2000model golf4'e bugün uyguladım. Sadece gaz kelebeğin onundeki boruyu çıkardım. Stop halinde uyguladım. 2 dakika sonra çalıştırdım ve gaz pedalına basıldıkça uygulmaya devam ettim. Sonuç mükemmel. Rölanti duzeldi
Aracı patlatmadıgına dua etsen videolara baktım diyorsun ama hala yanlış uygulama. 1, aracı önce 2000 devirde her üç saniyede bir spreyi sıkıp bırakacaksın 3 defa 2,yine aynı sekil 2500 devirde 3 defa 3 sanşya sıkıp bırak ve son 3000 devir de aynı ve bitti. spreyi yarıda bırak. Hepsini kullanma. İstop edip sıkıp devam etme sakın
@@gazablanka7774 Enjektör yakıt sisteminden yakıt alır. Tıkanması olası değil. Ama o kurumlar yanma odasında ve sübaplardan çıkarken ne yapar bilemiyorum.
Motor tam sıcak devir sabit 2000 bin ara ara yarım şişeyi sıkıyoruz sonra ara ara tam gaz yapıyoruz bi kaç kere birde imkan varsa 20 km 2 bin devirde seyir yaparsak mikemmel olur 👍🏻
Ah be guzell kardesimm dogru ürün yanlışş kullanımm hava filitresinden gelen boruyu cıkartıpp 2000 bin ve 3000 bin devir arasında sabit tutup 10 sanıye aralıklarla 2 yada 3 saniye sıkma işlemi yapsaydın keske siz direk emme manifoltunun icine işlemi yaptın birdahakı sefere hava filitresinin baslangıcondan itibaren yaparsan daha verimli olucaktırr saygılar
O boruyu çıkartınca araba çalışmıyor sanırsam maf sensörü sağlıklı okuma yapamadığı için bu sebepten dolayı videodaki gibi uugulama yapmak zorunda kaldım
Arkadaşlar boğaz kelebeğine bezle yaklaşmayın. Konumunu bozarsınız, adaptasyon vs. gerekir. Ayrıca sensörün elektronik bağlantısını sökerseniz araç çalışır ve hava filtresinin borusunu çıkarabilirsiniz. Ama sensör bağlantısı olursa sorun olur. Ayrıca yanma odasına direkt olarak bir sıvı vermek ne derece mantıklı onu bilemiyorum. Sübapların üstündeki kurum yanma odasında gömleklerde çiziğe sebebiyet verebilir.
Araç çalışır haldeyken hava filtresinin oradan ürünü sıkman kesinlikle ve kesinlikle yanlış bir hareket.1) Maf/Hava akış metre sensorunu bozman an meselesi. 2) Sıkılan ürünle manifoldan atılan toz parçalarının birikip emme yada egzoz subaplarindan birinin/bir kaçının tam olarak açılıp kapanmasını engellemesi an meselesi. İlk yaptığın şekilde kontak açık, motor calismazken birisi gaz pedalına basar, gaz kelebeği açılır ve iç kısmı/çeperleri bu şekilde temizlersin. Yada gaz kelebeginin vidalarini sokersin, yerinden 15-20 cm oynatır, öyle temizlersin. Gaz kelebeği kalibrasyonu otomatik olarak, beyinle koordineli bir şekilde yapar. Akü (-)kutup başını söker 15 dk beklersin, daha sonra yerine takıp aracı 15 dk tüm elektrik tesisatı kapalı şekilde rolantide çalıştırsın, 15-20 dk da zorlamadan kullanırsın, al sana kalibrasyon. Kelebeği sokup temizlik yaptıktan sonra civatalari tork anahtarı ile fabrika verilerine göre sikarsin olur biter.
Detaylı bilginiz için teşekkür ederim ama isterseniz ürünün kullanım videosunu izleyin orada da çalıştırırken sıkılması gerektiğini bizzat liqui moly teknikeri söylüyor. Bende hava filtresinin oradan sıkmam istemezdim ama boru söküldüğü an maf sensörü aracı kapatıyor çalıştıramıyorsunz bende ürünün ucundaki uzun kamış sayesinde hava kazanının ordan maf sensörünü etkilemiyecek şekilde gaz kelebeğine sıktım sonuç ise başarılı
@@AnlatanAdam1 tekniker istediğini söylesin. Maf sensörünün çalışma prensibi gereği, hava hariç hiç bir sıvı/gaz vs etkileşimde bulunmaması gerekir. Soketinden söker özel spreyi ile temizleyip, kurutur yerine takarsin orası ayrı. Hassas ölçüm yapamadığında/bozulduğunda da her zaman arıza ışığı yakmayan bir sensördür. Araç zengin/fakir çalışır sonra arayıp durulur neresinde ne sorun var diye. Amaç sadece kelebeği temizlemekse, en makul ve risksiz şekilde ilk yorumda paylaştığım işlemlerin yapılması daha sonra pişmanlık yasatmaz.
@@AnlatanAdam1 Bu ürünleri biliyorum, boğaz kelebeğinin ordan vermeniz gerekiyor. Hava filtresinin oradan verirseniz @Amateur Carpist'in dediği gibi bi sorun ile karşılaşabilirsiniz bi dahakine dikkat edin.
Tebrikler çok doğru. Hiçbir firma ürünü kullandırırken, maf sensöründen önce bu tarz ürünü kullanın demez. Diyorsa yanlışlık vardır. Maf sensörü çok hassastır. Ve elektronik hassas sprey harici her türlü kimyasal zarar verir. Bir Teknisyenin Yorumu: Hava filitresinden manifolda giden boruyu sökün uygulayın (maf sensörü akış metre kütle ölçer gibi isimleri olan sensör geride kalıcak şekilde hava motor yönüne 3 sanıye sık 10 saniye bekle şeklinde uygulayın) .Her dizel 50 binden sonraki arabaya önerilir.
Reis ben 2012 model toyota auris 1.4 dizel egr söktüm temizledim boğaz kelebegine cesaret edemedim adaptasyon muhabbeti yüzünden sence akü bağlantılarını söküp fazla kurcalamadan temizlesem aynı şekil taksam sorun yaşamıyım scaba
kelebeği değil kelebeğin söktükten sonra emme manifold giriş ağzını silmek önemli hattta o arada bir ince filtrede daha olur onuda ... emme manifoldu na ışıkla bakarsın çok kirliyse söküp temizlemek gerekir çok bişey yoksa hafif nemli bir bezle manifold ağzını alırsın... liquı moly de olsa çalışan arbaya kelebek ağzına yanıcı bir madde sıkmak sakıncalıdır sibop bükebilirsin hiç olmazsa manifold plastik malzemedir patlatabilirsin yada manifold contaların zarar görebilir sakıncalı bir iş ço ktaktıysan söktür yıkat içini....
