G28 BMW 330Li M Sport /// 为什么中国人那么喜欢长轴距 ? 爱面子 ?

[@taichooyee]

欢迎全世界各地的中文观众理性交流，就事论事，若不认同我引述的观点，可以好好讲，不需要人身攻击，往我个人身上招呼，大部分有认真看影片都明白 我只是陈述一件事情，不是在挑衅 还是批评，所以你还是要乱扣帽子，再有人身攻击，评论个人的，不送。

[@boon7969]

很man

[@kaywhykaywhy6432]

@@merdianj5422 認喜還？還好意思說馬國人的中文？做影片不博點擊率難道博你的丟人現眼？

[@banq2878]

又要当又要立，自己title用这种负面的文字吸引眼球，还要抱怨别人对你有负面看法...看看你自己简介上阴阳怪气得强调自己祖籍中华民国福建就觉得可笑...如果你祖籍台北，你这里强调下中华民国也就无所谓，毕竟政治认同无需扩大化...可你一个中文自媒体，还在简介里挑动对立，真得是无语！

[@Tan0219]

@@banq2878其实中共国不允许用youtube😂 小粉红自己违法翻墙来看自己不应该看的东西，然后看了后张嘴就叫😂

[@banq2878]

智障一样，只知道小粉红@@Tan0219

[@阳光海岸-w7w]

长短轴其实没有面子的区别啦，主要还是花了一样的钱当然买个空间大的觉得更划算，而且中国的路那么堵，没人会拿去山上劈弯，短轴操控的优势大家又体会不到，长轴舒舒服服的乘坐空间才实在

[@kohei9977]

如果要犧牲一點操控換取長軸距的話,我們比較傾向直接買大一級的車款,畢竟就像影片中講的,3系列長軸只是加長車身,寬度與內裝配置是相同的,那不如加點錢買同動力的5系列

[@esk4105]

其实3 Series的长轴距对于5 Series来说还是入门级的。然而，比改款前的5 Series便宜

[@theolich4384]

“加点钱”是加多少呢？然后大陆的5也是加长的。

[@kohei9977]

@@theolich4384 台灣這邊同款引擎的3跟5系列標價大概差50萬左右,但根據銷售策略跟改款時間點不同,有時也能買到只比3系列多30萬的5系列

[@reventoncn2954]

加点钱？再加就上卡宴了😂3系在中国是三十万级别，5系是四五十万级别，

[@na1ve578]

中国大部分家庭只有一辆车是因为在相对大一些的城市一个车位就要25万以上，即使是开放的车位也要去到十几万。并且在北京上海广州这种城市登记上牌照需要排队和抽签，注册一辆合法上路的汽车比较麻烦。所以综合考量下来要在有限的车辆里发挥最大的实用价值。这也是为什么最近几年SUV和MPV的销量远超轿车。
另外在2022年的现在，中国消费者买车基本上不太会考虑”面子“上的价值，比亚迪，蔚来，吉利等国产品牌的销量越来越高就是证明。消费者在购买汽车的时候会更加的从实际需求出发，不太会再为高昂的品牌溢价买单

[@pl9493]

买车考虑社交属性或者说要有面子的人还是非常多的，不过确实有越来越多人现在会从自身的实际需求去买车，尤其是现在的燃油国产车在跟合资车比更加具有性价比，电动车领域理想 蔚来啥的在30万以上的价位也卖的相当不错了。

[@chrisclient7585]

@@鶴鳴-c4i 要面子买特供长轴？进口不香吗

[@jason7940]

畢竟多數豪華品牌消費者就是買車標的，長軸有高級感，懸吊調軟舒適，自然一拍即合。
會因為操控而買的消費者是少數中的少數。

[@SSSantaLing]

对。我觉得没错，道理就是这样的。豪车要贵的要大气，就离不开长轴距。但我觉得地图炮的范围要放大一点。道理都懂，鱼不能乱钓。

[@square6693]

买加长轴距的主要是为了家人坐后排舒服，只是自己开的话330i就好了

[@dicoolwong1616]

