здравия желаю, позвольте свои 5 копеек вставить? рекомендую заменить салентблоки в клюшках, поверьте их там нет, второе по поводу рессиверов они нужны, да соглашусь проходное отверстие маловато, нужно увеличивать, минимум 10мм по внутрянке, а лучше 16 мм, но это дороговато(но работает). и ещё просьба покажите как вы провели подключение компрессора и манометров, очень интересно. да кстати я этот комплект зимой брал, у меня чутка другой, поставил в августе этого года, пока норм. машина собраннее стала!
Ждём видео после зимы.
Запишу, если не забуду. Но там все будет нормально. На задней оси такие баллоны больше 3 лет ходят.
здравия желаю, позвольте свои 5 копеек вставить? рекомендую заменить салентблоки в клюшках, поверьте их там нет, второе по поводу рессиверов они нужны, да соглашусь проходное отверстие маловато, нужно увеличивать, минимум 10мм по внутрянке, а лучше 16 мм, но это дороговато(но работает). и ещё просьба покажите как вы провели подключение компрессора и манометров, очень интересно. да кстати я этот комплект зимой брал, у меня чутка другой, поставил в августе этого года, пока норм. машина собраннее стала!
th-cam.com/video/HFnZTPwpGx4/w-d-xo.html вот тут установка
Как показала себя пневма в пружины?
По городу как-то живет, стоит прохватить по хорошей гравийке, и километров за 100 умирают
Смотрю хабов нет, чем обусловлено?
Лень их включать/выключать. Полным приводом пользуюсь часто, с хабами буду чаще пользоваться лебедкой)