Gdybyśmy kupili w miejsce Abramsów i K2 Leopardy 2A8 to co prawda byłoby drogo, długo i niepewnie ale wszystko wynagrodziłby uśmiech kanclerza i poklepanie po plecach 😉
Gdybyśmy kupili więcej Abramsòw to tylko z transferem technologii i produkcją na licencji w Polsce. Leopardy 2A8 dostarczone by były grubo po zakończeniu produkcji Abramsow 🤣
Zgadzam się. Powinien być seryjny progrm na pejstubie o tej nazwie. Byłoby to paradne. A germanie odwalaja tyle i takich numerów, że będzie o czym opowiadać.
Uwielbiam czytać komentarze pod pana materiałami. Takiego wysypu ekspertów w jednym miejscu ze świecą szukać. Odniosę się do jednego, wiecznie podnoszonego aspektu - ,,Uważam że Polski przemysł powinien rozpocząć produkcję sprzętu XYZ, przecież mamy zaplecze, możliwości, technologię". Pracowałem jako spawacz w Poznaniu. Najprostsza rzecz jaką jest zakup gatunkowej stali wielokrotnie przekraczała możliwości zarządu. Stal zbyt mocno nawęglona, z widocznymi ubytkami, zdarzały się egzemplarze z pęcherzykami powietrza w przekroju... Nie mam pojęcia jakie było źródło tego materiału, kto to zamówił i ile za to zapłacił. Ale nie chciałbym aby nasze wozy bojowe były z niego wykonane. Bo to że na papierze coś ma XXX mm grubości i gwarantuje pewną ochronę przy danych załozeniach ma się nijak przy materiałach tak marnej jakości. Pomijam tu całkowicie pytanie jakim cudem ten materiał dostał certyfikat jakości i ktoś to klepnął dalej do wykorzystania w konstrukcjach typu budynki/mosty/pojazdy itp itd. To się nadaje do budowy niezbyt wymagających ogrodzeń ogrodowych co najwyżej. Więc co nam po patentach, technologii, zapleczu i inżynierach skoro wykładamy się na najprostszych rzeczach?
Ano zgadzam się. Pamiętam jak z przerażeniem słuchałem co się odwalało w związku z płytami pancernymi oryginalnego podwozia dla Kraba, które opracowano w Gliwicach. To co latało w mediach to był zaledwie wierzchołek góry lodowej.
Bo może Polacy to tak samo skorumpowani jak i Ruscy albo Ukraińcy. Taki typowy Słowiański styl. Zamiast na jakość to jakoś to będzie a “oszczędzone” pieniądze do swojej kieszeni.
@@bronpancernaswiata6835 to pociągnijcie temat, to co jest w mediach to mikropęknięcia które wynikały z dostaw lipnego materiału, internet mówił że problem ostatecznie opanowano przy czym ostatecznie zrezygnowano z krajowego podwozia. Koreańskie ewidentnie lepsze ale przecież od czegoś trzeba zacząć.
Sprzedajmy Czechom i Słowakom nasze Leopardy i umówmy się na deal z Amerykanami że pozyskamy od nich kolejne nowe Abramsy z gwarancją szybszej dostawy. Jakiś sprzeciw?
Świetny pomysł. Nie musielibyśmy się też męczyć z ich modernizacją. No i kolejny plus - wyeliminowaliśmy z obiegu kolejny typ czołgu i docelowo mielibyśmy tylko dwa - K2 i Abrams.
Zawsze tak myślałem ale teraz za późno, chyba że przejmą projekt modernizacji - a może w ich przypadku faktycznie ilość 1 batalionu w danym typie to norma, i problem rozwiązny. Natomiast jest dla mnie nie do pojęcia ten wstręt do zmówienia kołowych haubic w Czechach czy na Słowacji - jasne że lepiej mieć swoje ale nie mamy i szkoda czasu. Możemy montować ze znośną opłata licencyjną grożąc że jak wezmą za wiele to sami sobie opracujemy. Znowu dziś czytam że DITA jedzie do UA, ale też inne typy. Po co marnować czas i ubliżać jak zwykle płd. sąsiadom że nic od nich nie chcemy?
To protože když se objednávaly houfnice, tak DITA 155 mm byla teprve prototyp. Ale i tak je to ostuda. Ale DITA už úřaduje na Ukrajině a údajně jsou spokojení.
@@danielb.7292To żadne wytłumaczenie, jak wiesz.. należy wspierać własny przemysł jak jest okazja..wystarczyło poczekać na produkt. To była decyzja polityczna ..
Podejrzewam że jest to transakcja wiązana pozwalająca uzyskać coś czego bez tego zakupu nie byliby w stanie uzyskać. Podobno chciano takim sposobem znaleźć rynek zbytu u nas opychając Karakale a wcześniej Berliety. Kupiliśmy licencję na autobusy od firmy która była zrujnowana. Karakale też kariery nie robią raczej. O takim typie haubicy i jej przydatności opowiadał Damian na koniec. Teraz to klapa.
Kurde, ale Pan wjechał z tym materiałem. Właśnie obejrzałem koreański filmik o K2 robiony także w 20 Bartoszyckiej Brygadzie (nic nie rozumiałem, ale zdjęcia fajne, zwłaszcza jak pracują gumowe nakładki na gąsienncie). I cyk zaraz po nim Pana filmik.
Dzięki za wiele wyjaśnień, sprostowań i wyośleń zawiłych problemów, które gmatwane są ciągle zupełnie przypadkowo a czasem wręcz przeciwnie. Do następnej pogadanki.
"Polityce nie są chętni, żeby zmienić kierunek” - delikatnie powiedziane :). Walka z klimatem przecież jest najważniejsza. Co tam produkcja. Ważne, żeby planeta nam nie spłonęła! Trzeba jeszcze więcej podatków, składek, ETS-ów, opłat, danin itp.
Trump powinien żądać 5% PKB na zbrojenia,albo wypad co jest łatwe do osiągnięcia. Wystarczy przeliczyć ile kosztują na zachodzie ci wszyscy co przyjechali do nas żeby pracować a skupili się na marzeniach o kalifacie
z tą energria odnawialną (chodzi o źródło a nie samą energię - z tąd ta nazwa) to w Europie słabo, bo sami Niemcy przyznali, że od tygodnia wszystkie węglowe elektrownie chodzą na 100% bo brak wiatru i słonca praktycznie zatrzymał produkcje energii odnawialnej :D. Tak to niestety wygląda, gdy idioci podejmują decyzje ignorując badania geologiczne i całą otoczkę. Europa środkowa to nie Skandynawia czy Afryka tutaj nie ma tak łatwo i dużo dostępnej energii odnawialnej.