Hocam sizin kanalı severek takip ediyorum. 2015 Corolla aracımıza Cataclean aldım, sonuçtan şaşılacak kadar memnun kaldım. Aynı motor olduğu için size de söylemek istedim. Güvenli sürüşler dilerim 🙏🏻
Bundan aldım dizel araç icin, uygulamak için bir özel servise gittim. Adam "abi ben bunu uygulayamam, araç ambeleye kalkar ben o riske girmem" dedi. Alacak olanlar bilsin elinizde kalır her servis o riske girip yapmaz
hocam hava akış metrenin fişini çıkardıktan sonra boğaz kelebeğinin önündeki boruyu da çıkarınca araç çalışmıyor muydu? bir çok uygulamada bunları yaparak aracı çalıştırıp 2 bin devrin üzerine çekmek yeterli oluyordu ayrıca sensör temizleyicisi alarak sensörüde temizlemek faydalı olabilir uygulamadan sonra rolantideki hafif sallama düzeldimi
Ürün söylediğiniz gibi yatık değil dik durmalıdır. Yatık şekilde basarsanız ilk önce basınç sağlayan itici gaz boşalıyor ve basınçsız su kalıyor. Bu yüzden uygulayacak arkadaşlara uyarıdır dik tutun tüpü.
Diesel arabalarda agr için çok etkili bu ürün süper Mercedes de denedim araba çekişden düşmüştü bu ürünü tavsiye ettiler agr için çalışır vaziyette yaptım sonra autobahna çıktım az siyah duman atıyor o normal sonuç 👍👍👍👍
külbütör kapağında sızıntı vardı ,bende lıquımoly türkiye sitesinden oil -verlust stop motor yağ sızıntı ürününü aldım motora koydum ,5 km anca gittim araç yağ basınç hatası verdı antipopilatıon arızası vermeye başladı motor sallantılı çalısmaya başladı çekişten düştü akşam oldugu için eve kendimi zor attım sabah koydugum sızıntı önleyicinin temizliği için tamirciye gittim motorun içini boşalttı temizleme katkısı attı 3 -5 dk çalıstı sonrasında yeni yag ve filtre taktı fakat arıza düzelmedi hala motor ışıgı yanıyor motor sallantılı çalısıyor ve çekisten düşüyor katkıyı aldığım egemot lıquımoly türkiyeyi aradım anlattım durumu tabiki kabullenmediler mahkemeye ver dediler .. katkıyı koymadan önce sorunsuz çalısan motor şu anda arızalı tamircide tamirci katalizörü tıkadıgını söyledi sakın kimse bu ürünü alıpta aracına koymasın durduk yerde 4-5 bin tl girdi SAKIN ALMAYIN MOTORUNUZA BU ÜRÜNLERDEN KOYMAYIN ...
Bende yaptım aynı işlemi boğaz kelebiğine direk olaşamadım ters bir yerdeydi bende hava filtresinin hortumundan içeri sıktım. aracım dizel resmen bi patlama sesi beraberin duman geldi sonra önce çalışması farklıydı şimdi normale döndü.umarım başarılı olmuşumdur.
Bendede 2012 Avensis var ben boğaz kelebeğini komple yerinden çıkararak temizliyorum sizede tavsiye ederim daha iyi sonuç alırsın ve yerine taktiktan sonra kalibrasyona filan ihtiyaç duymuyor araç kendini otomatik olarak düzeltiyor zaten
Kardeşim ilk etapta filitrenin dibinden sokup akış metreyıde devre dısı bırakıp o sekilde ve çalısan arabaya uygulanıcak doğrusu bu yinede emek var saol
@@AnlatanAdam1 birde boğaz kelebeğinin içinden giren sıvı nereye gidiyor? Yakıtla karışıp yanıyor mu yoksa? Bende yapmayı düşünüyorum bu uygulamayı bende de 98 model corolla var.
ürünü yanlış kullanıyorsunuz öncelikle bu işlemi yaparken aracın çalışır vaziyette ve 2000 3000 devir arasında sabit tutulması gerekiyor. daha sonra bu spreyi de sürekli sıkarak değil 5 saniyede bir sıkarak 2 kullanımda biterecek şekilde kullanırsanız eğer etkisi ve verimi daha çok olacaktır. siz boğaz kelebeğinden bu spreyi fazla verdiğiniz için motor boğuldu ve aptallaştı. bu arada hava filtresi çıkarıldığında boğazdan daha fazla hava girdiği için yakıt hava karışımını araç yapamadı ve stop etti boğaz kelebeğinin yarısını veya çeyreğini kapatarak hava filtresi varmış gibi motor hava dengesini ayarlamasında yardımcı olabilirdiniz. ama dediğim gibi ürünü yanlış kullandınız. araç 2500 devirde sabit tutulup bu ürünü 5 saniyede bir dolu dolu püsküreterek bu kutuyu 2 kullanımda bitecek şekilde kullanmanız gerekirdi. kurumları temizlediği kesin ve bu ürünü kullanırkende aracı benzinde çalıştırmakta fayda var. aracın ilk marşını da kolaylaştıracaktır.
Abi selamun aleyküm hayırlı günler dilerim aracım Dacia Logan 1.6 Laureate gazlı 155 binde 2005 model sıkıntım sabahları ilk çalışma da rölantide titreme yapıyo ısınınca düzeliyor rölanti düşüklüğü var 20dk sonra titreme gidiyor yanlız rölanti 700 600 arasında bugün usta ma gittim komple buji takım olarak değiştirdim ateşleme bobini değişimi oldu bide enjektör temizleyici koyduk Devirli kullan dedi 3000 devir şuan da rölanti düşüklüğü aynı 700 600 arasında yine kullanınca düzelir sizce yoksa başka bir şey mi var
sıkıntılı iş, bilmeyen adamın yapmaması gerektiği anlaşılıyor. benim ise hiç yapmamam en isabetlisi. mos2 additive deneyecem ama. aşınmış motor için iyi fikir. ceratec aşınmış motor için değil sözde ama firmaya sorduğumda ceratec önerdiler nedense. karmaşık işler aga. motoru yiyip sağır etmezsek iyi.
