Excelente dica!!! Ficou nítido como que o serviço ficou de qualidade, faltou só fazer o teste na rua para dar o selo 5 estrelas!!! Deve ter dado um trabalho ter que regravar a introdução... Sucesso aí Paulo!!
Valeu Rôgeres, ficou muito melhor do que antes sem dúvidas. O teste na rua será em breve, estou fazendo mais umas manutenções e logo farei alguns videos testando. Grande abraço!
O apoio de todo esse conjunto, que é a chapa da carroceria é seguro? É que você pesando cerca de oitenta quilos e batendo a mais ou menos 60 por hora, a sua " peitada" no volante, ou no painel, é de mais ou menos 1500 kilos..... Será que aguenta?????
Olha Fábio, aquele local ali que coloquei a maquina em cima não foi feito para isso, a chapa é fina mesmo, o debaixo é bem mais grosso. Quando a segurança em caso de acidente, não tenho competência para dizer se é melhor ou pior que o sinto original da Brasilia, mas a sensação de segurança é muito melhor, isso posso afirmar.
Eu pensei em fazer esse sistema que você fez mas fiquei com medo não não funcionar direito e "esbarrei" na ponta própria para a ferramenta que instala esses rebites sendo vendida avulsa no site da shopee por 25,00 👍
No meu caso eu acho que precisaria da ferramenta toda, porque a minha rebitadeira é bem pequena, mas sem duvidas a ferramenta certa é bem mais tranquila de trabalhar do que a gambiarra. :D
Seria melhor vc deixar parafuso parado, uma porca do tamanho da rosca, vc aperta a porca auxiliar e segura a parafuso por cima com outra chave, não precisa travar o rebite, usa apenas uma arruela comum entre a porca auxiliar e o rebite.🤔
@@PaulosGarage eu tenho a ferramenta pra puxar esse rebite, mas eu vendo seu vídeo consegui perceber que dá pra fazer dessa forma que eu comentei o parafuso e o rebite ficarão imóveis no caso, só uma chave de boca pra apertar a porca e puxar o rebite, uma arruela comum entre o rebite e a porca auxiliar serviria no caso pra evitar o atrito entre a porca e o rebite, na minha aqui ainda tá com cinto de dois pontos comum, acho que a ferramenta pra puxar é meio grande não sei se caberia, tentaria dessa forma que eu te disse, curiosidade, sua Brasília são dois carburadores? A minha tá com um tô na dúvida da configuração de gicles uso nela, só tem vídeo de fusca, meio difícil acha um de Brasília.
![Regulagem Facão - Altura Traseira - VW Brasilia - Parte2/2 - [4K]](/img/n.gif)
Esses tipos de rebite roscado são otimos! Obrigado pela dica de instalação.
São mesmo, gosto muito do acabamento que fica. Abraço!!
Boa noite Paulo. Tudo bem amigo? Parabéns mais um vídeo show. É à famosa gambiarra que dá certo. Parabéns um abraço amigo.
Oi Eliana, tudo ótimo e contigo? Obrigado!! Grande abraço!
@@PaulosGarage tamos juntos amigo
Excelente dica!!! Ficou nítido como que o serviço ficou de qualidade, faltou só fazer o teste na rua para dar o selo 5 estrelas!!! Deve ter dado um trabalho ter que regravar a introdução... Sucesso aí Paulo!!
Valeu Rôgeres, ficou muito melhor do que antes sem dúvidas. O teste na rua será em breve, estou fazendo mais umas manutenções e logo farei alguns videos testando. Grande abraço!
Boa noite muito bom
Oi Renato, obrigado.!
Muito bom, qual valor desse rebite rosca?
Thiago, se não me engano o pacote com 10 custou uns R$ 12,00 ou algo por ai.
O apoio de todo esse conjunto, que é a chapa da carroceria é seguro?
É que você pesando cerca de oitenta quilos e batendo a mais ou menos 60 por hora, a sua " peitada" no volante, ou no painel, é de mais ou menos 1500 kilos.....
Será que aguenta?????
Olha Fábio, aquele local ali que coloquei a maquina em cima não foi feito para isso, a chapa é fina mesmo, o debaixo é bem mais grosso.
Quando a segurança em caso de acidente, não tenho competência para dizer se é melhor ou pior que o sinto original da Brasilia, mas a sensação de segurança é muito melhor, isso posso afirmar.
Eu pensei em fazer esse sistema que você fez mas fiquei com medo não não funcionar direito e "esbarrei" na ponta própria para a ferramenta que instala esses rebites sendo vendida avulsa no site da shopee por 25,00 👍
No meu caso eu acho que precisaria da ferramenta toda, porque a minha rebitadeira é bem pequena, mas sem duvidas a ferramenta certa é bem mais tranquila de trabalhar do que a gambiarra. :D
Seria melhor vc deixar parafuso parado, uma porca do tamanho da rosca, vc aperta a porca auxiliar e segura a parafuso por cima com outra chave, não precisa travar o rebite, usa apenas uma arruela comum entre a porca auxiliar e o rebite.🤔
Oi Carlos, vou tentar dessa forma quando fizer de novo. Tu já fez? Fica mais facil na pratica?
@@PaulosGarage eu tenho a ferramenta pra puxar esse rebite, mas eu vendo seu vídeo consegui perceber que dá pra fazer dessa forma que eu comentei o parafuso e o rebite ficarão imóveis no caso, só uma chave de boca pra apertar a porca e puxar o rebite, uma arruela comum entre o rebite e a porca auxiliar serviria no caso pra evitar o atrito entre a porca e o rebite, na minha aqui ainda tá com cinto de dois pontos comum, acho que a ferramenta pra puxar é meio grande não sei se caberia, tentaria dessa forma que eu te disse, curiosidade, sua Brasília são dois carburadores? A minha tá com um tô na dúvida da configuração de gicles uso nela, só tem vídeo de fusca, meio difícil acha um de Brasília.