Świetny rzetelny program nie mający swojego odpowiednika. Moje gratulacje. Sam w 1987 roku w Żaganiu byłem w 3 Drezdeńskim Pułku Czołgów Średnich w kompanii Saperów plutonie Zwiadu. To przepaść gdy chłopaki zimą na poligonach nie mieli w T54 ogrzewania.
Paaanie Damianie, pozdrawiam taktycznie i strategicznie dla zasięgu, miło, że kącik germanofoba wiecznie żywy i szacunek za nazywanie rzeczy po imieniu - dzisiaj to rzadkość 👍🏻
Polski przemysł zbrojeniowy nie jest konkurencyjny, ponieważ w przeciwieństwie do tureckiego, jest to w gruncie rzeczy państwowy kołchoz z wszystkimi tego konsekwencjami. Turecka oferta zbrojeniowa jest niemal w całości prywatna. Ich siła wyrosła z obowiązkowej symbiozy - koncerny zachodnie inwestując w Turcji, musiały zaakceptować obligatoryjny, 50 procentowy udział firm rodzimych w inwestycjach. W ten sposób urosły w siłę rodzime koncerny. Dzisiaj te koncerny wykupują udziały zachodnie i usamodzielniają się całkowicie, a państwo dba, by miały długoterminowe zlecenia. Można?
Może w przyszłości jakiś filmik o historii cv90? Z tego co widzę bardzo popularna konstrukcja zwłaszcza w Europie z dużą ilością wersji jak CV90120 czy CV90105. Można spodziewać się jakiegoś filmiku na temat tego wozu w przyszłości? :)
A co tu tłumaczyć - Szwedzi zrobili prosty moża powiedzieć prymitywny BWP - bo pierwsze Strf byl bardziej prymitywne niż 10 lat starsze BMP-2. Armata 40mm jest tam, tylko dlatego ze była powszechnie w szwedzkiej armii - wiec była tania... Wóz odniósł sukces tylko dlatego ze był relatywnie tani.... A dla podtrzymania programu i zakladow zbrojeniowych - rzad szwedzki celowo zakupil 500 pojazdow - pomimo redukcji zapotrzebowania rodzimej armii CV90120 i CV90105 to prototypy ktorych nikt nie kupil - co innego SPAAG (LvKv40) na bazie CV... Czy mozdzierza GRKPBV90120 - czyli erzatz za porzuconego AMOSA
Podejrzewam że to będzie robione dopiero jak uzupełnimy luki nowymi czołgami. Jak zacznie się szukanie miejsca to Leo 2 pójdą do rezerwy lub na sprzedaż.
Popieram. Ale do tego trzeba myśleć, a to jest dozwolone tylko w wąskim zakresie przypodobania reńskim. Obsługa A4 i modernizacja A5 to przecież kolejne 10 lat kręcenia i nacisków firm niemieckich na Polskę, jaki namiestnik tego z chęcią nie wykona dla swego pana. Ewentualnie zostawić te 2 bataliony A4 bo kontrakt już poszedł na moderkę i tej wersji PL lepiej nie przekazywać. A5 do decyzji.
Witam. Materiał jak zwykle pierwsza klasa. Niemieszkom nie idzie, co nie jest tajemnicą. Wątpię, żeby wywiązali się z terminów dostaw Leopardów. Z KTO też im nie idzie jakby chcieli. Niemiaszków nie lubię, więc mógłbym się cieszyć. Ale wnioski dotyczące całej UE wcale nie są wesołe. Bruksela bowiem zachowuje się tak, jakby rządził nią Iwan Miczurin. A to już nie jest wesołe, bo efekty jej działania rzutują na wszystkich. Pozdrawiam.
A może by spróbować nawiązać współpracę z Czechami? Taka udana konstrukcja pod nosem, podobna do już używanej. Może nie zawsze jest sens wymyślać koło na nowo?
Kryl od samego początku był bezsensownym projektem. Wymóg możliwości transportu Herkulesem kołowej aramatohałbicy był bzdurny. Trzeba by je budować z tytanu i włókna węglowego, żeby zmieścić się w limicie masy i zapewnić obsłudze sensowną ochronę. Najprościej byłoby kupić od Słowaków licencję na Zuzanę 2 i ewentualnie jakoś to spolonizować. Ale widocznie budżet jest już tak naciągnięty, że odsunęli to w czasie.
Być może Niemcy mają wkalkulowaną rezygnację/ograniczenie zamówienia jednego lub kilku kontrahentów i dlatego daty dostaw się tak układają. Swoją drogą oferowane ceny i terminy na sprzęt z Niemiec wyglądają jakby miały zniechęcić do kupna... I to w czasach zbrojeń.
Z Czechami może być problem z kasą. Ale generalnie wymiana L2Pl na M1A2 jak najbardziej za . A może trochę cichej dyplomacji i zgoda USA i Niemiec i do UA a my M1. A tak w ogóle to super materiał Panie Damianie.
Panie Damianie pozdrawiam i mam pytanie - czy w ramach transferu technologii utrzymania i serwisu czołgów Abrams w polskim przemyśle planowany jest serwis tych przekładni Allison X1100? Jeśli tak to w jakim zakładzie? WZM nr 1 w Poznaniu?
Tak, serwis ma być u nas, silniki AGT1500 w WSK Kalisz, więc przekładnie tam lub w jakimś zakładzie Allison? Muszę sprawdzić czy gdzieś mam jeszcze fotografie z prezentacji.
05:40 należy przemyśleć czy państwa które nie są w stanie zadbać o własne siły zbrojne odpowiednimi nakładami powinny dalej być częścią NATO moim zdaniem każde państwo które jedzie na gapę nie ponosząc ciężaru dla wspólnej sprawy powinno opuścić pakt a pierwsze w kolejności powinny to zrobić Niemcy bo to jest etatowy hamulcowy każdego stowarzyszenia którego są członkiem
A była możliwość zakupu zakładu po Stellantis za dobre pieniądze z kadra pracowniczą,ale Jelcz nie kupił zakładu. Mozna było szybko, skokowo zwiększyć moce produkcyjne, ale wyszło jak zwykle.