Su aciklamandan arabadan zerre kadar anlamadığını okadar net anlıyorum ki . Cahilsin ve pacandan akiyor neden mi ? 1 . Orada birikenler senin hava filtrenin tutamadığı havadaki pislikler sen ne yaparsan hangi filtreyi takarsan tak zaten yanma odasına her km de bunlardan onlarcasi gidiyor. 2. Boğaz kelebeği sokumunden sonra elektronik gaz kelebegine sahip arabaların gaz kelebeği sokulmesi çok tercih edilmez sonrasinda adaptasyon sorunu yaşayan çok insan mevcut. 3. Yanma odasının iç sıcaklığı yaklaşık 1000 derece hiçbir toz pislik bu sıcaklıkta dayanıp motora zarar veremez. 4. Liqui kolu kendi alanında dünyanın en iyi firması bu ürünlerde milyonlarca Euro'luk ARGE var yıllardır piyasada belki milyonlarca şoför kullaniyor. 5. Sen bana adını şöyle asıl benim arabam senin gibi parçadan cahillik alanlara satılık değil.
@@AnlatanAdam1 😂😂😂😂 Dostum ben Aracın Her Parçasını Söküp Takacak Kadar Araçtan Anlıyorum Usta diye gezdiğiniz elemanların yapmadığı tps ayarını yapıyorum elektronik Gaz Kelebek Ayarın bozulursa gel frankfurta Fabrikadan çıkmış Gibi yapayım Ve Bahsettiğin 1000 Dereceler Lpgde Olur Lng de Olur Lph Maksimum 495° De Yanar Oradan Gönderdiğin Kurum Pas Motorun Ömrünü kısaltır Lütfen Egon ile yazma mantık ve akıl çerçeveni kullan iyi Formlar
Egom yok inan en azından senin kadar yok emin ol. Bu araç LPG li zaten . LPG'li olmasa bile daha düşük sıcaklıkta yanan benzinde de sıkıntı olmaz yanar gider . Artı neden arabadan anlamıyorsun biliyormusun boğaz kelebeği alüminyum motor bloğu alüminyum alaşım yani ne demek orada pas olmaz alüminyum paslanmaz orada, üstelik pas olsa bile solvent pası çözmez çok net konuşuyorsun ama çok basit teknik bilgiden haberin yok orada biriken basit toz taneleri benzin 500 derecede bile yansa yanar gider senin için rahat olsun motorada hicbirsey olmaz ariyetten ürünü bilmediğinden cahil cahil konuşuyorsun bu ürünün özelliği çözme etkisi balata spreyi gibi değil araştır belki utanirsin geri cevap vermezsin.
@@AnlatanAdam1 Tekrar Selam Dostum Ben Nerelerde pas Gördüm Bi Bilsen Inan şaşarsın Ve ek olarak bu Ürünleri Hiç Kullanmadım Kullanmam o yüzden araştırma Ihtiyacım yok Pası geçerim Sadwce şunu derim Oradan odaya kaçan Her Zerre Piston Yatağını Çizer Ve Bir Süre Sonra yağ yakmana sebeb olur Bak sana Sert Bi dil ile Söylemiş olabilirim Gard alma Gardını Indir Dinlerken Benim Lisanım bu şekilde azıcık sert ve terstir
Üstadım aynı araçtan bendede var bu işlemden sonra devir saati stabil hale geldimi memnun kaldın mı acaba.. bi sıkıntı yaşadınmı cevaplarsanız sevinirim..
Sefa Emrehan Kahraman ben orada vakuma düşmediği zaman maf sensörünün aracı stop ettireceğini unuttum bu yüzden öyle bir cümle kurdum. Hem üründen hemde araçtan memnunum evet detaylı videoları kanalımda bulabilirsiniz abone olursanız da sevinirim :)
NE ARARSAN BURADA bir de aklımda tekrar izleyince başka bir soru daha canlandı. Gaz kelebeği temizleyiciyi sıktık,temizleyici sıvı aktı içeri,normalde burdan hava geçiyor hocam. Bu sıvı tam olarak nereye gidiyor? Motordan nasıl atılıyor bu sıvı? Bir de başka sorum da spreyin ucunu kelebekten neden içeri sokmadınız? Özel bir sebebi mi var bilmediğim ? Son olarak hortumun içini de spreyi sıksak sıkıntı olur mu ? Teşekkürler şimdiden.Saygılar.
Sefa Emrehan Kahraman liqui moly bin güzelliği zaten burada normaşde sanayide aynı işlemi balata spreyi ile yapıyorlar oda aşırı yanıcıı olduğu için motora zarar veriyor ama bizim kullandığımız madde için bu durum söz konusu değil. Neden içeri sokmadım bilmiyroum aslında sokabilirdim :)) Hortumun içine sıkmanıza gerek yok bu kurum cözücü bir madde. Abone olursanız sevinirim
NE ARARSAN BURADA balata spreyi mii... Liqui Moly zaten efsane. WD40 muadili bir spreyi var. Motor temizliğinde ve menteşeleri yağlamada da kullanıyorum. Tavsiye ederim.
Tamam da yanlış kullanıyorsunuz araç çalışır halde olmalı. Oradaki pislikleri atmak lazımdı. Çalışırken yapınca hem stop etmemesi için gaza basardınız.
Takma isim arkadas urunun bir kullanim videosu var ac izle. 2. Olarak aracin maf sensoru sokulse bile hava emis borusu cikarilinca arac calismiyor. Sinirlerin bozuluyorsa izleme. Urunun uygulama videosunu ac bir izle.
Kardesim 10numara olmuş eline sağlık.bende würthün bogaz spreyini aldım.sanayide usta kelebegi söktü temizliği yaptı hava tuttu manifolta sıkalım dedim belki zararı olur dedi sıktırmadı.acaba problem olurmuki?
