Самый обычный силиконовый, прозрачный. Помещение, все-таки, внутри, осадков прямых не ожидается, его задача приклеить листы и быть буферной подкладкой, чтобы не гремело. Хозяин до сих пор ездит и радуется, идея на самом деле удачная! Каркас из обычного профиля, а сверху алюминиевый уголок. Нам пришлось брать широкий, т.к. ширина каркаса была 1.58 вроде, а листы максимум 1500мм, пришлось закрывать широкими уголками и заполнять пустоту герметиком) Если у вас прицеп не такой широкий - отталкивайтесь от размера листа. Успеха в построении!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста примерную стоимость подобной надстройки на мой прицеп. Хочется прициниться. 3,25 # 1,5м. Высота от борта нужна 1метр,без скоса. Желательно два ценовых варианта открытия: 1.крышка на верх,как у вас. 2.двери распашные на 270º с фиксаторами. Причем высотой от пола прицепа. Но с сохранением заднего борта. Передний борт,чтоб остался откидным. И в идеале,вся конструкция каркаса крепилась в штатные 6 отверстий под каркас тента. Для быстрого снятия при необходимости. Заранее спасибо.
Добрый день. Только руки дошли ответить. По вашим задачам материал выйдет примерно в такие же 25-30 тыс, а вот сколько будет стоить работа мне сложно предположить. Мы за эту работу браться не станем, с нашей степенью подгонки материалов, а соответственно и потраченного времени, цена этого кунга должна быть заоблачной) я думаю, что если вам сделают под ваши задачи за 25-30 тыс за работу, это будет не плохо!
Добрый день. Петли на заднюю дверь брали самые обычные для калиток и дверей под сварку, типа гаражных, только самый маленький размер. Сварили их на встречу друг другу, чтобы дверь не снималась.
Andrew Galashin Не знал.Заводу виднее.при открывании борта,цепляться за нее, ...... На мой вкус,Я бы перенес. В общем руки из плеч.Понимаю ,что все зависит от "Заказчика" и оплаты ,не хватает освещения.Ну и вывести фонари габарита кунга наружу.
Юрий Пименов снаружи композитный алюминий (сендвич, толщиной 3мм из двух листов алюминия по 0.3мм, а посередине специальный пластик) используется для облицовки фасадов, рекламных конструкций и пр. Фрезеруется для загибов (у нас 2 угла на крыше загнуты через фрезеровку). Большие радиусы можно без фрезеровки загибать. Размеры 1500х3000 в основном, но есть и другие. Ссылка на место где брали есть ниже в одном из комментариев. Материал очень крутой для подобных задач!
@@user-cn9jb4nf7v Прицеп двухосный у клиента был, он много с ним ездил и он его полностью устраивал, по этому такая доработка в данном случае была оправдана. Тем более были учтены его пожелания по размерам, а не то, что предлагает производитель. К тому же основание каркаса это профиль 60х30, который выдержит слона на крыше, уверен, что тот прицеп, который вы озвучили, не имеет столь основательной рамы. Заказчик ездит в Карелию, Крым и по всей европейской части России, ситуации бывают разные, и запас прочности необходим.
Это технически сложное изготовление, намного проще отлить стеклопластик в нужную форму. От части это и не плохо, если бы у нас были технические возможности по производству стеклопластика, то и мы бы сделали так. Сварка + композит на герметик и заклепки это колхозный, но доступный нам вариант)
спасибо парни за видос.
Всё по делу, норм.
погода очень подвела, а переснять уже не получилось, т.к. отдали прицеп заказчику)
Ну как вы поняли шумно в дождливую погоду , а так молодцы все четко и не течёт .👍
Композит глушит звук,поэтому я дома поменял откосы и отливы с метала на композит.ваши слова бред
Затея класс)тоже буду делать,только меньше.Какой герметик использовали? И уголок?
Самый обычный силиконовый, прозрачный. Помещение, все-таки, внутри, осадков прямых не ожидается, его задача приклеить листы и быть буферной подкладкой, чтобы не гремело. Хозяин до сих пор ездит и радуется, идея на самом деле удачная! Каркас из обычного профиля, а сверху алюминиевый уголок. Нам пришлось брать широкий, т.к. ширина каркаса была 1.58 вроде, а листы максимум 1500мм, пришлось закрывать широкими уголками и заполнять пустоту герметиком) Если у вас прицеп не такой широкий - отталкивайтесь от размера листа. Успеха в построении!
@@Bydet_sdelano ,спасибо=))мой прицеп всего 2х1,25,и тент 0,3м.хочу сделать поднимающийся жесткий.идею с панелями у вас подсмотрел.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста примерную стоимость подобной надстройки на мой прицеп.
Хочется прициниться.
3,25 # 1,5м. Высота от борта нужна 1метр,без скоса.
Желательно два ценовых варианта открытия:
1.крышка на верх,как у вас.
2.двери распашные на 270º с фиксаторами. Причем высотой от пола прицепа. Но с сохранением заднего борта.
