NOSTALJİ | Üretilen son Mercedes O403'ü test ettik!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2019
- Sekizsilindir TH-cam kanalımızda otobüsleri incelediğimiz serimiz tam gaz devam ediyor. Daha önce 80'li ve 90'lı yılların efsane otobüs modelleri Mercedes O302 ve O303'ün yanında, 2000'li yıllara damga vurmuş, fabrika çıkışı VIP özellikli Setra S411 modelini detaylı bir şekilde incelemiştik. Şimdi ise sıra; En az bu O302 ve O303 kadar efsane olan bir başka Mercedes otobüs modelinde. Testimize konuk olan 90'lı yılların ortasından 2000'li yılların ortasına kadar ülkemizde fırtına gibi esen Mercedes O403; sahip olduğu özellikler ile, bitmek bilmeyen yolların adeta vazgeçilmezi olmuştu.
Test edeceğimiz Mercedes O403 model ise önemli bir özelliğe sahip olmasıyla öne çıkıyor. Türkiye için üretilen son O403 otobüsü olan test aracımız, sahip olduğu kondisyon ve bir otobüs için az sayılabilecek 650.000km değeri ile de hemen dikkatleri üzerine çekiyor. Bektaşlar Turizm'den temin O403'ü test ederken gerçekten de büyük zevk aldık. Üstelik 90'lı yılların sonundaki seyahat günlerimizi de bu sayede hatırlamış olduk. Umarız yaşadığımız bu nostaljik saatleri sizlere de aktarabilmişizdir. İyi seyirler... - ยานยนต์และพาหนะ
mola yerlerindeki o soğuk hava sis musluklarda ki soğukluk gözümde canlandı
Mertcan Öztürk :)))
Retarder sesini duyduğumda aynı anda offf dedik be abi hastalık işi bu sonradan parayla bile olmaz insanın içinden gelecek.Emeğin için teşekkürler.
:) Rica ederiz
Bu sese bende bayılırdım 😃
Bu otobüsü 2014 yılında bakım sonrası Bursa’dan Ankara’ya ben götürmüştüm. Yıllarca yabancı turizmde çalıştı yurt içinde.hala temiz ve düzgün olmasının sebebi BEKTAŞLAR TURİZM’in profesyonel kaptanlarının titiz ve dikkatli kullanmalarının eseridir...
Telefonları kapatın otobüs kitlenecek :)))))
Bu otobüsten inince otomatik olarak üşüyorsunuz 😁
Bırnuna sigara kokusu geliyo ve ileride gözüne gözleme satan teyzeler geliyo
04:26 o ifade her şeyi anlatıyor
Gece yolculuğunda retarder sesiyle uyumak gibisi yok :)
şu cep telefonu kapatma hakkında da konuşsaydınız keşke :) sistemlere zarar veriyor diye yılllarca kapatın dediler :)
Erzurum Samsun 2000-2004 yılları arasında Ulusoy turizm hepte yeni olurdu arabaları.Kop dağını Ziganayı çıkarken motor inerken retarder sesi,körük sesi tarif edilemez.Bu araba efsane olarak kalacak üstüne ne çıkarsa çıksın..
Bu motor 422 PS ve 2100 nm torka sahip.(Travegolarda da aynısı var)
350-381 PS eski versiyonlardaki(2005'e kadar) V8'e ait. (Şöförler ona "dik motor" der)
Gerçi RHD ve SHD'lerde farklı da olabilir...Yukarıda bahsettiğim SHD yani daha yüksek olanlar...
Ben bu videoyu niye izliyorum ki diyosun ama izliyosun :) severdik yolculukları reis özellikle orta kapının önüne oturup koltuğu dibine kadar yatırmak. Susurlukta tost ve ayran keyfi.
Otobüs tasarımında kırılma noktası!
Gelmiş geçmiş en iyi otobüs 👏👏👏👏👍
şuan bile bir çok otobüsten daha karizmatik ayrica o tıs tıs edişi nasil bi ventil nasil bi kopmresor koymuşsa adamlar harika bi otobüs ve ilk çıktığinda neydi be şimdi bile hayranim bu arabaya saat gibi maşallah.Yalnız adamlar arabaya sağlam bakmış tebrik ederim.
24 ekim 1997 Konya Karapınar otobüs kazasın da 49 kişi yanarak ölmüştü ne yazık ki kazanın en büyük nedeni yakıt deposu sorunuydu........
