ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Итак господа настало время рассказать вам про задние переключатели от компании Shimano, сравнив различные группы между собой от Tourney до XTR.
Первая часть нашего видео будет посвещена бюджетным линейкам и в этой части мы расскажем вам чем отличаются задние переключатели моделей Tourney, Altus, Acera и Alivio - какие материалы используются, какие толщины стенок и тд...
Сервисники - безжалостные и циничные люди, оскорбляют чувства муркетологов, попирают основу "теплости" и "ламповости" )) За то и ценим !
Очень полезная и обьемная информация. Владимиру огромное спасибо! 👍
Классика на фон, это прямо топчик! Треск можно попробовать почистить гейтом.
Гейт не поможет. А вот izotope rx может спасти
гейт будет голос гасить вместе с треском
увы, это вычистить не помог даже Изотоп RX7... Зона с интерференциями частот радиопетлички, частоты меняли, однако иногда рандомно всплывает..
@@Morgy337 декликер должен сработать.
Подобные артефакты невилируются динамическим эквалайзером
Узнал некоторые важные подробности, жду с нетерпением второй части! Особенно интересно про группы диор и ХТ разных поколений.
скоро будет
@@veloline5758 Супер. Расскажите заодно по подробнее про серию Деор 5100. Как будет работать с манеткой Slx 7000 тоже на 11 скоростей? Лучше или хуже чем если бы с родной манеткой деор м5100? Спасибо заранее.
@@veloline5758 добрый день, а как вы относитесь к китайским роликам на пром подшипниках?
@@Движение-Жизнь-ж3н Поставил на него манетку M8000 и все работает как надо. Манетку М5100 даже не пробовал ставить.
@@veloline5758 Ждем вторую часть) самую интересную.
Большое спасибо за разбор. Ждем вторую часть.
Смелый обзор. Наверное, самый полный и самый информативный на русском ютубе по переклюкам.
это уже второй выпуск... первый был про передние переключатели
Спасибо за предельную откровенность - информативно. Стол только поменяйте, а то с хромакеем не дружит
Все: смотрят фильмы про любовь
Я: смотрю фильм про переклюки
Спасибо за видос ! Очень доступно рассказал и показал на примерах об одном из важнейших частей велосипеда . Данное видео просто необходимо смотреть людям , которые впервые хотят приобрести себе вел .
Да нахрена это им? Большинство покупает велик, что бы ездить, и желательно недорого. У меня коллега несколько лет назад пришёл в ночь распродаж и попросил выкатить ему велик с максимальной ростовкой, ему неуверенно выкатили 610 Стелс с рамой XL, с трещёткой, с ободными тормозами, с 1" рулевой. Он взял его из-за длинной рамы, остальное поло пох, просто покататься, а 2 года назад начал на нём на работу гонять, по 50 км в день. Я ему только седло поменял на комфортное, кончившиеся педали, стёршиеся тормозные колодки и стёршуюся резину, ну один раз подкрутил Турней, чтоб переключал получше, надо бы сзади восьмёрку подправить, он он пока забивает, типа до колодок не достаёт. И ему пофиг на все компоненты, руль подняли максимально вверх, поставили комфортное седло, а я ему ещё силиконовые ручки на руль свои отдал - и ему нафиг ХТ не надо. И у большинства коллег велики куплены именно так.
@@BorichL ну как говорится каждому своё. Я считаю что к покупке а особенно техники нужно подходить осознанно. Кто то вон и с алика умудряется схватить подешевле, только потом ныть начинают, что все разваливается и не ремонтопригодно.а коллега уменя тоже такой есть, который глядя как я на велике гоняю, тоже хочет схватить в магазе самый дешевый. Пока отговариваю, привожу аргументы, не знаю прислушается или нет.
@@BorichL это нужно тем людям которые хотят качественный велосипед ,кому то бюджетный (цена-качество ),но при этом ,что бы через 2 катки он не развалился ,не скрепел и т.д. Понятное дело если человек 1 раз в год сел на велик по парку проехаться , зачем ему что -то дорогое , ему и так ок будет
Супер! Владимир ты молодец. Маркетинг убивает бюджетные велосипеды, которые разваливаютс на ходу!!!