@@AnlatanAdam1 youtube dan izle yapanları ustaları nasıl yapılıyor gösteriliyor çalışırken yapılıyor cünki o sıvı halde içeride olmamalıymış 10 saniye aralıklarla motor calısırken sıkılıyor yani
@@belahalok5063 videonun tamamını izledinmi? İlk önce motor dururken sıkılır sonra motor çalıştırılır ve çalışırken fasılalı olarak sıkılır. Bende senin dediğin gibi yaptım zaten. Ayrıca aynı urununun liqui.moly orjinal uygulama videosu var onunda izle bende aynı adımları yaptım
işimiz gücümüz dis görünüz içi pırıl pırıl olsunda dışı tozlu olsun bosverin . Ben ne pırıl pırıl motorlar gördüm içinde yağ katran olmuş takir takir yatak vuran :)
Ürünün uygulama şekli bu şekilde zaten ürünün özeliğide boğaz kelebeği ve emme monifoltundaki kurumları nikron düzeyinde çözerek araca zarar vermeden yanmasını sağlamak
Sanayide usta geçinen adamlar daha motorun ateşleme sırası oldugunu bilmiyor:) Ben işimi fazlasıyla gördüm. Aynı işi sanayide yapsa eminim balata spreyi kullanacak motorun içine edecek yada kelebegi sokecek sonra adaptasyon yapacak . Çok şükür motor içi sıkıntısı olmadıkça sanayiye gitmeme gerek yok alet hirdavatimda var zamanımda bilgimde. Siz usta geçinen yiyici takımına para kaptirmaya devam edin :)
O bu ürün değildir o işi bilmeyenler direk balata spreyi ile yapmışlardır. Sonra bilip bilmeden diğer ürünleri karaliyorlardir eminim. Ben sadece kendi tecrubemi paylaştım tercih kişilere aittir .
@@AnlatanAdam1 aynı ürünü arattım internet sitelerinde valla bu üründen kullanan 3 kişi de motor yaptırmış würth tercih edin diyorlar würth ün kine baktım 35 kişi 5 yıldız vermiş hepsi memnun ürünü karalamak için söylemmedim ben araştırdım baktım yorumlara :D
@@emirtetiklitop8571 birde yabancı sitelerde profesyonellerin yorumlarını inceleyin isterseniz. Liqui moly hem marka olarak hem motor sporları geçmişi olarak wurthten kat ve kat üstün bir markadir. Pek çok araba markasının standart ekipmanidir. Ben o sizin satış sitelerinde cam sodası sipariş Edip" içtim tadı rezalet tavsiye etmiyorum" diyende gordum. Tekrar diyorum tercih sizindir. Saygilarimla.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
2000model golf4'e bugün uyguladım. Sadece gaz kelebeğin onundeki boruyu çıkardım. Stop halinde uyguladım. 2 dakika sonra çalıştırdım ve gaz pedalına basıldıkça uygulmaya devam ettim. Sonuç mükemmel. Rölanti duzeldi
Sıkıntınız düzelmesine sevindim. İyi günlerde kullanın abone olursanız sevinirim.
Aracı patlatmadıgına dua etsen videolara baktım diyorsun ama hala yanlış uygulama. 1, aracı önce 2000 devirde her üç saniyede bir spreyi sıkıp bırakacaksın 3 defa 2,yine aynı sekil 2500 devirde 3 defa 3 sanşya sıkıp bırak ve son 3000 devir de aynı ve bitti.
spreyi yarıda bırak. Hepsini kullanma. İstop edip sıkıp devam etme sakın
Reis 3 saniye basılı mı tutucaz yoksa 3 saniye beklicez mi
Son cümleyi anlamadım. İstop edilcek mi, edilmeyecek mi?
İyi de sökülen kurum pislik enjektörü tıkamaz mı tıkar diyen de var
@@gazablanka7774 Enjektör yakıt sisteminden yakıt alır. Tıkanması olası değil. Ama o kurumlar yanma odasında ve sübaplardan çıkarken ne yapar bilemiyorum.
Bunlar neyi yanlış yapıyor araba duruyor ?
Motoru calistirip 2000/3000 devirde 2-3dk aralikla yapman lazim
Ennder Kervanci doğru tavsiyede bulundun.
Motor tam sıcak devir sabit 2000 bin ara ara yarım şişeyi sıkıyoruz sonra ara ara tam gaz yapıyoruz bi kaç kere birde imkan varsa 20 km 2 bin devirde seyir yaparsak mikemmel olur 👍🏻
Ah be guzell kardesimm dogru ürün yanlışş kullanımm hava filitresinden gelen boruyu cıkartıpp 2000 bin ve 3000 bin devir arasında sabit tutup 10 sanıye aralıklarla 2 yada 3 saniye sıkma işlemi yapsaydın keske siz direk emme manifoltunun icine işlemi yaptın birdahakı sefere hava filitresinin baslangıcondan itibaren yaparsan daha verimli olucaktırr saygılar
O boruyu çıkartınca araba çalışmıyor sanırsam maf sensörü sağlıklı okuma yapamadığı için bu sebepten dolayı videodaki gibi uugulama yapmak zorunda kaldım
NE ARARSAN BURADA bu şekilde uygulama sakıncalı
@@AnlatanAdam1 borudan değil ilk başta çok sıktığın için araba boğuldu içeri çok giden spraydan dolayı 4 5 marşta anca çalışırdı
@@oguzhan7369 hayır boru sokuldugu an akış metreden dolayı araba çalışmıyor sonradan yine denedim
Maf sensör kablosunu sökmeniz yeterli olacaktır
Arkadaşlar boğaz kelebeğine bezle yaklaşmayın. Konumunu bozarsınız, adaptasyon vs. gerekir. Ayrıca sensörün elektronik bağlantısını sökerseniz araç çalışır ve hava filtresinin borusunu çıkarabilirsiniz. Ama sensör bağlantısı olursa sorun olur. Ayrıca yanma odasına direkt olarak bir sıvı vermek ne derece mantıklı onu bilemiyorum. Sübapların üstündeki kurum yanma odasında gömleklerde çiziğe sebebiyet verebilir.
bez ile yaklaşmaz isek peki bu konuda öneriniz nedir
o sıvılar yanıcı zaten
Hocam keşke aracı çalıştırırken belirli Aralık'ta yapsaydiniz
Araç çalışır haldeyken hava filtresinin oradan ürünü sıkman kesinlikle ve kesinlikle yanlış bir hareket.1) Maf/Hava akış metre sensorunu bozman an meselesi. 2) Sıkılan ürünle manifoldan atılan toz parçalarının birikip emme yada egzoz subaplarindan birinin/bir kaçının tam olarak açılıp kapanmasını engellemesi an meselesi. İlk yaptığın şekilde kontak açık, motor calismazken birisi gaz pedalına basar, gaz kelebeği açılır ve iç kısmı/çeperleri bu şekilde temizlersin. Yada gaz kelebeginin vidalarini sokersin, yerinden 15-20 cm oynatır, öyle temizlersin. Gaz kelebeği kalibrasyonu otomatik olarak, beyinle koordineli bir şekilde yapar. Akü (-)kutup başını söker 15 dk beklersin, daha sonra yerine takıp aracı 15 dk tüm elektrik tesisatı kapalı şekilde rolantide çalıştırsın, 15-20 dk da zorlamadan kullanırsın, al sana kalibrasyon. Kelebeği sokup temizlik yaptıktan sonra civatalari tork anahtarı ile fabrika verilerine göre sikarsin olur biter.
