@@wk1879s I also hope that Japan can change, however we have lots of problems. For example, education, job hunting system, productivity etc… It’s last chance for Japan to evolve to next generation country.
@@bkurita8559 Yeah, sure. But young generations around the world and in any countries are faced with the same problems you mentioned. Everyone, individuals or nations, is waiting for the collapse of old and the emergence of new. Fingers crossed!
When I was in Shenzhen, I took this car once when I was using uber. The driver was a middle-aged lady, and she told me that she actually had another Mercedes, but the driving experience was not as good as this BYD EV, so she drove this car everyday. I have an Audi Q5. I have to say that, this BYD EV (Han) is also more superior.
@@user-od8zs2nc9u I tried several Mercedes, Audi, Ford, Nio and some EV else. Generally speaking, all EV is much better. Electric cars have a lower center of gravity and more horsepower, resulting in a better driving experience. You can deny it, but electric car sales are indeed growing rapidly. If I'm not mistaken, Toyota has also announced that it's moving to electric vehicles across the board.
Japan should be proud because the robot that manufactures the battery is made in Japan; China is the factory of the world, and Japan is the factory of China's factories. 😜
Many Japanese friends think we Chinese dont believe Chinese brand car. But in fact, BYD, the brand showed in the video selled most ev car in China, which is far more than Tesla.(China really does have many Teslas though...)
トヨタやパナソニックを始め日本の企業はガチで頑張ってくれ
性能いいのは世界中でわかってるんだから
デザインだけ何とかしてほしい
レクサスとかマジで絶望的
+やばい今回のレクサス電気自動車死ぬほどかっこいいやん…あのデザインのまま市販されてほしい
既存の技術では、「漢EV」で日本の負けが確定しました。
全固体電池とか、次の技術に期待ですね。
@@nonchemi6182
そもそもリチウムイオンバッテリー車は日本メーカーは本格参入してないじゃん？
ようやくトヨタ＆スバルが参入するようだけど、それにしても本格参入というより次世代技術が登場するまでの繋ぎという印象を受ける。
@@Apple_pie3 レクサスめちゃくちゃ売れてんけどな
@@user-mj6sw5bt9c アメリカでもドイツ三社抜いてバカ売れしてるらしいけどな
歴代王朝シリーズめちゃくちゃロマンあって草
全部コンプとかしてみたい笑
「漢」ってなんか勇ましいなw
今現在、世界自動車ブランド価値ランキング：1位テスラ、2位トヨタ、3位BYD。
6:19 流暢な日本語で凄い…！
流暢な日本語を話せる中国人が一千万人もいるでしょう。流暢な中国語話せる日本人は何人いるでしょう。
@@Akaba123
簡体字の中国語文書を読める日本人も一千万人もいるかも。
@@simonjohn3871 読めないはず
@@user-zi7jw1xj9q
簡体字と繁体字を混じって筆談が成立するみたいですけど。
私達中国人にとって普通ですよ、それくらい。日本語は発音が簡単ですからね
金も豊富、人材も豊富、文化も豊富、こうして中国が最先端を走るようになるのはある意味当然なのかもしれないですね。日本は中国と真正面から殴り合うのはもう厳しんでしょうな。別の方向で頑張って欲しいけど、保守的な姿勢が染み渡ってる日本が自らを変えていくのは骨が折れそうです。
“Japan is conservative?” I don't think so. I believe Japan will change its mind immediately when a new world leader emerges.
@@wk1879s I also hope that Japan can change, however we have lots of problems. For example, education, job hunting system, productivity etc…
It’s last chance for Japan to evolve to next generation country.
@@bkurita8559 Yeah, sure. But young generations around the world and in any countries are faced with the same problems you mentioned. Everyone, individuals or nations, is waiting for the collapse of old and the emergence of new. Fingers crossed!
