Ustanın ellerine sağlık, lakin bazı hataları yok değil, mesela yağ filtresine az da olsa yağ koymalıydı. Ayrıca yağ tapasına fazla asıldı. Tork anahtarı ile sıkılması lazım yoksa yalama yapar. Ayrıca zincir ayarı iyi olmadı gibi
Dostum ekran saatini ayarlayayım derken nasıl oldu bilmiyorum ama km hızı 85 km hızdan sonra aşağıya doğru düşüyor... Yani 85 den sonra 86 olacağına 84 aşağı doğru gidiyor... Acaba hız limitimi var.... Bilen varmı... Ayar oldum iyice
Merhaba, sanırım yanlışlıkla kesici ayarına girmişsin ayarını duşürmüşsün mhp ekranına gelip onu bir tık yukarı al düzelecektir yetersiz gelirse 2 tık yukarı al bayramda oldugumuzdan tam olarak kaçta oldugunu bılmıyorum cpzemezsen bayram sonrası benım motordan olması gereken degerlerı verırım sehır modunda 115 kesıcıye gırıyor bılgın olsun
Güzel kardeşim öncelikle tekereni taş değmesin. Zincirini aşırı gergin bıraktı bu arka dişli ve zincirini kısa zamanda bozulmasına sebebiyet verir düşük ihtimal de olsa Zincir kopması olabilir. Bunu laf olsun diye söylemiyorum yıllardır motorsiklet bindim biniyorum. Bu ustayı değişmenide tavsiye ederim zincir ayari yapamayan ustaya usta denilmez
Hocam siz o servisi değiştirin motor hakkında daha bilgisi yok. Yağ filtresi değişince 1200 ml değil daha fazla yağ koyulur kitapçığını okuyun bütün detaylar yazıyor . Bide her yağı motora koymayın castrol 10 40 koydum yeni vites sesi bile kalmadı . Bunların orjinal filtresi de normalde karton kutuda değil poşet ambalajda gelir bilginize .o gelen sesi de söyleyim size sol granajın altındaki plastik parçayı sökün benzin dinamosu var ona iki tane cırt kelepçe atın ses gider.
300 km civarındayım arada bir kırbaç etkisi gibi bişey oluyor geriye çekilip şak dıye ses gelıyor vites değişiyor bazende değişmiyor ama o hareketi arada yapıyor. Sebebi hakknda bilginiz var mı.? Bir de o demirler değişince daha tuhaf durmadı mı kim dedi onun yanlış olduğunu? Tşk ler
Alt kısımda demirin hava deliği var aşağı bakması gerekiyor, acaba vitesi tam atamıyor musun birde vites kolunun rotili sakala doğrumu duruyor bakar mısın eğer sakala doğruysa oda yanlış ben cevirdim bir arkadaş söyledi buradan daha stabil şuan vites geçişlerim
@@acilformatmotoanladım ben de oyle yaptırayım demirleri. Dediğim olay normal sabit hızda giderken oluyor bi uğultu geliyor sonra kendını kasıyor şak sesiyle birlkte vites dusuyor ya da bites sabit kalıyor.önceden hissedip yetişebilirsem denriyaja basıp engellemeye çalısıyorum. Genel olarak vites geçişlerinde sorunum yok güzel geçiyor.bazen de 3 teyken vites degısmıyor ekranda vites koluna basıyorum balona basıyorum gibi tepkı vermıyor motoru kapatıp acıyorum düzeliyor.evet rotile baktım sakala dogru içe doğru bakıyor dediğiniz gibi.bakımda onu da soyleyecegım tesekkurler cevaplar için
@@acilformatmoto abi onun çözümünü farklı bir kanalda buldum. Zincirin bir vidaya sürtmesi sonucu oluyor. Adam vidaya 4 tane pul atarak zincire surtmesini engelliyor buraya link atarım istersen
Reis sen motorunu seviyorsan buraya birdaha uğrama bence bilmiyorum neden özensiz yapıyor ama arka zincirin gerginliğini o kadar ustaya gittim ilk kez böyle ölçeni gördüm 2.cisi tekerlek basıncı fabrika ne verdiyse onu basman lazım 30 cok fazla 3.sü arka tekeri milimetrik hizalıyor ustalar senin usta nasıl ölçtü anlamadım
bir kaç sefer yaptı vites kolunu bir tık yukarı çevirdiğinde sorunumum kalmadı sanırım mesafeden dolayı tam atamıyordum şuan iyi bilgi için teşekkür ederim
Daha once yazdim yine yaziyorum vites kolundan sanzimana uzanan parcanin ucundaki rotil disa bakmasi gerekli ic kisma bakiyor ve alt sakal kismina cok yakina geliyor onu duzeltin arkadasin motordada ayni montaj hatasi yapilmisti bunda da ayni sorun var @@acilformatmoto
Kardeşim verdiğin bilgi için teşekkür ederim bugün 2000 bakımı ile birlikte vites kolunu düzelttik şuan vitesler bir harika oldu sana çok çok teşekkürler ederim ve orada bulunan sıfır tüm motorlara baktım fabrika hepsini ters takmış
Lastik havaları ön 25 arka 28 olmalı. Yine yanlış oldu. Eğer stickerdaki değer buysa yanlış yazıyor. Fsrklı bir modelim stickerını yapıştırmş olabilirler. Yazdığım şekilde ayarlarsan düzeldiğini görürsün. Bu şekilde o basınçla yol tutması mümkün değil.