Detaylı bilginiz için teşekkür ederim ama isterseniz ürünün kullanım videosunu izleyin orada da çalıştırırken sıkılması gerektiğini bizzat liqui moly teknikeri söylüyor. Bende hava filtresinin oradan sıkmam istemezdim ama boru söküldüğü an maf sensörü aracı kapatıyor çalıştıramıyorsunz bende ürünün ucundaki uzun kamış sayesinde hava kazanının ordan maf sensörünü etkilemiyecek şekilde gaz kelebeğine sıktım sonuç ise başarılı
@@AnlatanAdam1 tekniker istediğini söylesin. Maf sensörünün çalışma prensibi gereği, hava hariç hiç bir sıvı/gaz vs etkileşimde bulunmaması gerekir. Soketinden söker özel spreyi ile temizleyip, kurutur yerine takarsin orası ayrı. Hassas ölçüm yapamadığında/bozulduğunda da her zaman arıza ışığı yakmayan bir sensördür. Araç zengin/fakir çalışır sonra arayıp durulur neresinde ne sorun var diye. Amaç sadece kelebeği temizlemekse, en makul ve risksiz şekilde ilk yorumda paylaştığım işlemlerin yapılması daha sonra pişmanlık yasatmaz.
@@AnlatanAdam1 Bu ürünleri biliyorum, boğaz kelebeğinin ordan vermeniz gerekiyor. Hava filtresinin oradan verirseniz @Amateur Carpist'in dediği gibi bi sorun ile karşılaşabilirsiniz bi dahakine dikkat edin.
Tebrikler çok doğru. Hiçbir firma ürünü kullandırırken, maf sensöründen önce bu tarz ürünü kullanın demez. Diyorsa yanlışlık vardır. Maf sensörü çok hassastır. Ve elektronik hassas sprey harici her türlü kimyasal zarar verir. Bir Teknisyenin Yorumu: Hava filitresinden manifolda giden boruyu sökün uygulayın (maf sensörü akış metre kütle ölçer gibi isimleri olan sensör geride kalıcak şekilde hava motor yönüne 3 sanıye sık 10 saniye bekle şeklinde uygulayın) .Her dizel 50 binden sonraki arabaya önerilir.
Reis ben 2012 model toyota auris 1.4 dizel egr söktüm temizledim boğaz kelebegine cesaret edemedim adaptasyon muhabbeti yüzünden sence akü bağlantılarını söküp fazla kurcalamadan temizlesem aynı şekil taksam sorun yaşamıyım scaba
kelebeği değil kelebeğin söktükten sonra emme manifold giriş ağzını silmek önemli hattta o arada bir ince filtrede daha olur onuda ... emme manifoldu na ışıkla bakarsın çok kirliyse söküp temizlemek gerekir çok bişey yoksa hafif nemli bir bezle manifold ağzını alırsın... liquı moly de olsa çalışan arbaya kelebek ağzına yanıcı bir madde sıkmak sakıncalıdır sibop bükebilirsin hiç olmazsa manifold plastik malzemedir patlatabilirsin yada manifold contaların zarar görebilir sakıncalı bir iş ço ktaktıysan söktür yıkat içini....
Hocam sizin kanalı severek takip ediyorum. 2015 Corolla aracımıza Cataclean aldım, sonuçtan şaşılacak kadar memnun kaldım. Aynı motor olduğu için size de söylemek istedim. Güvenli sürüşler dilerim 🙏🏻
Tavsiyeniz için teşekkürler inceleyeceğim.
Cata clean da mı kelebek temizleyici ?
@@siyahgercek bildiğin balata spreyi kelebek deyince fiyat farkı gacırt gerçeği beyaz gör
Motor temizleyicisi kullanmadan ve motor yağını değiştirmeden önce boğaz kelebeği temizliği yapmak daha mantıklı değil mi ?
Haklisiniz Mirac bey.
Bundan aldım dizel araç icin, uygulamak için bir özel servise gittim. Adam "abi ben bunu uygulayamam, araç ambeleye kalkar ben o riske girmem" dedi. Alacak olanlar bilsin elinizde kalır her servis o riske girip yapmaz
Ozel servisteki adam bunu balata spreyi ile karistirmis. Sozde ustalar iste size tavsiyem birdaha asla o ozel servise ugramayin.
hocam hava akış metrenin fişini çıkardıktan sonra boğaz kelebeğinin önündeki boruyu da çıkarınca araç çalışmıyor muydu? bir çok uygulamada bunları yaparak aracı çalıştırıp 2 bin devrin üzerine çekmek yeterli oluyordu ayrıca sensör temizleyicisi alarak sensörüde temizlemek faydalı olabilir uygulamadan sonra rolantideki hafif sallama düzeldimi
Hava akış Sensörün fişini çekseydin çalışırdı uygulama çok yanlış
Hocam emme manifoltuna spreyi hava filtresini çıkarıp , hava filtresi kazanının içinden mi sıktınız ?
Ürün söylediğiniz gibi yatık değil dik durmalıdır. Yatık şekilde basarsanız ilk önce basınç sağlayan itici gaz boşalıyor ve basınçsız su kalıyor. Bu yüzden uygulayacak arkadaşlara uyarıdır dik tutun tüpü.