Panie Damianie;jak pod względem technicznym można ocenić te lekkie czołgi ,zbudowane na bazie CV90 ,które w planach ma kupno Słowacja, zamiast Leo2a8 ?
A propos tych terminów dostaw leosiów to mi daje do myślenia że może Niemcy chcą sobie zabezpieczyć rynek przed Koreańczykami i Amerykanami. Może chcą postawić Bundestag przed faktem dokonanym i poprosić o doinwestowane rozwoju produkcji. A może te czołgi tyle kosztują aby właśnie zebrać kasę na rozwój produkcji choć to zależy od modelu finansowania.
Ogólnie ja również, nie rozumiem dlaczego u nas w kraju nasze rodzime produkcje mogą wydawać się niekonkurencyjne w porównaniu zagranicznymi. Podzielam nadzieje, iż w przyszłości nasze polskie produkcje będą konkurencyjne nie tylko w Polsce, ale również na świecie.
@@bronpancernaswiata6835 wojsko jest idealnym klientem. Kupuje wszystko po zawyżonych cenach, umowy są tak skonstruowane że reklamacja jest trudna do egzekwowania. Patrz pewnien pojazd "terenowy" w karcie gwarancyjnej miał zawarte, że pojazd traci gwarancję jeśli wjedzie się niem poza drogi utwardzone poniżej 10k przebiegu.
Zastanwiam się czy kiedyś wróci do naszych rąk fabryka MAN z Polsce ,byłe zakłady stara .Można by w nich wprowadzić dodatkową linię produkcyjną Jelcza .Chyba ze taka operacja z przyczyn finansowych nie jest opłacalna ani możliwa politycznie .Budowa kolejnych fabryk też trwa i kosztuje sporo choć można ją wtedy lepiej zaplanować i w lepszym miejscu w kraju .Obawiam się że zanim Jelcz zacznie budować odpowiednio dużą ilość ciężarówek to popyt na nie się skończy a nasze wojsko kiedyś nasyci się ich odpowiednią liczbą .
Zawsze szanowałem ten kanał i jego autora, ale za wspomnienie kanału Goodtimesbadtimes... mój szacunek wzrósł jeszcze bardziej! Bądźmy szczerzy... Zielony Ład zrobi z Europy skansen!
Bardzo lubię ten kanał , a zwłaszcza sposób przekazywania przez Pana rozległej i gruntownej wiedzy , t.z. krótko , zwięźle i na temat . Dziękuję też za troskę o polskie wojsko i nasz przemysł zbrojeniowy na tym , i innych kanałach . Niecierpliwie czekam na następne odcinki . Dziękuję i pozdrawiam .
Ciśnie mi się na usta mem "mamy Leoparda 2 A8 w domu". Podoba mi się wygląd szwedzkiej wersji Leosia, ale ten żółty 2 A4 wygląda słodko, jakby chciał udawać Abramsa w pustynnym malowaniu 😅.
Czy mógłby Pan poświęcić jeden odcinek na omówienie tureckiej drogi do produkcji własnych silników na potrzeby wojska? Ile lat trwały prace, jak szacuje się koszty i jak w tym świetle wygląda zapóźnienie Polski???
Są w drodze, spokojnie, będą w terminie, niestety ze względu na fracht, nie udało się przed terminem. Kolejne wozy zjeżdżają z linii produkcyjnych i do transportu z tego co mi powiedziano, czeka ich już naprawdę sporo.
A gdzie jest K2 ? To byłby chyba lepszy czołg dla Czechów i Słowaków niż Leo2 ? Niemcy są lepsi ale we wciskaniu kitu ;p A Kryl miałby jedynie sens dla sił szybkiego reagowania w razie konfliktu u Bałtów chociaż niespodziewanego ataku ruscy raczej nie są w stanie tam zrobić więc czasu na reakcje będzie wystarczająco.
Panie Damianie mam takie pytanie Bo są silniki wysokoprężne montowane w wozach Herkules bodajże w tych najnowszych wersjach dlaczego takiego Diesla nie stosuje się właśnie do napędu standardowego abramsa
Bo to silnik o mniejszej mocy, a do tego za ciężki, typowy silnik przemysłowy do maszyn budowlanych, ale jak znalazł dla WZT, stąd jego zastosowanie w M88A3.
Niestety Niemcy to jeden z tych krajów NATO,który powinien w razie W pierwszy ruszyć nam z pomocą,problem w tym że tylko ich lotnictwo prezentuje w miarę wysoki poziom ale też pewnie,wiedząc jak nas lubią,ruszyli by głównie na pomoc państwom Bałtyckim i Słowacji niż nam.
Ta koparka to słowacki produkt CSM Tisovec, w sumie u nas nas znany produkt od lat 80 jako UDS który jest jedynie nazwą handlową producenta. Moim zdaniem dobrze wybrali, są to twarde maszyny jednakże do paru rzeczy mógł bym się przyczepić - promień obrotu... ale pal licho. Najważniejsze, że maszyna charakteryzuje się płynnymi/gładkimi ruchami osprzętu choć dostawcy pomp wielotłoczkowych i rozdzielacza nie lubię z różnych powodów. Oczywiście waryński i bumar wyciągnął kopyta i poszedł w piach, gratuluje zarządom takich decyzji, gratuluje skasowania o czym Sz. Damian pewnie nie wie jak i widzowie produktu jakim był Brawal serii 1600 i 4000 i który można było rozwinąć i sposób znaczący unowocześnić. Jakim trzeba być geniuszem aby zabić pierwszą na świecie koparkę z napędem hybrydowym (nie parszywym elektrycznym) oraz automatyzacją wykonywania ruchów roboczych z elementami fuzzy logic tego nie wiem, albo byli to debile albo zwykli bandyci przesiąknięci korupcją do szpiku kości.
Oczywiście AH na podwoziu kołowym jest potrzebna. Gdy się obserwuje rozwój takich systemów na świecie a głównie sytuację na UA to nie widzę możliwości aby "KRYL" miałby być koncepcyjnie inny od Archera. Jak brać przykład to z najlepszych rozwiązań a lepszego niż Archer to raczej nie ma.
