрее... Жеско фиксируется натяжение и фазы не разбегаются... С маслянннным и исаи. Такого нет.. Но они не перенатягивают цепь, если повезет проездиете дольше... ТАК КАК ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЕСТЬ МОМЕНТЫ КОГДА ЦЕПЬ НЕМНОГО ПРОВИСАЕТ, В ЭТО МОМЕНТ ХРАПОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЕЩЕ ТУЖЕ ЗАТЯНЕТ И СИЛЬНЕЕ ПЕРЕТЯГИВАЕТ ЦЕПЬ.. А МАСЛЕННЫЙ И ИСАИ СПРУЖИНЯТ,.. ВОТ ТАК. А ХРОМИРОВАННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЭТО ПАЛЕНКА... ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ОН ВЗВОДИТСЯ И С ТОРЦА ВЫЙДЕТ ПЕТЕЛЕЧКА, С НЕЕ ВСТАВЛЯЕМ ШПИЛЬКУ. МОНТИРУЕМ НА БЛОК И ВЫТЯГИВАЕМ, А ТУТ НЕТ... И ЕЩЕ ШТОК НА АВТОМАТИЧЕСКОМ ТОНКИЙ.... КАК БУДТО ВОТ ВОТ ОТВАЛИТСЯ, А ОН ТЯНЕТ ПОСТОЯННО..
Самыи из натижители плохом это пилот я ставил сламалос пришлос ремонт двигателя поменял цеп три шестерёнки поставил завотскои отлично масло нужно мянят во время
автор ролика сделал акцент на площадь .. У меня стоит уже более трех лет пилот - именно тот который имеет наименьшую площадь ..Есть не большой минус при замене цепи , снятие распредвала .. Приходится длинной отверткой подымать собачку .. Это всего лишь единственный минус этого изделия .. Все остальное без замечаний . Про БОН скажу заманчивый натяжитель -- Что есть от ИСАИ но и +++ это демпфер .. Что положительно скажется на ресурсе цепи..
Маслянный натяжитель не работает, долго, он спускает давление, клапан йне держит давление.. Когда мотор не работает он должен держать,. Или загрязняется или шарик сдигается. Но что то не так. Есть в нем пруж на, но ее не хватает, цепь забренчит... Может даже на холостых оборотах не натягивать... Это говнище в мусорку. Оставите на горке на передаче, еще и на понижайке все... Стуканет движок...
На рынке представленный исай? На рынок еще не выходил исай жто подделка !!!!зайдите на его сайт и посмотрите, во первых он без резьбы во вторых шток черный
Сегодня Тополь 2м поставили, это ужас отверстия, пришлось напильником растачивать, чтобы в шпильки встал тополь 2 и шплинт кое-как вытащили прогнулся, во внутрь, это надо додуматься шплинт из сыромятины сделать.
Если не оставлять машину "на скорости" проблема с цепью при пуске почти не возникает. Или следить в какую сторону уклон поверхности, если назад то ставить на заднюю передачу.
@@душмандушман-ъ1х При вращении в противоположную сторону цепь активно давит на натяжитель . При правильном направлении перед натяжителем цепь "провисает" и на сам натяжитель не давит. Это не панацея, но количество пусков с шмом почти не бывает.
Все эти Пилоты , ISAI говно ! Меняйте цепь, если вытянулась или ставьте новый стоковый натяжитель, если из строя вышел ! Мотор дороже этих железок от "кулибиных".
@@ЮрийТященко у меня Копейка 1982 г 210 тыс.км. прошла потому, что на СТО никогда нп ездил, нигде на дороге не стоял и ничеоо на ломалось неожиданно. С "пол оборота" в -35 заводится. Это потому , что я не соображаю как надо заниматься всякой хренотой и проработал с 30 лет начальником оху...го цеха в Оборонке, где сотни тысяч тонн всякого "железа".
@@valery1132 всё правильно говоришь, проблема гидронатяжителя это обратный клапан фильтра, когда он не держит то масло уходит в поддон и соответственно при заводе мотора гидронатяжитель пустой и не работает, заменив на механический мы не наблюдаем проблем с цепью но не замечаем проблем с запуском на сухую, ☝️👍👍👍
@@zveroboi4095 ничего "сухого" внутри двигателя нет ! Всегда есть плёнка мвсла. И за несколько секунд Пуска износа нет ! ! ! Тем более при современных ГСМ. И чем больше вытягивается цепь, тем больше рассинхронизация ГРМ ! А вот тут износ и начинается из-за незапланированных нагрузок аа узлы ГРМ.
Личный пробег на 6 Нивах 1,5 миллиона (крупное сельхозпредприятие, агроном). На всех машинах инженер натяжители меняет на Исай. Ниразу не было проблем.
Лучший натяжитель для этого двс. Одназначно ИСАИ!!!!
У тебя isai подделка, на упаковке должна шнива, а не 3д.
Исай - вещь!
Точно, ИСАЙ -отличный продукт
Только если ,,Исай"-Исаева,а не Петрова и Васечкина или Всунь Хуй или Цьзяо Мао...