O tanker hala orda duruyor
o otobüs yakıt tankeri ile çarpışmıştı belki bu yüzden yanmış olabilir mi ?
Önceki kasa. ODTÜ raporuna göre maliyeti düşürüp güçsüz motorla aynı performansı elde etmek için sac yerine fiberglas kullanılmış o seride. Şoförün gözü yarım görüyor. Otobüs hınca hınç dolu, kapıların önüne kadar yük var. Söylediğiniz şekildeydi, depo yarılıp yakıt içeri fışkırıyor.
Bu kanalda ki bildirimi görünce özellikle de otobüs videosunun bildirimini görünce çocuk gibi seviniyorum , otobüsleri bu kadar seven bir kitleye doğru düzgün hitap ettiğiniz için doğru düzgün bilgiler verdiğiniz için ne desem az size kaliteden ve otobüs videolarından asla ödün vermeyin ♥️♥️😍
Ne yaptın hocam? Bu aralar tam benlik videolar çekiyorsun. 😄👏
Bu versiyon Rhd kasa. Esas yaygın kullanılan Shd idi. Shd, Rhd ye göre yaklaşık 1 karış daha yüksek. Otobüsçüler arasında Shd ler peron arabası olarak tabir edilir. Peronda daha heybetli duruyor diye. Hakikaten, fark sadece 1 karış olmasına rağmen gözle görülür bir heybet farkı olurdu.
Jantlar da Alcoa bu arada. Özel donanım. Yakıyor! Maaşallah.
Vallahi özlemişim 403'leri çok hoşuma gitti gerçekten teşekkürler iyi bir videoydu.
Roterder sesini bir tek ben seviyorum zannederdim hastası cokmus. birde lastiklerden çıkan uğultu da harika sizce
403 ile ilgili izlediğim en doyurucu, bilgi dolu videoydu, emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻
Muhteşem di sayenizde yıllar önceki yolculuklarima döndüm teşekürler emeğinize sağlık.
ntv izliyorum zannettim ekibiniz çok güzel başarılarınızı devamini diliyorum
İnsanın, bu sesler görüntüler ve hisler konusunda yalnız olmadığını gösterdiğiniz için teşekkür ederim. Retarder sesinden 3 numaralı koltuğa, koridordan o çok merak edilen Hilton yatağa herşeyi gösterdiniz, ellerinize sağlık!
Düşünsene bu 403 motorun sesini yıllarca duyan kaptlanlar var bu bence çok büyük bir hediye 🥰
Çok sağolun bu çekim için. İlk seri üretim v8 shd 403 lerle de bir çekim bekliyoruz. Günümüzde orijinal olarak kullanılan bir kaç araç var. Gürsel turizmde var. 403 v8 motoru (om402la) çok özel seslere sahip insanı mest eden bir motordur.. Bekliyoruz😊
O kadar otobusle ilgileniyorum video izlerim senin gibi video cekeni ilk defa gördum profesyonelce zevkli bi video olmus eline emegine saglik yeni travego isteriz 👏👏👏👏👏👏
Bu kanalı seviyorum özellikle de tozlu garaj serisini emek akan bi video olmuş elinize kolunuza sağlık kaptana saygılar sevgiler
Etem bey yine keyifle izledik teşekkür ediyorum 🙏
Ellerine ağzına yüreğine sağlık abi çok müthiş bir blog olmuş.Başarılarınızın devamı dilerim.
Böyle klasik ama temiz bakılmış otobüslerin hastasıyız
Afyon, lokum, sucuk döner = 0 403
on numara isler yapiyorsunuz gercekten heyecanla izliyorum keske ulusal bi kanalda tv programi yapsaniz da tum turkiye seyretse saygilar iyi calismalar
hakkıyla sevmek tepeden tırnağa hissetmek budur..çocuklar gibi şen olmak buna denir..ifadeleriniz kısa ve net açıklamalarınla çok iyisin..sekizsilindir..tebrikler..yıllar önce tanıştığım bir kaptan ağabeyimiz anlatmıştı bu büyük araba sevdasından dolayı ortağının diş hekimliğini bıraktığını söylemişti..
nadir duyduğum güzel sunumlardan biri olmuş tebrik ederim kardeşim
Efsane peron güzeli o ventil sesi yok mu elinize sağlık ethem bey sende bir efsanesin
:) Teşekkürler
Abi retarderi anlatirken resmen yasiyorsun, gercekten cok keyifliydi.. Basarilar.
