С опытом именно так, и начинаешь тупить, вчера на Ауди а6 зря моторчик печки снимал, причина банальна: клиент преды смотрел, местами попутал, но в дебри он же меня и загнал: типа моторчик не так жужжал последнее время. Да йух с ним, зато втулки смазал😂
Хорошая работа профессионалов, хотя и подзатянулась. Французкая электрика умеет выесть мозг, есть у них в технике своя специфика😊. Но мастерство не пропьёшь 😊 "О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг" Рад за коллег. Удачи
Да, коллега. Иногда большой опыт работы играет злую шутку. Надежды на легкий и простой исход ремонта тают с каждым годом. Постоянно бъешь себя по рукам при попытке залезть в дебри и начать с предохранителей.
Про опыт это точно, недели две назад, целый день потерял из за своего опыта. Хентай соната дизельная. От города 100км. Чек очень быстро мигает, мигание примерно 50герц. На связь не выходит, в АБС ошибка по связи с двигателем. Обычно это проблема в блоке. Снимаю блок привожу домой, подключаю на столе, все норм. Еду к клиенту, ставлю блок, мигает!! Проверяю предохранители и один предохранитель китайский оплавился, одна нога имела плохой контакт, зачистил место под пред, установил норм предохранитель, про себя думаю вот я лох)))
Несколько раз ,посматривал в сторону такого Сценика,только в полноприводной версии,к покупке!))Но после ваших роликов и самое главное-слов:Рено никого не отпускает!Передумал!)))))))Спасибо!) У моего соседа Рено Эспейс 2005 года!И его слова,совсем недавно,были такие:Езжу ,с постоянной мыслью,что что-то меня отъ.бёт в очередной раз!🤣🤣🤣
А я сразу подумал, что дело в каком то контакте! СРАЗУ, как прочитал такое название ролика...!) Но и этот контакт, разумеется, сразу обнаружить можно только, если знаешь, где его искать!! Спасибо за полезную информацию!!
Да, нормальная ситуация, там получалось, "злобный кариес" от близкого соседства АКБ. Питание без нагрузки было, при нагрузке пропадало. А у них это норальное явление, и плюсовые провода гниют, приходилось площадку АКБ снимать, правда дизель был. Удачи.
Самое красивое, это признание своих ошибок, но не ошибается тот кто ни чего не делает 👍 Так то, много было подсказок при диагностике, да и сам контакт был ограничен по току. Отсюда и реле не могло включиться и лампочка моргала. Так как призатухании ток убавлялся поднималось напряжение, далее цикл включение, увеличение потребляемого тока, снижение напряжения, далее отключение и цикл замкнулся. Очень похоже, когда у Вас высаженный аккум, на треск реле, там такой же цикл. За ролик Мастера большая Благодарность Успехов и заслуженный лайк 😉👍
Здравствуйте, Вы добрый человек я с удовольствием По работал бы с вами, по поводу практике я с вами согласен, по тому что у меня год был сканер я только копался в своей машине,но потом я понял что надо проктиковать, сейчас уже вроде работаю, не все знаю, но учусь, и ваши видео ролики, мне дают больше стимула 👍👍👍
как говорит коллега на работе " чем больше человек знает - тем больше он сомневается" , так и у Вас вышло,что стали грешить на более глобальную проблему ,а не на мелочь))) но все же упорство взяло верх над проблемой и все решилось мелкой клеммой 27:33
Вы просто молодец. Зная принцип действия всегда найдешь истину. В ваших дейсиях чувствуется азарт кто кого или машина вас или вы ее. И топот боевых слонов говорит сам за себя. Вы победитель, а победителей не судят. А ваше качество проводить анализ своих действий только восхищает.
Электрика это наука о контактах. Ещё раз доказывает данный момент. Однозначно жирный лайк и спасибо за труд и видео. Очередной топот боевых французских слонов.