Jakie nowe genialne pomysły MON? Nic się nie zmieniło, PGZ słusznie uznał że samodzielnie nie da razy w wymaganym okresie czasu i muszą kupić licencję z polonizacją, czyli tak jak to początkowo zakładano.
Nigdy nie było czegoś takiego jak ciężki Borsuk. To jest wymysł grupki pseudo ekspertów. Od samego początku miały być dwie platformy, lekka pływająca, z niej wyewoluował Borsuk, oraz ciężka, lepiej opancerzona, ale to miały być osobne platformy.
Tureckie silniki mam wątpliwości co do jakości brak doświadczenia . Firmy produkujące silniki mają więcej jak sto lat doświadczeń w konstruowaniu silników .
Odnośnie Kryla 🧏 To już dziś powinniśmy nad nim pracować, bo znając terminy wdrażania Borsuka, to pierwszego Kryla ll zobaczymy dopiero po roku 2040🤷 Wyciągajmy wnioski z przeszłości 💁
Gdybyśmy kupili w miejsce Abramsów i K2 Leopardy 2A8 to co prawda byłoby drogo, długo i niepewnie ale wszystko wynagrodziłby uśmiech kanclerza i poklepanie po plecach 😉
😂😂😂😂😂 w punkt, zardzewialy nibypremier urosl by jak guliwer😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nawet kolejny medal by się znalazł.
Proszę nie obrażać polskich ekspertów z Twittera. Gdybyśmy zamówili te 250 maszyn u Niemca, na 110% otwarliby by dla nas nową linię i to w Polsce. 😂
Gdybyśmy kupili więcej Abramsòw to tylko z transferem technologii i produkcją na licencji w Polsce. Leopardy 2A8 dostarczone by były grubo po zakończeniu produkcji Abramsow 🤣
Ba nawet byśmy dostali w ramach zakupu licencje na budowę siedziska kierowcy a może nawet na klapy do włazów wieżowych.
Kącik germanofoba moim ulubionym kącikiem. 👍
Zgadzam się. Powinien być seryjny progrm na pejstubie o tej nazwie. Byłoby to paradne. A germanie odwalaja tyle i takich numerów, że będzie o czym opowiadać.
zasłużyli sobie
Uwielbiam czytać komentarze pod pana materiałami.
Takiego wysypu ekspertów w jednym miejscu ze świecą szukać.
Odniosę się do jednego, wiecznie podnoszonego aspektu - ,,Uważam że Polski przemysł powinien rozpocząć produkcję sprzętu XYZ, przecież mamy zaplecze, możliwości, technologię".
Pracowałem jako spawacz w Poznaniu. Najprostsza rzecz jaką jest zakup gatunkowej stali wielokrotnie przekraczała możliwości zarządu. Stal zbyt mocno nawęglona, z widocznymi ubytkami, zdarzały się egzemplarze z pęcherzykami powietrza w przekroju...
Nie mam pojęcia jakie było źródło tego materiału, kto to zamówił i ile za to zapłacił. Ale nie chciałbym aby nasze wozy bojowe były z niego wykonane. Bo to że na papierze coś ma XXX mm grubości i gwarantuje pewną ochronę przy danych załozeniach ma się nijak przy materiałach tak marnej jakości.
Pomijam tu całkowicie pytanie jakim cudem ten materiał dostał certyfikat jakości i ktoś to klepnął dalej do wykorzystania w konstrukcjach typu budynki/mosty/pojazdy itp itd.
To się nadaje do budowy niezbyt wymagających ogrodzeń ogrodowych co najwyżej.
Więc co nam po patentach, technologii, zapleczu i inżynierach skoro wykładamy się na najprostszych rzeczach?
Ano zgadzam się. Pamiętam jak z przerażeniem słuchałem co się odwalało w związku z płytami pancernymi oryginalnego podwozia dla Kraba, które opracowano w Gliwicach. To co latało w mediach to był zaledwie wierzchołek góry lodowej.
Bo może Polacy to tak samo skorumpowani jak i Ruscy albo Ukraińcy. Taki typowy Słowiański styl.
Zamiast na jakość to jakoś to będzie a “oszczędzone” pieniądze do swojej kieszeni.
@@bronpancernaswiata6835 to pociągnijcie temat, to co jest w mediach to mikropęknięcia które wynikały z dostaw lipnego materiału, internet mówił że problem ostatecznie opanowano przy czym ostatecznie zrezygnowano z krajowego podwozia. Koreańskie ewidentnie lepsze ale przecież od czegoś trzeba zacząć.
Sprzedajmy Czechom i Słowakom nasze Leopardy i umówmy się na deal z Amerykanami że pozyskamy od nich kolejne nowe Abramsy z gwarancją szybszej dostawy. Jakiś sprzeciw?
Świetny pomysł. Nie musielibyśmy się też męczyć z ich modernizacją.
No i kolejny plus - wyeliminowaliśmy z obiegu kolejny typ czołgu i docelowo mielibyśmy tylko dwa - K2 i Abrams.
Pewnie szybciej byśmy dostali nocki Abramsy sep.v3 niż Czesi że Słowakami odebraliby wszystkie nasze Leo2 he he
Já souhlasím. 👍
Leopardy 2 przesunąć do rezerwy do czasu zakończenia produkcji K2.
Zawsze tak myślałem ale teraz za późno, chyba że przejmą projekt modernizacji - a może w ich przypadku faktycznie ilość 1 batalionu w danym typie to norma, i problem rozwiązny.
Natomiast jest dla mnie nie do pojęcia ten wstręt do zmówienia kołowych haubic w Czechach czy na Słowacji - jasne że lepiej mieć swoje ale nie mamy i szkoda czasu. Możemy montować ze znośną opłata licencyjną grożąc że jak wezmą za wiele to sami sobie opracujemy. Znowu dziś czytam że DITA jedzie do UA, ale też inne typy. Po co marnować czas i ubliżać jak zwykle płd. sąsiadom że nic od nich nie chcemy?
Pod warunkiem że w Grecji fabryka nie spłonie, bo kadłuby do Leo są tam dłubane.