:) Teşekkürler
Çok güzel vise çekimi olmuş, sayenizde 403 yakından tanımış olduk teşekkürler
O kadar otobusle ilgileniyorum video izlerim senin gibi birini ilk defa gördum profesyonelce zevkli bi video olmus eline emegine saglik yeni travego isteriz 👏👏👏👏👏👏
Ethem hocam sen bu işte bir numarasın o kadar otobüs içeriği yapan kanal var, ne üretildikleri tarihi, ne bir teknik bilgi haberleri yok verdiğin bilgiler için çok sağol. İnşallah birdahaki otobüs travego 17shd olur.
:) Teşekkürler
Çok teşekkürler Ethem bey mükemmel paylaşımlarınız için
:) Teşekkürler
Önceki kasa çubuklu ayna kullanmıştı. Daha sonra çoğu araç sahibi onu boynuz aynalarla değiştirdi. 2000'de makyaj görünce ön, arka görünümü tadil edildi Bir çok aracın, yeni görünmesi için. Bursa'da yanlış hatırlamıyorsam 36 milyara yapılıyordu motor rektefiye dahil.
Bir kaç sene önce Gürsel Turizm'de vardı. Metalik mavi. Tamamen orijinal eski kasa. Halen duruyorsa onun da videosu leziz olur. 😄
O daftan çevirme 403lerden Eskişehir Ceylan Turizm'de vardı. Bir sarı, bir de kırmızı. 3 akslı 403. :)) Bir de Bursa Uludağ Turizm'de (sonradan kapanan) beyaz bir Rhd vardı. Sanırım 302'den çevirmeydi o. Yandan içe geçerek giden siyah şeritleri yoktu, onun yerine yeşil çizgi vardı. Acayip gürültülüydü kafam şişmişti.
TH-cam da eksik olan tek kanaldı. Zevkle videoları sonuna kadar izliyorum. İnşallah bozmazsınız sizde diğerleri gibi. Başarılar abicim :) ❤️
:) Teşekkürler
Prezente ediş biçiminiz çok etkili başarılarınızın devamını diliyorum.
Çocukluğumun rüya otobüsüydü. İlçeden şehre giden otobüslerimiz 303'tü, terminalde bunlara hayran hayran bakardım. Bir iki defa da binme fırsatım olmuştu. O üçgen yan camlar gerçekten çok ikoniktir, otobüsün resmini çizdiğimi bile hatırlıyorum. Teşekkürler video için.
Binek araçlarla beraber yürüyen koca yürekli efsanı 0 403 ❤️
Firmalar ekmek yedi bu araba sayesinde me zaman model muhabbeti çıktı sıkıntılar başladı ama şimdi sipariş üzerine üretim olduğundan tekrar ikinci el hareketleniyor emeğinize sağlık bu Videolar için
Abi retarder sesinde bir sigara yakıyordum az daha oruç gidecekti eline emeğine sağlık...
Müthiş bir video serisi
Belgesel tadında izledim teşekkür ederim Ethem bey .
:) Teşekkürler
2009 da muavinlik yaptım travegodan O 403 geçtim gerçekten harika bi yolculuğu hemde çok özlemişim abi iyi oldu hem hüzünlendim özlediğim o günler için hemde aynı hissi tekrar yasattin bizlere
Ustam senin retarder'a olan tutkuna hayranım🤗yine çok güzel,samimi bir program olmuş ellerinize sağlık💜
10 numara yağ doldurduk bu teknolojik araçlara yıllarca :))
Çok güzel bi çekim olmuş çok kaliteli bi tanıtım 🖐️
Yine harika bir örnek bulup çekmişsiniz. Sizden kamyon ve çekici videosu izlemek de çok hoş olur. Umarım birgün görürüz bu kanalda.
:) Teşekkürler
Hayatımda gördüğüm en temiz 403'dü. Şoföre otobüs kaptanlığı çok yakışmış, ayrıca şimdiye kadar en güzel ve detaylı 403 videosuydu.