我们喜欢长轴距是这样的原因，还有一个更重要的原因是，长轴距的比短轴距的看起来更加的商务，好看，优雅，短轴距的看起来很小气，过坑洼地方短轴距颠簸也很厉害，长轴距对路面不平过滤更加好，车内也更加安静，给人的感觉也更豪华

[@esk4105]

其实3 Series的长轴距对于5 Series来说还是入门级的。然而，比改款前的5 Series便宜

[@我爱台妹台妹爱我无敌]

面子也好，照顾家人也好其实都不是最关键的原因。长轴卖的好最关键的理由其实是因为加长版会有更多的获得感，也就是看起来会感觉比短轴划算，会有cp值高的错觉

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@asiansinafrica4478]

@Merdian Gold 三个异性学伴

[@fuhanchen7395]

道听途说。。。刚需就是过年回老家要拉一车人，你要是买了一个短轴的谁都坐不下，不是很丢人。。。@@asiansinafrica4478

[@vincentpoo9426]

長軸距真的很大氣 開出去蠻亮眼 載老人家也比較舒服

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@vegacheung5023]

1、早年豪华品牌短轴距的车型车内的绝对空间是不如一些非豪华品牌的，比如e90宝马3系和camry、accord。为了高溢价的豪华车型更有竞争力，引入长轴车型非常必要。
2、中国人喜欢大车。不只是长轴更受欢迎，本田在中国曾经引入了欧版和美版accord，空间更大的美版销量显然更好。

[@johhw_6432]

也不是所有人都喜欢大车，中国大陆什么都大，地理位置大，小区大，停车位大，车大一点没有任何不方便，和日本等岛屿型国家还是有很大不同。

[@Martin--ql7ee]

中国人用车，后排使用率很高，欧洲原版车型往往后排空间很小，所以需要加长。早年的奥迪A6基本是官员，老板在用，车主坐在后排，对后排空间要求更高

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@pionnershiuanjie4217]

@@asiansinafrica4478 少在那裏亂扯，還"車震"勒~閣下是多自卑才會無腦說出這些話??

[@asiansinafrica4478]

@@pionnershiuanjie4217 ＂自卑＂尼玛了隔壁，我党员干部车震强健管你几把事，草泥马

[@Martin--ql7ee]

@@asiansinafrica4478 我看你母亲带着你一起震把你脑子震坏了

[@asiansinafrica4478]

@@Martin--ql7ee 你野爹刁孢子就是和你一样，和他妈车震脑子震坏了的结果！

[@canonessl6981]

因为中国人的车于私后排要坐父母，于公后排坐客户领导或朋友。所以要考虑后排。不像欧美自己开自己的车，父母开父母的车。

[@goosegg8683]

不是啦，主要還是budget的問題

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@jsakamoto1827]

中国大陆市场长轴短轴都有卖，看你喜好了。你在意操控你就买短轴你在意空间你就买长轴。欧洲人不喜欢长轴吗？我看未必，就欧洲的路况来说买长轴应该不太适合，再说了7系和S级都有长轴，难道是专门为中国市场加长的？美国市场不喜欢长轴吗？我看也不一定，全尺寸suv凯雷德，萨博班只有美国有，美国人不喜欢长轴为什么要把车做的这么大呢？美国国情也不同，人人都有车，车辆普及率高，一家有两三台车就无所谓长轴不长轴了。综合来说长轴对于普通人来说是最好的，说中国人喜欢长轴的，我都感觉隐隐有一些歧视在里面，我们干什么都是错的一样。不信你让奔驰宝马在全世界都长轴短轴一起卖，看看销量就知道哪个更受欢迎了。

[@chrisclient7585]

奔驰宝马有钱不赚是吧😂

[@chewsean6915]

如果拿来家庭用，其实是不错的，多出来的空间小孩未必用的到但是可以拿来放小孩的东西，或者小孩可以在这个空间坐着方便都行，所以是很有用处的。

[@sl-cr9tx]

