Дядька давай позитивнее ,Борисов приветствует.Самоделка это всегда "через немогу".Мне 740й на зилу тоже через печень вышел)),но мы из такого теста:последние динозавры
Серёга привет. Я всегда говорил всем, что база газ 66 максимум на что классное тянет, условно, - на щикарный уазик! А вот для таких размеров - нужно брать базу зила, НО тут опять засада!!! Зила уже нет! Урал вещь - но это уже класс через два, там другие затраты и размеры и массы! Если колзозить из смеси китайцев и наших, это пипец как дорого, рессурсно и долго будет на выходе! А в России ещё и документально почти не реально! Ну и самое главное, когда устал делать конфету, при сушествующем результате в своём гараже УВИДЕЛ В ЖИВУЮ заводскую модель иносранца! Тогда приходит осознание - что с 66ым это достичь не реально, а то что сделал, как казалось идиально, всё одно выглядит коряво! Это и вызывает апатию! НО ты должен отдавать отчёт, ЧТО У ТЕБЯ САМОДЕЛКА, СДЕЛАННАЯ РУКАМИ И С ЛЮБОВЬЮ, а там кб, конвеер и завод, цель - финансовая прибыль, и там трудятся над результатом сотни рук! Ну и цена тех, золотых тачек, не реально - не реальная, но суцко - в сравнении с любым рукосборным, она само совершенство! Короче ты устал, выдыхся! Тебе нужно отвлечся! Например, пока замути новый проект - сделай из нивы джип!😅 Шутка! Просто отдохни, забрось до весны проект, гараж закрой на 8 замков, а ключи выкинь, чтоб даже глазком не смог глянуть, а к весне соскучишься, у соседа автоген возьмёшь, замки срежишь и снова в тачку влюбишься!😉😁
Серега, не слушай никого! С дивана комменты строчить намного проще. Таких доброжелателей и у меня хватает.😁 Я тоже долго сомневался, готовился искал информацию, чтоб запихнуть его в ЗиЛ, но результатом я доволен)) Молодец. Не опускай руки и все получится!
Сергей, молодец что записал видео. Ты насмотрелся крутых тачек за бугром, поэтому у тебя и апатия. Я понимаю что у советской техники ноль комфорта и энэргономики, но у неё есть душа. Работая на КАМАЗе я понимаю что альтернативы просто нет для моёй работы. Когда доделаю ЗиЛ будет сравнение, но сразу понимаю что ЗиЛ со старой кабиной это только ближний бой. На КАМАЗе комфортно в сравнении с зилом. Кабину нового образца не разрешают ставить к сожалению. Так что не печалься, может мы ещё с тобой батл устроим, ЗиЛ 131 против Газ 66. У меня правда проигрывает в лошадях но зато колёс больше))) Успехов тебе, ждём продолжения! Ребята поддержим Серёгу жирным лайком!!!
Дело не в переделках,люди и Нето переделывают дело в самой машине,она гавно но мы нация нищая,и в этом классе машины нам переделывать просто не из чего.
@@user-bc2km6eg3o Доделаешь и будешь пользоваться , дальше еще хуже наверно будет в том плане , что не исчева , сейчас с востока на запад в день под сотню штук китайских грузовиков новеньких седельных и самосвалов гонят по трассе .
@@user-bc2km6eg3oу меня с уазом те же яйца)) катки 37,4 мотора поменял разных, самосвал ,лебеда,14 лет душа в душу,отношения зашли в тупик. Год не ездил.потом ху..к и наступает день,когда без него никак и он всегда выручает.
Сергей, привет друг. Я полностью тебя поддерживаю в твоих мыслях, ты кулибин еще тот, что в моих силах всегда расчитывай на меня. Удачи тебе в твоих нелегких трудах. 🤝🤝🤝
@@user-bc2km6eg3o Хотелось бы чтобы канал продолжал развиваться .Видео интересные, мне нравится,тем более мощный мотор Не унывайте ,буду ждать новых видео 👍
Спасибо,снимать не вижу смысла люди мои единомышленники,каторые есть они самной на премой связи... больше никому нечего объяснять,и показывать не буду, мне тоже люди давали советы но в принципе ко всему что строю прихожу сам...... пусть сваей головой кубатурят сами.
Серега не унывай все будет нормально я в апреле купил шишку вкинул ом904 мерседес один на коленке уже езжу, есть еще много чего сделать да осилит дорогу идущий у тебя много единомышленников мы тебя поддерживаем, удачи и привет из могилевской области.
Сергей подскажи пожалуйста буду ставить лебёдку зил131 ком на раздатке от пожарки вращение как-то будет влиять на намотку троса то есть я имею ввиду стандартная намотка снизу или придётся как у сани4*4 переделывать на верхнюю намотку?!
Сдесь непотскажу.у меня раньше была от кпп.зил.а сейчас будет от раздатки,зил 131,ком есче не зеркалил,и не знаю как будет всё куплено схема нарисована,но ещё недашол до этова,пока выезд будет на радной рк.
этот мотор очень популярный в сша его рагоняют до 1000 л.с. только здесь ставь хоть от самолета мотор нет инспекций во многих нормальных штатах.привет из мичигана.
Этот мотор продавали в Борисове на разборке, валялся он у них очень долго, он не с додж рэм а от какой-то стационарной установки генератора или бетономешалки, отсюда и износ минимальный.
Дядька, что за уныние?? Видос досмотрел до конца, такое ощущение сложилось что умирать собрался! Отставить упаднические настроения!!! Если и встал на тропу сваппера, то будь мужиком , стойко переноси трудности. По поводу шишиги, да конструкция не совершенна, да из эпохи мезолита, да кабина , бабой проектировалась. Но на входе зато дешево! И правильно сделали что родной мотор не стали капиталить/ремонтировать . Он изжил , уже свое. А проект у Вас бомбезный! Сил, здоровья, терпения, фининсов, для логического завершения. В одну каску тянуть такие игрушки не только физически тяжело, но ничего! Потихоньку и по маленьку, все получится!!!
Я не приуныл,а приболел,а то что задумал сделаю,финансово ещё терпимо....я просто недоволен машиной в общем, даже если я сделаю всё то лучшее что у людей сделано,и даже у меня будет сделано больше ГАЗ-66,никогда не станет автомобилем,я это понел уже 5лет назад.
@@user-fm1kc8wx8z а у нас в этом классе автомобиля больше ничего нет,Садко ,и Некст тоже самое гавно чуть покомфортнее, мы нищая нация во всем, кроме ресурсов,и те не наши,и в ближайшем будущем в машиностроении нихера не будет, посмотрите что люди выпускали в 70.годы например ифа,наше машиностроение,и сегодня к этому не пришло,.
Самый большой плюс родного мотора-это его вес. Когда на морду вешают полтонны чугунины +вес новой трансмиссии-то все преимущества теряются. Лечится только огромными колёсами,которые тянут за собой увеличение надёжности мостов,ну и соответственно опять же увеличение веса. И маленькая ,лёгкая,юркая машинка превращается в монстра. с кучей нюансов по надёжности, при использовании потенциала нового двигателя. Знаю,потому как давно пройденный этап.
@@user-bc2km6eg3o Д245 это худшее,что может прийти в голову,при замене родного мотора. И 200кг по болоту это очень даже о чём. А чернозём эффектно месить,раскидывая-это да. Также как и при замене ручки на АКПП ,понимаешь,что комфорт и проходимость увеличивается на три порядка.
