ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2019
- Выпуск N1.
В этом выпуске я рассказываю о первых впечатлениях после покупки поддержанного автомобиля volkswagen transporter 2007-го года выпуска.
В процессе "доведения до ума", доработки, изменения автомобиля, буду выкладывать об этом видео-отчеты.
Для владельцев таких же автомобилей - прошу написать в комментариях ресурсы где Вы заказываете запчасти и разного рода детали салона (в частности весь пластик, обшивки и так далее).
Если у Вас есть идеи, предложения или проекты, готовые к реализации - прошу поделиться информацией. Построим проект ВМЕСТЕ!
Сервис по ремонту рулевых реек и рулевого управления в Тольятти и Самаре - gur63.ru
Я в VK - tonny_mad
Я в instagram - / tonny_mad
#Фольксваген #ФольксвагенТранспортер #ФольксвагенТ5 #Реставрация #Переделка #Russia #Togliatti #Vanlife #Volkswagen #VolkswagenTransporter #VolkswagenT5 #Bus #RedBull #RedBullRussia #GoPro #GoProAthlete #MadTonny #Россия #Тольятти #НовыйПроект
lizaonair.com/giveaway
Антоха, молодцом. Давай дальше!
Будь внимательнее на сервисах и не слушай все вподряд что они говорят.
Дмитрий , спасибо, братец! Буду стараться !
@@MadTonny Антон, добрый день. Упустил я информацию, подскажи: какой пробег был при покупке? Мотор 1,9 102л/с?
Дмитрий , пробег был примерно 199.000 км. 1.9 tdi, 102hp.
Молодца!
удачи тебе и терпения
Спасибо огромное!
хотел добавить, у тебя отличная конфигурация, сзади двери распашные, это лучшее решение, перегородка салона и багажника и машина по виду не уставшая, гур - смирись, бывает... я свой на 270т поменял на самый дешевый и работает уже года 4.
не тошни на низах, держи обороты пика крутящего момента и масло 5-40 с допуском, удивишся, расход упадет, а про болячки и знать не будешь.
Да брат если будешь ездить по специализированным сервисам денег вообще не останется.
Я в шоке как чайников разводят на бабло😂
Бус -симпатяга,однако не на тощий кошелёк!Такая машинка должна приносить доход,тогда ремонты будут не в тягость.
Самара передает привет!!Тоже думаю взять только Мультиван как думаешь брать???как у тебя с авто??
Привет! Ну смотря что хочешь в итоге и какой бюджет. Я брал тачку начального уровня и она по сути «пустая». В целом автомобилем доволен, дорабатываю и восстанавливаю потихонечку.
Мультик очень жирный по цене даже дорестайлинг. В этом случае не знаю что посоветовать.
Единственное не рассматривал бы вариант с мотором 2,5 , в силу того что очень требовательный к своему обслуживанию (опять же судя по отзывам).
@@MadTonny Я тебя услышал.Спасибо!!)удачи каналу!!
Молодец ,правильный выбор.Тоже в поисках такого авто.Ну а по поломкам,так это неизбежно в любом авто.Успехов и меньше поломок.
Благодарю за добрые пожелания!))) Взаимно!!!
Обязательно проверь обгонную муфту генератора!я намучался ,все поменял,а в итоге она всему виной
Какие симптомы у вас были , как определили , вот у меня дергается при резком нажатии газа при разгоне не могу найти причину
О блин, а я на свой т4 взял за 2800 и думал дорого))
Получается насос ГУР был в норме, а нужно было только натяжитель заменить?
Да, скорее всего так и есть. Но кто знает какой срок он отходил бы, так как жидкость до этого никто не менял.
Лицо когда купил, у меня такое же было😁, а потом грусть и 200к в мотор.
200?😀 Можно подробнее расклад суммы на затраты для двигателя? Двигатель тоже 1,9 TDI BRS?
@@MadTonny у меня AXE 2.5, Поршня гильзы гильзовка, мелочи как прокладки, жидкости все, колеса ещё покупал, коробку ремонтил, короче дохера, головку перебрал полностью, это я ещё коробку и гбц сам делал, запчасти просто конских денег стоят, на клапана 5к просто выкинул, так как переточенные пришли, а брал я их до разборки гбц и тонкостей размеров не знал. Год стоит машина, на днях блок заберу с гильзовки собирать начну.
@@mayday5365 вот и 2,5 во плоти. А какой пробег? Я подсчеты веду, на все про все грубо за 1,5 года владения вложил 150к.