Отличный обзор. Теперь когда будут спрашивать, чем один перекл отличается от другого, можно слать не нахер, а сюда)))
можно сказать им что-нибудь невнятное с "заиканием"
Спасибо за видео! Было бы неплохо составить таблицу, дабы наглядно была видна взаимозаменяемость компонентов и различия разных версий.
Обзор Огонь. Звук... Доработайте звук и будет 💣
голос пускай доработает и оставляет ссылки на обзор технологии, что за деталь как работает. А то фильм не фильм, обзор не обзор. Тут очевидно дизлайк.
Спокойно, без мата и пафоса, спасибо большое за внятный обзор
Ага, без мата. Весь видеоролик-то смотрел?
Молодцы. Нужная инфа. Спасибо Владимир.
Отличный фильм получился. Посмотрел на одном дыхании. Буду с нетерпением ждать второй части
репост сделали?:)
@@veloline5758 конечно! Куда без этого. Такому видео грех не сделать репост!
@@veloline5758 здравствуйте. такой вопрос- переключатель Торнео Sis index . стандартная звезда 14-28 , хочу поставить 14-34 . будет ли переключать на 34 звезду ? спасибо
С 21 минуты пропал звук
Браво!!! Можно послушать только последнее предложение и всё становится кристально ясно! Куски говна!!! Ждём вторую часть!!!
Очень познавательно, спасибо. Отдельное спасибо за саундтреки, это зачётище!
Спасибо за работу.
Хотелось бы услышать и о ёмкости переключателей (11-34, 11-36, 11-40 и т.п)
это не переключатель а кассета - колличество зубьев на самой маленькой и самой большой звёздочках. у меня 11-28.
@@andrew_z.
Я имел ввиду с какой максимально большой звездой сзади может работать переключател
@@misfirst4539, у каждой серии переклюка указывается в характеристиках самая большая и маленькая возможная звезда. Ищи в интернете интересующий
Шикарный задний фон. Да вобще все норм, молодец .
Я заменил свой группсет, сейчас 11/1 с диапазоном 11-46, манетка и переклюк xt, подвалило по дешёвке с дербана, в около новом состоянии. Из новых ощущений - более резкое переключение, и самое главное - возможность переключать две скорости за щелчок, и сброс на 5 (сразу половину кассеты пройти можно).
А был до этого старенький деор, ранее 3/9, потом перешёл с квадрата на холовтек2 и сразу попробовал 1/9, с диапазоном 11-36, однако понравилось без переднего переклюка.
Спасибо за видосы, дай бог тебе хп побольше
хотелосьбы тогоже про шоссейную группу
сделаем, не вопрос...
Фантастика! Мьсе знает толк в годных переключателях
У меня топовые срамовские переклюки с самого момента появления прочто ассоциировались с Турнэем)))) Очень внешне похоже..!
Спасибо за видео, музон божественен!
О, наконец-то видео на канале! Блин, что за жесть со звуком?
Полезное видео. Ждем аторую часть , потом обзор sram и еще microshift. Откатал очень много на alivio rd-m410, примерно 15-20к км,ивел брал б/у. И еще одно забылитпоказать количество алюминиевых заклепек и количество стальных штифтов, от етого щависит насколько быстро розбалтываеться переключатель. В deore 4 стальные штифты поетому он так сильно понравился многим .
Огромное спасибо за труд и очень полезную общую информацию! Моей Асере почти 10 лет и более 20к пробега, полет нормальный
Привет
Что скажеш про переключатели shiming?
@@Акниет-ы1к не знаю таких))
а какая Модель Асеры ?
