Donde puedo ver un video donde expliquen los costos de mantenimiento, el costo de las baterias con au vida util, consejos, tips y si sirve para trabajo de domicilios por unas 8 horas? Saludos desde Medellín 👌✨
La primera prueba exigente en subida de una moto eléctrica que veo. Siempre hablan de buen nivel de torque o par motor en las eléctricas pero faltaba ver esta prueba real con dos pasajeros. La segunda prueba también es muy importante, la de frenada prolongada. Faltaría comparar dos motos eléctricas distintas, una con frenada regenerative y otra que no la tenga. Una eléctrica sin retención de motor en los descensos tenderá a recalentar los frenos y eso debería también probarse. Incluso habría que medir distancias de frenado en llano de una regenerative y otra que no la tenga.
Gracias por tu comentario. Quisiéramos complementarlo con parte de nuestra experiencia con los frenos regenerativos, los cuales en un comienzo venían activados en todos los modelos Soco, y aparentemente eran una característica a resaltar; sin embargo, vimos que no es mucha la energía que se logra recuperar (3% en una Soco TS desde Patios a Bogotá), y por otro lado genera picos de corriente muy altos e intermitentes para la batería, lo cual llegó a soldar los conectores de la misma, y así mismo degradó su vida útil. Por esta razón creemos que la fábrica decidió eliminar esta característica en sus modelos, que a pesar de parecer algo útil, en realidad generaba efectos no deseados en la batería.
Desde nuestra experiencia podemos decir que preferimos que los modelos no tengan freno regenerativo, debido a que este sistema genera picos intermitentes de corriente de carga, que al final del día disminuyen la vida útil de la batería, y llegan a soldar y quemar los conectores. Los modelos Soco en un comienzo venían con esta característica, y la fábrica decidió cancelarla seguramente por este efecto que comentamos. Si hay algo para resaltar en este modelo, es que los frenos CBS tienen un excelente desempeño y tiempo respuesta.
@@beelectric_co A mi me encanta el unico defecto es el precio que subio DEMASIADO 2M mas que antes, estoy entre esta y la TC-Max pero cuando me acuerdo que hoy dia valen $18M se me pasa la idea y me dan ganas de ir por una NIU NQi GTS en $14M
Las E3 venían con freno regenerativo, pero por los efectos negativos que produce en la vida útil de la batería se canceló esta función. Puedes controlar los descensos con los frenos al igual que una bicicleta, los cuales hasta donde sabemos tienen muy buen desempeño. Tendría que ser una bajada muy extensa y pronunciada para que sufra de recalentamiento, el cual vas a notar con un olor característico de las pastillas al estar a una temperatura por encima de sus niveles.
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voy hacer un año con ella y estoy encantado,la mejor compra que e podido hacer
Cómo te ha ido con las lomas con acompañante? Y no son muy costosos los repuestos?
En serio esto era lo que estaba buscando, y es por que vivo arriba del veinte, gracias.
Te aconsejo que en estas motos donde uno va lento te hagas a la derecha para evitar algun accidente, no lo digo por mal solo es un consejo.
Donde puedo ver un video donde expliquen los costos de mantenimiento, el costo de las baterias con au vida util, consejos, tips y si sirve para trabajo de domicilios por unas 8 horas? Saludos desde Medellín 👌✨
Si
Escribo desde Perú
La primera prueba exigente en subida de una moto eléctrica que veo. Siempre hablan de buen nivel de torque o par motor en las eléctricas pero faltaba ver esta prueba real con dos pasajeros. La segunda prueba también es muy importante, la de frenada prolongada. Faltaría comparar dos motos eléctricas distintas, una con frenada regenerative y otra que no la tenga. Una eléctrica sin retención de motor en los descensos tenderá a recalentar los frenos y eso debería también probarse. Incluso habría que medir distancias de frenado en llano de una regenerative y otra que no la tenga.
Gracias por tu comentario. Quisiéramos complementarlo con parte de nuestra experiencia con los frenos regenerativos, los cuales en un comienzo venían activados en todos los modelos Soco, y aparentemente eran una característica a resaltar; sin embargo, vimos que no es mucha la energía que se logra recuperar (3% en una Soco TS desde Patios a Bogotá), y por otro lado genera picos de corriente muy altos e intermitentes para la batería, lo cual llegó a soldar los conectores de la misma, y así mismo degradó su vida útil. Por esta razón creemos que la fábrica decidió eliminar esta característica en sus modelos, que a pesar de parecer algo útil, en realidad generaba efectos no deseados en la batería.
@@beelectric_co Es un tema interesante que requiere informarse con esquemas, sobre el tipo de motores, sus bobinados y reguladores.
Una de 350 W puede subir la alterna a la pared?
Esta es una moto de batería de cuantos W???
Una lástima la falta de freno regenerativo 😓⚡
total!
Desde nuestra experiencia podemos decir que preferimos que los modelos no tengan freno regenerativo, debido a que este sistema genera picos intermitentes de corriente de carga, que al final del día disminuyen la vida útil de la batería, y llegan a soldar y quemar los conectores. Los modelos Soco en un comienzo venían con esta característica, y la fábrica decidió cancelarla seguramente por este efecto que comentamos.
Si hay algo para resaltar en este modelo, es que los frenos CBS tienen un excelente desempeño y tiempo respuesta.
@@beelectric_co A mi me encanta el unico defecto es el precio que subio DEMASIADO 2M mas que antes, estoy entre esta y la TC-Max pero cuando me acuerdo que hoy dia valen $18M se me pasa la idea y me dan ganas de ir por una NIU NQi GTS en $14M
Una sola batería vale 7.900.000 o sea que las dos baterías valen más que la misma moto
Buenas tardes una consulta tengo una moto eléctrica modelo xt12 con 2000 está de porque puede subir una pendiente de 50 grados
Una pregunta, ¿entonces solo en la bajada es con frenado? Sin importar el modo.
Tengo una E3 pero no sé cómo afrontar pendientes y puentes
Las E3 venían con freno regenerativo, pero por los efectos negativos que produce en la vida útil de la batería se canceló esta función. Puedes controlar los descensos con los frenos al igual que una bicicleta, los cuales hasta donde sabemos tienen muy buen desempeño. Tendría que ser una bajada muy extensa y pronunciada para que sufra de recalentamiento, el cual vas a notar con un olor característico de las pastillas al estar a una temperatura por encima de sus niveles.
Se nesecita pasé
que precio y que autonomia tiene?
El precio actualizado lo puedes encontrar en nuestra página beelectric.co. La autonomía es de 140 km con 2 baterías.
De cuantos wats es esta moto
2000wats