ön 30 arka 32 bastık şuan güzel tutunmada sorun yok artçılı bir şekilde sanki cukurdan geçince yine az hissiyatı veriyor lastik belki alışkanlıktandır diğer motora 45 basıyordum
@@acilformatmoto Bende motoru yeni aldım hocam bayii 30-32 basmış. Aynı şeyi söyledim kitapçıkta daha düşük yazıyor dedim yok dedi bisiklete bile 30 basıyorlar :) Çok şükür bende bir sorun yaşamadım şimdilik ama 25-28 denemek lazım
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Boylesine kaliteli motoru Ugur motorlu araclara montajlama yetkisi tvs global tarafindan alinmali resmen motoru mahvediyorlar heryer montaj hatasi
Furkan ustanda çok enerjik maşallah suratı sirke satıyor kâmilin
Klavye delikanlısı olgun insan gibi yorum yap umarım anlamışsındır 👍
Ustanın ellerine sağlık, lakin bazı hataları yok değil, mesela yağ filtresine az da olsa yağ koymalıydı. Ayrıca yağ tapasına fazla asıldı. Tork anahtarı ile sıkılması lazım yoksa yalama yapar. Ayrıca zincir ayarı iyi olmadı gibi
Bilgi için teşekkürler
Sanki bijon sıktı o nasıl tapa sıkma şekli 😅
Dostum ekran saatini ayarlayayım derken nasıl oldu bilmiyorum ama km hızı 85 km hızdan sonra aşağıya doğru düşüyor... Yani 85 den sonra 86 olacağına 84 aşağı doğru gidiyor... Acaba hız limitimi var.... Bilen varmı... Ayar oldum iyice
Merhaba, sanırım yanlışlıkla kesici ayarına girmişsin ayarını duşürmüşsün mhp ekranına gelip onu bir tık yukarı al düzelecektir yetersiz gelirse 2 tık yukarı al bayramda oldugumuzdan tam olarak kaçta oldugunu bılmıyorum cpzemezsen bayram sonrası benım motordan olması gereken degerlerı verırım sehır modunda 115 kesıcıye gırıyor bılgın olsun
Güzel kardeşim öncelikle tekereni taş değmesin. Zincirini aşırı gergin bıraktı bu arka dişli ve zincirini kısa zamanda bozulmasına sebebiyet verir düşük ihtimal de olsa Zincir kopması olabilir. Bunu laf olsun diye söylemiyorum yıllardır motorsiklet bindim biniyorum. Bu ustayı değişmenide tavsiye ederim zincir ayari yapamayan ustaya usta denilmez
tavsiyenize uyup gidip zincir ayarına baktıracağım ilgin ve tavsiyen için teşekkür ederim
Hocam siz o servisi değiştirin motor hakkında daha bilgisi yok. Yağ filtresi değişince 1200 ml değil daha fazla yağ koyulur kitapçığını okuyun bütün detaylar yazıyor . Bide her yağı motora koymayın castrol 10 40 koydum yeni vites sesi bile kalmadı . Bunların orjinal filtresi de normalde karton kutuda değil poşet ambalajda gelir bilginize .o gelen sesi de söyleyim size sol granajın altındaki plastik parçayı sökün benzin dinamosu var ona iki tane cırt kelepçe atın ses gider.
bilgi ve tecrübelerini paylaştığın için teşekkür ederim ses kafamı bozuyordu hemen deniyeyim çok sağol
@@acilformatmoto düzeldi mi ?
