La TRISTE Realidad de Viajar en Tren en Estados Unidos
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Mi país no es conocido por tener un buen sistema de trenes, así que os cuento por qué estamos tan atrasados con la tecnología de trenes y también os cuento algunas historias muy tristes sobre los trenes en EEUU y por qué es así...
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Se me olvidó decir una de las cosas más importantes: cuánto tardó el tren!! Tardó 7.5 horas de NYC a Richmond, Virginia. Lo que en coche sería un viaje de 6 horas si no hay tráfico.
Asi es, mi hijo monto un tren desde Miami a Orlando y tomo 9 horas. Son como 5 en auto. Es ridiculo!
@@RachelAnne_ bueno es que con el ruido que mostraste debe ser infraestructura vieja de vías e irá a 100 km/h o 60 millas/h
Y yo quejándome de los retrasos de RENFE 😅
A estados unidos le falta mucho para tener desarrollo en infraestructuras y trenes de alta velocidad
Europa hace rato la dejo atras y china ni se diga
Rachel, el año pasado fui de Nueva York a Washington D.C. saliendo desde la misma estación que tú. Y la verdad que todo muy bien. Acabé satisfecho con el viaje en tren.
Allí la gente es muy amable y maja. Se te acercan y te preguntan que de dónde eres...
En el viaje de vuelta se me sentó al lado una mujer de Connecticut y, cuando ya había cogido confianza con ella, le pregunté que qué ciudades de España conocía y me dijo: "Venice" 😅😅😅 Una mujer muy agradable y encantadora.
En septiembre vuelvo para visitar Chicago.
Lo de las señoras del tren en parte eres la causa, fue porque tú te haces querer. Gracias por los vídeos, me entretienen mucho y se aprenden cosas también 🤗👍🏻.
me alegro mucho 🥰🙏
He tenido que parar el vídeo para expresar mi horror y pena de ver como destruyeron esta obra maestra, que pena me da! Gracias por el vídeo Rachel
a mi también me rompió el corazón💔
@@RachelAnne_ 🥰 🥰🥰
Por eso necesitan tanta gasolina. Porque van en coche a todos lados.
Que tristeza me da lo que contaste sobre la antigua estación ferroviaria. No apreciar la belleza arquitectónica y el estilo elegante y agradable que ofrece a los usuarios es algo que se nota en toda América en general, muy distinto es el pensamiento de los europeos.
@@RachelAnne_ a ti te partio el corazón y a la estación le partieron en su madre 😆
Cuando estaba viendo la maravillosa estacion de Nueva York y has dicho que te ponía triste la historia.... pensaba, " no serán capaces de haberla tirado "🤦♀️ pues sí, la tiraron.😰.
Las bóvedas de ladrillo de la Terminal Grand Central de Nueva York son patentadas por un Maestro de Obras y constructor Valenciano, Rafael Guastavino, llamado " el arquitecto de Nueva York " por la gran cantidad de efificios que construyó a finales de 1800 principio de 1900
Existe un movimiento por la conservación de esos efificios en Nueva York para impedir que se siguieran derribando.
Los guiris flipan con lo que hay en Europa, y centrándonos en España, también. Y eso que mucho (pero mucho muchísimo) patrimonio se ha ido destruyendo con los siglos. Lo grave es que en EEUU, lo poco que tienen, tampoco parecen querer conservarlo. A los ricos les cuesta dinero y a los pobres no les importa.
Y por eso para la película 'Los intocables de Elliot Ness' tuvieron que irse a grabar las escenas de la estación a la de Chicago. Y todo quisqui aquí hemos creído hasta algún momento que sería la estación de tren de Nueva York... y no. Es que les faltaba la que se cargaron.
Oye ¿quedan más obras de Guastavino sin tocar?
Con lo de Grand Terminal ya no podemos hacer nada, por desgracia...pero debemos preservar las otras que quedan.
@@arnautorronteras Pero la que dice ella no es La Gran Terminal, es otra. La de Guastavino está todavía
Viajar en tren es una experiencia especial que cada vez usamos menos porque priorizamos el avión o el auto particular. Cuando era niño recuerdo que viajar era sinónimo de subir a un tren (ni siquiera teníamos coche en casa, algo que sería impensable en USA!) y le tengo un cariño especial. Ir mirando el paisaje por la ventanilla, y en los lentos trenes antiguos, parar en varias estaciones de ciudades intermedias... aprendías geografía! Ahora hace muchos años que no subo a un tren de larga distancia, y lo echo de menos, habrá que hacer un viaje en tren!
Si. El viaje en tren no se trata de llegar más pronto o rápido, es un disfrute de trasladarse viviendo tu al rededor, por donde va pasando el tren, viviendo cada segundo, sin estrés, dándote cuenta de lo que es la vida y la naturaleza. En México hace muchos años que no tenemos trenes de pasajeros. Pero desde 2018 entró un nuevo gobierno, que está cambiando eso, y ya vienen varias rutas de tren entre varias ciudades. Parece que pronto ya tendremos tren en mi ciudad, de Querétaro, y varios más.
@@diegosilvachapela582 exacto! Eso es. Gracias por el comentario y que pronto puedas hacer ese viaje en tren. Saludos desde España
Con la alta velocidad en España, en muchos casos la mejor forma de viajar es en tren. Yo en muchas ocaiones voy en tren y en destino alquilo un coche, Una forma muy satisfactoria y cómoda de viajar.
Increible Rachel lo que nos has contado, que ésta Obra maestra de Arquitectura haya sido derribada ,demolida,....no lo puedo creer que haya pasado en Estados Unidos...aunque fuera de una empresa privada,y la vendieron, la nueva empresa debió al menos dejar intacta las fachadas de los frentes,...para preservar parte de ésta historia,....construir su estadio,....y/ó edificios, pero preservando algo tan magnifico,...que poca visión tuvieron los arquitectos ó ingenieros ,realmente una PENA...😢 Saludos para ti Rachel, y gracias por contarnos ésta historia,...Miriam ,desde North Carolina ,donde vivo,...pero soy de Argentina...❤😊
Que interesante Rachel! Cuando has contado lo del encuentro con las mujeres en el tren, me ha venido a la cabeza el Camino de Santiago. No sé si lo conoces, pero si te gusta conocer gente de cualquier parte del mundo y acabar contándote la vida como si os conocierais de siempre, ese es lugar ideal, te encantaría Rachel!
no conocía esa historia tan sumamente triste , dice poco y muy malo sobre ese país, es una verdadera burrada haber destruido esa belleza. Increíble.