Передний борт,чтоб остался откидным. И в идеале,вся конструкция каркаса крепилась в штатные 6 отверстий под каркас тента.
Для быстрого снятия при необходимости.
Заранее спасибо.
Добрый день. Только руки дошли ответить. По вашим задачам материал выйдет примерно в такие же 25-30 тыс, а вот сколько будет стоить работа мне сложно предположить. Мы за эту работу браться не станем, с нашей степенью подгонки материалов, а соответственно и потраченного времени, цена этого кунга должна быть заоблачной) я думаю, что если вам сделают под ваши задачи за 25-30 тыс за работу, это будет не плохо!
ребята,а где приобретали материал на обшивку?
композитную панель
Виктор В Москва, контора Ремекс www.remex.ru/price/listovie-plastiki
Там же есть ПВХ листовой, отличный материал для отделки внутри
спасибо!
Какие петли использовали и от чего?
Добрый день. Петли на заднюю дверь брали самые обычные для калиток и дверей под сварку, типа гаражных, только самый маленький размер. Сварили их на встречу друг другу, чтобы дверь не снималась.
Нормуль.Спорное расположение запаски(увеличивает габаритов перекрывает фонарь).Запаску спереди под дышло,а на него ящик.
Виталий Бычков запаска стоит на штатном месте, ее не трогали) хотя в процессе эксплуатации недостатков такого размещения не было выявлено)
Andrew Galashin
Не знал.Заводу виднее.при открывании борта,цепляться за нее, ......
На мой вкус,Я бы перенес.
В общем руки из плеч.Понимаю ,что все зависит от "Заказчика" и оплаты ,не хватает освещения.Ну и вывести фонари габарита кунга наружу.
не плохая идея! на будущее будем предлагать сделать и свет тоже. спасибо за совет!
Что за материал применили ?
Юрий Пименов снаружи композитный алюминий (сендвич, толщиной 3мм из двух листов алюминия по 0.3мм, а посередине специальный пластик) используется для облицовки фасадов, рекламных конструкций и пр. Фрезеруется для загибов (у нас 2 угла на крыше загнуты через фрезеровку). Большие радиусы можно без фрезеровки загибать. Размеры 1500х3000 в основном, но есть и другие. Ссылка на место где брали есть ниже в одном из комментариев. Материал очень крутой для подобных задач!
Какие заклёпки использовали?размер
Обычные 4.2 мм, вроде бы. Давно было) но пришлось промазывать герметиком дырки от штырей. На герметичные заклепки не разорились.
Какой бюджет такой доработки?
Evgeny Lysenko мы взяли с заказчика 50 с работой и материалом. Из них около половины материал и 5 дней работы
@@Bydet_sdelano 50-60 тыс прицеп.доработка 50 тыс. кустарная... если 120000 стоит клиноывидный прицеп кунг с дверьми с двух сторон окнами и столиком.
@@user-cn9jb4nf7v Прицеп двухосный у клиента был, он много с ним ездил и он его полностью устраивал, по этому такая доработка в данном случае была оправдана. Тем более были учтены его пожелания по размерам, а не то, что предлагает производитель. К тому же основание каркаса это профиль 60х30, который выдержит слона на крыше, уверен, что тот прицеп, который вы озвучили, не имеет столь основательной рамы. Заказчик ездит в Карелию, Крым и по всей европейской части России, ситуации бывают разные, и запас прочности необходим.
А этот композитный алюминий не громыхает на прицепе при езде.?
Александр Приходько Мы наносили герметик на профиль, прежде чем приложить листы, т.е. все листы ещё и приклеены, помимо заклёпок.
В видео мы не зря заострили внимание на торчащем герметике из под профиля)
попроси на ДР пусть микрофон подарят
А вот интересно почему компании не используется при наружной отделке ,в металлокорсе,,
Это технически сложное изготовление, намного проще отлить стеклопластик в нужную форму. От части это и не плохо, если бы у нас были технические возможности по производству стеклопластика, то и мы бы сделали так. Сварка + композит на герметик и заклепки это колхозный, но доступный нам вариант)
ВО сколько обошлась обшивка без каркаса ...чисто композит..?
Недавно покупали лист за 10р. Их надо 3 штуки. Арифметика Пупкина в картинках))))
еба...тые какие то цены...! кусок какого то дерьма за такую цену...!@@Bydet_sdelano
а это законно? на постах тормозить не будут?
KU ST кому ты нафиг нужен
Какой вес у данной конструкции?
кунг легкий, там профиль и композит, взвесить не получилось, но что-то около 30-40 кг.
Композит тяжелый. 5-7кг квадратный метр 4мм
Ну и какой смысл в жестком кунге, если он никак не закрывается на замок?
Как это не закрывается. По обеим сторонам крышки есть штатные защёлки с местом под замок. Все закрывается и ещё как!
Пардон, не заметил.
окна, окна где
Так это же грузовой кунг)
50 000 за этот каркас?!!! это конец!! из нержавейки дешевле выходит в 3 раза!
Делал похожий вариант th-cam.com/video/gJk8aPG9J4M/w-d-xo.html