@@GünlükçüKaşif daha servise gitmedim ptesi vites pedalı ile birlikte baktırtacağım
@@GünlükçüKaşifonu farkettim boşta sallanıyordu bende sabitledim ama ses gitmedi tirilti geliyor
Reis bana ulaşır misin
Merhaba, benimde rtr 200üm var ilk 500 bakımı geldi. İlk motorum olduğu için çok bilgi sahibi değilim. Yağı 500 bakımında ne koydunuz acaba?
Merhaba hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin Ipone 10x40 motor yağı kullandı servisim
Tvs raider var ben de abi 510 km doldu bakımını ne zaman yaptırmam gerekir
hemen gitmelisin kardeşim ilk bakım 500 km yapılıyor servisin mırın kırın etmesin km geçti diye
@@Ogg_0138 500 ve 2000 sonrası 2000 +2000 şeklinde bayiler kabul etmiyor
300 km civarındayım arada bir kırbaç etkisi gibi bişey oluyor geriye çekilip şak dıye ses gelıyor vites değişiyor bazende değişmiyor ama o hareketi arada yapıyor. Sebebi hakknda bilginiz var mı.? Bir de o demirler değişince daha tuhaf durmadı mı kim dedi onun yanlış olduğunu? Tşk ler
Alt kısımda demirin hava deliği var aşağı bakması gerekiyor, acaba vitesi tam atamıyor musun birde vites kolunun rotili sakala doğrumu duruyor bakar mısın eğer sakala doğruysa oda yanlış ben cevirdim bir arkadaş söyledi buradan daha stabil şuan vites geçişlerim
@@acilformatmotoanladım ben de oyle yaptırayım demirleri. Dediğim olay normal sabit hızda giderken oluyor bi uğultu geliyor sonra kendını kasıyor şak sesiyle birlkte vites dusuyor ya da bites sabit kalıyor.önceden hissedip yetişebilirsem denriyaja basıp engellemeye çalısıyorum. Genel olarak vites geçişlerinde sorunum yok güzel geçiyor.bazen de 3 teyken vites degısmıyor ekranda vites koluna basıyorum balona basıyorum gibi tepkı vermıyor motoru kapatıp acıyorum düzeliyor.evet rotile baktım sakala dogru içe doğru bakıyor dediğiniz gibi.bakımda onu da soyleyecegım tesekkurler cevaplar için
@@emrkny7712 dikkat et rotili ters çevirmeye çalışmasınlar 10'luk cıvatayı sokup parçayı ters çevirirlerse düzelir
Bende tvs aldim kontagi actigimda farı yaniyor nasil kapatacağim
Merhaba kapatamazsın kanun gereği öyle olmak zorunda
Ipone yağ pek bilinmese de dünyanın en iyilerinden. Siz yağ değişimi sonrası bir fark hissetiniz mi
motorda ilk deneyimim olduğundan hissetmedim üstat
Yıl 2024 olmuş yağ boşaltmak için tencere kullanmak ve çok basit elinize eldiven takmak çok mu zor kardeşim sonra servisler begenilmiyor
S.a ustam bende 150 apachi var.motor 3le 4te iyi gidiyor 5e taktım zamn kasıyor neden olabilir rica etsem soylermisnz 90km hizla zor gidiyor
A.selam bakımlarını yaptırıyor musun hava filtresinden düzgün hava akışı olmaya bilir
@@acilformatmoto dejraj baskısınida yeni değiştirdim ondan yapar diye
Ben tekirdag cerkezkoyde oturuyorum buralarda anlayan yok zaten kime gidiyorsam para koparmaya çalışıyorlar ustam
@@safakdeniz949 balatadan olsa rampalarda çıkmada zorlanır cok bagırır az gider
Yağını kendin mi götürdün ne kullanıyolar ?
servis götürdüğün yağı kabul etmiyor iphone yağ
Selamun aleykum abi senin arka tekeri usta cevirirken bariz bi ses geliyor onun sebebi nedir ve neden duzeltmiyorlar
A.selam kardeşim 2 farklı servise gittim 1/2 gün ses gelmiyor sonra yine başlıyor deli edecek beni o ses
@@acilformatmoto abi onun çözümünü farklı bir kanalda buldum. Zincirin bir vidaya sürtmesi sonucu oluyor. Adam vidaya 4 tane pul atarak zincire surtmesini engelliyor buraya link atarım istersen
bakım ücretleri nasıl pahalı mı?