Czechy mają też inny problem kupują Cezary a mają własne działa dobre ✌️🇵🇱✌️
Zaryzykował bym stwierdzenie że nawet lepsze niż Cezar.
Czeski film..
To protože když se objednávaly houfnice, tak DITA 155 mm byla teprve prototyp. Ale i tak je to ostuda. Ale DITA už úřaduje na Ukrajině a údajně jsou spokojení.
@@danielb.7292To żadne wytłumaczenie, jak wiesz.. należy wspierać własny przemysł jak jest okazja..wystarczyło poczekać na produkt. To była decyzja polityczna ..
Podejrzewam że jest to transakcja wiązana pozwalająca uzyskać coś czego bez tego zakupu nie byliby w stanie uzyskać. Podobno chciano takim sposobem znaleźć rynek zbytu u nas opychając Karakale a wcześniej Berliety. Kupiliśmy licencję na autobusy od firmy która była zrujnowana. Karakale też kariery nie robią raczej. O takim typie haubicy i jej przydatności opowiadał Damian na koniec. Teraz to klapa.
Bóg zapłać :]
Super materiał, z uwagi na problemy naszych zachodnich sąsiadów dobrze, że poszliśmy w kierunku USA i Korei... czekamy na informacje o K2PL
Witam ponownie wiele bardzo ciekawych informacji. Dzięki za pracę. Super. Czekamy na kolejne Wiadomości. Pozdro😊😊
Kurde, ale Pan wjechał z tym materiałem. Właśnie obejrzałem koreański filmik o K2 robiony także w 20 Bartoszyckiej Brygadzie (nic nie rozumiałem, ale zdjęcia fajne, zwłaszcza jak pracują gumowe nakładki na gąsienncie). I cyk zaraz po nim Pana filmik.
Poproszę o namiary na ten filmik
@@mikoszektv4734 th-cam.com/video/vAziNbvDpUU/w-d-xo.html
@@mikoszektv4734 th-cam.com/video/vAziNbvDpUU/w-d-xo.html
Solidny pakiet informacji, dzięki!
,,Kącik Germanofoba" to wspaniała nazwa!!!!
Zgadzam się, to powinien być stały element Wiadomości.
Dzięki za wiele wyjaśnień, sprostowań i wyośleń zawiłych problemów, które gmatwane są ciągle zupełnie przypadkowo a czasem wręcz przeciwnie. Do następnej pogadanki.
"Polityce nie są chętni, żeby zmienić kierunek” - delikatnie powiedziane :). Walka z klimatem przecież jest najważniejsza. Co tam produkcja. Ważne, żeby planeta nam nie spłonęła! Trzeba jeszcze więcej podatków, składek, ETS-ów, opłat, danin itp.
Taka walka ,że Niemcy odpalają elektrownie węglowe !😅
Widać, że po wyborach Trumpa idzie fala normalności
Trump powinien żądać 5% PKB na zbrojenia,albo wypad co jest łatwe do osiągnięcia. Wystarczy przeliczyć ile kosztują na zachodzie ci wszyscy co przyjechali do nas żeby pracować a skupili się na marzeniach o kalifacie
@@grzegorzkedzierski9454 nie rozumiesz głupi Polaczku. Węgiel niemiecki jest ekologiczny bo jest niemiecki .
Dzięki za materiał. Też pozdrawiam "Good Times Bad Times" :)
z tą energria odnawialną (chodzi o źródło a nie samą energię - z tąd ta nazwa) to w Europie słabo, bo sami Niemcy przyznali, że od tygodnia wszystkie węglowe elektrownie chodzą na 100% bo brak wiatru i słonca praktycznie zatrzymał produkcje energii odnawialnej :D. Tak to niestety wygląda, gdy idioci podejmują decyzje ignorując badania geologiczne i całą otoczkę. Europa środkowa to nie Skandynawia czy Afryka tutaj nie ma tak łatwo i dużo dostępnej energii odnawialnej.
Btw na portalu Raport WTO jest, że Niemcy w tym roku kupili jeszcze więcej uranu od Rosji niż rok temu. Są tam ilości i dlaczego to robią.
@@JacekMielcarek Niemcy produkują pręty paliwowe -> obecnie tylko na eksport
Turcy mi imponują. Mają własny plan na dalszą i bliższą okolicę. Konsekwentnie od lat budują swój przemysł obronny.
Turcy madrze wybieraja swoje wladze taki anty Turek jak Tusk anty polak nie mialby w ich kraju miejsca ot i cala filozofia
50 lat doświadczeń z embargami robi swoje...
Świetny rzetelny program nie mający swojego odpowiednika. Moje gratulacje. Sam w 1987 roku w Żaganiu byłem w 3 Drezdeńskim Pułku Czołgów Średnich w kompanii Saperów plutonie Zwiadu. To przepaść gdy chłopaki zimą na poligonach nie mieli w T54 ogrzewania.
Świetna seria filmików. Dziękuję za Pana pracę. Pozdrawiam serdecznie 🇵🇱
Słucham uważnie i doceniam. Dziękuję.
Paaanie Damianie, pozdrawiam taktycznie i strategicznie dla zasięgu, miło, że kącik germanofoba wiecznie żywy i szacunek za nazywanie rzeczy po imieniu - dzisiaj to rzadkość 👍🏻
Najlepszy na dzisiaj według mojej oceny program informacyjny o zakupach Polskich i zagranicznych sprzętu wojskowego.
Dzięki za materiał, czołgiem 😉
Świetny materiał dzięki i czekamy z niecierpliwością na kolejne.
Polski przemysł zbrojeniowy nie jest konkurencyjny, ponieważ w przeciwieństwie do tureckiego, jest to w gruncie rzeczy państwowy kołchoz z wszystkimi tego konsekwencjami. Turecka oferta zbrojeniowa jest niemal w całości prywatna. Ich siła wyrosła z obowiązkowej symbiozy - koncerny zachodnie inwestując w Turcji, musiały zaakceptować obligatoryjny, 50 procentowy udział firm rodzimych w inwestycjach. W ten sposób urosły w siłę rodzime koncerny. Dzisiaj te koncerny wykupują udziały zachodnie i usamodzielniają się całkowicie, a państwo dba, by miały długoterminowe zlecenia. Można?
Super wiadomości odnośnie Jelcza .