İlk çıktığ günü, Diyarbakıra gelişini bilirim. Türkiye'de ilk alımı Lüks Diyarbakır 15 adet ile yapmıştır. Aziz Değer amca Öz Diyarbakırda çalışan bütün 304'lerini çekip 403 almış akabinde de Lüks Diyarbakır'ı kurmuştu. 15 adet Bordo 403 ile Diyarbakır sokaklarında gövde gösterisi yapmıştı. O dönemde Diyarbakır'dan Antalya'ya Mersin sonrası yolların çok dar olması nedeniyle sadece 304 gönderiliyordu. Mardin Midyat Seyahat hem Beyaz 403'leri hem de hostesleriyle Antalya'ya seferler düzenleyince Lüks Diyarbakır elindeki 304'leri satıp Akdeniz seferleri için hemen 403 sayısını artırmıştı. Otobüs hastalığımda zaten bu Bordo 403'ler ile başladı. Bir kez MAN S2000 ve bir kez de Mitsubishi Safir deneyimim oldu. Onun dışında 403'ün olduğu her yolculukta sadece ve sadece 403'ü tercih ettim.
Son yıllarda Karabük Safran Turizm'de Gri renk O403 vardı. Firmada Travegolar olmasına rağmen ben özellikle Ankara'ya geliş gidişlerde hep 403'ü tercih ediyordum. 2,5 saatlik bir yolculuk olsa da acayip zevk alıyordum. Hele o karlı yolda Cankurtaran mevkiinde bütün otobüsleri bi sollayışı vardı ki anlatamam.
O403 lü mutlu günler dilerim.
Bu arada bu güzel video için gerçekten canı gönülden teşekkürlerimi sunuyorum
Gerçekten O403 süper yolculuk harika İstanbul'a ikikez gittim Ankara'ya birkez Çanakkale devamlı 403 hiç insan otosbüsde gittiğini hissetmiyor teşekkürler
21.44 bizde mest olduk.. bolu dan inerken rtarder sesiyle uyumak inanılmaz güzeldir.
O 403 bence travego dan daha başarılı ve şık bir araba direksiyonu kokpitine hayranım zaten
Zaten travego Dan daha geniş,daha rahat bence
Abi şu ehliyeti büyütde senide görmek istiyoruz direksiyonlarda😀😀
Tekrar dan bir otobüs hikayesi daha eline sağlık abim seviyorum bu seriyi takipdeim kolay gelsin 😊
:) Teşekkürler
Tam bir motor kafasınız Ethem Bey. 👍🏻
Otobüs tarihinin efsanelerinden O 403... (1995-2007)
Tebrikler ... Gayet güzel video olmuş
:) Teşekkürler
bu otobüse aşıktım yeminle . videoyu sunan arkadaşa minnetlerimi sunarım.
Elinize sağlık. Gayet güzel bir test olmuş. Kerem Kaptan ile yapılan O303 Europa testi de çok keyifli ve başarılıydı. Testteki O403 çok hoş ve keyifli gerçekten. İnsanın uzun yol yapası geliyor. Nedense çocukluğumda ve öğrencilik yıllarımda sıkça kullandığım O303 tadını hiçbir yerde bulamıyorum. Sadece o efsane V8 sesini dinlemek için hep arka tarafı tercih ederdim. O303-V8 senfoni orkestrası! O serisi hep efsane olmuştur. Sanırım O304 biraz arada kalmış bir model oldu.Hepinize ve tüm otobüs tutkunlarına sevgiler, selamlar...
Her sabah bu otobüste yolculuk yapiyorum, bu kadar ozel bir arac oldugunu bilmiyordum hic :) . Arac rampalarda virajlarda gercekten beni şaşırtıyor her sabah, bazi yeni nesil arabalar bile o rampalari bu kadar seri cikamiyor.
Sıradışı ve mükemmel videolar teşekkürler...
:) Rica ederiz
Bir sonrakine sizin o güzel anlatımınızla neoplanı izlemek isterdim. Teşekkürler ederim severek izliyorum.
Rica ederiz :), Neoplan da olabilir ;)
Abi izlerken çok keyifli bir yolculuk yaptık çok teşekkürler eline yüreğine sağlık "hayat güzelliklerle dolu yolculuklardan ibaret"
:) Teşekkürler
Video için teşekkürler 😎
Sizleri gerçekten seviyoruz ve bu işe gönülden bağlısınız bizi de bağladınız. Sizden ricamdır Askere gitmeden önce bir 93 civic 1.5 ex çekmenizi dilerim umarım gitmeden önce çekilmiş olur selamlar 😊
:) Teşekkürler, yakında bir Civic var :)
Üstad cuma gecesine yakışır bir video oldu.403 efsanesi bu kadar güzel, detaylı ve sade anlatılabilirdi.eline emeğine gönlüne sağlık.üniversite yıllarımda 403 e binebilmek için 3-4 saat konya terminalinde bir sonraki bursa seferini beklediğimi bilirim. Nacizane fikrim be tavsiyem Artık çok temiz bir 99 prenses gelse harika olur. Kesinlikle anlatılmaya değer bir otobüstür. Başarılarınızın devamını dilerim.
