Kawasaki teve a DTracker no brasil, com 250cc/22cv e 2,1kg torque. Quem comprava? Praticamente ninguém. Sempre era Tornado/XRE e Lander/Tenere. Duvido muito que algum dia ela se aventure a trazer outra baixa cilindrada.
Motoca too biiiiiiillllllllll más só pras trilhas fazer o que né mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣 quem sabe eles resolverem lançar uma pra rodar no nosso dia a dia tamos de 👀 né mesmo 😉😉😉😉😉 Carlos boline de Guarulhos SP 👍👍👍✌️✌️✌️😎😎😎
@@evertonribeiro5344 Que bom que a Kawasaki Brasil trouxe a linha Klx series. Agora tá só faltando vir a Klx 150 sm Se e a Kawasaki klx Sm 230 Se para cá também. 💚
Pra quem nao sabe, essa moto existe desde de sempre, aqui no Brasil ja teve o modelo emplacada, d-tracker x,.inclusive a minha, modesta parte , e a mais top Brasil
Já tem na América Latina toda, menos no Brasil...não é só a honda e yamaha que faz essas coisas com brasileiro. A hora que a CF motors trazer a MT 450 eles talvez acordem.
Creio que seja por causa do PROMOT, essas motos são projetos globais que não conseguem ser vendidas no Brasil e para eles não vale a pena um projeto exclusivo para o Brasil.
Acho q o brasileiro nem existe mais nos planos das grandes marcas, qual sentido de trazer essa moto pra cá sendo q já tem a 450, seria milhões de vezes mais viável trazer a versão de rua
O peso que divulgaram é da moto pronta pro uso, esse peso de 114 da 250f é seca, sem combustível nem óleo! Se trocar esse cano aí da KLX, provavelmente fique mais leve que uma 250f... Sem contar que na KLX vai quase 2 litros a mais de gasolina ...
Kawasaki está comendo mosca faz tempo. A marca tem ótimas motos trail pra trazer, a KLR por exemplo, o pessoal pede à anos, ela vai e traz uma moto apenas para o off.
@@BillMotoka salve Bill. Poderiam desenvolver as motos já pensando no Brasil, como a Triumph faz, mas a Kawasaki parece estagnada por aqui, sem intenção de crescer.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Foda! Tinha q trazer uma versão on pra engolir a Tornado.
Exista esta emplacada, pior no Chile, Colômbia e Equador tem elas emplacadas.
Custando mais de 40 mil? Isso sem valor de frete...
Concordo
só botar os pneus on-road , um farol e deu pra bola...
Que bom que a Kawasaki Brasil trouxe a linha Klx series. Agora tá só faltando vir a Klx 150 sm Se e a Kawasaki klx Sm 230 Se para cá também.
💚
🤤
🙏
Ahh Kawasaki tá de sacanagem....quero emplacar ,,,seria um sonho uma klx pras ruas
@@refratory7355 já existe. Em todos os países menos no Brasil
Lá na gringa a Kawasaki tem um modelo desse pra andar na rua tbm né Bill ?
Sim, nem precisa ir longe, na Argentina é vendida a versão de rua.
Essa mesma moto homologada p rua, com farol, setas...seria sucesso absoluto.
já existe, só que não trouxeram pro BR ....
O que faltou é uma placa nessa moto,pra andar nas ruas eu achei linda de mais!
Ótima notícia!!! Para ter uma para rodar nas cidades e estradas é uma questão de tempo. Mais uma opção de excelente qualidade!!!
Kawasaki teve a DTracker no brasil, com 250cc/22cv e 2,1kg torque. Quem comprava? Praticamente ninguém. Sempre era Tornado/XRE e Lander/Tenere. Duvido muito que algum dia ela se aventure a trazer outra baixa cilindrada.
Motoca too biiiiiiillllllllll más só pras trilhas fazer o que né mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣 quem sabe eles resolverem lançar uma pra rodar no nosso dia a dia tamos de 👀 né mesmo 😉😉😉😉😉 Carlos boline de Guarulhos SP 👍👍👍✌️✌️✌️😎😎😎
Daí vão reclamar que o banco é duro.
Era pra ter uma dessa pra cidade, ia vender muito
@@evertonribeiro5344
Que bom que a Kawasaki Brasil trouxe a linha Klx series. Agora tá só faltando vir a Klx 150 sm Se e a Kawasaki klx Sm 230 Se para cá também.
💚
Quê absurdo!! O brasileiro clamando por motos of road é os lunáticos da Kawasaki não colocam farol e piscas!!! HARMONIA -RS
Lunático é o Estado. Provavelmente essa moto não passa nas regras do PROMOT
@@vini.cabelo também!!
Essa moto é moto pra motocross seu zé ruela, não é moto pra usar placa igual a CRF, vocês são muito burro na moral!
Se nessa versão já custa 38 mil, imagina uma versão homologada pra rua kkkk
Cocô.
Pra quem nao sabe, essa moto existe desde de sempre, aqui no Brasil ja teve o modelo emplacada, d-tracker x,.inclusive a minha, modesta parte , e a mais top Brasil
Kawasaki tinha que trazer a Linha KLX para o Brasil, antiga D Tracker X.
