Электромотоциклы - тупиковая ветвь. Скутеры и велосипеды/ самокаты еще ладно- курьерам разводить посылки. Но мотоцикл на электротяге теряет вообще свой первоначальный смысл. ( и звук ужасный конечно....) И да, напоминаю. Кому нужен харлей из америки - велкам - 89269194996 пишите, звоните. и не забываем в телеге в группу вступить. @harley_evribadi наберите в телеге или в поиске "харлей эврибади телеграм"
Крутящий момент электропихла, это то, за что ему можно простить всё остальное. Но, всё остальное - "от лукавого". ИМХО - вся эта резкая электрификация транспорта была запущена глобалистами, для того, чтобы в случае всяких их извращённых игр, типа пландемии, или Большого Пизнеса, их любимый "скотный двор", точнее его поголовье, не могло сибаса из городов с их человейникаме. Плюс тотальный контроль, вплоть до дистанционного отключенеия девайса самым буйным. Такшта, ДВС куда надёжнее. И чем он архаичнее, тем надёжнее. В идеале канешь дизельный, с механическим ТНВД. Такой не чихнёт даже во время ядерного взрыва, заправить можно и с подбитого танка, а при необходимости он поедет даже на растительном масле, или отфильтрованной отработке...
@@GerHans88 лошади не выживут в катаклизме. Нужно на тараканьей тяге. Запрягаешь в барабан тараканов, они бегут и вращают барабан, с которого тяга передаётся на колесо (кстати, бегать они могут сразу внутри покрышки, чтоб не было потерь на передаче момент. Главная проблема такого двигается, как заставить тараканов бежать в одну сторону и как придать тараканам достаточно массы, чтоб её хватало для перемещения техники в пространстве. Задача для великих бретанских учёных =)
Момент - уже давно превратился в маркетинговую морковку и членомер. Так как грань, за которой одно колесо уже не способно его переварить, давно пройдена. И по факту ты платишь за тучу ньютонов, а потом электроника душит их вплоть до четвёртой передачи, чтобы мот не отправился в самостоятельный полёт на старте.
я общался с ученым который с водородным топливом работает и топливными элементами. Он рассказал, что если считать по формулам то электро транспорт в текущем виде более грязный чем бензин. Там: добыча лития дико гразная, утилизация батарей просто бред (их сжигают при температуре 2000 градусов а остальное тупо закапывают), да и электричество берется не из воздуха. Короче тупиковая ветвь, до какого нибудь прорыва в аккумуляторах или еще чего.
Сколько тонн топлива сжигает двигатель внутреннего сгорания и утилизирует машинного масла за свой жизненный цикл? Со временем батареи будут перерабатывать более эффективно, потому, что это выгодно, со временем это буедет большой бизнесс, не все сразу, все только начинается
@@ognevdv даже если генерировать с помощью топлива все равно получится значительно меньше, потому, что эффективность электродвигателя в несколько раз выше плюс рекуперация! К тому же многие государства уже вырабатывают больше половины электроэнергии с помощью ветра, солнца и атома.
@@PanulaoCG а сколько надо энергии, чтобы построить ветровики? А вы в курсе, что производство солнечный панелей очень грязное? А вы в курсе, что отработанное атомное топливо просто хоронят?
Не ну тем, для кого мотоцикл является исключительно средством передвижения, зайдёт. А будет спрос - будет и предложение. Лично для меня мотоцикл это эмоции, ощущения, звук, вибрации, мне не нужно быстрее попасть из точки А в точку Б, я хочу ехать туда как можно дольше :))
Электрички какие-то безднушные. К своему родному, бензиновому подходишь в гараже, гладишь, он как живой. Есть запах бензина, масла, есть даже характер, даже звук как родной. А это х\з чо такое. Даже встать может неожиданно. На 150 км рассчитывает заряд, а закончится может на 80. Мы сами формируем мотокультуру. Если от электромото будут шарахаться, не покупать, то и изготавливать их никто не будет. Спрос рождает предложение. Нехер это покупать.