La historia del Coliseo romano es similar en cierto sentido, la diferencia fue la eficiencia de los intereses privados. El Coliseo se fue deteriorando con los siglos, algún terremoto lo destruía y la gente no lo reparaba sino que reutilizaba las piedras para otras construcciones. En el siglo XIV un Papa decidió que el Coliseo debía preservarse como lugar sagrado de la Cristiandad porque allí murieron muchos mártires de la iglesia, y esa declaración impidió su destrucción total.
Esa estación de tren no tuvo la suerte de tener alguna declaración de ser patrimonio histórico o algo equivalente de Estados Unidos. Hay mucho arte europeo en los museos de Estados Unidos, así que tuvo que haber algo más que una simple falta de sensibilidad artística.
🤦🏻♀️
@@advh67glogle85 Obviamente lo hubo : un "simple exceso" de miserable avaricia , vil materialismo y consecuente ausencia de sensibilidad hacia el arte y lo bello. En cuanto a lo que dices del arte europeo, al menos en lo que respecta a España y lo que yo conozco , otro tanto hubo por "nuestra" parte ; me viene a la memoria el patio renacentista enterito del Castillo de Vélez Blanco.
@@advh67glogle85Jajajajajaja. Vaya tela. Tanto rollo para justificar la sandez de comparar el derribo de un edificio por intereses económicos con el deterioro natural del paso de los siglos. Disculpa que te diga pero es estupidez suprema
@@advh67glogle85 Cierto en parte, con la diferencia de que Penn Station fue a mitad de siglo XX, donde deberíamos tener un sentido de la antigüedad y del patrimonio un poco más avanzados
En Marzo viajé desde Washington DC a Boston en Amtrak y concuerdo contigo. Comida es ok-ish, asientos más cómodos que lo esperado, pero lo determinante para mí fue la poca confiabilidad/reliability del servicio: que se atrasen los trenes. En el video mencionaste 1 hr de retraso, en mi caso fueron como 90 minutos. Si es un viaje de placer quizás esté soportable pero para viajeros de negocios o simplemente con horarios apretados es difícil de preferir sobre los aviones. Y esto lo digo como un fan de los trenes que le gusta evitar todo el show de la TSA en los aeropuertos. Un saludo Rachel, como siempre, buen video.
Hazte la ruta NY - Chicago 😍
Qué interesante lo que explicas de las grandes empresas frenando el desarrollo ferroviario en EE. UU. Siempre me había preguntado por qué el sistema de trenes es tan malo allí, gracias por resolverme la duda ❤
Negocio de los privados por eso es difícil el acceso a transporte público en USA si no vives en alguna gran capital
@@spanishbygala no es tan sencilla esa explicación del freno al desarrollo ferroviario. He oído que el motivo por el que el ferrocarril no es funcional en Estados Unidos es por la enorme dimensión del país (por cierto no se puede comparar con Rusia o China por qué los americanos tienen en muy alta estima la rapidez al hacer las cosas) de ahí el gran triunfo y tan rápido de la aviación. En general la mayor parte de la industria aeronáutica y de sus innovaciones es norteamericana (aunque coyunturalmente esté en últimamente de capa caída).
Leí una noticia de economía que contaba cómo entre dos ciudades más o menos grandes había una autopista de peaje y una línea de ferrocarril de pasajeros. La empresa propietaria de la autopista era una gran empresa titular de muchas otras. Compró la línea de ferrocarril,
...Y LA CERRÓ❗❗❗❗
Rachel....mi guiri favorita. Este es uno de tus videos q más me ha gustado. Interesantidimo y con un montón de información. Saludos desde Galicia!
Una de las principales cualidades de Rachel, es el enorme respeto con el que habla en todos sus vídeos. Se merece ser respetada igualmente. Su actitud es ejemplar y creo que es bueno reconocerlo. Se merece ese reconocimiento.
Honestamente, es lo que pienso.
muchísimas gracias 🥹🫂
¡ Paco tú eres mi padre !, tienes toda la razón es una chica muy, muy educada siempre y en cualquier situación, enhorabuena a sus padres por lo bien que la educaron.
Quien le ha faltado el respeto a esta muchachita. ¿De quien la defiendes?
Yo tomé Amtrak desde Philadelphia, PA hasta Seattle, WA. Fué una experiencia maravillosa cruzar los Estados Unidos de este a oeste. Conocí mucha gente también. USA 🇺🇸🗽
Es un relato encantador. Saludos desde España.
Querida Rachel y compañia , este video me encanto , por que nos muestras un servicio de EEUU ,que en el siglo XIX , fue esencial para su desarrollo , y llegar a ser la superpotencia que es hoy .Me gusta muchisimo , tu naturalidad y tus enfoques ante detalles menores ,pero con su importancia , y que , tan bien sabes ver y exponer .
Disfrutad mucho del viaje y los buenos momentos y sed felices 😊.Ansio tu proxima esdicion
Enfrente de Penn Station estaba el Hotel Pennsylvania. Hotel histórico, cuyo teléfono dio el título de un tema de Glenn Miller, Pennsylvania 6-5000, y que fue el hotel más grande de su época. Pues bien, el hotel fue demolido el pasado año, para construir una torre de 68 pisos, de acero y cristal 😢
Una torre de acero y cristal donde va a poder vivir gente..la nostalgia no da techo bajo el que vivir..
Maravilloso Glenn Miller y muy triste el desprecio por el arte. Pero centrándonos en la música americana, siento pasión por la de los años 40 y 50. Creo que soy la reencarnación de alguna de The Andrews Sisters. Aunque también me vuelve loco la música actual, con The mamas & the papas se me van los pies.