Maquina show. Uma pena que não dá p emplacar 😢
Será q agora ela trás a klx300 disponível para as ruas já que o quadro parece o mesmo
Tem que fazer esse modelo para andar nas ruas também, Por que a situação daqui das ruas Aonde eu moro está precária
Gabriel Bill motoka bom dia!!! Poderiam trazer uma KLR de 200~300cc !
Essa moto emplacada a Honda ia chorar muitooooo!
Já tem na América Latina toda, menos no Brasil...não é só a honda e yamaha que faz essas coisas com brasileiro. A hora que a CF motors trazer a MT 450 eles talvez acordem.
@@jmserratserra.9085 Já deviam ter aprendido que preço quem dita é o mercado.
Concordo, custando mais de 40 mil Honda ia chorar horrores kkkk
@@joaogaspaar aqui na cidade a tornado tá 37 mil baratinho né .
Falta um fio pra vir a versão homologada. 🙏🙏
A única crítica que tenho à fazer é; por que não chamaram pessoas que são do mundo da trilha? 🤦🏽♂️
Se fosse pra pista eu compraria
Tinha que ter opção de emplacar, nesse valor venderia muito, quase o preço de uma xr300, só que muito mais tecnologica.
Se fosse para emplacar o preço subiria, pois mudam os impostos.
@@wallacemjria passar dos 40 mil fácil, isso que esse valor de 38 mil não tem frete incluso.
Acredito que se emplacasse venderia muito, eu mesmo teria uma.
Não se faz off-road à noite?
A lifan tem umas 2 mundos Bacana Bill
Rapz boa sorte para quem for fazer um hard enduro com essa moto com peso de tornado tá mortooo!!
Acho esse tipo de moto muito legal, só não gosto de ficar carregando essas motos de carretinha.
Imagina uma versão emplacável.
Bill a KAWA tem uma KLR 300 e a KLX 650 que é para rodar na rua , acho que ela ñ traz para k por causa da linha VERSYS
Creio que seja por causa do PROMOT, essas motos são projetos globais que não conseguem ser vendidas no Brasil e para eles não vale a pena um projeto exclusivo para o Brasil.
um absurdo não vir com os itens básico necessários para emplacar. venderia muito.
Lembrado que se fosse para emplacar o preço subiria, pois mudam os impostos.
Acho q o brasileiro nem existe mais nos planos das grandes marcas, qual sentido de trazer essa moto pra cá sendo q já tem a 450, seria milhões de vezes mais viável trazer a versão de rua
Aí não,achando que era a klx de rodar nas ruas.
biu faz um vídeo detalhada da z 900 2025
Queria a KLR aqui no Brasil
Baixa potência pelo preço que viria 40k. Emplacada. Tinha que ter pelo menos uns 40cv.
Para o off acho pesada 128 kilos, mais pesada que a klx 450 120 kilos crf250f 114
O peso que divulgaram é da moto pronta pro uso, esse peso de 114 da 250f é seca, sem combustível nem óleo! Se trocar esse cano aí da KLX, provavelmente fique mais leve que uma 250f... Sem contar que na KLX vai quase 2 litros a mais de gasolina ...
Porque não fazem uma moto assim pra rodar nas ruas ?🤨
Uma pena que a Kawazaki não fez uma 2 mundos dessa
Eu queria era a KLR 650
Eu heim!
Save Salve Billzêra!!!!
Só p trilha e competição mesmo
Nunca entendi pq a Kawasaki nunca trouxe a KLX 650 para o Brasil. Até a polícia da Bolívia utiliza.
6 letras: P-R-O-M-O-T
Esse guidao é alumínio ou aço?
Ja tevê no Brasil a versão 250 , não venceu
aSe compara com a D TRACKER 250 E a mesma moto
Vamos quebrar esse monopólio da Honda
Cade a nova titan e xre 190
A Kawasaki errou ,podia trazer uma urbana ,faz isso não Kawasaki,😢
Que decepção com essas fábricas, não vem uma moto top para rodar na cidade. Falta de visão de mercado das marcas!
Todo mundo lançando as motos , e a Yamaha nada com a Lander ainda 😢🤦🏾
Só quero saber se a Yamaha vai tomar vergonha e aumenta a cavalaria desses motores Mancos
Só não gostei pq não da pra emplacar 😢
Trail 400 cc parece que não irá existir
Faltou farol , se anoitecer na trilha ta lascado, prefiro a crf 250 da Honda
Kawasaki está comendo mosca faz tempo. A marca tem ótimas motos trail pra trazer, a KLR por exemplo, o pessoal pede à anos, ela vai e traz uma moto apenas para o off.
Os projetos da Kawasaki são globais e não atendem ao nosso promot e ficaria inviável desenvolver algo só pra nós.
@@BillMotoka salve Bill.
Poderiam desenvolver as motos já pensando no Brasil, como a Triumph faz, mas a Kawasaki parece estagnada por aqui, sem intenção de crescer.
37 pilakkkkkkk
Esses japoneses são uma piada mesmo
Estamos a pé nesses modelos e categoria,esse país é uma merda.
sacanagem achei que ia comprar... lixo off road
Infelizmente tenho que manifestar meu repúdio com o vídeo, devido que a própria não apresenta motos para nosso público urbano .