Tradycyjne podziękowania i czekam na kolejne materialy
Jak zawsze ciekawy materiał godny polecenia.
Bardzo uprzejmie dziękuję za świetny materiał informacyjny. Czekam na następny. Pozdrawiam.
Taktyczna minimum siedmiosłowny komentarz, dla polepszenia zasięgu kanału i materiału
Panie Damianie, jak zwykle mnóstwo informacji z najlepszego źródła. Dziękuję bardzo.
Będzie co oglądać, pozdrawiam
Ja mam pytanie jak tam sprawa niszczycieli czołgów na jakim jest etapie bo coś cicho ?✌️🇵🇱✌️
W toku, spokojnie programu nie przerwano.
👍✌️🇵🇱✌️
@@bronpancernaswiata6835daj Boże z Brimstonami ? Nic tu nie grzebali? PZDR
@@jakubmastalerz4228 Wolalbym tanszy pocisk - tu ilosc a nie jakość sie liczy
Dla zasięgu bo warto Pozdrawiam
Dziękuję za materiał.
Może w przyszłości jakiś filmik o historii cv90? Z tego co widzę bardzo popularna konstrukcja zwłaszcza w Europie z dużą ilością wersji jak CV90120 czy CV90105. Można spodziewać się jakiegoś filmiku na temat tego wozu w przyszłości? :)
A co tu tłumaczyć - Szwedzi zrobili prosty moża powiedzieć prymitywny BWP - bo pierwsze Strf byl bardziej prymitywne niż 10 lat starsze BMP-2.
Armata 40mm jest tam, tylko dlatego ze była powszechnie w szwedzkiej armii - wiec była tania...
Wóz odniósł sukces tylko dlatego ze był relatywnie tani.... A dla podtrzymania programu i zakladow zbrojeniowych - rzad szwedzki celowo zakupil 500 pojazdow - pomimo redukcji zapotrzebowania rodzimej armii
CV90120 i CV90105 to prototypy ktorych nikt nie kupil - co innego SPAAG (LvKv40) na bazie CV... Czy mozdzierza GRKPBV90120 - czyli erzatz za porzuconego AMOSA
Witam .Zasięg powiększa się sam słysząc rzetelne info!!!!!! Pozdrawiam 👍✌
Dzięki za bardzo ciekawy materiał 👍
Dziękuję za kolejny solidny materiał! Niechaj zasięgi rosną! Pozdrawiam
Dzięki za ciekawe wiadomości 👍
Bardzo ciekawy materiał 😉 Dziękuję za pracę i za motywację do niej hehe 👍 Pozdrawiam serdecznie.
Dzień dobry. Komentarz taktyczny dla poszerzenia zasięgu.
Chyba jesteśmy w najlepszym okresie żeby sprzedać wszystkie Leopardy a4/PL a w ich miejsce kupić dodatkowe 120 K2PL.
Podejrzewam że to będzie robione dopiero jak uzupełnimy luki nowymi czołgami. Jak zacznie się szukanie miejsca to Leo 2 pójdą do rezerwy lub na sprzedaż.
Popieram. Ale do tego trzeba myśleć, a to jest dozwolone tylko w wąskim zakresie przypodobania reńskim. Obsługa A4 i modernizacja A5 to przecież kolejne 10 lat kręcenia i nacisków firm niemieckich na Polskę, jaki namiestnik tego z chęcią nie wykona dla swego pana.
Ewentualnie zostawić te 2 bataliony A4 bo kontrakt już poszedł na moderkę i tej wersji PL lepiej nie przekazywać. A5 do decyzji.
Taktyczny komentarz dla zasięgu. Dobrze się słucha i ogląda. Proponuję zakup licencji na Archer - najszybsza haubica świata. Pozdrowienia z Lublina
Gdyby Polska tak wybudowała z 16 elektrowni atomowych po jedną na województwo... marzenia...
Mam nieco skromniejsze marzenie, 4 duże, (na początek dwie) i 16 mniejszych tych z "bezobsługowymi reaktorami".
Pewba liczbe nowych haubic kołowych mozemy pozyskać i zmagazynować je w razie W. Cezar albo archer na jelczu.
Super podcast 😊
Witam. Materiał jak zwykle pierwsza klasa. Niemieszkom nie idzie, co nie jest tajemnicą. Wątpię, żeby wywiązali się z terminów dostaw Leopardów. Z KTO też im nie idzie jakby chcieli. Niemiaszków nie lubię, więc mógłbym się cieszyć. Ale wnioski dotyczące całej UE wcale nie są wesołe. Bruksela bowiem zachowuje się tak, jakby rządził nią Iwan Miczurin. A to już nie jest wesołe, bo efekty jej działania rzutują na wszystkich. Pozdrawiam.
A może by spróbować nawiązać współpracę z Czechami? Taka udana konstrukcja pod nosem, podobna do już używanej. Może nie zawsze jest sens wymyślać koło na nowo?
Dziekuje i pozdrawiam.
Dla statystyk 👍
Kryl od samego początku był bezsensownym projektem. Wymóg możliwości transportu Herkulesem kołowej aramatohałbicy był bzdurny. Trzeba by je budować z tytanu i włókna węglowego, żeby zmieścić się w limicie masy i zapewnić obsłudze sensowną ochronę. Najprościej byłoby kupić od Słowaków licencję na Zuzanę 2 i ewentualnie jakoś to spolonizować. Ale widocznie budżet jest już tak naciągnięty, że odsunęli to w czasie.
Być może Niemcy mają wkalkulowaną rezygnację/ograniczenie zamówienia jednego lub kilku kontrahentów i dlatego daty dostaw się tak układają. Swoją drogą oferowane ceny i terminy na sprzęt z Niemiec wyglądają jakby miały zniechęcić do kupna... I to w czasach zbrojeń.
@@robertszymanski6093 bo te zakupy to forma lenna ;)
Kołowa haubica to Archer na podwoziu Jelcza lub Scani . Żadne przeszczepy wież z Kraba czy K9 .
Z Czechami może być problem z kasą. Ale generalnie wymiana L2Pl na M1A2 jak najbardziej za . A może trochę cichej dyplomacji i zgoda USA i Niemiec i do UA a my M1. A tak w ogóle to super materiał Panie Damianie.