だけど日本の政治家はいつも中国の反対側の立場を取っているね、最終的には誰が損をするか、しっかりと考えないとね。
很多时候是老的观念导致的，老一辈人的观念和年轻人思想的冲突，过些年年轻人掌握了主动权就好了，中国的很多老一辈还是很崇尚欧美的，无法摆脱思维束缚，90年以及2000年以后出生的人已经没有这个问题了，很多科技突破包括太空科技、电池技术、芯片技术、算法技术很多来自于80及90后，解决了思想问题，等年轻人掌权后，科技的发展就是时间问题了，日本不是缺少创新能力，也不要自卑，日本的经济奇迹是亚洲经济复苏的开端，给中国带了个好头，重点是中国的经济发展起来了，整个亚洲就起来了。日本并不是难以改变的，他终将是亚洲产业的一个重要环节，和中国一起给整个地区带来活力。
歴代王朝シリーズおもろいな
中国の電気自動車にも驚きましたが6:28から出てきた総経理の人が凄く日本語が上手くインタビューにこたえているのに凄いなと思いました。
でもテスラでも課題があると言われている中、まだまだ不安面がありそうですね
@@hurasuko8567 ホント食うか喰われるかの世界ですねぇ
@@user-pn2ht3jt8t その通りだが、手を組んで一緒に世界を食うようになればいいんじゃん？
テスラよりは信頼できると思ってる
日本のEV化を加速させるのに反対してたトヨタが協力？トヨタは日本を衰退させたいのか？
@@aa35544 何言ってんの?ww
どうした？ww
コメントを見ると、日本人の考え方が1840年の清朝のようですww
BMWやベンツのコピーを作っていたメーカーが、今や日欧と同レベルの技術を身に付け海外セールスを展開している。
これは凄いこと。
欧州は知らんけど
日本が同レベル？？
トヨタの歴史と一緒じゃん
@@roylee2455 日本は自分の金と研究だがチャイナは市場に割り込みたい外国が金も技術も持ってきてくれるから日本とは同列じゃない
ホンダだってbmのバイクの模倣からよ
学は真似ぶ
いやカッコよ！
日本車は性能いいけどデザインがダサすぎる
深圳に行くと実感するよ、日本が周回遅れを。
正直、ここ最近の中国の研究開発能力は、日本を超えて米国に迫ってる。
トヨタはwait & seeの全方位戦略で一企業としては、かなり頑張っている。
しかし、中国企業は国家の強力な後ろ盾の下、優秀な人材をアグレッシブに活用している。
気を抜けば、日本自動車業界は凋落するという危機意識の下、官民一丸となって中長期的な成長戦力を練るべきです。
@@abd_al_halim それお前じゃん。
中国は「国策」で電気自動車を広めているだけ。
中国製はほぼ中国でしか売れてない。
@@user-od8zs2nc9u 反中工作員かね
でも、国の推進と市場が噛み合わず、EV車の墓場があったような🤔
日本オワタ論者が多いけど、リチウムイオンバッテリーをはじめEVの組み立てに不可欠な部品の特許はほとんどが日本企業が待ってるよ
中国は情報盗むからなあ
「中国のスピード」ということわざがありますが、日本はとても遅いです
変に未来感出しすぎないデザインめっちゃ好き
今年1月、動画にも出されてた「漢」のEV車に「カッコいい」と一目惚れし、使ってたフォルクスワーゲンを妻に譲って、衝動買いしまいました。今日までは16000kmくらい走ってきました。驚くほど良い作りに感心しました。特に、夜間電気料金使いますので、100km=20kwh=5.6人民元=100円と言う冗談みたいな低燃費で毎日楽々走ってます。昔はみんなドイツや日本製の車を欲しかったですが、この2、3年は堂々と中国国産車を選ぶ方が増えてます。ちなみに、いまはbydすごく売れていて、納車までは4が月ほど待たされるケースもあります。
事故った時が心配。
性能やデザインなど素晴らしいと思います。あとは耐久性、故障率の低さ、冷寒地や、暑さなどの環境下で正常に動くかなどでの評価がどのようなものが気になる。
どんな所でも使えるってのはかなり大事
中国有着广阔的土地 有极寒之地 也有炎热之地 电动车经过这几年的发展 市场占有率已经很高了 也经过了这些地区使用者的验证 质量没有问题 可以放心购买使用
@サバの味噌煮 そうではないでしょう。それはすでに成熟した技術です。
デザインは丸パクリ。技術は盗んで自分のものにする。こんな倫理観のない国から何を買う？
日用品レベルのどの国でも作れるものしかこの国から買わない。