@@user-mv2qq2bc1r а чем вы говорите,вы послушайте себя со стороны,какое болота для этой машины,клиренса по чулку 31см+20будет гарнуть,щишига это уебище а не вездеход,я7лет отхуярил на авто зимнике,и видел настоящее бездорожье,а не пантовые заезды по лужам ютуберов.
@@user-bc2km6eg3o Шишига не самый плохой автомобиль в плане проходимости.Зарубежные аналоги сильно лучше не едут. Автозимник это совершенно другая история. Летом по нему кататься гораздо интереснее ) 7лет .....да вы ещё молодой совсем на бездорожье.Нормальные бензиновые шишиги были построены когда ещё всяких Саньков на Ютубе не было и по проходимости она уделает все эти изделия с полутонным дизельным трясущимся оковалком,который выигрывает только в расходе топлива. Не думаю,что вы когда либо видели шишигу с 5.5л от Мерседес на Акпп и как она едет по бездорожью, в сравнении со всеми этими дизельными изделиями, которые нам предлагает Ютуб.У меня у самого есть дизельные Мерсы,так что я не противник дизеля,как вы могли подумать. И да...штатные лебеди от гидравлики=вещь. А ещё лучше в базе от БТР с возможностью работать в обе стороны.
Редко захожу на твой канал слышу нотки усталости от машины вернее от переделки свапа Также услышал золотые слова о том что нефиг менять мотор на шишиге и превращать ее в т 40 Но есть пословицы замахнулся бей зачем сожалеешь все получится я тебе лично пузырь куплю только до делай
@@user-bc2km6eg3o Я всегда с болью смотрю на переделки так как не старайся но завод делает лучше чем любая кустарная конструкция Мне как то с детства нравился 66й таким как есть к тому же ненавижу выхлоп соляры Для меня запах соляры испортит любой комфорт я только в одном вижу целесообразность переделке если вы живёте на севере там бензин не везде есть вот и всё что я могу сказать Кстати я здесь даю номер но его почему то сносят
@@user-bj1lp6hx8v вы некогда не поймёте смысл переделки пока несядите на такой автомобиль переделанный по толку и непроедите,а после того как проедите все заводские стандарты станут для вас ужасными
@@user-bc2km6eg3o Серега я не пытаюсь отговорить вас от переделки я просто придерживаюсь мысли что это мне не надо так как все передельшики сваперы пытаются мне внушить что это надо делать Козлу понятно что от двигателя многое зависит Но и шасси разное просто я тебе расскажу беседу азейбаржанца с немцем когда немец хвалился унимогом азик выслушал и скзал" Камазм лючще"Нафига мне ляпать дизель в 66й когда легче сразу перепрыгнуть в Камаз
Поздравляю с покупкой, на данный момент для меня это лучший двигатель для среднетонажников, запчасти дешевые, и есть в каждом продуктовом магазине, мановские уже отходят, нормальных не найти, и цены на запчасти, что полтора камминса можно купить
@@user-bc2km6eg3o посмотрим по запчастям, я свой только откапиталил, понятно, что от прокладки и резинки не в счет, но вот посмотрим как поршневая отходит, и вкладыши
и близко не лучший, причем даже если брать американские каминсы которые стояли на мелких дафах - они хоть и неплохие но и близко не лучшие среди подобго класса двигателей. А китайские варианты они еще похуже сделаны чем те американские.
Да вы правы наверное,я нашел в интернете 4 таких установки, двигателя на газ 66,так что мне было заранее понятно что по габаритам он входит,но не одна из установок их мне не понравилась а так да я не первый только мощность больше.
@@user-hf1sm9wo6l согласен,если всунуть другие колеса,или груза возить,но я там подстраховался.карданы КамАЗ,ступицы БРДМ,полуася35,сталь толще,раздатка зил,пары другие с толстым зубам 37.на.6..
Шишига это никогда не покареный автомобиль придут другие люди сделают лучше,и расскажут так как хотелось зрителю,а не так как я сваю правду которую слышать никто не хочет.
Мне этой 6ки мало будет по мощности а вы говорите 4бт...что касается веса он также весит как и д245.который стоял на этой машине.+при установке этой 6ки вес мотора смещается в зад по креежам.нахуй вы пишете если даже интернет не можете почитать...и вот каждому раз шуфлевывай..
@@user-bc2km6eg3oА потом в видео говоришь, что 66 машина ненадёжная. Там вообще то вся трансмиссия под дохлый бензиновый двигатель рассчитывалась. Вкарячь в свою любимую Ифу движок от Кировца, посмотрим какая она надёжная будет.
Меру надо знать, ты этой тяжёлой мощной дурой, убьёшь и проходимость, и трансмиссию. Хотя если чисто за огородами гонять, то можно хоть какую котлету строить.
@@user-xz8vb9rm9y вся трансмиссия,изменена,и усилена я наверное похож на того который это всё непредусматрел.карданы, КАМАЗ,полу.ася БРДМ.35сталь,ступицы БРДМ,подшипник КамАЗ, раздатка ЗИЛ, главные пары с толстым зубом 37.на.6.....вы же нечего не знаете зачем вы пишите шуш,я же ясно сказал в видео что не ограничиваюсь только одной установкой матора
@@user-xz8vb9rm9y весь упор на то что грузов ана возить не будет а всего лишь несколько жоп....и нового я нечего не придумал.... такте двигателя люди устанавливали около 8лет назад,и всё замечательно ходит,вес мотора от родного не превышает 220кг.это неачем даже для слабенькой шишиги.....дурачок, ты сразу почитай характеристики а патом неси чуш...и не пиши мне больше..
@@user-bc2km6eg3o я считаю,что горняк должен быть!Просто,кто поездит на фуре перегруженной,то поймёт зачем нужен... Тема с передним это прикольно,но обычно не на скорости люблю делать!Мне хватает помнить путь...
Во-первых я никогда не рассматривал 4цилиндра,во вторых на них нет запчастей...мне в том году предлагали. 6ку..7литровую,я отказался,на камень хость,и китайские но есть запчасти..
А это и есть КПП с мана... только китайские каменцы поставлялись на рынок РФ..и комплектовались с этими КПП,которые тоже закупались для РФ,а там уже комплектовали КамАЗ 4308,паз,КАвЗ...так написано в интернете..
А Даф элф 45....55...шли с КПП васнавном 6.s...36.....6s...700....6s..800..... есть и 9ступка...вы всё знаете и без меня.а под камазенка агрегат мановский, ставили и китайскую КПП 6ступку....и камазо.вскую 141,КПП, мне она тоже подойдёт под этот колокол
Привет из Германии. Смотрю видео на телефоне, монтируете как и я, вот название тоже хорошо, можно монтировать на нём не хуже, чем на Киномастере, (YouCut) тоже бесплатно и всё понятно, само главное не остается знак. Ещё вопрос, этот Семён сделал вам заставку и если да, то сколько он взял с вас? По-моему, цены космос, или может, он мне так написал, потому что я из Германии 😂. Всем добра, счастья, любви, здоровья и процветания.