@@viarnay Supongo que tendrían que tirar abajo el Palacio Real de Madrid y hacer torres para que viva gente. Pero,... gente millonaria, por supuesto, no van a hacer vivienda social. Con tu argumento de que no se vive de la nostalgia el patrimonio histórico mundial habría desaparecido
@@cristobalcoletogarcia6266 Madrid está saturada de gente. El problema de la vivienda en España es una mentira y lo que pasa es que todo el mundo quiere vivir en el mismo sitio...
Que bonito como relatas tus vivencias con nosotros.. gracias querida por tanto.... Bendiciones...❤
Hi Rachel! I'm a Spaniard who lives in Madrid (originally from Valencia: don't worry!, I'm above the "paella wars"!) and I've been watching your videos on and off for some time. I must honestly congratulate you on your excellent Spanish, your interesting video contents, your open-mainded attitude and your natural likeableness. I teach English and I lived in Maine for a year (material for a movie!). I mostly agree with your perspective on cultural differences between Spain and the US or aspects from Spanish culture you make videos from.
When I lived in America (by this I mean Maine, so my views might be a bit narrow) I saw many many things that were weird for a southern European: at the posh college where I worked, I never saw students kiss on campus, or smoke, or drink during the day. But at night at Frat parties, all hell broke loose and everybody got seriously drunk or asked me for fags, Some guys were almost reported to the police for rape. Some girls got so drunk they had to be taken to hospital or they were not conscious that they were consenting to sex. Faculty staff parties were the dullest thing you can imagine. The healthiests (mentally) and most fun parties were the ones that Latinos threw (where there was civilised drinking, a lot of dancing and social interaction and a general atmosphere of having fun without getting to sick extremes). The college library was open on Saturday nights (!) but bars in the town were almost non-existent or asked you (as a foreigner) for your passport if you wanted a beer, to make sure you were over 21. There was this general perception that universities should be as far away from cities (places of sin!) as possible, in remote rural areas (probably NCY students would laugh at this). When I used an Almodóvar movie (La Ley del Deseo, a gay story) in one of my Spanish classes, the Head of the Romance Languages Dept. was scandalised, like some of my students. I could go on and on...
but I also want to say that there were many good things that enriched me there, like the quality of the courses and the teaching, the excellent food they served, the beauty of the forests around the place, the way everybody treated me, and the super nice students I had.
In this video you talk about the sorry state of railways in America. Well, I went to Boston and NY on Greyhound buses! People told me only poor people or weirdos used them (true).
Why don't you make a video about guns in the US? (I know, a thorny issue).
¡Sigue con tu excelente trabajo! ¡Bravo!
Y perdona por el comentario tan larguísimo....
R
Aqui, también hemos destruido patrimonio intencionadamente, hace poco La Rioja acondiciono muchos caminos que eran calzadas romanas q seguian intactas, no ha respetado ni un solo tramo... En todos los sitios cuecen habas....
En español lobing yo creo que se podría traducir como grupos de presión. Gracias por el vídeo Raquel ❤❤❤
SOBORNO
O también "cabildeo". Y "lobbyists" por "cabilderos".
Derribaron la estación de Pensilvania para que la gente usará los coches privados, la cúpula estaba realizada por un arquitecto español de Valencia de nombre Rafael Guastavino Moreno que también hizo la Gran Central de Nueva York, que sigue en pie, gracias a las fuertes manifestaciones de los Neoyorquinos en contra de su derribo. Una auténtica ignominia.
Es triste de verdad esta historia ,... cómo grandes obras en EEUU se vinieron abajo ... Y bueno tambien me gustó en tu trayecto por el tren , que aún hay personas muy buenas en EEUU , en donde entre seres humanos pueda ver interacciones entre personas que se basan en la comunicación y respeto ...es muy importante hacer muchas amistades por todo el mundo...
Muchas gracias por este magnifico video.yo conocia la historia de la estacion Penn central.soy aficionado del ferrocarril toda mi vida.por suerte hay bastantes proyectos para construir lineas de alta velocidad.como por ejemplo de los Angeles a las Vegas.y decir que esta en construccion la linea de San francisco a Los Angeles👍😊un cordial saludo😀
Rachel, qué alegría que tu primera ciudad fuese Granada. ❤️🇪🇸🇪🇸❤️ I want to achieve my biggest dream: going to America and visit Texas. And you’re helping me with a lot of advices ❤️❤️🇪🇸🇪🇸
Rachel, tengo que decir que de lo que he tenido suerte de ver de tu país siempre me ha encantado. Todos los países tienen sus cosas malas. Pero en gente y en paisajes tienes un país bellísimo! Yo estoy deseando volver, ojalá el ambiente político mejore y la gente pueda vivir mejor.
Me encantan estos vídeos, me encanta aprender más de tu país. ❤❤❤
Una sola locomotora puede llevar varios vagones de pasajeros o de carga pongamos por ejemplo 10 vagones Un camion solo lleva el equivalente a un vagon , ergo se necesitan 10 camiones para transportan igual cantidad de personas o carga La industria del combustible y los camiones lucra por 10 y no por uno ademas de todos los consumos que genera el conductor de esos camiones para alimentarse asearse descansar etc a lo largo de cada viaje realizado con su camion ..ahhh! y los peajes !!Por eso aqui en ARGENTINA en la decada del 90 se elimino la mayor parte de la red ferroviaria que funcionaba desde principios de siglo 20 creada y explotada por capitales britanicos (que luego se nacionalizo durante el gobierno de Juan Domingo Peron en los años 1945 aprox) Esa red ferroviaria era util y necesaria y generaba en sus recorridos la aparicion de pequeñas poblaciones que vivian gracias al ferrocarril y enviaban su produccion agropecuaria a traves del tren . La desaparicion del tren generó un daño irreparable en un gran sector del interior profundo de la Republica Argentina Muchos saludos Miss Rachel muy buen video muy educativo y entretenido Alberto de Rosario , Argentina.
en EEUU la carga por ferrocarril se usa mucho , lo que no se usa es para pasajeros.
Hay que entender si viajo apurado es el avion pero si viajo por placen es el auto ua que salgo a la hora que quiero , paro donde quiero , me desvio a donde quiero total es placer , yo en lo personal con la familia henos viajado siempre en vehiculo para no estar sujeto a ningun horario.
Te felicito por tu interés en la cultura arquitectónica de tu país. Muy agradable video y tus comentarios son muy respetuosos. Es un placer escucharte.