中国的出租车目前主要都是电动车，他们每天正常行驶路程300到400公里，已经使用了很多年！我想这样的测试应该可以满足大多数普通用户使用
普通にデザイン好きだな。ホンダの新型フィットの中国版めちゃくちゃカッコいいし
ジャズ？
BYDさんは、日本にEVのバスを輸出してるよね。乗用車については、日本で型式認定を取得したよ。
BYD EV 巴士已经出口到40多个国家。在美国杉矶还有分厂。
車種の分け方が斬新ですね
日本20年住んでいる中国人ですが、昔日本製品をがんがん買って中国へ持っていたが、最近新製品が日本発売なしで、中国でしか買えないこと羨ましくてたまらない。直近買った日本車ホンダでも、中国と台湾の式に日本がないオプションが選べます。やはりマーケットが大きい魅力はどのメーカーにとっても考慮しないといけないポイントで、地域の売りと生産コストをバランスしたのは今の結果になります。
確かにデザインがいいですね。サポート体制がしっかりしていれば日本でも受け入れてもらえると思います。コロナがどうにかなった日には中国でモノレールや電動自動車に乗ってみたいですね。
すでにバスは日本に入ってますよ。
シンプルに日本進出すると、凄いことになるよ､､､､
日本ブランドがいつまでもつか､､､
たしかに技術は凄いが、日本メーカーもEV車を続々と投入している。なんせ、トヨタやホンダといった日本車ブランドの方が強く、田舎でも沢山のディーラーや車屋がある中で、中国メーカーが進出するのはリスクが大きい。よって日本での普及は非現実的である。しかし、このような技術があるということに関しては、日本も危機感を持たなければならないと思います。
@@user-mj6sw5bt9c トヨタの水素エンジーってなんか力を入れるとこが違うっていうか
@@user-zu4zg6gs6o 政府が次世代エネルギーとして水素を推し進めてるからトヨタ自体この事業を手放すことがしにくいだろうね。でも、エンジンの種類が電気モーターだけよりは、水素エンジンがあっても良いと思うが。スマホだってiOSとAndroidが存在するように。まぁ、そうなるまでの色々な課題は別として
@@user-mj6sw5bt9c 説明動画を観たら本当に水素エンジンの素晴らしさがわかるがやっぱり世界規模で売れないと儲からないな（悲）いかに外国らに水素エンジンを使ってもらうかが課題だね
色々な外車を見てきたが日本車って丈夫だし、性能がいい。ベンツやBMWが最先端技術を導入したところでトヨタには勝てんのだよ。
王朝シリーズってめちゃくちゃ良いな
トヨタとホンダマジで頑張ってくれ😭
来年販売予定のトヨタbz4のバッテリー企業
BYDのバスは京都でよく見かけます
When I was in Shenzhen, I took this car once when I was using uber. The driver was a middle-aged lady, and she told me that she actually had another Mercedes, but the driving experience was not as good as this BYD EV, so she drove this car everyday.
I have an Audi Q5. I have to say that, this BYD EV (Han) is also more superior.
@@user-od8zs2nc9u I tried several Mercedes, Audi, Ford, Nio and some EV else. Generally speaking, all EV is much better. Electric cars have a lower center of gravity and more horsepower, resulting in a better driving experience. You can deny it, but electric car sales are indeed growing rapidly. If I'm not mistaken, Toyota has also announced that it's moving to electric vehicles across the board.