@@user-bc2km6eg3o блин и чего раньше не увидел видео Ваше, можно было бы просто поменятся))) компрессор родной с этого двигателя есть у меня тоже, пока стоит на двигателе, но я его буду точно демонтировать
А какой бензиновый поставить вместо родного?Правильно это ЗМЗ 41 или от ЗИЛ(второе ставили и один кулибин его облегчал!Тянет 5 тонн...)...Да,по уму можно 2UZ с ГБЦ 3UZ и КПП Спринтер 6 ст.!Это дороже дизеля с грузовиков... Что сыпаться будет?Перечисли!КПП;мост и раздатка?Нет,а то что у него уже доработано...К примеру КПП ZF,а в противном случае раздатку ставят с ЗИЛ 131(родной хватает!)!Мосты никогда не порвать двигателем и ещё стоят ступицы от БРДМ ради полуосей с тормозами... Бензиновый современный стоит как 4 штуки 66 на рынке!А поэтому лепят Cummins 6BT,который лежит с КАВЗ Аврора никому не нужный!Стоит дешевле 2UZ и тянет как паравоз... Для меня альтернатива 66 более крепкая это ЗИЛ 4x4,но заводские редкость!А есть на рынке такие с рук кулибина,который присабачил от 131 мост на 130,но такие легальны редко!6BT на такой 130 можно ставить не думая... P.S Мало родного стоит и всё выдержит!Кулибины знают как усилить...
@@atari_gold будет сыпаться все что предусмотренно заводом, а то что не заводом от делать нехуй туда заталкивать , кто на таких машинах работает подсчитает выгоду хотя бы от переоборудования с змз на д245 потом будет думать нахуй в это ввязался и 100 раз пожалеет. Так же кто работает на этих машинах знает что конёк этой машины в весе и увеличивать его это тупняк, и поверь мне я в этом убедился ни один раз, изменяя каждый узел будет изменяться и вес, может для таких кому на рыбалочку пару раз в год смотаться и нормально, а для тех ктр каждый день на них работает другие приоритеты, установка 1-2 тонны весит да пару столбов да катушку кабеля это уже дохуя, 1 столб на себя и поехал , а с двумя на мосты сразу сядешь в первой же луже. В общем непонятно каким понтом людей тянет заниматься данной хуйнёй, лет так через пять он и сам будет думать нахер он этим занимался. Должен признать что змз 41 будет то что надо да и простого инжектора хватил бы за глаза таки 524 сейчас называется. ЗИЛ конечно золотая серидина плохо что завода больше нет, а на то что есть запчастей если только на 131 на другие уже давно проблема.
@@user-iv8un2id9l смотри,дизель можно поставить не обязательно грузовой или прости господи Д245!Есть,TD42 или OM606,которые весят как родной НО едут лучше...Развесовку не испортим,а при этом поедут(всё остальное физически не сломают!)!OM606 стоит как всегда дорого+строкер нужен в 3.5,чтобы появились тх как у грузовиков!TD42 тракторный дизель несмотря на то,что с Патролов старых и при этом Nissan проектировала компактным из-за чего турбировать в 200 сил(Патрол в броне и на 35 в конфигурации 200 сил едет по трассе!66 сдвинуть сможет...)... Лучший двигатель на 66 как я вижу это LS от GM так как низовой и на Тахо прекрасно живёт!Компрессор ставим и для него это как субурбан...Менее эксклюзивное это 2UZ с ГБЦ 3UZ и на 6 ст. КПП Спринтер!Видел на Драйв2 SWAP двигателя Крайслер под названием Магнум,который с Чероки и с КПП от Бычка едет бодро+66 стоял с раздаткой от ЗИЛ!41 прекрасный,но после переделок в ЗМЗ 14...А от ЗИЛ тяжелый! Почему ставят дизель?Тяга и расход...Им нравится расход в 15 литров!А 6BT,столько и будет жрать...Когда SWAP делают,то считают что грузовик крепкий и значит всё с запасом прочности!Люди не париться... P.S Поэтому,написал идеальный двигатель это LS!Современный и надёжный до безумия...
@@user-iv8un2id9lесли бы посмотрели внимательно все видео на канале, то поняли бы, что вся трансмиссия постепенно изменена: полуоси БРДМ 35 сталь, карданы от КамАЗ, раздатка от Зил, главные пары 37 на 6 зубьев толстые, ступица брдм, подшипники КамАЗ и грузы перевозить она не будет, а всего лишь несколько человек..
Надеюсь 🤞 Вы передумаете и все-таки будите выкладывать видео про свою машину и этот мощный мотор . Очень интересно как Вы реализуете данный автомобиль, такого я еще не видел. Кирилл из упомянутого Вами канала.
Да, машина ломается, но по каким дорогам она эксплуатируется, другую машину увезли бы сразу в металлом. И качество запчастей зачастую оставляет желать лучшего.
У меня нечего не выдерживает на ровных дорогах без груза..и я очень хорошо знаю за 7лет,автозимника на севере что значит плохие дороги газ 66.развалилсяб сразу пустой даже без заявленной заводом нагрузки....машина конченая говорю вам как хозяин такова авто.
Так я тоже владелец 66, конечно с сегодняшними технологиями машину можно было бы сделать и крепче и удобнее. Но какая есть , такая есть. Мне нравится, в сентябре ездил в лес, помесил грязь, отвёл душу. И напоследок, не надо на 66 ездить там, где застревают болотоходы и витязи. У неё своя стихия где ей нет равных.
Это не восстановление , это полная перестройка машины.с деньгами всё нормально просто на тот момент случился форс-мажор,и двигатель Ивеко ушол....но я рад что так случилось.у Каменца есть будущее,у Ивеко нет
в кабине будет весело сидеть с этими дизельками.))))))))))))) меняй все тогда до кучи.разорвет он шишковские мосты на раз.вот увидишь.Дрочня все это.родной мотор милое дело.есть понижайка если что.два карбюратора газелевских и вперед.никаких лишних вопросов.чирканул и поехал.в кабине тишина.змз мотор терпит все.поверь.работаю на них. Пы.сы.развесовку нарушишь.проходимость уменьшишь.Эта тачка с завода продумана под проходимость.развесовка отличная с родным мотором и кпп.
@@user-bc2km6eg3o а зачем тебе обороты, у него крутящий момент как у КамАЗа. Включил вторую или третью с места и полетел. Лишбы сцепление и мосты выдержали .
@@user-bc2km6eg3o вообще каминс это американский производитель ,но его по лицензии выпускает китай, но на фото каминс с чехлом как минимум под 370сцепление , вероятнее всего у него с первых версий камаз 4308 т,к тнвд с тросом , в дальнейшем они поставили туда одну голову и комонрел систему впрыска, кажется эта модель 6В , а современный 6isbe
Так что тебе мешает сделать что ты хотел? Купи раму какую надо, потом всё остальное что тебе нужно. И будет твоей душе счастье!!!! 😂. Х.ли ты жалишся??? Как будто тебя кто-то заставил собирать это говно , как ты говоришь.
@@igortiheev9824 по д245,у меня есть видео как ездит,по поводу мощности вам нужно не со мною рассуждать,мне всегда мощности мало даже на этом моторе который ещё не поставил.700ньютон..210каней,и все равно мало.
Я бы хотел посмотреть на тебя кагда ты столько переделаешь всего по машине,а потом поймёшь что результата небудет,а потом стань и светись как дибил от счастья веселя публику
@@user-bc2km6eg3o Надеюсь ни чего серьезного , а то с двигателем вы мучились так это мы сами себе приключения ищем. А 66 он есть как есть, да ломается да бежит но эмоции какие дает . Конечно 66 для езды по лесу.
Я хочу минимизировать ремонты, у меня почти все заменены узлы,и агрегаты, ГП.в мостах другие,и крепче, раздатка будет зил,ступицы и полуося стоят от БРДМ, карданы КамАЗ ,и многое чево нет практически ни у кого...многие вещи сделаны которые необъяснимо по видео,но в практике они работают,и нужны.
