ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Yamaç Paraşütü Yer Çalışması Detaylı Anlatım #1 | Paragliding Ground Handling
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2019
- Rasta BaBBa - Yamaç Paraşütü Vlog
Merhaba Macera Severler! 🌈🪂
Rasta BaBBa kanalına özel bir selam! Yamaç paraşütü tutkunları için hazırlanan bu kanalda, adrenalin dolu uçuşlardan ekipman incelemelerine, güvenlik ipuçlarından yeni başlayanlar için tavsiyelere kadar her şeyi bulacaksınız!
Neler Bulabilirsiniz?
🪂 Uçuş Maceraları: Kanalımızda kendi yamaç paraşütü uçuş maceralarımızı sizlerle paylaşıyoruz. Doğanın güzellikleri eşliğinde gerçekleşen heyecan dolu anlar ve muhteşem manzaralar sizi bekliyor!
🎥 Ekipman Tanıtımları ve İncelemeleri: Yamaç paraşütü ekipmanları hakkında detaylı tanıtımlar ve gerçek kullanıcı incelemeleri ile doğru ekipmanı seçmenize yardımcı oluyoruz.
🎓 Eğitim ve İp Uçları: Yamaç paraşütüne dair püf noktalar, güvenlik kuralları ve uçuş teknikleri hakkında bilgi edinin.
📚 Kurslar ve Eğitim Videoları: Yamaç paraşütüne başlamak isteyenlere yönelik eğitim videoları ve kurs içerikleri ile bilgi birikiminizi artırın.
🏞️ Hike and Fly Maceraları: Doğayla iç içe geçen, yürüyüş ve uçuşu bir araya getiren unutulmaz maceralarımızı keşfedin.
Abone Olun, Maceraya Katılın!
Eğer yamaç paraşütüne olan sevginiz sizi bu heyecan dolu dünyaya çekiyorsa, hemen kanalımıza abone olun! Bildirimleri açarak yeni videolarımızı kaçırmayın ve bu eşsiz serüvene siz de ortak olun! İyi seyirler, iyi uçuşlar!
#RastaBaBBa #YamaçParaşütü #MaceraDoluUçuşlar
zaman ayırıp bilgi vermişsin çok saolasın ustam ayağına taş değmesin
Teşekkürler hocam, bu işe yeni başlayan biri olarak benim icin güzel bilgiler içeren video olmuş.
Video çok faydalı, emeğiniz için teşekkürler.
emeğine sağlık dostum tşk.ler.
Süpersin harika bir video yine
Teşekkürler sizlerde süpersiniz! bana destek oluyor bu güzel yorumlarınız :)
15:51'de egimin etkisi birazda rüzgarin gelis acisi ile alakali. yani egimden dolayi ayaginizin nereye bastigi kadar rüzgar tepeyi yaliyarak asagidan yukari dogru geliyor dolayisi ile kaldirma gücü daha yuksek oluyor. iyi calismalar
Videolar için teşekkürler. Bu videoların tamamını izleyerek P2 kursuna katıldım. Hocanın söylediği daha önce eğitim almış gibisin diyor. Herşey için teşekkürler.
Güzel yorumunuz için ben teşekkür ederim👍 Elimden geldiğince bir şeyler yapıyorum, videolar sizin işinize yaradıysa süper olmuş 👍😎
@@RastaBaBBa ilk gün 2 saat yer çalışması, ikinci gün alçak tepe uçuşu yaptım. Kalkış ve inişler hepsi güzeldi. İnişlerin hepsi yürüme şeklinde oldu. İşe yaradığını ancak bu kadar anlatabilirim.
O zaman tebrikler süpersiniz 👌🏻👌🏻👌🏻
Agzina saglik reis
Teşekkürler dostum :)
çok güzel bir video
Videolar eğitim için süper eline sağlık hocam, P2 aldım böyle detaylı eğitim yok
Çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince bir şeyler yapıyorum iyi uçuşlar 👍👍😊
Çok güzel bil eğitim bilgisi veren bir video olmuş, bu kadar açık detaylı uygulamalı anlatım ve uygulama veren bir video bizim Türkler de anlatım yok, yabancılarda çok, bu yönden tebrik ederim emeklerine sağlık, tabii ki devem videolarla güçlendirmelisin, eksi artı eleştirilere aldırmamalısın....
Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim :)
👏👏
Sa kardeş videolarını her zaman takip ediyorum seninle tanışmak istiyorum
17:55 bir cok bilmislik daha yapayim. frenleri birakmak yerine bilezik gibi kola takmayi tavsiye ediyorlar. olurda ani bir degisiklik olursa hemen kontrol altina alabilmek icin.
Merhaba 2. ve 3. video hakkındaki yorumlarınızıda bekliyorum 👍👍👍
Merhabalar, öncelikle eline sağlık video için. Videoda eksik gördüğüm birkaç husus var onları paylaşmak istedim. Göğüs kamerası takıp kolon ve fren kontrollerinide videonun sağ veya sol köşesine iliştirsen daha verimli olabilirdi birde fren kontrollerini bıraktıktan sonra yaptığın kontrolleri hangi ipler ve kolonlarla yaptığınıda paylaşsan güzel olurdu. Görüşlerimi lütfen eleştri olarak algılamayın en başta söylediğim gibi ellerinize sağlık teşekkürler böyle bir video hazırlayıp paylaştığınız için.