Может электро велосипед экологично и кому-то нравится, но не мне. Я за классику. Мотоцикл, тем более Харлей Дэвидсон должен быть бензиновым! Звук мотора, вибрация, запах и много чего ещё. Совсем другие ощущения. Именно для этого и берут мотоцикл.
Когда решат проблемы: - быстрой зарядки - колличества "заправок" - доступной стоимости тс возможно, эта тема и выстрелит. Но не уверен, что это быстро произойдёт, и произойдёт ли. Очки виртуальной реальной так и не стали массовым продуктом, хотя когда-то все говорили, что за ними будущее.
Как многие говорят за,, электричками" будущие, только не в моей жизни. Вообще не могу представить какое удовольствие можно получить от такого пепелаца.
Чтобы совсем трушно опошлить Харли, надо было производителям, как модно сейчас, записать двс-ный фирменный звук и воспроизводить его из динамиков во время движения.
В случае с автомобилем электро (а лучше параллельный гибрид) - вполне жизнеспособная тема. Эффект тишины и изоляции от внешнего мира при внушительной тяге многим нравится и, в общем-то, понятно, почему. А у мотоцикла в классическом понимании гораздо более объемное поедназначение. Для езды из т.А в т.Б подойдет любая версия и форма "электросамоката" даже если на ней не красуется надпись Harley Davidson. Но вот настоящий, цитирую "мотоцик-мотоцикл" ничто электрическое никогда не заменит
Это неизбежное будущее, привыкайте. ;-) Нет ДВС никуда не денется, просто перейдут на водород(это личное ощущение). Собственно нигде развитие электробайков и не застопорилось, все происходит без внезапности и революций. Байк, который проедет на 50% аккумулятора 400км, массой не более 200кг, временем зардки минут эдак 15 моментально похоронит все вибрации олдскула -дизайнеры постараются. Хотя будет тоскливо. Но это абсолютно неизбежно.
Электро-мопедка - транспорт, по городу жопу на работу возить можно, ну или пиццу клиентам, но недолго.) А это - игрушка. Будущего нет, потому что очень узкий рынок. Только городские понты. Съездить куда-то хотя бы на 500 - и лучше уже буквально "что угодно, но только не это". Даже 150-кубовый китайчик какой-нибудь.
В качестве городского транспорта вполне имеет право на жизнь. Какой-нибудь "менеджер среднего звена" решит побыть крутым, и купит себе такую игрушку. От стоянки с розеткой до стоянки с розеткой вполне можно и доехать. Туризм - ну какой может быть туризм, если на него даже сумку не повесить? Собственно, поэтому разработка и двинулась в сторону эндуро/триала, где нужен этот ломовой крутящий момент с самого низа, и в сторону "городской мобильности" - скутеров всяких. Это вообще не про мотоциклы и не про тру-байкеров.
Ждём появления новых топлевных элементов. Когда пробег будет как минимум 1000км со скоростью 120-150 это будет бомба, ни снег ни дождь не топливо с ослиной мочой не перепад высот его не остановят, смазал цепь и всё, просто транспортное средство. Да ощущений таких как от двс не будет. Сейчас это только игрушка для богатых.
@@АлександрБугай-с6ъ либо сменные аккумы. Приехал, перестегнул аккум, а свой оставил на обслуживание и зарядку. И будет постоянная ротация аккумов. И эти зарядочные станции будут утилизировать деградирующие и заменять на свежие. Компенсация замены будет в стоимости зарядки, распределённой на кочичество зарядок аккумуляторов. И норм - будет та самая скорость заправки - приехал к ячейчкам (с красным индикатором - ещё заряжаются, с зелёным - заряженные), карточкой оплатил, вынул из своего аккум, воткнул в ячейку, а из второго отделения ячейки вынул заряженный, подключил к себе.