Es cierto que Texas seria ideal para lineas de alta velocidad, tiene un tamaño un poco mas grande que España y grandes ciudades como Dallas, San Antonio, Houston, Austin que podrian conectarse perfectamente por medio de trenes. No obstante los mayores problemas para ello son la oposicion de las petroleras y de los fabricantes de coches y sobre todo la configuracion de las ciudades sin transporte publico que hagan posible que la gente se traslade a las estaciones de tren sin tener que utilizar su automovil. Eres valiente, comerte esa hamburguesa es una prueba de valor, comparada con esa hamburguesa lo que aquí venden en los aeropuertos es tres estrellas Michelin.
Esto de "Amtrak" sale en alguna pelicula que otra . Gracias a ti he consultado y ahora se que es el nombre comercial de la red nacional interurbana de transporte ferroviario de pasajeros de los Estados Unidos. Antes pensaba 🙄 que era una marca de las locomotoras. Gracias Rachel .
La traducción creo que más se acerca a Lobbiyng sería "cabildeo" y eso es muy clásico de las sociedades profundamente clientelares y que el aparato empresarial y especulador va ahondando el problema de los servicios públicos hasta el punto de hacerlos desaparecer. Esa destrucción de la estación central de N.Y. que contabas, seguro que es producto del mismo sistema.
Gran video Rachel me ha flipado,y lo que contaste de Pen Station y el Madison,el tren me gustó mucho mucho la grabación y anécdotas,y lo de lobby se dice igual o yo lo digo así.😊 Es una pena llenarse los bolsillos un grupo de empresas (solo el dueño y socios),los empleados no les suben el sueldo,y en perjuicio de habitantes de Austin, Dallas,San Antonio y Houston
España tiene la segunda red de alta velocidad del mundo, sólo por detrás de China. Respecto a lo de conservar edificios hay que resaltar una cosa, en la América española creo recordar que 30 capitales han sido declaradas patrimonio de la humanidad por la Unesco, ni una sola ciudad en Estados Unidos fue declarada patrimonio en las colonias inglesas, y eso tiene que ver con la cultura de la utilidad.
EEUU es un país sin historia y la poca que van consiguiendo la van destruyendo ellos mismos y cambiando por otra cosa si eso no les reporta beneficios monetarios. Es el pez que se muerde la cola.
Ningún tren que sale de mi ciudad (7ª en población) tarda menos que un coche, así que el tren es un servicio excelente para media España, la otra casi ni existe.
@@PM-ld4nn Tienes 11 trenes al día de Murcia a Madrid en 4 horas, que es lo mismo que se tarda en coche si no paras a descansar y pagando peajes, por no hablar que te cuesta mucho mas en coche, decir que en tu ciudad no tienes tren es una soberana estupidez. Lo mismo para ir de Murcia a Alicante, un tren de alta velocidad que tarda lo mismo que el coche, pero es mas barato, y tarda lo mismo siempre y cuando no pilles atasco, de verdad que no pensamos lo que decimos...
Pues pídele cuentas al partido al que lo murcianos eligen desde hace más 20 años ,que ni estando ese mismo partido en el gobierno ha sido capaz de dotar a tu comunidad autónoma
ni de infraestructuras ni de mejorar la renta pero capita de sus habitantes ,segunda con menor ingresos del estado 🤷@@PM-ld4nn
A ver, a ver no nos vengamos arriba tan rápido que los trenes en España están empezado a fallar más que una escopeta de feria. 😂😂😂😂
Me gusta mucho tu contenido, Rachel. Me gusta que nos muestres tu “casa” y tus impresiones de España y los EEUU. A mi parecer, todos los países y culturas tienen cosas buenas y cosas no tan buenas. Identificarlas es un paso para querer mejorarlas. Me ha gustado mucho tu interacción con las abuelitas norteamericanas 😂, so sweet.
Me gustó mucho el vídeo, siempre con un contenido interesante, te expresas muy bien, con respeto y alegría
Muy bueno Rachel. Incidir en que el problema no es tanto el lobby, que también lo hay en Europa, sino que se centra en un sistema administrativo profundamente ineficiente para producir obra pública: en España el Ministerio dice que se va a hacer una línea de tren (es Ministerio el que dice como y por donde, con sus propios medios y no lo contrata a una empresa hasta llegar a la fase de proyecto), somete el proyecto a información ambiental (que resuelve otro ministerio en un plazo de pocos meses), a continuación va a información pública (donde los ciudadanos alegan, pero las alegaciones las resuelve el propio ministerio también en pocos meses) y a continuación se dicta la expropiación ocupando los terrenos y posteriormente pagando el justiprecio que el propio ministerio decide. Todo esto, que está procedimentado y regulado, deriva en una conflictividad bajísima. En EE.UU. por el contrario, la common law es mucho más garantista con la propiedad y alguien que tenga dinero y abogados te puede parar el proyecto entero por tocarle una brizna de hierba del jardín. Y a todo eso hay que añadir otro elemento que son los costes: esta falta de previsibilidad en los proyectos provoca que los costes se disparen. A modo de ejemplo, una estación como la que se está construyendo en Parla (vía existente, únicamente andenes, paso inferior y vestíbulo) que en Europa se construye en el entorno de los 15 millones (esta en concreto 16,5) en EE.UU. no baja de los 80-100 millones...
En USA el ferrocarril es mayoritariamente privado, y las grandes compañías dejaron de lado el transporte de viajeros al no ser rentable para ellos, Amtrak es la empresa pública que con pocos recursos gestiona los servicios de viajeros que las compañías privadas dejaron de lado, y tienen que pagar por utilizar las vías de las compañías privadas.
Eso sí, los trenes de mercancías son los más espectaculares del mundo.
Por cierto me ha encantado tu vídeo. Soy fan de los trenes
RENFE también es pública y os pintamos la cara de ida y vuelta nunca mejor dicho. E,U está muy atrasado en muchas cosas con respecto a España aunque os parezca raro oirlo. Hay que conocer bien ambos paises para comparar.
@@santiagogalvez8947 pero si estoy diciendo lo mismo que tu
De repente me empezaron a aparecer en TH-cam videos de camioneros en EEUU.