@@user-bc2km6eg3oПричем здесь ифа 70х годов и газон свежих годов ? У каждого авто разные цели использования это во первых а во вторых как используют наши технику на северах, в делянка и т.д тут даже иномарки столько не проходят сколько наши пройдут . Тут вопрос в другом кому и для каких целей нужен данный авто если условия жосткого использования то по мне проще советский отремонтировать на коленке и ехать дальше сем бросить машину в тайге на неделю пока запчасти придут ....
@@shuraleyoutube1626 вы правы так и есть,и с бездорожьем настоящим знаком не один год, но эта машина ломается без бездорожья, и абсолютно пустой без нагрузки
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Серега, ты скала! Не унывай. Еще поживем!
Спасибо, конечно поживем,просто бывают дни не очень, всё как у всех.
Дядька давай позитивнее ,Борисов приветствует.Самоделка это всегда "через немогу".Мне 740й на зилу тоже через печень вышел)),но мы из такого теста:последние динозавры
Ок земляк как скажешь.... Жодино.
Серёга привет. Я всегда говорил всем, что база газ 66 максимум на что классное тянет, условно, - на щикарный уазик! А вот для таких размеров - нужно брать базу зила, НО тут опять засада!!! Зила уже нет! Урал вещь - но это уже класс через два, там другие затраты и размеры и массы! Если колзозить из смеси китайцев и наших, это пипец как дорого, рессурсно и долго будет на выходе! А в России ещё и документально почти не реально! Ну и самое главное, когда устал делать конфету, при сушествующем результате в своём гараже УВИДЕЛ В ЖИВУЮ заводскую модель иносранца! Тогда приходит осознание - что с 66ым это достичь не реально, а то что сделал, как казалось идиально, всё одно выглядит коряво! Это и вызывает апатию! НО ты должен отдавать отчёт, ЧТО У ТЕБЯ САМОДЕЛКА, СДЕЛАННАЯ РУКАМИ И С ЛЮБОВЬЮ, а там кб, конвеер и завод, цель - финансовая прибыль, и там трудятся над результатом сотни рук! Ну и цена тех, золотых тачек, не реально - не реальная, но суцко - в сравнении с любым рукосборным, она само совершенство! Короче ты устал, выдыхся! Тебе нужно отвлечся! Например, пока замути новый проект - сделай из нивы джип!😅 Шутка! Просто отдохни, забрось до весны проект, гараж закрой на 8 замков, а ключи выкинь, чтоб даже глазком не смог глянуть, а к весне соскучишься, у соседа автоген возьмёшь, замки срежишь и снова в тачку влюбишься!😉😁
Спасибо дружище
ЖдЁм продолжения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кина больше нябудя уходим в тень
молодец, все четко!!
Спасибо Андрей
Красиво сказано, любить больше нечего.
Так как отечественный авто пром не чего путёвого не создал.
И это правда,горькая но правда.
Золотой двигатель это 🔥👍😁
Бронзовый 😂
Серега, не слушай никого! С дивана комменты строчить намного проще. Таких доброжелателей и у меня хватает.😁
Я тоже долго сомневался, готовился искал информацию, чтоб запихнуть его в ЗиЛ, но результатом я доволен))
Молодец. Не опускай руки и все получится!
Спасибо дружище...
Сергей, приветствую!
Удачи вам! Видно с любовью к своему автомобилю!!!
Спасибо 😂
Сергей, молодец что записал видео. Ты насмотрелся крутых тачек за бугром, поэтому у тебя и апатия. Я понимаю что у советской техники ноль комфорта и энэргономики, но у неё есть душа. Работая на КАМАЗе я понимаю что альтернативы просто нет для моёй работы. Когда доделаю ЗиЛ будет сравнение, но сразу понимаю что ЗиЛ со старой кабиной это только ближний бой. На КАМАЗе комфортно в сравнении с зилом. Кабину нового образца не разрешают ставить к сожалению. Так что не печалься, может мы ещё с тобой батл устроим, ЗиЛ 131 против Газ 66. У меня правда проигрывает в лошадях но зато колёс больше))) Успехов тебе, ждём продолжения! Ребята поддержим Серёгу жирным лайком!!!
В ЗИЛ был комфорт,но это не дальнобой!
Спасибо
excellent video thanks for sharing
Спасибо вам что оценили
Полностью поддерживаю , что переделки нелегкий путь , поэтому буду довольствоваться тем , что есть . всем мира добра !!!
Дело не в переделках,люди и Нето переделывают дело в самой машине,она гавно но мы нация нищая,и в этом классе машины нам переделывать просто не из чего.
@@user-bc2km6eg3o
Доделаешь и будешь пользоваться , дальше еще хуже наверно будет в том плане , что не исчева , сейчас с востока на запад в день под сотню штук китайских грузовиков новеньких седельных и самосвалов гонят по трассе .
Серега Ты МОЛОДЕЦ!!!!!! Удачи в постройке автомобиля своей мечты!!!! 💪💪💪💪💪
Мечты больше нет, просто дострою
@@user-bc2km6eg3oу меня с уазом те же яйца)) катки 37,4 мотора поменял разных, самосвал ,лебеда,14 лет душа в душу,отношения зашли в тупик.
Год не ездил.потом ху..к и наступает день,когда без него никак и он всегда выручает.
@@user-ws4tl2pj4x спасибо брат верю.
@@user-bc2km6eg3oСирьога всьо получится,ти главноє непереживай руки всьо зделают,я такой самий,всьо ок удачи
Большое кино получилось, но я полностью посмотрел 😀
Последнее,поэтому долгое.
Красавчик зема,обезательно сними как начнеш двигаться на ней, всё утебя получится!
Спасибо,но кина больше нябудя.удачи всем
Сергей, привет друг. Я полностью тебя поддерживаю в твоих мыслях, ты кулибин еще тот, что в моих силах всегда расчитывай на меня. Удачи тебе в твоих нелегких трудах. 🤝🤝🤝
Ромка привет спасибо,и тебе удачи... главное здоровья всё остальное сделаем 🖐️🖐️🖐️.
Хотелось посмотреть как это будет до кучи собрано Надо ещё видео 👍
Такие установки двигателя на газ 66 есть ничего нового у меня здесь нет,хотя ни одна из установок мне не понравилась.
@@user-bc2km6eg3o Хотелось бы чтобы канал продолжал развиваться .Видео интересные, мне нравится,тем более мощный мотор Не унывайте ,буду ждать новых видео 👍
@@Mehanik-77возможно ещё один узел, если мой знакомый первей не сделает, то можно будет показать,так ещё не делал никто.
@@user-bc2km6eg3o Ну и хорошо ,буду ждать новых видео Всё будет хорошо 🤝
Знаю , из практики , можно ставить два одинаковых мотора , но выполнено это будет по разному , причем одними людьми )
Дружище не падай духом. У тебя все будет хорошо.🤝✊
Спасибо.
Да он и не падает если что продаст Кастом траку вместо его праги
@@egorzhugan скарее Ана сгниет в гараже,чем продам столько денег некаждый найдет Каму и хотелосьбы
Поздравляю! Удачи! ))
Очень жарко будет если вы не будете больше снимать. Очень интересно что получится. Успехов вам)))
Спасибо,снимать не вижу смысла люди мои единомышленники,каторые есть они самной на премой связи... больше никому нечего объяснять,и показывать не буду, мне тоже люди давали советы но в принципе ко всему что строю прихожу сам...... пусть сваей головой кубатурят сами.
Серёга красава!!!!
