Коротко о синхронизации дросселя Сузуки Булевард С90

[@Олег-ф6и6г]

Приветствую. Скажите, на горячую при запуске секунд на 5 обороты поднимаются до прогревочных, потом опускаются снова до нормы. Это нормально?

[@Тор-в6е]

У меня проблема такая.После прогревочних оборотов на холодную движок начинает колбасить.Как будто не хватает воздуха.винти откручени на 2 об.После нормального прогрева работает боле мение.Что может бить.Сразу скажу что заслонки отсинхронизировани

[@Тор-в6е]

Где фишка которую нада замкнуть?и какие провода?И как виставить черточку по центру?

[@SaNyAZloyPunk]

Как понять отткагого цилиндра начать синзрон!????от того у которого большей разряжение или меньшем????

[@ДмитрийЧе-п4т]

в настройке допущена ошибка.Воздушные винты нужно выставлять не на 2,5 оборота, а на 1,75 оборота и только потом начинать синхронизацию. Нормальный диапазон регулировок этих винтов от 1,75 до 2,0 оборота при идеально промытых каналах заслонки. Если идеальная работа двигателя и синхронизация достигается при выкрученых винтах более чем на 2,0 оборота то заслонка грязная. если меньше 1,5 оборота винтов, то надо искать подсос воздуха. Возможно есть трещинки на вакуумных шлангах или манифольдах, проверьте затяжку хомутов дросселя к манифольдам.

[@SaNyAZloyPunk]

Получается этими винтами нужно подогнать холостой ход???а не винтом холостого хода

[@ildarius867]

Добрый день. У меня значения по циферблату 2,2 на обоих

[@sssssssssssssses]

Что в итоге? Что то сделали поменялось значение?