Diesel arabalarda agr için çok etkili bu ürün süper Mercedes de denedim araba çekişden düşmüştü bu ürünü tavsiye ettiler agr için çalışır vaziyette yaptım sonra autobahna çıktım az siyah duman atıyor o normal sonuç 👍👍👍👍
Gardaş bas gaza gaza bas yav korkma bas yav hayret bir şey
külbütör kapağında sızıntı vardı ,bende lıquımoly türkiye sitesinden oil -verlust stop motor yağ sızıntı ürününü aldım motora koydum ,5 km anca gittim araç yağ basınç hatası verdı antipopilatıon arızası vermeye başladı motor sallantılı çalısmaya başladı çekişten düştü akşam oldugu için eve kendimi zor attım sabah koydugum sızıntı önleyicinin temizliği için tamirciye gittim motorun içini boşalttı temizleme katkısı attı 3 -5 dk çalıstı sonrasında yeni yag ve filtre taktı fakat arıza düzelmedi hala motor ışıgı yanıyor motor sallantılı çalısıyor ve çekisten düşüyor katkıyı aldığım egemot lıquımoly türkiyeyi aradım anlattım durumu tabiki kabullenmediler mahkemeye ver dediler .. katkıyı koymadan önce sorunsuz çalısan motor şu anda arızalı tamircide tamirci katalizörü tıkadıgını söyledi sakın kimse bu ürünü alıpta aracına koymasın durduk yerde 4-5 bin tl girdi SAKIN ALMAYIN MOTORUNUZA BU ÜRÜNLERDEN KOYMAYIN ...
Bende yaptım aynı işlemi boğaz kelebiğine direk olaşamadım ters bir yerdeydi bende hava filtresinin hortumundan içeri sıktım. aracım dizel resmen bi patlama sesi beraberin duman geldi sonra önce çalışması farklıydı şimdi normale döndü.umarım başarılı olmuşumdur.
Bendede 2012 Avensis var ben boğaz kelebeğini komple yerinden çıkararak temizliyorum sizede tavsiye ederim daha iyi sonuç alırsın ve yerine taktiktan sonra kalibrasyona filan ihtiyaç duymuyor araç kendini otomatik olarak düzeltiyor zaten
Bu sprey motorun oksijen çektiği boruyamı sıkılıyor???
Kardeşim ilk etapta filitrenin dibinden sokup akış metreyıde devre dısı bırakıp o sekilde ve çalısan arabaya uygulanıcak doğrusu bu yinede emek var saol
Hava filtresinin dibinden mi yapiliyor? Akış metre dediginiz map sensorumu?
Elinize saglik. Bugun itibariyle durum nedir? Memnun musunuz?
Cemer Erken uygulama gayet başarılı. Çekinmeden kullanabilirsiniz. Kanalıma abone olursanız sevinirim
ceratec efsane bir şey 91 190e koydum bu kadar mı fark eder...
liqui moly her ürününü güvenle kullanabilirsiniz.12 senedir kullanıyorum...
190e araç bende de var boğaz kelebeğini temizlemekte mi kullandınız ürünü.
Hava filtresinin üstünden mi sıktınız altından mı
? Yoksa hava girişinin oraya direk mi bastınız?
Uzatma borusu ile hava filtresinin altindan sıktim. Filtreye temas etmedi yani.
@@AnlatanAdam1 birde boğaz kelebeğinin içinden giren sıvı nereye gidiyor? Yakıtla karışıp yanıyor mu yoksa? Bende yapmayı düşünüyorum bu uygulamayı bende de 98 model corolla var.
@@bunyaminsahan792 emme monifoldunda yakit ile karisip silindirde yaniyor evet
ürünü yanlış kullanıyorsunuz öncelikle bu işlemi yaparken aracın çalışır vaziyette ve 2000 3000 devir arasında sabit tutulması gerekiyor. daha sonra bu spreyi de sürekli sıkarak değil 5 saniyede bir sıkarak 2 kullanımda biterecek şekilde kullanırsanız eğer etkisi ve verimi daha çok olacaktır. siz boğaz kelebeğinden bu spreyi fazla verdiğiniz için motor boğuldu ve aptallaştı. bu arada hava filtresi çıkarıldığında boğazdan daha fazla hava girdiği için yakıt hava karışımını araç yapamadı ve stop etti boğaz kelebeğinin yarısını veya çeyreğini kapatarak hava filtresi varmış gibi motor hava dengesini ayarlamasında yardımcı olabilirdiniz. ama dediğim gibi ürünü yanlış kullandınız. araç 2500 devirde sabit tutulup bu ürünü 5 saniyede bir dolu dolu püsküreterek bu kutuyu 2 kullanımda bitecek şekilde kullanmanız gerekirdi. kurumları temizlediği kesin ve bu ürünü kullanırkende aracı benzinde çalıştırmakta fayda var. aracın ilk marşını da kolaylaştıracaktır.
Ne kadar fiyat bu ürünün
o kelebek kurum kaplamış ise sen kurum kaplamış kelebek görmemişsin..
Hahah çok daha kötüleri elbette var. Ben drdiğim gibi 100 bine özel bakım yaptım
@@AnlatanAdam1 Sen bakim degil arabayi zorladin o kadar bir daha elleme.
Ürünü motor kapalıyken uygulamayın diyor liqui moly
Uzerinde nasil kullanilacagi yaziyordu.
Aracı 2 bin devirde tutup yapmam lazım
Ne 2 bini basacak işte stop ettirmeden yedirecek ürünü
Bu işlemi soğuk motorda mı yoksa sıcak motorda mı yapıyorsunuz
Motor sıcaktı Aytekin bey.
👍
Burası askeri lojmanmi
Katalizörde bu sayede temizlenmiş olurmu
Maalesef hayır.
Abi selamun aleyküm hayırlı günler dilerim aracım Dacia Logan 1.6 Laureate gazlı 155 binde 2005 model sıkıntım sabahları ilk çalışma da rölantide titreme yapıyo ısınınca düzeliyor rölanti düşüklüğü var 20dk sonra titreme gidiyor yanlız rölanti 700 600 arasında bugün usta ma gittim komple buji takım olarak değiştirdim ateşleme bobini değişimi oldu bide enjektör temizleyici koyduk
Devirli kullan dedi 3000 devir şuan da rölanti düşüklüğü aynı 700 600 arasında yine kullanınca düzelir sizce yoksa başka bir şey mi var
Okadar cok sebebi olabilir ki. O yuzden bu sizi yolda birakmiyacak kucuk ariza icin masraf etmenize bence degmez.
soruyu dr ına soracan almış sıkmış video yapmış yarım yamalak
Aracın benzinli mi yoksa dizel mi?