Очень полезное кино, смотрел с интересом. Вот только было видео минут на 40 и я просмотрел из них 35 потом всё зависло, я обновил страницу и видео стало 20тиминутным )))ну ё маё 5 минут не досмотрел до окончания второй серии )))
через пару дней будет вторая серия
Очень познавательно, а главное без купюр. Жду вторую часть 👍👍👍
работаем уже на шоссейными переключателями, а также на группами других брендов
Эхх, все обсирают турней, но по ценам альтернатив нет, у меня и в снег и в грязь он около 2 лет круглогодично работает безотказно, главное иногда обслуживать и если стоковый сломался, брать чутка получше, с болтом b-tension, с большими роликами, с закосом под шэдоу, т.к. из магазина ставят самые убогие версии, последний взял серии TX и вполне себе неплохо. У меня 1х6 42х34-14
Все обсирают турней лишь потому что он типа классом ниже.... Напишите на ХТР что он ниша и копейки,его брать перестанут так де
о, спасибо за обзор, хоть кто-то подробно описал различия между задними переключателями одной линейки но с разными технологиями, сколько искал отличия Аливок между собой, всё бестолку, и только тут всё споказали и разжевали, еще раз спасибо
Спасибо. Информативно, только зачем обозревать дно))
Интересно послушать! Спасибо за видео
На моем веле альтус 2000, два года, работает без нареканий, все переключения четкие. Хороший переклюк начального уровня. Через годик другой все равно поменяю на 11-12 скоростей.
Альтус 2000 еще норм работает?
Видос - шикардос!
Хотелось бы ещё увидеть дроч-разбор по группам с точки зрения эволюции: например, видео про эволюцию группы ХТ с самых первых версий до последних. И тд.
Видел на каком-то стареньком Скотте древний Deore XT, так он огромный и выпирает от пера велосипеда на километр, с нижней подводкой троса и огромными роликами. Выглядит хуже, чем современный Альтус со всеми технологиями. Впечатлил.
Поставил лайк. Однако звук ужасный, думал наушники кирдыкнулись, но нет.. И обрывается видео как то непонятно.. В целом неплохо, интересно.
С нынешней тенденцией скоро на Шимано будем смотреть как на диковинку. Так то кругом будут Санрейс и Микрошифт.
про микрошифт ролик тоже готовим, подписались??:)
@@veloline5758 Конечно;)
В Харькове самая массово продаваемая остаётся всё равно Турней, за год продал штук 500. Штук 200 из них установил. Альтус вообще мертвая позиция, из за цены, но при кач-ве Терней. Асера очень хорошо пошла, наконец бюджетники её распробовали. Ну и ХТ для нормальных 😁
А деор куда из цепочки выпал? А слх куда делася? Или их вообще не берут?
а как на форум не зайдёшь почитать, так все на ХТР и иглах ездят
Деор не охотно берут, а слх я наверное этих клиентов даже в лицо всех помню😂😂😂, но это касается только моего магазина
Это точно, есть три самых массовых позиции турней, асера и ХТ:):)
@@АркадийФролов-л1я А это бессмысленные позиции. Те, кто на Турнеях ездят - не оценят, им тупо пофиг, а для тех, кто на ХТ или Sram ездит, выглядит как-то полоховски :-)
Блин просто кайф,вот это обзорщик👍
Вы молодцы. Шикарный обзор.
заморочился.. детал обзор.. красавчик.. лайк 👍
показал ,а подсказка не вспыла и что за странное хрюканье звука ? видос классный но звук чтото напортачили
Наверно волос на груди попал в перфорацию нагрудного микрофона и поэтому мы слышим периодические шкрябающие звуки)))
Но по сути хорошо,а звук вторичное
штекер похоже дёргается туда сюда и получается этот трескающий звук.
Это интерференция по частотам каналов радиопетли, на территории завода помехи нечто генерирует. Меняли частоты - но проскакивает периодами.
А есть же еще Alivio M4000, помимо 3000 серии. В чем их различие тогда?
аливио в отдельном ролике постараемся рассмотреть
@@veloline5758 тоже интересно сравнить аливио 4000
Смотрим
Очень интересно, жду новых видео
Как всегда, бырубаешь видео на самом интересном месте.
Ну наконец то !
Повторение мать учения его! Можно обоину с фона куда нибудь скинуть? В группе вк выложить например?)
Крутое видео! 10 запиканных матюков из 10 :)
Я вот катаюсь на своем первом скоростном велосипеде stern energy 1.0 2011-13 года, там стоит переключатель Shimano tourney tx-35, капризный, но после настройки работает на всю свою стоимость, но 6 скорость очень плохо переключается, хоть и настраивал, наверное все таки в сервис везти для хорошей настройки, но велосипед мне пока нравится.