Прогресс движется вперед... Скоро кончится нефть и все пересядем на эти пылесосы! С одной стороны "не дай бог до такого докатиться", а с другой вроде и помирать рано тоже не охота...
Я ещё в совесткое время в школе слышал, что нефти осталось лет на 15... Потом говорили, что лет на 30.... теперь заткнулись и молча продают нефть =))) Чую, пара поколений ещё точно будет кайфовать от нормальных моцыков. Ну и да, если кончится нефть, топливо для транспорта будет не самой страшной проблемой =) У нас оооооочень многие производства ориентированы на пластик, а он, если не ошибаюсь, тоже в большинстве из нефти. Ну и с асфальтом тут же проблемы начнутся, так как битум исчезнет. После этого и электротранспорт будет не нужен - ездить будет негде..
@@MrForming Про глобальное потепление правда, но оно не от людей. И не от двигателей. И даже не от коров. А вот чтобы нефть "обновилась", не слыхал ни разу.
@@2wheels_and_me Про 2050й тоже в школе слышал. Это были примерные прикидки по количеству разведанных на то время месторождений. Но их разведали еще больше, плюс научились добывать сланцевую нефть, бурить в морях, плюс научились синтезировать топливо из угля и пр хрени. Правда оно сильно дорогое выходит.
На мой взгляд, у всех этих электроигрушек есть только один вариант захвата рынка. Если государство на законодательном уровне будет втюхивать гражданам эту дичь. К экологии литиевые батареи не имеют никакого отношения. Что их производство, что их утилизация.
Попробовал производитель,выполнил свои обязанности перед новыми трендами или модой..и хватит...с учётом что аппарат этот стоил 9-10 лямов до современных событий,.а сейчас около 20 Ти. ..если бы выпускался.. Ну и если h-d ,станет делать технику похожую на весь массовый сегмент.. компанию можно будет закрывать.
По-моему покупать электротранспорт в России да и во многих странах мира это как купить поезд, а рельсы ещё не проложены. Не заправок, не станций обслуживания...
Да красивый . Да прикольный . И всё . Не доросли ещё дорожные инфраструктуры для комфортного использования электротехники . Ради экологии ? Ерунда ! Сколько угля надо сжечь чтобы электричество ( чистое ) добыть ? Как то так .
Дизайн конечно очень спорный мне лично не нравится. Как транспорт возить свою жопу на работу в принципе считаю нормально(живу на даче) если бы не цена.Но от бензинового мотора не готов отказаться.
Про "плохое" рассказал, а про «хорошее» и нечего говорить. 😅 Но, Я бы мог хранить его на лестничной площадке, т. к. Он бензином не пахнет. Но это, скорее всего, только мысли. Гараж - необходим.
Непрактично даже для города. Ничего не нагрузишь, только заплечный рюкзак. Я конечно старый пенек, но смысла в этой игрушке большого не вижу. Может молодежь возразит, типа на работу зад свой доставить очень удобно, но опять же, кроме своего зада, что еще можно на нем доставить? Хрен его знает, прогулочный вариант?На мой взгляд абсолютно бесполезная игрушка, ни уму ни сердцу!
История омерзительная.... Андрей, может и не нужно было выпуск этот делать.?? Чëт мне как то даже поплохело психикодуховно...... Пойду прогуляюсь...... Свежий запах бензина, рокот низко летящего бомбардира за рулëм которого находишся.,на двух колëсах, приведëт, меня в прежнюю форму!)
@@andreiwolowikow9117 бензиновый двигатель хорошего объёма тоже очень хорошо тормозит, а тормоз ставят, всё хорошо работает в купе. Торможение двигателем даже на электро не будет на равне с тормозом, особенно в пол
@@jamestt7628 не понимаете о чем речь. двс не тормозит в сравнении с электро. электро стопорится полностью и не запустится от инерции то есть работает именно как тормоз и нейтралки на электричках нет!
К сожалению будущее нашего транспорта именно такое.Как ни крути но ЭКО маховик раскручивается все сильнее с каждым годом и вряд ли получится его остановить,никто с против этого направления бороться не будет.