Merhaba sizlerin farklı düşünceleri, eleştirileri vb her zaman olacak, olmalı zaten. Elimdeki imkanlarla şimdilik bu kadar yapabildim .. Bu videolar ders, kurs niteliğinde değil!! Amaç yeni başlayanlar için yer çalışması hakkında fikir oluşturması. Bu serinin 2. ve 3. videosunda daha yakından çekimler var el, kol hareketleri görünüyor onlara göz atabilirsiniz... Güzel yorumlarınız ve ilginiz için teşekkür ederim.
meteoroloji bilgin iyise meteoroloji videosu bekliyoruz üstad
Merhaba meteoroloji başlı başına bir bilim dalı Yamaç paraşütünde bize yetecek kadar bilgim var ama meteorolojiyi genel olarak düşünürsek videosunu yapacak kadar bildiğimi söyleyemem.. uçuş öncesi nelere bakıyorum, meteoroloji hakkında nerelerden bilgi topluyorum, hangi bilgiler bizim işimize yarar gibi bir video yapabilirim :)
herşeyin en başından en temel seviyeden başlansa çok iyi olur
Merhaba öyle yapabiliriz ama o zaman bazı arkadaşlar hiç eğitim almadan TH-cam videoları izleyerek yamaç paraşütü sporuna başlamaya çalışıyorlar.. Bu video başlangıç kursuna gitmiş yer çalışmasını ilerletmek isteyen pilotlar için daha uygun..iyi uçuşlar
@@RastaBaBBa işte hiç eğitim almadan youtube videoları izleyerek bu spora başlamak istediğimden böyle yorum yaptım :) sende biraz sayısal ağırlıklı anlat kafası çalışanlar anlasın. alman bir bilim adamı vardı yüzmeyi kitaplardan öğrenen bende uçmayı videodan öğreneceğim kanadın yüzey alanı iç dış kanat formunun farklılığından kaldırma kuvvetinin oluşumu iplerin pozisyonu gerilmesi sonucundanda kanat formunda oluşan değişikliklerin uçuşa etkisigibigibi iyice teknik anlatki kavrayanlar denesin bunu :D
@@48bora eğitim almak iyidir! Eğitim için bu videoyu izlemenizi tavsiye ederim. th-cam.com/video/dwcoonKyPGQ/w-d-xo.html
sevgili rasta babba ismini bilmediğimden böyle hitap ediyorum birşey sormak istiyorum, şöyleki;
hava sakinken paraşüt kalkıyor ve hemen düşüyor, hafif rüzgarda kontrol çok zorlaşıyor,
kanadı yere serip geri çekilmek filan zor kanat durmuyor şişiyor karışıyor,
kanadı rüzgarda yere serip hazırlık bile yapamıyorum, bunun bir tekniği mi var acaba?
benim videolarımda var öyle bir fail videom. bi kez kaldırdımmı tutabiliyorum havada fakat, kanat yerde iken kontrol çok zor.
Merhabalar videonuzu izledim gördüğüm kadarıyla kontroller biraz fazla olduğu için kanat gereğinden fazla tepki veriyor 😊 zamanla biraz daha sakin ve koordine hareket etmeye başlarsınız çalışmaya devam.👌🏻Rüzgar az veya fazla olunca yer çalışması zorlaşıyor. başlangıç pilotları için ideal rüzgarlarda yer çalışması yapmak daha kolay olur. İyi uçuşlar 👌🏻👌🏻👌🏻
Fazla rüzgarda kanat kontrolü için bu video işinize yarayabilir th-cam.com/video/RNzz_ZeETlE/w-d-xo.html
Abi merhaba 31:10 da kanadı nasıl yiktin hangi kolondan cektin
Merhaba B kolonunu çekiyorum.. SİV çalışmalarında B Stall denilen kolon..
Abi mola verdin video bitti ? 2. si gelecek galiba ??
mrb dostum evet 2. video gelecek belki 3. olabilir konular uzun :)
Kral yakından ceksen iyi olur ters kalkışta frenler felan nasıl tutulur ona deginsen daha iyi olur
Merhaba bu serinin 2. ve 3. videolarına ve Ters kalkış, Ters bağlanma Videolarına göz atın! Videolar yetersiz gelirse fren tutuşlarıyla ilgili video yine yaparız 👍
th-cam.com/video/u7OB2ufkaME/w-d-xo.html Yer Çalışması Detaylı Anlatım #2
merhaba hocamı yeni başlayan birinin eğitmene ihtiyacı var mı teşekkürler
Eğitim şart 👍🏻
Ustam sırtındaki ne işe yarıyor
Merhaba sırtımdaki ekipman adı harness uçarken içine oturduğumuz şey.
selam, rüzgar ortalama kaç km 'de kanat bu şekilde havada kalıyor
Merhaba yer çalışması için ortalama 10-15km rüzgar yeterli 👌
@@RastaBaBBa teşekkürler hocam
kanadin ust limitini asmak ne kadar tehlikeli? belli bir toleransi var mi?
Merhaba Fatih ben hep ortalarda kalıyorum, hiç üst limiti aşarak uçmadim bu konu hakkında bir deneyimin olmadı.. Markalar tarafından tavsiye edilen bir şey değil dikkatli olmak lazım 👍🏻
@@RastaBaBBa ben ust limite yaklastim sadece. ama bu kilo vermek icin iyi bir motivasyon. belkide bunu icin pilotlar figurunu iyi koruyorlar :)