@@MadTonny в панели 250, а в блоке абс 400. 150 где-то пропали😁, но пробег "не смотан" 😇сказал хозяин
Насколько я вижу этот двигатель без сажевого фильтра,у меня такой же,в 2007 2008 были переходные модели без фильтра, небольшой боченок на глушителе это катализатор,а сажевый фильтр намного больше
Дмитрий, да я обратил внимание что там бочонок небольшой без каких либо датчиков. Т.е. можно выбить катализатор, вварить пламегаситель и не нужно будет перепрошивать мозги?🤔
Да,верно,но если выбить катализатор, приготовьтесь к вони из глушака, дизель вонючь невероятно
Дмитрий , спасибо огромное!👍
Пожалуйста,и на будущее,выбросите из головы мысли перепрошить двигатель под большую мощность ,да рвет из под себя,но также рвет ремень ГРМ, а это 50 000 минимум, довольствуйтесь тем что есть,привыкните
@@user-gy5ql7yo5i Чего чего он рвет??? Вы хоть не большое представление имеете о работе двигателя? Вот это да.... Добрый совет дам: НИКОМУ и НИКОГДА больше не говорите эту чушь, минимум засмеют. Если об этом где то узнают, вас будут обувать как технически безграмотного лоха. PS простите, ну не смог пройти мимо бреда.
Как бы Вас не напугать. У меня Каравелла 1.9. К пробегу 230000т заменил распредвал.компенсаторы.30000тр. Приготовил сцепление 28тр.с маховиком.А катализатор вырезал сам там нет датчиков кислорода.ЕГР заглушил загорелся чек убрали через подкл.к мозгам.Ну а так шикарный АВТО. Желаю терпения .
Ильмир, огромное спасибо за подробную информацию! А что послужило причиной замены распредвала и компенсаторов? Какие были предпосылки?
Ещё вопрос- масло движок не подъедает ? Я на 4.000 км залил уже литр масла (это меня очень беспокоит).
Ещё - в сырую погоду «гаснет» периодически панель приборов, сбрасываются все показания. У вас были такие случаи?
Причина поломки распредвала и гидрокомпенсаторов - масляное голодание и недостатки конструкции двигателя. Рекомендую подписаться на СТО Ковш (не реклама).
Andrey, спасибо! Смотрел у этих ребят не одно видео, грамотные парни.
У меня 2007 года 1,9 тди BRS машина , заливал Кастрол Лонг лайф масло доливал часто, перешол на более дешёвое масло расход масло уменьшился. В данный момент расход масла 2 литра на 8000 тыс.
Алмаз, а какой у Вас пробег ? Что уже меняли по технической части? Какое масло сейчас льёте ?
Да забыл катализатор.т.е. его внутренности у Т5 стоят денег .Я продал за 6тр.не знал .Примерно от15т.р и выше
Ильмир, получается его просто вырезали полностью с боченком и вварили на его место трубу?
Ты присутствовал при ремонте ? Мне кажется тебя развели! Когда на холостых дёргает ремень это всеволиш обгонная муфта генератора а не натяжитель и ремень
Alexander, да присутствовал. Но я честно говоря не знал что существует такая муфта. Согласен что можно было начать с малого, тем самым сэкономить возможно 15.000₽.
Приложение ZZap в помощь!!! Ищи в инете каталожный номер детали, затем вбивай его в прилодении и смотри ближайший чтоб быстрее пришло либо дешёвый, можно оформить курьерскую доставку. Всех благ и улачи.
Хорошие автомобили просто так не продают, перед тем как продать автовладелец выкатывает ресурс из него , это жизненная обстановка , кто будет перед продажей вкладываться ??? Чтобы ещё и скидок выпрашивали.
Тем не менее, не все люди располагают возможностью купить новый или к примеру трехгодовалый автомобиль. По этому берут 10-летние и восстанавливают - все элементарно. Вопрос только в одном - хватит ли ресурсов терпения.
Если нет расскажу как сделать правильно и все лучше по фэншую
С удовольствием выслушаю любую информацию.
Поменял бы натяжитель с роликом сразу и все нормально бы работало. Тебя развели на насос и остальные работы. Обидно
Алексей , верно! Ладно я, по «незнании», а они в меру своей некомпетентности и плохой квалификации, допускают такие ошибки, тем самым отталкивают от себя клиентов.
@@MadTonny к сожалению,о своей репутации мало кто думает.Типа да похер,другой приедет
у меня был такой бус T5 . купи присадку полимер XADO и залей ее в бачок масла гура это сохранит и продлит многократно твой узел и еще есть вещи фирмы XADO для коробки для и двигателя xado.ua/?gclid=Cj0KCQjwj7v0BRDOARIsAGh37ir9O13Qch1fAQ-N8JNff_el89o03CgumPQfohE2TQnzcbg3wwoIBSkaAvdcEALw_wcB удачи в России эта продукция продается)))
на правах рекламы! Бежим и покупаем!!!