Panie Damianie pozdrawiam i mam pytanie - czy w ramach transferu technologii utrzymania i serwisu czołgów Abrams w polskim przemyśle planowany jest serwis tych przekładni Allison X1100? Jeśli tak to w jakim zakładzie? WZM nr 1 w Poznaniu?
Tak, serwis ma być u nas, silniki AGT1500 w WSK Kalisz, więc przekładnie tam lub w jakimś zakładzie Allison? Muszę sprawdzić czy gdzieś mam jeszcze fotografie z prezentacji.
05:40 należy przemyśleć czy państwa które nie są w stanie zadbać o własne siły zbrojne odpowiednimi nakładami powinny dalej być częścią NATO moim zdaniem każde państwo które jedzie na gapę nie ponosząc ciężaru dla wspólnej sprawy powinno opuścić pakt a pierwsze w kolejności powinny to zrobić Niemcy bo to jest etatowy hamulcowy każdego stowarzyszenia którego są członkiem
Czyli jeśli np. Słowacja, czy Litwa nie spełnia tych wymogów, to wypad z NATO. Brawo, Putin by tego lepiej nie wymyślił.
A była możliwość zakupu zakładu po Stellantis za dobre pieniądze z kadra pracowniczą,ale Jelcz nie kupił zakładu. Mozna było szybko, skokowo zwiększyć moce produkcyjne, ale wyszło jak zwykle.
Świetny materiał
Panie Damianie;jak pod względem technicznym można ocenić te lekkie czołgi ,zbudowane na bazie CV90 ,które w planach ma kupno Słowacja, zamiast Leo2a8 ?
A propos tych terminów dostaw leosiów to mi daje do myślenia że może Niemcy chcą sobie zabezpieczyć rynek przed Koreańczykami i Amerykanami. Może chcą postawić Bundestag przed faktem dokonanym i poprosić o doinwestowane rozwoju produkcji. A może te czołgi tyle kosztują aby właśnie zebrać kasę na rozwój produkcji choć to zależy od modelu finansowania.
Scania to dobre podwozia i świetne silniki, nie ma na co narzekać.
Ogólnie ja również, nie rozumiem dlaczego u nas w kraju nasze rodzime produkcje mogą wydawać się niekonkurencyjne w porównaniu zagranicznymi. Podzielam nadzieje, iż w przyszłości nasze polskie produkcje będą konkurencyjne nie tylko w Polsce, ale również na świecie.
Pazerność.
@@bronpancernaswiata6835 chyba są jakieś granice? nie potrafią zarabiać na obrocie od sztuki?
@@bronpancernaswiata6835 no z czegoś trzeba utrzymać te wszystkie rady nadzorcze, politycznych nominatów.
Jeśli myślicie że pazerność jest problemem tylko w polskim przemyśle państwowym, to byście się tęgo zdziwili, w prywatnym jest to samo.
@@bronpancernaswiata6835 wojsko jest idealnym klientem. Kupuje wszystko po zawyżonych cenach, umowy są tak skonstruowane że reklamacja jest trudna do egzekwowania. Patrz pewnien pojazd "terenowy" w karcie gwarancyjnej miał zawarte, że pojazd traci gwarancję jeśli wjedzie się niem poza drogi utwardzone poniżej 10k przebiegu.
Zastanwiam się czy kiedyś wróci do naszych rąk fabryka MAN z Polsce ,byłe zakłady stara .Można by w nich wprowadzić dodatkową linię produkcyjną Jelcza .Chyba ze taka operacja z przyczyn finansowych nie jest opłacalna ani możliwa politycznie .Budowa kolejnych fabryk też trwa i kosztuje sporo choć można ją wtedy lepiej zaplanować i w lepszym miejscu w kraju .Obawiam się że zanim Jelcz zacznie budować odpowiednio dużą ilość ciężarówek to popyt na nie się skończy a nasze wojsko kiedyś nasyci się ich odpowiednią liczbą .
Zawsze szanowałem ten kanał i jego autora, ale za wspomnienie kanału Goodtimesbadtimes... mój szacunek wzrósł jeszcze bardziej!
Bądźmy szczerzy... Zielony Ład zrobi z Europy skansen!
Panie Damianie dziękuję za świetny jak zwykle materiał. Może cokolwiek więcej na temat Kraba 2 w najbliższej przyszłości?
Na temat modernizacji Kraba, powiedziałem tyle ile podano do wiadomości publicznej, w jednym z wcześniejszych materiałów. Więcej obecnie nie wiemy.
Prosze o serie programów, może co miesiąc, dla germanofobów. Może być o nazwie "Kącik germanofoba". Albo np. "Młody antyneonazista" :)
Obecnie to raczej kącik młodego anty neomarksisty.
Czy te 96 Altay rocznie to nie jest i tak więcej jak ilość nowych Leo ;) ?
Mi osobiście podoba się CV90120T i generalnie szwedzkie wozy eksperymentalne.
A czy Kryl bedacy Archerem na licencji nie byłby dobrym pomysłem?
A takiego fajnego prezydenta mają Czesi 😊 ja tam obchnął bym im Nasze Leo i na poważnie wszedł w K2 albo Abramsa jak by Korea za bardzo fikała.
Bardzo lubię ten kanał , a zwłaszcza sposób przekazywania przez Pana rozległej i gruntownej wiedzy , t.z. krótko , zwięźle i na temat . Dziękuję też za troskę o polskie wojsko i nasz przemysł zbrojeniowy na tym , i innych kanałach . Niecierpliwie czekam na następne odcinki . Dziękuję i pozdrawiam .
Ciśnie mi się na usta mem "mamy Leoparda 2 A8 w domu". Podoba mi się wygląd szwedzkiej wersji Leosia, ale ten żółty 2 A4 wygląda słodko, jakby chciał udawać Abramsa w pustynnym malowaniu 😅.
Skoro politycy nie są chętni, by zmienić kierunek, to trzeba zmienić polityków.
Co do tych "Dan" opłaca się zmieniać kaliber? Czy raczej zostaniemy do ich wycofania przy 152 mm?
Wincyj i częściej Panie Drogi! Ostoja merytoryki wobec wszechogarniającego populistycznego pierdolenia o niczym!
Czy mógłby Pan poświęcić jeden odcinek na omówienie tureckiej drogi do produkcji własnych silników na potrzeby wojska?