中国各省各市都有不同程度的汽车限购措施。很多家庭只能有一辆车供夫妻+男方父母+女方父母用。这样的话肯定是长轴距的更受欢迎

[@jimmyyim]

不是汽車限購，是北上廣深限制外地車牌，同時本地車牌限量發行。除廣州實施的开四停四可通過擁有兩至三架外地牌完美規避外，北上深都需本地牌才可暢通無阻。
此外，全國個人名下可擁有五架車，沒有限購。

[@Ht-wg6nq]

瞎JB扯。。。。。只听过北上广有限牌。但是不限绿牌新能源车

[@reventoncn2954]

@@Ht-wg6nq beijing摇个绿牌要几年时间，

[@Ht-wg6nq]

@@reventoncn2954 中国没有一个城市绿牌需要摇号

[@怕老鼠的貓]

在中国能买BBA的基本上不会只有一辆车子，中国的奔驰宝马都有长短轴距的可以选，价格差不多的情况下大都首选长轴的，中国的3-5系都有长短轴距的可以选，外国也未必不喜欢长轴的，美国人也很喜欢大车。

[@chrisclient7585]

美国为啥不卖长轴？

[@kinosin6685]

我也喜欢长轴距。总之就要要长要宽，但是要是Sedan。

[@nitescorpio7424]

要探讨中国人为什么喜欢长轴距的车，不需要拿那些贬低中国人的用词来说。虽然你意思是你中国友人说的，但是有必要放在视频里面说吗？

[@travelworld9566]

买L是给家人在后座有更舒适的体验无关什面子不面子，要面子就直接上the7L再加个单号车牌,全世界爱面子又岂只中国人

[@chrisclient7585]

国外没有家人吗

[@owlsignaling5108]

根本不存在中国人买长轴距是爱面子的说法。。你可以说中国人爱面子，但是例子要用对，否则就是引战。
受制于特殊政治环境，中国最早的轿车都是政府公车，第一批国产一汽奥迪100统共499辆全部以政府采购的形式卖完，因为那时的平民百姓确实买不起这样的车，在吸引外资的热潮下中国政府需要这样的手笔给予外企信心。而后排加长，实为公务所需，是听取政府意见后改良而来。
而当加长过的车进入市场后，相同价位性价比显得比竞争对手更高，自然更具竞争优势，所以国产合资品牌基本全部加长。又因为这些产品基本只供应中国市场和亚州部分市场，不出口全球大多数地区，反而短轴版只能买进口，结果呈现给外国人的感觉是中国人喜欢长轴距，然而事实是大多数中国消费者自己都不知道自己买的车是长轴版。
至于有人说长轴版牺牲操控性，请问普通人在一般环境下有几个能开出操控性？而加长后整个后部车厢带来的开扬感任何人都能体会到，给予乘客更舒适的后排体验，难道是错的吗😓

[@chrisclient7585]

德国人其实崇洋媚外，把好车都给了中国

[@alexchan898]

在中国没有短轴距，这个才是关键。短轴距的要么直接进口（贵很多），要么提车要等很久。所以我们后来者只能选长轴距，而且长轴距很舒服。

[@kuma5389]

G28这一代有标轴的

[@wangyanming]

前几天去曼谷Bangkok motor expo车展，坐了泰国版的320Li，后排腿部空间很大，后排靠背比较空，无支撑感

[@江湖带头大哥]

中国人大部分家庭观念比较重 而且大部分家庭都是一辆车 当然要考虑家人的乘坐感受了。

[@Mr-nf6ji]

长的车开起来很舒服

[@cxiant1161]

宝马3系在中国销量今年连月下滑，竞品太多了，同价位可以买到比亚迪汉、比亚迪海豹、特斯拉model3、蔚来et5、极氪001等等一系列混动或者电车，配置尺寸科技都比宝马强，明年估计销量会喋喋不休

[@xiaojiang911001]

看到封面照😂難得看到uncle 那麼浮誇的姿勢 🤣🤣

[@taichooyee]

沒辦法 犧牲一下

[@user-jg2ns5dw8d]