兄弟你和我情况一样呀，我也有台老奥迪Q5，，但是用的更多的是汉EV。。
@@user-od8zs2nc9u broken Englishを使ってまで一生懸命に中国製をディスるのか...殊勝なもんだ
@@sodo7756 He seems to be disparaging Chinese products in broken English...(laughs)
@@user-od8zs2nc9u 一概に“中国クオリティ”なんて甘い。相手のいいとこを素直に受け入れることから我もより一層高みを目指せるでしょうから
昔韓国のヒュンダイ自動車が日本にもあったが、どうしても車のブランドとしては韓国車は受け入れられず撤退をしました。
その後ヒュンダイはバスのみを日本に導入しています。
BYDも現在電気バスは日本に導入しているので、バスや配達に使うトラックや商用車なら企業は使うと思います。
ヒュンダイはEV車で日本再進出しますよ。
@@kitaba06165935 それはもう決定しているのですか？
しかしフォードですら撤退したので、韓国車を日本に根付かせるには難しいと思います。
日本人にとって、車の外車ブランドのステータスはやはりヨーロッパ車ですから。
しかしサムスンやLGは一流メーカーとして認知されてるので、戦略としてサムスンブランド、LGブランドとして登場させた方が成功するかも知れませんね。
ソニーも電気自動車を作ろうとしているくらいですから。
@@user-cl3zt6ub2h ニュースにもなってるからね。名前もヒュンダイからヒョンデ自動車で売るらしい
日本も私利私欲にかまけていないで税制等の見直しの積極的な実施も含めて産業振興や開発支援を推進しなければ、手遅れになる可能性がある。
@1 CQC It ’s not over than your personality.
手遅れね
@@user-he8og3nz6l 様。
トホホ…、という感じですね。
年金はほんまどうにかしてほしい
もう手遅れ
電気自動車となると中国が先をいってるからなぁ
あっという間に進歩してるな
日本は中国に既に多方面でどんどん追い抜かれてるのに、まだ中国を下に見てる人がいる。そういう雰囲気は日本全体で随所にまだ見られ、現状把握もできないレベルの低さに同じ国を共有する人間として嫌気がさす。
日本も何とか頑張りたい。
@lok pik 要学会捧杀。眨眼
@lok pik 我讨厌日本人也好，中国人也好，瞧不起人的人。如果轻视别人，成长就会停止。
日本のメディアは常に日本人を中国を憎むように導きます。より多くの日本人が中国に旅行し、本物の中国をはっきりと見てみましょう
たとえ実用性だとかそういったことが中国の方が上でも、商品の品質っていう商品全体の価値を決定づけるところについては日本の方が上ってことだよ。簡単に言おうか？乗ってていきなり車が燃え出す、そんなことがほぼないのが日本ってことだよ。
@@user-ww9mn1mo4v
車両火災については年間400件程度あり日本車も決して範疇外ではないですが、総合的な安全面の品質においては現時点で私も国産を最も信頼していますので仰る事も分かります。
しかしそれはあくまでも現時点での話で、技術力・科学力は全てを兼ねますので、品質の分野でもいずれ追い抜かれる可能性は存分にある訳です。その上で他国の現状の進歩を見ても尚、まだ慢心している日本の人たちに嫌気が指すのです。
中国の自動車会社と提携するトヨタの将来が心配
ビジネス素人はそう思うよな
日本ではEV化するのに猛烈批判してたのにね…
中国では「現地生産する場合には現地メーカーとの合弁会社を設立しなければならない」という決まりがあり、現地生産ではなく輸入すると高い関税がかけられることから、トヨタに限らず日欧米のどのメーカーも現地自動車会社との合弁会社をもち提携していることが多いです。
質のいいガラケー追求してたらスマホ時代に乗り遅れたという嫌な記憶が残ってるから、EV時代に同じ轍は踏まないでほしい
别忘了 📷