En son 1250 tl yaptırdım
24 dk boyjnca elimi sildi usta 😀
Tamirciye ayar oldum
O ses bendede var granajlar ruzgardan titriyor
sol yan kapağın 3 tane vidası var onu sökünce ses yapan zımbırtıyı göreceksin onu plastik kelepçe ile sabitle ses kesilecektir.
Ne kadar verdiniz acaba servise
motoru alırken pazarlık yapmıştım ilk bakım ücretsiz diye
Ben dün ilk bakımını yaptırdım, benden 1200 aldı sanki biraz fazla gibi
@@ylmazcetinkaya2070 ucuza bırsey kalmadı kardeşim lakin dedıgın gıbı bır parca banada yuksek gelıyor lakın garantıyı bozdurup kendın yapmaya calısma gostergesı bıle bozulsa 13.000 tl ucretı var maalesef
Reis sen motorunu seviyorsan buraya birdaha uğrama bence bilmiyorum neden özensiz yapıyor ama arka zincirin gerginliğini o kadar ustaya gittim ilk kez böyle ölçeni gördüm 2.cisi tekerlek basıncı fabrika ne verdiyse onu basman lazım 30 cok fazla 3.sü arka tekeri milimetrik hizalıyor ustalar senin usta nasıl ölçtü anlamadım
bilgiler için teşekkür ederim bazı arkadaşlardan da bu tip yorum gelince ertesi gün servise tekrar gittim düzelttiler ilgin için teşekkür ederim
Zincir cok gergin oldu iki kisi binince kopma meydana gelebilir
yapıldıktan sonra 600 km gittim sorun yaşamadım acaba video da mı öyle görüldü
Servisini değiş ustam zincir ayarını bile beceremiyolar.
bir hata mı gördün ?
@@acilformatmoto motor sehpadayken o kadar gerdirilmez zincir. esneme payı kalmadı zincirin dislin daha kısa sürede ömrünü tamamlar.
konuyu yapan arkadaş ile paylaşırım belki video da öyle görünüyordur bilgi için teşekkür ederim@@harunkaymak2750
İlk 500 bakımı ne kadar tuttu ayıptır sorması
motoru alırken pazarlık yapmıştım ücret ödemedim lakin 1200 tl sanırım
@@acilformatmoto teşekkür ederim
3 üçüncü vteste boşa düşüyorsa şanzman dişlisi bozuk
bir kaç sefer yaptı vites kolunu bir tık yukarı çevirdiğinde sorunumum kalmadı sanırım mesafeden dolayı tam atamıyordum şuan iyi bilgi için teşekkür ederim
Daha once yazdim yine yaziyorum vites kolundan sanzimana uzanan parcanin ucundaki rotil disa bakmasi gerekli ic kisma bakiyor ve alt sakal kismina cok yakina geliyor onu duzeltin arkadasin motordada ayni montaj hatasi yapilmisti bunda da ayni sorun var @@acilformatmoto
@@kasmmutlugunel9281 tamamdır kardeşim bilgi için teşekkür ederim bayram sonrası ilk işim bunu düzelttirmek olacak
Kardeşim verdiğin bilgi için teşekkür ederim bugün 2000 bakımı ile birlikte vites kolunu düzelttik şuan vitesler bir harika oldu sana çok çok teşekkürler ederim ve orada bulunan sıfır tüm motorlara baktım fabrika hepsini ters takmış
Lastik havaları ön 25 arka 28 olmalı. Yine yanlış oldu. Eğer stickerdaki değer buysa yanlış yazıyor. Fsrklı bir modelim stickerını yapıştırmş olabilirler. Yazdığım şekilde ayarlarsan düzeldiğini görürsün. Bu şekilde o basınçla yol tutması mümkün değil.
ön 30 arka 32 bastık şuan güzel tutunmada sorun yok artçılı bir şekilde sanki cukurdan geçince yine az hissiyatı veriyor lastik belki alışkanlıktandır diğer motora 45 basıyordum
@@acilformatmoto sen bilirsin. Ben 2024 modelin doğru basınçlarını yazdım.
Teşekkür ederim ilgin için@@muskulpesent2031
@@acilformatmoto Bende motoru yeni aldım hocam bayii 30-32 basmış. Aynı şeyi söyledim kitapçıkta daha düşük yazıyor dedim yok dedi bisiklete bile 30 basıyorlar :) Çok şükür bende bir sorun yaşamadım şimdilik ama 25-28 denemek lazım
@@furkan34s bisiklete 30 az 25 az geliyor çukurda jant vuruyor