Серега молодец, хорошая получится машина.👍💪
Спасибо дружище
Серега не унывай все будет нормально я в апреле купил шишку вкинул ом904 мерседес один на коленке уже езжу, есть еще много чего сделать да осилит дорогу идущий у тебя много единомышленников мы тебя поддерживаем, удачи и привет из могилевской области.
Спасибо, привет маги леву,из города машиностроителей.. Жодино..
Сергей подскажи пожалуйста буду ставить лебёдку зил131 ком на раздатке от пожарки вращение как-то будет влиять на намотку троса то есть я имею ввиду стандартная намотка снизу или придётся как у сани4*4 переделывать на верхнюю намотку?!
Сдесь непотскажу.у меня раньше была от кпп.зил.а сейчас будет от раздатки,зил 131,ком есче не зеркалил,и не знаю как будет всё куплено схема нарисована,но ещё недашол до этова,пока выезд будет на радной рк.
Спасибо!
Магу дать телефон Вани с Минска у него стоит мерс 352.ком на раздатке лебедка зил 131.он подскажет какое вращения будет в ком
Серёга привет ты молодец желаю продвижения в твоём проекте👍
Виталий , Вы внимательны ко всем проектам ! Ждём Ваших видео !
этот мотор очень популярный в сша его рагоняют до 1000 л.с. только здесь ставь хоть от самолета мотор нет инспекций во многих нормальных штатах.привет из мичигана.
Привет спасибо буду знать..
ага разгоняют, с расходом литр на километр и ресурсом на один зааезд
Этот мотор продавали в Борисове на разборке, валялся он у них очень долго, он не с додж рэм а от какой-то стационарной установки генератора или бетономешалки, отсюда и износ минимальный.
Да из Борисова,но это с доджа многое на это указывает, компрессор кондиционера,и маховик, приехал с Голландии.
И на генераторных насос Гура неставили.
А на калене турбины сохранился воздушный фильтр нулевого сопротивления как на даджах.
Немог сказать в начале это послядня видио просмотрел пол часа а тут супрайз я то жду продолжения установки в грези продолжай снимать
Привет.удалится всегда можно одно нажатие кнопки.удачи братан,и всего хорошего
Дядька, что за уныние?? Видос досмотрел до конца, такое ощущение сложилось что умирать собрался!
Отставить упаднические настроения!!! Если и встал на тропу сваппера, то будь мужиком , стойко переноси трудности. По поводу шишиги, да конструкция не совершенна, да из эпохи мезолита, да кабина , бабой проектировалась. Но на входе зато дешево! И правильно сделали что родной мотор не стали капиталить/ремонтировать . Он изжил , уже свое.
А проект у Вас бомбезный! Сил, здоровья, терпения, фининсов, для логического завершения.
В одну каску тянуть такие игрушки не только физически тяжело, но ничего! Потихоньку и по маленьку, все получится!!!
Я не приуныл,а приболел,а то что задумал сделаю,финансово ещё терпимо....я просто недоволен машиной в общем, даже если я сделаю всё то лучшее что у людей сделано,и даже у меня будет сделано больше ГАЗ-66,никогда не станет автомобилем,я это понел уже 5лет назад.
С таким настроем смысл тогда брать за основу шестьдесят шестой?
@@user-fm1kc8wx8z а у нас в этом классе автомобиля больше ничего нет,Садко ,и Некст тоже самое гавно чуть покомфортнее, мы нищая нация во всем, кроме ресурсов,и те не наши,и в ближайшем будущем в машиностроении нихера не будет, посмотрите что люди выпускали в 70.годы например ифа,наше машиностроение,и сегодня к этому не пришло,.
@@user-bc2km6eg3o
На 99.9% прав .
НО тебя это НЕ должно остановить 100% !
Вам эта машина для каких целей?
И вам удачи
Спасибо не кому непомешает
Приветствую, Сергей!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Серёга здорова 👍💣🔥
Красава !!! Не пчеловод случаем.
Нет
Самый большой плюс родного мотора-это его вес.
Когда на морду вешают полтонны чугунины +вес новой трансмиссии-то все преимущества теряются. Лечится только огромными колёсами,которые тянут за собой увеличение надёжности мостов,ну и соответственно опять же увеличение веса. И маленькая ,лёгкая,юркая машинка превращается в монстра. с кучей нюансов по надёжности, при использовании потенциала нового двигателя.
Знаю,потому как давно пройденный этап.
200,килограмм,это не о чем,евро вес такой же как и д 245,на котором я не раз рвал бездарожье.
@@user-bc2km6eg3o Д245 это худшее,что может прийти в голову,при замене родного мотора. И 200кг по болоту это очень даже о чём. А чернозём эффектно месить,раскидывая-это да.
Также как и при замене ручки на АКПП ,понимаешь,что комфорт и проходимость увеличивается на три порядка.
@@user-mv2qq2bc1r а чем вы говорите,вы послушайте себя со стороны,какое болота для этой машины,клиренса по чулку 31см+20будет гарнуть,щишига это уебище а не вездеход,я7лет отхуярил на авто зимнике,и видел настоящее бездорожье,а не пантовые заезды по лужам ютуберов.
@@user-bc2km6eg3o Шишига не самый плохой автомобиль в плане проходимости.Зарубежные аналоги сильно лучше не едут.
Автозимник это совершенно другая история. Летом по нему кататься гораздо интереснее ) 7лет .....да вы ещё молодой совсем на бездорожье.Нормальные бензиновые шишиги были построены когда ещё всяких Саньков на Ютубе не было и по проходимости она уделает все эти изделия с полутонным дизельным трясущимся оковалком,который выигрывает только в расходе топлива. Не думаю,что вы когда либо видели шишигу с 5.5л от Мерседес на Акпп и как она едет по бездорожью, в сравнении со всеми этими дизельными изделиями, которые нам предлагает Ютуб.У меня у самого есть дизельные Мерсы,так что я не противник дизеля,как вы могли подумать.
И да...штатные лебеди от гидравлики=вещь. А ещё лучше в базе от БТР с возможностью работать в обе стороны.
Редко захожу на твой канал слышу нотки усталости от машины вернее от переделки свапа Также услышал золотые слова о том что нефиг менять мотор на шишиге и превращать ее в т 40 Но есть пословицы замахнулся бей зачем сожалеешь все получится я тебе лично пузырь куплю только до делай
Почти доделал скинь Вацап сброшу видос маленький
А что касается т40.вы ошибаетесь очень сильно
@@user-bc2km6eg3o Я всегда с болью смотрю на переделки так как не старайся но завод делает лучше чем любая кустарная конструкция Мне как то с детства нравился 66й таким как есть к тому же ненавижу выхлоп соляры Для меня запах соляры испортит любой комфорт я только в одном вижу целесообразность переделке если вы живёте на севере там бензин не везде есть вот и всё что я могу сказать Кстати я здесь даю номер но его почему то сносят
@@user-bj1lp6hx8v вы некогда не поймёте смысл переделки пока несядите на такой автомобиль переделанный по толку и непроедите,а после того как проедите все заводские стандарты станут для вас ужасными
@@user-bc2km6eg3o Серега я не пытаюсь отговорить вас от переделки я просто придерживаюсь мысли что это мне не надо так как все передельшики сваперы пытаются мне внушить что это надо делать Козлу понятно что от двигателя многое зависит Но и шасси разное просто я тебе расскажу беседу азейбаржанца с немцем когда немец хвалился унимогом азик выслушал и скзал" Камазм лючще"Нафига мне ляпать дизель в 66й когда легче сразу перепрыгнуть в Камаз
Поздравляю с покупкой, на данный момент для меня это лучший двигатель для среднетонажников, запчасти дешевые, и есть в каждом продуктовом магазине, мановские уже отходят, нормальных не найти, и цены на запчасти, что полтора камминса можно купить
Согласен.перед покупкой я это тоже всё рассматривал,и у этова мотора есть ещё какое-то будущее.но качество запчастей это пиздец
@@user-bc2km6eg3o посмотрим по запчастям, я свой только откапиталил, понятно, что от прокладки и резинки не в счет, но вот посмотрим как поршневая отходит, и вкладыши
и близко не лучший, причем даже если брать американские каминсы которые стояли на мелких дафах - они хоть и неплохие но и близко не лучшие среди подобго класса двигателей. А китайские варианты они еще похуже сделаны чем те американские.