@@docent3094 заказывай у него
Вас всех походу купили что бы качество ИСАЙ опорчить 🤣🤣🤣
Можно поподробней о натяжителе который выбрали. Какой завод выпускает???Спасибо....
Автор: посмотрел на официальном сайте, при давлении, он начал закручиватся. 😳как это понимать? Площадь торца винта ещё за двадцать лет продаж никому ни чего не продавила. Впрочем, каждый поделится своим опытом и рассуждениями. Я просто констатирую факт. А в руках у вас, на сколько я вижу, - китайская подделка.
Здраствуйте!Подскажите официальный сайт что бы заказать натяжитель Исай
И какая его цена？
Оригинал в магазинах не купишь,,как это сделал автор
А если ставить масляный фильтр двухклапанный,для гидро натяжителя?
Исай Лазаревич сильно не доволен вашим обзором😂
ИСАИ у вас подделка!!!!
Помоему мнению что автор выбрал, вообще подъ.... бон какой то. Только исай и бон прилично выглядят. И пятно контакта не причём, раньше болт стоял и всё гут было.
В продаже вообще есть металлический башмак с шестерёнкой!
Главное в натяжителе не площадь соприкосновения с башмаком, а наличие ДЕМПФЕРА! А демпфер имеет только штатный гидронатяжитель и натяжитель фирмы БОН! Все остальные натяжители "убивают" привод ГРМ при этом оставаясь целыми.
мдааа везде ты топишь за демпфер. Но это не значит что ваш натяжитель лучший
Павильно говориш дураков не переубедить когда гром грянет тогда поймут
У БОНА видимо демпфером служит подпружиненный шарик? 👍
Гдронатяжитель убивает мотор
Кривые звёзды убивают грм , а ваш подпружиненный шарик который легко продавливается пальцем это не демпфер а так профанация. Научитесь делать ровные звёзды и тогда никаких демпферов не надо будет изобретать.
Наблюдение из жизни... С храповым механизмом машина едет бодрее... Жеско фиксируется натяжение и фазы не разбегаются... С маслянннным и исаи. Такого нет.. Но они не перенатягивают цепь, если повезет проездиете дольше... ТАК КАК ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЕСТЬ МОМЕНТЫ КОГДА ЦЕПЬ НЕМНОГО ПРОВИСАЕТ, В ЭТО МОМЕНТ ХРАПОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЕЩЕ ТУЖЕ ЗАТЯНЕТ И СИЛЬНЕЕ ПЕРЕТЯГИВАЕТ ЦЕПЬ.. А МАСЛЕННЫЙ И ИСАИ СПРУЖИНЯТ,.. ВОТ ТАК. А ХРОМИРОВАННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЭТО ПАЛЕНКА... ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ОН ВЗВОДИТСЯ И С ТОРЦА ВЫЙДЕТ ПЕТЕЛЕЧКА, С НЕЕ ВСТАВЛЯЕМ ШПИЛЬКУ. МОНТИРУЕМ НА БЛОК И ВЫТЯГИВАЕМ, А ТУТ НЕТ... И ЕЩЕ ШТОК НА АВТОМАТИЧЕСКОМ ТОНКИЙ.... КАК БУДТО ВОТ ВОТ ОТВАЛИТСЯ, А ОН ТЯНЕТ ПОСТОЯННО..
Это куда же у вас фазы убегают?
@@ЮрийТященко в разные стороны, наверное😃
Довести до ума каждый! Бон сточить полусферу, к исаи и пилоту приварить пятку и делов то!
Вот тоже думаю исаи заказать. Наверное буду приваривать или напресовывать наконечник пошире
Это реклама
На пилоте накатал 120 тысяч всё норм!
Да с нормального гидравлического масло никуда не бежит ,там есть обратный клапан ,остальное все дерьмо ,включая исая ,
Проехал 190 тыс проехал на завотском потом поминял 3 шестеренки и цеп стоит завотскои норме просто во время менять масло
У меня сейчас тревел
, нремит цепь на запуске пробег 5000, я поменял 4 вида масла, не помогло.поставил тополь звук ушел.
Самыи из натижители плохом это пилот я ставил сламалос пришлос ремонт двигателя поменял цеп три шестерёнки поставил завотскои отлично масло нужно мянят во время
Руки братан вообще не бережёшь
автор ролика сделал акцент на площадь .. У меня стоит уже более трех лет пилот - именно тот который имеет наименьшую площадь ..Есть не большой минус при замене цепи , снятие распредвала .. Приходится длинной отверткой подымать собачку .. Это всего лишь единственный минус этого изделия .. Все остальное без замечаний . Про БОН скажу заманчивый натяжитель -- Что есть от ИСАИ но и +++ это демпфер .. Что положительно скажется на ресурсе цепи..
какой у вас выбор большой у нас только исаи да за 700 р автоматический крайний
руки не бережешь
*Спасибо, за видео 🤝*
Пилот полное гавно. Два раза менял клапана. Поставил исай и забыл. Пилот пробивался по штрих коду. Типа оригинал.