@@MrForming Живу в Европе и общался с хозяином магазина по продаже мототехники так как покупал транспорт себе в прошлом году.Вот он говорит что в Европе запрет на ввоз даже 50 кубов без инжектора запрещен уже три года.Дальше будет норма ввода катализатора даже в объеме 50 кубов но это приведет к удорожанию товара.А так в фирменных магазинах типа Сузуки Ямаха электричек полно.
не будет. по крайней мере не с литиевыеми батареями. просто не хватит на всех. а если и хватит - от них вред экологии будет нанесен куда больше, чем от сжигания углеводородов.
Электромотоциклы - тупиковая ветвь. Скутеры и велосипеды/ самокаты еще ладно- курьерам разводить посылки. Но мотоцикл на электротяге теряет вообще свой первоначальный смысл. ( и звук ужасный конечно....) И да, напоминаю. Кому нужен харлей из америки - велкам - 89269194996 пишите, звоните. и не забываем в телеге в группу вступить. @harley_evribadi наберите в телеге или в поиске "харлей эврибади телеграм"
Стильно, модно,молодежно!
И не нужно😂
😂👍
ТочняяяяяяяК!
Как то пару лет назад мы с Шифом обсуждали эту тему.Он сказал,забей ! Мы свои́ век на бензине доездим ! Всем привет из Минска! Нет Войне !
Крутящий момент электропихла, это то, за что ему можно простить всё остальное. Но, всё остальное - "от лукавого". ИМХО - вся эта резкая электрификация транспорта была запущена глобалистами, для того, чтобы в случае всяких их извращённых игр, типа пландемии, или Большого Пизнеса, их любимый "скотный двор", точнее его поголовье, не могло сибаса из городов с их человейникаме. Плюс тотальный контроль, вплоть до дистанционного отключенеия девайса самым буйным. Такшта, ДВС куда надёжнее. И чем он архаичнее, тем надёжнее. В идеале канешь дизельный, с механическим ТНВД. Такой не чихнёт даже во время ядерного взрыва, заправить можно и с подбитого танка, а при необходимости он поедет даже на растительном масле, или отфильтрованной отработке...
тогда уж лучше сразу на дровах ездить, даже дизель не нужен)
Пара - тройка лошадей и телега)))
@@GerHans88 лошади не выживут в катаклизме. Нужно на тараканьей тяге. Запрягаешь в барабан тараканов, они бегут и вращают барабан, с которого тяга передаётся на колесо (кстати, бегать они могут сразу внутри покрышки, чтоб не было потерь на передаче момент. Главная проблема такого двигается, как заставить тараканов бежать в одну сторону и как придать тараканам достаточно массы, чтоб её хватало для перемещения техники в пространстве.
Задача для великих бретанских учёных =)
@@2wheels_and_me да не вопрос! Хай бегут в барабане, а он крутит генератор... и вуаля,- мы снова на электротяге! 🤓
Момент - уже давно превратился в маркетинговую морковку и членомер. Так как грань, за которой одно колесо уже не способно его переварить, давно пройдена. И по факту ты платишь за тучу ньютонов, а потом электроника душит их вплоть до четвёртой передачи, чтобы мот не отправился в самостоятельный полёт на старте.
я общался с ученым который с водородным топливом работает и топливными элементами. Он рассказал, что если считать по формулам то электро транспорт в текущем виде более грязный чем бензин. Там: добыча лития дико гразная, утилизация батарей просто бред (их сжигают при температуре 2000 градусов а остальное тупо закапывают), да и электричество берется не из воздуха. Короче тупиковая ветвь, до какого нибудь прорыва в аккумуляторах или еще чего.
Сколько тонн топлива сжигает двигатель внутреннего сгорания и утилизирует машинного масла за свой жизненный цикл? Со временем батареи будут перерабатывать более эффективно, потому, что это выгодно, со временем это буедет большой бизнесс, не все сразу, все только начинается
@@PanulaoCGсколько тонн топлива, масла, пластика и т.д. уходит для того, чтобы сгенерировать то электричество, которое заряжает эти повозки?