Japan should be proud because the robot that manufactures the battery is made in Japan; China is the factory of the world, and Japan is the factory of China's factories. 😜
各国良い所も悪い所もあるから。消費者は好きなやつを選べばいいだけやな。☺️✨
リモコンで車を操作出来るのは、素晴らしい👏👏👏いざと言う時に役に立つね。✨
ドラマ「日本沈没」で政府が自動車メーカーを中国に売り込む下りを観たあとだったので、感慨深い。トヨタも頑張らないと。
あれを見た時は笑ったよ。流石日本のドラマだなと思った。（外がどんな状況なのか、何も知らない
歴代王朝車名はシンプルかっこいいな！
日本車ももっと漢字を使って欲しいな！
ちなみに漢が一番かっこいいと思ってますw
そのうち清とかの名前出てきそう
最高級車は「習」で決まり。
@@larrowvolru7204
詳しくないけど何人も処刑
されたんだったけ？
@@satomon 日産の日でもかっこいい！
たぶん中国人のセンスからしても漢がいちばんかっこいいと思う。だてに一番人気がほこってるわけじゃないいだからね。
名前が歴代王朝とか渋い
いい物作るなぁ。一部はもう越されてる。こうなればもう早い。日本の産業どうこうより新しい車に期待してる。
よく「一部はもう越されてる」って言うのを見かけるけど、EVに精通した技術者じゃ無い限り解るわけ無いよね。
つまり「もう、越されている」ってう感想は単に「見た目」やマスコミの誘導に乗っかった「残念な人」ってことでしょ？
中国がどうとかじゃ無く、中国製品の何を観てそういう感想が出てくるのか不思議でならないんだけど。
@@atsushinishikawa6488 このニュースでは無いですが、NIOのEP9のニュルの走りをみてそう思いました。
@@atsushinishikawa6488 自分が電気系の専門ってのを強調した上で言うと、その逆も言えるのでは?
あなたがマスコミに操作された残念な人という可能性は考えませんでしたか?
@@atsushinishikawa6488 日本のEVは、ガソリン車ユーザーの妄想(ワンペダルは危険ガー！)の声でEVではワンペダル禁止
そんな妄想受け入れる時点で終わってるよ
技術、人材、資金、市場、あらゆる面でハイテク産業をリードしていく中国
。人種対立、貧富の差が激しいアメリカの衰退ぶりと対照的。
◯カだな、自由だから対立も生まれるんじゃねーか
中国みたいな強圧独裁国家で対立が頻出してたらキンペーとか笑いものだろ
@@odimaco7781 頭を使って世の中の流れをよく見ないと、馬鹿な国になる。日米開戦のような真似をもう一度繰り返すことになる。
@@uranus4511 ずっとアメリカの 属 国 なのに、今更侵略なんてwww
Many Japanese friends think we Chinese dont believe Chinese brand car.
But in fact, BYD, the brand showed in the video selled most ev car in China, which is far more than Tesla.(China really does have many Teslas though...)
相对于比亚迪 ，还是五菱比较务实
I've seen many Havals, MGs and soon enough more BYDs will be on our roads!
どうでもいいけど東アジアって凄い国ばっかなんだなって
国が後ろ盾になってやってるとこ見ると中国には負けるよな
日本もこれやったらだいぶよきなのに
少なくとも、大正か昭和初期まで遡らなければムリですね。 現代人は「戦後史観」で飼い慣らされてますから。
BTSの世界進出をもう少し学ぶべきだよな、あれだって政府が活動支援したからあそこまででかくなれたわけで
せっかく世界一大企業になったトヨタを何もせず殺すだなんて役所の人間は何を考えているのか謎すぎる
バック駐車とか苦手な人とか
降りて遠隔操作で簡単に出来るからいいね
数年後はGPSで自動的に駐車する機能とかも
