Tram en commun : La maquette grandeur nature (S2 E4)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Dans l’épisode de cette semaine, RTC vous présente le futur Tram de la Cité Ardente.
Découvrez l’extérieur et l’intérieur grâce à cette maquette grandeur nature !
« C’est important au niveau climatique, c’est important au niveau urbanistique et au niveau social »
Willy Demeyer - Bourgmestre de Liège
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
C’est un très joli tram , les liégeois peuvent être fier de ce projet
Ce tram me rappelle vaguement le Irizar IE Tram en service à Bayonne et à Amiens.
Magnifique
On est en automne 2022 rien a bougé trop lent les travaux
Bonjour Jean-Baptiste,
Si les travaux prennent plus de temps que prévu, on ne peut pas dire que rien ne bouge. C'est justement le but de l'émission de vous montrer les évolutions du chantier, semaine après semaine.
En regardant notre dernière vidéo, vous verrez d'ailleurs que toutes les rames ont été produites.
Belle journée,
Valérie
Gg
C'est un mal pour un bien
C'est pas mal mais bon pour le moment les travaux mettent la pagaille en ville 😓
*Namur :* Petits joueurs
Les gens n'ont cas pas prendr leurs voitures tout simplement !!!
J’espère Quand même que le tram ira jusqu’à l’Aéroport de Liege... Aujourd'hui je devais prendre un vol, c'etais tellement galere d'aller jusqu'a l'aeroport en transport en commun... Liege veut faire de son aéroport l'un des plus grands aeroport de fret d'europe.. l'arrivé d'alibaba va buster l'aeroport donc vous avez clairement intérêt a mieux desservir l’aéroport...
Il n'est pas prévu que le tram rejoigne l'aéroport de Bierset. Pour ce qui est du réseau des autobus, la réorganisation est en cours d’analyse, en cohérence avec des démarches telles que le Plan Urbain de Mobilité et les décisions du Gouvernement wallon. Nous en sommes au stade du diagnostic et nous ne pouvons, actuellement, donner d’informations précises sur les itinéraires ou horaires des futures lignes.
Pour toutes questions, n'hésitez pas à vous rendre sur letram.be.
Yorick.
C'est une société espagnole! Il n'y avait pas une belge qui aurait pu le construire et donner du travail ici? On connait malheureusement la qualité médiocre des choses qui viennent d'Espagne.
Bonjour Roger,
Voici quelques éléments explicatifs :
1) Aucune société belge ne dispose d’une expertise en la matière.
2) CAF est une société reconnue dans son domaine avec des usines dans plusieurs pays (dont la France).
3) CAF est associée avec d’autres sociétés dont Colas, particulièrement bien implantée en région liégeoise, pour mener à bien le projet, au travers du Groupement Tram’Ardent.
Pour tout complément d’information, n’hésitez pas à consulter letram.be
Marie-Sophie
Bombardier
Il existait dans le passé une société belge nommée BN qui a construit par exemple le BN LRV, le tram utilisé pour le tram de la côte ( même si des hermelijn ont été introduits d'abord seulement l'été puis toute l'année ) qui va bientôt être replacé par de nouveaux trams. Malheureusement BN a été racheté par Bombardier, une société canadienne
Nous avons toujours des BN pour Charleroi 😃