Good to try different material or design for the battery innovation. But more effective is better based on 1st principle and focus on the direction that best performance, acceptable safety and lower cost that suitable (best optimized) for EV application.
向陈院士致敬！！
国家要保护好我们这些国宝级科技人员，让他们及家人富足、安全、开心生活在自己的国家，为国家努力工作并以此为荣！
太棒了、每次听到科技进步、我都点燃了爱国之心
加油科学家们！
能源革命时代就在眼前
努力祝成功
厲害！
不论是储能电池还是动力电池，从约3~5年的短时间跨度来看，革命性突破是不太可能发生的，反而是一段很长时间的不断升级，安全性、能量密度、成本都会缓慢进步。实验室里的革命性突破不罕见，但其商业化是一个很长的过程，需要20 - 30年的时间。因此，电池革命性进步大概率需要约30年的时间跨度，和半导体集成电路的“进步速度”完全不同。
偉大祖國的科學家們，加油！
好
希望技术能越来越成熟！
很棒棒
这些上市可以有! 吸引人才
向陈老师问好！
加油还有很长的路要走
這是人類的福氣
氫能源在食衣住行是唯一能取代石油的能源，家裡煮菜及重型遠程交通工是無法用電能取代的，氫電廠發電能供應整個城市及家庭使用，避免架設過多天線，氫能源能從太陽能 颱風 風力 水力 地熱取得，取之不盡用之不竭
电池还是很重要的，要知道新能源的发点高峰期可和我们的用电高峰期不一样，有了储存介质的突破，新能源的发展只会越来越好
加油 讚啦💪💪💪
要看市场化前景怎么样！有些只是实验室研究.市场化并不划算.所以还得努力加油！
局座牛啊…去年说今年第四季度会宣布电池有重大突破，我还以为疫情原因得明年了，结果12月真有这报道。
科学家：哎，晚了三个月
1996年就开始研究了啊，比我都大了。
12:21 BMS报故障了还三级 电池通讯都故障了！
能量密度还是不理想，动力电池能量密度是排第二的重要参数，第一是安全
很好，在说产品的时候，有比较高端和低端，有优缺点。很合理，有做科学的样子👍
感動、老臣謀國
钛酸锂是珠海广通从外国买的，后来广通被格力收购变成了银龙
应该多组织几个科研团队， 换人不换机。
学习
12:50 一顆 2.3V, 使用40000次僅衰退10%, 淘寶有在賣了嗎? 2019年的成本比 LFP 多了 50%, 現在不知有沒有拉近?
LFP 一顆 3.2V, 使用3000次衰退了15%, LFP也有進步了。
好电池都不好买，供不应求。优先卖给车企了，淘宝就别想了。咸鱼可能有，大概率是二等品
什么时候能推向市场？
什么时候汽车能续航一千公里就牛了
什么时候市场化
Is this top secret?
加油科學家們
祝願祖國中國科技昌旺興盛發展。
Good to try different material or design for the battery innovation. But more effective is better based on 1st principle and focus on the direction that best performance, acceptable safety and lower cost that suitable (best optimized) for EV application.
这是董明珠投资的那个银隆吗？
就是那个
估计还要几十年才可能看到商业城
矽電池讓我想到特斯拉的新電池 說能量密度沒變但是容量變6倍 那就是說做到更密了 6顆擠成一顆 雖然充的不快但是充一次用很久👀 應該是充電有變快但是不讓人驚艷，畢竟正負極變近充放電應該更快速 而且成本剩下1% 應該是用時間降價 電池價格拉高應該充電可以更快速 但是貴就沒消費市場沒人買啊
看到最后才看到，路原来还很长。
中国电池技术突破容量和循环寿命就可以领导世界产业革命
如果容量能达到五倍等于变相提升了电池寿命，可能你开到报废都不用担心电池寿命问题
是的，意义重大。
加油 希望某一天我的重度使用手机能够实现一周一冲
有一款劲量砖头可以考虑一下
一周一冲，问题是要冲多久
不如期待到时候直接虚拟现实技术的发展，到时候手机这种低端技术早就淘汰了。
但是，电量多了，芯片厂商就可以搞功耗更高，性能更高的芯片了，所以以后也不一定会实现一周一充。
@@JIMMY-nz1ld 充电速度在研发的时候会有取舍，不会慢的，现在的电池产品充电速度慢进不了市场，谁要啊对吧
旁述者的聲音雄厚, 但偏向低頻, 導致部份語音聴不清楚.