Да, грязней водорода, известно доказанный вариант!!!!!!!
@@ognevdv даже если генерировать с помощью топлива все равно получится значительно меньше, потому, что эффективность электродвигателя в несколько раз выше плюс рекуперация! К тому же многие государства уже вырабатывают больше половины электроэнергии с помощью ветра, солнца и атома.
@@PanulaoCG а сколько надо энергии, чтобы построить ветровики? А вы в курсе, что производство солнечный панелей очень грязное? А вы в курсе, что отработанное атомное топливо просто хоронят?
Не ну тем, для кого мотоцикл является исключительно средством передвижения, зайдёт. А будет спрос - будет и предложение.
Лично для меня мотоцикл это эмоции, ощущения, звук, вибрации, мне не нужно быстрее попасть из точки А в точку Б, я хочу ехать туда как можно дольше :))
Разговаривают двое мужчин;
Один, вот думаю Теслу купить.
Второй, Тесла хорошо! Только бери на дизеле и с механикой.😂
Электрички какие-то безднушные. К своему родному, бензиновому подходишь в гараже, гладишь, он как живой. Есть запах бензина, масла, есть даже характер, даже звук как родной. А это х\з чо такое. Даже встать может неожиданно. На 150 км рассчитывает заряд, а закончится может на 80. Мы сами формируем мотокультуру. Если от электромото будут шарахаться, не покупать, то и изготавливать их никто не будет. Спрос рождает предложение. Нехер это покупать.
Может электро велосипед экологично и кому-то нравится, но не мне. Я за классику. Мотоцикл, тем более Харлей Дэвидсон должен быть бензиновым! Звук мотора, вибрация, запах и много чего ещё. Совсем другие ощущения. Именно для этого и берут мотоцикл.
Когда решат проблемы:
- быстрой зарядки
- колличества "заправок"
- доступной стоимости тс
возможно, эта тема и выстрелит.
Но не уверен, что это быстро произойдёт, и произойдёт ли.
Очки виртуальной реальной так и не стали массовым продуктом, хотя когда-то все говорили, что за ними будущее.
На него бы карбюратор 😂😂😂😂
У нас уже где-то собирают карбюраторы для электромобилей, судя по новостям =))))))))))))))
Нет у этого всего будущего.
Надеюсь на своем веку я такого будущего не застану…
Зависит от того, сколько ты себе отмерил. Электросамокаты быстро внедрились
Пока емкость батарей не увеличится на порядок- так и будет игрушка.
Резиновую женщину тоже называют женщиной…
😂😂😂😂😅😂😅😂😅😂😂😅😂😅😂
Это не мотоцикл. Это - робот-пылесос. А на таком только коты ездят.
Думаю у электровеника от Харлея, дожен быть звук, как у старого троллебуса;) кто помнит, тот поймёт!))
Как многие говорят за,, электричками" будущие, только не в моей жизни. Вообще не могу представить какое удовольствие можно получить от такого пепелаца.
Будущее за электричками !!!!!!меем в виду ELECTRO GLIDE H-D!!!!!!!!
@@Дмитрий-с8э1д да, совершенно верно. 😊😉
Как разновидность мототранспорта - согласен, есть будущее. Как замену мото с двс - нет
Чтобы совсем трушно опошлить Харли, надо было производителям, как модно сейчас, записать двс-ный фирменный звук и воспроизводить его из динамиков во время движения.