Ile lat trwały prace, jak szacuje się koszty i jak w tym świetle wygląda zapóźnienie Polski???
Może kiedyś, jeśli uda mi się zebrać rzetelne dane.
Dziękuję i trzymam kciuki żeby się udało. Jest to arcyciekawy temat
Pozdrawiam :)
Bravo dla Turków za ich pojazdy 4x4 i nie tylko
Wiadomo co z dostawą naszych Abramsów sep.v3?
Są w drodze, spokojnie, będą w terminie, niestety ze względu na fracht, nie udało się przed terminem. Kolejne wozy zjeżdżają z linii produkcyjnych i do transportu z tego co mi powiedziano, czeka ich już naprawdę sporo.
dzień dobry i komentarz dla zasięgów
Czy czołgi K2 można dopancerzyć? Mam namyśli burty i boki i strop wieży,?
Tak, można.
@@bronpancernaswiata6835 czy w przypadku potencjalnego wzmocnienia burt wieży, rozpatrujemy PL rozwiązania?
A gdzie jest K2 ? To byłby chyba lepszy czołg dla Czechów i Słowaków niż Leo2 ? Niemcy są lepsi ale we wciskaniu kitu ;p
A Kryl miałby jedynie sens dla sił szybkiego reagowania w razie konfliktu u Bałtów chociaż niespodziewanego ataku ruscy raczej nie są w stanie tam zrobić więc czasu na reakcje będzie wystarczająco.
Pozdrawiam.
Panie Damianie mam takie pytanie Bo są silniki wysokoprężne montowane w wozach Herkules bodajże w tych najnowszych wersjach dlaczego takiego Diesla nie stosuje się właśnie do napędu standardowego abramsa
Bo to silnik o mniejszej mocy, a do tego za ciężki, typowy silnik przemysłowy do maszyn budowlanych, ale jak znalazł dla WZT, stąd jego zastosowanie w M88A3.
Jak Czesi chcą to my możemy im zmodernizować do Leopard 2CZm1 i będą je mieć po 2030 roku co jest wynikiem porównywalnym z przemysłem z germanii
No nie lubi pan niemiaszkow 😊 ja też bo to co robią to istne szaleństwo
Pozdrowienia z uk
Niestety Niemcy to jeden z tych krajów NATO,który powinien w razie W pierwszy ruszyć nam z pomocą,problem w tym że tylko ich lotnictwo prezentuje w miarę wysoki poziom ale też pewnie,wiedząc jak nas lubią,ruszyli by głównie na pomoc państwom Bałtyckim i Słowacji niż nam.
Ta koparka to słowacki produkt CSM Tisovec, w sumie u nas nas znany produkt od lat 80 jako UDS który jest jedynie nazwą handlową producenta. Moim zdaniem dobrze wybrali, są to twarde maszyny jednakże do paru rzeczy mógł bym się przyczepić - promień obrotu... ale pal licho. Najważniejsze, że maszyna charakteryzuje się płynnymi/gładkimi ruchami osprzętu choć dostawcy pomp wielotłoczkowych i rozdzielacza nie lubię z różnych powodów. Oczywiście waryński i bumar wyciągnął kopyta i poszedł w piach, gratuluje zarządom takich decyzji, gratuluje skasowania o czym Sz. Damian pewnie nie wie jak i widzowie produktu jakim był Brawal serii 1600 i 4000 i który można było rozwinąć i sposób znaczący unowocześnić. Jakim trzeba być geniuszem aby zabić pierwszą na świecie koparkę z napędem hybrydowym (nie parszywym elektrycznym) oraz automatyzacją wykonywania ruchów roboczych z elementami fuzzy logic tego nie wiem, albo byli to debile albo zwykli bandyci przesiąknięci korupcją do szpiku kości.
Tak swoją drogą DO&CO Poland (czyli dawny LotCatering) jest niby z Austrii ale to Turecka firma.
Oczywiście AH na podwoziu kołowym jest potrzebna. Gdy się obserwuje rozwój takich systemów na świecie a głównie sytuację na UA to nie widzę możliwości aby "KRYL" miałby być koncepcyjnie inny od Archera. Jak brać przykład to z najlepszych rozwiązań a lepszego niż Archer to raczej nie ma.
Czemu nie kupowane koparki cywilne ? przecież to nie jest sprzęt pancerny więc nie rozumiem wyboru tak mało praktycznych koparek
Panie Damianie kiedy jakis wspólny materiał?
Pomyślimy. ;)
No akurat wsiadłem do pociągu i herezja Horusa przegrywa jednak jeśli chodzi o zajęcie 😂😂
Czekamy na wyjaśnienie nowych genialnych pomysłów MONu w sprawie ciężkiego BWP.
Jakie nowe genialne pomysły MON? Nic się nie zmieniło, PGZ słusznie uznał że samodzielnie nie da razy w wymaganym okresie czasu i muszą kupić licencję z polonizacją, czyli tak jak to początkowo zakładano.
@@bronpancernaswiata6835 Czyli nie będzie ciężkiej wersji Borsuka?
Nigdy nie było czegoś takiego jak ciężki Borsuk. To jest wymysł grupki pseudo ekspertów. Od samego początku miały być dwie platformy, lekka pływająca, z niej wyewoluował Borsuk, oraz ciężka, lepiej opancerzona, ale to miały być osobne platformy.
Czekałem witaj
Czołem!
@@bronpancernaswiata6835 Czołem
Kryl był robiony pod ekspedycje zamorskie i szkoda zmarnowanej kasy. Jednak kołowa AHS jest w sumie niezłym pomysłem
Tureckie silniki mam wątpliwości co do jakości brak doświadczenia .
Firmy produkujące silniki mają więcej jak sto lat doświadczeń w konstruowaniu silników .
Pytania do Pana Damiana, kiedy pierwsze dostawy Baobabów?
Trudno powiedzieć, na razie nie mam informacji.
Dziękuję za odpowiedź.
Odnośnie Kryla 🧏
To już dziś powinniśmy nad nim pracować, bo znając terminy wdrażania Borsuka, to pierwszego Kryla ll zobaczymy dopiero po roku 2040🤷
Wyciągajmy wnioski z przeszłości 💁
No ciekawe, czy Polska byłby w stanie opracować jakiś sensowny silnik.🤔