За сколько купил машину?
Рассматривал до 800.
Привет
Чувак у меня такой же 2006 года длиная база мот 2 5 дизель я не жалею вито мерс гнеют а ети луче всех пежо и рено гамно и фиат ихний брат
Роман, спасибо!
тебя всеже по ходу развели нужно было промыть систему. и не ездий к официалам ато бес штанов останешся а эта присадка в гур полностью востонавливает узел наращивает метало керамику на частчх детали где уже стерлось .xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc-maximum-category/xado-maximum-diesel-truck-dlya-gidrousilitelya-rulya
Атомарный кондиционер металла Maximum for Diesel Truck для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования
Че слесаря не смогли сразу опредеить что неисправность не в насосе? получаеться зря меняли. Я сам владелец такого авто с таким же мотор . очень много че на нем менял если интересно могу рассказать !!!! к официалам лучше не ездить работают на то что обобрать тебя!!!!!машина кайфная . если что могу телефон свой скинуть! уменя есть контакты и на прошивку и на запчасти . Я тоже с тлт автозаводский район
Павел, да, было бы вообще здорово! Потому что мне много чего ещё предстоит поменять. Как найти тебя? В vk или телефон?
Какая доооооооолгаааааааяяяя заставка.
У меня 06 года Т5 езжу второй год изначально гудело рулевое особенно в крайних положениях короче пока не поменял шланг с насоса на рейку от гула не мог избавится - цена вопроса 11тр кусок шланга !!!
Дмитрий, ни хрена себе цены.
Да ! Авто в обслуге дрогое фильтр топливный оригинал 4200р не оригинал 2тр
Сервисы все разводилы. Нихера не понимают лиж бы все поменять. Можно было бы обойтись заменой только ролика.
Влад , полностью солидарен! Тот старый насос продал с условием «если не работает- верну деньги», в итоге у меня его забрали и ещё потом поблагодарили да исправную деталь. Так что как отнеслись к моей проблеме на специализированном сервисе - крайне неуместно.
Сам обошёлся заменой ролика, но стоит помнить, что пружина на натяжителе тоже не вечная
Удалением клапана ЕГР занимаются только переученные ,,умники,, , всё это грозит перегревом головы и т.д. почитайте внимательно матчасть для чего нужен ЕГР и чем грозит его удаление.
Вадим, приветствую! Благодарю за комментарий! А есть подробная информация по поводу «ЕГР»?
Удалил у себя и уже 300 000 жесткой эксплуатации. Голова нормально.
Клапан ЕГР зло! И создан для одной цели для повышения эколгического класса. Он убивает мотор с нашей саляркой. С правильной прошивкой компьютер будет логично управлять двигателем и ничего не случится. Некоторые автомобили с дизельными двигателями идущие на российскую эксплуатацию завод изготовитель не устанавливает клапана ЕГР.
Ты отключил егр
Нет ещё.
@@MadTonny наверное и не надо. Просто периодически снимать и чистить, при условии что сажа с маслом не летит. Сложного вообще ничего, только немного грязное дельце. Греется с заглушенным похуже. Сам уже 8год катаюсь на таком только AXB. После буса только новый бус или немного держаный. Ни на что практически желания нет поменять. Хотя ранее каждые 3-4года менял. Может поздно, но на призыв по поводу запчастей, тех что можно бу, у вас в Самаре, точнее вроде в Бугуруслане есть человек если память не изменяет Сергей, занимающийся запчастями именно на т5 и т6. На Авито можно его попробовать найти.
@@leonickz , да-да, натыкался на его объявления и не раз, даже созванивался разок. Он мне объяснил что «Слава Богу что не 2,5 tdi». !😁 А так, сложилось такое впечатление, что его интересуют только крупные покупатели, те кто хочет взять реально по мелочи - не его клиентура.
По поводу EGR пока особо голову не ломаю, так как считаю что есть другие моменты, на которые стоит обратить внимание.
могу только посочувствовать . авто такого возраста ГЕМОРНОЕ ПРОСТО ЖЕСТЬ
Лучше VW Transporter автомобиля ещё не придумали
@@user-vd7xi8rf6i Альфард лучше
@@user-wt3bs6lq6c Альфард - это странное по своему дизайну нечто, но не автомобиль
@@user-vd7xi8rf6i пашет..главное все вовремя менять и находить нормальные запчасти иногда лучше взять на разборе чем новое..например теплообменники даже дорогие говно.
Есть деньги на более свежий год?