Gran coche, lo he tenido por casa y me gustaba, pero nunca lo he probado, es cierto que al final, no he tenido ocasión de probar un clásico de velocidad NSR, y eso que dispel ciongo de alguna unidad del 917k, pero como todo cuestión de ese tiempo del que nunca dispongo! Espero animarme cuando retome el circuito! Gracias por otro nuevo y gran vídeo!
Muy buen análisis, y genial coche, como siempre digo, es un NSR, no hay mas que decir, aunque el tema de los delanteros y la carrocería me lo he encontrado en varios de mis NSR, y también en el último que he comprado hoy C8R #64. Algunos tienen tornillos para subir la carrocería respecto del chasis en su parte delantera, pero este pues no. Pues a poner soluciones como tu has aplicado perfectamente. Felicidades y a seguir con mas vídeos. Un saludo.
Muy buen análisis y aún mejores reglajes!! 👏👏👏
Gracias Pablo 🙂
Gran coche, lo he tenido por casa y me gustaba, pero nunca lo he probado, es cierto que al final, no he tenido ocasión de probar un clásico de velocidad NSR, y eso que dispel ciongo de alguna unidad del 917k, pero como todo cuestión de ese tiempo del que nunca dispongo!
Espero animarme cuando retome el circuito! Gracias por otro nuevo y gran vídeo!
Gracias.
La verdad es que va muy bien, aunque puede que este coche sea el primero en iniciar una cuenta de Wallapop, empieza a faltarme sitio 🤣🤣🤣
Muy buen análisis, y genial coche, como siempre digo, es un NSR, no hay mas que decir, aunque el tema de los delanteros y la carrocería me lo he encontrado en varios de mis NSR, y también en el último que he comprado hoy C8R #64. Algunos tienen tornillos para subir la carrocería respecto del chasis en su parte delantera, pero este pues no. Pues a poner soluciones como tu has aplicado perfectamente. Felicidades y a seguir con mas vídeos. Un saludo.
Gracias Javier, ya estoy con el siguiente 😉