Снимай ещё 😊😊
Даю дарогу молодежи,Ани сделают лутше.
Здравствуйте, такой мотор устанавливал на 66 Александр Морозов
Да вы правы наверное,я нашел в интернете 4 таких установки, двигателя на газ 66,так что мне было заранее понятно что по габаритам он входит,но не одна из установок их мне не понравилась а так да я не первый только мощность больше.
Это будет посто 🔥🔥🔥!!!!!!!!
Бомба будет у Лехи на 280каней,а мой слабоват, гавно.
Бро, Камень(Америкос тем более) легко можно раздуть до 300 без потери в надёжности так что слабым звеном станут мосты
@@user-hf1sm9wo6l согласен,если всунуть другие колеса,или груза возить,но я там подстраховался.карданы КамАЗ,ступицы БРДМ,полуася35,сталь толще,раздатка зил,пары другие с толстым зубам 37.на.6..
@@user-hf1sm9wo6l почитайте хорошо параметры мотора,250поталок без груза на ахуеном масле будет ходить,это не 24х клапанный.
Большая работа проделона .зделай паузу .не брасай .все наладится
Спасибо дружище.
Трындец! Только подписался! А тут заявляют что видосов ббольше не будет!😳
Шишига это никогда не покареный автомобиль придут другие люди сделают лучше,и расскажут так как хотелось зрителю,а не так как я сваю правду которую слышать никто не хочет.
Извини Серега, но с самокритекой у тебя перебор!, все ты нормально показывал и расказывал!🤝👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Авторазбор по камазам не в нижнем, он в Видном, Московская область, у него много запчастей, есть из чего выбрать
Я понел спасибо просто приболел, агаварился.
Хороший мотор, но тяжеловат. У этого мотора есть меньший брат 4 bt, на камаз 4308 ставился
Мне этой 6ки мало будет по мощности а вы говорите 4бт...что касается веса он также весит как и д245.который стоял на этой машине.+при установке этой 6ки вес мотора смещается в зад по креежам.нахуй вы пишете если даже интернет не можете почитать...и вот каждому раз шуфлевывай..
Кайф
Ничего там кайфа вава нет мотор слабоват,всего 700ньтон,156кват,210каней,вот у Лехи будет па круче.
Есть ссылка на канал Лехи с Новосибирска что тоже Каменс 6? Тоже интересно стало. Добавь ссылки в описан е на всех кто тоже с 66 ковыряется.
У Лехи нет канала,остальных вы должны знать..
Надо было Cummins 4BT брать, в сборе с КПП, тот же двигатель, только 4 цилиндра. Запчасти зачастую дешевле, чем на Д-245. Само то для шишиги.
Мнето,и 6ки этой мало будет а вы гаварите 4бт.
@@user-bc2km6eg3oА потом в видео говоришь, что 66 машина ненадёжная. Там вообще то вся трансмиссия под дохлый бензиновый двигатель рассчитывалась. Вкарячь в свою любимую Ифу движок от Кировца, посмотрим какая она надёжная будет.
Меру надо знать, ты этой тяжёлой мощной дурой, убьёшь и проходимость, и трансмиссию. Хотя если чисто за огородами гонять, то можно хоть какую котлету строить.
@@user-xz8vb9rm9y вся трансмиссия,изменена,и усилена я наверное похож на того который это всё непредусматрел.карданы, КАМАЗ,полу.ася БРДМ.35сталь,ступицы БРДМ,подшипник КамАЗ, раздатка ЗИЛ, главные пары с толстым зубом 37.на.6.....вы же нечего не знаете зачем вы пишите шуш,я же ясно сказал в видео что не ограничиваюсь только одной установкой матора
@@user-xz8vb9rm9y весь упор на то что грузов ана возить не будет а всего лишь несколько жоп....и нового я нечего не придумал.... такте двигателя люди устанавливали около 8лет назад,и всё замечательно ходит,вес мотора от родного не превышает 220кг.это неачем даже для слабенькой шишиги.....дурачок, ты сразу почитай характеристики а патом неси чуш...и не пиши мне больше..
Как понимаю вместо делителя будет горный тормоз!Очень удобно...
Нет вы неправы,так будет включатся передний мост, раздатка которая будет устанавливаться будет позволять это сделать на скорости.
@@user-bc2km6eg3o я считаю,что горняк должен быть!Просто,кто поездит на фуре перегруженной,то поймёт зачем нужен...
Тема с передним это прикольно,но обычно не на скорости люблю делать!Мне хватает помнить путь...
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍
почему не расматревали ДВИГАТЕЛЬ - Isuzu 4HE1-XS . От автобуса Богдан.В вашей местности их в достатке. всречаються и 5л. версия на автобусе но редко.
Во-первых я никогда не рассматривал 4цилиндра,во вторых на них нет запчастей...мне в том году предлагали. 6ку..7литровую,я отказался,на камень хость,и китайские но есть запчасти..
Скока по деньгам вышло??
🖐👍👍👍
сцепления на дафа ставил от вольвы ФЛ пятитонника ,размеры не помню ,но подошло один в один
Я понел но тут изначально все пошло не так.кпп. Ман...и под нее пришлось плясать..
@@user-bc2km6eg3o почему ман ,эти 6и ступки везде ставят
А это и есть КПП с мана... только китайские каменцы поставлялись на рынок РФ..и комплектовались с этими КПП,которые тоже закупались для РФ,а там уже комплектовали КамАЗ 4308,паз,КАвЗ...так написано в интернете..
А Даф элф 45....55...шли с КПП васнавном 6.s...36.....6s...700....6s..800..... есть и 9ступка...вы всё знаете и без меня.а под камазенка агрегат мановский, ставили и китайскую КПП 6ступку....и камазо.вскую 141,КПП, мне она тоже подойдёт под этот колокол
@@user-bc2km6eg3o у меня старенький просто 45 .был потом пошли лф
у человека апатия, но это проходит 😅
Недалжно никаво волновать...
@@user-bc2km6eg3o просто пройдено на собственном опыте...
Три года апатии... На все тогда забил....
@@user-bd3mx6rs7s апатии нету просто настроение такое... видео посмотрели и нечего непонели
Если проблемы с местом двигатель думаю можно установить не по центру а со смещением .
Проблем с установкой нет .я только в интернете нашел 4 таких установки люди благополучно ездят, уже давно
👋👍
Поставь сразу 5 тдф😊
Я бы поставил👍👍👍
Привет из Германии. Смотрю видео на телефоне, монтируете как и я, вот название тоже хорошо, можно монтировать на нём не хуже, чем на Киномастере, (YouCut) тоже бесплатно и всё понятно, само главное не остается знак. Ещё вопрос, этот Семён сделал вам заставку и если да, то сколько он взял с вас? По-моему, цены космос, или может, он мне так написал, потому что я из Германии 😂. Всем добра, счастья, любви, здоровья и процветания.