Una auténtica burrada la de camiones que se mueven por todo el país.
Uno de los camioneros se quejaba porque les han obligado a poner tacógrafos y le limitaban las horas de conducción.
En España o en Europa los tacógrafos ya los usaban los romanos en la vía Apia. En serio, llevan décadas implementados obligando al chófer a descansar.
En EEUU se ha orientado el negocio al consumo de petróleo. Si llenar el depósito del camión cuesta 190$ quién va a usar el tren como medio de transporte de mercancías.
Mientras el petróleo se pague en dólares seguirá siendo así.
A los narcotraficantes les encantaba el color de los billetes de 500€. Es el otro negocio más equivalente al petróleo.
Existe una relación directa entre el negocio del petróleo y la reserva Federal. También, por supuesto, la gran industria estadounidense, la venta de armas.
Y de autos. Por eso es que tener un buen transporte público no es rentable. Hay que comprar los carros de los amigos millonarios.
@@myrnaliz3 los camioneros y camioneras que vi eran más anchos que altos. Demasiadas horas en la rosca.
Las quejas por el uso del tacógrafo, ir comiendo una 🍔 con el camión en marcha, eso en mi país le puede costar hasta la suspensión del carnet.
En cuanto al tacógrafo, tres segundos dormido con 30 toneladas a la espalda es más que suficiente para provocar un accidente que cueste muchas vidas. Un movimiento brusco que provoque una tijera del 🚛 barre con todo lo que se encuentre por delante.
Un tren que cubra la misma distancia es más seguro y más ecológico.
Además el tren es el mejor medio de transporte que hay.
Me crié en una calle llamada Ferrocarril 🚄 y ahora casualmente, frente a mi casa tengo el paso de un tren de alta velocidad. También tengo otra vía ferroviaria en la entrada de mi urbanización.
Vivo a 40 kms de mi trabajo y, por supuesto, entro a la ciudad en tren 🚄 con un abono de tarifa plana, por cierto. Sé cuando salgo, sé cuando llego y sé cuánto me cuesta.
También tengo un parking disuasorio (gratuito y vigilado) en la estación de tren.
en USA el 40% de mercancias terrestres se mueven en tren, tren diesel.
Yo vi el viaje en tren que hizo Ramilla de aventura entre Seattle y San Diego y fue lamentable.
Y aparte de eso, siempre oigo cada X tiempo de un descarrilamiento en USA por culpa del lamentable estado de las vías
🤬😫💔💔
Pues hazte el viaje en tren Murcia-Granada y verás que para empezar ni existe, así que no seamos imbéciles que para esto del tren, también hay dos Españas.
@@PM-ld4nnExacto. Que se lo digan a los extremeños.
Yo también sigo a Rama.Maravilloso si viaje en tren más largo del mundo.Increible!!
Muy interesante video. No sabía nada de los trenes de Estados Unidos
..me he quedado con la boca abierta, lo mal que está😮
Un video muy trabajado. Lo que lo hace ser muy didáctico. Enhorabuena
Hi Rachel, vivo en Miami, y he viajado en el tren de Amtrak de Miami a Orlando varias veces, el viaje me gusta, son mas o menos 4 a 5 horas , si no hay atraso, vas comoda, si quieres evitar manejar y el trafico, o si no quiere viajar en avion, ya que es media hora solamente de Miami a Orlando, este tren va desde Miami a New York y lo cojen muchas personas, ya que tiene cabinas privadas con dos bunk beds, las estaciones son ya viejas creo que debieran renovarlas un poco. Tambien existe Brightline, que es el high speed train entre Miami y Orlando que se inaguro en Sept 2023 y haces el viaje en 3 horas, va a 135mph, es muy moderno y las estaciones muy bonitas, pero esta un poco caro, todavia no he viajado en el, espero hacerlo en el futuro. Pienso que como el systema de trenes de Renfe no hay otro, es una maravilla. Saludos and take care.
Gran video, Rachel. Me han encantado los tidbits de historia y la investigación del final. Muy guay. Pero esa música del principio... Bold choice!! 😅
Cuál? El country music? Jajaja a mi me gusta
He alucinado con el derribo de esa maravillosa estación, qué locura...eso es porque, supongo, no debe haber leyes federales de protección de edificios o construcciones para considerarlos "monumentos nacionales" e impedir semejante aberración...lo de interactuar con la gente como hiciste con esas mujeres, he parece algo muy bonito e interesante de USA, aquí no existe, anda q no habré viajado en bus de largo recorrido, nunca nadie habla con nadie, eso es un defecto de los españoles, cuanto más al norte de España más acusada es esa manera de ser cerrada (en el sur, Andalucía sobre todo, son mucho más abiertos) también sucede en Francia y otros países europeos, no es exclusivo de España...se te ve en tu salsa y muy contenta, si es q en casa se está como en ninguna parte ¿verdad? tu verdadera casa es USA...me ha gustado el vídeo, muy chulo...gracias Rachel
Amigo eso es hipocresía pura créeme!!
Luego dicen que los españoles somos muy abiertos y simpáticos pero se referirán a los andaluces y canarios. Yo soy de Barcelona y aquí es impensable que un extraño te dirija la palabra. Es bastante complicado conocer gente nueva.
Yo soy andaluza y aquí sí que he vivido constantemente la misma situación que ella con las señoras,la verdad. Eso sí los trenes también se retrasan mucho, al menos los de media distancia que uso con frecuencia
Mi tía reside en Wisconsin,y nunca me aclaro como es el servicio de trenes allá.gracias por el dato 👍
ojo que los trenes del corredor Noreste (de Boston a Norfolk Virginia) que son los que muestra Rachel son muuuuy distintos a los trenes que encontrarías es Wisconsin que son mucho más lentos y con aún menos amenidades...
Rachel, la traducción de Lobby sería Grupo de Presión, allá está incluso legislado el modo de actuar de los grupos de presión, así si un por ejemplo un afroamericano se siente agraviado por alguna norma, lo que hace es acudir al grupo de presión de los afroamericanos, registrado en el Senado o en el congreso para que así su protesta llegue a su representante en la cámara.
Mirándolo por el lado positivo, ir a la aventura es emocionante.