Новые переключатели Shimano tourney вроде более лютые чем были
Катаю второй год на турнее TX, накат порядка 7 тыс. Норм переклюк. Периодически тонкая подстройка.
Все бюджетные переключатели супер... Особено старые версии
Эхххх, я себе так долго выбирал не дорогой и рабочий переклюк, скажем так народный, перечитав кучу инфы, чувствую что мой Диор 6100 окажется тыквой)) кстати не уверен, что настоящая правда но Deor 6100 является полной копией какого то XTR или ХТ, модель точно не скажу. Но может Владимир в новом видео поведает, с нетерпением жду)
та ладно, торнео норм переключалки. Подростку ставил еще пару лет назад, работает до сих пор отлично. А вы знаете как подростки к велосипедам относятся
это ооооочень крутое видео!
Очень интересное видео!!!!!
Турнеи тоже есть напр.ролик с запрессованной мет.втулкой.
Давайте выпуск про каретки.
Все смотрели различия переключателей Shimano, а я слушал музыку Эрика Сати на фоне 😝
Шимано турней тх хороший переключатель да
Установил аливио м410. За 2 сезона никаких нареканий. Трансмиссия 3х8. Аливио вкруг. Очень доволен работой этой серии. Понятно, что Диор лучше, но цена кусается.
Я бы сказал сильно кусается, Я в этом году поставил трансмиссию Диор м5100, гидравлические тормоза, втулки поменял и переднюю звезду с кареткой и щатунами, ну передняя звезда с кареткой и щатунами от срам игл, вообщем вышло у меня это примерно в 32000 рублей
@@show1619 у меня тоже от вела осталась только стоковая рама и колёса, кроме шин. В детстве играл с пластмассовым конструктором, теперь его место занял велосипед))).
@@user-velokaif с практически каждым велом рано или поздно так становится, так делается велосипед именно под себя
@@user-velokaif Дороговат только конструктор получается;)
@@Maxim_337 покупал велосипед не имея вообще никакого представления об его комплектующих. Ориентировался только на внешний вид и цену. Зато, в процессе конструирования приобрел и понятие и опыт. Это тоже дорогого стоит! ;)
Пора собирать донаты на нормальный микрофон. За инфу спасибо! Годно.
Да и по сути проблема в выборе - это прошлые серии, которые можно купить наравне с современной. То есть ты смотришь - этот ХТ и тот ХТ, но один 78(что-то там), а второй 7000, есть наверно уже и 8000 - вот это проблема для начинающих, помню как сам парился когда покупал, надо еще знать, какой совместим с манетками... короче проблем навалили с этими цифрами и (я так понял) разным таргетом в 10, 11 и 12 скоростей, которые между собой не совместимы, а еще прошлые версии с унифицированной длинной рычага для всех трансмиссий.
пользовался Ултегрой - швейцарский механизм. Ездил на XT - идеально . XTR - наверно космос . Все то что перечислил настраивал раз в год и то, потому , что троса менял раз в год .
Почему в интернете так мало таких роликов )) все знают что деор лучше турнея , а в чем разница никто не знает
Потому что разбирающихся, копающихся в теме людей не так много. Еще меньше тех, кто может об этом хоть как-то рассказать
Не заметил на столе Zee и Saint. Не показали или решили вообще не освещать? Штуки довольно нишевые, конечно, но было бы интересно.
зишка будет дальше
Чё за жуткие щелчки? Слушать трудно. А музыка дрочит мозг когда гуляет по каналам.
А в остальном обзор шедевральный. Особенно верно про 7 грамм.
Видео гуд, но лучше бы сделал по разделам, а то многих людей интересуют конкретные переклюки
стоило бы рассказать про клэрис, которому доверяют многие велотуристы
Очень познавательно) маты можно не запикивать), очень хотелось бы проводить параллели с шоссейной серией переключателей и не забудьте про deore LX, откопайте легендарного и широко известного в узких кругах динозавра )
динозавров постараемся откопать:)
да и шоссейные группы уже на подходе
Тут если маты не запикивать, черти же бегут и плачут, мол с детьми не посмотреть, мат это плохо и т.д.!