年初想买330li的，但是在中国330对比325的销量连零头都不到要等好久😂，就可以看出在中国买宝马早就不是为了操控了。320都有li可见我们大部分中国人对加长有多大偏爱了

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@jli7309]

有些时候是没得选，好吗？比如现在206这代的C Class，中国大陆只有长轴，根本就没有标轴。想买标轴还只能等最新的C43 AMG. 我自己是更喜欢标轴的，因为后排很少做人，没必要选长轴，尽管长轴优惠力度可能会大些，但真的没必要。空间，够用，就行了。如果真的要大空间，还不如考虑一下MPV.

[@Jasper-ip5vb]

期待你试驾mustang 2.3cc的

[@mrj4s0n]

做莫还没放改款lci的影片？uncle

[@suk880vm]

其实说到底为什么有长轴距， 就是标准的3真的不够大

[@lonelyself1]

G20的实力和性价比还是很出色的。最重要改款后也要保留实体按键，不过就如你所说的，应该只会保留一个版本For 330的动力。320就是BMW走量的车款，330e还是不要去考虑除非油价狂涨

[@esk4105]

并非所有的混合动力汽车都是好的。但基于豪华车的混合动力可靠性，BMW比其他推荐。但是，Lexus hybrid也更可靠。混合动力汽车主要是为了拯救乡村环境

[@fearlesswei]

想问下 你目前是使用哪个brand 的microphone 来录呢？谢谢

[@andytan8439]

330LI 是用B48TU引擎？哪些本地组装系列是有B48TU引擎？

[@chingyikoa4247]

看得出uncle Tai很喜欢听周杰伦的歌。。👍👍

[@yapjianyi5858]

Uncle 可以 review BMW 6 series GT 吗

[@yap9175]

长轴距确实让车的比例变好看

[@ranceng6560]

就好像你为了长高一点， 然后拉长你的腰身， 看起来腰长手短脚短， 我个人反而接受不了这种比例。

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@mozilla0119]

Mazda 2.2d turbo diesel 试试看， 踩大油门，声音很低沉厚实。

[@jackwyy81]

杨光照 是谁？😄😄

[@taichooyee]

Shh...

[@jackchow6668]

新3series 几时出？ test drive 影片会出吗？

[@taichooyee]

還不可以出。

[@wilchen5301]

一年前就在等你这支影片 然而一等我买330Li都快一年了 才看到你这支影片 :')

[@威龙-v6j]

330Li车主来说下，为什么不买530i而买了330Li，因为5系的内饰太老气了，3系短轴后排又太窄了。

[@lynchyea]

7 series和S class也都是长轴距卖的多。不过G20 G28真的谈不上有多运动了，太买菜了。

[@hongwong4680]

为什么？大城市摇号 拍牌 没地停车，车位天价，有钱也不浪费多买几台吧？于是乎得考虑全家人用1车

[@-Louie-]

照這次的測試結果，330Li其實有點因為加長軸距，反而破壞原本3 Series標準版建立好的操控動態平衡感？3 Series是一台操控見長的車，這樣的結果不免有些……顧此失彼？失去原有的優勢了。

[@esk4105]

其实3 Series的长轴距对于5 Series来说还是入门级的。然而，比改款前的5 Series便宜

[@theolich4384]

普通人又不下赛道，哪管什么（或者说根本就感觉不出来）操控动态。重要的是能装，够豪华，丈母娘开心。德国人务实加长，所以德国车卖得好；法国人就头铁，销量直接变成others。因地制宜罢了。
至于为什么发生在中国市场？因为够大啊，议价权强。湾友就安心开进口车吧。

[@lawrencetoh9510]

13:46 真的。。。。不懂他们在想什么 。 最近还遇到一个uncle，开窗慢慢驾, 左边右边全部在割他 （不是物理上的割but u knw what i mean ahhahahaha)

[@gancheongkiat9074]

Mr tai我蛮喜欢你的节目，你可以加入汽车耐用性的评论吗？因为我朋友用上一款的3 series 平均半年进厂维修一次。问题很多。加油

[@taichooyee]