¡Me ha encantado el vídeo! Me gustan los trenes desde niño. Es normal que con las grandes distancias en Estados Unidos el avión se use más 😅 No sabía del proyecto de RENFE en Tejas, sin duda conectar todas esas ciudades en tren, muy grandes en habitantes, no sólo Houston, es buena idea.
La Estación me ha recordado a las nuevas aquí por Europa.
Qué pasada lo que ya teníais montado de ferrocarril allá por 1910. ¡Qué barbaridad de estación! Qué pena la pérdida de patrimonio, era una obra monumental, no solo a escala nacional.
En mi ciudad, Valladolid, también se han perdido edificios históricos. Veo fotos antiguas y pienso qué bonito quedaría hoy en día.
¡Un saludo!
Los trenes aquí en España en los años 90 eran muy bonitos. Y sí había un aroma familiar en el vagón, con auténticos desconocidos, niños jugando por los pasillos, etc. Viajar en tren tiene o tenía esas cosas tan bonitas.
Y sí, algo importante como el ferrocarril de pasajeros en un país tan top como Estados Unidos debería estar a la altura, y no como hace 30 años jaja.
¡Un saludo!
Enhorabuena por el video. Muy interesante y muy bien explicado todo. Gracias por toda la información.
Sí, es verdad, es una historia muy triste. También hubo en el pasado, en España y otros países, hechos parecidos. Supongo que hoy en día no sucedería. En los países desarrollados hay límites establecidos a la propiedad y si un edificio está catalogado oficialmente como "de interés histórico-artístico" no se permite ni su derribo ni su deterioro por falta de mantenimiento.
en EEUU cuando un edificio es declarado ""patrimonio historico"" recibe millones de dolares anualmente para su mantenimiento, por ese lado van los tiros
@@johntitor1693 Claro, a eso iba, a que hoy en día no ocurriría algo así
Lobbying se puede traducir como cabildeo, pero en España también se usa lobby/lobbying
Si, exacto. También se puede entender como un grupo que hace presión política por su estatus social, relaciones públicas y poder económico.
Te felicito por tus vídeos. eres la mejor de tus compatriotas en España.tu simpatia y caracter alegre son lo mejor.hablas muy bien español
Mil gracias por otro video genial. Gran tía Rachel!!! 😊😊
Me ha encantado el vídeo, tu forma de expresarte, lo bien que hablas.... Un placer escucharte. Muy interesante todo lo que cuentas, una pena la destrucción de la obra de arte 😢 ojalá que RENFE lo consiga!!!😅😊
Te queremos Rachel, sigue así ❤❤❤❤
Gran video, gracias por compartir un poco de Estados Unidos, es muy bonito como compartieron los alimentos y un grato momento.
Es increíble lo bueno que puede hacer el dinero, y también lo malo. En mi país Paraguay, el tren también dejó de funcionar porque perjudicaba a otros intereses. Excelente video. Felicitaciones!
3:40 Rachel: Aquí se comunica con gritos
*La pantalla de detrás: Relaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaax
xDD
JAJAJA NO LO HABIA VISTO
Tienes una voz muy dulce. Y con tu acento americano, tú español es perfecto
Qué maravilla de vídeo!! Muy interesante lo que cuentas, explica lo atrasado que parece en algunos aspectos USA, a pesar de ser de los países, supuestamente, más avanzados del mundo. Qué bien cuentas todo, y siempre con ese sentido del humor y esa sonrisa preciosa. Gracias!
Ostras ha sido muy muy interesante este video me ha encantado 😊❤
Jooo Rachel.. eres una auténtica maravillosidad de persona... dan ganas de conocerte. Un besito enoorme y mucha suerte con tus futuros proyectos. Te mereces lo mejor :)
Admiro tu esfuerzo que hiciste por aprender un segundo idioma, eres increible
en este momento historico todos hablamos dos o mas idiomas
@@astrofabio68 Solo a quien le gusta aprender
Me ha encantado tanto tu vídeo que me he suscrito a tu canal. Bonito vídeo y un hermoso trabajo.
Es una lástima que Estados Unidos haya olvidado tanto el tren. Un medio de transporte que en su día fue tan importante para este país. El Estados Unidos moderno es un país que está hecho para el coche y el avión en la mayoría de los casos. Se sigue utilizando mucho el tren pero mayormente para el transporte de mercancías. Y bueno para los trenes de pasajeros ya lo explicas muy bien en tu vídeo.
La demolición de la estación Pen Station fue uno de los mayores errores arquitectónicos qué se cometieron. Al igual que tú mucha gente se pregunta cómo pudieron demoler algo tan bonito que era una auténtica catedral que representaba lo importante que era el tren en aquella época. Hay varios documentales que hablan de ello. Pero bueno Estados Unidos es así qué le vamos a hacer.
A Sheldon Cooper le habría encantado ver este vídeo 😄
En fin, bromas aparte, es curioso que, actualmente, el tren se use tan poco para el transporte de pasajeros en Estados Unidos, y sin embargo, en el siglo XIX fue absolutamente fundamental para su desarrollo. Es evidente que, hoy en día, a los estadounidenses les gusta más viajar en coche o en avión. Yo, personalmente, creo que el tren es el mejor medio de transporte (a menos que necesites cruzar un océano). He hecho varios viajes en tren y tengo muy buenos recuerdos de ellos. Son muy seguros, relativamente baratos, cómodos, tranquilos y además tienen un "nosequé" que no sé explicar, pero que solo tienen los trenes. Son más lentos que los aviones, sí, pero, ¿es eso malo? Viajar no es solo ir del punto "a" al punto "b", es también disfrutar durante el viaje, y eso lo ofrece el ferrocarril. La mejor manera de admirar algunos paisajes es mirar por la ventana de un tren, especialmente si atraviesas montañas o bosques.
Me ha gustado mucho el vídeo, Rachel. Haces un trabajo admirable. 😊
Felicidades Rachel por tu labor, ojalá sigas informando sobre situaciones desconocidas el latinoamerica
Cuando vengas a Compostela puedes hablar de la estación Castromil. Para que veamos que en todos los sitios cuecen habas.
Te esperamos por aquí. Un abrazo.