@@TheKOPWYH так себе и представляю " собирайтесь семья, там на велолайне сравнение переключателей новое вышло!" И сидят муж,жена и четверо детей на 50" телевизоре смотрят
@@Vlad1897100 пхахахаха. Да не, обычно просто на мобиле кто-то подрубает, а в комнате дети сидят или что-то в этом роде.
Автор не упомянул важный момент в плане ресурса. Алюминиевые оси в паралелограмме и сколько их.
Чувак зачем это знать кому то. Есть ролик на другом канале
veloproTV где веломеханик рассказывает про отличие задних переключателей Шимано и там все подробно он рассказывает и про оси алюминевые и про различия роликов и про ресурс. А Владимир рассказывает именно про отличия серий а не про оси в переклюках. Даже простому человеку будет понятно что старые переклюки надежнее новых и глупо с этим спорить. Даже возьми XTR на 8 ск он намного надежнее всего пластилинового говна со всякими технологиями которые впаривают маркетологи Шимано. И даже Шедоу и Шедоу плюс не спасает переклюк от его говнястости. И ко всему прочему как начали появляться 9 - 10 - 11 - 12 скоростные кассеты то вообще все в говно скатилось и переклюки туда же ушли как и все оборудование современное. Но конечно зажравшиеся ездуны которым важен вес им похеру на ресурс.
@@vovansadyrin8378 Этот ролик непохой, но вышел в 2015г. Здесь также рассказывается про обновлённую линейку переклюков. И когда Владимир рассказывает именно про отличия серий считаю, что материал осей в этом отличии важное свойство для ресурса на мой взгляд конечно.
Почти всем понятно что маркетологи с каждой новой серией делают все хуже, но насколько это Г* не помешает знать, так как на этом приходится ездить-другого нет. Но он умолчал почему-то об этом. Если изредка покупаю переклюк первое что смотрю, сколько алю заклёпок в паралелограмме.
Лол, если углубляться в каждый болт и заглушку изделия, то видео получится на час. Тебе за это время нужно будет с собакой погулять, жену погулять или еще чего. Не, всё снято оптимально.
@@chessplayer021 так простые люди даже не будут это узнавать сколько там алюминевых заклепок потому что простым людям которые катаются по дачам, в парке, на пляж и за пивом с сигаретами им пофигу на эти мелочи как алюминевые заклепки, ресурс и прочее.
Те кому надо знать они уже давно знают о том сколько алюминевых заклепок в переклюке и тд.
Ну сам посуди сколько народу катается чисто в свое удовольствие и они даже не знают как переклюк настроить а уж про алюминевые заклепки в переклюке они и не знали.
Ну смотри, ты говоришь что ролик не плохой но сделан в 2015. Очень странное высказывание с твоей стороны. А ты в курсе что на Ютубе нет ни одного подробного ролика про задние переклюки Шимано, почему то все ролики про переклюки Шимано много кто обозревает за 10 минут со словами Покупайте XT и XTR и будет супер. Ну заплатили таким обзорщикам. Очень редко кто честно обозревает велокомпоненты говоря что это реально говно а это качественная вещь потому что многие обзорщики проплаченые. Бабки делают своё. То же самое со смартфонами.
И к слову говоря то видео 2015 года про различие задних переклюков Шимано абсолютно так же относится и современным линейкам перклюков. Поверь за 6 лет ничего не поменялось, износостойкость в любом случает снижается, переклюки делают из пластилина, тут кстати можно провести параллель с цепями и кассетами, ни одна кассета и цепь на 10-11-12 скоростей не проживет одного сезона если весь год кататься, потому что цепь уже, щёчки у цепей тоньше, звезды в кассете тоньше, расстояние маленькое следовательно за огромные бабки ты получаешь кусок пластилинового говна которое развалиться через год активного катания и за 2 года не активного катания.
