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16:20 団体(キハ181)
奈良線は現在、一部の区間で複線化の工事が進められています。
JR西の中では一番運転士が気い使う路線かも。新快速みたいにしゃぁ~っていけたら問題ないけど、通過駅にも退避から合流が多いから継ぎ目徐行が大変。
この車両は京都線で昔新快速で使用されていたものですね
113系普通ではなく、103系普通ではないでしょうか
六地蔵駅が出来なかったら多分、木幡駅に停まってたかもしれないよな~
黄檗駅にキハ181系が!
玉水駅だけ右側の線路に入るのか
12年前と今じゃ京都駅のホーム全然違うね
特に8番線がね!!しかも地下への階段を見ると大分変わりましたよね
この路線は、関西本線の支線です
通過駅が多いか少ないかわかりません(>_
16:20 団体(キハ181)
奈良線は現在、一部の区間で複線化の工事が進められています。
JR西の中では一番運転士が気い使う路線かも。
新快速みたいにしゃぁ~っていけたら問題ないけど、通過駅にも退避から合流が多いから継ぎ目徐行が大変。
この車両は京都線で昔新快速で使用されていたものですね
113系普通ではなく、103系普通ではないでしょうか
六地蔵駅が出来なかったら多分、木幡駅に停まってたかもしれないよな~
黄檗駅にキハ181系が!
玉水駅だけ右側の線路に入るのか
12年前と今じゃ京都駅のホーム全然違うね
特に8番線がね!!
しかも地下への階段を見ると大分変わりましたよね
この路線は、関西本線の支線です
通過駅が多いか少ないかわかりません(>_
通過駅が多いか少ないかわかりません(>_