В случае с автомобилем электро (а лучше параллельный гибрид) - вполне жизнеспособная тема. Эффект тишины и изоляции от внешнего мира при внушительной тяге многим нравится и, в общем-то, понятно, почему. А у мотоцикла в классическом понимании гораздо более объемное поедназначение. Для езды из т.А в т.Б подойдет любая версия и форма "электросамоката" даже если на ней не красуется надпись Harley Davidson. Но вот настоящий, цитирую "мотоцик-мотоцикл" ничто электрическое никогда не заменит
Это неизбежное будущее, привыкайте. ;-) Нет ДВС никуда не денется, просто перейдут на водород(это личное ощущение). Собственно нигде развитие электробайков и не застопорилось, все происходит без внезапности и революций. Байк, который проедет на 50% аккумулятора 400км, массой не более 200кг, временем зардки минут эдак 15 моментально похоронит все вибрации олдскула -дизайнеры постараются. Хотя будет тоскливо. Но это абсолютно неизбежно.
Электро-мопедка - транспорт, по городу жопу на работу возить можно, ну или пиццу клиентам, но недолго.) А это - игрушка. Будущего нет, потому что очень узкий рынок. Только городские понты. Съездить куда-то хотя бы на 500 - и лучше уже буквально "что угодно, но только не это". Даже 150-кубовый китайчик какой-нибудь.
В качестве городского транспорта вполне имеет право на жизнь. Какой-нибудь "менеджер среднего звена" решит побыть крутым, и купит себе такую игрушку. От стоянки с розеткой до стоянки с розеткой вполне можно и доехать. Туризм - ну какой может быть туризм, если на него даже сумку не повесить? Собственно, поэтому разработка и двинулась в сторону эндуро/триала, где нужен этот ломовой крутящий момент с самого низа, и в сторону "городской мобильности" - скутеров всяких. Это вообще не про мотоциклы и не про тру-байкеров.
Это электроскутер. Звук, за допплату. Подскажите, где такую куртку можно заказать? Хороша. На eBay не нашел
Вот это контент)а про китай мотомоскву будет?возможно и есть будущее,но мото как и тачки без двс точно не останутся
Ждём появления новых топлевных элементов. Когда пробег будет как минимум 1000км со скоростью 120-150 это будет бомба, ни снег ни дождь не топливо с ослиной мочой не перепад высот его не остановят, смазал цепь и всё, просто транспортное средство. Да ощущений таких как от двс не будет. Сейчас это только игрушка для богатых.
1000 км пробег и зарядка за 10 минут. !
@@АлександрБугай-с6ъ либо сменные аккумы. Приехал, перестегнул аккум, а свой оставил на обслуживание и зарядку. И будет постоянная ротация аккумов. И эти зарядочные станции будут утилизировать деградирующие и заменять на свежие. Компенсация замены будет в стоимости зарядки, распределённой на кочичество зарядок аккумуляторов. И норм - будет та самая скорость заправки - приехал к ячейчкам (с красным индикатором - ещё заряжаются, с зелёным - заряженные), карточкой оплатил, вынул из своего аккум, воткнул в ячейку, а из второго отделения ячейки вынул заряженный, подключил к себе.
Та ну нахрен 😂 электроцикл как электродрель
Огненные демоны в моторе воют, вот и звук такой!... Но когда они оттуда вырвутся через батареи с огнём и дымом, вот тут будет весело!
игрушка для города
можно подумать люди покупают харлей для серьезной работы, конечно не для игр
Он красивый!? В каком месте? А звук мотора - это далеко не последнее, за что мы любим мотоциклы
Прогресс движется вперед... Скоро кончится нефть и все пересядем на эти пылесосы! С одной стороны "не дай бог до такого докатиться", а с другой вроде и помирать рано тоже не охота...
нефть обновляется. это хрень как и «глобальное потепление» которое якобы из за людей
Я ещё в совесткое время в школе слышал, что нефти осталось лет на 15... Потом говорили, что лет на 30.... теперь заткнулись и молча продают нефть =))) Чую, пара поколений ещё точно будет кайфовать от нормальных моцыков.
Ну и да, если кончится нефть, топливо для транспорта будет не самой страшной проблемой =) У нас оооооочень многие производства ориентированы на пластик, а он, если не ошибаюсь, тоже в большинстве из нефти. Ну и с асфальтом тут же проблемы начнутся, так как битум исчезнет. После этого и электротранспорт будет не нужен - ездить будет негде..