Заставу и видео монтирует сын..
@@user-bc2km6eg3o респект 🔥👍
Привет.
Время лечит все .
Надеюсь вскоре настроение твое поменяется .
И покажешь собранную машину и как она поедет .
Спасибо, Виталий ты прав наверное лечит всё жаль одно что годы уходят.
Ждём продолжения проекта !
@@madgaz669 не будет продолжения,останемся в тени,...вам молодым дарога
@@user-bc2km6eg3o но все же . Надежда умирает последней! Зная о Вашей задумке я долго ждал видео!
@@user-bc2km6eg3o хмммм
Мы с тобой одного возраста
Дружище куда делся Саня 4*4 у него все в порядке ? Видосы не делает, пропал куда то .
А смысл их делать.саня работает иногда созваниваемся.
@@user-bc2km6eg3o да главное жив здоров)))
Доброго времени суток Вам. Родной кожух с Доджа тоже чугун?
Алюминий кг10...а китайский 34...чугун
@@user-bc2km6eg3o блин и чего раньше не увидел видео Ваше, можно было бы просто поменятся))) компрессор родной с этого двигателя есть у меня тоже, пока стоит на двигателе, но я его буду точно демонтировать
Там идёт компрессор а к нему крепится сзади гидрач
@@ArturKyrgyzstan да всё верно. (Насос)
@@ArturKyrgyzstan сколько вы хотите за него.компресор....
Людям все неймётся, все корячат на 66 3308 дизелей не понимая что остальная часть машины не создана для дизеля и будет сыпаться практически всё.
А какой бензиновый поставить вместо родного?Правильно это ЗМЗ 41 или от ЗИЛ(второе ставили и один кулибин его облегчал!Тянет 5 тонн...)...Да,по уму можно 2UZ с ГБЦ 3UZ и КПП Спринтер 6 ст.!Это дороже дизеля с грузовиков...
Что сыпаться будет?Перечисли!КПП;мост и раздатка?Нет,а то что у него уже доработано...К примеру КПП ZF,а в противном случае раздатку ставят с ЗИЛ 131(родной хватает!)!Мосты никогда не порвать двигателем и ещё стоят ступицы от БРДМ ради полуосей с тормозами...
Бензиновый современный стоит как 4 штуки 66 на рынке!А поэтому лепят Cummins 6BT,который лежит с КАВЗ Аврора никому не нужный!Стоит дешевле 2UZ и тянет как паравоз...
Для меня альтернатива 66 более крепкая это ЗИЛ 4x4,но заводские редкость!А есть на рынке такие с рук кулибина,который присабачил от 131 мост на 130,но такие легальны редко!6BT на такой 130 можно ставить не думая...
P.S Мало родного стоит и всё выдержит!Кулибины знают как усилить...
@@atari_gold будет сыпаться все что предусмотренно заводом, а то что не заводом от делать нехуй туда заталкивать , кто на таких машинах работает подсчитает выгоду хотя бы от переоборудования с змз на д245 потом будет думать нахуй в это ввязался и 100 раз пожалеет. Так же кто работает на этих машинах знает что конёк этой машины в весе и увеличивать его это тупняк, и поверь мне я в этом убедился ни один раз, изменяя каждый узел будет изменяться и вес, может для таких кому на рыбалочку пару раз в год смотаться и нормально, а для тех ктр каждый день на них работает другие приоритеты, установка 1-2 тонны весит да пару столбов да катушку кабеля это уже дохуя, 1 столб на себя и поехал , а с двумя на мосты сразу сядешь в первой же луже. В общем непонятно каким понтом людей тянет заниматься данной хуйнёй, лет так через пять он и сам будет думать нахер он этим занимался. Должен признать что змз 41 будет то что надо да и простого инжектора хватил бы за глаза таки 524 сейчас называется. ЗИЛ конечно золотая серидина плохо что завода больше нет, а на то что есть запчастей если только на 131 на другие уже давно проблема.
@@user-iv8un2id9l смотри,дизель можно поставить не обязательно грузовой или прости господи Д245!Есть,TD42 или OM606,которые весят как родной НО едут лучше...Развесовку не испортим,а при этом поедут(всё остальное физически не сломают!)!OM606 стоит как всегда дорого+строкер нужен в 3.5,чтобы появились тх как у грузовиков!TD42 тракторный дизель несмотря на то,что с Патролов старых и при этом Nissan проектировала компактным из-за чего турбировать в 200 сил(Патрол в броне и на 35 в конфигурации 200 сил едет по трассе!66 сдвинуть сможет...)...
Лучший двигатель на 66 как я вижу это LS от GM так как низовой и на Тахо прекрасно живёт!Компрессор ставим и для него это как субурбан...Менее эксклюзивное это 2UZ с ГБЦ 3UZ и на 6 ст. КПП Спринтер!Видел на Драйв2 SWAP двигателя Крайслер под названием Магнум,который с Чероки и с КПП от Бычка едет бодро+66 стоял с раздаткой от ЗИЛ!41 прекрасный,но после переделок в ЗМЗ 14...А от ЗИЛ тяжелый!
Почему ставят дизель?Тяга и расход...Им нравится расход в 15 литров!А 6BT,столько и будет жрать...Когда SWAP делают,то считают что грузовик крепкий и значит всё с запасом прочности!Люди не париться...
P.S Поэтому,написал идеальный двигатель это LS!Современный и надёжный до безумия...
@@user-iv8un2id9lесли бы посмотрели внимательно все видео на канале, то поняли бы, что вся трансмиссия постепенно изменена: полуоси БРДМ 35 сталь, карданы от КамАЗ, раздатка от Зил, главные пары 37 на 6 зубьев толстые, ступица брдм, подшипники КамАЗ и грузы перевозить она не будет, а всего лишь несколько человек..
@@user-iv8un2id9lсыпаться будет всё в ваших головах..
Надеюсь 🤞 Вы передумаете и все-таки будите выкладывать видео про свою машину и этот мощный мотор . Очень интересно как Вы реализуете данный автомобиль, такого я еще не видел. Кирилл из упомянутого Вами канала.
Привет поживем увидим
Ставят МТЗ и ездиют не парятся
В нем стоял д 245.я ездил меня не устраивает он.
В ютюбе знакомится с парнем😅 оно до ютуба дорвалось! А в СССР че ты втюбе не знакомился? 😅😂😂😂
Читаю и удивляюсь какой- народ конченый
А ты сам попробуй так познакомиться неданосок.ведь хуй получется
Серёга не обращай внимания на конченых пидарасов
Всем дабра...
Газ-66 относиться как хорошему трактору, и будет всё ровно...
Да, машина ломается, но по каким дорогам она эксплуатируется, другую машину увезли бы сразу в металлом. И качество запчастей зачастую оставляет желать лучшего.
У меня нечего не выдерживает на ровных дорогах без груза..и я очень хорошо знаю за 7лет,автозимника на севере что значит плохие дороги газ 66.развалилсяб сразу пустой даже без заявленной заводом нагрузки....машина конченая говорю вам как хозяин такова авто.
Так я тоже владелец 66, конечно с сегодняшними технологиями машину можно было бы сделать и крепче и удобнее. Но какая есть , такая есть. Мне нравится, в сентябре ездил в лес, помесил грязь, отвёл душу. И напоследок, не надо на 66 ездить там, где застревают болотоходы и витязи. У неё своя стихия где ей нет равных.
