Александр добрый день! Подскажите пожалуйста, тоже такая ситуация с Асконой 1.8. Думал, что течёт поддон, заменил на новый и поставил новую прокладку. В итоге понял, что течёт задний сальник. Вчера поменял сальник коленвала и первичного вала(коробка не течёт). Но течь не ушла. Что может ещё быть, подскажите пожалуйста?
теоретически - ДА, но это такой мучительный процесс будет и все равно корпус КПП со стороны колеса прийдется снимать, а в лючке так мало места чтоб его потом выкорчевать и поставить обратно, просто ужас!
... если считать работу только по замене сальника коленвала то мы разобрали и собрали за два дня, сопутно делая другую работу! Ну а если брать конкретно замену самого сальника, при наличии его нового для замены то снять и поставить кпп с заменой - день работы, если не снимать видео :)
на зиму и на лето есть люди меняют если машина не нагревается но это не столь существенно, чтобы поставить термостат нужной температуры я всегда заскакиваю в интернет и читаю форум или мануал по заводу, что у них с завода шло по радиатору и термостату - после ставлю рекомендуемый, второй вариант - сними термостат и посмотри - на нем написана температура, такой же и покупай если до этого не было проблем по перегреву и обогреву!
... под твоим левым коленом, пластмассовая крышка, открывай и смотри, их там по моему три больших! скачай в инете схему проводки на свою авто и там один из них будет тот что тебе нужно, можешь вытащить реле вентилятора и заменить его другим с тех трех, как раз и проверишь, но думаю оно рабочее!
справа в тому що я іі купив недавно там тупо виведена кнопка на пряму до вентелятора немає ні реле ні запобіжника температура датчика вентелятора стоіть 07-91 і незнаю який датчик та термрстат ставити
датчика на термостат нет, есть просто сам термостат, который нужно будет менять и то при надобности, если машина у тебя закипает и температура на стрелке выходит за норму обычной, или печка не догревает, тоесть есть явные признаки что его нужно менять а так нужно проверять проводку, банально кнопку выводят по своей тупости, проводка полностью исправна но почему то мудрят эту кнопку, незнаю кто таких людей надоумил но проще купить новый датчик вентелятора и заменить его чем тянуть провода и ставить кнопку! Но таких умельцев экономистов валом и поэтому ставят кнопки считая себя умнее всех.
... откручивай нижнюю шлангу радиатора, она одна там, подставь тазик и слей, потом открой бачек и подуй туда, перестанет течь - значит слил, но не весть так как пробок нет сливных! Чтоб в идеале слить то нужно на работающем двигателе погазовать немного чтоб течь полностью прекратилась, тогда сольешь почти весь, далее одевай шлангу, зажимай и заливай тосол, залил до уровня и запускай двигатель - жди пока уровень уйдет и после подливай до уровня таким же образом, сжимай шланги без крышки бачка несколько раз и погазуй без крышки, как все сделаешь то и на этом все. Завоздушины не будет, не переживай!
если тебе чисто сальник поменять то мотор не снимают, мы меняли сальник, тупо сальник и ничего лишнего за пол дня, если выплывают сопутствующие проблемки по замене еще чего то то это затягивается на целый день а то и дольше если этих запчастей нет!!! А на видео была полная разборка двигателя, параллельно я снимал кучу видео, старался их граничить и распределять - кому чего нужно тот и пусть смотрит отдельно о каждом! Чтоб сальник заменить - нужно снять кпп, комплекут сцепления и сам моховик, на видео я показал как его заменить, есть ньюансы но работа не такая и сложнаяя если делать не один раз, если делаешь первый раз то все фоткай или снимай видос для себя, потому как за день можешь и не добратся до него - чтоб легче собирать и знать что где стояло а что нужно заменить.!!!!
Александр добрый день! Подскажите пожалуйста, тоже такая ситуация с Асконой 1.8. Думал, что течёт поддон, заменил на новый и поставил новую прокладку. В итоге понял, что течёт задний сальник. Вчера поменял сальник коленвала и первичного вала(коробка не течёт). Но течь не ушла. Что может ещё быть, подскажите пожалуйста?
Саня привет ! Нигде нет инфы как поменять задний сальник распредвала, там где трамблёр, опель кадет 1.3 s. Подскажи пож.
Александр подскажите как правильно подсоединить обогрев редуктора гбо
Подскажите пожалуста а в коленвале центрирующий подшипник стоит или нет
Теоретически- поменять сальник не снимая коробки получится?маховик через лючок пролезет?