@@MrForming Про глобальное потепление правда, но оно не от людей. И не от двигателей. И даже не от коров. А вот чтобы нефть "обновилась", не слыхал ни разу.
@@2wheels_and_me Про 2050й тоже в школе слышал. Это были примерные прикидки по количеству разведанных на то время месторождений. Но их разведали еще больше, плюс научились добывать сланцевую нефть, бурить в морях, плюс научились синтезировать топливо из угля и пр хрени. Правда оно сильно дорогое выходит.
На мой взгляд, у всех этих электроигрушек есть только один вариант захвата рынка. Если государство на законодательном уровне будет втюхивать гражданам эту дичь. К экологии литиевые батареи не имеют никакого отношения. Что их производство, что их утилизация.
Года через 3 батарейка деградирует и выяснится, что стоит батарейка 120% стоимости. Как же отвратительно он визжит.
Попробовал производитель,выполнил свои обязанности перед новыми трендами или модой..и хватит...с учётом что аппарат этот стоил 9-10 лямов до современных событий,.а сейчас около 20 Ти. ..если бы выпускался..
Ну и если h-d ,станет делать технику похожую на весь массовый сегмент.. компанию можно будет закрывать.
Будущее, конечно есть, но не такое и не сейчас, в потом, будем посмотреть 😂😂😂
Серьезный шаг в сторону электросамокака
Подозреваю что это как раз-таки ближайшее будущее и ещё придумают какую- нибудь атомную тягу и хана нефтедолларовому бизнесу .
К сожалению электробайки являются неконкурентоспособными в сравнении с байками с ДВС. Собственно это направление - хуня.)
в чем сожаление то?;) вы владелец электростанции?;)
@@MrForming Все пробовали и катались, кроме ВАУ-ускорения, в надежности он проигрывает.
Интересный аппарат но в никакой дальняк конечно на нём не поедешь. Работа-дом только двигаться скучно х.з.
По-моему покупать электротранспорт в России да и во многих странах мира это как купить поезд, а рельсы ещё не проложены. Не заправок, не станций обслуживания...
Разбудите меня, когда на электричке по М4 первую ЖЖ сделают...
Электро Харлей Дэвидсон далеко пошел... Вперёд)
Видимо это будущее, но слава богам не мое)
Эллектрохарлей??? А как же вибрации и бубубу???
надо в него магнитолу и колонки. И вибраторов женских штук сто, чтоб вибрировали в унисон =)))
Гауно, но я бы разок прокатился)
Половина кайфа от мота это звук и вибрация. Ощущение как будто оседлал стихию. А тут что 🤷🏻♂️
Мертвый, но быстрый. Парадокс, однако 😊
Да красивый . Да прикольный . И всё . Не доросли ещё дорожные инфраструктуры для комфортного использования электротехники . Ради экологии ? Ерунда ! Сколько угля надо сжечь чтобы электричество ( чистое ) добыть ? Как то так .
Нынешнее поколение мотоциклистов 40+ никогда не поменяют запах бензина и рëв мотора на это. А дровосеки легко пересядут,
Дизайн конечно очень спорный мне лично не нравится. Как транспорт возить свою жопу на работу в принципе считаю нормально(живу на даче) если бы не цена.Но от бензинового мотора не готов отказаться.
Понимание что такое мотоцикл в полном смысле это конечно же Харлей в этом его особенность В этом харлее нет харлея от слова совсем Ужас!
Любой электротранспорт работающий на заряде аккумуляторов это конченая ФУЙНЯ. Дорого, неудобно и бесперспективно. Ещё и грязно.
Это был Пересвет в начале и в конце видео?