Чехорда на приборке легко объяснима. Высокое сопротивление на окислевшемся контакте - при включении потребление тока и зажигание тестовых лампочек приборки - падение напряжения на обмотке реле - размыкание реле цепи питания и лампочки тухнут - подение тока потребления и увеличение напряжения - включение реле и всё по кругу.
Я щитаю что не машина плохая в ремонте а просто чтоб она не ломались нужно электро блок не только открыть и так ездить но и перекрутить его под подкрылок а потом мастера вызывать и удивлятся а чёже там случилось. Чястая проблема наездников.😂😂😂😂😂
Да уж... бывает. Вообще - первейшее дело проверка главного реле,после явной ошибки. И да, отсутствие плюса на этом входе тянет за собой целую гирлянду ошибок по исполнительным механизмам,датчикам и т.д. На мозгах это вход разрешающий работу всевозможных контроллеров,ключей и драйверов. А опыт действительно иногда плохой помощник. Особенно если до тебя уже кто-то пытался чинить. Вот и думаешь,скорее всего самое простое уже посмотрели... и понесло тебя в дебри... а по факту оказывается просто пред..... Зачётная работа! И признание своих ошибок - признак мастерства!
В мене була схожа ситуація тільки на автомобілі Фіат Добло, значить немає плюса на втягуюче реле на стартері, і ДВЗ не крутиться, але при цьому перегорає силовий запобіжник в блоці запобіжників, я вже перерив всю проводку думав що це сам ЕБУ коні двинув, а з'ясувалося що був дуже дуже поганий контакт на клемі втягуючого реле і вона дуже сильно грілася і майже не було контакту, поремонтувавши ту клему і о чудо, машина запустилася і запобіжник більше не перегорав😂😂😂
Наездник постоянно все повторяет, будто что то понимает. Трудно когда такие стоят над душой и постоянно бу бу бу, бу бу бу. Но в целом вопрос решен и это хорошо.
Такие приколы могут быть не только французскими, если машине 20 лет во влажном климате с дорогами посыпанными солью и реагентами. Говорят в Узбекистане из-за сухого климата машины живут гораздо дольше.
Ну бывает. Иногда сам себя мозгами в такие дебри загонишь... А надо то было просто представить что ты Sirius 34 и подумать чего тебе не хватает в жизни 😂. Хотя судя по внешнему виду блока к жизни у него много претензий 😢.
Не ошибается лишь тот кто ничего не делает.А вам как всегда лайк и удачи во всем.
От души👍
Электрика - наука о контактах. А контакт имеет два свойства - пропадать и появляться там, где его быть не должно.
Просто нужно было чтобы хозяин свалил..) как у тебя нервов хватило.. Потрясно Серег!!!
Отличная работа!!! Молодец👍👌✌! В таких ситуациях порой радуешся больше сам, чем хозяин!!!😉 Удачи Вам и тёплого лета!!!🤘
👍👋🤝
🤝
Электрика - это вам не колодки поменять. Хотя некоторые сто-шники и с колодками косячат. Мегамозг! И позитив.
Да вот эта фишка сбоку болячка типовая,встречал много раз.
Вывод, ищем от простого к сложному, в дебри не лезим сразу.) 👍
Это железное правило..странно что они его нарушили
С опытом именно так, и начинаешь тупить, вчера на Ауди а6 зря моторчик печки снимал, причина банальна: клиент преды смотрел, местами попутал, но в дебри он же меня и загнал: типа моторчик не так жужжал последнее время. Да йух с ним, зато втулки смазал😂
Все отлично получилось.а сбил вас с толку хозяин ,который,,,,, помогал,,,,в ковычках😅😅😅
Какие претензии, всех на хер! Вы люди от бога!!!
Хорошая работа профессионалов, хотя и подзатянулась. Французкая электрика умеет выесть мозг, есть у них в технике своя специфика😊. Но мастерство не пропьёшь 😊
"О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг"
Рад за коллег. Удачи
Благодарю!