耐用性建議你去看車主群。

[@tlyeoh6916]

果然粉红玻璃心不是盖的

[@伍豪の劍]

中国大部分家庭就一辆车，买一台三十多万的车，是需要他兼顾家用的。国外的话，可能就把3系当玩具车

[@jiehuang1761]

只买得起一辆车的人，也不买不起BBA。我家目前四个人，共有三辆车，二辆SUV，一辆轿车，最便宜的一辆都得四十万元以上。

[@伍豪の劍]

@@jiehuang1761 你这前后句有什么逻辑关系。。。

[@chrisclient7585]

国外这么有钱吗。。。。

[@roylauroylau5995]

​@@jiehuang1761要吹啥牛皮？😂

[@ericxu3860]

很多人说开车要注重驾驶感 那是被洗脑了 你现在买的普通车型不改装有什么驾驶体验 车就是用来代步的 人坐的舒服才好 为啥很多东南亚的日本小车型在中国不好卖？坐在后座非常憋屈 谁买？

[@BrandonLee-ls1oo]

长轴距比原来的轴距更大更舒适

[@fanyusheng2062]

很可惜中国产的g20也没有座椅64分

[@张年现]

华晨产的？

[@wwhysee4024]

這款的M-sport車内頂不是黑色的

[@caspian1004w]

其实我也喜欢长轴距的车 空间大

[@chahkuehtiao]

1:56 皮一下很开心

[@bobbyliao3774]

請教戴兄一個無關汽車之問題. Malaysia 馬來西亞，為何常聽到馬來西亞朋友們都稱馬來西亞為大馬?請不煩賜教

[@taichooyee]

馬來西亞國土分為 東東 和 西馬，聯合在一起叫大馬來西亞，簡稱 大馬。

[@dannischi2335]

请问 Apple Car Play 可以投影在meter吗？就显示出waze在meter

[@taichooyee]

不可以。

[@ranceng6560]

开长轴和开suv 都是一样的， 空间就算没用到也好， 开suv 就是有面子。

[@BrandonLee-ls1oo]

但有些人想驾驶这辆轿车。开轿车比开SUV轻松，不管是长轴距还是原厂轴距

[@fanhuuuu8236]

加长有更大空间，这不香吗？😂3系的话，不觉得有多少豪华属性

[@esk4105]

这是替代520i改款前的低入门5 Series

[@zhichen3518]

我在西班牙支持你😊😊

[@那道光-d2c]

就是死要面子~~

[@yonglichung1773]

有没有人觉得 该款前的其实比较好看？😅

[@麒麟-i3i]

说的没毛病👍🏻

[@怕老鼠的貓]

305800是多少人民币？

[@k.b.cbruce3246]

我的520准备出掉了，在等MX5。但已经八个月了，还是遥遥无期。。。
5系很好开，很好坐。不过我是一人用车，多少有些浪费。
3系也有考虑过，只不过想要的M340的价格太美了，完全没必要。
还是换日本车好了

[@fairulazuan477]

REAR SEAT ADA EXTRA LENGTH?

[@senleongtan_sbtmyrs3919]

yes

[@zaphkiel3334]

Not sure about the extra seat length, but pretty sure there are extra rear space

[@FAN-WU]

A6L带起来的😄

[@weview8943]

一想美国人也许不用长轴距，全尺寸SUV啊，皮卡啊啥的，大多了

[@yongwaylim]

其实我以为会在视频里拿330i摆在330Li旁边做对比 因为蛮想看看到底长了多少 结果没有 🥲

[@taichooyee]

一個人做工，bopian

[@yongwaylim]

@@taichooyee 辛苦了 还要当奶爸 👨‍🍼😂

[@tanalex7192]

myvi genting run 不出很快就过期咯

[@KD-hl7it]

差不多钱，当然选长一点的啦。有的选，当然选量大一点的。

[@ahlee7472]

Uncle最近广告有点多😥

[@taichooyee]

買 TH-cam Premium ❤️

[@jiehuahuang1250]