出来るだろうな
この技術はすでに数年前からあるよ。BMWとかが採用してる
50m自動バックとかあるで
すぐ燃えそうｗ
燃えても責任ないあるよ！って言われそうｗ
漢のデザインかっこよすぎて草
従来の燃料車の分野では、中国のスタートは遅すぎましたが、新エネルギー車の分野、特に電気自動車の分野では、中国はすでに世界の自動車会社と同じスタートラインに立っており、主導権を握っています。 。 中国は新エネルギー車の世界最大の市場であり、中国は新エネルギー車とバッテリーの最大の生産国であり、21世紀の世界の自動車の歴史を変える瞬間が来ました。
中国製の電気自動車安くて良いので日本でも凄く売れると思いますね
と、中国人が言っておりますw
ＢＹＤのBuild Your DreamsってトヨタのキャッチコピーのDrive Your Dreamsみたいだな
さすがトヨタと共同開発しようと思うだけのことはある
挑戦していく姿勢はメチャクチャ学ぶべき
カーボンニュートラルなどで世界が電気自動車に傾いているが、 電気自動車は本当にクリーンなのであろうか❓ 車自体は電気で動いて クリーンなのであろうが、 電気は何で作られているのでしょうか❓ 日本は日本の持つ自動車 技術力で、 EV 自動車に偏らない 色々な選択肢のある 自動車を作ってもらいたいと思います。 トヨタ さん頑張ってください。
グローバル化が遅れている日本の自動車産業も家電やスマホのように衰退して行くのでは？と思います。
いまのTOYOTAやHONDAの世界販売台数や現地化の状況をみても自動車産業がグローバル化に遅れているとは思いません。
日本企業の家電・パソコン・半導体製造がシェアを失ったのは垂直統合型生産の限界を見抜けなかった怠慢な経営陣の責任だと思います。
今後自動車産業に半導体界のTSMCのような分業ブームが来たらグローバル化とは関係なくTOYOTAも窮地に陥る可能性はあります。ドイツの自動車工場ではすでに設計をせず製造に特化したビジネスモデルが具現化しつつあります。
衰退するしないは別として、自動車をスマホや家電のイメージとダブらせる事自体思考回路が停止してる。
日本の自動車メーカーがグローバル化が遅れている？？？
@@user-dy7cv2ro1p 一緒に考えられない奴は思考破綻してるだろ(笑)
@@boma3909 時価総額は単なる期待値。
時価総額高くて潰れた企業などいくらでもあるのだよ。
あれは単なる60年先の利益の先払い。
「漢」、ホンダのクラリティに見えるなぁー笑笑
だけど、全部デザインが違って面白いね！車名が王朝名ってのもロマンがある🤔
その王朝を根絶やしにし、王侯貴族、王朝寄りの平民、市民ら650万人も虐殺して「人民解放軍」が建国した「中国」で
王朝にあやかった車名を付けて商売とはね・・・フランスの車に斬首した「マリー・アントワネット」って付けるようなもんでしょ。
凄すぎ
かっこよすぎてびっくり
新幹線の走り出しような音と体感、最高です!
アメリカから100％の関税かけられたり欧州で締め出しくらってる中国の電気自動車メーカーBYDに補助金出してる自民党議員のお二方ではないですか。
トヨタとどこまで提携するんだろうね
提供するんじゃ無くて、提供してもらう為にTOYOTAからお願いしたんだよ、電気自動車では中国に負けてますよ、十年も前から、中国の深セン市に１度は行った方がイイよ、世界一の最先端技術の都市を見れば日本は完全に負けたって直に分かるわ😂
恐るべし中国のEV市場。スタイルや質感性能もレベルが高そう。
電池激しく燃え過ぎで笑ったわ
BYD調子いいな😃
これだけの技術力とデザイン性があるのですから、チナクオリティとか言われないように頑張ってほしいです！
チウゴクの人ですか？
@民主ウイルス
ほな、病院いこか
あはは🤣、電気自動車は内燃機関の自動車と比べればおもちゃですよ。
欧州や支那、朝鮮はまともな内燃機関がつくれないから、モーターを主軸とする電気自動車へ舵をきったんですわ。
技術がなくても誰でも作れるんですわ！
@@user-yc2nm8bc3c ま、確かにその通りなんだよね。全世界の自動車供給率を見れば、日本が一人勝ち状態だからね。