Маслянный натяжитель не работает, долго, он спускает давление, клапан йне держит давление.. Когда мотор не работает он должен держать,. Или загрязняется или шарик сдигается. Но что то не так. Есть в нем пруж на, но ее не хватает, цепь забренчит... Может даже на холостых оборотах не натягивать... Это говнище в мусорку. Оставите на горке на передаче, еще и на понижайке все... Стуканет движок...
На рынке представленный исай? На рынок еще не выходил исай жто подделка !!!!зайдите на его сайт и посмотрите, во первых он без резьбы во вторых шток черный
Исай поддделка, упаковка не та
У вас подделка исаи так что обсуждать не чего. А оригинал отлично работает.
Что ты несёшь???? Пить меньше надо. Лучше Исая, только Исай. И это факт.
🙋♂️заводской гидронатяжитель сломал успокоитель пробег 53т.км поставил тополь 2м всë норм + ещë 2 тополя стоят на газели двс406 👍👍👍
Сегодня Тополь 2м поставили, это ужас отверстия, пришлось напильником растачивать, чтобы в шпильки встал тополь 2 и шплинт кое-как вытащили прогнулся, во внутрь, это надо додуматься шплинт из сыромятины сделать.
@@КабановМитяй 🙋♂️хз у меня шплинт чëрный был не согнутый
Что такое демфер и как он работает в заводском натяжителе? Как я знаю в гидравликет нет и небыло не каких демферов.
автор это китайская поделка а не исай
Похоже Исай у тебя не оригинал
Полезная и дельная инфа.Мира и продвижения каналу брат🤝
Качение))) может люфт??? Гребенкаи собачка)) храповый механизм..
Покупайте Бон трейд тополь2м
У вас половина подделка.
Поставил недавно себе именно АНЦ Авто пилот. Сравнивал с гидро, у пилота даже запас есть по вылету. Посмотрим как себя проявит.
Здравствуйте, а коробки можно фото натяжителя АНЦ Пилот?
Уважуха мужику, руки работяги.
Сори! Спасибо за обзор.
Темболее жрет масло, делай двигатель
Здравствуйте, TRIALLI, не попадался? Разузнаю по его качеству, вроде бы неплохое.
Последний,черный,вовсе не ,,Пилот",а ,скорее, ,,Триалли".
Если не оставлять машину "на скорости" проблема с цепью при пуске почти не возникает. Или следить в какую сторону уклон поверхности, если назад то ставить на заднюю передачу.
А ка это влияет?
@@душмандушман-ъ1х При вращении в противоположную сторону цепь активно давит на натяжитель . При правильном направлении перед натяжителем цепь "провисает" и на сам натяжитель не давит. Это не панацея, но количество пусков с шмом почти не бывает.
@@СашаМоре бред
Самый хороший вариант это новый гидронатяжитель
Все эти Пилоты , ISAI говно ! Меняйте цепь, если вытянулась или ставьте новый стоковый натяжитель, если из строя вышел ! Мотор дороже этих железок от "кулибиных".
Вы наверное совсем не соображаете в технических вопросах, гидронатяжитель, для этого мотора, это зло, как впрочем и гидрокомпенсаторы.
@@ЮрийТященко у меня Копейка 1982 г 210 тыс.км. прошла потому, что на СТО никогда нп ездил, нигде на дороге не стоял и ничеоо на ломалось неожиданно. С "пол оборота" в -35 заводится. Это потому , что я не соображаю как надо заниматься всякой хренотой и проработал с 30 лет начальником оху...го цеха в Оборонке, где сотни тысяч тонн всякого "железа".
@@valery1132 всё правильно говоришь, проблема гидронатяжителя это обратный клапан фильтра, когда он не держит то масло уходит в поддон и соответственно при заводе мотора гидронатяжитель пустой и не работает, заменив на механический мы не наблюдаем проблем с цепью но не замечаем проблем с запуском на сухую, ☝️👍👍👍
@@zveroboi4095 ничего "сухого" внутри двигателя нет ! Всегда есть плёнка мвсла. И за несколько секунд Пуска износа нет ! ! ! Тем более при современных ГСМ. И чем больше вытягивается цепь, тем больше рассинхронизация ГРМ ! А вот тут износ и начинается из-за незапланированных нагрузок аа узлы ГРМ.
Я много лет продаю в автосервисы свои натяжители, попробуйте йх заставить перейти на стоковые
Привет из Азербайджана спасибо за совет удачи вам.
Езжу на шевике с 2012 года пробег за 200тыс.стоит родной натяжитель проблем не было ни разу.масло лью монол меняю каждые 10тыс.
Вам повезло!
цена вопроса,сколько проплатили автору производители,поставил дизлайк неинтерсно
Автор просто снял сравнение. А если ты считаешь, что ему проплатили, то ты диванный эксперт.
Это не пилот как он говорит а треалли недавно поставил себе по качеству лучше пилота хотя изготовления Китай.
Согласен. Тоже поставил себе. Хотел нахваленый исаи, но не так то просто его купить.
Посмотрите на старый натяжитель, цанговый. Какое там пятно.
Рос Маш должно колечка вылазить и стопорится а его нет это брак или сломали закрутил длинный болтик
На видео исай подделка