Nice

[@karkianshin261]

看的出来，真的很热 😂

[@boonkengchew]

Good car

[@asiansinafrica4478]

Up主说的很对，而且他也说了 是中国人告诉他的，不是他自己说的。第三个原因应该是最早（1950－1990年代）中高端的轿车如Audi A8，A6，Passat都是所谓＂公务车＂，中国官吏喜欢在车里和女秘书，女下属，同事，乃至下属的女儿作一些私密的运动。很多官吏肚子也很大，所以后座空间要大。这个＂车震＂的传统流传了下来，所以。

[@MoneyAdventures1952]

应该是个人喜好？

[@jasonyap2284]

kaca dah pecah 😂

[@castio1985]

myvi在後面閃你高燈！！

[@ddnn974]

Rear seats have other purposes rather than just for normal passenger 😂

[@erwingobig1954]

因为价格没差多少，但是看起来大很多啊。

[@jinq2735]

对于需要车来彰显自己外在身份的人来说，更看重的是BMW这个品牌，实际上标轴长轴在国内的价差，并不存在买长轴比标轴更有面子一说。

[@bkseah1850]

6136, same same

[@teinhweehong5141]

我找不到你试驾新3系的video
是我的问题还是我的问题？😂

[@taichooyee]

還不能發佈。

[@teinhweehong5141]

原来😂
谢谢你
因为考虑着明年想出那辆车
就想听听看你试驾过后的comment

[@a1976651204]

BMW改成長軸，根本就是破壞講究操控的BMW品味！（大陸人的品味讓我不敢恭維！）

[@johhw_6432]

大陆思维 岛屿思维的根本差异 中国人很不理解 为什么日本人那么喜欢老头乐

[@kelvin5006]

来了

[@There-is-only-one-true-Yuri]

f31车主表示，前排司机开着有多爽，后排乘客坐着就有多不爽

[@kuma5389]

BMW在中国大陆 就连7都还有加长

[@realnachewa]

愛面子應該是正常的 只是體現的方式不同 真的 我暫時還沒有見過不要臉的人

[@andytan4040]

BMW 330i 车主 say Hi

[@danielchan9008]

那中国人开巴士和卡车就特别有面子了，巴士和卡车也是很长轴距🤔

[@danielchan9008]

中国人爱面子比马来人高很多

[@iamsoso99]

哎喲喲，各位有聽到玻璃碎掉的聲音嗎？

[@jayyuan2398]

🤣三系不是街车么？八成都是年轻女性开的，有什么面子问题么🤣
买长轴距是因为更适合家用吧，后排可以坐人，cp值更高。。跟面子有毛关系。。

[@natron9098]

看看面子车始祖 alphard在中国溢价的程度便可窥一二了。

[@esk4105]

无法将此与MPV Alphard进行比较，因为两者属于不同类别。连Alphard都没有这车快

[@natron9098]

@@esk4105 你可能误解我的意思了，我没有要跟3series比的意思哦。我是从“面子”为切入点，而mpv如alpahrd，LM都是典型的老板”面子“车代表，而他们在中国的溢价程度也证明了中国人对于“面子”或者“大”的执着，所以各家车厂争先恐后加长车款。

[@theolich4384]

再过几年应该可以看到这车跌落神坛。

[@skyzhao8116]

主要是欧洲不卖啊，你用5系的钱买个7系的长度，谁不愿意嘛

[@chrisclient7585]

bba有钱不赚？

[@skyzhao8116]

@@chrisclient7585 因为加长版的工厂在中国生产，卖回去有进口税啊就是说卖回到欧洲可能和7系差不多价

[@lilywinbox3944]

寶馬最大敗筆是內飾

[@samuellooi2634]

但是Mercedes比这更糟糕

[@limdavid8287]

非黑即白🤣🤣🤣🤣，即白好势鸟

[@大马金城武]

主要是观感好吧 就是和普通车不一样 有种虚荣心作祟的感觉哈哈

[@NicholasHo]

非黑cb😂😂😂