「カーボンフリー」というフレーズが「ゲーム・チェンジ」のきっかけを与えてくれた。EVはクリーンという印象を植付け「レシプロエンジンは悪」
というレッテルを貼り、日本を退場させたい。電池とモーターにはさほど技術は必要無い。日本を駆逐するチャンス到来！！
日本以外の全ての車メーカーはEV一択！日本は水素エンジン！さて、東南アジアと中国の70％を含む発展途上の地域で、世界人口の40％以上にも達する。こんな地域に一体どうやってEV車を充電して走らせるのか楽しみだわ。先進国限定なら笑っちゃうね。
早くやってみてろよ、テスラ！ また日本勢が一人勝ちしちゃうぞ！
In Canada, every city uses BYD ebus
やっぱり電気自動車としての出来とシステムの出来が日本メーカーとは比べ物にならないぐらい高いなぁ
中国は電気自動車に関しては日本より10年以上進んでるからな。
直轄都市では随分前から公共機関の電動車化は進んでいましたね。
4年くらい前だったか、天津や北京は電動バスと電動スクーターだらけでした。
ヨーロッパと同じでハイブリッド式などのエンジン開発の技術がないことでEVですね。日産アリアはある程度はリモコンキーで車操作出来ますね。自動パーキングは当然ですが。
ハイブリッドが電気自動車より複雑な機構って知らなそうだな
音もなく急加速する危険なクルマは自慢することでは無い。
信頼を築けていないポッと出の中国車なんか少なくとも日本人は誰も買わないだろうな。
中国を龍などと恐れているが、いまアメリカの経済制裁で風で飛んだ布切れが落ちるように崩壊中だ。
この報道もマスコミに裏金が動いてるんだろう。韓国がやってることと同じ。
漢カッコいい
7:27 電気自動車が燃えるのはドイツ車や韓国車でもあるしへーきへーき
トヨタと協力の前にグリルがレクサスやん笑笑
中日友好，日中友善
CN & JPN join hands to build a new and powerful Asia.
BYD has actually also partnered with Mercedes-Benz to launch an all-electric vehicle. The news comes from BYD's shareholder.
騰勢自動車、私は彼らが発表したばかりのmpvを予約したばかりで、騰勢D 9、この車はとても素晴らしいです！皆さんは知っておいてください。発表から2カ月余りで3万台が予定されている。
中国はもう侮れんわ。
日本遅れてる
唐いいなぁ。
日本国内でテスラより安ければ欲しいな
正直凄いしかっこいい
頑張ってるね、自分は日本車が一番。
雇用が失われることを理由にEV化を拒否する国とはえらい違いだな
こういう国はどんどん発展するわ
別に拒否などしていないだろ？消費者動向を分析し、市場の需要に伴った供給を行うと言う、メーカーとして当たり前の事をやってるに過ぎない。
@@user-dy7cv2ro1p 反EVのロビー活動までやってたのにか？
すごいなぁ中国🇨🇳‼️‼️
もはや豊田も追いかける立場だね😅中国は国が支援するからね、敵わない相手だよ
15年くらい前はエンブレムがBMWのパクリで、デザインもトヨタやホンダのコピー車ばっかだったあの会社がここまで成長したんだなぁ。
BYDはトヨタと提携組んでるところのひとつでしたね。
中国のメーカーという意味合いで色々と不安視する方もいらっしゃいますけど、、、
深圳と一体で開発が進んで凄いな。強すぎる。
世界のBYDと協業するTOYOTAになるな
この期に及んでまだ技術を盗まれるとか言ってる輩は日本の技術開発の役に立つわけでもなく何をやってるんだろうな。本当に20年間（そろそろ30年）躍進がない
むしろ盗ませて欲しいくらいだわ
つい先ごろ、アメリカでも最大限に警戒していましたが。
それと、30年前の日本の技術に、アメリカでも追いつけない分野が有ることを知らないの？ 情報弱者はコレだから・・困ったもんだ。
元々バッテリー屋で良く作れたなぁ。
むしろバッテリー屋だから上手くやれたのでは？ガソリン車なら技術のいるエンジンや部品数の関係で新規参入は難しいがモーターで動く電気自動車ならバッテリーが重要だから自社バッテリーで各社との差別化で上手くいったのだと思う。