Привет из Казахстана,,очень у вас позновательные видео,,спасибо за труды
Без французА и жизнь скучна😝
Респект боевым слонам!👍👍👍
Я люблю смотреть на 3 вещи: на огонь, воду и работу мастера👍
👍
Да, коллега. Иногда большой опыт работы играет злую шутку. Надежды на легкий и простой исход ремонта тают с каждым годом. Постоянно бъешь себя по рукам при попытке залезть в дебри и начать с предохранителей.
К лесу задом к народу передом
Короче вывод такой если моргают лампочки сами по себе это плохой контакт плюсового провода. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Был у меня сценик 2, 2 года радовал на третий горькими слезами рыдал😢😂😂😂
Отличная работа !!! Терпение, Ум и Труд..... всё перетрут ...... Красавчик Сергей 👍
молодец спасибо за видео а самое главное слоны побежали
Приятно было посмотреть на работу мастера
Я даже не сомневался, что услышу топот боевых слонов 👍👍👍
Кемеровская область на связи! Молодцы ребята!
Приветствую!👋
@@pitermega Привет коллега!
Перепроверять схемы и перепроверять сам себя это очень хорошая привычка!
Невероятно крутой специалист!
Сергея боевые слоны любят, с его опытом!!!Молодец!!
Вот неплохой мастер по электрике и блогер.
Про опыт это точно, недели две назад, целый день потерял из за своего опыта. Хентай соната дизельная. От города 100км. Чек очень быстро мигает, мигание примерно 50герц. На связь не выходит, в АБС ошибка по связи с двигателем. Обычно это проблема в блоке. Снимаю блок привожу домой, подключаю на столе, все норм. Еду к клиенту, ставлю блок, мигает!! Проверяю предохранители и один предохранитель китайский оплавился, одна нога имела плохой контакт, зачистил место под пред, установил норм предохранитель, про себя думаю вот я лох)))
Китайские предохранители это зло, такой 5а, сжёг провод от CEM к REM на ХС60 ,а сам только "волшебный дым" пускал и не перегорел.
Удачи в будущем!
@@pitermega Спасибо.
Отличная работа, смотрю как детективный сериал и удачи в работе
Красавчик
Дело мастера боится
Сергей, 👍авансом! Всегда! ( Потом на телевизоре ещё поставлю 😊)
а по большой клемме не видно что она зелёная, она ржавая🤣🤣🤣
Не голова,а Дом Советов!👍
Главное результат! Профи зарешал!
Сергей молодца 😀👍👍👍. Все очень доступно и понятно. Почти все 🤣. Привет из Комсомольска на Амуре 🎉🎉🎉
Привет! Спасибо!
Мастер - Красавчик😊
Несколько раз ,посматривал в сторону такого Сценика,только в полноприводной версии,к покупке!))Но после ваших роликов и самое главное-слов:Рено никого не отпускает!Передумал!)))))))Спасибо!)
У моего соседа Рено Эспейс 2005 года!И его слова,совсем недавно,были такие:Езжу ,с постоянной мыслью,что что-то меня отъ.бёт в очередной раз!🤣🤣🤣
Слабак
2005 год. Разумно, что пора возить с собой вазелин.
А я сразу подумал, что дело в каком то контакте! СРАЗУ, как прочитал такое название ролика...!)
Но и этот контакт, разумеется, сразу обнаружить можно только, если знаешь, где его искать!! Спасибо за полезную информацию!!
Работа просто классная.
Да, нормальная ситуация, там получалось, "злобный кариес" от близкого соседства АКБ. Питание без нагрузки было, при нагрузке пропадало. А у них это норальное явление, и плюсовые провода гниют, приходилось площадку АКБ снимать, правда дизель был. Удачи.
Это было ха-ра-шо!!! Мы слышим топот боевых слонов.😂😂😂
Молодец, так же бывает в сторону уйдешь, а потом питание перепроверяешь.