Вот на мой взгляд в задних переклюках после 8 ск XTR ничего не изменилось, маркетологи тупо подсунули говно начиная с 9 ск типо 9 ск круче там 9 звезд, потом 10 ск сделали под предлогом что это круто что у вас будет 10 передач диапазон больше ну и тд. А в итоге люди ставят себе 12 ск сковородки и думают что они быстрее забирутся на горку, ну а как раньше на 7 - 8 ск трансмиссиях ездили. Получается так что наивным дурачкам впаривают говно под видом конфеты которая именуется как новые технологии.
И да, технология Шедоу+ она не плоха но она не плоха пока ты следишь за муфтой и её обслуживаешь, и плюс ко всему эти 12 скоростные сковородки с узкими цепями. Ну вообщем так можно по всем компонентам пройтись, вилки которые год не могут прожить без обслуживания у которых все разваливается и за эти просят не адекватные бабки, подшипники и 12 мм оси во втулках. Вообщем об этом можно говорить долго и те кто не понимают качество так и будут на говне ездить и менять каждый год велики как Парочка Доктор Гонзо и Мужик, они помешаны на карбоне и скоро будут ныть что 8 кг велик тяжелый. Вот это точно маразм у людей.
@@vovansadyrin8378 Так что покупать простым людям, хотелось бы поконкретнее, а не только как всё плохо стало. Судя по количеству просмотров простые люди интересуются всё же этой темой. По количеству алюм.осей можно говорить о классе переключателя и его ресурсе.
На Диор 4 года,ничего не делал,поставил и езжу
Хотелось бы послушать про GRX 400, 600 и 800 серии
про ГРХ сделаем отдельный выпуск
Паралелограм сделан не из пластика а из стеклопласта,типа карбона он очень крепкий и лёгкий алтус аливио
опять трещит звук.
Ну трещит и трещит. Ты думаешь, ведущий когда заливал не знал об этом?
Асера М360, 5лет полёт нормальный, приусловии что накатал наверное 10к километров. Просто числил раз в сезон и почти не регулировал.
Спасибо за интересную инфу! Когда ждать вторую часть?
Когда Ёдзо Симано на горе свиснет)))
через пару дней
Предлагаю идею. Когда автор тычет пальцем в переклюк ,например, и говорит вот здесь вот это и оно такое, показывать это с зумом на руки, отдельным окном. Камеру расположить над автором. Информативность видео возрастёт мне кажется
Дядя, ежели у тебя звук пишется с треском и царапанием и тебе жалко денег на провода, штекеры и т.п., то сиди и в монтажке выковыривай эти щелчки. Ааа, точно: это же не просто нарезать видос и попросить лайков с донатами, да-да...
Написал комментарий про разницу между двумя переключателями, а где хз. Надеюсь не напутал ничего в повествовании, иначе обидно получается
было бы круто такое же видео про тормоза Shimano
уже купили пачку тормозов, готовым выпуск
@@veloline5758 супер!)
А контент снят на оборудовании "Галамарт" и на советском столе ))
А ты сидишь и пишешь на советском стуле и че?
Замечена проблема с надёжностью современного XTR 9100. У моего знакомого, на таком переключателе, из карбоновой лапки вывалилась гайка, которая туда вклеена или запрессована.
вот это уже интересный отзыв...
@@veloline5758 я конечно как фанат срама мог бы сказать ,,А даже в средненьком gx такого нету!))", Но срам чё то обосрались с nx и sx. Так что пофиг)
У меня такой же) но проблем пока нет. Как решили вопрос?
@@ИгорьКозловский-ю8ф Купил лапку от XT на замену. На алиэкспресс нашёл.
@@Remarkem буду иметь ввиду! Спасибо)
Обязательно стоит говорить о пинах паралелограмма. Алюминиевые расшатываются и перекл люфтит. Наличие стальных штифтов - признак качества чем больше их тем лучше. Так вот аливио4100 и асера2000 возможно имеют именно в этом отличие. Раньше 591 с деора шли 4 стальных. Позже 592 в деоре уже стало их 3. Как в аливио 410.