1.6 benzin
@@AnlatanAdam1 bu ürün mazotlu araçlarda da kullanılabilir mi?
@@1071Halil1453 tabiki dizel araclar icin olan versiyonuda mevcut
İzlemesem iyiydi sinirlerim bozuldu
sıkıntılı iş, bilmeyen adamın yapmaması gerektiği anlaşılıyor. benim ise hiç yapmamam en isabetlisi. mos2 additive deneyecem ama. aşınmış motor için iyi fikir. ceratec aşınmış motor için değil sözde ama firmaya sorduğumda ceratec önerdiler nedense. karmaşık işler aga. motoru yiyip sağır etmezsek iyi.
Plakayı alın bu araç alınmaz unutmayın pas kir kurum boğaz üstünde takılı iken temizlenmez temizlersen yanma odasına gider Motoru yıpratmaya başlar
Su aciklamandan arabadan zerre kadar anlamadığını okadar net anlıyorum ki . Cahilsin ve pacandan akiyor neden mi ?
1 . Orada birikenler senin hava filtrenin tutamadığı havadaki pislikler sen ne yaparsan hangi filtreyi takarsan tak zaten yanma odasına her km de bunlardan onlarcasi gidiyor.
2. Boğaz kelebeği sokumunden sonra elektronik gaz kelebegine sahip arabaların gaz kelebeği sokulmesi çok tercih edilmez sonrasinda adaptasyon sorunu yaşayan çok insan mevcut.
3. Yanma odasının iç sıcaklığı yaklaşık 1000 derece hiçbir toz pislik bu sıcaklıkta dayanıp motora zarar veremez.
4. Liqui kolu kendi alanında dünyanın en iyi firması bu ürünlerde milyonlarca Euro'luk ARGE var yıllardır piyasada belki milyonlarca şoför kullaniyor.
5. Sen bana adını şöyle asıl benim arabam senin gibi parçadan cahillik alanlara satılık değil.
@@AnlatanAdam1 😂😂😂😂 Dostum ben Aracın Her Parçasını Söküp Takacak Kadar Araçtan Anlıyorum Usta diye gezdiğiniz elemanların yapmadığı tps ayarını yapıyorum elektronik Gaz Kelebek Ayarın bozulursa gel frankfurta Fabrikadan çıkmış Gibi yapayım Ve Bahsettiğin 1000 Dereceler Lpgde Olur Lng de Olur Lph Maksimum 495° De Yanar Oradan Gönderdiğin Kurum Pas Motorun Ömrünü kısaltır Lütfen Egon ile yazma mantık ve akıl çerçeveni kullan iyi Formlar
Egom yok inan en azından senin kadar yok emin ol. Bu araç LPG li zaten . LPG'li olmasa bile daha düşük sıcaklıkta yanan benzinde de sıkıntı olmaz yanar gider . Artı neden arabadan anlamıyorsun biliyormusun boğaz kelebeği alüminyum motor bloğu alüminyum alaşım yani ne demek orada pas olmaz alüminyum paslanmaz orada, üstelik pas olsa bile solvent pası çözmez çok net konuşuyorsun ama çok basit teknik bilgiden haberin yok orada biriken basit toz taneleri benzin 500 derecede bile yansa yanar gider senin için rahat olsun motorada hicbirsey olmaz ariyetten ürünü bilmediğinden cahil cahil konuşuyorsun bu ürünün özelliği çözme etkisi balata spreyi gibi değil araştır belki utanirsin geri cevap vermezsin.
@@AnlatanAdam1 Tekrar Selam Dostum Ben Nerelerde pas Gördüm Bi Bilsen Inan şaşarsın Ve ek olarak bu Ürünleri Hiç Kullanmadım Kullanmam o yüzden araştırma Ihtiyacım yok Pası geçerim Sadwce şunu derim Oradan odaya kaçan Her Zerre Piston Yatağını Çizer Ve Bir Süre Sonra yağ yakmana sebeb olur Bak sana Sert Bi dil ile Söylemiş olabilirim Gard alma Gardını Indir Dinlerken Benim Lisanım bu şekilde azıcık sert ve terstir
@@kss4431 aslında mantıklı konuşuyor
Katalizör temizleyici degilmi bu
Abi işe yarıyor mu
Üstadım aynı araçtan bendede var bu işlemden sonra devir saati stabil hale geldimi memnun kaldın mı acaba.. bi sıkıntı yaşadınmı cevaplarsanız sevinirim..
Uygulamandan ve üründen memnun kaldım herhangi bir sorun yaşamadım. Abone olursanız sevinirşm
@@AnlatanAdam1 👍
Baştan hatalı başladın reis kelebeğe sıkarken biride gaza basacak
Keşke egzozdan pislik atıyor mu Orayı da çekseydiniz
Yüksel Arat haklısınız ama herhangi bir pislik atma olmadı. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
Hocam askeri personel misin ?
Araba bizden akıllı çıktı derken hocam? Anlayamadık o kısmı. Memnun musunuz üründen ve araçtan ?
Sefa Emrehan Kahraman ben orada vakuma düşmediği zaman maf sensörünün aracı stop ettireceğini unuttum bu yüzden öyle bir cümle kurdum. Hem üründen hemde araçtan memnunum evet detaylı videoları kanalımda bulabilirsiniz abone olursanız da sevinirim :)
NE ARARSAN BURADA abone oldum bile :) siz de bana abone olursanız sevinirim. Daha çok yeniyim. Video için teşekkürler tekrar. Emeğinize sağlık.
NE ARARSAN BURADA bir de aklımda tekrar izleyince başka bir soru daha canlandı. Gaz kelebeği temizleyiciyi sıktık,temizleyici sıvı aktı içeri,normalde burdan hava geçiyor hocam. Bu sıvı tam olarak nereye gidiyor? Motordan nasıl atılıyor bu sıvı? Bir de başka sorum da spreyin ucunu kelebekten neden içeri sokmadınız? Özel bir sebebi mi var bilmediğim ? Son olarak hortumun içini de spreyi sıksak sıkıntı olur mu ? Teşekkürler şimdiden.Saygılar.