La empresa Castromil, cuyo dueño era un franquista convencido, por su adhesión al golpe de estado de Franco, le robó a mi abuelo la mejor línea de transporte de pasajeros de toda Galicia, con grandes autocares y elegantes coches pequeños marca Hispano-Suiza. Esa magnífica y puntera empresa se llamaba "El Invencible" (en la vieja hemeroteca de la época hay fotos y reseñas) y Franco se la "requisó para la guerra" a mi abuelo, al que dejó completamente arruinado sin dejarle un solo vehículo. A Castromil ni lo tocaron, se hizo millonario al no tener ya tan buena competencia y ahí sigue hoy en día. Los fascistas, antes y ahora, siempre eliminan a aquellos que son mejores que ellos.. Y sus herederos también ahí siguen, conspirando y amenazando a la próspera y democrática España socialista de hoy. Su ignorancia y su maldad nunca cambian.
14:30 he estado varias veces de vacaciones en USA y lo corroboro, la gente es super habladora y simpática, a veces incluso en grandes ciudades.
Hola Rachel. Deseando oír y ver este nuevo vídeo. Sta logo
En España existe desde los años 90 un proyecto llamado corredor Mediterráneo, que estaría focalizado en unir ferroviariamente todo el mediterráneo, desde Andalucía hasta Cataluña y ya conectar con Europa una línea de tren de mercancías para unir todos los puertos de mercancías del Mediterráneo. Es un proyecto que sin duda impulsará el PIB de todo el país, no obstante, hoy en día hay tramos hechos pero todavía lejos de acabar... ha habido mucha resistencia por intereses políticos, y por resistencias centralistas (es un proyecto que no beneficia directamente a Madrid y eso a MUCHOS no interesa) por lo que todavía está pendiente. Por desgracia los intereses de unos pocos afectan negativamente a los intereses de muchos, en USA y en España :(
Con la derecha ultra del PP gobernando Madrid desde hace décadas, prima el dinero y los negocietes entre amiguetes, recortar para luego privatizar Sanidad y Educación públicas. Así que, el interés de los madrileños, a la derecha le importa nada y menos.
No es cierto, ya te puedes ir de Málaga a BCN en casi pura alta velocidad y por muy pocos euros.
Mira los fuertes que hacían en el el oeste tus paisanos y compáralos con las fortificaciones que hacían los españoles, como por ejemplo la de San Agustín. No se pueden comparar.
Tampoco tenían la misma utilidad. El fuerte español servía como defensa pero también como establecimiento y escaparate para relacionarse con los indios y evangelizarlos. Y en su idioma, como enseñó San Patricio que debía hacerse.
Gracias por el vídeo, por toda la información y la buena vibra que siempre transmites. Así que, "conflicto de intereses"... qué raro.
A ver si podemos llegar a ver un AVE o AVLO en Tejas😉
No me acuerdo que político estadounidense, al ser preguntado porqué no tenía tu país trenes de alta velocidad y españa tenía tan extensa red le respondió que por qué españa era rica, supongo que lo hizo con ironía, ahora con lo que has explicado de los lobbys queda claro todo. Gran video Rachel.
Murcia-Almería en tren 15 horas, Murcia-Granada en tren 18 horas. Sí, es verdad, tenemos una red de alta velocidad impresionante en media España.
En España los cabilderos son menos eficientes que en EEUU, pero sin ellos seríamos la reostia.
Muy Interesante el video Rachel. Una pena la destrucción de esa maravillosa estación. En España eso sería impensable. Me ha encantado el vídeo. Abrazos desde Madrid. 😘😘
Impensable ahora, sí. No en los años anteriores
Estados Unidos tenia a principios del siglo xx una de las mejores infraestructuras ferroviarias del mundo la industria del automovil y del petroleo frenaron cualquier tipo de desarrollo abandonando el ferrocarril al transporte de mercancias.
Me ha gustado muchisimo las fotografias de la antigua estacion.
Tambien me he sonreido, no era tan antigua, aqui desde luego que no.😂😂 saludos
Estará interesante
GRACIAS GRACIAS POR TU RECORRIDO Y TU VIDEO Y POR SUPUESTO POR TU INFORMACIÓN DOCUMENTADA
Qué decepción con la "burger in a bag" jajaja, pero bueno, ¡al menos hiciste trip friends!
JAJA eso es lo importante
@@RachelAnne_ The real treasure were the friends you made along the way 🤣
La gente de pueblo en general es muy amable y le gusta hablar y conocer personas, quizás sea vivir en ciudades nos que nos hace fríos con tanta gente 14:57
En Madrid eso ha pasado muchísimo y sigue pasando. Casi todos los palacetes del Paseo de la Castellana se destruyeron por mera especulación, la Pagoda, el antiguo mercado de los Mostenses.... buf! ¡Un montón de cosas! 😞
En general en España los 70-80 fueron un atentado tremendo contra nuestra riqueza arquitectónica por culpa de la especulación.
😰😰😰
Se destruyeron porque los dueños les dio la gana
@@RachelAnne_ Si abres ese melón, te vas a deprimir 😞
Yo suelo recomendar ver un vídeo que hay en TH-cam que se llama algo así como: "Vigo: arquitectura perdida". Es para llorar, pero básicamente es lo mismo que pasó en todas partes en esa época.
una sugerencia, no has conocido el desierto de España? cuando vuelvas visita el desierto de Almería donde se rodaron durante muchos años y todavía se hacen películas del Far West, me gustaría ver tu reacción como tejana a un desierto tan lejos de tu país pero que se ha utilizado como "copy" para las películas aquí decimos del Oeste, a los españoles siempre nos han gustado mucho y en los 60 y 70 se hicieron cientos de películas muy populares, se les llamó "spaghetti western" como una copia barata del cine americano pero la realidad es que se hicieron buenas películas y llegaron grandes estrellas como Clint Eastwood, como siempre muy guapa y muy simpática, sigue con más videos !!!!
Aquí depende de la comunidad autónoma porque es como la noche y el día. Voy por temas familiares a Asturias y las incidencias por averías o los retrasos son el pan de cada día.