Дружище, пины везде стальные, хватит нести дичь про аллюминий
@@Sanchous13 ок, стальные. Тока я говорил что я специально их алюминиевыми называю, ты просто это упустил)
@@Zoomer360 я это упустил, потому что ты этого не говорил. "Наличие стальных штифтов - признак качества чем больше их тем лучше".
" Алюминиевые расшатываются и перекл люфтит"
"Позже 592 в деоре уже стало их 3"
Берёшь в одну руку Деор 592, в другую руку магнит и тыкаешь по всем 4 пинам и обнаруживаешь, что они все магнитятся
Да даже на моём старом Альтусе 310 пины все стальные.
@@Sanchous13 короче тебе шашечки или ехать?
Суть ты понял остальное лирика
@@Zoomer360 какая суть ?XDD
ТЫ рассказываешь дичь про 1 аллюминиевый пин в Деоре, хотя по факту они везде стальные.
а что со звуком с 22-й минуты?
Хороший обзор! Ждем такой же обзор задних перекидок Sram!
на ультраспорте есть ролик про уровни срам
th-cam.com/video/zgSKogtXLWc/w-d-xo.html
ОМГ, вы слышали этот ламповый треск? Как будто винил запустили!
Жуть!
Обзор полезный!!! Но звук - песец. Это ещё усугубляется тем, что рассказчик глотает окончания. Нужно не только над звуком поработать, но и скороговорки попрактиковать
практикуем
очень интересно ,четко и понятно. интересно какой бы переключатель предпочли вы на своём велосипеде?!
ХТ - четко, недорого и не отхлебывает при ближайшей встречей с внешними предметами как ХТР
@@veloline5758 благодарю ,возьму на заметку
хотим такое же про sram
у меня один могильничек с переклюками, можно изучать "тараканов по тапаку! Иван Сергеевич Капай
Жалко, что с 22 минуты без звука
Подскажите. У меня 7 звезд сзади. Подходит ли переключатель на 9 скоростей?
не все переключатели подходят, чисто теоретически с манеткой на 8 ск должны заработать старые шимановские девятки
Жду не дождусь на Срам) Я считаю что Шима идеальна от бюджетных групп и до хт. Но всё хх1 и х01 лучше хтr. Всё же срам изначально начинали с профессиональных групсетов, а Шима с бюджетных. Да и нам всем нужно поблагодарить Срам, многие технологии ввели именно они
на ультраспорте есть короткий ликбез про уровни срам
@@veloline5758 глянул, спасибо
Что они там придумали? Большинство серьёзных технологий создавали шимано начиная от индексного переключения и заканчивая электроникой ди2. Что придумали срам? Замочек цепи и штифтик на лапке чтоб колесо легче снимать? Серьёзно? Только пока ты будешь оттягивать одной рукой лапку а другой фиксировать штифтик, я просто отодвину одной рукой лапку не так это и физически тяжело. И да, пока основатели срама ещё в школу ходили, шимано уже выпускали топовое железо дура эйс и хтя, а бюджетный сегмент была вынужденная мера, поскольку в те времена шимано были монополистами
@@HeadWithNoSkull ахахаха, первыми применили карбон в переклюках, первыми сделали нормальную 1х систему, нероувайд звёзды. Мне продолжать?)) Я уважаю Шимано, но они досих пор ненаучились тормоза и касеты делать. Даже на xtr звёзды касеты всё ещё идут на пауке, в то время как на gx она фрезерованная
Ну есть у меня Х01. Как грязь попадет на него - начинает поглючивать. МТБ переклюк, епть... ХТ на 10 скоростей не глючила, даже если из-под грязи переклюк не видно было!
В Аливио, а может и других классах с пластмассовым паралелограмом, все таки не та пластмасса в обычном понимании, маркетологи пишут что там чуть ли ни карбон, что логично, борьба с весом.
Интересно.
Позвольте вопрос. Есть на алике такая любопытная штука как тонкая трехскоростая трещетка на обычную трещеточную резьбу - альтернатива синглспид трещетке с уклоном в ситибайк. Звезды 16-19-22t , расстояние между звездами обычное трещеточное. Какой выбрать переклюк под это дело?
Altus m2000 отличается от Alivio m3100 количеством стальных штифтов в паралелограме.
интересно!