В начале Лайк........ затем Просмотр😅
Да, бывает конечно, что лезешь вообще не в ту сторону, но тут диагностика очень точно указала куда копать нужно в первую очередь.
Привет из Баку. Шикарная работа. Лайкос
Самое красивое, это признание своих ошибок, но не ошибается тот кто ни чего не делает 👍 Так то, много было подсказок при диагностике, да и сам контакт был ограничен по току. Отсюда и реле не могло включиться и лампочка моргала. Так как призатухании ток убавлялся поднималось напряжение, далее цикл включение, увеличение потребляемого тока, снижение напряжения, далее отключение и цикл замкнулся. Очень похоже, когда у Вас высаженный аккум, на треск реле, там такой же цикл. За ролик Мастера большая Благодарность Успехов и заслуженный лайк 😉👍
Спасибо большое 👍
Здравствуйте, Вы добрый человек я с удовольствием По работал бы с вами, по поводу практике я с вами согласен, по тому что у меня год был сканер я только копался в своей машине,но потом я понял что надо проктиковать, сейчас уже вроде работаю, не все знаю, но учусь, и ваши видео ролики, мне дают больше стимула 👍👍👍
Дело мастера боится молодец вы. Порой мне кажется что этому не возможно научится и эта работа только для избраныхн.
Красавчик коллега, и мне опыт люблю такие неисправности
Красавчик ,умничка, терпеливый.
Сергей привет✌️. Как всегда 💥ЛАЙК💥 до просмотра👍. И удачных ремонтов🤝
Привет! Спасибо!
Удачи Вам
Как всегда в конце ласкающий слух "ТОПОТ боевых слонов". Успехов
Отлично....у каждого мастера это есть....но не каждый...Здравия и добра.
Молодец!!! Профи, зачет!
как говорит коллега на работе " чем больше человек знает - тем больше он сомневается" , так и у Вас вышло,что стали грешить на более глобальную проблему ,а не на мелочь))) но все же упорство взяло верх над проблемой и все решилось мелкой клеммой 27:33
ДЯДЯ СЕРЕЖА РАД ВАС ВИДИТ ЧЕЛОВЕК МОЗГАМИ И ЗОЛОТОЙ РУКАМИ УДАЧИ ВАМ
Благодарю!
Да, такие неисправности очень сложно искать. Главное очень долго это можно делать...
Спасибо, всегда смотрю с удовольствием, хотя почти ничегошеньки не понимаю)
Дядь Серёжа как всегда молодец!
Спасибо 👍
Огромная работа проделана, удачи, любви, здоровья!!!
Спасибо! Взаимно!
Снемаю шляпу 👍👏.
Вы просто молодец. Зная принцип действия всегда найдешь истину. В ваших дейсиях чувствуется азарт кто кого или машина вас или вы ее. И топот боевых слонов говорит сам за себя. Вы победитель, а победителей не судят. А ваше качество проводить анализ своих действий только восхищает.
Спасибо за Видео
Но самое главное- машина заводилась и без ошибок.
Результат +
Вот и день прошел
😅удачи вам в вашем не простом деле
Электрика это наука о контактах. Ещё раз доказывает данный момент.
Однозначно жирный лайк и спасибо за труд и видео. Очередной топот боевых французских слонов.
Чехорда на приборке легко объяснима. Высокое сопротивление на окислевшемся контакте - при включении потребление тока и зажигание тестовых лампочек приборки - падение напряжения на обмотке реле - размыкание реле цепи питания и лампочки тухнут - подение тока потребления и увеличение напряжения - включение реле и всё по кругу.
Когда реле с ума сходят,где-то нет контакта там,где он нужен.)
🔥🔥🔥отличная работа 🔥🔥🔥
Молодец, приятно смотреть
Прекрасная работа !
