Lo scooter elettrico ha molto senso, soprattutto perché molti sono vecchi e inquinano moltissimo.
Verissimo, poi fermi al semaforo ci si affoga se siamo in direzione del tubo di scappamento per non parlare quando partono che fanno dei fumaroni pazzeschi!!!
hai detto moto!!!uno scooter!!!!
ho solo un dubbio. ovvero, nel mio caso nella stagione invernale il mio scooter lo metto in garage e lo riuso dopo 6 mesi, e moooolte volte la batteria è da sostituire quasi anno per anno. uno elettrico che rimane fermo 6 mesi...come si comporteranno le batterie al riavvio? mi piacerebbe saperlo
Ciao, nel periodo che non usi lo scooter per molto tempo dovresti accenderlo almeno una volta al mese così ricarichi la batteria altrimenti conviene staccarla per farla durare di più.
Per lo scooter elettrico è la stessa cosa, anche lui ha una batteria piccola come quelle termiche, invece quella diciamo (serbatoio) 60 Ah, si dovrebbe scaricare molto più lentamente . . . . ma questo te lo saprò dire più avanti!!!
Sono a 7000km dopo un anno di utilizzo e sono in linea con i suoi dati.
Ciao Estro, grazie per il tuo commento. (diamoci de TU) :-)
Come ti trovi dopo un anno?
Per caso hai la stessa sella che ho io o hai l'altra?
@@Teto_Tech Buongiorno e complimenti ancora per il video.
Premetto che posseggo anche un'auto EV da qualche anno e ho voluto provare l'esperienza anche sulle due ruote.
Molto è già stato detto sulla CE04 e vorrei soffermarmi solo sulla batteria. In un anno di utilizzo (anche in inverno) e principalmente in modalità Dynamic, ho visto che la batteria ha avuto un degrado superiore al 7% (ma nei successivi anni dovrebbe rallentare).
Il software BMW presente a bordo è la vera spina nel fianco del mezzo, soprattutto per quel che concerne la gestione della ricarica. Per la chimica della batteria è consigliabile avere un range 20-80% e la mancanza di questa gestione ne ha provocato (almeno nella mia esperienza in cui ricarico di sera) il degrado.
Sulla macchina infatti, o sui cellulari di ultima generazione, ove presente il software con limite ricarica, il degrado è da ritenersi molto più ininfluente. Per quanto riguarda la sella ho preso l altra ( quella odulata)
@@thomasUD La batteria è agli ioni di litio da 60,6 Ah (8,9 kWh), come autonomia il mio viene dato di 130 Km (la versione depotenziata a 100 Km). Come ho fatto vedere in un mio video, sono arrivato a fare 143 Km. e avevo ancora il 9% di batteria (dipende sempre dallo stile di guida)
ciao di che zonA SEI? IO MILANO PROVINCIA FULL OPTIONAL, SONO OPERAIO NON BENESTANTE, MA MAI USATO, NON MI FIDO
bmw sempre nuovo!!!!! usato nooooooo!!!!!
Bello e tutto, ma ha consumi assurdi, altini riferiti ad un'auto, figuriamoci per uno scooter! Ne ha da lavorare bmw...
Come consumi assurdi? Le auto elettriche che consumano poco di media sono sui 18Kwh/100 Km, questo ne consuma 3 volte in meno.
Il mio (ex) xmax 250 per stare largo faceva 25 Km/L di media, costo benzina media €1,800/L con questo Bmw Ce 04 consumo circa 5Kwh/100 Km fai presto a fare i conti . . . quanto mi costa 1 Kwh? 10,20,30 centesimi di €uro?
Se guardo il mio costo al Kwh è di €0,07 ma se vogliamo sommarlo a tutta la bolletta diciamo €0,20 il pieno è di 8,9 Kwh, facciamo conto pari diciamo 10 Kwh vuol dire che i 130/140 km li faccio con un costo di circa €1,00.
È un buon acquisto, bisogna abituarsi alla novità.... L'importante che ti diverti Teto...Sei moderno, super e invogli....Un saluto
Hai detto bene, è veramente divertente oltre ad essese economico rispetto alla benzina e meno inquinante!!!