国が支援するんだよ、ほぼ政府企業になって政治家の言うこと聞く代わりに金と技術を貰う。知らんけど。
@@user-ko3pe3ps9c 知らんけどでデマカセ流してるのを相殺しようとすんなよ
ガチで頭悪い
@@hou_loveabreg なんか知らんけど勝手に顔真っ赤になってて笑う
総経理が普通に日本語を話し始めたのにびっくり！
中華製偽造免許のクオリティも上がってるから怖いですよね
車両本体より、充電が問題か？ 既存のガソリンスタンド並みに整えられ、充電時間が短時間にならないと。 貨物、重機の電動化は大丈夫だろうか。家庭での充電は、PRC の都市部に多い高層住宅の住民数に、充電スポットは足りないんでは。 動画だとPRC ではEV が席巻しているように伝えている。 全車両の電動化率を知りたいものです。
中国では家庭用EV車買われた場合、メーカーさんが最大出力7kwくらいの家庭用充電スタンドをサービスで設置することが一般的な流れです。
昔はBMW丸パクリのエンブレム付けてたのに
今では立派な自動車メーカーになったんだな
トヨタとホンダがEVの選択肢を用意してなかったお陰で、国外にシェア取られまくってるのは残念
しかしBYDとトヨタが手を組んでいるからトヨタはさほど心配の必要はないのか？
これで安全性が完璧なら日本車メーカーは太刀打ち出来ないね。
EVも自動運転もすでに出遅れの日本。
10年後の日本の車メーカーはどうなっとしまうのか。
地震の多い日本に電気スタンドたくさんつくるのもどうかと思う
普通にハイブリッドでいいと思うわ
BYD「トヨタから学ぶことは殆ど無い。世界市場で売るためにトヨタと協業のバッジが欲しかっただけ（当然用無しになった切るよ 笑 まあ買収も悪くないかな 笑）」
ｂｙｄのほうがトヨタより上と思ってる？笑
中国工作員さん？w
@@Akasatana12253 ネトウヨって頭固いよなあ
スマホで駐車する機能、後発の新型NXにもあります。ww
レクサスは数十万円のオプション扱いで、ハイブリッド車限定ですが、BYDは標準装備ですごいですよね。
何年も前からあるけどね。日本のメーカーが遅れてるだけ
@@kitaba06165935 そうですよ。実は数年前この機能はBYDの別車種にも装備されてました。
BYDといえば昔のバッテリーでソニーと訴訟し、最後にソニーが敗れたことがあるんだな。
ついにクルマにも中華勢か。正直すげえよな。
それは有難いな。
もう日本の自動車会社も日本車も中国人には必要なくなったことは明らかだ。
横浜の赤レンガでみた、アット3とドルフィンとシールがあった
中国の車に乗りたいと思う人がいるのが不思議
ものづくりに関して安全性を何よりも追求する日本企業の存在感が薄いのは、電池に関して20年30年後も性能劣化が少ないようにしたり温度特性とかバッテリーについて全て調べあげた上で判断してるから。安全性を売りにするなら日本製は負けない。
日本产品质量安全的神话已经破灭了。
デザイナー募集した方がいい日本企業は
日本負けるだろうな・・・スマホとおんなじことになりそう
そう言い続けて4000年！笑
日本人は買わないから安心して
歴代王朝名シリーズって日本人の感覚だと徳川とか家康とかいう名前の車になるんかな
デザイン面で見ると、なんかどこかの会社の面影を感じるというか、ひと昔前の現代自動車を見てる気持ちです。
これから熟成されていくんでしょうか。かっこいいスポーツカーを出して欲しいです。
去看看BYD汉、蔚来汽车、一汽红旗系列、小鹏和上汽MG吧！日本汽车已经是过去式了！
@@user-qv8zq8fe3s お前の国の車よりシェア率がいいぞ お前の国の車はまだ時代にすらのれてねーよ
@@user-xi9ro7qn5l
历史轮回浩浩荡荡
天道长存人世渺小
兴衰成败此起彼伏
宇宙星辰瀚入长空
中华崛起无人能挡
世间万物风起云涌！
何言ってんの？？ 作詞家ですか？？ すげーすげー あんたの考えが一番だ ご冥福をお祈りします
@@user-xi9ro7qn5l
中华王朝盛世再起
东方倭国老弱病残
历史大势浩浩荡荡
俯首称臣跪谢天朝