теоретически - ДА, но это такой мучительный процесс будет и все равно корпус КПП со стороны колеса прийдется снимать, а в лючке так мало места чтоб его потом выкорчевать и поставить обратно, просто ужас!
Капец это чтоб снять коробку нужно снять двигатель??
хорошое видео. сколько дней заняла работа
... если считать работу только по замене сальника коленвала то мы разобрали и собрали за два дня, сопутно делая другую работу! Ну а если брать конкретно замену самого сальника, при наличии его нового для замены то снять и поставить кпп с заменой - день работы, если не снимать видео :)
На опель кадет без ямы реально поменять сальник?
Александр підкажіть будь-ласка якщо стоіть датчик включення вентилятора темп 88-83 тоді яку температуру термостата краще ставити вектра а 2.0
на зиму и на лето есть люди меняют если машина не нагревается но это не столь существенно, чтобы поставить термостат нужной температуры я всегда заскакиваю в интернет и читаю форум или мануал по заводу, что у них с завода шло по радиатору и термостату - после ставлю рекомендуемый, второй вариант - сними термостат и посмотри - на нем написана температура, такой же и покупай если до этого не было проблем по перегреву и обогреву!
Моторное масло сочится через стартер, он сам весь в масле, капец коренному сальнику?
пічка гріє добре,підскажіть ще де знаходиться реле вентелятора.велике дякую!!!
... под твоим левым коленом, пластмассовая крышка, открывай и смотри, их там по моему три больших! скачай в инете схему проводки на свою авто и там один из них будет тот что тебе нужно, можешь вытащить реле вентилятора и заменить его другим с тех трех, как раз и проверишь, но думаю оно рабочее!
справа в тому що я іі купив недавно там тупо виведена кнопка на пряму до вентелятора немає ні реле ні запобіжника температура датчика вентелятора стоіть 07-91 і незнаю який датчик та термрстат ставити
датчика на термостат нет, есть просто сам термостат, который нужно будет менять и то при надобности, если машина у тебя закипает и температура на стрелке выходит за норму обычной, или печка не догревает, тоесть есть явные признаки что его нужно менять а так нужно проверять проводку, банально кнопку выводят по своей тупости, проводка полностью исправна но почему то мудрят эту кнопку, незнаю кто таких людей надоумил но проще купить новый датчик вентелятора и заменить его чем тянуть провода и ставить кнопку! Но таких умельцев экономистов валом и поэтому ставят кнопки считая себя умнее всех.
дякую
і як поміняти антифриз щоб не завоздушило.
... откручивай нижнюю шлангу радиатора, она одна там, подставь тазик и слей, потом открой бачек и подуй туда, перестанет течь - значит слил, но не весть так как пробок нет сливных! Чтоб в идеале слить то нужно на работающем двигателе погазовать немного чтоб течь полностью прекратилась, тогда сольешь почти весь, далее одевай шлангу, зажимай и заливай тосол, залил до уровня и запускай двигатель - жди пока уровень уйдет и после подливай до уровня таким же образом, сжимай шланги без крышки бачка несколько раз и погазуй без крышки, как все сделаешь то и на этом все. Завоздушины не будет, не переживай!
Снять каробка и заменить сальник и корзина дицк цепления так нор будить
если оно у тебя все требует замены то ДА, если при снятии там еще есть рабочие и не сношенные сильно детали то их можно и оставить!
@@Aleksandr_Mart84 а через люк на кожухе кпп маховик разве не проще снять и сальник заменить?
Что-то я не понял как ты двигатель снял?
у нас был дополнительный фронт работ, но сальник тек ужасно, потому решил заснять как его поменять.
Александр Март да вот тоже самое, нужно капиталить бошку и срочно поменять сальник... Не пойму как снять мотор...
если тебе чисто сальник поменять то мотор не снимают, мы меняли сальник, тупо сальник и ничего лишнего за пол дня, если выплывают сопутствующие проблемки по замене еще чего то то это затягивается на целый день а то и дольше если этих запчастей нет!!! А на видео была полная разборка двигателя, параллельно я снимал кучу видео, старался их граничить и распределять - кому чего нужно тот и пусть смотрит отдельно о каждом! Чтоб сальник заменить - нужно снять кпп, комплекут сцепления и сам моховик, на видео я показал как его заменить, есть ньюансы но работа не такая и сложнаяя если делать не один раз, если делаешь первый раз то все фоткай или снимай видос для себя, потому как за день можешь и не добратся до него - чтоб легче собирать и знать что где стояло а что нужно заменить.!!!!
Всю машину перебрать надо а потом соберет или нет😅
Шатка каленвала