Согласен 😢
Привет из Германии
А когда будет новое видео
Про ваш газон очень интересно 👋😎👍👍👍👍👍
Газон уже ездит..кина больше не будет
@@user-bc2km6eg3o
А што случилось ?
Если это секрет 🤔
Счастье любит тишину...
@@user-bc2km6eg3o
Хотелось у видеть вашу
Машину с новым мотором
Жаль што не придётся увидеть извините и всево
Доброва 😐
Канал моторхаб там есть два маленьких ролика испытания машины
К чему взялся за восстановление. Тут с деньгами не получается, там. Понятно, что этот процесс очень затратный восстановление
Это не восстановление , это полная перестройка машины.с деньгами всё нормально просто на тот момент случился форс-мажор,и двигатель Ивеко ушол....но я рад что так случилось.у Каменца есть будущее,у Ивеко нет
Сергей, приветствую! Как с тобой связаться?
Пишите номер телефона Вацап,я маякну.
@@user-bc2km6eg3o 91З 79О 2З87
Это каменс бт-6?
Я смотрю а у меня газ 33081
Я рад за вас.
в кабине будет весело сидеть с этими дизельками.)))))))))))))
меняй все тогда до кучи.разорвет он шишковские мосты на раз.вот увидишь.Дрочня все это.родной мотор милое дело.есть понижайка если что.два карбюратора газелевских и вперед.никаких лишних вопросов.чирканул и поехал.в кабине тишина.змз мотор терпит все.поверь.работаю на них.
Пы.сы.развесовку нарушишь.проходимость уменьшишь.Эта тачка с завода продумана под проходимость.развесовка отличная с родным мотором и кпп.
Что ты строишь? 210лс мало в66?
Мало обороты нет динамика нета,5тоный,квадрацикл.строю.
@@user-bc2km6eg3o а зачем тебе обороты, у него крутящий момент как у КамАЗа. Включил вторую или третью с места и полетел. Лишбы сцепление и мосты выдержали .
@@user-xd9nj3qi5c сцепление и мосты выдержат но нижних хватит а вот скорости нет,ускорю главные пары начнет рвать полуоси, всё пройдено из жизни.
мосты не выдержат.полуоси рвать не будет.рвет болты на планетарке.@@user-bc2km6eg3o
А додж тут причём, это каминс
На них тоже ставился!
А откуда произошел каменс ты хоть знаешь.
@@user-bc2km6eg3o вообще каминс это американский производитель ,но его по лицензии выпускает китай, но на фото каминс с чехлом как минимум под 370сцепление , вероятнее всего у него с первых версий камаз 4308 т,к тнвд с тросом , в дальнейшем они поставили туда одну голову и комонрел систему впрыска, кажется эта модель 6В , а современный 6isbe
@@user-ne7wq2xc1r зачем писать если не знаешь да ещё так много хоть бы,нажал кнопку да в интернете посматрел
@@user-bc2km6eg3o че
Ну не тяни кота за все подробности, говори чуть быстрее!
700нютон,156келават,210,каней,кпп.ман,вот так вы хотите.
Так что тебе мешает сделать что ты хотел? Купи раму какую надо, потом всё остальное что тебе нужно. И будет твоей душе счастье!!!! 😂. Х.ли ты жалишся??? Как будто тебя кто-то заставил собирать это говно , как ты говоришь.
Когда я его купил старые водилы так и сказали что я приобрёл ни машину а Многа секса,я не поверил сразу,и начал вкладывать душу, всё зря.
😂 Раллийный что ли будет?
Должно быть все па взросламу.
Езжай на Украину и поставь двигатель с американского танка будет супер❤
Это уже в следующей жизни,больше нечего снимать небуду.
Чел а дойц то что не поставил???
Всё дойцы которые были они на комонрейле,мне нужен был евро 2,на дроселе.
@@user-bc2km6eg3oд-245 как на нем был,дури ему хватало???просвети откуда ты
@@igortiheev9824 по д245,у меня есть видео как ездит,по поводу мощности вам нужно не со мною рассуждать,мне всегда мощности мало даже на этом моторе который ещё не поставил.700ньютон..210каней,и все равно мало.
@@user-bc2km6eg3o ого пошел смотреть,во скока обошёлся новый мотор с КПП???
Нечем больше заняться
У каждого свае,кто рыбалка кто грибы,кто с бутылкой на диване.
Мужик на покой собрался?
Да так и есть,всем всех благ.
Контент интересный, но мужик нудный
Человек понимает что все зря,а ты посмотрел и нихуя непонел
Я бы хотел посмотреть на тебя кагда ты столько переделаешь всего по машине,а потом поймёшь что результата небудет,а потом стань и светись как дибил от счастья веселя публику
Скукотище 😮
Делать мне нехуй как только вас развлекать,для себя и своих детей на память.
мямля смотреть противно
Несмотри.
Я бы посмотрел как вы говорили бы людям всё что хотите сказать,в течение 40минут,и без бумажки,вспомнить всё что вы делали в течение года.
подготовиться надо было хоть как то..@@user-bc2km6eg3o
Кому то и болтовня , а кому то опыт и информация. Сергей очень печальная концовка. (горе от ума)
Приболел печально так и есть.
@@user-bc2km6eg3o Надеюсь ни чего серьезного , а то с двигателем вы мучились так это мы сами себе приключения ищем. А 66 он есть как есть, да ломается да бежит но эмоции какие дает . Конечно 66 для езды по лесу.
@@user-bc2km6eg3o Сергей вот прибалты гоняют на 66 , это машина для этого и конечно постоянный ремонт.
th-cam.com/video/9Ixg5MxsDUc/w-d-xo.html&ab_channel=AFHProjects
Я хочу минимизировать ремонты, у меня почти все заменены узлы,и агрегаты, ГП.в мостах другие,и крепче, раздатка будет зил,ступицы и полуося стоят от БРДМ, карданы КамАЗ ,и многое чево нет практически ни у кого...многие вещи сделаны которые необъяснимо по видео,но в практике они работают,и нужны.
Охренеть ты не скрепоносный.! Какой додж рэм? Газ 51 надо ставить
Было бы💯🔥🚚
Очередной долб... б про скрепы из нищей украины хрюкнул😂😂😂
сколько работы еще предстоит жуть
Это точно,а сколько уже сделано в общем по машине 😢.
я удивляюсь стоит перед одной из лучших внедорожных машин и говорит что мы нищие по автопрому ты или крестик сними или трусы одень.
Это Я удивлен зачем врать самому себе посмотрите на ифу 70,гадов,и на сегодняшний газон Некст,
Вы не видели лучшую внедорожную машину,а ездит она только потому что русский Ваня умеет закасывать рукава в любых условиях
@@user-bc2km6eg3oПричем здесь ифа 70х годов и газон свежих годов ? У каждого авто разные цели использования это во первых а во вторых как используют наши технику на северах, в делянка и т.д тут даже иномарки столько не проходят сколько наши пройдут . Тут вопрос в другом кому и для каких целей нужен данный авто если условия жосткого использования то по мне проще советский отремонтировать на коленке и ехать дальше сем бросить машину в тайге на неделю пока запчасти придут ....
@@shuraleyoutube1626 вы правы так и есть,и с бездорожьем настоящим знаком не один год, но эта машина ломается без бездорожья, и абсолютно пустой без нагрузки
@@user-bc2km6eg3o.не в обиду. Но как то сильно больно ошибок в тексте много. Режет