:) Teşekkürler
Süper olmuş eline sağlık
Esenler Otogarı'nda yapılmamıştır o toplantı. Topkapı Otogarı'nda Mercedes-Benz Pazarlama Direktörü ve mühendisler eşliğinde yapılmıştır. Edindiğiniz bilgiler çok doğru. Çok güzel bir çalışma olmuş. Emeğinize sağlık.
evet cay icmek isteyen cayyyy,stanbuldan gelip izmire giden kamil koc yolculari,cizmeli ön cam yikayan dayilar,yari uykulu sigarayi araliksiz ceken yurdum insani.
Abi öyle tatlı anlatım olmuş ki bu araçtan alasım karavan yapasım geldi. Emeğinize sağlık.
Gönlümüzde yatan ne kadar Aslan varsa burada mevcut 👏
Hocam böyle videoları daha çok bekliyoruz
Yaşadım, hissettim, anılara gittim. Teşekkürler :)
Prodüksiyon çok güzel ellerinize sağlık çok güzel bir video
gözüm arkadaki setra 417 de kaldı
Çok güzel.olmuş abi sıradaki video neoplan sterliner bekliyorum abi o araç çok farklı bişe
müthiş güzel bir araç çok bakımlı gıcır gıcır emeğinize sağlık Ethem bey.Yalnız bir V 8 hastası olarak om442 sesi duymayı isterdim sadece motor sesinden keyif alamadım.Bu tarz otobüs videolarınızı sabısızlıkla bekliyorum teşekkürler
:) Rica ederiz
Bana göre 403 den sonra üretilen otobüsler otobüs değil hissiyat yok ses yok
Hayranim ince detaylara varasiya anlatiyon bu guzel araçlari helal olsun valla etem çiyerden seviyoz seni
:) Teşekkürler
Valla ustam sen muhasebe istatistik bile anlatsan sıkmazsın. İyisin👍
:) Teşekkürler
Mükemmel ses elim ayağım titredi valla 😁😁👏👏
Abi mest oldum vallahi eline emeğine sağlık.
Süper anlatılmakla beraber yaşamak 🙏👍emegine saygılar
:) Teşekkürler
Ethem abi,süpersiniz 👑👑
:) Teşekkürler
bayiliyorum su otobus videolarina
2005 model W211 E320cdi aracım var sıralı 6 silindir dizel. Hep bu son üretim sıralı 6 silindir o403le bağdaştıtıyorum nedense 😊 direksiyonu, iç tavan aydınlatmaları ve konforuyla
Kendim muavinim 403ün muavin koltuğuna oturmak bir başkadır.Travegolardan farklı kendine has motoru bambaşkadır.Mekanik yapı olarak otobüslerin tofaşı denilebilir bir adet takım çantasıyla idaretenlik olarak kendiniz yapabilirsiniz.
Mukemmel bir video elinize saglik.
:) Teşekkürler
O403 kelimelerle tarif edemeyeceğimiz bir Efsane ya! yetkililere sesleniyorum Allah rızası için şu aracın seri üretimine başlayın Yollarda daha sık görmek istiyoruz çok özledik...
Bizde Bunun Bi 1999'u Bide 2004'ü Vardı Ya Bunun O Çalışma Sesine Yaylanması Filan Çok Güzel Otobüs Ya.
Ön cama 10 saniye bakınca mola yerinde hortumla yıkamaya gelen abileri görmeye başlıyorsunuz
Merhaba
Çok güzel bir çekim olmuş,
Euro 1-2-3-4 motor seceneklerinin farkları nelerdir, hangi motor iyidir?
Bilginiz varsa cevap verebilir misiniz
Teşekkürler 🙏
Güzel bir inceleme emeğinize sağlık :) 👍
:) Teşekkürler
Güzel, keyifli bir test videosu olmuş.Yalnız en önemli özelliklerinden biri eksik olmuş. Ventil sesi ( Tıst tısst ) yok.Yine de emeğinize sağlık. Aynı videodan bir de MAN S2000 için yaparsanız güzel olur.
OM457 motoru Mercedes-Benz Conecto körüklü ve CapaCity modellerinde de kullanılmıştır. Dolayısıyla dikkat edilirse aynı motor sesi :)