Cuando estuve viviendo en Londres aquello era horrible (el metro merece un capítulo aparte porque cada año que he ido lo he visto peor). Lo habían vendido casi todo al mejor postor (empresas privadas) y la "empresa pública" estaba fatal (aquí en España quieren hacer lo mismo, pero tenemos que pararles los pies entre todos a los políticos).
¿Has grabado un vídeo del metro de NYC? Dos amigos míos lo describen como propio de una película de terror por lo mal que está.
Buen video Rachel!!!! La verdad es que nos quejamos mucho de los trenes de España, aunque no sabemos la suerte que tenemos de tener los trenes de larga distancia o las cercanías, aunque sean un poco mejorables 😅😅
Rachel:Soy muy aficionado a los trenes.Vengo de família de ferroviarios de RENFE.
Hace unos tres años, hice un viaje en tren Amtrak desde Miami a Nueva York y me encanto, fué una excelente experiencia, agradable y no me parecio muy "triste". Pienso volverlo a hacer por otras zonas del Pais..
El país más avanzado? Realmente lo dudo
En EEUU el trasporte de viajeros por ferrocarril es secundario al transporte de mercancias, que tiene prioridad en el uso de vias y es muy eficiente.
Contigo Rachel, iría al Fin del Mundo. Besos y Abrazos desde Madrid ... tu Hogar ;))
EN ESO TIENES MUCHA RAZÓN LA ESTACIÓN ES BELLÍSIMA Y MUCHAS DE SUS ESTACIONES SON MARAVILLOSAS (solo en las estaciones pequeñas no sucede eso. Te aclaramos que nosotros somos de la Universidad Nacional Autónoma de México y conocemos increíblemente bien casi todas las estaciones y rutas del tren Amtrak)
Pregúntate por qué se puede viajar en tren desde España a Alemania y otros países. En cambio. En Francia tienen diferente ancho. No es España el que tiene en estos momentos diferente ancho
Si estuviese en el gobierno, en el ministerio, no dejaría rodar por España ningún tren francés hasta que los trenes españoles puedan circular por Francia, es una tomadura de pelo , competencia desleal y una realidad.
O Francia abre sus vías a los trenes Españoles , que llevan dos años de retraso en sus planes de circular por Francia o directamente se le cobra un extra a los trenes extranjeros que ruedan por nuestras vias, para que puedan competir pero no tirando los precios , que estan trabajando a perdidas y a infraestructuras servidas.
Una vergüenza.
España tiene dos anchos, pero Talgo inventó unos ejes de rueda que pueden cambiar de ancho. Técnicamente no hay problema desde antes de 1992.
Excelente video.
Una pena lo de la estación de trenes. Era espectacular!
Respecto a la velocidad de los trenes, no están tan mal. Con un poco mas, igualan al tiempo de lo autos. Y además tiene la ventaja de socializar con otros pasajeros, cosa que en otro transporte eso no ocurre.
Aguanten los trenes!!
El mejor tren sigue siendo "el tren de la bruja" 😂😂😂
como?? Jajaja
@@RachelAnne_el tren de la bruja es una atracción de feria.
E lo "tren de la bruja" es una atracción de feria para niños. ¡Qué recuerdos!@@RachelAnne_
@@RachelAnne_ Es una atracción de feria, un pequeño tren da vueltas a poca velocidad, y una persona vestida de bruja va caminando y persiguiendo a los niños golpeándolos con su escoba. Los niños procuran esquivar los escobazos.
A mí me gustaría conducirlo pero no me dejan.
Hola Rachel . Recién descubrí tu canal , muy interesante he inteligente tu forma de crear entretenimiento y educación al mismo tiempo , para la gente que no ve o no sabe del Lobby por ejemplo , gracias por compartir parte de tu vida ❤
Las grandes obras públicas se hacen en los países socialistas; China tiene más kilómetros de tren de alta velocidad que todos los países europeos. Las políticas liberales, hasta hace poco las que imperaban en USA, dejan a la iniciativa privada las infraestructuras; los aeropuertos, por ejemplo, son privados, no de la administración pública como en España.
Pues en UK van a nacionalizar los operadores de ferrocarril porque es un put0 caos
@@JP-my8ff Claro, han ganado las elecciones los socialistas.
@@JP-my8ff La RENFE funciona muy bien, sobretodo las Cercanías. 😂😂😂
Suiza y Inglaterra, eses grandes países socialistas que tienen unas excelentes infraestructuras ferroviarias.... jajajajajaja 😂😂😂😂
@@JADR. Suiza e Inglaterra, no Suiza y Inglaterra. Se ve que no has estado en Suiza.
Muy chulo el vídeo. En España te animo a tomar el regional que sale de Chamartín a Soria. Salvo el dinner y los asientos de polipiel, creo que disfrutarás del mismo terror de "es la hora y no me han dicho una vía para mi tren", "esto se mueve más que un coche de caballos" o "hemos tardado 4 horas en hacer un viaje de dos y media en coche". En cuanto a la alta velocidad, la infraestructura es realmente cara y por lo que tengo entendido en USA invertir dinero público en servicios no tiene muy buena prensa (salvo para temas de defensa). Nunca me ha llamado la atención USA pero he disfrutado mucho con tu vídeo y tu crítica a los grupos de presión (en España también los llamamos lobbys).
no te quejes solo por un tren que hace un tramo pequeño. España tiene la segunda red de ferrocarriles de alta velocidad del mundo. Te quejas de lleno
@@astrofabio68 España tiene una estructura radial ( todo conecta con Madrid) y buenas conexiones en algunas regiones como Andalucía. Por lo demás deja mucho que desear y, desde un punto de vista logístico ha sido un desastre como muchas otras cosas en la política española.
Rachel... creo que el "North East" de Estados Unidos es la zona más parecida a Europa... incluso en lo que se refiere a transportes... He viajado en el ACELA EXPRESS, que une las grandes ciudades del noreste y me ha parecido muy moderno y agradable, al mismo nivel que los trenes en Europa... solo les falta llegar a los 300 km/h 😉💯
Saludos de Argentina 🇦🇷🥰
Gracias por tus vídeos Rachel,siempre nos pones en contacto próximo con realidades que de otra forma no veríamos 💚
Como siempre, valiente Rachel. Bonito e interesante video!