Sefa Emrehan Kahraman liqui moly bin güzelliği zaten burada normaşde sanayide aynı işlemi balata spreyi ile yapıyorlar oda aşırı yanıcıı olduğu için motora zarar veriyor ama bizim kullandığımız madde için bu durum söz konusu değil. Neden içeri sokmadım bilmiyroum aslında sokabilirdim :)) Hortumun içine sıkmanıza gerek yok bu kurum cözücü bir madde. Abone olursanız sevinirim
NE ARARSAN BURADA balata spreyi mii... Liqui Moly zaten efsane. WD40 muadili bir spreyi var. Motor temizliğinde ve menteşeleri yağlamada da kullanıyorum. Tavsiye ederim.
türk milleti gibi çalkalamak ne demek sen ne millet
Tamam da yanlış kullanıyorsunuz araç çalışır halde olmalı. Oradaki pislikleri atmak lazımdı. Çalışırken yapınca hem stop etmemesi için gaza basardınız.
Takma isim arkadas urunun bir kullanim videosu var ac izle. 2. Olarak aracin maf sensoru sokulse bile hava emis borusu cikarilinca arac calismiyor. Sinirlerin bozuluyorsa izleme. Urunun uygulama videosunu ac bir izle.
@@AnlatanAdam1 izledim. Gaz vereceksiniz
@@AnlatanAdam1 ürünün tek videosu yok. İzledim çatır çatır gaz veriyorlar
Yetişin yeni araba boğazlıyorlar :). Pistonlara pislik gönderdin.
Sonra ne oldu peki ?
Yanar egzozdan çıkar bişey olmaz
Boğaz kelebeği dizelerde yok galiba
Var ama işlevi farklı
Kardesim 10numara olmuş eline sağlık.bende würthün bogaz spreyini aldım.sanayide usta kelebegi söktü temizliği yaptı hava tuttu manifolta sıkalım dedim belki zararı olur dedi sıktırmadı.acaba problem olurmuki?
Kadir Saltık doğru ürün almışsın doğru uygulama yapılırsa hiç bir sakıncası olmaz
Böyle maf sensörünü bozabilir ama
Dizelli mi aracin
Hayır benzin LPG
gardaş o araba 20 dakka boyuncu rolatide çalışırken yapılıyor
Kaynak?
@@AnlatanAdam1 youtube dan izle yapanları ustaları nasıl yapılıyor gösteriliyor çalışırken yapılıyor cünki o sıvı halde içeride olmamalıymış 10 saniye aralıklarla motor calısırken sıkılıyor yani
@@belahalok5063 videonun tamamını izledinmi? İlk önce motor dururken sıkılır sonra motor çalıştırılır ve çalışırken fasılalı olarak sıkılır. Bende senin dediğin gibi yaptım zaten. Ayrıca aynı urununun liqui.moly orjinal uygulama videosu var onunda izle bende aynı adımları yaptım
:D senkronizasyon değil adaptasyon yapılır
Haklısınız :))
Allah Allah hala gaza basmadan sıkıyorsunuz
👍👍👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
hey gidi hey koskoca marka komedi video yapmış
Gaz ver gaz 4 bin devir
Rolanti arızasının çözümü yok uğraşmayın
Cozümü yok derken peki ne yapmak gerek
@@erdalcoplu7051 insanlar uzaya gidiyor. Çözümü yok diye bir şey yok. O zaman benzin döküp yajalım arabaları.
Araba bozuldu
Kanal ismi çakma olmuş yaratici olun biraz arkadasim
Sen önce motorunu temizle reis
işimiz gücümüz dis görünüz içi pırıl pırıl olsunda dışı tozlu olsun bosverin . Ben ne pırıl pırıl motorlar gördüm içinde yağ katran olmuş takir takir yatak vuran :)
Söksen daha iyiydi
Bütün pislik yanma odasına indi kaş yapayim derken göz çıkarmak olmuş
Ürünün uygulama şekli bu şekilde zaten ürünün özeliğide boğaz kelebeği ve emme monifoltundaki kurumları nikron düzeyinde çözerek araca zarar vermeden yanmasını sağlamak
Aynen öyle olmuş
Bildiğin balata spreyide temizliyor
Çok tehlikeli supap kesebilirsin kol bile kirarsin. Aracın üzerindeyken kesinlikle balata spreyi kullanmayın söküp kullanabilirsiniz
İçim acıdı
Niye pislikler motora mi gitti ?
Büyük bir hata
Neden acaba ?
Ürün reklamı. Yazık sana sanayide git çırağa sor sana eğitim versin kardeş. Komik bir video olmuş. Allah razı olsun))))))
Sanayide usta geçinen adamlar daha motorun ateşleme sırası oldugunu bilmiyor:) Ben işimi fazlasıyla gördüm. Aynı işi sanayide yapsa eminim balata spreyi kullanacak motorun içine edecek yada kelebegi sokecek sonra adaptasyon yapacak . Çok şükür motor içi sıkıntısı olmadıkça sanayiye gitmeme gerek yok alet hirdavatimda var zamanımda bilgimde. Siz usta geçinen yiyici takımına para kaptirmaya devam edin :)
bu ürünü daha önce kullanan insanlar mmotor yaptırmak zorunda kalmışlar kimse tavsiye etmiyor bu ürünü
O bu ürün değildir o işi bilmeyenler direk balata spreyi ile yapmışlardır. Sonra bilip bilmeden diğer ürünleri karaliyorlardir eminim. Ben sadece kendi tecrubemi paylaştım tercih kişilere aittir .
@@AnlatanAdam1 aynı ürünü arattım internet sitelerinde valla bu üründen kullanan 3 kişi de motor yaptırmış würth tercih edin diyorlar würth ün kine baktım 35 kişi 5 yıldız vermiş hepsi memnun ürünü karalamak için söylemmedim ben araştırdım baktım yorumlara :D
@@emirtetiklitop8571 birde yabancı sitelerde profesyonellerin yorumlarını inceleyin isterseniz. Liqui moly hem marka olarak hem motor sporları geçmişi olarak wurthten kat ve kat üstün bir markadir. Pek çok araba markasının standart ekipmanidir. Ben o sizin satış sitelerinde cam sodası sipariş Edip" içtim tadı rezalet tavsiye etmiyorum" diyende gordum. Tekrar diyorum tercih sizindir. Saygilarimla.
@@emirtetiklitop8571 liqui moly yi würth satın aldı zaten