@@RocketRaccoonBS 👎👶➿ В Википедии по другому нарисован, концы должны выходить не просто в разные стороны, а в диаметрально разные стороны: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%BB
травяной при доводке на веревках (скрестите концы наоборот) легко превращается в тёщин, который вообще не держит и запрещен. лучше добавить еще один обнос любым концом и пустить его в центр навстречу второму концу, тогда получится пакетный узел. на кожаных ремнях работает, а вот на нейлоновых не рискуйте. Травяной хорош для изучения механики вязания узлов.
Когда надо сделать петлю на длинной веревке, где оба конца уже к чему-то привязаны, то эта петля не получится. Нужна альпийская бабочка или элементарная восьмерка.
@@RocketRaccoonBS ясно. Ремень вообще почти не скользит, если не очень жесткий. Вы разбираетесь в узлах, поэтому используете более надежные узлы на веревках, думаю, и не сложнее чем этот
Как видим, "травяную петлю" на середине верёвки, концы которой привязаны (пристёгнуты) к двум опорам или участникам связки, невозможно. Для этого на верёвке должен быть завязан простой узел. В этом плане узел австрийский проводник для среднего в связке более предпочтителен.
Ну не сказал бы... Я трос буксировочный им связывал. Узел показал себя отлично. А как раз-таки буксировка авто, лучший способ проверить на устойчивость к переменным нагрузкам).
Отличный мастер - класс.
✌️
@@RocketRaccoonBS
👎👶➿ В Википедии по другому нарисован, концы должны выходить не просто в разные стороны, а в диаметрально разные стороны:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%BB
Интересный узел! Плюсанул!
Привет! Узел знакомый, правда не пользовался этим узлом... Зачёт!
Я этот узел я использую именно для связки ремней.
травяной при доводке на веревках (скрестите концы наоборот) легко превращается в тёщин, который вообще не держит и запрещен. лучше добавить еще один обнос любым концом и пустить его в центр навстречу второму концу, тогда получится пакетный узел. на кожаных ремнях работает, а вот на нейлоновых не рискуйте. Травяной хорош для изучения механики вязания узлов.
Спасибо👍👍👍👍
Всегда пожалуйста;)
О да... Было интересно. Маст хев
Когда надо сделать петлю на длинной веревке, где оба конца уже к чему-то привязаны, то эта петля не получится. Нужна альпийская бабочка или элементарная восьмерка.
Бесспорно альпийская бабочка в данной ситуации это топ.
показано хорошо, но узел не очень надежный
Веревки этим узлом практически не связывал, а вот на ремнях показал неплохой результат.
@@RocketRaccoonBS
ясно. Ремень вообще почти не скользит, если не очень жесткий.
Вы разбираетесь в узлах, поэтому используете более надежные узлы на веревках, думаю, и не сложнее чем этот
Как видим, "травяную петлю" на середине верёвки, концы которой привязаны (пристёгнуты) к двум опорам или участникам связки, невозможно. Для этого на верёвке должен быть завязан простой узел. В этом плане узел австрийский проводник для среднего в связке более предпочтителен.
Так и есть. Чтобы создать петлю на середине верёвки с фиксированными концами есть много других хороших узлов, в том числе и австрийский проводник.
есть лиановый узел , а это травинки связывать, на переменной нагрузке будет ой.
Ну не сказал бы... Я трос буксировочный им связывал. Узел показал себя отлично. А как раз-таки буксировка авто, лучший способ проверить на устойчивость к переменным нагрузкам).