Я щитаю что не машина плохая в ремонте а просто чтоб она не ломались нужно электро блок не только открыть и так ездить но и перекрутить его под подкрылок а потом мастера вызывать и удивлятся а чёже там случилось. Чястая проблема наездников.😂😂😂😂😂
Спасибо за прекрасное кино!
Всегда нужно начинать с предохранителей😅
На лада Веста (с роботом) при умирании предохранителя дворников тоже светопредставление начинается. Отличная работа! Мастер!
Мега, ну ты прям моща!!! Уважаю! Спасибо за крайне интересный ремонт. Очень поучительно.
Сам иногда так напарывался в жизни, начинаешь ковырять со сложного, а проблема в предохранителе оказывается)))
Опыт как говорится решает, хотя копееншная проблема но это может решить только понимающий коллега мастер.
Да уж... бывает. Вообще - первейшее дело проверка главного реле,после явной ошибки. И да, отсутствие плюса на этом входе тянет за собой целую гирлянду ошибок по исполнительным механизмам,датчикам и т.д. На мозгах это вход разрешающий работу всевозможных контроллеров,ключей и драйверов. А опыт действительно иногда плохой помощник. Особенно если до тебя уже кто-то пытался чинить. Вот и думаешь,скорее всего самое простое уже посмотрели... и понесло тебя в дебри... а по факту оказывается просто пред..... Зачётная работа! И признание своих ошибок - признак мастерства!
Благодарю за фильм!)
Ежедневные мои учителя 👍
Интересный случай, молодец Сергей!)
Зелень зелень зелень 😂😊
В мене була схожа ситуація тільки на автомобілі Фіат Добло, значить немає плюса на втягуюче реле на стартері, і ДВЗ не крутиться, але при цьому перегорає силовий запобіжник в блоці запобіжників, я вже перерив всю проводку думав що це сам ЕБУ коні двинув, а з'ясувалося що був дуже дуже поганий контакт на клемі втягуючого реле і вона дуже сильно грілася і майже не було контакту, поремонтувавши ту клему і о чудо, машина запустилася і запобіжник більше не перегорав😂😂😂
Французский автопром вообще логики не поддаëться, так что Вы молодец.
А все гнилые коментарии шлите лесом в страну заплëваных диванов!
Все хорошо Сергей, главное причина найдена и устранена👍👍👍👍👍👍
як сказати, є вазелін для клем, клінер потрібно робити раз і надовго, а то зеленка знов швидко окислиться
Сергей добрых дней вам! Появление ваших новых видео для меня всегда как праздник! Как всегда на высшем уровне! Спасибо и всех благ вам!
Спасибо! И вам всего наилучшего!
Красаучик 👍👍👍
Браво, Сергей Валерьевич! А насчет практиканта - да, где же Ваши-то? 😉
Они появляются иногда в сюжета.А так уже сами работают с нами
Наездник постоянно все повторяет, будто что то понимает. Трудно когда такие стоят над душой и постоянно бу бу бу, бу бу бу. Но в целом вопрос решен и это хорошо.
Это ещё не бу бу бу)))Некоторые просто мешают даже подумать)
отличная работа... приятно всегда смотреть...
Молодец! Аналитика на высшем уровне.👍
Как обычно электрика наука о контактах))
Молодцы
Интересно👍отсутствие контакта где он должен быть)
Такие приколы могут быть не только французскими, если машине 20 лет во влажном климате с дорогами посыпанными солью и реагентами. Говорят в Узбекистане из-за сухого климата машины живут гораздо дольше.
Молодцы!
спасибо за видео ,удачи
да молодец
Ну бывает. Иногда сам себя мозгами в такие дебри загонишь... А надо то было просто представить что ты Sirius 34 и подумать чего тебе не хватает в жизни 😂. Хотя судя по внешнему виду блока к жизни у него много претензий 😢.
Чтобы починить рено,надо думать как рено)
Спасибо за то что делитесь своим опытом. Удачи и успехов вам!!!