ага
Как можно продать такому консервативному сообществу как харлееводы электричку ? Там люди насколько я знаю мечтают о мотоциклах 40-х годов
Правильно, плохой мот. Ниче нигде не течёт, нечего заливать, мало деталей. Сел да поехал. Сколько народу без работы оставит 😂
не оставит - автоэлектрики, народ востребованный. А износ есть везде.
Про цену ничего не сказал . Сколько он стоит ?
миллиона 2.5 помоему
Про "плохое" рассказал, а про «хорошее» и нечего говорить. 😅
Но, Я бы мог хранить его на лестничной площадке, т. к. Он бензином не пахнет.
Но это, скорее всего, только мысли. Гараж - необходим.
звук можно сделать
Это Харлей даже Китаемю проигрывает
Сраная поебень. Как вообще можно додуматься такое купить
Это звук шуруповерта
Андрей, тебя не вырвало пока ты катался на этом ублюдстве?
Аккумулятор с колесиками
Электро харли🤦
Непрактично даже для города. Ничего не нагрузишь, только заплечный рюкзак. Я конечно старый пенек, но смысла в этой игрушке большого не вижу. Может молодежь возразит, типа на работу зад свой доставить очень удобно, но опять же, кроме своего зада, что еще можно на нем доставить? Хрен его знает, прогулочный вариант?На мой взгляд абсолютно бесполезная игрушка, ни уму ни сердцу!
Мотоцикл это не транспорт, мотоцикл - это прикол! (с) Как прикол, электро-ведро никаких эмоций не вызывает даже на видео.
История омерзительная.... Андрей, может и не нужно было выпуск этот делать.?? Чëт мне как то даже поплохело психикодуховно...... Пойду прогуляюсь...... Свежий запах бензина, рокот низко летящего бомбардира за рулëм которого находишся.,на двух колëсах, приведëт, меня в прежнюю форму!)
Сзади гидравлический тормоз зачем ?
У вас иж?
@@jamestt7628
при чем тут иж? Электродвигатель сам по себе является обалденным тормозом. нахрена городить лишние системы
@@andreiwolowikow9117 бензиновый двигатель хорошего объёма тоже очень хорошо тормозит, а тормоз ставят, всё хорошо работает в купе. Торможение двигателем даже на электро не будет на равне с тормозом, особенно в пол
@@jamestt7628 не понимаете о чем речь. двс не тормозит в сравнении с электро. электро стопорится полностью и не запустится от инерции то есть работает именно как тормоз и нейтралки на электричках нет!
логическое объяснение только одно .ременной привод не выдерживает.
К сожалению будущее нашего транспорта именно такое.Как ни крути но ЭКО маховик раскручивается все сильнее с каждым годом и вряд ли получится его остановить,никто с против этого направления бороться не будет.
эко маховик уже давно в др сторону крутится - у них нет электричества просто поотменяли все эти будущии где только электро
@@MrForming Живу в Европе и общался с хозяином магазина по продаже мототехники так как покупал транспорт себе в прошлом году.Вот он говорит что в Европе запрет на ввоз даже 50 кубов без инжектора запрещен уже три года.Дальше будет норма ввода катализатора даже в объеме 50 кубов но это приведет к удорожанию товара.А так в фирменных магазинах типа Сузуки Ямаха электричек полно.
@@СлавныйЧеловек-э6ф,, Полно,, это значит нет спроса??
когда-то весь транспорт будем электрическим. и на мужичка на ДВС будут смотреть как на сумасшедшего
не будет. по крайней мере не с литиевыеми батареями. просто не хватит на всех. а если и хватит - от них вред экологии будет нанесен куда больше, чем от сжигания углеводородов.
@@88Smith52Производят электроэнергию тоже не всегда ,, экологично,, сколько одного топлива сжигают ТЭЦ , от которых все эти гаджеты заряжаться будут….
@@АлександрБугай-с6ъ ну производство энергии все таки можно оптимизировать. А вот добычу производство и переработку литиевых ячеек - пока никак.
Выглядит как кал звучит как кал стоит как Харлей и на какой он нужен?
Это хрень а не мотик