哈哈，是的
基本上，五寸的小手机也可以做到一两天的续航了
11:46 66%-33% 只充了14.4度，请问这么大的公交车只用50kwh的电池么?
看介绍是这样，单程80km，休息时充电10分钟，这是专为公交设计的了
我还以为200kw 的容量呢。
手机上用到了没有？
增容请给具体数字，看旁白真的有点p2p口吻
任何新材料 新技术都需要大量的人力 财力的投入 中国加油 哈哈哈
这个钛酸锂电池循环寿命和充电速度很有优势，缺点也非常大，能量密度不行
何時會有科幻電影中的核能電池呀？
现在就有啊，只不过不能量产，而且有放射性，不安全，不能在民用领域使用。不过深空探测器上面有装。
降低成本，商用的时候是什么时候呢
英雄加油！
只是推理吧？
谁知道，哪个公司已经量产了？
宁德时代也研发出钠离子电池，并且开始商业化。
声音好小
你換手机吧！
中国🇨🇳
加油👍🏻
百花齐放百家争鸣，这才是重点
超过特斯拉的电瓶了吗
保密
以后是不是车充次电可以跑个两千公里了？
为什么还没有普及商用
片子里面说了啊，产量问题
特斯拉不是已經出現3分鐘已經可以充電90%了
感觉还是水氢发动机牛比
电池的作了用是储能，你说的是发动机，不是一回事。储能的作用是发出的电能存在来以后想用再放出来，把不稳定电力转化成可稳定输出的电力，使原来不能及时用就浪费的电能存起来。
@@xuequnwan6772 氢也能储能的，只是氢气过于不稳定，很容易就炸开，还是得等固态氢，或者稳定剂研究出来才能大规模使用
真的假的？
是哪家公司？？
好几家公司！不同方向 不同产品，百花齐放。
我💋是外行人看不懂。
各有不同的專長。
和特斯拉比如何
特斯拉用的是宁德时代的电池！
特斯拉改善的是制造工艺，提高了能量密度，降低了成本，并没有提到改变了原材料的配方。特斯拉目前要解决的是增加续航里程和降低成本，然后马上就能量产，用到新的车型上。太新的技术还没到成熟的地步更不要说量产了。
特斯拉没电池
特斯拉电磁是买来的
准备买电动车了，北京汽车听说电池终身质保
這項科技突破可以讓我的NIO重返55+嗎😭
高科技产业 最先进的通吃
江苏蓝新
银隆
中科海纳
中國加油
充8分钟就是传统电池容量3倍？
没看或者听不懂汉语就别bb了啊
这是未来新能源汽车赛道的决定性技术
晶片碳化，電池硅化！
明白了~钠离子电池优点是便宜~和防火~缺点是密度还没有现在的锂电池高~~
生产跟销毁过程会不会造成污染？
没事，现在连排核污水都对地球没影响了。
理论上来说比不上日本的核水
跟你没关系甭操心了
理论上比不上某南波湾島的莱克多巴🐸
和美日韩差距还是很明显
你来说说差距在哪里？
请你站起来 跪太久了吧？
跪久了 起不来！
三元材料电池做到280wh/kg在国内很多企业都能做到，高于它的也不少。钛酸锂电池8分钟充满在业内早就不是什么难事儿。董明珠投资的就是这种电池。早就批量上市了。
中國加油！
会不会洩密，不要有一点成绩就晒给别人看
都量产了
都説給你听了你會做嗎？
👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌👍👍
蔚来没有未来了
电池发展快且无止境。换电主要是让用户可随时升级电池。短期换电优于充电。长期（5-10年）不再有续航和充电时长的焦虑。换电很环保。相信李，相信蔚来。
几个老板的小投资而已，它们大老板，也不一定行，当做个玩具，真正成熟，它们肯定会投资，一个上市什么都拿回来了。
会不会洩密，不要有一点成绩就晒给别人看，
这些都是已经在销售的产品。
/中國新闻
会不会洩密，不要有一点成绩就拿出来晒，被别人检了个大便宜
会不会洩密，不要有一点成绩就晒给别人看，
会不会洩密，不要有一点成绩就晒给别人看
给你看的都是没价值的